Ile kary za brak DPF? Jak będą kontrolować?

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 27 ต.ค. 2018
  • Znowu powraca temat karania za wycinanie filtra cząstek stałych DPF / GPF. Czy jest jak to sprawdzić? Oraz z jaką karą można się liczyć za wycięcie filtra - więcej o tym w odcinku.
    Wszelkie pytania związane z poradami, zakupem auta i eksploatacją proszę kierować w komentarzach pod filmem, w polu dyskusja, czy też w grupie „moto doradcy”, w innych kwestiach wspolpraca@motodoradca.tv
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 768

  • @Wyplacalni
    @Wyplacalni 5 ปีที่แล้ว +75

    Jak zwykle Łapa Górę i nida rady inaczej. Czołem Walduś ;)

    • @JanJan-fs8mw
      @JanJan-fs8mw 5 ปีที่แล้ว +1

      Jak Pis to przeglosuje to wyborów nie wygrają

    • @mwiniarski10
      @mwiniarski10 5 ปีที่แล้ว +7

      Za wycięcie filtra powinna być kara więzienia i nie ma że ktoś nie zgadza się na procedury kontrolne, bo można auto uszkodzić. Wielu ludzi nie życzy sobie wdychania cząstek stałych. Miasta powinny być w końcu dla ludzi, nie dla samochodów. Jak kogoś nie stać na nowy DPF, to niech się przesiądzie na rower, albo do autobusu

    • @dominikolszewski3652
      @dominikolszewski3652 5 ปีที่แล้ว +9

      @@mwiniarski10 Eee typie lepiej zobacz na kopciuchy, które trują jeszcze bardziej niż samochody. Auta wydzielają 5 razy mniej gówna niż ci co palą węglem, a jak palą jeszcze czym bądź, to 10 razy więcej.

    • @BUER2008
      @BUER2008 5 ปีที่แล้ว +2

      @@mwiniarski10 celnie

    • @mwiniarski10
      @mwiniarski10 5 ปีที่แล้ว +3

      @@dominikolszewski3652 Samochody i piece to są dwie odrębne sprawy. To że ludzie palą w piecu czym popadnie nie znaczy że auta mogą truć społeczeństwo. Za jedno i drugie powinna być po prostu dotkliwa kara

  • @styllo11
    @styllo11 5 ปีที่แล้ว +32

    Chciałbym, żeby w mojej okolicy była droga, gdzie legalnie mogę jechać 110km/h, żeby wypalić ten DPF :)

  • @michaanio4809
    @michaanio4809 2 ปีที่แล้ว +15

    Minęły trzy lata, dalej jeżdżę bez DPF :) Tylko raz na przeglądzie poprosiłem o wynik spalin, rezultat bardzo pozytywny. W tym momencie jesteśmy jeszcze dalej od karania czy kontrolowania stanu DPF. Ogarnięty tuner zrobi to tak, że po podpięciu pod OBD, dalej widać że DPF jest. Również mity o tym jak badają na zachodzie, wydają się śmieszne ( tak zjeździłem sporą część Europy).

    • @TymexComputing
      @TymexComputing 10 หลายเดือนก่อน

      Ale o co chodzi z tymi karami - wprowadzono jakieś, nigdy nie było :) a ok - teraz słyszę że jest nowy projekt :) - wyrejestrujcie się

  • @wojtek24100
    @wojtek24100 5 ปีที่แล้ว +34

    Dlaczego filtr dfp jest tak drogi? Bo jest to maszynka do zarabiania pieniędzy... Przerabiałem różne kombinacje z tym dobrodziejstwem w swoim samochodzie i nikomu tego nie życzę. Filtr ten jest przyczyną wielu nieekologicznych problemów z jego wypalaniem na czele.

  • @marcin84sobczak
    @marcin84sobczak 5 ปีที่แล้ว +52

    To nich państwo nam wymienia te filtry niech taki filtr kosztuje tyle co filr oleju nikt nie będzie w tedy kombinować

    • @wieslawzmaczynski6031
      @wieslawzmaczynski6031 3 ปีที่แล้ว

      Żeby kosztowa 100 to czuby by dalej kombinowali tylko karac

  • @n-xo4qo
    @n-xo4qo 5 ปีที่แล้ว +18

    Jakie jest zatrucie środowiska przy produkcji/utylizacji DPF/FAP EGR ADBLUE itd itp?

  • @lukasm.3945
    @lukasm.3945 5 ปีที่แล้ว +9

    Niech rząd zainteresuje się jakością życia przeciętnego "Kowalakiego" oraz podwyższenie zarobków. Problemy z usterkowymi autami czy ich podzespołami znikną bo każdego było by stać na nowe autko 🚘☺ Pozdrawiam Waldku no i 👍 🙂

  • @Ronnie5450
    @Ronnie5450 5 ปีที่แล้ว +20

    Jedyne słuszne rozwiązanie to kupno auta bez DPFa ;)

  • @MsKoliber
    @MsKoliber 5 ปีที่แล้ว +10

    A ja mam rurę zamiast katalizatora, do tego przelotowy środkowy tłumik i na przeglądzie się zmieściłem w normach :D

  • @pitdul
    @pitdul 5 ปีที่แล้ว +11

    Najlepiej by było obciążyć producentów samochodów kosztami wymiany ewentualnie regeneracji filtrów cząstek stałych. Następne serie samochodów miały by już bezproblematyczny filtr DPF.

    • @domex32
      @domex32 2 ปีที่แล้ว

      filtr sam z siebie jest bez problemowy. Za wszystkie problemy z nim, zazwyczaj odpowiada awaria na silniku, sporadycznie, brak umiejętności kierowcy.

  • @appdrivers5233
    @appdrivers5233 5 ปีที่แล้ว +2

    Dziękujemy za materiał. Jak zwykle na wysokim poziomie! :)

  • @bobi21051985
    @bobi21051985 5 ปีที่แล้ว +18

    No tak ale jaka to ekologia jak trzeba przejechać dodatkowe kilometry bez celu

  • @pavian84
    @pavian84 5 ปีที่แล้ว +11

    Ekologia z DPF: kiedy go masz, samochód jeździ ale co jakiś czas musisz jechać dalej, choć nie chcesz bo musisz dopalić DPF, a samochód swoje spała jak dopala DPF i tu zużywasz WIĘCEJ PALIWA, JEŹDZISZ WIĘCEJ NIŻ MUSISZ, SAMOCHÓD SPALA WIĘCEJ PALIWA nawet w spokojnej jezdzie, to są fakty. Potem jak już DPF dotrze do swojego kresu wytrzymałości (popiół sam się nie usunie) zaczynają się problemy i nowy filtr np kosztuje bagatela 8400 zł, dopalanie komputerowe 1500 zł, a do tego nie ma diagnozy i naprawy dlaczego DPF się zapycha wiec za te kwoty NIE USUWASZ ISTOTY PROBLEMU, np cieknący wtrysk czy coś podobnego. Teraz co się stanie jak wywalisz DPF: koszty tego zabiegu to 1/10 cen nowego DPF, nie musisz jeździć więcej w celu dopalania DPFa a więc zużywasz mniej paliwa i nie tracisz czasu, samochód w normalnej spokojnej jeździe nagle spala MNIEJ paliwa. Ekologią bez DPF jest oszczędność paliwa, mniej jeździsz (brak dopalania DPF), a w spokojnej jeździe samochód mniej pali.
    Ekologia w tym przypadku sądzę że jest mylnie postrzegana. Na razie słyszę tylko że samochody do 3,5 t mają być ekologiczne, a w ogóle nie mówi się o tirach, autobusach, samochodach powyżej 3,5 t które mega więcej zanieczyszczają środowisko. Dlaczego w tej całej ekologi napietnuje się użytkowników aut do 3,5t a o pozostałych nie ma mowy?! Drugie pytanie dlaczego wymiana i naprawa problemu z DPF czyli dbałość o ekologię jest tak droga?! Trzecie pytanie czy nas Polaków w takim przypadku stać na ekologię przy takich zarobkach?! Czy nas Polaków stać na nowe samochody co 5,10 lat?! Rząd ściąga węgiel od Rosji aby zmniejszyć emisję spalin zamiast budować elektrownie atomowe z moich obserwacji uczymy się od naszych rządzących i skoro oni tak mogą to wszyscy robią podobnie.

  • @spalart6229
    @spalart6229 5 ปีที่แล้ว +7

    To myślę co powiedziałeś na końcu - zająć się najpierw kręconymi licznikami :)

  • @mikim.6338
    @mikim.6338 5 ปีที่แล้ว +24

    Dlaczego filtry DPF są problematyczne?
    A no dla pieniędzy.
    Kiedyś kupowałeś nowe auto, wymieniłeś w nim klocki hamulcowe co jakiś czas, tarcze, wycieraczki, płyny, oleje i całość śmigała. No ale tak się zarabiać na ludziach nie da.
    Dlatego teraz wymiana DPF, dolewanie kolejnych płynów (oczywiście stosunkowo drogich), wymiana pierdyliarda rzeczy w aucie (np silnika po w miarę krótkim okresie bo go Engine Start/Stop zajechał). Człowiek płaci, koncern zarabia praktycznie jak na subskrypcjach.

  • @piotrppo3493
    @piotrppo3493 5 ปีที่แล้ว +207

    A co jeśli kupiłem auto i nie wiedziałem, że poprzedni właściciel wyciął DPF. Dlaczego to ja mam zostać ukarany?

    • @tadeuszdrabicki4190
      @tadeuszdrabicki4190 5 ปีที่แล้ว +33

      Działa to chyba na tej zasadzie, jak kupno czegoś skradzionego. Przy kupnie jakiegoś przedmiotu od osoby fizycznej masz obowiązek się zorientować, czy nie była kradziona.

    • @JohnSmith-yg8gi
      @JohnSmith-yg8gi 5 ปีที่แล้ว +52

      @@tadeuszdrabicki4190 nie każdy musi się znać... Tak jak Waldek mówił jeśli jest to dobrze zrobione to na stacji diagnostycznej się nie zorientują a co dopiero jakiś Janusz.

    • @Kamilekoko
      @Kamilekoko 5 ปีที่แล้ว +9

      Piotr Gery za niewiedzę trzeba płacić 😉

    • @pierpierdzacy9322
      @pierpierdzacy9322 5 ปีที่แล้ว +19

      Piotr Gery
      Kupując auto które powinno mieć DPF wystarczy zajrzeć w rurę wydechową. Auto które posiada DPF ma mieć rurę czystą,która wyglada jak nowa. Jeżeli rura jest czarna jak w większości aut to znaczy ze auto nie jest wyposażone w DPF lub jest ona wycięty. Uwierzcie mi sprawdza się to, pomijając silniki 1.9jtd , jtdm, cdti

    • @WPfix
      @WPfix 5 ปีที่แล้ว

      bo dasz sie złapac

  • @22kristof
    @22kristof 5 ปีที่แล้ว +6

    Jak do tej pory nie znaleziono skutecznej metody walki z wycinaniem katalizatora, tutaj będzie podobnie.

  • @zimnydran6156
    @zimnydran6156 5 ปีที่แล้ว +7

    Co my myślimy. Jak najszybciej opuścić UE i się do Chin przeprowadzić. Wolność gospodarcza i wollność całkowita. Ot Władzy nie wolno krytykować, a poza tym wszystko normalnie. Niskie podatki, żadnych pieniędzy dla nierobów, a kto nie pracuje ten nie je. Auto może kopcić i nikt sie nie czepia.
    Ciekaw jestem czy amerykańskie lotniskowce mają fitr DPF. Niemieckie czołgi pzkw IV i pzkw V też nie miały i jakoś nie było z tym problemu.

    • @robertmalinowski6518
      @robertmalinowski6518 5 ปีที่แล้ว

      W USA tez nie stosuja filtrow DPF tam silniki zaczynaja sie od 3,0

  • @rafakusek7974
    @rafakusek7974 5 ปีที่แล้ว +8

    Witam, ja oficjalnie zrobiłem test i po wycięciu FAP-u miałem mniejszą emisję spalin niż z filtrem bardzo dziwne czyż nie??

  • @PitK-ep6ee
    @PitK-ep6ee 5 ปีที่แล้ว +8

    łapa w gore za komentarz o KRĘCENIU LICZNIKÓW

  • @melon0909
    @melon0909 5 ปีที่แล้ว +38

    Nie mam dpfa ale jestem za ich wycinaniem.

    • @krzychu7863
      @krzychu7863 2 ปีที่แล้ว +1

      Czyli prawidłowo xd

  • @marcinkorycki259
    @marcinkorycki259 5 ปีที่แล้ว +2

    Pozdrawiam ze stekówki :) ... Bardzo przydatne my materiał!

    • @motodoradca
      @motodoradca  5 ปีที่แล้ว +1

      Ooooo genialny lokal. Bylem 2 razy!

  • @SzeregowyRyan
    @SzeregowyRyan 5 ปีที่แล้ว

    Dzięki Waldek za info

  • @Rosomak1991
    @Rosomak1991 5 ปีที่แล้ว +3

    Po pierwsze - fajnie się Ciebie słucha Waldek, po drugie - fajnie, że dodajesz materiały nie na siłę, żeby były, żeby się pojawiło coś nowego żeby ktoś miał coś do obejrzenia. Zawsze merytorycznie, bez zbędnego biadolenia. Po trzecie, fajny obrazek masz za plecami.
    Wystarczyłoby aby te DPFy nie były takie drogie. Zabawa w ekologie jest beznadziejna - unia wyznacza jakieś normy i zezwala by producenci mogli je omijać. Śmieszne to wszystko, zrobione chyba tylko do robienia kasy. Ciekawe czy DPFy nie podrożeją jeśli zostaną wprowadzone kary za jego brak.
    Jeśli chodzi o cofanie liczników - i tak coś, gdzieś pójdzie nie tak jak powinno :D

  • @jarekkoczocik3303
    @jarekkoczocik3303 5 ปีที่แล้ว +1

    Świetny zegarek 👍

  • @adammatlejewski6936
    @adammatlejewski6936 5 ปีที่แล้ว +2

    A co z sytuacją ,gdy ktoś kupuje używane auto i nie wie w ogóle, co to DPF oraz, że takie coś powinno w tym aucie być (nie każdy musi być ekspertem od motoryzacji). Jak udowodnić wtedy, że DPFa wyciął poprzedni właściciel i kto wtedy zapłaci ewentuanką karę?

  • @wojciechwroblewski7121
    @wojciechwroblewski7121 5 ปีที่แล้ว +2

    Filtry po prostu powinny być łatwiej dostępne (jak np. Filtr oleju), żeby ich wyciąganie do regeneracji było tańsze, ew. Zrobione w takiej technologii, żeby się je opłacało wymieniać np. Co 60 tyś km. Tyle i aż tyle.

  • @scixx8455
    @scixx8455 5 ปีที่แล้ว +22

    Wycięte wszystko od 2lat+nowe mapy hp++, i diagnostyka mówi : "noo jak na ten rok to dpf jak nowy..."

  • @DJFRYDERYK
    @DJFRYDERYK 5 ปีที่แล้ว +4

    Witam i pozdrawiam

  • @sebastianzurek6549
    @sebastianzurek6549 4 ปีที่แล้ว +1

    Dzięki za ciekawy film.
    Moja opinia : nie za bardzo widzę jaki ma być cel w zakupie auta i wiedzą jeszcze przed zakupem że mam coś z niego wycinać.

  • @cm-gn8om
    @cm-gn8om 5 ปีที่แล้ว +3

    W pewnym kraju za granicą władza ustanowiła taki limit dla nowych aut że jest ok. po wywaleniu DPF. Wystarczy zmienić mapę i jest spoko. Ale to kraj który lubi własnych obywateli. A u nas to tak trochę wszystko pod górkę.

  • @danieldaniel733
    @danieldaniel733 5 ปีที่แล้ว +1

    Hej, Mam pytanie do Ciebie :) Co sądzisz o silniku 2.0 dtl montowany w oplach 1996-2005, chodzi mi o prywatną opinię. Posiadam od 20 lat ten silnik i nic złego nie mogę powiedzieć. Pozdrawiam Cię.

  • @obywatelcane6775
    @obywatelcane6775 5 ปีที่แล้ว +4

    Ekozboki tylko szukają skąd jeszcze od ludzi kasę wydoić. Zresztą prawdziwe diesle się skończyły na pancernych nieuturbionych Mercedesach z lat 80. Prawie nie miały elektroniki, turbiny, miliona czujników, filtrów, były nie wrażliwe na jakość paliwa - szły nawet na opale, spożywczym i nafcie od Ruskich. Takie silniki należy konstruować a nie delikatne g... przeładowane elektroniką.

  • @mareklipka5840
    @mareklipka5840 5 ปีที่แล้ว

    Jezdze Ducato 2.2 100multijet z dpf i jak narazie nie dokazuje, oczywiscie czuc roznice kiedy przejezdze caly dzien po miescie rozworzac towar, a nastepnie pokonam ok 7km po autostradzie, to wtedy silnik chodzi lepiej, jest bardziej dynamiczny, osobiscie uwazam, ze jest to niepotrzebne, bo sam proces produkcji tak zmasowanej ilosci dpf do naszych aut jest mniej eko niz same samochody, no ale co poradzic. Pozdrawiam Cie Waldku i czekam na nastepne materialy :).

  • @DirtyHarry704
    @DirtyHarry704 5 ปีที่แล้ว

    Meriva A, 1.7 cdti,fabryczny brak DPF. Dzieki i pozdro

  • @galanonim3014
    @galanonim3014 5 ปีที่แล้ว

    Miłej niedzieli Waldek :)

  • @o.2372
    @o.2372 5 ปีที่แล้ว +1

    Ciiiiiii!!! P. Waldemar siedzi w kinie 😎

  • @AggiAgata
    @AggiAgata 5 ปีที่แล้ว +1

    Miałem w przeszłości do czynienia z Mazdą 6 II która kopciła jak stary smok mimo iż wtedy miała 4-5 lat , próby naprawy i regeneracji dawały chwilowy efekt. Po wycięciu filtra problem natychmiast ustał. I teraz pojawia się pytanie czy lepiej mieć kopciuszka z filtrem czy jednak przejrzyste powietrze za samochodem......

  • @bartekzz1
    @bartekzz1 5 ปีที่แล้ว

    Waldek, w serwisie w którym robię przegląd, diagnosta już nie podbije jeśli filtr jest wycięty, a było to pół roku temu, miałem wszystko sprawdzane pod tym kątem.

  • @MarcinvRS
    @MarcinvRS 5 ปีที่แล้ว +3

    Ja nie rozumiem... skoro problem smogu jest tylko w okresie jesienno-zimowym (chyba nie da sie tego ukryć bo w lato nie było o tym mowy) to jaka to wina spalin samochodowym skoro one jeżdżą cały czas czy to lato czy zima. Z resztą kilkanaście dni temu i w radiu i w tv słyszałem teksty "rozpoczął się sezon grzewczy i od razu widać przekroczone normy jakości powietrza" więc odpowiedź jest raczej prosta.
    Zauważcie że już przy umiarkowanym wietrze ewentualnie z mocniejszymi porywami jakość powietrza nawet w takim Krakowie potrafi być dobra/bardzo dobra. Więc módlmy się o wietrzne dni. Pozdro😀

    • @robertmalinowski6518
      @robertmalinowski6518 5 ปีที่แล้ว

      W radiu i tv klamia na potege nie badz naiwnym Tomaszem!!

  • @Piter1249
    @Piter1249 5 ปีที่แล้ว

    Siema Waldku łapka w górę i oglądam.

  • @kabu8832
    @kabu8832 5 ปีที่แล้ว

    Panie Waldku co się dzieje od kilku tygodni z cena gazu LPG? Relacja ceny LPG/PB95, to aktualnie 1/2, a nie 1/3, czy 1/4

  • @DawidsonC
    @DawidsonC 5 ปีที่แล้ว +32

    Znam przypadek jednego 2.0 TDI cr. Auto miało DPF który wypalał się średnio co 300-500km, podczas wypalania spalanie spokojnie rosło nawet do 10L i podczas procedury albo stało tak przez nawet 1h wypalając na postoju lub trzeba było zrobić nim kilka niepotrzebnych kilometrów. Po klasycznym rozprawieniu sie z filtrem o którym jest wspomniane w filmie auto zmieniło się nie do poznania. Pali mniej podczas jazdy, nie ma procedur wypalania, zdecydowanie lepiej reaguje na gaz. Norma emisji spalin? Mierzona po całym zabiegu, auto mieści się w normach. Teraz przychodzi jedno pytanie, po co te całe DPFy?

    • @gmsgms7787
      @gmsgms7787 5 ปีที่แล้ว +7

      Ten dpf był już nie sprawny dlatego tak często się wypalał, niestety był wypełniony popiołem który się już nie wypala z filtra dlatego kiedyś ten filtr trzeba wymienić lub próbować go regenerować. Po co te filtry? a no po to że komisja Europejska wymyśla sobie taką kolejną normę spalin którą auta muszą spełniać i teraz producent musi tak kombinować żeby tą normę spełniał dlatego tak to wszystko jest skomplikowane. Niestety jest to coraz trudniejsze i droższe dlatego co niektórzy producenci poszli na skróty i zaczęli pisać takie oprogramowanie sterownika silnika że auto rozpoznawało kiedy jest robiony test na badanie spalin i bez problemu te badanie przechodziło, trzeba sobie jakoś radzić w trudnych czasach :)

    • @szulcmotorsport1795
      @szulcmotorsport1795 5 ปีที่แล้ว +3

      U mojego kolegi po wycięciu DPF spalanie spadło o 1 l 2.0 TDi 170 w napędzie 4x4 , co za tym emisia tez a na stacji diagnostycznej było mniej co2 niż przed wycięciem :-) , zreszta w wlaoszexh testowali w jakieś Firmie tuningowej alfę ze ogólnie wszystkie normy są lepsze bez dpf bo mniej pali .

    • @szulcmotorsport1795
      @szulcmotorsport1795 5 ปีที่แล้ว +1

      U mojego kolegi po wycięciu DPF spalanie spadło o 1 l 2.0 TDi 170 w napędzie 4x4 , co za tym emisia tez a na stacji diagnostycznej było mniej co2 niż przed wycięciem :-) , zreszta w wlaoszexh testowali w jakieś Firmie tuningowej alfę ze ogólnie wszystkie normy są lepsze bez dpf bo mniej pali .

    • @szulcmotorsport1795
      @szulcmotorsport1795 5 ปีที่แล้ว +1

      U mojego kolegi po wycięciu DPF spalanie spadło o 1 l 2.0 TDi 170 w napędzie 4x4 , co za tym emisia tez a na stacji diagnostycznej było mniej co2 niż przed wycięciem :-) , zreszta w wlaoszexh testowali w jakieś Firmie tuningowej alfę ze ogólnie wszystkie normy są lepsze bez dpf bo mniej pali .

    • @szulcmotorsport1795
      @szulcmotorsport1795 5 ปีที่แล้ว +1

      U mojego kolegi po wycięciu DPF spalanie spadło o 1 l 2.0 TDi 170 w napędzie 4x4 , co za tym emisia tez a na stacji diagnostycznej było mniej co2 niż przed wycięciem :-) , zreszta w wlaoszexh testowali w jakieś Firmie tuningowej alfę ze ogólnie wszystkie normy są lepsze bez dpf bo mniej pali .

  • @Marcin0979
    @Marcin0979 4 ปีที่แล้ว +2

    Co jak wytne filtr DPF, ale samochód wciąż spełnia normy spalania ue (udokumentowane) , tez jest mandat?

  • @MrYaYx
    @MrYaYx 5 ปีที่แล้ว +15

    500+ na każdy samochód z dpf

  • @TrueWodzu
    @TrueWodzu 5 ปีที่แล้ว

    Nareszcie, nareszcie!!!!

  • @krystian750
    @krystian750 5 ปีที่แล้ว

    Ciekawy temat. Chce u siebie właśnie usunąć. Ale puki co nie mam z nim problemów to zostawiam. EGR off :)

  • @geebon9229
    @geebon9229 5 ปีที่แล้ว +2

    Sprawa jest prosta - wyciąć dpfa i przyspawać replikę z przelotem, który wygląda jak dpf. Mój znajomy jeździ dieslem i 4 lata juz ma false dpfa i przechodzi każdy przegląd.

  • @Red_Ford
    @Red_Ford 5 ปีที่แล้ว +25

    Waldek, ja już tu pisałem, że właściwie problem rozwiązał się sam. Zapowiedź kar zrobiła już swoje i jak grzyby po deszczu wyrastają warsztaty profesjonalnie regenerujące filtry w cenie 500 zł i głupotą (czyt. niewiedzą) byłyby usunięcie filtra w cenie dwukrotnie wyższej. Poza tym wzrasta świadomość Polaków w temacie racjonalności zakupu auta z silnikiem diesla, zwłaszcza fabrycznie ekologicznego diesla. Do ludzi po prostu powoli dociera czym kończy się niewłaściwa eksploatacja silnika wysokoprężnego w wersji eko, a taką niewłaściwą eksploatacją jest bez wątpienia jazda typowo miejska. Efekt - zainteresowanie dieslami zauważalnie spada, a do łask wraca wyśmiewane jeszcze do niedawna LPG oraz coraz większa popularność "małych benzyn". Oczywiście takich, którzy skuszeni niską ceną zakupu używanego, ekologicznego diesla auto do miasta kupią, ale będzie to jakiś procent, który będzie systematycznie maleć, wraz ze znikaniem diesli na drogach zachodniej Europy. Ciekawa rzecz, że temat DPF pojawia się na jesieni kiedy rusza sezon grzewczy i kiedy powraca problem smogu. Domyślam się, że ustawodawcy próbują przerzucić odpowiedzialność za jego powstawanie na kierowców, bo w tym kraju kierowca to najlepszy chłopiec do bicia - patrz ceny paliw, bałagan z komisami, zawiła i czasochłonna droga prawna w przypadku zakupu trefnego auta, fatalne ustawodawstwo, niepozwalające na czasowe wyrejestrowanie pojazdu, czy na tablice krótkoterminowe (po zakupie u handlarza w komisie).

    • @Red_Ford
      @Red_Ford 5 ปีที่แล้ว +2

      @@cianek03 Kult węgla. Śmiali się z tego w "Ucho Prezesa".

    • @ireneusz7581
      @ireneusz7581 5 ปีที่แล้ว +3

      BMW właśnie przedstawiło nowego diesla tak samo wv.Tak więc szybko diesel nie znikne z dróg

    • @piotrsobczak2866
      @piotrsobczak2866 5 ปีที่แล้ว

      Pokaż mi warsztat który regeneruje za 500pln?

    • @piotrhipek5286
      @piotrhipek5286 5 ปีที่แล้ว +2

      Rozmawiałem z kilkoma takimi warsztatami. Po pierwsze: nie 500 zł tylko 700 do 1400 zł(ceny porównywałem w woj.opolskim i dolnośląskim), po drugie: wszyscy doradzali usunięcie zamiast regeneracji; " panie ja panu zregeneruję, a za kilka miesięcy przyjedzie pan z pretensjami i będziemy wycinać". Faktem jest że DPF/FAP jest to wymysł ekoterrorystów i jest prawdziwym wrzodem na tyłku właścicieli diesli.

    • @Red_Ford
      @Red_Ford 5 ปีที่แล้ว +2

      @@piotrhipek5286 Bosch Diesel Service Gładysek w Krakowie. Cena regeneracji 499 zł. Oczywiście cena nie obejmuje kosztów demontażu oraz wysyłki.
      To co usłyszałeś od właścicieli warsztatów jest poniekąd prawdą. Za kilka miesięcy prawdopodobnie wrócisz. A wiesz dlaczego? Ponieważ a) eksploatujesz diesla w niewłaściwy sposób; b) masz problem z wtryskiwaczami, turbosprężarką lub zaworem EGR, termostatem lub czujnikami. DPF to jeden z elementów działających w układzie naczyń połączonych. Niesprawność jednego z podzespołów skutkuje awarią kolejnego. Najszybszym sposobem załatwienia problemu jest oczywiście wycięcie filtra, co do tej pory stosowało 90% posiadaczy diesli. Cieszył się posiadacz auta, cieszył się warsztat, który nie tylko zarobił na usłudze wycięcia, ale również na "utylizacji" DPF'ów i przy okazji wyciętych nie koniecznie za zgodą klienta katalizatorów (często znajdujących się w tej samej puszce). Nie twierdzę, że DPF to wspaniały wynalazek. Wręcz przeciwnie, uważam, że producenci aut w pewien sposób uprzykrzyli posiadaczom diesli ich eksploatację nie implementując racjonalnego systemu zarządzania filtrem z poziomu menu. Posiadacz auta nie jest informowany o stopniu nasycenia filtra, chyba że posiada sprzęt do diagnostyki pojazdu. Mało tego, jeden z producentów aut wraz w wprowadzeniem filtrów DPF zrezygnował z elektronicznego wskaźnika poziomu oleju. Dlaczego? Nietrudno się domyślić.

  • @hanik28
    @hanik28 5 ปีที่แล้ว

    Waldku a co powiesz o rosnącej ceny diesel bo u mnie w województwie śląskim ropa ma wyższą cenę niż benzyna.

  • @patrykbutryn1910
    @patrykbutryn1910 5 ปีที่แล้ว

    Waldku a co z brakiem katalizatora? Czy są jakieś kary?

  • @makrji
    @makrji 5 ปีที่แล้ว +2

    fajnie, że byłeś na halloween fabryczny -3 dzieki za pokarm dla psiaków :)

  • @schwarzesensen7760
    @schwarzesensen7760 5 ปีที่แล้ว +1

    Dlaczego Unia Europejska nie zainteresuje się emisją wulkanów??? Kiedy to ma znaczący wpływ na klimat gdzie spaliny samochodowe to liczone są w promilach w stosunku do emisji gazów wulkanicznych....

  • @mariuszgonczewski5865
    @mariuszgonczewski5865 5 ปีที่แล้ว

    Jesli chodzi o krecenie licznikow mnie sie podoba patent w UK, przy kazdym MOT, co rok, jest spisywany licznik i dodawany do rzadowej bazy danych, ktora jest ogolnodostepna dla wszytkich ;)

  • @adamostrowski5856
    @adamostrowski5856 5 ปีที่แล้ว +2

    Czy "obrońcy" DPFu etc. wiedzą chociaż jaką część zanieczyszczeń generowanych przez samochód tworzą spaliny, czyli to, co wydobywa się z rury wydechowej? Otóż około 7%. Tak. 7% "syfu", który tworzy samochód to spaliny. Uwierzcie, ten DPF nie pomoże. Może zaszkodzić tylko zwykłym użytkownikom i ich budżetowi. Jak Waldek mówi- kręcenie liczników ukróćmy najpierw skutecznie. Na samym końcu weźmy się za pseudo-ekologię.

  • @dodge861218
    @dodge861218 2 ปีที่แล้ว

    Jest wyjście.Zamontować instalację gazową LPG do diesla,i problem odpada.Wcześniej wypalał sie dystansie 20 ponad km co 180-210km.Teraz co 250-330 km wystarcza na dystansie 3-4km przy stówce,przy 2000rpm.Na postoju przy obrotach 2500rpm czas wypalania to...około 3-4 minuty.Wiecej nie musze nic dodawać.Auto Peugeot Rifter 1,5 HDI 130KM,olej silnikowy Orlen Platinum 5W40,paliwo ze stacji Orlen,instalacja STAG Diesel.Pozdrawiam 😉

  • @Seba77.1
    @Seba77.1 5 ปีที่แล้ว

    WItam pozdrawiam i łapa w górę

  • @lukash.1237
    @lukash.1237 5 ปีที่แล้ว

    A co do paliwa to czemy dizel tak drorzeje względem benzyny ? Z góry dziękuje jak ktoś mi pdpowie.

  • @czlowieklasu83
    @czlowieklasu83 5 ปีที่แล้ว

    Witaj.Waldku gdzie zakupiłes tego tłoka fajna rzecz pozdrawiam.

  • @Wlodi999pl
    @Wlodi999pl 5 ปีที่แล้ว +2

    We Fiatach mniej wiecej 2008-2012 DPFy mają wade, a mianowicie pomimo ciągłej jazdy w trasie i tak się zapychają....

  • @szklankaism
    @szklankaism 5 ปีที่แล้ว

    Wycięty będzie dopiero wtedy jak sie zepsuje, na pewno nie poniose kosztów aby kupić nowy. Nie wiem po co miałbym wycinac go wcześniej. Auto jedzie? Jedzie?

  • @a.a.121
    @a.a.121 5 ปีที่แล้ว +1

    A nie mozna przebić dpfa i wylazyc procedure? Bedzie dpf ale z dziurą w srodku, w czym problem?

  • @mirosawbaka3028
    @mirosawbaka3028 5 ปีที่แล้ว +15

    Cześć Waldek :)

    • @motodoradca
      @motodoradca  5 ปีที่แล้ว +9

      Zmiana czasu... ale widze ze nawet to nie problem ;)

  • @atrilol
    @atrilol 5 ปีที่แล้ว

    Ja mam Forda Mondeo mk4 dw10c, przebieg 300tys i filtr póki co org i bez problemowy. W razie co go wymienię dobry zamiennik to około 2500 myślę że do zniesienia jak na taki przebieg

  • @Maaxii19202
    @Maaxii19202 5 ปีที่แล้ว +8

    Eco sreko prawda jest taka ze elektrownie czy też tankowce i inne tego typu rzeczy produkują 1000000000 razy więcej tego syfu niż auto ale do czego się przyczepić jak nie do aut

  • @pawekxp5041
    @pawekxp5041 5 ปีที่แล้ว +1

    Ostatnio byłem na przeglądzie i diagnosta kilka razy kręcił silnik podczas pomiaru spalin do czerwonego pola. Zdenerwowało mnie to, gdyż na stacje mam 2km a silnik nie rozgrzał się. Opomniałem 2 krotnie diagnoste jednak on nie widział w tym niczego nieprawidłowego gdyż inaczej nie wykona pomiaru. Chora sprawa.

  • @mrSiedemgwiazd
    @mrSiedemgwiazd 5 ปีที่แล้ว +1

    Nic nie zrobią niech pomyślą żeby producenci filtrów DPF nie kazali sobie płacić za nie 6000 zł tylko 700 800 zł i nie będzie problemów jak ktoś ma 200 000 zrobione i musi wymienić filtr za 6000 to woli go wyciąć a gdyby on kosztował 800 zł to by go wymienił to jest proste i oczywiste

  • @siwy9872
    @siwy9872 5 ปีที่แล้ว

    Część dpf wytrzymuje przebiegi do 250tyś. zależy kto jak korzysta z samochodu. Z tego co wiem mycie chemiczne i wypalanie w piecu daje bardzo dużo (czasem regeneracja w 100 %). Jak się wycina dpf a katalizator zostawia to nie powinno być problemu z dymem czy zapachem spalin. Wycięcie to jest ostateczność jeśli regeneracja nic nie daje. Chip tuning można bez problemu robić na samochodzie z dpf. Taka porada jak ktoś chce wycinać filtr, katalizator ma zostać na swoim miejscu, bo mogą być poważne problemy na stacji diagnostycznej.

  • @s.Mieciu
    @s.Mieciu 5 ปีที่แล้ว

    Mam Audi z przebiegiem prawie 300000 km. Na ostatnim przeglądzie w ASO wyszło że w filtrze mam 11 gram cząstek a wartość graniczna to 25 gram. Zakładając że zrobię jeszcze tylko 100 tys. zanim się zatka to jest chyba różnica do 100-150 tys. kiedy to jak podajesz zaczynają się problemy.

    • @krzychu7863
      @krzychu7863 2 ปีที่แล้ว

      Tak. I zauważasz coraz większe spalanie

  • @kenkenowski865
    @kenkenowski865 5 ปีที่แล้ว

    Jeszcze jedno mnie ciekawi, a mianowicie jeżeli już wycięto DPF, to czy prawo działa wstecz.... Bo nie słyszałem o zakazie wycinania tego ustrojstwa w Polsce, więc przestępstwa póki co nikt nie popełnił

  • @kamilo6835
    @kamilo6835 5 ปีที่แล้ว +1

    Najlepsze wyjście- kupować auto bez dpf gpf, ewentualnie może być kzfr albo coś podobnego ;) A jeśli ktoś chce się pokazać niech kupuje elektryka. Wtedy nie będzie problemu.

  • @danielwojtyszko6475
    @danielwojtyszko6475 5 ปีที่แล้ว +4

    Dla mnie to problemy z DPF i WTRYSKAMI w samochodach osobowych to robota producentów aby zmusić nas do kupna w niedługim czasie nowego auta lub jego naprawy za grubą kasę. Może będzie to zły przykład ale pracuje jako kierowca zawodowy jeżdżę Menem Tgx euro5 czyli samochód ma DPF i układ wtryskowy common rail 900 tys.km przebiegu i zero problemów od nowości z tymi częściami. Dla mnie to daje sporo do myślenia. Pozdrawiam

    • @danziger6433
      @danziger6433 2 ปีที่แล้ว

      To nie jest wina producentów tylko psychopatów ekologów i polityków.

  • @Puciek6
    @Puciek6 5 ปีที่แล้ว

    Wie ktoś może jaki to jest zegarek? Ewentualnie Panie Moto Doradca chce się Pan podzielić? Diesel jakiś? Będę tak wdzięczny, że złapkuje ! Pozdrawiam

  • @lewy6209
    @lewy6209 5 ปีที่แล้ว

    Waldku co mi zrobią jeśli w moim aucie z fabrycznym dpf padł silnik. Nie stać mnie było na taki sam to kupiłem starsza wersje który nigdy nie widział dpf'a i nie chciał z nim dzialac i co mam zrobić??

  • @rafaldmytrowicz503
    @rafaldmytrowicz503 2 ปีที่แล้ว

    Ja mam 330tys przelotu i nic się nie dzieje z DPF oczywiście co jakiś czas preparat do czyszczenia i raz na min dwa tyg procedura wypalania i przejażdżka A8 jakieś 30 kilometrów z prędkością od 80 do 100 i tyle w temacie BMW e65 745d pozdrawiam

  • @damianmikulski9804
    @damianmikulski9804 2 ปีที่แล้ว

    4:12 - chcialbym aby w 2021 było tak drogie paliwo jak na dzien 28 paź 2018 :)
    Pozdrawiam Panie Waldku !

    • @Jacek2701
      @Jacek2701 ปีที่แล้ว +1

      Ja bym chciał aby było tak drogie w 2022roku

  • @ouzo25wgm
    @ouzo25wgm 5 ปีที่แล้ว

    pare lat temu miałem VW gdzie zaczęły się problemy z DPF raz go wyczyścili było dobrze z rok potem znowu się zapchał wyczyścili ok i za 3 razem już nie było tak łatwo auto w trybie awaryjnym czyścili przepalali komputerowo i nic zakupiłem drugiego DPF a po zamontowaniu auto dalej w trybie awaryjnym ręce opadły następnie zaprowadziliśmy do ASO tydzień stał i nie mogli sobie z tym poradzić samochód zwariował w aso powiedzieli jedyny sposób wybić zaprogramować i tak zrobiłem i dopiero pomogło tak więc jak w moim przypadku nie zawsze zakup drugiego pomorze a samochód łatwo rozpoznać czy ma dpfa czy nie bez dpfa wydech jest cały okopcony a z dpfem tego nie ma ale to trzeba udowodnić :) a co do żywotności mam vw craftera 12r ma na szafie ponad 300tys i z dpfem :) i ani razu od nowości nie było z nim problemów

  • @92kojak
    @92kojak 5 ปีที่แล้ว

    Normy emisji są różne w zależności od wieku samochodu i dla danego typu pojazdu producent przewidział w homologacji określoną normę (samochód musi spełniać swoją a nie byle jaką). Nie jest to wbrew pozorom trudne do sprawdzenia ponieważ każda stacja kontroli pojazdów posiada sprzęt do pomiaru emisji spalin. W momencie wycięcia DPF-u parametry lecą na łeb na szyję i każdy diagnosta wam to powie. Nie wiem jak policja miałaby to badać bo sprzęt jest spory, ale jeżeli zmotywują do tego diagnostów to będzie problem. W starych autach trochę mniejszy bo mogą mieć wyższą emisję, ale temperatura spalin itp. parametry nie zmieszczą się w normach po wycięciu DPF-a. W naszych dość specyficznych czasach radzę regenerować bo jak się za to wezmą nie bedzie tłumaczenia, że nie wiedziałem bo każda powtarzam stacja diagnostyczna ma sprzęt do sprawdzenia tych parametrów. Pozdrawiam Waldka i dziwię się jeśli o tym nie wiedział... (radzę zmienić diagnostę)

  • @gamearmy2000
    @gamearmy2000 5 ปีที่แล้ว

    A co jeśli ktoś nie wie czy ma wycięty DPF? Bo naprzykład poprzedni właściciel nie poinformował kupującego że go wyciął?

  • @krystiankrychu2507
    @krystiankrychu2507 5 ปีที่แล้ว +4

    Tylko patrzeć jak zaraz trzeba będzie chodzić po ulicy i oddychać przez DPF 😆bo wydychamy dwutlenek węgla

    • @Pniesiek
      @Pniesiek 3 ปีที่แล้ว +2

      no to się doczekałeś czasów kiedy wszyscy na ulicy czy w sklepie chodzą z filtrem na twarzy xDD

  • @InfernalDevil1
    @InfernalDevil1 5 ปีที่แล้ว

    A czy lpg jest Eko? Waldek zrób materiał o tym.

  • @BluesyBor
    @BluesyBor 5 ปีที่แล้ว

    To ja wtrącę taka obserwację odnośnie DPFa, jako że mam samochód z tym "szitem" od nowości. Samochód ma 5 lat, 270 tysięcy km przebiegu (w trasach gdzieś tak 70% tego) i jak do tej pory żadnych problemów. No dobrze, był jeden - popsuł się czujnik "zapełnienia" DPFa, prawie rok z tym jeździłem bo tylko check się świecił i nikt nie potrafił dojść do przyczyny. ASO w ogóle twierdziło że to jakiś czujnik od zmiennej geometrii turbo i wołało kosmiczne pieniądze. Ostatecznie jeden warsztat znalazł przyczynę i naprawił (wymienił) za okrągłe 500pln - w tym wymuszone wypalanie DPF na stanowisku, tak prewencyjnie. To było jakieś dwa lata i 100 tysięcy km temu.
    Od tamtej pory nic się nie dzieje. Ale tu taka mała uwaga - ja po prostu dbam o samochód, tak poprzez regularne serwisy (oleje, filtry, paski) jak i poprzez właściwe użytkowanie pojazdu. Wspominam o tym bo wiem jak wielu ludzi tego nie robi, a to wcale nie jest jakieś hiper drogie ani skomplikowane. ;)

  • @LukasZaczkiewicz
    @LukasZaczkiewicz 5 ปีที่แล้ว

    Witam Waldku.
    Wycięcie filtra cząstek stałych jest naruszeniem struktury auta. Wspomniałeś o homologacji, czyli?
    Wycinasz DPF? naruszasz strukturę auta na jaką został homologowany.
    Wniosek?
    Nie możesz poruszać się autem bez ważnej homologacji.
    Wiem, włożyłem kij w mrowisko, ale takie mamy przepisy a koncerny samochodowe tylko zacierają rączki.
    Hajs musi się zgadzać, nawet pod przykrywką ekologii.
    Pozdrawiam serdecznie i oczywiście, łapa w górę.

  • @actrosik96
    @actrosik96 5 ปีที่แล้ว +2

    My to zrobim :-)

  • @kefciooo4689
    @kefciooo4689 5 ปีที่แล้ว +3

    Jak dobrze mieć starego JTD który ma tylko zaślepiony EGR i nie mieć tych problemów tylko lać diesla i jechać :)

  • @adamczerwinski6553
    @adamczerwinski6553 5 ปีที่แล้ว +14

    Najlepiej chip tuning i pełen przelot niech sprawdzają jak bedę przelatywał A4

    • @krzychu7863
      @krzychu7863 2 ปีที่แล้ว

      I prawidłowo 🤣

  • @TomalDlaCiebie
    @TomalDlaCiebie 10 หลายเดือนก่อน

    Czy wiadomo że ma się coś zmienić od 2024 ? Czy dalej cisza z kontrolami

  • @kuba3048GrSmierciak
    @kuba3048GrSmierciak 5 ปีที่แล้ว +1

    Na temat cofania zegarów to też coś przecież obgaduja bo przecież ma został już letni czas xd tylko kiedy xd

  • @Piotrek.P
    @Piotrek.P 3 ปีที่แล้ว +2

    Walić eko świrów,kolejny pomysł na dojenie kierowców !

  • @arDIESELczi
    @arDIESELczi 5 ปีที่แล้ว

    Jak sprawdzę po vinie czy miało dpf?

  • @krzysztofrospondek4519
    @krzysztofrospondek4519 5 ปีที่แล้ว +2

    A jak. Pieniążków nie ma, to za kogo się biorą? Kierowców, znowu... Pierw jakiś durny podatek w paliwie, teraz to. Co następne?

  • @Youkuzi
    @Youkuzi 5 ปีที่แล้ว +3

    Jestem ciekaw jak udowodnić to że właściciel samochodu był świadomy tego że dpf został usunięty, chodzi oczywiście o samochody z rynku wtórnego.

    • @jakubiec126
      @jakubiec126 5 ปีที่แล้ว

      Ale co to w ogole za myslenie? Człowieku kupujesz auto bez dpfa i myslisz, ze skoro o tym nie wiedziales to za to nie odpowiadasz? Kupujesz auto doprowadz je do pelnej sprawnosci, jak Cie na to nie stac, to istnieja autobusy, busy, pociagi, tramwaje, wybierz sobie.

    • @silverrambo1508
      @silverrambo1508 5 ปีที่แล้ว

      Dobre pytanie. Kupowanie auta uzywanego z niewiadoma czy dpf jest czy nie jest, a potem na kontroli tłumaczyć, ze to poprzedni właściciel wyciął filtr. A jak właścicieli było wiecej?

    • @silverrambo1508
      @silverrambo1508 5 ปีที่แล้ว

      Do podupiec 136 - Chodzi o to że kupuje auto z filtrem dpf (zauto zgodne z specykifacja producenta) a na kontroli okazuje się że filtr został usuniety.

    • @jakubiec126
      @jakubiec126 5 ปีที่แล้ว

      @@silverrambo1508 Podupiec haha , widzę że jakieś kompleksiki mamy :D Uwielbiam takie zasłanianie się niewiedzą, nie wiedzialem- nie jestem winny. Kupujesz auto to je sprawdzasz, nie masz dpfa. Na kontroli, jesteś właścicielem samochodu, ty za to odpowiadasz. I bardzo dobrze, niech się wezmą za wszystkich którzy palą syfem w piecach, wycinaja filtry itp.

    • @bartoszbaranowski604
      @bartoszbaranowski604 5 ปีที่แล้ว +1

      @@jakubiec126 Wskaz przepisy... "czlowieku, kupiles auto ktore uzyto do morderstwa, myslisz, ze sie wywiniesz"? Ot logika. Ludzie w Polsce maja nasrane we lbach, jedyne czego chca, to kazdemu doj..., zeby wyleczyc kompleksy.

  • @nieprofesjonalnie
    @nieprofesjonalnie 5 ปีที่แล้ว

    Kupujący nie jest wstanie skontrolować czy auto które nabył, faktycznie posiada dpf wiec przepis jest już martwy.Co jesli nabędę auto z wyciętym dpfem i dowiem się tego dopiero na przeglądzie? Rękojmia to 3mce ale tu w angli.Nie wiem jak w polsce.Tu w angli wystarczy że auto po 2009r zadymi na czarno i wtedy policjant
    naklada mandat a w interesie wlasciciela jest udowodnienie ze dpf faktycznie jest na miejscu.

  • @konradpotocki9353
    @konradpotocki9353 5 ปีที่แล้ว +7

    Mam auto z filtrem DPF, przebieg 263 tyś. I przyznam że regeneracja filtra bywa uciążliwa. W ruchu miejskim występuje co 500/600 kilometrów... I warto wiedzieć kiedy następuje... Wycinać nie planuję, ale kolejnego auta z tym filtrem też bym nie chciał.

    • @zolnierzyk92
      @zolnierzyk92 5 ปีที่แล้ว

      Kiedyś wystarczyło kupić benzyniaka, ale dzisiaj to w benzynie jest tak jak dwumasa...

    • @Frajdey1945
      @Frajdey1945 5 ปีที่แล้ว

      chyba chodzilo Ci o wypalanie ?xD

    • @reinmardebielau2335
      @reinmardebielau2335 5 ปีที่แล้ว

      @Frost Dwumasa w benzynie to jest od wielu lat, ziomek. W IS200 mojego znajomego z 1998r chociażby.

    • @Lanc7
      @Lanc7 5 ปีที่แล้ว

      @@reinmardebielau2335 nawet sobie nie zdajesz sprawy z tego jak dużo ludzi nie zdaje sobie sprawy z tego, że w benzynach też jest dwumas :D A potem przy kupnie części płacz i wielkie WTF.

  • @addmovie5420
    @addmovie5420 5 ปีที่แล้ว

    Cześć Waldek, co tam u ciebie słychać?

  • @adamturowski8948
    @adamturowski8948 5 ปีที่แล้ว

    3:18 Dlaczego kręcenie silnika na biegu jałowym jest niezdrowe? Co się może w silniku popsuć?

    • @wojciechwroblewski7121
      @wojciechwroblewski7121 5 ปีที่แล้ว

      Jeżeli robisz to na nieprzystosowanym stanowisku to możesz przegrzać silnik. Kiedy auto wykręca się na obroty podczas jazdy masz przepływ powietrza przez chłodnicę. Jak stoisz w miejscu to tego nie ma. Dlatego na hamowniach masz te wielkie dmuchawy z przodu - nadrabiają za brak naturalnego przepływu powietrza.

    • @adamturowski8948
      @adamturowski8948 5 ปีที่แล้ว

      @@wojciechwroblewski7121 Przecież masz wentylator na chłodnicy. Plus ile trzeba by go trzymać, żeby przegrzać. 10 minut? Na pewno trzymanie benzyny na 5 tys. RPM przez minutę na czas pomiaru jej nie popsuje.
      Plus na hamowni silnik pracuje obciążony.

  • @TomoBird
    @TomoBird 3 ปีที่แล้ว

    Jaki koszt pełnej usługi Seat Leon 2 1.9 TDI 2007r?

  • @ubootuboot9835
    @ubootuboot9835 4 ปีที่แล้ว

    Teraz policja kontroluje emisje spalin. Możesz o tym coś powiedzieć ? Zrobić mały filmik. Jak to robi policja a jak powinno to wyglądać. Dzięki. Pozdro.

  • @Jez1271
    @Jez1271 5 ปีที่แล้ว

    miałem auto z dpf
    sprzedałem to auto
    chyba wszystko co moglo się w nim zepsulo
    a z dpf 0 problemów (na początku się swiecila czasem zolta kontrolka ale później już nie)
    dodam ze dpf na 100% miałem
    jak ktoś jeździ w trasy to prędzej rdza zje samochod czy silnik padnie niż dpf się zapcha, taka moja opinia o aucie z dpf
    w momencie sprzedaży na liczniku miałem 265 tys km, kto wie czy nie było skrecane wcześniej
    jak ktoś kupi auto z przebiegiem milion km skrecone na 180 czy po prostu trafi na auto które było użytkowane tylko w miescie to może będzie miał problemy z dpfem ale moim zdaniem jest jakas akcja przeciwko dpf żeby warsztaty miały co wycinac

  • @strasznymarian
    @strasznymarian 5 ปีที่แล้ว

    Kupiłem auto z wyciętym dpf, o czym nie miałem pojęcia. Przeszedł 3 badania techniczne, nikt ani słowa. Dowiedziałem się gdy zapchał się katalizator i mechanik powiadomił mnie, że bez dpfa na nowym kacie pojeżdżę max 2 lata. I teraz mam wydatki...