Спортивное зажигание на мопед альфа питбайк
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 18 ก.พ. 2022
- Полная переделка зажигания ( rotor kit ) под нормальный коммутатор. идеальный запуск двигателя, резкий набор оборотов.
как увеличить максимальную скорость на мопеде alpha дельта 70 110 кубов, питбайке 140 150 160 190 кубов, снизить расход топлива и улучшить разгон. бюджетный тюнинг альфы - ยานยนต์และพาหนะ
alii.pub/6943e7 - ссылка на ротор с алиэкспресс
th-cam.com/video/Kef-IGVJinU/w-d-xo.html - видео про коммутатор
zen.yandex.ru/id/62224a7acff736707b0c04b1 - яндекс дзен канал
(помощь каналу
4276 1604 5209 6598 - Cбер
4100 1177 4466 9666 - ЮMoney)
⁹⁹ без 79э**
Очень интересная тема) Жду продолжения с добавлением света! Большое спасибо тебе за качественный контент по интересным доработкам и экспериментам)
Как раз собираюсь облегчить ротор 😎 крутой видос!
Респект и успехов во всем!
А почему бы не попробовать запитать световую(самодельную катушку на заряд аккумулятора, а от него уже собрать само питание на коммутатор, там есть нюансы, но вместо болта изготовить шайбу с насейчкой(точка сигнала для датчика), и датчик можно будет поставить в обычном положении, наводок быть от этого не должно) видос отличный, давно ждал такой темы, удачи в создании зажигания)
Жду продолжения со светом👍
молодец парень рукастый ,умный ,уважаю!
спасибо)
Мега облегчение получается)
Нормальная тема со спортом, а если попробовать по принципу переделки иж с секторной шторкой и датчиком от ваза , компактнее будет .
мне походу капец как повезло, в стоке работает идеально и заводиться отлично макс на холодную тяжело
а на горячую с первого всегда и так уже 2 года работает)
Сделайте видео про то как поменять масло в вилке Дельта. Ну и сколько лить, как сальники менять
ты потрясающий!
интиресний ролик получился ти прям как шурик колдуеш в своей лабаратории гггг
Дааааа Альфа это, конечно, лютый Китай. Тоже имеется в хозяйстве такой помимо прочей техники.
Спасибо если будет работать хорошо хотелось бы увидеть тесты топлива и скорости !
думаю к лету всё будет готово. не обещаю, но постараюсь. возможно даже 2 мотора будет именно на этом зажигании
@@user-he8hu2cg4y верим в тебя удачи !
@@halil9154 спасибо)
Привет! Хотел спросить что можно сделать если есть затуп на верхах это бедная смесь?(микуни вм 22 (88 жыклер))
4 года назад поставил роторкит, выставил на нем раннее зажигание и с тех пор никаких проблем( как у меня, так и у друга). Заводится за пару киков. Ps. Если юзаете yx140 ставьте спорт распродавал z40 + ротор кит с сdi под 9тыр + карб на 28мм + расточить бошку и патрубок + короткоходую ручку газа + ведущую звезду на зуб меньше + алюм обода = исчадие ада, не пит.(не рекомендуется любителям месить грязь в луже)
Жень привет! За труды как обычно лайк, зажигалка интересна, если реально строить что то приспортивленное, для повседнева это наверное будет во вред, момент на низах пропадет, тем более если и сцепу облегчить, но вот верх на ней получить можно, только встает вопрос, выдержит ли такие надругательства альфамотор )) кстати, что с двиглом то все таки? чего он постучать решил? Респект за контент бро и успехов во всем!
привет, спасибо).
момент на низах совсем не изменится, потеряется только инерция коленвала, что доставит некоторые неудобства при страгивании с места.
вреда тоже нету, если мотор подготовить под высокие обороты (как минимум поменять пружины клапанов).
что стучит пока не знаю точно, постараюсь в скором времени вскрыть посмотреть. но кстати это не первый и даже не второй раз такой случай с 70 кубами. летом клапана загнул на абсолютно живом моторе тоже от перекрута, и до этого были похожие случаи. на 110 кубах такой проблемы не встречал.
вобщем к лету постараюсь всё нормально допилить сделать, чтобы можно было делать выводы. сейчас мучаюсь с катушкой, пытаясь выжать с него электричество), но на данный момент не очень хорошие результаты. даже 5ватт нету. завтра наверное ещё раз попробую перемотать её
@@user-he8hu2cg4y о как, походу надо пружины пожостче, клапана подвисают на перекруте, буду ждать изысканий с зажигалкой этой, но тут больше любопытство, мотор я все-таки не на скорость делаю, мне надо уверенно ехать на холостых)
теперь ещё можно отровнять и заварить коленвал и спилить левую щеку коленвала
В самом начале ролика субтитры: Аплодисменты.
Что делать что бы не было мысленного голодания при станте? Есть видео?
ТОП!!
привет а можешь снять видео или шортс с снятие червячного вала спидометра
Когда будет свободное время, хочу подружить тахометр ВАЗ 2106 с Альфой. Переделка тахометра, по идее, как на Днепровский мотор.
Привет, давно не заходил, это я у кого дельта 110 заряжена.Красавчик, я вот думал тоже такое зажигания прикупить , и сделать так как ты только , чтобы мне выточили втулку которая запрессую на сам ротор, и потом в указанном месте сделать напайку сваркой, да вес немного увеличиться но не критично только потом уже никак не сделать свет, ну или как делал ты только болт взять поменьше и сместить ближе к краю этим уменьшить длину,этим и кришка закроется, а поповоду зарядки, можно намотать на ту катушку более толстый проводод этим будет хорошая сила для зарядки акума а уже от акумма всё питать
привет. узнал)).
на счёт зарядки уже который день мучаюсь, ничего толкового пока не получается. пробовал разную по толщине проволоку мотать. очень мало выходит энергии с неё. но мопед уже удалось запустить без аккумулятора. правда только на это и хватает, дальше если включить габариты, то он глохнет
летом планирую 2 мотора собрать на этом роторе. говорят очень ощутимо меняется динамика. по крайней мере на ух140
@@user-he8hu2cg4y да без жертв никак, или динамика или повседневная езда, смотри у тебя же две катушки, а если ещё одну приколхозить, и подобрать правильный провод может с этого выйти что то , а вообще лучше всего взять зажигалово с ух 160, там. И вес меньше всех питовских, и зарядка как у альфы у вас легче найти такое зажигания чем мне
@@l_MacTeP_Yoba_l к сожалению у меня только одна катушка). второй комплект этого зажигания достался не полный. а так тоже думал вот бы сейчас найти вторую, перемотать обе и получить 10ватт мощности, что позволит полноценно ездить по дорогам общего пользования
@@user-he8hu2cg4y а я вот возьму себе 300 эндуро- мотарда с с мотором 170fmn и буду его тоже допиливать и тюнить, но никогда не не заброшу первый мот и первый опыт, есть некоторые планы еще на дельту
А какой там камутатор или какой подойдёт?
Интересно
Импульс на датчик даёт как раз таки самый сильный магнит вроде
А коммутатор зажигания (с зелёным разъемом) из видео это обычный от альфы , который работает от переменки или аналог только на постоянке?
это аналог от постоянки 4х контактный с регулировкой угла. видео про него было в прошлом году
Здравствуйте. Задам довольно интересный вопрос, если сможете на него ответить буду безумно благодарен. В общем: купил себе для альфы двигатель Zongshen 160, и на данный момент стоит вопрос с проводкой. У меня альфа свежая, и на ней вся светотехника работает от аккумулятора. И нужно сделать так, чтобы аккумулятор заряжался, но пока не представляю как, ведь на генераторе нового двигателя всего одна катушка и три провода
Привет друг, могу сказать, что надо покупать другое зажигание под свет с зарядкой. Обычно на сайтах пишут что это зажигание под свет и зарядку
*Требую найти кореша с мопедом Кольт (или купить, если 70 тыщ лишних есть) и начать освещать эту тему, так как тема Альфы настолько пронафталиненная и избитая, что нового уже ничего нету. Ещё Триклер такой же и Шинерай, а также мопед Стингрей, все четыре с нормальной рамой и полноразмерные*
ОхУ..еть сколько снега!!!Где это?
Привет, у меня вопрос, только купил альфу точнее разбираюсь с этим двигателем первый раз) у меня 72куба можно ли на него поставить головку 110 с увеличенными клапанами? Просто без расточки каналов.
привет. у 110 такая же головка как у 70,только камера сгорания чуть больше). клапана одинаковые с 70 по 120 кубов
Хотел бы иметь такого друга)
Да было бы хорошо проводить вместе експеременты
будет скучно) т. к. я в последнее время живу в гараже)
@@user-he8hu2cg4y я тоже😂😂😂
Братан, как к сделать свет с таким зажиаганием?
👍👍👍🛠
Подскажи пожалуйста есть питбайк кайо 140, двигатель ух, до этого не ездил на ух 140 сравнить несчем и как понять что нужно менять кольца вроде кикстартер не тяжело дёргать, пробег незнаю, но как то подозрительно, легко немного дёргать кик, вчера завёл после простоя был в начале лёгкий дымок потом сразу прошёл, просто легко как то кикаеться заводной ножкой, едит ускоряется нормально прям подрыв, можно как то без вскрытия понять что кольца ещё походят?Мне кажется нормально если даже на 1 с толкоча завести не просто из за компрессии значит компрессия норм, или я просто преувеличиваю, а так едит, тяга есть, просто перед продажей хочу убедиться что все в порядке, просто недавно собрал двигатель 72сс, клапана притёр.там даже чувствовалась как электро стартеру тяжело стало крутить
Кольца нужно менять (ну или росстачивать цилиндр и менять кольца) если дымит двигатель (на холодную и на подсосе не в щёт) или если заметно упала компрессия и тяга.Ну а вообще, как я знаю, новый 140 двиг должен при запуске пинаться в ногу немного.
Как называется коммутатор?
Товарищ шарит но не всем это дано
Доброго времени суток. Получается с таким индуктивным датчиком уже не нужны магниты на роторе. Я правильно понял ?
добрый вечер. да, магниты ему не нужны, но они нужны, если перематывать катушку под свет. видео кстати уже выложил на канал
У меня питбайк с таким зажиганием Я уже катаюсь 2 года и ничего не ломается заводится с первого раза
Срочный вопрос!!! У меня двигатель 1P39FMA (мопед дельта) на 50 кубов ,а хочу поставить 80, прочитал в одном источнике, что последняя буква А - типо до 50 кубов,В -до 70кубов и т.д., а в другом увидел, что продают такой же двигатель (оканчивающийся на А), но на 110. И вот у меня вопрос можно ли ставить 80 кубов?
по маркировке никогда не определить объём двигателя мопеда!
самое простое это замерить высоту цилиндра. сейчас скину видео
th-cam.com/video/G_V6yi5Gaog/w-d-xo.html
это видео возможно поможет чем-то. но самая большая точность будет после вскрытия).
и да, если стоит 50 кубов, то при переходе на 80 кубов нужно ещё головку менять
Подскажи пожалуйста можно ли ездить вообще
Без электро стартера
Заводить только с кика
можно конечно
Это почти то же, что на бензопиле, но намног дорже и ещё к тому же не работает
Бро что нужно сменить при переходи альфа 72 Куба на 110 что нужно менять подскажи пж?
нужен коленвал, поршневая, шпильки цилиндра и цепь грм. головку можно оставить от 70,но желательно заливать потом 95 бензин
Можешь подсказать? Форте 125 прямоток+нулевик+звёзды 14-36,больше чем 85 кмч не разгоняется,в любую погоду, карбюратор настроен идеально,метки грм тоже нормальные,крч состояния двигателя нормальное,ротор весит 1,300,хотел его облегчить,но зассал. Кстати на месте отсечка 9-10 тыс оборотов,на скорости максимум 8к
это абсолютно нормальная скорость для него (если говорить о честных замерах)
можно её значительно увеличить. для этого ещё надо спортивный распредвал поставить, карбюратор минимум микуни вм 22 (а лучше больше), коллектор 26мм, каналы расточить
@@user-he8hu2cg4y а пз 27 пойдет? Будет ли разход больше?
@@Seyrane66 подойдёт.
у меня на запиленной 125 (в максимум) стоял pwk 28 и pz30, расход был меньше чем на 110 кубах стоковых, если сравнивать в лёгкий газ
@@user-he8hu2cg4y спасибо,понял буду делать к лету) удачи тебе!
И ещё подскажите может кто знает, почему ручка газа очень тяжело крутится?
Борода на тросе или залом рубашки.
Я зделал иначе ,вытащил из родного ротора феритовые магниты ,и вклеил неодимовые от колеса гироскутера ,вес легче на 300 Грамм ротора стала ,зарядка сильнее ,крутится веселее .
не подскажете, какие они по высоте и по форме круглые, чтобы высота стандартных была или можно любую лишь бы влезло?
а откуда искра?-если нет катушки;-от акумулятора?
я подключал блок питания на 12 вольт, но можно аккумулятор поставить). хватит его на вечность, если также ездить без света, только при этом работает хотя бы нормально и запуск лёгкий.
сейчас потихоньку делаю световую катушку на него, чтобы полностью отказаться от аккумулятора. первый экземпляр уже получился, но надо доработать
А что делать мне ? 🧐
Хочу поставить это же зажигание, но на скутер, на ротор прикручивается крыльчатка- поэтому датчик в таком же положении как у тебя не разместить
надо что-то придумывать по месту, либо другое зажигание ставить. говорят от бензопилы подходит с небольшими переделками, но я не вникал
@@user-he8hu2cg4y от пилы нужно точить проставку под ротор, да и ротор от пилы большего диаметра, а это тоже минус
Придётся что то изобретать самому
Со светом ты так до конца и не разобрался ?
@@user-on2fl8fr8t со светом уже есть видео). но там так себе результат. говорят что надо более толстой проволокой мотать, но мне кажется это не сработает, там куча нюансов
хахахахаха крутанул до 6к: чет застучало. На самом деле я с тобой согласен зажигание фуфло, идея с доработкой прикольная, если вообще откинуть идею с генератором то можно просто поставить лепестковую заслонку и легче и работать с датчиком неплохо должно
тоже думал об этом)
Работа конечно не качественная,но проблема будет в опережении зажигания.
Поставь зажигание от штиль 100
А катушку куда поставить чтоб искра была
если коммутатор постоянного тока, как на видео, то искровая катушка не нужна
Как метки грм выставлять????
@@user-mb3bd5pg3b по вмт можно
Какой спорт на альфе?
Спортивный
Автор понимает что датчик на роторное зажигание можно поставить двумя способами? 72 куба из начала ролика был явно на позднем зажигании, датчик надо было перевернуть. Двухпроводной с альфы точно так же работает, можете перекинуть эти два провода местами и убедиться, что мотор вместо стоковых 22-25 градусов будет работать на опережении 10.
У меня бронепроаода типа силиконовые,там внутри вместо проводов медных,какой то шнурок чорный.это что такое вообще?
скорее всего они с сопротивлением. на машинах обычно такие. состав не изучал
@@user-he8hu2cg4y ну да это машинные,а на мопед они не пойдут?
@@user-tt9uq8xc2o должны пойти. но смысла особого нет. на авто их ставят чтобы не было помех в радио и вроде как для продления срока службы свечей,чтобы сильная искра не выжигала электрод за 10тыс км
@@user-he8hu2cg4y получается обычные медные практичнее всё-таки?я хотел поставить эти силиконовые,но что-то подумал дайка их мультиметром прозвоню,а они не прозваниваются.думаю:нифига себе,что за фигня.муляж что-ли.
@@user-tt9uq8xc2o медные лучше. некоторые на авто специально изготавливают такие и даже говорят мощность поднимается, хотя я в этом сомневаюсь)
А почему ты в вк не заходишь?
мало времени. захожу но не часто
Закон сохранения энергии никто не отменял. Берут всё лампочки например 60 Вт, откуда? От мотора. Больше потребление, больше торможение. Лучше обратить внимание на экономию: заменить лампы накаливания на диодные!
это не поможет т. к. штатное зажигание работает на шунтирующем регуляторе)
Не, оно спортивное из того, что его регулировать удобненько.
Бредовая идея но по хорошему импульс на датчик холла необходимо снимать с распредвала. Плюсы в том что искра бьёт как и положено 1 раз за два оборота. А за это время конденсатор в комутаторе накапливается больше энергии.
Откуда снег? У нас уже +16 сезон начался
в Свердловской области ещё зима пока). хотя нынче что-то рано теплеть начинает. обычно в середине марта только чуть начинало таять
@@user-he8hu2cg4y а у нас на кавказе в январе плюс 10, в феврале плюс 20
@@user-ky7sp8qc7c жесть
Здравствуйте! Хочу извиниться за комментарий в котором написал что купил пятиступенчатую 125 каб) там была просто наклейка со схемой пятиступенки я конечно не поверил но толковый чел усердно объяснял мне что это правда!) Я написал похвастать) а на следующий день по приходу с работы убедился в обратном и стер тот коммент. кто успел прочитать простите! Врал неумышленно)
всякое бывает).
но я ничего не видел
Самый большой касяк это афтор.Ротор это еще и маховик очень аажный элемент ДВС.
снова мифический крутящий момент и ротор?) ну уж нет, больше не вижу смысла эту тему поднимать. было уже видео на эту тему
Понятно-ставить чтоб не заводился!!!
но может повезёт и будет всё нормально))
Смысла эту копию мотора облегчить нет
Потому как мотор "Альфа" После переборки и правильной настойки выкручивает обороты и скорость естественно развивает норм
Сколько не пытались любители по гонять с моими моторами не каждый "пиленый" рядом попытается ехать так не один из них и не смог
У этих подобия моторов все хлюпкое и долго не живут, а когда передерживаешь обороты большие то разваливается коленвал и или обрывает шатун
Зачем изабретать велосипед если он изобретён я два года на родном езжу меня все устраивает
но не каждого устраивает)
Конечно согласен с тобой он просто ещё новый можно сказать у меня 6000 тыщ только прошёл все родное пока стоит
@@user-ux4ru7vf8q для экспериментов лучше купить ещё один мопед, чтобы основной не мучить). я примерно так и делаю. но это если есть желание
Искра там от синусоиды магнитного поля, коммутатор там свой
Крутить я его больше не буду, так как мотор лёг 🤣
но было итак понятно что мотор начал крутиться).
про коммутатор сказал чуть ранее
🤣🤣🤣
Капец в 10 раз легче
🤣🤣
Смешно на вас умников смотреть
Нифига не знают и везде лезут, умничают, а потом что-то не так и со слезами прибегают помогите