DPF / FAP warto usunąć? I "Eko w Dieslu" - odcinek 3

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
  • Z czym wiąże się usunięcie filtr cząstek stałych w samochodzie. Pierwszy odcinek ukazuje kwestie techniczne. W kolejnych dwóch trochę o kwestiach moralnych i prawnych. Temat usuwania filtrów cząstek stałych jest podzielony na 3 odcinki - kolejne już wkrótce na kanale DIZLOMANIA.
    zaSUBSKRYBUJ kanał by być na bieżąco!
    Link do odcinka 4 - • Co się dzieje po usuni...
    #DPF #FAP #zapchanydpf #filtrcząstekstałych #usuwaniedpfa #wyciananiedpfa

ความคิดเห็น • 14

  • @AirsoftAddicted
    @AirsoftAddicted 3 ปีที่แล้ว +6

    Bardzo zadbałem o filtr cząstek stałych i EGR. Pozbyłem się z przyjemnością i jednego i drugiego. Spalanie mniejsze, auto zawsze działa idealnie, czuć, że nie traci oddechu. Nie ma żadnego dymienia a przeglądy przechodzi śpiewająco.

    • @AirsoftAddicted
      @AirsoftAddicted 2 ปีที่แล้ว +1

      @@matimati4851 Tak, dostosowanie sterownika przy wycięciu jest konieczne. Ale jeśli zrobisz przerwiert, nie musisz nic zmieniać.

    • @AirsoftAddicted
      @AirsoftAddicted 2 ปีที่แล้ว +1

      @@matimati4851 Zdecydowanie lepiej. FAP zapycha rurę, to tak jak próba oddychania przez chusteczkę. Potrzebujesz niższych obrotów by osiągnąć ten sam efekt, czuć że motor jest "zadowolony". Przez to spadło również delikatnie spalanie. EGR zostawiłem bez zmian.

    • @AirsoftAddicted
      @AirsoftAddicted 2 ปีที่แล้ว +1

      @@matimati4851 Minimalnie, jak przy przelocie. To co z pewnością zauważysz, to płynniejsze działanie motoru. Bardzo często razem z wyrzuceniem DPF, podnosi się moc przy okazji robienia mapy. Kilka kucy nie zaszkodzi, ale to już zostawiam indywidualnej ocenie.

    • @AirsoftAddicted
      @AirsoftAddicted 2 ปีที่แล้ว +1

      @@matimati4851 DPF mi przeszkadzał z wypalaniem się, gdzie musiałem czekać pod domem aż procedura się skończy. EGR robi dobrze dla auta, dużo szybciej nagrzewa się motor zimą. Z drugiej strony, paskudzi wnętrze motoru.. no tutaj decyzja właściciela, czego potrzebuje. Ja zostawiłem.
      Jak grzebać w ECU, to tylko hamownia i dobry tuner.

    • @AirsoftAddicted
      @AirsoftAddicted 2 ปีที่แล้ว +1

      @@matimati4851 Bardzo zależy od warsztatu, regionu, tunera. Rozstrzał jest duży. Od 800 do 2000 w mojej okolicy. Musisz sam zadzwonić i się dopytać co obejmuje usługa i jakie są koszty.

  • @sebeksebek1706
    @sebeksebek1706 3 ปีที่แล้ว +3

    Wypalanie filtra powoduje wzrost zanieczyszczeń o ponad 1000%, więc to co można rozprowadzić na 500km zostaje na odcinku 11 czy 14km. Więc dpf to żadna ekologia. A powstałe znacznie mniejsze cząstki są bardziej szkodliwe. Polepszenie spalania mieszanki a wszystkie egr tylko pogarsza ten proces.

  • @DeNaR52
    @DeNaR52 3 ปีที่แล้ว +2

    Generalnie co zmienia to że zaoszczędzisz dużo kasy na bardzo drogie naprawy związane z dpf oraz te naprawy co ten dpf zrobi z silnikiem i nie zapomnij jeszcze że mamy EGR który już bardzo dużo robi jeśli chodzi o spaliny kary jak kary ale mamy XXI wiek i jeszcze nie spotkałem z żadna stacja kontroli pojazdu którą by posiadał sprzęt który stwierdzi brak dpf

  • @harrison8578
    @harrison8578 2 ปีที่แล้ว

    Euro 4 DPF jest bez sensu nawet powiedział bym Anty Eko, najpierw zbieramy sadze w filtrze a potem podczas wypalania samochód więcej spala paliwa kopci i wyrzuca wszystko na ulice tak jak by nie mógł tego robić w czasie rzeczywistym dpf nie jest żadnym rozwiązaniem wręcz jest bardziej szkodliwy i uciążliwy dla środowiska i ludzi co widać na ulicach, drogach szybkiego ruchu, oraz autostradach.

  • @wieslawzmaczynski6031
    @wieslawzmaczynski6031 3 ปีที่แล้ว +1

    Co tu za bzdury pleciesz ludziom co złomem jeździsz kupiony u turka ja mam dpf i nie m problemu

  • @mmetecki
    @mmetecki 4 หลายเดือนก่อน

    Ja pier... Co za głupoty. Wiedza na poziomie przeczytania ulotki z internetu o DPFach... Ty chyba chłopie z jakiejś zielonej organizacji jesteś :D

  • @ukaszwilk6147
    @ukaszwilk6147 3 ปีที่แล้ว +2

    Bardzo słaby film, brak wiedzy w temacie 👎