Filtr cząstek stałych DPF GPF I FAP. "FAKTY i MITY"
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2024
- DPF GPF i FAP czyli filtry cząstek stałych. Co tak naprawdę o nich wiemy? Jak działają i jakie jest ich zadanie, czy na pewno są one nam potrzebne ? Na wszystkie pytania postaram się odpowiedzieć w dzisiejszym odcinku. Jeśli pomogłem to kciuk w górę i udostępniamy.
Koniecznie sprawdź cenę filtra do swojego samochodu.
Nowe filtry:
---------------------------------------------------------------------------------
na.allegro.pl/...
---------------------------------------------------------------------------------
Regenerowane:
--------------------------------------------------------------------------------------------
na.allegro.pl/...
--------------------------------------------------------------------------------------------
Książka "Miłośnicy 4 kółek"
--------------------------------------------------------------------------
na.allegro.pl/...
--------------------------------------------------------------------------
WSPÓŁPRACA
info@milosnicy4kolek.pl
Wbijajcie na nasz Warsztat
-------------------------------------------------------------------
/ m4kwarsztat
--------------------------------------------------------------------
INSTAGRAM WBIJAJCIE
-----------------------------------------------------------------------------------
/ milosnicy4kolek
------------------------------------------------------------------------------------
meble warsztatowe których się nie powstydzimy :)
------------------------------------------
fastservice.pl
------------------------------------------
Patronite To dzięki temu że Wy się dokładacie możemy realizować coraz to śmielsze projekty tak więc masz ochotę wesprzeć rozwój kanału i doceniasz nasz wkład wbijaj na i zostań patronem :)
------------------------------------------------------------------
patronite.pl/M...
------------------------------------------------------------------
SKLEP Z GADŻETAMI DLA MIŁOŚNIKÓW
------------------------------------------------------------------------------------------------
luckymotion.com...
------------------------------------------------------------------------------------------------
Wbijajcie na naszego FB
-----------------------------------------------------------------------------------
/ milosnicy4kolek
-----------------------------------------------------------------------------------
Oraz nasz dostawca części używanych
------------------------------------
panta.gda.pl
______________________
![ILLSLICK - WINTER IS COMING [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/dwTMeM1zIhQ/mqdefault.jpg)
Poziom emisji cząstek stałych jest bardzo trudno zmierzyć w warunkach polowych (czy to na drodze czy w warsztatach). I do póki kontrola czy mamy dpf będzie polegała na badaniu spalin, to nie ma się czym przejmować, bo spaliny w sprawnym autku bez dpf i dobrej mapie będą mieścić się w tolerancji- to nie laboratorium żeby ktoś wam mierzył ile wasz silnik zasysa powietrza i ile z tego wychodzi syfu. Inna sprawa gdy jedziecie na rozgrzanym silniku i widzicie w lusterku dym.
Nienawidzę tego kanału. Zawsze gdy jest nowy film to odrazu odpalam a robota stoi !!!
U mnie to samo
a mi pala stoi jak odpalam ten filmiki
Dychnij se trochę w niedzielę chłopie.
No masz rację. Czas odpocząć i piwko otworzyć
Kurfa Marcin rób mi tego passata a nie łysego oglądasz
Michu nie było nigdzie tak obszernego materiału w wszystkich trzech ustrojstwach. Dzięki za kolejny odcinek. Odnośnie wycinania to koło się zamyka,kiedyś wycinalo się katalizatory na potęgę a dziś DPFy. Pozdrawiam.
W zasadzie to o dwóch, po o GPF wiele nie powiedział :p
@@ManiekYTTV GPF to chyba zbyt świeży temat. Zresztą wydaje mi się, że będą dużo mniej uciążliwe bo benzyna nie zanieczyszcza tak bardzo więc nie będą się często zapychać itd.
@@MarcMarecki94 Tak to świeży temat. Cząstki stałe z banzyniaka są dużo mniejsze niż z diesla co za tym idzie wymagana będzie niższa temperatura aby je dopalić. Dodatkowo spaliny benzyniaka mają wyższą temperaturę więc proces wypalania powinien być łatwiejszy.
Nagraj odcinek o układach wydechowych, testy, hamownie, obliczenia, zyski i straty po przelocie, itp.
popieram...z katalizatorem...bez...z egr...bez
Popieram
taki odcinek raczej nie będzie miał sensu bo w jednym przelot obniży moc, a w drugim podniesie.
W jednym wstawienie Y pipe podniesie moc, w drugim H pipe, a trzeci straci w obu wypadkach.
Dla mnie ciekawsze te filmy związane ściśle z motoryzacją typu właśnie o DPF itp. a nie popierdalanie friza z rezim corsą i robienie dla nich reklamy jacy to są oni zdolni na torze
Tak co do 2:40 - Michu to jest tzw. argument fałszywego wyboru. To nie jest tak że albo samochody albo Janusze palący kaloszami. Bo obie odpowiedzi są poprawne. U nas transport samochodowy to 10% zanieczyszczeń smogowych w skali kraju (a w niektórych miejscach, np. warszawa jest to 30-70%). A że producenci samochodów są z krajów, gdzie problem palenia syfem został mniej-więcej uregulowany vs dziki zachód w Polsce - samochody tam to o wiele większy %. Więc zostały im diesle żeby się na nich skupić.
Wypraszam sobie ;)
Zrób odcinek o wodorowaniu
robię w przyszłą niedziele będzie
@@Milosnicy4Kolek spróbuj "wodorowania dla biednych" czyli mgiełkę wody w dolocie.
@@Milosnicy4Kolek bedzie hamownia przed i po?
Jak pomalowac zderzak z plastiku
Bardzo lubię Twoje odcinki bo prosto wszystko tłumaczysz i da się wszystko łatwo zrozumieć 👌🏻💪🏻
zeby jeszcze bylo merytoraycznie to wogole by bylo super.. a tak to fajne gadanie ale same glupoty
Michu, chyba nagrywałeś ten film jakiś czas temu już, bo wczoraj czy 2 dni temu posłowie odrzucili projekt ustawy dotyczący DPF :) Nie będzie kar póki co. Wyczytałem też, że ani OSKP ani policja nie mają odpowiednich mierników żeby ocenić czy DPF jest czy nie ma.
2 tyg temu :)
tak nie maja sprzetu, ale samo sprawdzanie obecnosci DPF wkoncu kiedys wejdzie jak nie za teraz to za rok czy dwa
ALE jak cię złapią krokodylki a mogą to mają urządzenia pomiarowe
Co im z pomiarów spalin ?Jeżeli silnik jest zdrowy nie spala oleju ani wtryski nie leję to nie dymi ... Założę się że nie jeden dizel bez dpfu zdrowy przejdzie badanie i zmieści się w normach. Poza tym żeby sprawdzić czy spaliny to trzeba dizla na obrotach trzymać a wątpię że którykolwiek sprawdzający odpowiedzi za ewentualne uszkodzenia silnika przy pomiarze :)
Ludzie kurde dbajmy trochę oto środowisko co zostawimy naszym dzieciom :) wszystko ginie wymiera a my jeszcze bardziej podkładamy do pieca.Przykład musi iść od nas !!
Poproszę więcej motoryzacji i brudnej roboty, bo ten kanał idzie w zła stronę. Bardziej show niż pomoc i zajawka dla młodych dłubaczy.
Najlepszy DPF jak dla mnie ma Ford w 2.0TDCI z wtryskiem dopalajacym ( 2011-2015r) , nawet w miescie sie nie zapycha jak wszystko sprawne
Co do rozrzadzania oleju przez DPF , to własnie dlatego trzeba go czesto wymieniac bo rozrzedzony olej moze zatrzec nam silnik. Polecam tez zamontowac diode informująca wypalanie dpf bo przerywanie wypalania skutkuje problemami...
Anonymous w lagunie 2 po 2005 roku tez jest dodatkowy wtrysk do filtra
@@Wilu165 w jakim silniku ? bo z tego co wiem wtrysk dopalajacy jest w 1.5DCI
Mam S maxa z 2013 2.0 TDCI (HDI) 😉 i 110 tyś km na blacie.Narazie bez problemu.Procedurę wypalania Stwierdzam na podstawie spalania chwilowego na postoju Wzrasta z 0,6 L/h do nawet 1,7L/h,oraz załączenie sie wentylatora chodnicy.
Powiesz cos wiecej na temat tej diody...?
mam ford focusa 3 1.6 tdci 115 2012r niecałe 190tys przebiegu jak narazie nic sie nie dzieje z dpf i dwumasem z czego jestem zadowolony :) aczkolwiek dłuższa trasa czesto sie trafia ma sie gdzie dopalic ...
Ps jak albo gdzie mozna zamontowac sobie ta diode i czy jest mozliwosc zrobienia tego w "zegarach"
Jak wypala sie DPF w wiekszosci aut automatycznie grzeja wtedy lusterka boczne i tylna szyba , podpinajac pod lusterko diode wiemy kiedy sie wypala i kiedy sie wypalanie zakonczy. Diode możesz wszedzie umiescic kwestia ilości pracy
Siema Michu. Bardzo fajny materiał który pokazuje dlaczego i po co. Ja akurat w swojej padlince nie mam filtra co nie zmienia faktu że się go nie boję bo zawsze coś jest po coś. Czekam na test tych preparatów do DPF i wtedy się okaże co robi marketing firm produkujących "to coś". Żegnam się ciepło i do następnego odcinka...CZEŚĆ!!!
Dokładnie 3 się 2016 całkiem inne zdanie miałeś o dpf radzę wiec wam przemyśleć co mówi
Dokładnie
No to mnie podniosło na duchu, niedawno nabyłem właśnie astre h z DPF którego się bałem, a jak wiele było ciekawszych wersji z wyciętym DPF o czym ludzie pisali w ogłoszeniach jako jedna z głównych zalet auta... dzięki Michu
Brakuje mi odcinków z mocnym pierdolnięciem np hit czy kit
Wcale się nie promuję pod tym filmem i nie szukam wyświetleń
Wcale się nie promuję pod tym filmem i nie szukam wyświetleń
Akurat ten kanał chyba tylko do tego nadaje najlepiej
Notka do wypowiedzi, pierwsze tfsi problemu z olejem nie mialy dopiero druga generacja na bloku ea888 mialy z nim problem (przedlifty) ;)
To rozumiem, temat doskonale wyjaśniony.
Jeżeli chodzi o FILTR DPF,to jeżeli ktoś Wali długie trasy nie powinien mieć PROBLEMÓW 👍
NaSwójSposób Moje mondeo całe swoje życie latało po niemieckich Autostradach jest ono z 2006 roku i dpf padł przy przebiegu 320kkm
@@kubak9763 to i tak bardzo ladny wynik
@@kubak9763
A jak przyjechało do Polszy to umarło przez marne paliwo i stanie w korkach :)
No chyba że DPF umarł na lejące wtryskiwacze lub niedoladowujaca turbinę. Wypalał się tak często aż pękł wkład...
320tys to mimo wszystko dobry wynik biorąc pod uwagę że było pozostawiony sam sobie.
Z drugiej strony, skoro każdy sprowadzony bolid ma 180tys niezależnie od rocznika :) to podejrzewam że wynik raczej przeciętny ;)
Mi sie bez problemu wypala
Głównym czynnikiem wpływającym na efekt cieplarniany jest tak naprawdę Słońce,! Propsuje kanal, pozdrawiam ekipę!
6:26 - Nie ma takiego pierwiastka jak "ceryna". Ceryna to związek chemiczny CeO2 (tlenek ceru). To tak jakby nazwać pierwiastkiem wodę.
W moim Ford S-Max 2.0 TDCI 163kM padł układ tzw "dopalacza spalin" (przy przebiegu 250tys km). Diagnoza nie była prosta, bo pomimo błędu "check engine", błąd na stałe nie zapisywał się w pamięci komputera (stracone 300zł na diagnostykę w ASO, pomimo iż zasugerowałem, że błąd pojawia się w okresie wypalania DPF i przy odpuszczaniu pedału gazu). Zainwestowałem zatem w najtańszy interfejs diagnostyczny pod bluetooth i przy następnym błędzie "check engine" sczytałem błąd, który wskazywał na przerwanie procedury wypalania DPF ( P269F). Znalazłem dobry i stosunkowo niedrogi warsztat, w którym za cenę 600zł zregenerowano mi ów zawór pary paliwa i statycznie wypalono DPF.
Najlepszy kanał Motoryzacyjny. Kiedy wyleci nowy film zawsze oglądam. Czekam na kolejne super odcinki.
.....znowu skończyło się awanturą, że to niby nic nie robię tylko "łeb w kompie trzymam" ;) Michu Twój kanał to sama pasja i umiesz nią zarażać. Dobra robota, dużo ciekawych informacji podanych w genialny sposób. Masz talent chłopie !!!!
Witaj,Super odcinek,Bardzo pomocny i zrozumieniu pewnych rzeczy :)
Cześć, niedawno regenerowałem dpf'a w toyocie auris z 2007 roku d4d przy orzebiegu 240 tyś. za całą usługę wraz z wymianą oleju i filterków z robocizną zapłaciłem niecałe 900 E. Pozdrawiam serdecznie.
Michu, a jak tam katalizator w Twoim RAMie?;-) Czy oddałeś już tablicę rejestracyjną w związku z tym że Twój samochód nie spełnia norm emisji?
Skoro jest zarejestrowany to znaczy że przeszedł badania na stacji diagnostycznej z wynikiem pozytywnym
Na przeglądzie na szczęście tego nie badają. Mogą tylko się przyczepić za brak katalizatora.
Wyso2. Załóżmy wersje, że jego auto nie spełnia norm emisji spalin... Wytłumacz mi co ma do tego tablica rejestracyjna? Może czegoś nowego się dowiem. Słyszałem o zbieraniu dowodów rejestracyjnych a nie tablic :D
Dzięki mistrzu za ten temat.
szkoda ze tyle razy minal sie z faktami..
Witam.
Do autora materiału -> Uprzejmie proszę o sprecyzowanie kwestii dymienia po usunięciu DPF'a czy też FAP'a oraz zmian oprogramowania w komputerze. Wielu tuner'ów (włącznie z tymi z Gdańska) twierdzi, że da się w trakcie chip tuningu ustawić spalanie w taki sposób, aby dymienie (na czarno) nie występowało. Kolejna kwestia to podniesienie mocy po usunięciu filtra cząstek stałych. Autor materiału twierdzi, iż usunięcie wspomnianego nie pozwala podnieść mocy w sposób znaczący. Dlaczego w takim razie tuning w stage 2 zwykle wymaga wstawienie tzw "down pipe" co wiąże się usunięciem filtra czy katalizatora? Nie jestem profesjonalistą. Jestem kompletnym amatorem, w temacie tuningu zielonym jak trawa na wiosnę. Grzecznie proszę o wypowiedź w tym temacie autora materiału. Pozdrawiam.
mam w jednym z aut usuniety dpg/egr/klapki w kolektorze od 4 lat jezdzi i dziwnie nie dymi i nigdy nie dymil , wycialem bo padlo
Samo wycięcie i korekta programu nie sprawi, że będzie dymił. Dopiero po podniesieniu mocy i to dość znacznie będzie kopcił bez dpf.
@@GK-iw3hi A wysłać Ci filmik jak przyspieszam i jak to wygląda powyżej 3500 obrotów?
Brawo mega ważny temat na czasie...fajnie by było przetestować reklamowany K2 do czyszczenia DPF!!!
Nie byłoby problemu gdyby ten filtr był łatwo DEMONTOWALNY przede wszystkim i łatwo ROZBIERALNY umożliwiając czyszczenie lub wymianę wkładu analogicznie jak jest to z filtrami powietrza , paliwa, oleju itd a w obecnej jest to technologiczna PROWIZORKA i NIEDORÓBA a za jej skutki płacą użytkownicy
Właśnie mi się zapchał FAP w 98%... W serwisie nowy tylko 4150zl jak za darmo 😊. Wracając do filmiku bardzo ciekawy i rzeczowy. Pozdrawiam
W końcu dowiem się jak to jest z tymi DPF'ami. Pozdro Michu :D!
Nie słuchaj go bzdury gada... DPF zabiera moc tak jak katalizator czy EGR ..... Zapytaj Micha dlaczego ze swojego auta wywalił katalizatory i zrobił przelotowy wydech :)
A TERAZ NAJWAŻNIEJSZE
DPF jest dobry dla środowiska ALE ......
Znajomy pracuje w pewnym ośrodku badawczym i z wyników badań wynika że cząstki bez dpf opadają na zienie i tam zostają, a jeśli auto ma DPF cząstki przez niego rozproszone utrzymują się na wysokości głowy człowieka i wszystko to wtedy wdychamy ... Pomyślcie ;)
@@paweanders1646 może i masz rację, ale jeśli ktoś będzie chciał to jeśli dpf mu padnie to go po prostu wytnie, inny natomiast zregeneruje i będzie jeździł także to już należy do nas czy chcemy wyrzucać pieniądze w błoto czy pozbyć się problemu i mieć spokój. Pozdrawiam. ;)
@@northynorthy8813 Taa wytnie a później na przeglądzie diagnosta powie "ooo a Pan tutaj powinien chyba mieć filtr DPF.... gdzie on się podział?"
@@goliat2606 filtr dpf jest wycinany a puszka zostaje, takze wygląda to jakbyś nadal miał dpf. Tak samo z emisją, jeśli masz zdrowy silnik to zmiescisz się w normach 😉
@@northynorthy8813 Wiadomo, że puszka zostaje... Ale... W stosunkowo nowym aucie (powiedzmy do 5 lat) DPFa po prostu nie opłaca się wycinać. Z drugiej strony wątpie, że 15 letni samochód z przebiegiem zapewne większym niż 500-600k, ma na tyle zdrowy silnik by bez problemu mieścić się w normach po wycięciu DPFa. No chyba, że ktoś powymieniał przy okazji pół silnika i osprzętu to wtedy spoko :D.
Mogłeś wspomnieć że procedurę wypalania na postoju można wymusić oprogramowaniem diagnostycznym. Takie wypalanie dpfa przed wymianą oleju ulatwia użytkowanie samochodu kierowcą którzy nie robią dużych przebiegów i często jeżdżą po mieście.
15:50 "Nie DPF sam w sobie nie zmniejsza mocy. Każde urządzenie po drodze które jest w wydechu będzie nam tą moc troszke ograniczać"🤔😃
Widać to też po spalaniu, wersję bez DPF pala nieco mniej.
W momencie kiedy wszedłeś w temat wycinania DPF zgubiłeś wątek. Bo myślałem, że to odcinek o wpływie tych filtrów na pracę silnika, a nie na polskie prawo. A właśnie od tego momentu tematyka się zmieniła.
Dodam, że to ma wpływ na moc. W swoim aucie usunąłem to (nie w celu szukania mocy) i kiedy jechałem odebrać go od mechanika auto jechało na prawdę zauważalnie lepiej.
Pozdrawiam 🙂
Skąd ta nagła zmiana odnośnie DPF ? W poprzednim odcinku o Dpf miałeś inną opinię.
Nie aby hejtowac ale podpinam się pod pytanie
Jactak samo😉 wczesniej be teraz cacy😀
Dajcie nam DPF które można samemu wyciągnąć i wyczyścić. Przecież jest to możliwe.
Chce odkupić swoje winy... wycinanie kata w maciupku...To tera sie niby prawilny robi.....
Rząd zamiast kupować mierniki składu spalin policjantom zapłacił youtuberom 😂
Siemka Łysy. Pozdro dla całej Twojej ekipy. Wielki szacun za zaparcie się i za to że nadal jesteście z nami. Moja propozycja na temat odcinka, to może parę slów o rozrządzie desmodronicznym.
Siemanko Michu ! Pozdrawiam Ciebie i cała twoja ekipę :D olej hejterow i twórz dalej :D
Fajnie to prowadzisz Michu. Podoba mi się.
Proponuje odcinek o zaworach BOV, dla niewiedzacych co to po co to;-)
Profesor chris już mówił o tym na swoim kanale - polecam obejrzeć :)
Fajny materiał. Najlepsze jest to, że "Niemcy" (czyt. na zachodzie) nie mają problemu z dpf, bo tak długo nowego auta się nie używa. A nawet jak jest już starsze i ma drugiego właściciela to przy tych 300-400 tys nadal po autostradach ten dpf działa bardzo dobrze. Kolega ostatnio musiał ogarnąć dpf bo w jego 170KM 2.0 Tdi przy 380tys km się zapełniał pod 80-90% i nie mógł się już przepalić (przepalał się co chwilę). Po wymianie auto jedzie jak nowe.
Jeśli to samochody powodują smog w Krakowie to dlaczego występuje on tylko w okresie jesienno-zimowym??
bo ludzie wymieniają płyn do spryskiwaczy na zimowy!!
Niska temperatura i niskie ciśnienie ma duży wpływ na powstawanie smogu. Pomijając fakt spalania śmieci.
Smog w krakowie występuje cały rok, zmienia się tylko jego skład. To, że czegoś nie widać gołym okiem, nie zmienia faktu, że nie istnieje. Polecam się dokształcić w temacie a nie powielać gdzieś zasłyszanych "informacji"
@@cianek03 czyżby obrońca pieców węglowych itp?
@@LS.11 Po prostu znam się na temacie. Projektuję instalacje odsiarczania spalin do elektrowni...
Dzięki za super materiał . proponuję odcinek fakty i mity na temat silników TFSI oraz TSI. Rozmawiałem z mechanikiem i powiedział kilka dobrych słów na temat tych silników i że tak właściwie to jesteśmy na nie skazani. Bardzo jestem ciekawy Twojego zdania . Pozdrawiam
Eloys to nie AdBlue... Michu... AdBlue odpowiada za redukcję tlenków azotu...
Mocznik to jest właśnie roztwór azotu. Ehh jak zwykle zamysł dobry, ale wykonanie gorsze.
Dodatkowo AdBlue nie jest mieszane z paliwem a wtryskiwane w postaci mieszaniny z powietrzem do układu wydechowego.
Miałem dokładnie taką historię z fordem focusem 1.6 TDI - po przejechaniu 800 km miałem ponad litr oleju więcej - oczywiście nie był to sam olej - tylko olej zmieszany z ropą. Można sobie tylko wyobrazić jakie właściwości smarne miała taka mieszanka. Po takim wzbogaceniu oleju wiadomo pierwsza siada turbina bo jest smarowana a potem cała reszta. Z zewnątrz nie ma żadnych oznak zbliżającej się katastrofy, nie włącza się żadna kontorolka, nic nie wskazuje na niebezpieczeństwo. Dodam że auto zaczęło tak się zachowywać przy przebiegu 125 tysięcy km. Więc jak na disla jak nowe. Nie ma to jak auta na F
Znowu gadasz bzdury, niemal cały film to stek bzdur. Cząstki stałe są wypalane na bieżąco, chyba, że jeździmy z niedogrzanym silnikiem, wtedy się gromadzą i trzeba je wypalić w sposób wymuszony.
Sadza się nie rozkłada na popiół! Zlituj się człowieku. Sadza dopala się do dwutlenku węgla. Popiół, który gromadzi się w filtrze to jest rzecz całkowicie niezależna. Głównie jego źródłem jest olej silnikowy, dlatego do diesli z dpf powinno się stosować oleje z niską zawartością popiołu. Adblue nie ma nic wspólnego z DPF, służy do zmniejszania zawartości tlenków azotu. Człowieku poczytaj trochę literatury zanim będziesz ludziom wciskał takie kity!
Ponadto filtry DPF nie mają nic wspólnego z globalnym ociepleniem. Sadza produkowana przez diesle jest rakotwórcza i po to by uniknąć nowotworów i innych chorób układu oddechowego stosuje się DPFy
Wydaje mi się, że swoją jakże bogata wiedzę nt. dpf i jego działaniu (którą z pewnością zdobyłeś tylko po to żeby hejtować ten film), mógłbyś przedstawić w bardziej spokojny sposób. Nie trzeba od razu krytykować i oceniać tego filmu w negatywny sposób, bo ten kanał nie służy temu aby zdobyć naukowa wiedzę, tylko po to aby objaśnić w jaki sposób działają pewne rzeczy, tak aby mógł zrozumieć to przeciętny człowiek. Pozdrawiam
I pierwsze słyszę, żeby sadza była rakotwórcza 🤣🤣🤣
@@agentsmith7541 To, że o czymś nie słyszałeś, to nie znaczy, że tego nie ma. Nawet na wikipedii o tym pisz podając źródło z wynikami badań: "Istnieje wiele badań naukowych sugerujących, że wdychanie powietrza zawierającego sadzę może powodować różnego rodzaju schorzenia układu oddechowego, krwionośnego i powodować zmiany nowotworowe[3].
"
"Among these diesel emission components, particulate matter has been a serious concern for human health due to its direct and broad impact on the respiratory organs. In earlier times, health professionals associated PM10 (diameter < 10 μm) with chronic lung disease, lung cancer, influenza, asthma, and increased mortality rate."
www.nejm.org/doi/full/10.1056/NEJMe068274
Moja odpowiedź na ten film jest daleka od hejtu, jak słyszę stek bzdur w ustach kogoś, kto się kreuje na speca, to mnie zwyczajnie szlag trafia. I jeszcze twierdzi, że walczy z mitami serwując je jeden po drugim jako prawdę objawioną.
No nareszcie czytam cos madrego. Popularne zabi pozdrawiam, z hejty to wala zwolennicy wycinania i ciemnota egoistyczna, myslcie troche o przyszlosci, to co zostawicie nastempnym pokoleniom, niektorzy z Was dozyja tego co nadejdzie, proponuje troche zasiegnac wiedzy i otworzyc oczy.
@@agentsmith7541
Mam nadzieję że to ironia.
"Cząstki stałe" PM 2,5 I PM10 które są składnikiem spalin diesla przenikają do organizmów poprzez układ oddechowy i są m.in. obwiniane za nowotwory układu oddechowego.
"Człowiek po to wymyślił samochód, aby wygodnie siedzieć, stojąc w korkach." - Andrzej Majewski
Pozdrawiam Michu, kolejny świetny film :)
Dobrze ze moja E46 320D spełnia norme euro 4 jescze bez DPF :P
Nie ma czegoś takiego jak norma euro4 bez dpf. Po jego usunięciu samochód może nie kopcić wcale (niezauważalnie dla oka) ale już wydziela cząstki stałe. Przykładowo z dpf końcówki wydechów są czyste a bez dpf już nie. I euro4 nie spełnisz.
@@MarcinvRS mam dpf a końcówki są osmolone.
Więcej problemu niż pożytku z tym gow... Dlatego 🤔
@@MarcinvRS Geniuszu jest takie coś jak norma bez DPF. Wyobraź sobie, że większość aut z okolic 2000 roku wychodziła fabrycznie bez dpf spełniając dana normę.
Euro 4 wcale nie mówi nic o dpf. Bardziej chodzi o co2
@@kanalios Skoro tak jest, to masz coś nie tak z systemem wtryskowym.
Jak już temat rozpoczęty to czekamy na cd. Czyli test pomiaru spalin dla aut z wyciętym dpf, usuniętym egr, katalizatorem, aż po auto, które ma np. nie sprawne wtryskiwacze, ale ma dpf i całkowicie sprawne auto z tymi ustrojstwami.
Wodorowanie pls xD
Będzie w przyszłą niedzielę, pozdro
Merytoryczny odcinek dający wiele do myślenia. Podpowiedz proszę kiedy regenerować DPF zanim obudzimy sie z tzw. "ręką w nocniku". Pozdro
Chyba już nagrywałeś kiedyś odcinek o dpf i pamietam ze mówiłeś że jak silnik jest sprawny to nic nie daje i niszczy silnik razem z egr
Pamietam ten odcinek 😉 widocznie zmuenil zdanie😁😁😁 wczesniej gadał jakie to zło a teraz ze jest ok
@@piotrekhopoh8412 przegladu może nie podbili xd dlatego zmiana
Łysy w porównaniu z odcinkiem co nagrywałeś z koleżką z tune upu tak z ponad rok temu o DPFach to zdystansowałeś się i zpokorniałeś znaczenie. I dobrze pozdrawiam serdecznie.
Alfa Romeo 159. 1,9jtdm 280 tyś przejechane DPF fabryczny 0 problemów xd
Dzięki za informacje... Mądry materiał...
Projekt ustawy o której wspominasz już został odrzucony w pierwszym czytaniu.
Fajnie że tłumaczysz takie rzeczy bo nie każdy o tym wie
Odcinek o LPG w silnikach FSI i TFSI
Czyli jak skomplikować coś już bardzo skomplikowane.
@@xeno982 Co nie zmienia faktu że już od jakiegoś czasu się da, włącznie z 3 generacją tych silników która jest połączeniem FSI i MPI
Cześć Michu,fajny odcinek i czekam na testy srodkow do czyszczenia DPFU!
Kto wylacza przed „to sie wytnie” ?
Wyłącza sam i... wycina.
Bardzo fajny materiał ludzie boją się DPF-ow jakby nie wiadomo co to było ,a za usunięcie zapłacisz więcej jak za regenerację która jest skuteczna...A tak na marginesie to Dpf-y i Gpf-y produkujemy w Polsce w Gliwicach
exhaust- egzost
Ekshałst :D
@@hardkorxd51 szajse
Wcześniej bardzo podobała mi się Twoja wypowiedź w tym materiale, natomiast zobaczyłem nowe spojrzenie na tą sprawę w materiale:( Wyciąłeś DPF/kat? Kraków namierzy Cię LASEREM! )
Niestety technologie te są nieco upierdliwe i drogie ale nieuniknione. Również obalony został mit o niereformowalności silnika Diesla. Osobiście kocham benzyniaki i nigdy w życiu nie chciał bym mieć Diesla lecz moją zasadą jest obiektywizm a tym materiałem jestem zszokowany. Takie pomiary wyeliminują w końcu samochody, których właściciele zwykłe ulice jak i uliczki osiedlowe traktują do jazdy w stylu rajdowym nie dbając o materiały zastosowane w eksploatacji samochodu przyczyniając się do szybkiego zużycia silnika. Potem dalej nie remontując takiego silnika używają w takim stanie samochód, który ma rozwalone wtryski a często zużyte pierścionki zgarniające jak i uszczelniacze na trzonkach zaworowych. Wypuszczają do atmosfery całą Tablicę Mendelejewa spalonego oleju i innych trujących substancji powstałych ze niewłaściwie spalonej mieszanki wcale tym się nie przejmując. Więc jeżeli sami nie mogą dorosnąć i "stanąć na wysokości zadania" to pewnie odpowiedzialni ludzie, dbający o zdrowie innych (również i o swoje) będą dążyli do wprowadzenia w życie takich właśnie, początkowo anonimowych pomiarów, które docelowo przyczynią się do wyeliminowania takich pojazdów ludzi, którzy myślą tylko o sobie, w myśl zasady "Po mnie choćby POTOP"
goombay
ja ja naturliś FAP FAP FAP
Wiedziałem, że nie tylko ja wpadnę na ten tekst... :D
16:54 "lecimy jak Chomik w klatce na mefedronie" niczym poeta
Michu co się stało z twoją ekipa ?
Właśnie, czemu nagle sam wszystko robisz? To cie wykończy
Jezeli chodzi o udzial samochodow w zanieczyszczeniach to one byly robione na zachodzie gdzie problem kopciuchow rozwiazano.
A w stanach normy moga byc inne ze ezgledu na inna gestosc zaludnienia.
Czesc zanieczyszczen jest grozna lokalnie, a przy wiekszym obszarze przyroda sobie poradzi.
Ciekawe czy kontenerowce mają coś w rodzaju dpf bo paliwa a raczej najgorszego nie czyszczonego syfu to spadają na tony
Jak jesteś ciekawy, to poszukaj informacji na ten temat zamiast rzucać w eter gówno-hasło, żeby mieszać w głowach ludziom powtarzając bzdury usłyszane od wujka przy stole. Piszesz bzdury, nie pozdrawiam.
@@TheWiniarss spokój gimbusie
Miłosz Kaniowski Hehe :) Zastanów się gdzie takie statki pływają i ile paliwa jest spalane na ilość przewiezionego towaru... Nagle statki są dużo bardziej ekologiczne niż się wydaje...
I teraz jak już obejrzałem to mogę cos napisać 😉
Dobry film jak zwykle i ta wiedza na pewno mi się przyda bo z czasem chcę z benzyny na kopciucha ( s80 2.4 D5 ) przeskoczyć 😜
Ludzie... Mam to gdzieś czy pierwszy czy nie... Ile wy macie lat? 10??? Film trzeba najpierw obejrzeć a potem komentować o czy z resztą juz kiedyś pisałem😡 Michu sie produkuje a banda dzieci o dupie Marynie... Oglądać i pisać na temat 😉
Pozdr
ewentualnie jeszcze mokry dpf fap z peugeota:)
Właśnie co na za znaczenie czy pierwszy czy drugi to nie licytacja na aledrogo pozdrawiam
wiekszosc ogladajacych ma 16-20lat
@@Anonymous-PL to nie znaczy żeby być debilem ...
@@pic11 Chwila chwila. A co Ci do tego? Michu na tym zarabia to nie wiem czego się tam srasz.
Michu jesteś mega rób to co robisz najlepiej A widać efekty !
Podziwiam takich jak ty za wytrwałość w działaniu MIMO WSZYSTKO!
Mam wilka prośbę gdzie mogę dostać t-shirt taki czarny z logo M4K są mega !
Dwa i pół cala prostej rury z klapką na końcu pozdrawiam ekologów
Teraz jeszcze bardziej utwierdziłem sie w przekonaniu, że auta z DPFami są dla "ekologów" a nie ludzi kochają samochody z duszą. Pozdro Michu!!! Jak zwykle pouczający i edukujący odcinek 😊
na prawde po tym odcinku utwierdziles sie w przekonaniu? Mertorycznie juz dawno tak slabo nie bylo.
Wywalić to wszystko w cholerę i po problemie ;D
Achh marzenia.
No tak lepiej truć środowisko.
@@szopen522 1 to ziemia ma służyć mi a nie na odwrót
2. Bo lepiej napełniać kiesse lobbistą trującym je ciężkim przemysłem i transportem w którym auta są niewelkim procentem zanieczyszczeń.
Ziemia ma Ci służyć? Ciekawe od kiedy. Napal oponami na działce, zatruj całe osiedle, a jak przyjdzie 10 sąsiadów z pretensjami, rzuć tym samym tekstem ;) Jeśli mieszkasz w dużym mieście, powinieneś czuć problem smogu, mimo że w centrum to właśnie 90% smogu emitowane jest przez auta, nie domki. ~badania Prof. Badydy, Politechnika Warszawska, polecam poczytać
@@crusaderanimation6967 środowisko to też ludzie, polecam trochę pomyśleć o zdrowiu
Michu lubię twój kanał ale Z pewnymi rzeczami się nie zgodzę. Na swoim przykladzie powiem Ci że usunąłem egr i katalizator w 320d i moc musiała się podnieść bo Odczucia z jazdy znacząco poprawiły się na korzyść. A jeżeli chodzi o zadymienie to zero różnicy. Warunek jest prosty ZDROWY MOTOR. POZDRO! :)
Sebastian Banasik Normlane, im mniej utrudnień na drodze spalin tym lepiej :D
Kiedy wyniku konkursu Michu?
widać że nie jesteś stałym widzem tylko sezonowcem...za tydzień bedą wyniki
Jestem stałym tylko już nie pamiętam dokładnie wiem że mówił że za 2 tygodnie
Dobry kanał motoryzacyjny. Nie ma co piedolić. Pozdrawiam całą ekipę M4K!
Najlepszy dpf to usunięty dpf ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Powiedz to tym co mają raka ....a i o ile jesteś zwolennikiem usuwania dpfa to i w piecu pewnie śmieci spalasz albo i stare opony ....zdrowia życzę Tobie i Twojej rodzinie ...
Ty pewnie jeździsz elektryczną zapalniczką skoro taki ekolog z Ciebie, pozdrawiam ;)
@@Bezimienny9 kolego, zainteresuj sie troche tym co sie dzieje na swiecie w temacie zmian klimatycznych i nie tylko, pare lat temu Leonardo nakrecil film, Before the flood, warto zobaczy pozdrawiam.
@@zolzamala3859 Doskonale znam temat i uważam że rozwiązaniem tego problemu w dużej części to likwidacja samochodów spalinowych, likwidacja kopalni węglowych i przesiadka na rowerki i autka na baterie. Tylko wyprodukowanie tych baterii też jest niesprzyjające dla klimatu... ehh. Trzeba zacząć produkować parowozy zasilane energią słoneczną. O! samochody zasilane powietrzem z żaglem na dachu, też jakieś rozwiązanie.
A baterie będziesz robił z liści i gałęzi ?
Obejrzałem twój film i dość mądrze mówisz. Osobiście mieszkam od 5 lat w Niemczech gdzie normy spalin są na bardzo wysokim poziomie. Z jednej strony uważam że to dobrze że powietrze nie jest zatrówane, Ale patrząc na to co się dzieje w Polsce bądź w innych krajach to zdaję sobie sprawę że na dłuższa metę to nie wystarczy że tylko niektóre kraje przestrzegają tych norm gdyż wpływ na atmosferę ma cały świat.
Michu skąd taka zmiana zdania. Przecież mówiłeś wcześniej wycinać i się nie denerwować. Uprawiasz takimi filmami dziwna propagandę
Arek Kozicki tez bym chętnie poznał przyczynę zmiany zdania - temat trochę przemilczany ze strony Micha, a coś musi być na rzeczy :)
@@jakubwrobel9090 Mnie się wystraszył .........wiem o tym filmie .
Oj Michu Michu .............nieładnie tak lecieć z subskrybentami , nieładnie .
M4K - zróbcie testy z kartonem po pralce, którego wsadzicie przed chłodnice i sprawdzicie jak szybko rozgrzeje się silnik i wyjaśnicie czy to ma sens lub jakies wady.
Całe szczęście sejm odrzucił projekt dot. kar za usuwanie tego dziadostwa. Mój diesel nawet z usuniętym dpf-em spełnia normy i polecam to każdemu kto się waha nad usunięciem tego gówna z auta. Co innego jak ktoś wycina razem z dpfem kata..
@@olgiert7550 widziałeś kiedyś w 20letnim passacie dpf idioto? Jeżdżę bmw z 2011roku, auto 100% sprawne, po wycięciu dpf (tylko dpf, kat na miejscu) spełnia wszystkie normy, więc ty powinieneś się jebnąć w ten pusty łeb. Sam pewnie jeździsz puntem 1.2
Edit. Aa i polecam słownik kupić.
Są przypadki że analizator pokazuje nawet lepsze wyniki po wycięciu i remapie.Oczywiscie nie porównuje świeżo założonej pustej puchy dpf'a do braku jej, ale zapelniony w połowie już nie jest tak pięknie.W suchych dpf sekwencja wypalania (po pewnym czasie oczywiscie)z rozpylacza wtrysku robi jesień średniowiecza nie wspominając o peknietych głowicach.Porównanie tego do olejów long life nie ma sensu. Dla zrozumienia nie jestem anty technologii ochrony środowiska np niewiele ludzi opisuje zasadę działania zaworu EGR że zmniejsza bardzo ubogą mieszankę na wolnych obrotach w silnikach diesla (uboga mieszanka-wysoka temp)każdy opowiada tylko jak silnik swoje pierdy jeszcze raz trawi)
@@hubihubertus1966 srak... nie miałeś gościu pewnie nigdy klucza w ręku nawet ale wiesz lepiej przecież w Internecie przeczytałeś gdzieś, więc tak musi być. Szkoda nawet wchodzić w dyskusję z baranami bo to nie ma sensu..
@@olgiert7550"Stać cię na bmw" Naprawdę w dzisiejszych czasach wydać 50/60k na auto to jest jakiś wyczyn? Kto tu jest większa cebulą? Akurat nie chodzi o koszt serwisowania, bo przy kosztach utrzymania Bmw dać 500 zł na "regenerację" dpfa to są grosze. Tylko, że taka naprawa jest na chwilę i potem znowu to samo. Jak mogę to wywalić i przy tym moje auto nadal spełnia normy to czemu mam tego nie zrobić? Nie muszę potem się denerwować i tracić czasu.
@@hubihubertus1966 właśnie widać, pewnie przeczytałeś kilka numerów Auto Światu, więc doświadczenie jest
Jak zawsze mega wyjaśnione 😊 Pozdro dla ciebie Michał i całej ekipy😁😁
Michu bardzo dobry film robisz kawał dobrej roboty
Mam propozycję kolejnego testu. Dwa takie same auta, jeden z DPF, drugi bez. Test mógłby polegać na porównaniu szkodliwości dla środowiska auta z dpfem+jego wypalanie i pomiar spalin, i taki sam test "kopciucha" bez tego ustrojstwa. Byłbym ciekaw wyników. 👍
raz w roku mam problem z dpf w hondzie jak nie za dużo oleju to zatkany a jak zatkany to mój mit i fakt bo działa wykręcić zabić kołkiem zasypać kretem zalać elektrolitem 20 minut przepłukać wodą i z głowy. Łysy nie siej paniki z wycinaniem dpf o karach bo to nie taka prosta sprawa na spaliny wziąć diesla :D
Michu, jakiś czas temu (dosyć długi czas) nagrywales już filmik o dpf razem z Robertem z Tune-up. To co mówisz teraz zaprzecza tamtym słowom.
Witam Cię MICHU.
Idzie zima i może warto wziąć uwagę nasze akumulatory i ich zachowania się w różnych temperaturach?
Ostatnio jest wiele różnych akumulatorów i typów .
Są prostowniki, ładowarki i nawet power-banki które potrafią uruchomić samochód.
Pojawił się z jednych supermarketów hit cenowy produktu który ładuje akumulator i nawet pomaga w rozruchu a jest nim "Prostownik Car Battery Charger Jump Starter ulg 16 b4".
Może mały test lub porównanie , co Ty na to?
Może prawda czy KIT?
Tak zrób odcinek o tych preparatach co niby tak pomagają , nie dawno ukazała się reklama co do dpf ze można coś psiknac gdzieś tam i wyczysci . Czekam na ten odcinek :) :)
Kawał dobrej roboty Michu oby tak dalej.
Dzięki że przypomniałeś o książce, to już świąteczny prezent dla wujka odhaczony.
Michu ze zwiekszeniem poziomu masz 100% racji ,ja w swojej Altei XLsprowadzonej z DE miałem DPF zawalony i caly czas na miarce przybywalo oleju, kombinowanie, sranie ale DPFu wg ASO nie dalo rady odratowac. Nowy- 5 tys złotych- dałem spokój. Wycięcie, emulator elektroniczny do kompa i już 4 lata spokój. Pozdro
Jestem za regeneracja filtra bo ja tak rozwiązalem sprawę A swoją drogą to super książka napisałeś już połowę przeczytałem i z dużo chęcią naprawdę jest super
Zobaczymy na jak długo
W "hit czy kit" oprócz tego środka do czyszczenia kominka sprawdź np. środek do czyszczenia DPF od firmy K2. Reklamują to na swoim kanale, można zobaczyć w praktyce jak to pomaga. Pozdro Michu
jak być eko logiem !
1.Nałożyć podatki i składki 50% dochodu na obywatela.
2. Przypiepszyć Vat na produkty 60% podatków/składek itd. na paliwo
3.dziwić się czemu ludzie biorą opał po taniości i wywalają DPF'y i katalizatory
4. Zarąbywać im jeszcze więcej w karach.
5.Samemu opylaj korytarze powietrzne developerom.
GENIALNE !
Wtrysk wody i metanolu. Ostatnio zainteresowal mnie ten temat. Jest to malo popularne rozwianie. W moim klimacie, gdzie ponad 30 st jest przez 4 miesiace, ma to sens przy turbo.
Czytalem, ze mozna stosowac te instalacje do diesli i benzyny.
Oczywiscie strony sprzedajace takie zestawy mowia o samych zaletach, zastanawia mnie fakt jaka jest niezawodnosc takich zestawow w praktyce.
W przypadku tankowania do pełna - faktycznie tak trzeba było robić jak był ELOYS POWERFLEX. W przypadku ADBLUE (np w nowych silnikach 1.5 w Berlingo czy Rifterze) nie jest to już konieczne.
Materiał bardzo ciekawy, ale za mało o GPF, bo z nim jest trochę inaczej ze względu na temperaturę gazów wylotowych w benzynie..
Nie tylko adblue. Od 2. generacji FAPu dodatek jest dozowany prezycyjnie do ilości wlanego paliwa, pod warunkiem że wlejemy min 5 litrów.
super Michu. wreszcie kolegom fachowcom (,)bede mogl wskazac cos aby sie bezsensownie nie przepychali w bzdurach zaslyszanych, pozdrawiam
lepiej na podstawie tego filmu sie nie wypowiadaj... tu jest tyle bzdur ze koledzy cie wysmieja
Bardzo ciekawy materiał, dziękuję, ;-)
Czysczenie DPF- kupujesz kilka butelek płynu do czyszczenia alum wyciągasz DPF zalewasz go tym płynem i lejesz w niego wodę pod ciśnieniem z karchera z pół godziny co najmniej go tam szczycisz dolewając co jakiś czas tego płynu póki będzie w miarę czysty i już ;) zakładasz go jeśli masz możliwość ustawiasz wymuszone dopalanie w programie czekasz i cieszysz się czystym DPF
Miałem właśnie zamiar napisać Ci pod tym filmem żebyś zrobił test tych środków do czyszczenia dpf-ów. Czytasz w moich myślach Michu :D