Подробно о Skoda Karoq обзор полный привод где оцинковка гарантия Suv Шкода Карок российская сборка
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 มี.ค. 2020
- Обзор Шкода Карок российская сборка плюсы и минусы. Команда Автопанорама задала не самые простые вопросы о новом кроссовере малого класса Skoda Karoq чешских конструкторов тренеру белорусского импортера Владиславу Доменикану:
- чем отличается российский и европейский Шкода Карок,
- как ведет себя двигатель 1.4 TSI 150 лодашиных сил в наших условиях эксплуатации,
как подготовлены Кароки для нашей зимы - оцинковка, защита кузова,
- какие системы полного привода будут устанавливаться на Шкода Карок и какие принципы работы 4х4.
Спасибо за ваши вопросы - вопросы наших подписчиков ФБ, ВК, ИНСТА найдите нас в вашей любимой соцсети и подпишитесь.
В ближайшее время будет тест-драйв и подробный обзор Skoda Karoq на нашем канале ютуб. Ответим на ваши вопросы, расскажем плюсы и минусы, стоит ли покупать кроссовер.
★ ЗАЙДИ на главную и ПОДПИШИСЬ НА НАШ КАНАЛ TH-cam НОВЫЕ ТЕСТЫ И ОБЗОРЫ / chann
el/UCcEBIx_alO_bpJoJjluDOjg
**************************************************
#КомандаАвтопанорама #Автопанорама #apby это:
- AUTOPANORAMA DIGITAL - более 100.000 подписчиков - сайт www.ap.by, несколько TH-cam каналов, аккаунты во всех популярных сетях и публичные каналы в мессенджерах,
- тесты и обзоры премиумных авто АВТО//ПРЕМИУМ: специальный плей-лист на нашем канале • АВТО//ПРЕМИУМ обзоры и...
- тесты и обзоры коммерческих и многофункциональных авто АВТО//ПРОФИ: специальный плей-лист на нашем канале • Форд Транзит фургон от...
- выбор правильного НОВОГО авто для каждого АВТО//ПОДБОР: специальный плей-лист на нашем канале • АВТО//ПОДБОР обзоры и ...
- путешествия на один день по Беларуси БЕЛАРУСКАЕ ЗОЛАТА: специальный плей-лист на нашем канале • Путешествия на авто по...
- школа тест-пилотов АВТОПАНОРАМЫ и народные тесты школы тест-пилотов Автопанорама • Народные тест-драйвы и...
- специальные репортажи и эксклюзивные тесты мировых премьер ведущего программы Вадима ОВСЯНКИНА: • Ведущий Автопанорама В...
- специальные репортажи и эксклюзивные тесты уникальных авто, новые проекты Автопанорама в плей-листе ведущего программы Сергея МУРАШКО: • Ведущий Автопанорама С...
- подпишись на наш новый канал TH-cam тесты и обзоры премиумных авто:
/ @user-uf6fd7is9k
- подпишись на новый канал наших друзей Внедоржное трофи ЖАРА:
/ @user-sw8pj6nb9d
плей-лист Внедорожного трофи - прямые репортажи и включения, награждение, старт и финиш • Трофи-рейд Жара 2018 г...
НАЙДИ АВТОПАНОРАМА В СЕТИ:
Наш сайт www.ap.by - все фото, видео, тесты, обзоры премьер
★ НАЙДИ и ПОДПИШИСЬ НА НОВЫЕ ТЕСТЫ И ОБЗОРЫ / @autopanoramaapby
★ АВТОПАНОРАМА Вконтакте ► avtopanoramaapby
★АВТОПАНОРАМА Вконтакте Группа ► tvapby
★ АВТОПАНОРАМАТвиттер ► / avtopanorama
★ АВТОПАНОРАМА Instagram ► / avtopanorama
★ АВТОПАНОРАМА Facebook ► / wwwapby
★ АВТОПАНОРАМА Facebook Группа ► / 148393275283224
КАНАЛ ТЕЛЕГРАММ t.me/avtopanoramaTV
Найди и подпишись!
Присоединяйтесь!
#КомандаАВТОПАНОРАМА!
-
- - ยานยนต์และพาหนะ
Так себе этот Карок, пока вживую не видел, но за такую цену можно взять гораздо более эмоциональные штуки.
По интервью толково. Про оцинковку дожал все таки. Лайк. Спасибо, что снимаете разное видео, а не только тест-драйвы.
Спасибо за комментарий. Вариантов сегодня много. Выбор большой. Советуем посмотреть вживую и пройти тест-драйв.
Пока не покатался на кароке, тоже так думал
Шикарный шарф у ведущего прям ваще... Выделился
Холодно было очень. Ну и шарф в тему!
Зачетный обзор. Спасибо. Все разжевал и разложил по полочкам.
Мне Кодиак нравится. Цена почти та же но опций по более будет.
Спасибо, согласны разница по цене между Карок и Кодиак небольшая, но...некоторым важна эта разница. Да и большой кроссовер не нужен. А именно Карок в самый раз
Езжу на кароке 4*4 с 22.07. пробег 4900. Заливаю только 95й. Расход средний 10.6. на трассе при скоростях 150-180. Меньше 8 сроду не было. На 3500 поменял масло.
И как машиной довольны? Какие плюсы и минусы?
@@autopanoramaapby Да машиной доволен. На мой взгляд чуть дороже ожиданий, но с учётом комплектации вариант хороший. Так как иногда езжу за городом то мощности двигателя не хватает для интенсивного обгона. В остальном супер
По Москве без пробок в режиме пенсия 7.3 По трассе если не гнать в 6 уложиться не проблема. А дальше все зависит от того сколько в пробках стоять и как раскручивать двигатель. 12 не предел, можно и до 15 расход довести. 98-100 нужно заливать, но не из-за расхода - он практически не меняется.
Здравствуйте. На карок 1.6 на механике можно поставить диски на 18 или 19, на расход топлива будет влиять и на жёсткость при езде?
Будет на комфорт при езде, на расход вряд ли. А зачем такие большие диски ставить?
@@autopanoramaapby у меня на 16 стоят, колёсики маленькие
Много вопросов по двигателю 1.4, смысл было ставить его на новый кроссовер. Хотелось бы увидеть завод в Нижнем. Что там за производство. Можно ли на экскурсию попасть? Хорошее интервью. Попотеть пришлось представителю Шкоды.
Спасибо за комментарий. Все просчитано. Двигатель для этой машины самое то!
Какие вопросы то по двигателю, самый беспроблемный в группе VAG
В нашем городе с заправок «Роснефть» и «Лукойл» исчезает 98 бензин. Какой бензин лучше покупать: 95 или 100?
О как. А что случилось? Нефть же дешевеет во всем мире. Залейся. Даже Беларусь уже у США нефть покупает. Так вот!
АВТОПАНОРАМА TV а ответ так и не последовал.
100 однозначно
Подскажите будет ли на переднем приводе цифравое табло и мультимедия другая,камера заднего вида ? Если да, то когда?
Хороший вопрос, но мы не завод. Уточним в следующем обзоре
С начала августа(2021 модельный год) начали производить с цифровой приборкой, новой мультимедиа и камерой. Живых машин пока нет в салонах таких, в 4 квартале в продаже появятся скорее всего. Не знаю, доступны ли уже к заказу, собираюсь на днях салон посетить.
@@user-rz8ot3ef8n спасибо
@@pavelpavlov8517 только что был в шкоде, сказали после 10 сентября машины появятся в салонах. На полном приводе багажник примерно на 70 л меньше будет, но в ровный пол со спинкой сложенной
Расскажите пожалуйста про карок 1.6, 110 л.с на механике 2021 года. Динамика и всё остальное
Можем рассказать подробно о Карок 1.4, тестовых 1.6 Мкпп не было, извините th-cam.com/video/wNOyVRFAqTc/w-d-xo.html
Зонтик где без зонтика продаж не будет
Это точно, без зонтика в дверце ни Симпли Клева!
Каково ваше мнение, КИА спортридж лучше Карока?
Разные классы. Прямой конкурент Карока - Селтос.
Шарф еще больше надо было и под капот полезть, чтобы на приводные ремни намотало
Вот! Точно, что ещё толкового предложите?
Шарфик привлекает внимание )))) или это не шарфик? А что это между головой и плечами?
Да, такой болтьшой клетчатый шарф у Павла.
Клетчатый, яркий, привлекает внимание?
Да, такой болтьшой клетчатый шарф у Павла.
Клетчатый, яркий, привлекает внимание?
Эксперт про жор масла так и не сказал)))) типо ушел от ответа)))
Типа уже нет масложора!
@@autopanoramaapby сомневаюсь
его просто НЕТ! владею 1.4 CZCA (пробег уже 70тыщ) - МАКСИМУМ 300-500гр подливал за 10тыщ между заменами, езжу активно
upd: любой турбо движок МОЖЕТ есть масло до 1л на 15тыщ пробега (чем чаще стрелка тахометра переваливает за 4-5тыщ оборотов - тем больше масло уходит на угар) 🤓
Все заметили что антифриз в бачке ниже минимума??))
Во как, а машину на каршеринг отдали. Проверят!
НЕТ! у этих бачков другая мерная линейка! если присмотреться, то градация в середине бачка
upd: 9:02 😎 не благодарите
А что белорусский импортер скажет насчет пакета First Edition для Ambition (в России на первые машины он бесплатно бонусом)? Хотелось бы комфортные сиденья с удлиненной подушкой и алькантарой, но в нашем пакете WR2+PLA такая обивка значится только временно и за 2060р. И еще вопрос: будет ли к лету вместе с Bolero 8`` камера заднего вида как у всех конкурентов? А то самому проводить и опять колхозить уже как то несерьезно (парктроники это все же подобие полной видимости ситуации)
Вот спасибо за вопрос, жаль не написали заранее, мы кода готовим стрим, в наших соцсетях просим всех присылать вопросы. А сейчас уже не спросим. Извините. Подписывайтесь в соцсети любимой на нас, будете в курсе всего.
Почему доступен только один двигатель 1.4, для европейского бензина он конечно норм, но не для нас. у нас бензин бадяжат, этот двигатель ляжет через 100.000 км?!
Пока только 1.4 TSI доработанный 150 лошадиных сил. Послушайте в интервью. Этот двигатель давно в работе VAG. Это все разговоры про масложор и прожорливость про старые 1.4. Не ляжет. Можете смело брать. К концу года будут ставить 1.6 бензин атмосферник. Кстати так же доработанный. Коробка сейчас 8АКПП. Будет и МКПП.
Этот мотор ходит 250тыс км если менять масло 7-8тыс и обслуживать должно, то ходит хорошо, 211 серия мотора 1.4 150лс полно уже людей на драйве кто перешагнул за 150тыс км
Еси лить 92 и менять масло раз в 15, то может и раньше ляжет) при нормальном обслуживании 300 проедет. А с качеством бензина на крупных сетевых заправках уже давно все хорошо
Жучара,не сказал что стоит японский 8 ступенчатый aisin ...
Да, ваг полностью перешёл на всех моделях на аисин. Посмотрите пожалуйста наш обзор Фольксваген Джетта 2020 только эти коробки и остались. То есть даже свой дсг сняли с этой модели.
На переднем приводе Айсин, на полном приводе ДСГ-6
У карок постоянный полный привод или нет???
Пока нет, но к осени будет муфта Борг Варнер.
10% на задние колеса всегда передаётся, при пробуксовке до 50% перебрасывает
Подключаемый, но есть разные алгоритмы его подключения. Если нажимаете газ, то он не ждёт пробуксовки колес, а по умолчанию подключает полный привод. Т. е. Начало движения всегда на полном. При постоянной скорости отключает полный привод совсем.
какие колеса у карока на видео, который белый в лесу?
Вопрос в чём? Какие диски литые? Или какая размерность шин?
@@autopanoramaapby размер дисков
@@user-db7do8sn7r 19
Зачем этому автомобилю такой полный привод с таким клиренсом. Я готов расматривать полный привод с двумя муфтами отдельно на правое заднее колесо и левое заднее колесо что позволяет учавствовать заднему приводу в активной безопасности, и реально улутшает управляемость авто в разы. А этот полный привод вобще не понятно зачем нужен.
А мне полный привод в кайф даже на пузотерке
Думается большинство машин Карок будет монопривоные. Но ... полный привод как опция всегда хорошо. И правильно для наших дорог. Тем более здесь реализована простая и понятная система.
@@user-us1nt3di5s На пузотерке особенно!
Зачем на пузатерке полный привод?
Для управляемости.
На бездорожье чтонибуть оторвещь лутше не соватся а для других условий хватит и передней блокировки деференциала или электро, вполне справятся со своими задачами, позволят вам выйхать из сугроба и на небольшом бездорожье, даже при вывешивании одного из ведуших колес блокировка ведущей оси справляется, если конечно это не вариатор или робот. Проблема в том что подключаемый задний привод не дает управляемости при маневрах и зачастую не предсказуем, при активной езде. Управляемость дает постоянный полный привод, но это повышает расход топлива. А вот полный привод с двумя муфтами на задней оси увеличивает управляемость в разы, и учавствует в активной безопасности, кто ездил с такой системой знает что с помощью этой системы порщь каен превращается из внедорожника в спорт кар.
Полный привод всегда нужен. Вопрос за какую цену!?
Блин, что у Вас на шее?
Шарф такой
Этот эксперт даже ТТХ двигателя не знает. Ему только на ресепшене у дилера сидеть)))
Вот не надо Ляля
Как он утомил акать!!!!!!!!!!!!!!!;
Как есть
Иииии ааа аааа ииииии
Чувак ты охренел ??? Начал интервюировать утром, а закончил в свете софитов ... Так тебя больше никуда не пригласят ... 😂😂😂
Старался! Зато все подробно. В деталях. Перерыв был на презентацию, если серъезно.
@@autopanoramaapby фуршет, развлекательная программа ... знаем ... проходили ... 😉👌👍
обзор непрофессиональный как со стороны журналистики так и со стороны ответов
Блин, ну оикуоавы все профессионалы?
Павел опытный журналист, специалист Шкода в Беларуси специальное обучение прошёл по Кароку.
Что не спросили и не ответили?
@@autopanoramaapby
много эээ, аааа со стороны обоих, ни разу к авто не подошли..а ведь ролик позиционируется, подробно и обзор. ответы расплывчатые и без фактуры. По сути никаких данных. Ролик более 40мин. Информации практически ноль
Ведущий - олигофрен полный. «Этот» двигатель не имеет никакого отношения к старым 122 и тп холодным и масложорным. Все с ним заебись сейчас.
Ну хорошо что с вами все в порядке!
сколько же лишних слов использует этот "тренер". все эти "безусловно", "вместе с тем" вместо того чтобы кратко и емко ответить на вопрос. про ступеньку багажника, например. это все прекрасно слышно, это не гармонично, понятно зачем используется эта якобы тренированая речь (лохам по ушам ездить). режет слух.
Ну как есть, на то он и тренер