Volvo EX30, test drive: la vera rivale per Tesla
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- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2024
- Abbiamo guidato per la prima volta la Volvo EX30, nata 100% elettrica, e con la filosofia minimal come prima caratteristica. Un'auto elettrica fatta nel modo giusto, con anche il giusto prezzo
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La vera rivale di Tesla ? E' un'affermazione difficile da provare. La versione in prova "Ultra single motor Extender Range" costa 48.870 euro quindi FUORI incentivi, una Tesla Model Y CON PARI CARATTERISTICHE , ovvero tetto panoramico, videocamere parcheggio, pompa di calore, sedili regolabili elettricamente, sedili ventilabili e riscaldabili ed anche maggior efficienza, costa ad oggi 42.690 euro quindi DENTRO gli incentivi 2024 ... Va da se che questa vettura vera' acquistata solo da chi ha un garage davvero ... corto, ovvero dove una Model Y non puo' entrare. Quindi mi aspetto per fine aprile che questi 48,870 euro vengano ricalibrati ad un valore sotto i 42.700 altrimenti non ci sara' storia per la EX30 . Inoltre il recensore non ci ha parlato della velocita' di ricarica in DC e AC, magari regolabile via app , e cosi' pure delle videocamere di sicurezza quando auto e' parcheggiata, della visione 3D nei parcheggi, della completezza della app stessa ed anche della possibilita' di aprire e chiudere l'auto da remoto. Tutte cose che , ahime , sono presenti nella Tesla Model Y RWD. Mi dispiace dirlo ma "non ci siamo ancora", ma siamo sulla buona strada, per lo meno lo sportello di ricarica e' dallo stesso lato delle Tesla, e questo le permettera' di accedere ai Tesla Supercharger, cosa non da poco se vuoi davvero fare lunghi viaggi in elettrico senza patemi da ricarica. ( "trovero' la colonnina libera ? ci saranno auto a benzina ad occupare lo stallo ? funzionera' la colonnina o la mia carta verra' misteriosamente rifiutata? " , con i Tesla Supercharger tutti questi problemi semplicemente non esistono )
Bella è bella, ma ragazzi quanto consuma... e non credo che basti un aggiornamento a cambiare le cose.
pensa la base senza pompa di calore e batteria da 50, in inverno ?;😮
@@robertobagnasco6399 non è un auto da viaggi ma una seconda auto da città e la batteria piccola ha molto più senso di quella grande. A 35.900 meno incentivo costa poco più della 500e e con la batteria da 49 netti, farà i km della 500e con 37 netti. Non cambia la sua "destinazione d'uso", peccato comunque sia così poco efficiente (al pari di Smart #1 e Zeekr x sulla stessa piattaforma SEA)
A Tesla può fornire i muletti in azienda..
non c'è ancora competizione purtroppo.
Non è neanche economica, nella versione base manca anche della camera posteriore (correggetemi se sbaglio), per avere la versione in prova devi spendere più di una tesla model 3, a questo aggiungi i tagliandi (che in tesla non ci sono) e tanto economica non lo è più; aggiungi che hanno risparmiato anche sull'insonorizzazione (ad oggi l'elettrica più rumorosa mai provata) e ti rimane come motivo d'acquisto solo il fatto che è compatta rispetto ad una model 3. Concludo dicendo che ce una bella differenza fra minimalismo ma con qualità percepita e minimalismo perché si è andati al risparmio, a me ha dato questa impressione, veramente cheap.
mi aspettavo un test drive con recensione oggettiva, sembra fatta da un venditore di macchine di Volvo., 17 min di molto molto comodo ... un plauso di qui un pluaso di la...ecc ecc e poi un 1 minuto dove sento un "pelino" di lag, consumi forse non proprio il massimo però ...in sostanza immagino Volvo abbia gradito ma io no.
Guarda che tutti quelli che fanno le recensioni sono pagati da qualcuno !!!! esclusi quelli che l'hanno di proprieta'.
è un test di guida durato poche ore, si riesce a percepire solo quello che l'occhio vede
Fa' fatica a competere con mg4..la matematica ragazzi
Esatto, anzi, se non fosse per il marchio Volvo e per l'esterno abbastanza gradevole non sarei neanche andato a vederla. L'unica cosa che salvo è l'integrazione con android auto, per il resto mg4 mi pare decisamente migliore come qualità prezzo ma anche come qualità percepita.
Non credo proprio che dia filo da torcere a Tesla.
Si certo rivale di tesla..consuma il 50 percento in più...
La versione base da escludere
Poi si sale troppo con il listino
Consuma piu' della Tesla Model Y
Con i nuovi incentivi di 7.500 euro con isee sotto i 30.000, mi prendo Tesla una Model Y a 36.500 euro chiavi ( tessera ) in mano
Tesla trema? Per volvo? 🤣🤣🤣🤣
Ma cosa trema ? Ha meno della metà della capacità di carico di una modle 3. Senza scomodare una Y. Ma se uno ha famiglia come va in vacanza ?
Triste dentro
Consuma troppo, purtroppo!
Auto molto bella. Provata e devo dire che la Tesla è di un altro pianeta.
In che senso?
@@Charmed86 Nel senso che la tesla è molto meglio in tutto e costa quasi uguale.
@@robertoghidotti115 molto meglio in tutto non vuol dire niente, anzi mi sembra il classico discorso da fan boy. in cosa sarebbe meglio? Io ad esempio potrei dire che il design è 10 volte migliori in questa Volvo.
Provale tutte e due e poi mi dici. Io l'ho fatto. La bilancia pende dalla parte della tesla model 3
Quello dei consumi è un grosso problema. 22kWh/100km sul misto significa 220km con la versione Core da 50kWh. Quattroruote aveva già evidenziato il problema, non c'è un video di prova che non lo confermi. L'autonomia nelle auto elettriche non si ottiene con batterie monstre ma con l'efficienza. Tesla insegna
Consuma un po' troppo. Fuori molto bella, dentro proprio non riesco a digerire il trend all-touch che questa auto abbraccia (come le Tesla). Per fortuna alcuni gruppi tipo VW stanno facendo marcia indietro su questo aspetto.
Secondo me non è la rivale di tesla anche perche prendere una plus con la bat + grande costa 48 k contro i 42 della model Y ( completa di ogni optional possibile che su volvo è a pagamento) diciamo che ha preso il meglio di tesla e li ha condensati in un piccolo suv compatto... è ovvio che con quella potenza 272 cv non puo consumare poco.... tenendo conto che la media dei suv compatti ne ha molti di meno come la 600 che ne ha 150 cv...
comunque tutto questo per dire che ne ho comprata una e che arriva a novembre....
Ma la posso pagare con euro riciclati con la stampante ? ma fatemi il piacere
macchina interessante, ma non credo che faccia tremare tesla
Non penso proprio, al massimo può tremare mg4
tagliati le unghie
Consuma troppo.
Ma quanto sono pompati i tombini elettrici che quasi nessuno vuole. L'auto deve sottostare alle esigenze dell'utente. L'utente con tutti i preblemi quotidiani da risolvere non deve organizzarsi anche per cercare la colonnina della ricarica in base alla percorrenza da fare per poi stare li 30 minuti a grattarsi i gioielli di madre natura fino a che non finisce la ricarica. L'energia elettrica oltretutto non la regalano e le auto a pile tra l'altro costano molto di più nella fase di acquisto rispetto alle auto termiche.
Ecco un seguace del greg... se sono tombini cosa perdi tempo a guardare questo video? Ti sei grattato i gioielli per 18 min... avresti ricaricato la macchina 🤣🤣
@@joeforx9784Già, tutti fatti con lo stampino... capisco che se sei appassionato di meccanica non può piacerti un elettrica, ma non è che tutti questi appassionati di meccanica guidino questi gioelli.