Почему я продал свежую Skoda Karoq через год владения
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 20 ก.ย. 2024
- В этом видео рассказываю о всех недостатках Шкоды, с которыми я так и не смог смириться. Прощаюсь с машиной, спустя 15 месяцев владения.
В этом видео есть ответы на вопросы:
- куда делась Шкода?
- почему продал?
- что не понравилось?
- с чем сравнивал?
- на чём раньше ездил?
и т.п. …
Мой бортовой журнал на Драйве2ру www.drive2.ru/...
Как я прощался с Оллроадом и о причинах продажи: • Audi a6 c6 Allroad 3.0...
Пересел с Audi Allroad на Skoda Karoq первые эмоции • Поменял Audi А Allroad...
Пересел с Audi Allroad на Skoda Karoq первые эмоции th-cam.com/video/j8hl28sAHgc/w-d-xo.html
1. Нахрена покупать машину с передним приводом, а потом жаловаться на то, что отсутствует полный? Не нужно кричать во всеуслышание о том, что умеете ездить на моноприводе, если это не так. Разучились за 14 лет.
2. Возможно ошибка автора была в шинах. Я езжу на Мишлене зимой, причем на фрикционках - таких проблем нет. Ну и конечно свойства резины, особенно зимней, ухудшаются с каждым годом эксплуатации. Сложно ожидать, что они будут работать также как свежие. Вы поставили колеса, которые 2 сезона отъездили на машине с моментом в 550 Нм, причем судя по манере вождения, машину вы не щадите. Поэтому, как говорится, сэкономил - терпи. По поводу снега на дорогах, возможно, вопросы к коммунальным службам, а не к машинам. Я про город, если что.
3. На Волге 21-й 1955 года не могло быть галогеновых фар, ибо запатентовала эту технологию в 1962-м году компания Хелла.
4. Можно подумать, что на премиальном китайце (да и вообще на китайце) есть омыватель фар?! Или автокорректор.
5. "Мы едем с дачи, там, что-то лежит в багажнике или на дачу, что-то лежит в багажнике, в салоне люди, взади 2 человека, машина пригружена" Теперь о таком на китайце можно будет только мечтать... И точно также пользоваться ручным корректором.
6. Музыка посредственная - 6 динамиков. Вообще-то восемь, автор. Решение, если вас не устраивал звук простое и, по сути, бесплатное либо совсем недорогое. Залить кастомную параметрию. Мои стоковые бэушные твиттеры с Карока, кстати, купил владелец Икс-Трейла. И продемонстрировал, чем отличается классный штатный стоковый твиттер Шкоды от оного из японской машины. Как говорится: день и ночь. Не в пользу японца, но на премиальном пепелаце из Поднебесной будет все иначе.
7. Конечно летит грязь на внутреннюю часть дверей, ведь "гений инженерной мысли с Урала" вместо предписанного по заводу вылета для Кароковских колес (6Jx16" ET43 или 7Jx17" ET45) поставил нестандартные шины и, внимание, диски от Ауди Аллроад. У них вылет либо 34, если диск шириной 7J, либо 38, если диск шириной 8J. А потом жалуется, что передний привод у него не так едет. Интересно, а РУУК как ему на этих колесах делали?!
8. Сэкономил на комплектации - терпи. Две лампочки, диодные, штатные, включая съемный фонарик в багажнике.
9. Слишком медленно лежачих проезжаете, если побыстрее ехать, то вообще не почувствуете.
10. В китайце гандикапа в 500 не нужно, там 300 кг предел))
автор прежде чем покупать хотя бы почитал посмотрел что он берет. все описанные минусы известны и многие просто надуманы. 90 процентов решается выбором нормальной комплектации на полном приводе по своим хотелкам. это как купить жигули сегодня и петь про ее косяки - не зашла после оллроуда. странно что не зашла.
@@clyde3085ничего, нужно подождать. Китаец ему зайдет. У него от его продажи не то, что сожаления не возникнет, полагаю, что праздник будет не на один день. Возможно, вагодрочеров пригласит. Хотя не, автор экономный.
Спасибо за длинную речь в защиту Карока. Мне добавить нечего. Всё уже наглядно показано в обзоре.
Всё верно, был Тигуан механика полный привод всё зимой и летом замечательно, но в пробке в городе не айс, взял Карог автомат, с фаршем и для города он комфортней, а в лес и Тигуан не вариант, второй авто Нива Тревол вот это для зимы и деревни лучший вариант и даже комфортный.
Мощно бомбануло 😂 автору респект. У шкодников комплекс неполноценности взорвался.
Если денег на пердний привод хватило, то проблема не в кароке, а в твоей голове. По поводу амбишина это средняя комлектация есть еще ниже актив. Покупай ниву или уаз, если денег хватает.
:)))
Это актив а не амбишен.
@@OmAN_EvE да и похрен, это не делает данную машину другой...
У меня карок на максималке, полном приводе и дсг, хочешь, покупай, стоит в продаже.
А продаю - потому что скучная, унылая посредственность.
Это машина от которой ну просто нет никаких эмоций, лично у меня.
@@ZlobniyTapoG после таких слов, вагодрочеры Вас проклянут :))
о чем видео? что автор ступил и купил неподходящую к условиям машину?
Если бы на момент выбора, мне попалось такое видео, возможно, я бы не потерял 1,5 года жизни на этой Шкоде...
Карог супер, езжу и радуюсь. До этого была бмв х3 е 83. Полный мне не нужен, лишний расход и обслуживание, плюс бывает вибрация .
Karoq = читается как КароК - "к" на конце :)
Ваша эйфория понятна. После пересадки со старой дорогой машины, на новую дешевую И после пересадки с заднего привода, на передний.
У меня так же было 25 лет назад, когда я поменял Волгу-21 на Самару-099.
@@AleksPesterev я езжу на краок. брал в салоне . передний привод. проблем нет. тьфу тьфу. а офроода насмотришься так там в ро имеют эти машины . а уники(организаторы) потом запчасти мол по скидке продают со своих магазинов ...
Нет плохих машин, есть владельцы недостойные их. Ты знал что покупаешь. По мне отличная машина.
Всё познаётся в сравнении. Если бы я пересел на Шкоду с Соляриса, тоже наверное был бы полностью доволен и не понял о чем говорит человек, пересевший на Шкоду с Ауди...
Я тоже с Сузуки гранд витары 4х4 пересел в 2017 году на Форд эко спорт 4х2, Пермь, тоже горки есть. Так вооотттт. У форда очень хорошая система ЕСП и имитация блокировок тормозами, поэтому на горках я не встревал, но во дворах не чищенных зимой встревал на моноприводе периодически. Так я зная это, то возил с собой браслеты противоскольжения и одевал их 1-2 раза за зиму, и машина значительно улучшала с браслетами свою проходимость. Но в этом году мне надоели эти танцы с бубном зимой и я поменял Форд на Митсубиси АСХ 4х4. Надоело подпрыгивать зимой и волноваться проеду я или нет. С 4х4 спокойнее зимой намного!
Спасибо за историю. 100% на моноприводе тоже можно ездить. Для этого накапливаются соответствующие привычки. И люди, которые никогда ДЛИТЕЛЬНО не эксплуатировали полный привод, не понимают ОГРОМНОЙ разницы. Что, "лучшее - враг хорошего" и полный привод даёт больше свободы и комфорта. Перестаешь заранее ограничивать себя и сдерживать, "куда ехать - куда не ехать". Просто едешь ВЕЗДЕ без проблем и всё.
П.С.
Да, еще конечно, это касается жителей равнин и регионов с мягким климатом. Там, где действительно не часто бывает необходимость в полном приводе.
Наоборот, пересел с полноприводной Октавии, пока на момент 2,5 лет беспроблемной в плане TSI, DSG, Haldex и много других весёлых аббревиатур, на переднеприводный VW E-Golf. Полностью электрический, 115 сильный, переднеприводный.... да.. 2 зимы отстрадал, особенно эту. Но ничего. Греет экономия. В наши тревожные времена не заправлять и необслуживать машину - дорогого стоит. Если не сломается и если не сломаюсь я, планирую за 4 года сэкономить миллион. При пробегах 40000 в год - это кажется реальным )))
У каждого свои причины расставаться с чем-то годным и идти на компромиссы )))
Согласен, иногда бывают причины из-за которых мы вынуждены страдать и терпеть неудобства.
Как говорил один знакомый....есть нива(имелось ввиду полный привод) и другие недомашины (монопривод)👍👍👍
Ну, я не столь радикально отношусь к полному приводу. Но, в целом согласен.
УРАААА Аллроудик на подходе свежий!!!!!! Бро я ж предупреждал😅 шкода это не твоё) только Аллроудик и точка💪💪💪
Денис, привет. С Наступающим Новым Годом!!!
Ах, если бы твои слова были правдой... :))
(но, всё гораздо прозаичнее)
Я думал, тут про реальные косяки шкоды, а тут основная претензия к переднему приводу. А по мелочи к бедной комплектации и отсутствию автокорректора фар
Люди часто разочаровываются из-за своих, необоснованно завышенных ожиданий.
Я не автобглогер и не автожурналист. Рассказываю лишь про себя и свою машину. Никому не обещал, что это будет объективный анализ всех недостатков модели.
Интересный обзор. А как думаете если передний привод карока поменять на карок на полном приводе - глупая идея?
Нет однозначного ответа. По тому, что для всех по разному. Во первых, если это будет 4х4 НОВЫЙ Карок, то цена от 3.5 тыс руб. Во вторых, даже за эти деньги, нет нормальной гарантии и уже сейчас проблемы с запчастями, а далее всё будет еще хуже. В третьих, даже за эти деньги, в нем не будет половины комфортных опций и систем безопасности, как в новом Эксиде ТХЛ. При этом, в Кароке меньше места всалоне и багажнике. Значительно ниже клиренс. И шумка и звук ощутимо хуже. Не вижу ни одной причины (кроме фанатизма), покупать Карок, не смотря ни на что.
@@AleksPesterev ну да скорее всего вы правы. У меня карок на переднем приводе, но в полной комплектации, даже парковочный ассистент есть, брал в 21 году за 2,2. За такую цену не найти сейчас такого авто. Из китайцев больше среди чанганов нравятся.
@@ruvash84 Если поглубже вникнуть в ситуацию с современными китайцами, то самые интересные в средней ценовой категории, самые передовые и конкурентные, это: Джили, затем Чери и Эксиды, затем Хавалы и только потом Чанганы. Джили я не стал рассматривать, по тому, что интересующие меня машины сейчас сильно переоценены и на них не дают хороших скидок. А на Эксиды (это "премиум Чери"), сейчас очень интересные спецпредложения и можно взять нафаршированный Эксид по цене простого Чери.
@@AleksPesterevдвижки у китайцев слабые...
@@ИванНеизвестных-с6с у Чери такие же как у всех - австрийцы разрабатывали. У Джили, вся современная линейка моторов разработана Вольвоскими инженерами. Причем, на самих Вольво уже используется это новое "китайское" поколение моторов.
В ваших краях надо ниву или чего -нибудь с хорошим приводом, чего ж Вы от кроссовера хотели, который для асфальта создан
В наших краях, Нивы не обязательны. Есть много современных кроссоверов, которые достаточно хороши для наших условий.
Что мешало взять полноприводный карок.
@@AleksPesterev например какие? Почему взяли карок, а не их?
@@ПобедительЧемпионов мешало ограничение финансовых возможностей. Полноприводный был бы на 2 года старше и с пробегом в 4 раза больше.
@@belitskyaleksey например, любые полноприводные, с клиренсом выше 190 мм. Почему взял именно такой Карок, подробно рассказывал в обзоре: th-cam.com/video/j8hl28sAHgc/w-d-xo.html
Карок и Тигуан, как и Таос - это одна по сути машина, на одной платформе собраны. Если ездили на Тигуане, шкода могла не "зайти" только по комплектации... На полном приводе с ДСГ машина очень даже достойная!
Это всё понятно, просто и очевидно. Я здесь рассказываю про конкретную свою машину, определенной комплектации и о недостатках, с которыми не смог смириться. На остальные варианты комплектаций, мне по барабану.
Автор ты странный тип)) Вводишь людей в заблуждение) Купил паркетник с передним приводом для сурового края и суровой местности и топишь, что тачка после ауди полный привод дно...😅 Твоя ошибка, что ты брал авто со своими ожиданиями, ключевое "своими" без объективной оценки комплектации и тех характеристики для своей индивидуальной эксплуатации)))
Имхо, пересел после аудюхи на карок 4х4 - отличный аппарат)) были мелкие претензии, но это фигня...
Нет никаких ошибок и никаких заблуждений. До Ауди и до полного привода, был еще 15ти летний опыт на пузотерках в "суровом крае и суровой местности". Просто, Карок оказался обьективно в списке наихудших машин из 14 машин, которые у меня были.
@@AleksPesterev странный обзор и странное мнение!) Пусть каждый останется при своем... 👍🏻🤝🏻
Очевидно, что уж если брать Карок, то нужно было на полном приводе в таких условиях эксплуатации ) Хотя по дорогам, схожим с теми, которые в видео показаны, и на переднем приводе проезжал в свое время... Главное, отрубить всю электропомогательную фигню)
ок
Во владении тоже мазда cx-5 1поколения, только полноприводная. Такие же мелкие минусы типы кочерги под капотом вместо упоров, недостаток подсветки кнопок, шумка. Свет тоже протягивал второй в крышку багажника, как на след поколении. Но авто радует по сей день, ездит себе и ездит, больше 10 литров не ест. Спасибо японцам что в главном они не накосячили, и оставили нормальный надежный атмосферник и классический автомат.
Мазда - моя любовь! Все Мазды, какие у меня были, оставили кучу светлых и ярких воспоминаний, на всю жизнь.
Очень серьезная проблема взять автомобиль на переднем приводе а ожидать от него проходимости полного привода !!!!!!
Вы ничего не поняли из обзора. Вернее, поняли это по своему, не так, как было сказано.
Блин я свою турбированную шкоду карок 1,4 так обожаю не знаю на что менять. 90 тысяч пробег только расходники
Всё познаётся в сравнении...
Например, тот же Тигуан более свежего года, намного интереснее. Не говоря уже про Кодиак. Да и в принципе, выбор компактных и среднеразмерных паркетников сейчас достаточно большой.
Могу дополнить плюсы и минусы, как владелец Карока 1.4 2020г. на переднем приводе, но в максимальной комплектации. Езжу на нем 2 года.
Плюсы: в максимальной комплектации есть практически все, что сейчас есть в нормальном современном авто. Адаптивный круиз, удержание в полосе, экстренное торможение, помощь при выезде с парковки, датчики слепых зон, парктроники в круг, авто-парковка, авто-дальний свет, обогрев всех сидений, руля и лобового стекла, автоматический корректор фар (да да, привет всем китайцам с крутилочкой), бесключевой доступ, электропривод двери багажника, электрорегулировка сидения водителя с регулировкой угла сиденья (привет ещё раз половине современных китайцев, где угол сидушки не регулируется), беспроводной CarPlay, сидения кожа-алькантара (зимой не такие холодные, как кожа, летом не такие горячие), штатное охлаждение перчаточного ящика, штатный омыватель камеры заднего вида, изофикс и отключаемая подушка пассажира спереди - важно если есть дети (ещё раз китайцам привет), само собой датчики света и дождя. Чего НЕТ в максималке в принципе: вентиляции и массажа сидений, проекции, камер 360, панорамы. Нравится, как авто рулится, нравится шумка моторного отсека, динамика нормальная, точно лучше 1,6 атмосферников, которыми усеяны города. Нравится свет - линзованный, светодиодный. ВАЖНЫЙ ПЛЮС - С прошивкой добавляется шикарная возможность запоминания включенных обогревов. В итоге пока машина греется на автозапуске у нас греется руль, лобовое и сидения (если все это включить перед выходом из машины). В любой мороз у меня СРАЗУ теплый, или как минимум не холодный руль, сиденье и оттаявшее лобовое. Если чистить от снега машину не надо - можно сразу ехать с комфортом, а не держаться за ледяной руль и ждать, пока он нагреется.
Что НЕ нравится: подвеская довольно плотная, на острые неровности реагирует грубовато и шумновато. Сиденья хоть и из приятных материалов, но боковая поддержка сидушки довольно-таки сильно выражена и рассчитана под КХМ женскую пятую точку. У меня обычная средняя комплекция, боковая поддержка давит на бедра. Не нравится ублюдский тон звукового сигнала - несерьезно. Задние сиденья не регулируются по наклону, хочется более пологого положения. Маленький перчаточный ящик (две полторашки воды не помещается). Капот да, тяжелый, но пневмоупоры за 2к решают вопрос. И нет, пневмоупоры ставятся далеко не на все современные авто, как утверждает автор. Хотя это странно, учитывая, что стоят вообще копейки.
Клиренс и передний привод - да карок не самый высокий кроссовер, но ни разу пока нигде не цеплял и не застревал. В сугробы по колено не лезу. В каких позутерках он больше я не понял, видимо, в отечественном автопроме. Считаю, что зимой в городе важней не цеплять порогами и бамперами бордюры и ледяные сугробы, а не проезжать по колее не цепляя свежий снег брюшком. Высоты свесов бамперов и порогов хватает для комфортной езды зимой. Проблемы с парковкой были буквально два раза, когда в конце зимы после обильных снегопадов днем было +2, вся эта шуба начала таять и парковки во дворе превратились в ад для большинства жильцов. Лопата в багажнике решает эту проблему. К сожалению она не решает проблему шлифования колес на старте в снегопады зимой. Но тут уж что есть. Отсутствие полного привода при покупке никто не скрывает. В итоге большинство претензий автора перекрыл бы карок на полном приводе в максимальной комплектации, а еще лучше кодиак, он повыше и чутка побогаче в плане опций. Ровных дорог)
Спасибо за обширный ответ! Но, кому сейчас все это интересно, за такую негарантийную машину платить 4,5 млнр? Да еще и без полного привода, без багажника и без нормального клиренса...
@@AleksPesterev не совсем понял про багажник. Вы сравниваете багажник txl с багажником карока? Тогда уж сравнивайте с соразмерным кодиаком. В кароке багажник среди компактных кроссоверов достойный. А 4,5млн - это вообще цифра из воздуха. Прямо сейчас на авто ру кароки максимум до 3,5. Что тоже дорого. Но 4,5 - это какие-то фантазии. Лично я брал за 2,4
@@sergio_x2487 я не автожурналист и у меня нет цели, пытаться делать обьективное сравнение, чтобы угодить всем (и производителям и пользователям). По этому, я сравниваю конкретно СВОИ МАШИНЫ, которыми я пользовался. Когда я покупал Карок, после Оллроада, я так же сравнивал его, относительно прежнего автомобиля, несмотря на то, что это автомобили разных классов.
От 3,5 млнр, это новый полноприводный карок в хорошей комплектации? Или все же такое же "унылое говно", пустышка на переднем приводе, как у меня был? 3.5 млнр - серьезно??? Я полгода езжу на автомобиле, по всем параметрам лучше Кодиака, и который взял за 3.1 млнр. Но, Вы говорите о Кароке "от 3.5 млнр. Вам самому не смешно?
@@AleksPesterev не смешно, особенно если читать внимательней. А написал я, что 3,5 это дорого (и не ОТ 3,5, а ДО 3,5). Да, 3,5 - это максимальная комплектация с 95% опций, которые есть в Вашем авто. Я свой Карок в максималке брал за 2,4. Это была рыночная цена, а не редкая удача от дилера перед Новым годом, как в Вашем случае с эксидом. К сожалению, не всем так везет. За 3,5 я карок не взял бы конечно, но и txl 1.6 за 3,1 не взял бы, так как там нет лимитера скорости( Предлагаю закончить диалог. Ваш авто радует Вас за свой бюджет, а мой авто радует меня за свой бюджет)
@@sergio_x2487 Сейчас писать про "довоенные" рыночные цены, которые были когда-то, просто глупо. Когда-то я покупал Оллроад в максималке за 2 млнр. Но, с тех пор ситуация многократно поменялась и мы сейчас живём в другом мире. По этому и сравнивать нужно адекватно - относительно того, что происходит в данный момент. Этот диалог не я начинал и лишь высказываю свою точку зрения на Ваши реплики.
чери тигу наверно захотел 😅
Почему бы и нет?
Не, лисян или зикр)
@@peterivanov7216 Нет, это слишком дорого. И к электричкам я отношусь негативно.
@@AleksPesterev На Тигге 7 знакомый руль.наконечники поменял и шаровую на 11000 пробега )
@@АндрейТаушканов-э2ъ Поменяли по гарантии. И о чем это говорит?
Взял бы с полным приводом и в хорошей комплектации
Да, взял бы, если бы цена была адекватная. Но, она просто неконкурентное. Все это в прошлом. И уже никогда не вернётся. ВАГ перестали покупать даже в европах. ФВ закрывает заводы и сокращает число рабочих мест. Мир изменился...
Три года имею переднеприводный Карок, никаких претензий, это хороший паркетник. Для души, живу в деревне, на рыбалку, охоту держу старенькую трехдверку Ниву. Что то хотеть по снегу грязи на кросоверах непроходимая глупость.
Непроходимая глупость, судить по себе. Всё познается в сравнении. Когда поездите много лет на приличных премиум машинах, потом сядите в свой Карок - пожалуйста напишите свои впечатления еще раз...
@@AleksPesterevвы подытоживайте до конца , пожалуйста . на поддержанных премиум автомобилях . с таким же успехом можно взять е39 на полном приводе и гордиться тем, что я когда-то им владел
@@DenisOxlade да, с таким же успехом можно взятьгодовалую беху и проездить на ней 12 лет, как я на Олроаде :))
@@AleksPesterev от этого премиума остается только былая слава и пустой кошелек
@@DenisOxlade так то оно так, но СЛАВА то была, в отличии от утилитарных повозок...
Ну проблема то не в том что это Skoda karoq, а в приводе как я понимаю. У меня тоже Skoda karoq, только он у меня на полном приводе с dsg DQ250, в максимальной комплектации плюс пакеты, ассистентов и остальные. Цифровая приборка, болеро, электропривод багажника. Дак я не нарадуюсь. Был бы у вас такой, тоже бы не захотели продавать, а ездили бы. Я тоже в Екатеринбурге живу. Езжу везде, и по области и по России в целом по всей путешествую. Есть выбор режимов движения, снег, бездорожье, итд. Адаптивный круиз контроль, система удержания в полосе, контроль слепых зон, камера заднего вида, хром пакет интерьера, интерьерная подсветка, подогревы всего. Кроме того я активировал возможность полного отключения ESP. Подголовники активные купил R-line, 5d ковры в салон, зашумил все двери. Много чего ещё могу перечислять положительного в машине есть. А у вас это просто голая тачка в минималке на переднем приводе, дак о чём тут можно говорить. Я бы такую и покупать не стал. Свой новый я брал в июле 2021 года за 2226000, заказывал под себя, сборка Нижний Новгород. Кстати проблемы с запчастями нет вообще и сейчас, все расходники оригинальные для ТО я покупаю без проблем, в Екатеринбурге, в частности в магазине маслошоп есть все расходники, оригинальные мановские фильтра, свечи оригинальные и Бош и NGK, и масла итд.
Спасибо за комментарий.
@@AleksPesterev Да пожалуйста. Я просто всегда защищаю свои вещи, когда вижу что кому-то не нравится, то высказываю свою точку зрения. Ну у меня это вообще первый автомобиль в жизни, поэтому и сравнивать то не с чем. Ездил только на ладе гранте до этого с автоинструктором. А карок свой люблю, и реально не вижу в нём недостатков практически. Мне даже размера его хватает и объема багажника, не попадал ещё в ситуацию когда что то не вместилось.
@@TheBRESLIK Вот в этом и заключается разница в отношении к своему автомобилю. У нас с Вами кардинально разные точки отсчёта и сравнения. И в данном случае, в этом видео я не выступаю в роли эксперта (автожурналиста) и не показываю объективную картину по модели Карок в целом. А лишь рассказываю о своих субъективных ощущениях, от эксплуатации конкретного своего автомобиля. И более того, конечно невольно сравниваю со своими прежними машинами, которые в большинстве были более высококлассными.
@@AleksPesterev Я это всё понимаю, могли даже не объяснять. Просто есть люди, которые думают о покупке данного автомобиля, и посмотрев данное видео они не будут думать о том что существуют разные комплектации, с разным оснащением, что есть полный привод итп. Поэтому я просто внёс свою лепту, рассказав о своём авто. Тем более ниже уже есть комментарий с вопросом, стоит ли брать полный привод. К примеру там где на вашем видео вы не могли долго заехать в горку по скользкому снегу, я бы заехал с первого раза без проблем, итп.
@@TheBRESLIK Это всегда "палка о двух концах" и при выборе машины нужно собирать и анализировать не только позитивную информацию от автоблогеров и автожурналистов, работающих за зарплату от автобрендов и дилеров. И, чтобы потом не было мучительно больно, нужны такие обзоры от реальных владельцев, в которых не только хвалят и лижут, но и рассказывают о неизбежных негативных моментах.
после ауди конечно будет не то,карок это изначально бюджетная машина на платформе б класса,конечно от такого класса авто не стоит ждать роскоши,а в деревне конечно если подьемы и заметает то полный привод нужен
До Ауди, было еще много разных автомобилей. По этому, Карок меня не особо смущал своей минимальной комплектацией. И цель была, поездить на нем годика 2-3 всего.
Карок не бюджетная машина в полной комплектации! Это городской автомобиль! Запомните пожалуйста!
@@СергейКоваль-н6н бюджетная машина 😂 мне дале интересно, что для них не бюджетная? 😂 Авто за 10 млн... Понторнезы несчастные)))
Всё верно, я ещё лампочки на диодные поменял, ручку подеятия фальшпола сделал и много чего ещё. Но разница в классе и цене с предыдущими машинами у автора в два и три раза. По деньгам и товар.
Спасибо за комментарий.
Хитрый мужечек
.
ну что! я так понимаю Kia? после полного привода Kia Sportage 2 рестайлинг в предмаксималке (2010) год ходил пешком (машину жене отдал), в этом году сел на Kia Soul, думал буду огребать зимой.... нет же!!! он меня не только возит на работу и экономит бенз (расход 7,5-8л), так он в -40 зараза заводится и в эти снегопады вывозит по городу и области, я пока доволен своим пипилацем, я его даже обозвал красная бешеная табуретка. вот резину зимнюю не совсем правильную подобрал, но это расходники. Алексей!!! жду открытие тайны выбора следующего боевого коня.
Дима, спасибо за отзыв! Нет, не КИА ... В следующем году покажу, расскажу новую машину.
@@AleksPesterev ))) Да китаец будкт понятно )))
@@АндрейТаушканов-э2ъ на канале есть обзоры новой машины, прямо в этом плейлисте есть :))
Данный автомобиль вам не зашёл, так как вы привыкли к АУДИ, а это лругой класс, да еще и с полным приводом. Вы дошли до того уровня, когда хочется просто прийти сесть и поехать, чтобы все базовые удобства были. И тут как раз вы пересели в авто не просто классом ниже, но и по техническим характеристикам н же, поэтому он вам не зашёл. Именно поэтому люби раньше выбирали корейцев, так как они за те же деньги были в более жирной комплектации, а после нашей ситуации пприходится смотреть на китайцев.
На счёт переднего привода, я вас понимаю - у самого в своё время не хватило денег на полный привод, у меня переднеприводный Тигуан 2017 года на ручке в базовой комплектации, но хочу отметить, что данная база 2016-2018 годов была лучше чем более свежие авто: например в базе 3х зонный, климат, пологрев всех сидений, парктроники вкруг, сисиьема экстренного торможения вперёд и назад, круиз контроль, подогрев руля, аудиосистема с 8/9 динамиками, датчики дождя и света, автозаткмнение зеркала заднего обзора, всякие подогревы зеркал и стекол (кроме переднего с нитями) и др. поюшки, но имеются и минусы: основной этотпередний привод, а значит зимой за город лишний раз лучше не соваться, для города нормально, на тот момент ставили убогую магнитолу с 6" экраном, позде заменили на 8", что смотрится гармоничнее и дает возможность подклбчать андроид авто (но так же для динозавров по проводу), убогая подсветка в багажнике с одной стороны, ну и конечно галогеновые лампы переднего света (в свете текущей ситуации может это и не плохо, так как стоимость ламп ниже, чем если нужно будет разбираться с современными лед, но осадочек есть).
Для меня единственный недостаток это передний привод, который и нужен то 3-5 раз за всю зимо, но без него совсем худо. А вот менять авто пока не готов, в основном сейчас использую второй автомобиль Toyota Camry 30 (2002 года выпуска), она конечно проще, но зато для коротких разъездов идеальна для города, тем более пробег там маленький 70К, а ходят они по 300К-400К, и обслуживание бюджетное. Комфорт конечно не тот, но для небольших поездок можно и потерпеть, а вот подвеска там просто вне всяких похвал, мягкая, все неровности проглатывает, а главное не убивается (при равном пробеге 70К на Тойота (20ти летней) и 80К на Тигуане передние сайлентблоки требуют замены на Тигуане, а не на Тойоте, то же самое и с тормозами (колодки и диски), на Тигуане я поменял колодки на 60000 и 70000 (передние/задание), то на Камри во время ТО на 62000 износ составил около 10% (они еще стоковые японские).
Спасибо за подробный отзыв! Почти со всем согласен. Кроме того, что "полный привод нужен 3-5 раз в зиму". У нас полный привод нужен ежедневно, шесть месяцев в году. А 3-5 раз в месяц, просто жизненно НЕОБХОДИМ.
На зиму взять сузуки джимми или что-то подобное. А карок оставить на другие сезоны)
Спасибо за мнение! Но, я считаю, что лучше "одна приличная" машина, чем две "недомашины" :))
У мамы был ДЖИМНИК, не знаю для кого эта машина, кроме как для неё пенсионерки ростом 165 см. Мне там было не очень комфортно, тормоза слабые
Так Вы же ставили колеса широкие от Ауди! Поэтому боковины так и забрызгиваются у Вас. У меня на стандартных колёсах такого нет.
Осенью и весной, по самой грязище, на родных летних колесах, забрызгивается ничуть не меньше. У многих Кароков эта проблема есть. Только у Вас нет :))
@@AleksPesterev Так у многих эта проблема есть, или только у меня нет? Вы уж определитесь. Напротив, эта проблема только у Вас есть :))
@@ИльяЛукьянчиков-в1д У меня не было никаких проблем, пока я не узнал на Драйве, что эти дополнительные локеры ставят многие Карокаводы. Наверное, если бы не было ни у кого проблем, то эти штуки не появились бы и никто бы не стал заморачиваться, их покупать и ставить на свои машины.
Но, у Вас нет проблем, и славненько. Некоторые, не ставят стальную защиту и не ставят брызговики. Но, это не значит, что в этом нет необходимости.
Мне кажется вам проще сменить город на тот, где климат лучше и коммунальные службы работают хорошо. Ваши требования к машине выглядят как залечивание проблемы. Это не сарказм. Мне кажется это бы вам дало больше пользы
Я живу 53 года, в не самом худшем городе, страны. У меня здесь всё - родные, друзья, работа и Родина. И климат тоже кстати, далеко не самый худший.
@@AleksPesterev семью перевезти, друзей новых завести, а старых не терять :) очень любопытно какую машину возьмете. У меня Октавия старенькая и в этом году взял джили кулрей. Недочеты есть, но не все так плохо как могло быть
Променять красоту Урала, если только на Крым! ❤
@@peterivanov7216 На Крым согласен :))
Кстати да, зерно истины в этом есть. Чем всем брать вездеходы, лучше бы дороги сделать и убирать их как следует. Но нет, мы любим скрепы и преодолевать трудности, которые сами себе и создаём
Дом мой проехал на Фурманова/сурикова)))) а по сути, у меня тоже карок переднеприводный, машина норм, но вот в снегопад который сейчас, я даже со двора выехать не могу, вот тебе и кроссовер... Смотрю тоже в сторону полнопривода, скорее всего китайца
Ага, мы живем на Урале, (а я еще и за городом) и зима только-только началась. Снег шёл всего один день. И уже больно смотреть на моноприводные пузотерки и псевдопаркетники типа Карока :))
Я заколебался буксовать на пузотере сегодня 😮хочу 4 ВД
@@vityaplay6261 у меня вот ровно сегодня же такие же мысли)))
@@vityaplay6261 меня веселят комментарии на драйв2ру о ненужности полнопривода, если умеешь ездить... пишут из Краснодара или Ростова :)))
@@AleksPesterevдля Урала только 4вд, и на природу ездить не страшно)
Интересное мнение ) А когда автомобиль покупался вы этого всего не знали? Что бы потом такой негатив нести )))
В самом начале обзора я сказал об этом и дал ссылку, где смотреть:
Пересел с Audi Allroad на Skoda Karoq первые эмоции th-cam.com/video/j8hl28sAHgc/w-d-xo.html
165 см клиренс не нравится. А ты когда покупал, не знал какой клиренс у Карока. Смешной мужик.
Всё знал. Внимательно еще раз посмотрите начало обзора. Смешной комментатор :))
@@AleksPesterev То какие дороги ты показал, то глупо было продавать полный привод (старый) и купить новую машину с моноприводом. А в итоге потом еще кучу говна на монопривод лить. Передний привод с клиренсом 165 см это 90 % город, 10 % легкое бездорожье, а не сельские дороги с заснеженными горками.
Глупо, судить о чужой жизни, по своим представлениям...
Особенно глупо - считать себя умнее других и советовать другим, как "неглупо" жить :))
@@AleksPesterev глупо гавно лить на ту машину, которая не предназначена для поставленых для нее задач. По заснеженным горам ездить.
@user-le1mk5wx1m Вы слишком утрируете свою обиду. Нет никакого говна - все правда, как есть. Есть огромная масса людей, которые ездят на таких машинах "по заснеженным горам" и тупо терпят - думают, что оно и должно так ехать. Просто, им сравнить не с чем... Остается лишь оправдывать свой выбор, поиском других "плюсиков" и утверпждать, что "классно едет!" :))
А у тебя колеса родные, что грязь летит?
Она у всех летит. Если бы не летела, то Карокаводы не покупали бы массово и не ставили на свои машины, эти доп подкрылки. Которые тоже, НЕ ПРОСТО ТАК появились. Значит, есть проблема.
Сразу надо было брать дизельный Кодиак в максималке "Стайл". Идеальный автомобиль для семьи. 4 год владения скоро пойдёт. Хотел бы я его поменять на такой же? Да! А про Карок, одноногий да ещё и "барабан эдишн", ну ты сам все рассказал и на себе ощутил))) 100% иллюстрация поговорки - сколько заплатишь, столько и получишь. Маркетологи ВАГа знают своё дело))
Да, Ромыч, всё так. И еще, при выборе машины был и есть, ещё и другие ограничения: "потолок цены" и "год выпуска". Дизельного Кодиака годовалого я как раз смотрел, поездил и хотел брать. Но, по деньгам не вытянул - лишний лям денегбыло в прошлом году.
Катаю на карок стайл передний привод, больше 2 лет, не нарадуюсь, нужды в полном приводе не испытывал, (Краснодарский край), резина бридж фрикционка, гребет норм, а посадить можно и полный привод, эти машины для трассы,.... К чему я это, - пересел с киа рио поэтому может и нравиться, 😅, а если с аллроуд пересаживаться, то понятно😅
"гребёт норм" - в Краснодаре - очень смешно :))
Вы на видео то посмотрели, какие у меня в городе дороги? И это еще зима только началась и всего один день, шёл снег. А часто бывает, что по 2-3 дня снег валит. Теперь представьте, как оно гребет в 20-30 см сугробах :))
Всё правильно сказало большинство комментаторов, даже спорить с этим глупо
Правильность, у каждого своя. В моей стране, "большинство комментаторов" предпочитает Отечественные автомобили. По этому, когда речь идет об иномарках- "большинство", это не критерий истины.
@@AleksPesterev у меня тоже отечественная машина, даже три года налог на неё не платил по федеральному закону. Называется Шкода Октавия :)
P.S. Видео у вас неплохие, это уже второе про Карок, которое смотрю. Но в комментариях вы раскрываетесь по-другому (без обид), видимо поэтому и такая ответная реакция у большинства. Потому что говоря о правильности, которая у каждого своя, между строк так и читается, что правы именно вы. Простите, никого не хотел обидеть или оскорбить. Удачи.
Да после полного привода на монопривод пересаживаться ни за что не хочется!
Хочется - нехочется, но иногда просто деваться некуда. С другой стороны, есть огромная армия водителей, которые всю жизнь ездят на переднеприводных и не страдают.
@@AleksPesterev В том то и дело, просто ездить уметь надо )))
@@АндрейТаушканов-э2ъ многие думают, что умеют :))
Зачем писать заголовок, привязанной к марке машины, если суть ролика на самом деле "почему я купил машину ниже классом и с моноприводом, терпел год и продал ее"? Из того, что действительно можно отнести к реальной претензии - это заброс грязи на задние двери и на боковые стекла. В остальном, общая претензия к тому, что машина проще, легче, в бедной комплектации, по сравнению с allroad 🤔
Суть ролика, каждый воспринимает в меру своих возможностей. Я не авто журналист и не автоблогер. В данном видео у меня не было цели, дать объективный анализ недостатков модели в целом. Я лишь рассказал о своих субъективных ощущениях и вовсе не претендую на истину в последней инстанции.
У вас одна проблема это покупка самого дешёвой комплектации
Проблема лишь в том, что "самая дешевая" комплектация Шкоды, стОит как самые навороченные одноклассники Джили и Эксид, превосходящие ее во всем :))
А что ты хотел от монопривода..? Не о чем...
15 лет отъездил на моноприводе. Чего мне от него хотеть? Вопрос ни о чём...
Ручки дверные у машины отвратительные, как на двери в деревенской бане, вырубленные топором.
Вроде обычные, как у многих.
Шкода йети тоже не соответствует названию ,мало того что багажника нет , у фабии больше ,так ехать зимой с коробкой автомат не реально ,только по ровному.
Согласен с Вами. Но уверен, что большинство владельцев Йети с нами не согласятся. Йети - это "культовый" автомобиль. Его нельзя ругать :))
Стоанный выбор и жалобы, пересесть с полного привода и лухари коплектаций на монопривод и средней коплектухи. Кого обманывать пытались?
Это не "странный выбор". Покупка машины - это всегда компромис.
Ты бы еще велосипед купил и ныл как тяжело на нём передыигаться зимой
Современный немецкий переднеприводный паркетник за 3.5 миллиона = велосипед :)))
@@AleksPesterevблин, ты за него 3,5 млн отдал? Е мае, а 😢
@@svyatoslavkalinkin3768 Человек ездил и мучался) Да ещё и 3 поста запилил на Драйве2 с открытыми комментами, чтоб срач развести
@@svyatoslavkalinkin3768 я покупал за 2 млнр. Но, сейчас такой НОВЫЙ не купить дешевле 3,5 лямов. Вот и подумаешь, стоит-ли на это "унылое говно" тратить такие деньжищи.
Возникает вопрос: а не устали ли так жить за городом с таким климатом и дорогами?
У нас таких вопросов не возникает. Где родился - там и пригодился!
Это Урал, осадков много и зимой и летом)
@@peterivanov7216 Летом очень мало стало, в последние пять лет. Реки и озёра - сохнут
@@AleksPesterev Вы родились в той деревне, где построили дом? Вопрос был про трудности постоянного перемещения до города...
@@philippbril6954 Нет, родился вгороде. Дом построил в этой деревне, 10 лет назад. Никаких трудностей с перемещением не было, до тех пор пока у нас не появился Карок...
Spasibo!)))
Пожалуйста!
Не подумали что резина плохая?
Ха ха, чтобы оно ехало на секунду быстрее, надо на каждую зиму покупать новую европейскую резину премиум класса? 😂
Да, да, все проблемы из-за резины :))
Так ваг для россии всегда бедный хочеш хорошую машину купи в Чехии или в Германии.
Мне по барабану, какие там машины в Чехии , Германии и прочих Гондурасах. Я живу и зарабатываю в России. И деньги свои трачу в России. По этому, мне не интересны любые варианты "тдетотам" за мои деньги.
Почти все "недостатки", которые перечислены в видео, их видно при покупке (палка под капотом - открой посмотри, музыка - включи, свет - комплектация "амбишн", и.т.д.) Не понятное недовольство автора. Я понимаю под недостатком - глюки мультимедиа, глюки в настройках коробки, проблемы с масложором и другое подобное. А так после Ауди (полный привод) пересел на монопривод средний класс. Зачем обгаживать авто. Если не было денег, возьми пока Ниву покатайся по плохим дорогам.
У Вас искаженное восприятие действительности. В данном видео никто не обещал показывать объективную картину по модели в целом. Тут рассказано о конкретном автомобиле и о личных впечатлениях от него. В самом начале, в первые три минуты сказано самое важное. Вы невнимательно смотрели. Или обиделись на свои неоправданные ожидания.
@@AleksPesterev такие "косяки", которые вы высказали, видно при покупке авто, а не через год владения.
@@AleksPesterev говорите, что было много машин перед этим (вроде разбираетесь), и после этого брать машину, которая, заранее ясно,что не предназначена для ваших задач (что по проходимости, что по комфорту) и в конце из нее сделать говно. Это как минимум не солидно. Нужно было перед этим обзоры посмотреть, их много. У меня такой машины нет, не подумайте, что я обиделся. Есть такой блогер Илья Свиридов. Он просто не любит ВАГ, а любит Тойоты. Я уже пару лет его не смотрю, а до этого у него какая то нездоровая нелюбовь была к ВАГу и нездоровая любовь к Тойоте. Постоянно обсырал ВАГ ( по мелочам), а Тойоту хвалил. Хотя видно было, что много замечаний "высосано из пальца" Считаю это, как минимум не солидно. А ваше видео случайно попалось, и тут такой необоснованный (запоздавший на год) негатив.
@@ЕвгенийИванов-ю7б5й я делюсь с людьми своими мыслями не ради "солидности". Всё называю прямо, как есть. Мне по барабану на авто-обзорщиков. В этом обзоре чисто моя история, не претендующая на широкую массу автомобилистов. Этот обзор для моих постоянных зрителей, друзей и знакомых. Для того, чтобы не рассказывать подробно каждому "почему я так быстро продал Карок? и "чего в Шкоде мне не понравилось?". Еще раз пожалуйста прочитайте медленно, вдумчиво эти слова: я не претендую на объективность и не рассказываю о модели Karoq, не трогаю все остальные комплектации - говорю о конкретном экземпляре, о конкретно моей ситуации и о том, как она сложилась. Выбор пустого переднеприводного Карока, после Оллроада, - был ОШИБКОЙ. Я потерял 1.5 года жизни и кучу денег. Надо было сразу брать нового полноприводного китайца. Тогда и цены у них были ниже и условия гораздо интереснее.
@@AleksPesterev вы так ничего и не поняли
Такая же ситуация, но менять не на что
Выбор всегда есть. Просто, нас не всегда устраивает стоимость того, на чего можно поменять. Основных вариантов три: 1. новые дилерские китайцы (выбор огромен) 2. любые новые машины параллельный импорт (скоро закончатся) 3. свежие БУ машины с Российского авто рынка
@@AleksPesterevэто не выбор, это безысходность
@@ВячеславАлексеев-ж9н Ваша безысходность - это Ваше отношение к жизни. А у других людей, всегда есть выбор.
@@AleksPesterev всё верно :) как говорится в анекдоте - даже если вас съели, у вас всё равно есть два выхода :)
@@ВячеславАлексеев-ж9н вопрос лишь в том, кто считает себя съеденным, а кто - совсем нет. Это всё про то же - про Вашу жизненную позицию...
Нормальная машина уже 3 года отездил 100тысясч фигню всякую несёшь
Когда я купил Самару в конце 90-ых, тоже думал, что нормальная машина :))
Покупают авто в минималке и потом ноют, что она не очень..... логика железная
"Шарик - ты балбес!" - каждый понимает сказанное в обзоре, в меру своего интеллекта...
@@AleksPesterev балбес тот, кто на критику хамит. Интелектуал.....
@@_Kpoxa_ Прежде чем умничать, найчитесь отличать критику, от хейта и хамство, от вежливости :))
С логикой, у Вас явно беда...
@@AleksPesterev сам написал, сам посмеялся. Интеллектуальный логист.....
Не захлебнитесь от злости))))
@@_Kpoxa_ пфф... на что тут злиться? На Вашу глупость? По делу то, нечего сказать?
У каких пузатерек просвет 18см?
Чери Амулет, Форд Гранада, Форд Таунус, Форд Фокус-1, Митсубиши Галант, Ренаульт-19, Мазда 929, Саманд, Акцент-1, Лифан Смайли, Джили Отака, Тойота Корола-6, Хонда Партнер, Фиат Альбеа-1, Рено Символ-1, ... и многие другие
@@AleksPesterev от 14 до 17,8
Ппц чувак ….Рассказывает… а сам купил обычный городской я хз кроссовер/ паркетник и поливает …. Да вы ошиблись с выбоом- это не плохая машина- она просто не для вас. А так Г залить можно все, что угодно!
Чувак, Вы невнимательно смотрели. Это далеко не первый "обычный городской кроссовер" у меня. Есть с чем сравнивать. Но, такого "унылого говна" за такие деньги, ранее не попадалось.