Volvo EX30 PROVA SU STRADA È SICURA? Migliore Auto elettrica 2024?
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- เผยแพร่เมื่อ 28 มี.ค. 2024
- Ecco Volvo EX30 nella prova su strada, abbiamo testato la migliore auto elettrica del 2024 insieme a Torre, istruttore di guida con 20 anni di esperienza. La Volvo EX30 è apprezzata anche per il prezzo, rientra negli incentivi auto 2024, ma come si comportano gli ADAS di questa auto elettrica è sicura? scopritelo in questo nuovo video e se vi è piaciuto iscrivetevi al canale! bit.ly/elettronauti e al canale di matteo bit.ly/MatteoValenza
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Grazie mille per aver guardato il nostro video! - ยานยนต์และพาหนะ
Prova completa, ho apprezzato l'uso misto nella prova stessa.
Personalmente... recensore molto apprezzato, chiaro ed esaustivo.
Sempre più convinto dell'acquisto.
Continuate così...
Grazie davvero 💪🏻 #Torre
e si vorrei vedere la Prova con la Base quella da 35900 :) il bello che neanche in coincessionaria avevano la Base quando arrivata pochi mesi fa per la prova..peccato
Una bella recensione, complimenti.
Questi stessi adas funzionano uguale sulla versione base da 36000 euro? Oppure manca la centratura di corsia? @Elettronauti
Mi sembra che l'utilizzo del pannello centrale obblighi a distogliere troppo spesso lo sguardo dalla strada.
Naturalmente problemi con la radio non ne avete avuto? Se c'è attivo il dab manda in tilt tutto l'infotaiment e si deve per forza resettare il tutto
Aspettiamo la prova consumi, magari di quella con la lfp da 51kwh 🙏
Torre anche a me piace tantissimo e proprio la versione che hai provato…..bel video!
Si auto molto interessante. Grazie 😊 #Torre
che consumi hai registrato con quelle velocita?è la cosa che piu mi fa dubitare dall acquisto
La EX30 pare sia molto poco efficiente, c’è un video di quattroruote in proposito, consumi pessimi
non si può disattivare il segnalatore della velocità? 50 km/h sono il minimo!
A me non piacciono i suv, per questo mi sono comprato una i4, questa però l’ho provata e non mi è dispiaciuta
รถสวย👍👍👍
bravo Torre, l'unico che mette sotto stress gli ADAS come si deve 🎉
Grande Pasqu! Gli ADAS già mi temono 😂 #Torre
Io ho gia percorso 5000 km,ho la dual moror,prestazioni,niente da dire,consumi accettabili,il difetto piu' grave e' che il pad,va spesso in tilt e va resettato.
Ho preferito acquistare di gran lunga la cugina Smart #1.👍
Esatto, molto più accattivante l'interno e soprattutto molto molto più spaziosa
E molto più cara?@@renemagagnini9167
Anche io al momento sono indirizzato sulla #1, ma devo acquistare all'inizio dell'anno prossimo. Vediamo se ci sarà qualche altro modello che, nel frattempo, mi farà cambiare idea, certamente non è questa volvo.
Io sono fortemente indeciso, ma per la #3. Trovo la ex30 più piacevole esteticamente e sempre parlando di estetica mi da fastidio non poco il tunnel centrale cosi ingombrante della smart (non capisco questa scelta), a questo aggiungiamo che alla concessionaria volvo sono gentili, disponibilissimi e tutte quello di buono che ti aspetti, mentre alla smart (mercedes) l'esatto contrario, non mi hanno neanche richiamato e sembra non abbiano interesse a vendere l'auto (hanno anche tentato di dissuadermi dall'acquisto di un elettrica). Quello che preferisco della smart è che a parità di prezzo ho più accessori, nella fascia incentivabile ho tettuccio panoramico, sedile autista con regolazione lombare (e anche elettrici, la regolazione lombare per me è importante), telecamera a 360°, più spazio dietro (questo fondamentale) e se non sbaglio sedili e volante riscaldabili, tutte caratteristiche che nella EX30 ho solo sulla versione più costosa da 48000 euro, quindi fuori incentivo e neanche, no spazio in più per i passeggeri no sedili riscaldabili (è un pacchetto a parte, nella smart la versione premium li ha anche raffrescati).
Sai per quanto riguarda i concessionari, va a fortuna. Pensa che all'inizio (anno 2022-2023) la Smart #1, era ordinabile solo via internet (ovviamente provata prima dell'ordine in un test-drive), il concessionario Mercedes-Smart l'ho contatto per sapere se aveva notizie sull'arrivo dell'auto (più di 9 mesi di attesa), ma anche lui essendo stato tagliato fuori dalla vendita, aveva solo notizie frammentarie, comunque sempre gentili e cordiali (non certamente felici da questo tipo di vendita) e non certamente contrari all'elettrico, hanno fatto arrivare l'auto presso la loro sede e hanno ritirato la mia vecchia auto. A parte i tempi di attesa, sempre gentili anche al call-center, dove anche per loro era tutto nuovo, dove ho fatto presente che, per carità è bello Internet, ma fare un'ordine e pagare on-line Euro 48.000 (ho preso la versione Brabus), non è il massimo della vita. Capivano anche loro e per questo mi hanno seguito (e rassicurato) in ogni passaggio dell'ordine, fino alla consegna. Per quanto riguarda il tunnel, molto in stile Mercedes, se puoi prova l'auto, io l'ho trovo fantastico, mi dà l'impressione di essere tutt'uno con l'auto. Come si dice, ognuno ha i propri gusti.
Secondo me sti tablet distraggono parecchio alla guida.
Versione?
Considerato il tetto, e' Ultra.
@@Renzo.A.Olivieri Sarebbe interessante anche una prova della entry level, autonomia compresa. Grazie
@@luciano7105 se me la prestano, la faccio 🙂
Ciao, è la Twin Motor Performance
@@elettronauti ora la risposta è precisa!
Dai un minimo di onestà, stavi per schiantarti altro che stare attenti. Capisco che ti piace la macchina ma siamo ad anni luce dalla pace mentale che queste auto promettono. FIniranno tutte per OEMmizzare FSD di tesla prima del 2030.
Aspettiamo l’unico video veramente utile, quello sui consumi “”reali””
l’ho usata in prova per 140km … e ancora vorrei prenderla ma i consumi sono deludenti, inoltre nessuno sa nulla di reale sulla versione FLP … mi sa che non ne hanno prodotta neanche una ancora. Come prima macchina consuma troppo, come seconda manca la versione … volvista deluso
@@paologrimaldi7351esatto, la motorizzazione più economica che la rende veramente competitiva in termini di prezzo è anche l’unica di cui non si ha proprio traccia. Strano, visto che la differenza in autonomia del taglio più grande non è sicuramente rapportato ai 5k di più che devi sborsare, inoltre la chimica della
Lfp aumenta sicuramente la longevità dell’automobile tutta. In generale a quasi un anno dalla presentazione mi aspettavo qualche test di più disponibile in termini di autonomia. Complice anche i mostruosi ritardi sulle consegne…
Di logica e per esperienza personale, in base al peso e alla capienza della batteria LFP 50kw l'autonomia dovrebbe essere di 350 km nei mesi caldi ma non caldissimi tipo maggio giugno settembre e 250 km nei medi più freddi dicembre gennaio febbraio. È anche giusto considerare che le Lfp si possono caricare sempre fino al 100% rispetto alle altre che è meglio stare sull' 80/90%. In più con le colonnine fast è possibile caricare tanti km in poco tempo.
@@ivandadda369è quello che penso anche io. Purtroppo questo la rende un ottima macchina da tutti i giorni, poi quella volta al mese che vai fuori porta bisogna che la prende qualcun altro la macchina 😂 mi dispiace perché mi piace molto ed ero intenzionato ad acquistarla, in particolare dopo la prova su strada, ma con questi dati sull autonomia e l’incertezza del valore futuro credo proprio che non faccia al caso mio
Questa è una volvo,,bo,,,, cinese di sicuro
Sincero? Video che dice poco e niente abbastanza inutile peccato
Sincera? Perché c'è differenza tra "sentire" ed "ascoltare"😉...
Aggiungi per te. Molto utile per altri.
E cosa recensite,,video sempre con le stesse cose di anni fa, sono tutte uguali le elettriche
Ciao, no ti assicuro che c'è molta differenza, anche nei sistemi ADAS che non si comportano sempre allo stesso modo. Quindi se volete valutare l'acquisto è molto importante osservare come vanno.
bello guidare cosi...pare di avere una suocera a fianco....
Non ne ho mai vista una in strada !!! Nessuno se la fila !! Un fiasco !!
Forse perché la consegnano a ottobre? 😂