В КАКОМ месте ЭТО ограничители? Чушь несёшь -- звёзды , двигатели ,резину подбирай какие хочешь, даже коммутатор можно подобрать с регулируемым углом опережения. Просто изготовитель подобрал удобную, для него, комплектацию -- ты неграмотен братец.
@@Saria921 У меня уже 4 года Альфа ЗиД 50, но уже со 124 куба мотором 54х54, а это уже 10.5 л.с. и звёзды 17х36, резина 17х2.5 и 17х2.75....практически ничем Минску не уступает, но легче и удобней...это я тебе на счёт дивана и клавиш.....мне уже 61 годик, и с 13 лет всегда имел колёса с мотором, начиная с велосипеда с мотором, мопед ,мото Ява 634, ЧЗ 472.6, Иж ПС, пару Москвичей.....сейчас Пежо и вот Альфа ЗиД и не нравится мне когда разные рукожопы чушь молодёжи втирают про ,,ограничители,,....
@@andrybelavenzev3294 Подскажите почему после того как прожгеш в смысле 80км,после сброса акселератора происходит хлопок в глушитель,а в приделах 60км етого нет.110поршневая карб 22,все с завода ни чего не менял,только свечу, и при этом с нуля такого не было?клапана регулировал,проверял на утечку все в норме.
@@user-hp2qr4hg1i Причины две....нагар в глушителе и богатая смесь, а скорее всего обе имеют место быть.....80км.ч, это вообще то экстрим для мотора ,раскаляется нагар и сама труба глушителя....при сбросе газа часть смеси попадает в глушитель на раскалённые детали и нагар, что и даёт вспышку....карбюратор не инжектор, даже сбросив газ ты не ОТСЕКАЕШЬ топливо, а переводишь карбюратор в режим холостого хода, поэтому смесь, хоть и обеднённая, продолжает поступать..,
Вы не правы. Коммутатор на альфе ничего не ограничивает ! Увеличенный коммутатор , который вы видели в магазине поставить все же стоит . Он может немного сдвигать опережение зажигания на низких оборотах , что позволит минимизировать пинки при запуске и улучшит работу двигателя на холостом ходу. Удачи.
с коробками ты загнул , то что есть разные мопеды это не показатель , у них у всех разные настройки поэтому и тянут по разному , плюс еще вес седока влияет один 45 с хвостом , а второй под 90 и мопеды будут ехать по разному , чтобы делать такие утверждения положите два мотора рядом и сравните , все что вы увидите это одинаковый набор шестерен , разные будут только вилки переключения одна упрощенная в круг , вторая в классику и все , перед тем как говорить посмотрите как перебирают моторы и в чем их отличия , удачи
Про каммутатор вы были правы у меня на дельта 72сс стоял раньше коммутатор от 50сс Альфы поставил от 110сс разница есть и очень даже при первом коммутаторе она ехала еле 60 а при замене даже иногда получается 110 альфу обгонять
про замену коленвала и 50. Если брать в коробке под самосборку, с некоторыми моделями идут 2 ЦПГ одна бутафорская на мопеде - 50 куб, там поршень с наперсток чтоб все по закону, и вторая нормальная 110 под замену бутафорской! Коленвал не трогается вообще. ВТорое - про звезды тоже. на 14 звезде тяги хватает на всех оборотах, даже избыток, НО предел оборотов на 7500-8000 как раз и есть 60-65 кмч. На других звездах типа 17 - чтобы раскрутить движок до 8000 надо постараться еще! По итогу - до 80 скорость поднимается и 7000 оборотов потолок - он тупо НЕ ТЯНЕТ! КОммутатор практически ничего не решает, нужно менять родной карбюратор пз19 на 22 - вот тут будет прибавка. + клапана смотреть зазор. Звезды 15\39 дают передаточное 2.6 - ключевое значение, это золотая середина.
Нулевик на Альфе какой не поставь,это капец мотору,едет лучше, но не долго.Вообще Альфа,это конструктивный мопед рассчитанный на скорость не выше 60 км\ч и 50 куб.Какую-бы кубатуру туда маркетологи не впихнули для увеличения продаж,ездить на Альфе выше 60 просто опасно для жизни,рано или поздно кончится тем-что от наездника к финишу приедут только уши.Кто любит погонять,пусть сразу берет что-то более подходящее.Колхозить на Альфе не имеет никакого смысла,сказывается на безопасности и ресурсности,всё давно проверено годами.
Совершенно верно. Но вот переднюю вилку мне бы помощнее . И в планах всё же резина покачественнее . А так хотелось дополнить . Мопеды альфа , как бы они не выглядели и не назывались , это дорожный классический мопед, а не кроссовый , внедорожный и т.д.
Вот у меня альфа рх 2019 года,пробег там тыщ 20-23,выезжаю на трассу,газ в пол,он разгончеться быстро и начинает травить 1 мин где то,потом он толи просираеться я хз,начинает развивать высокую скорость-на все бабки,раньше такого не было,звезды тяговые,сравничали с машиной 85 км это максимум,а что будет если поставить скоростные звезды?разорвет движок?)😁
50-ку можно переделать в 80-ку, на том же коленвале, требуется замена поршня и цилиндра , а так же головку и карбюратор (голову и карб, если была именно "чистая" 50-ка)... прирост с 50-ки будет ощутимый... чтоб сделать 110-ку, нужно ещё и коленвал менять.. но там уже есть смысл поршень поставить ещё чуть больше и можно на 110-м коленвале сделать 120-ку... дальше только менять корпус двигателя, т.к. коленвал от 125-ки не влазит в корпус от 50-110-ки
От звезд зависит крутящий момент, что важно. Чем меньше передняя звезда и чем больше задняя, тем меньше крутящего момента будет передаваться на колеса и тем сложнее будет мопеду крутиться, но при этом тем выше максимальная скорость будет. Но так можно делать до тех пор пока не перестанет мощности мотора хватать что бы крутить эти звезды. Плюс еще полка крутящего момента максимального синусоидная, то есть максимальный крутящий момент условно на оборотах с 3х тысяч до 7 тысяч, а до и после он опускается почти до нуля, то есть на сток звездах, ты разгоняешься до 7 тысяч и это 70км/ч, а дальше крутящий момент кончился и мотор не может крутиться выше, поменяв ведущую звезду с 14 на 16, при достижении 7 тыс оборотов, скорость будет уже 80км/ч и дальше опять крутящий момент падает, дальше меняем ведому звезду с 41 на 38, и опять при достижении 7 тыс оборотов скорость увеличится до 90км/ч уже. Разберемся дальше, почему выше 7 тыс не крутится, потому что воздуха не хватает или бензина, что бы отбросить все варианты, меняем карб с 19ого на 22ой, и замечаем, что на третьей, он стал не 70 и 7 тыс оборотов ехать, а крутиться до 9 тыс оборотов и почти 90 км/ч ехать (по спидометру, по факту 75), то есть вопрос со смесью решен, и на четвертой он начинает ехать под 95-100, в зависимости от веса который он везет, если не везет, то еще и фильтр надо нулевик ставить и катать только по асфальту) Тогда должен поехать 100 по ГПС или около 120 по спидометру.
Чего ты несёшь?Всё ровно наоборот.Купил мопед с 14-й звездой.Сильно тянул ,но максималка была невысока,потом поставил 16 зубов.Скорость возросла.Сейчас стоит 17 зубов.Скорость высокая,но тяга хуже.Но мне всё же с 17-й звездой больше понравилось.Хотя я вешу 100 кг.
Мотор110 на 14 звезде ведущая , передачи короткие.а можно сделать длиннее? Если карбюратор другой поставить, ведомую звезду больше или меньше надо? на заднем колесе поменять . будет ли длиннее передачи ? Меня не устраивает короткие передачи, мне 50 км за глаза и 14 звезда мне нравится по тяге. Ну понятно если звезду больше чем передачи длиннее .а тяга хуже.мне так не нравится и гонять мне не к чему.или остаётся только двух ступеньчатый автомат?
@@user-wq2lp3zl7x Поставь ведущую на17 зубьев.Если запас мощности есть,и ведомую (заднее колесо) замени на 39 зубьев.Только сначала посчитай зубьи,а то может уже стоит на 39 зубьев.Но вряд ли,скорее всего на 41 зуб.
С 2018 г катаю 50куб JZV50. Или в Польше продаётся как Toros Montana50.. При пробеге в 1000км половинил. (цепь слетела и блоконул маленькую звезду, в кпп выломал зуб). Поставил расточеный (42 против 39мм поршень). Расчётных получается ок. 60 куб. С моими 110кг по GPS (13, 42) до 70разгоняется шустро. Но до 80, если дорога позволяет разгоняю. Тормоза не надёжные, для этих скоростей, поэтому передвигаюсь в городских условиях в потоке. Сейчас накатал 12000км. Мотор крутит до 9400.. Почти всегда кручу примерно до 7500-8000. На случай проверки полицией, в ручку газа вмонтриовал ограничитель, (гвоздь) который легко и быстро вставить. Но, чтоб вынуть, надо разобрать ручку. Карб самый маленький. 18мм.
А я купил альфа 50 кубов но..... в кофре уже лежал цилиндр, поршень,кольца и все прокладки на 72 кубика. Поменял и поехал целых восемь лет! Ну а теперь у меня Альфа RX 110. Поменял заднюю звезду на 39 зубов, поставил деревенскую вездеходную русскую резину ( вместе 2,75 поставил 3, 00 дюйма) и теперь ,по асфальту , я 110 кг и пассажир 90кг , показал 110 (немного побольше) км/час! Правда было один раз и не долго! Ну а так в общем автомобильном потоке иду как все. Ну а большего мне и не надо. По асфальту езжу мало, только в центр в магазин да за пенсией
У меня альфа тоже по спидометру 110 едет, увы по GPS это 90км/ч) Но больше то и не надо и для такого мотора это нагрузка 100 процентная на двигатель, быстро помрет, а вот нормальная, как мне кажется это 85-90 по спидометру, по факту это 70-75км/ч и это норм))
Альфа рм 3 , 2022 года выпуска 120 кубов , звезда ведущая 17 уже поставил задняя 41 , скорость 90 максималка , крейсер 70-75 , тяга отличная , думаю поставить зад на 39 , поменьше , чтоб быстрее ехала а то иногда кажется что пятой скорости не хватает , 6000 оборотов 70 км в час , 7000 оборотов 80 - 85 если нет ветра сильного , но ей не хватает чуть мошьности или чего то , заднее колесо нужно усиливать спицы , ещё бы усилить раму и поставить двигатель на 140 - 150 кубов , и будет пушка гонка
@@Ditrih1945 ты улитка , я это знаю без твоих трёх копеек , родная звезда на 14 , не позволяла набрать 70 км , по полю едешь 15 км в час на четвёртой , все передачи короткие , тяги слишком хватает , посталил на 17 передачи стали длиннеее и всёже хочется пятую , так как на четвёртой набираешь 7,5 оборотов и это много , ты дура .
Всем привет Кто может подсказать На мотоцикле Рейсер словил клин мотора вроде что нужно поменял Но он начал дёргаться на скорости 80км/ч и дальше не ехать
У меня мопед Альва, Vento Riva 2rx он уже у меня год, и на нём судя по табличке ниже руля 49 кубов, но на 4 скорости максимальная скорость только 80 больше наберёт только с горы под 100, а так у меня 120 км/ч
На 110 сс несколько лет ставят большие коммутаторы в них на малых оборотах угол опережения зажигания сдвинут на меньший угол чтобы не пинался кикстартер , звёзды поставлены на скорость, при езде обороты двигатель не разовьёт полные( 8000) потому что двигатель слабоват. У меня двигатель 110 сс звёзды 16-39 максималка 70 при 7500 об. Задняя покрышка 2.75-17 если поставить покрышку 2.50-17 мопед поедет немного медленней. Стояли звёзды 14-41 мопед на первой ехал три километра в час. Воздухофильтр на 110 сс лучше бы заменить на что нибудь другое, он же от 50-ти кубового двигателя.
На 15×41 звездах при моем весе 85кг, при 8000об, скорость по gps 78км/ч. Крейсер 60км/ч при 6000об. Но у меня 120кубов. Заказал карб на 22 посмотрим поменяется ситуация или нет. Но пока 16 звезда лежит на полке, 15 звезда в данной конфигурации это предел пока.
ещё одна причина может быть что мопед на полном газу начинает дёргаться ит не развивает скорость. нужно посмотреть свечу даже при покупке. после того как я поменял свечу мопед сразу начал хорошо ездить без рывков)
Посмотрите как у вас стоят метки зажигания, если даже правильно, то скиньте на одну звезду назад, то есть цепь на одно звено вперёд, это есть почти у всех, из-за этого есть тупая отсечка на 8к оборотах, спасибо за внимание
Всё пробовал делать два года назад мою Альфу называли бешеной бегала 100км/ч до 80км на третий передачи звёзды 41/17 воздушный фильтр нулевик с развёрнутый в перёд
Проблема видно все-таки в регуляторе напряжения, оно при всех режимах мотора выдает несколько больше аккум батареи, для зарядки, вот ток разный. Раз лампочки горят, то причина в завышенной напруге.
Доброго времени суток, у меня альфа турист роскот 110,нажимаю на газ обороты 12 тыс набирает, когда же еду, максимум выжемается 9 тыс, при этом скорость 110-115 км/ч, почему не набирает все 12 тыс оборотов?, в чём может быть проблема
Двумя ногами с места я прыгаю в высоту 80 см, а с мешком картошки - только 30. Тож никак не пойму, почему не 80. Что за манера газовать до упора на холостом ходу? Мотор предназначен для оптимальной нагрузки, для того и 4 скорости придуманы.
Вы немного не правы , хотелось бы уточнить , на 50 кубов можно поставить и 75 и 110 , шатун у них одинаковый , а вот диаметр поршня разный , единственное если 50 кубов увеличивать в кубатуре то надо менять голову на 75 или 110 , а у 125 мотора уже не поменяешь там ход шатуна больше
Бред полнейший... Если ты на 50 колено поставишь цилиндр 110ки,у тебя будет сумасшедший недоход поршня, (валить это точно не будет), у 125сс цилиндр в длинну практически идентичен 110ке, но при этом ход всё же больше, 54 ход, 54мм поршень, а про то, что ты говоришь якобы длинней цилиндр, это 120 кубов, отличается ходом поршня в 55.5мм, а сам поршень практически одинаковый со 110кой
@@borntoride7180 если ты такой грамотный проверь длину шатуна 110 и 120 кубатуры , разница больше в 10 . а по цилиндру еще больше , на 50 кубов можно ставить 75 без проблем у них хода одинаковые
А ты в курсе, что не только длина шатуна влияет на ход поршня? Ведь разница и в расположении пальца, на котором шатун стоит есть, и заметь про 75сс я ничего не сказал...
@@borntoride7180 да виноват с 110 надо замарочится , либо цилиндр точить или менять колено на 110 и плюс цепь грм , так что приношу свои извинения был не прав
Не знаю что у вас не едит у меня 115 куб 12 лошадей заметки был на стеде поршнивая чугун поршень с цековками под клапана впуск и точен на 31 выпуск на 34 подруга на 54 от пита палерованый карбюратор от пидбака пз 27 с ускорителем ращвернуи карбюратор сауна выпил трубку в коллектор карбюратора .
Вместо 50, поставь ЦПГ на 72 куба , у них одинаковые коленчатый вал. Врать не буду, но вроде бы можно поставить ЦПГ на 90 кубов.. по-моему в Ютубе было видео про замену на 90 кубов с 50 кубов. А вот на 110 или на 125 кубов, там коленвал надо другой и правую крышку на движке надо менять, потому что эти коленвалы длиньше и шире чем 50 или 72 см³ .
09:10 коробки одинаковые, разные копирные валы (вал переключения передач) .. эти валы можно поменять и из круговой коробки сделать классическую (попутно сменив датчик переключения передач, чтоб они корректно отображались), сами валы коробки (первичный и вторичный) совершенно одинаковые
альфа 50 кубов ведущая 16 ведомая 46 спокойно разгоняю до 70 км вес 53 кг коробка передач 1 вниз остальные верх обороты 6500 с магазина выпускной и впускные окошки на головке расточины как у 110 мопед 2020 г заменил прокладку из под глушителя стояла маленькая сам внутрений диаметр фильтры менял разные варианты и вернулся к стандартному он лучший вариант работает тихо ненапрегает ищё выставил зажигание по меткам а было не совпадение меток вот и всё все ограничения
@@avto-motoifreetime я тоже думал была толлько на16 и17 на семнадцать ставил на ветер не вытягивал а на 16 самоё то на ветер 60 идёт я говорил там с завода окно в пуск и выхлоп на головке больше чем стандартная 50 кубовая
@@avto-motoifreetime у него хоть передняя на 16 хотя обычно 14,но задняя на 41 хотя оычно 40-41,поэтому тут тяги заглаза,а вот если было бы 16-41 то было тяжело 50 кубовому мотору
Не придумывайте,коммутатор тут не при чём вообще,он или робит или нет. Да и на счёт фильтра, нулевик не хочу ставить только по двум причинам, слишком шумно с ним и некое сопротивление в воздушном тракте должно присутствовать, это напрямую влияет на работу карбюратора, скорость подачи воздуха, если можно так выразиться. Другой вопрос, что на альфах вся эта хрень воздушная сделана по дибильному, в виду плохого доступа к самому фильтру, это факт, оборвать бы руки тому косоглазому, который придумал эту конструкцию. Такое впечатление, что сперва сделали фильтр, а вокруг него сварили раму и всё остальное. Большего идиотизма я не видел.
Согласен с вами, кто то писал, что собирают их дети, ладошки маленькие😄. Я к новому фильтру соорудил под сиденьем камеру из поролона, для грубой очистки. Мотор работает нормально, нагар на свече оптимален, заменить на новый не проблема. 3 тыс накатал, чуть запылился. По Сахаре не езжу.
конечно нет😂😂😂посмотри обзор скутерца там он ставил запилинный движок 140кубов звезды 17 на 36 максималка 90сто но разгон резвый около 15ти секунд так что эти сказки про 110км в час это чипуха я на 110ке звезды 14 на 36 мотор в идеале на раннем угле зажигания под 95ятый бенз 90сто один раз разгонял и то под ветер 😂чуть в штаны не наложил
@@1ogines на альфе той о которой говорил уже 16/40, я набрал много в мышцах, уже не тянет на 16/38 Купил пит, 17/41, 17 спереди что бы не менять заднюю, но она немного пошоркала картер, но не важно, мне на нем от дома 10 км на поле до трактора доехать и обратно после смены, он подо мной сгниёт, не на продажу, и так сойдет, по факту те же 16/40, правда колесо меньше, многое решает, 125 куб, едет 92-94 по гпс
Я из 50 сделал 95 кубов на коротком коленовале 41 мм ход его...сегодня собрал и охренел, звёзды 15/41 купил голову 110 и токарь сточил 5 мм с цилиндра,голова стоит 72 куба,поршень 52.4 мм но фаска на нем снята до 47 мм под голову на 72 куба,раньше ездил 50 км сегодня 80 разогнал крутит 7500 оборотов,раньше было 6000 максимум ... Мопед ожил теперь летаю на Дельте...
Очень большая передняя стоит и маленькая задняя, тяги не хватит на нем ехать нормально. У меня 125 кубов, передняя 16 стоит, зад сток, на сколько я знаю это 41 и при таком раскладе с небольшой горки едет 90 по навигатору, я вешу 100кг, без горки 80-85 разгоняет. Думаю если сместить крутящий момент вниз немного, путем установки сзади 38 звезды будет идеально. Скорее всего без горки 90 поедет, а с горки 95 где-то.
ребят всем привет , я покупал в августе в этом году новую альфу мотоленд 50 кубиков , в комплекте 110 шла , пока езжу на 50 кубиков , НО езжу на 1 и 2 передаче , так как на 3 и 4 он не едет от слова совсем , езжу 40 км максимум 😢, хочу поскорей ехать побыстрее , проверял бензин - течет , карб чистил , фильтр заменил , зажигание смотрел, что не так я не понимаю , он даже на 1 и 2 обороты плохо набирает , помогите пожалуйста разобраться в этой проблеме )
50 куб маловато, для пацанов. У меня 110, трогаюсь со второй, вес 125 кг, звездочки не менял - падать не хочется. Разгонялся по трассе 65, можно и 80, но мотор ревет, нагрузка не полная. По лесу самое то, поднимется в любую горку. Устраивает.
50 куб их три вида один 39 диаметр высота большая второй такая же ток сверху еше подарок види бугра третий там уже на 42 диаметр но коороткоходный . И чущ
У меня очень бодрая быстро разгоняется. Но я выжимал восемь десять. В чем прикол. У нас. С другом движки разные, на счёт звёзд у нас одинаковые 14 на 41. У него 72 куба а у меня 110. Мы с ним стартанули, Я ему немного шанс дал чтоб он разогнался. А потом я дал в топку. Ели догнал почему что 80 ехали ровно с ним и все. И ЧТО ПОЛУЧАЕТСЯ У МЕНЯ НЕ 110 А 75 КУБ? Хотя новый поршень с цилиндром меняли в сервисе. Диаметр поршня у моего друга маленький как от 50 кубова. А у меня 110
А ребят , Я потом после написания комментария понял в чем дело , Я оказывается его не дороскручивал до максимальных оборотов , а так у меня она 90 км/ч едет
@@user-ce6ok8cz2g в идеале на выходе трубку потолще (25 мм). Я за неимением таковой просто засверлил отверстия по периметру вокруг старого патрубка. Звук не сильно изменился, но верхи стали бодрее
У меня точно такои мопед как на видео...после обкатке я поставил звезды 15-36 креисер по спидометру 60...70 могу ехать если спешу,80 максималка...ето по спидомитру а как мы знаем они честенько обманивают...мот 110
поставьте звезды 16/41 иил 15/39 максималка вырастет до 87км/ч, крейсер поднимется до 75км/ч.. вашему движку не хватает тяги на таких звездах разогнать его ещё быстрее немного
Да это так но качество фильтра влияет , если обычный то он почти не фильтрует и движок сосёт пыль в цилиндр , за счёт этого образуются задиры на цилиндре и падает компрессия
Про фильтр не соглашусь.. что нужен всем ставить нуливик и тем самым уберется ограничитель. Нлифик хорошо, если езда идет по городу и дорогам асфалтированым.. то да. Если ездить по бездорожью, с нуливиком, уменшается ресурс двигателя.. У меня стоит гусь.. этот .. и на 72 стоя и на 110 стоит.. мопед служит мне для рыбалок и поездок в леса(грибы -ягоды). естественно -гусь(фильтр- как в видео) для моих пыльных условий то что нужно! не о каком нуливике и быть не может речи! была 72йка, там под 40 тыс наката..72йка ехала 84-5 км\ч.. звезды стандарт вроде были, до недавнего времени не заморачивался на звезды.. 14- 15 стояли спереди, задняя 41. 72йка ехала.. поршню поменять и дальше полеит, но двигатель этот.. самый первый еще в начале 2000х как они только стаи появлятся.. купили мопед 72куба в коробке. мопед и двигло до сих пор летают! Купил 110 кубов, на звездах 14\41 не ехал.. больше 50км\ч.. больше 50 вибрачия двигателя просто жесть...была!!! гравера не спасали.. все откручивалось лбсалютно.. даже каким то макаром колесо заднее ))) . Поставил звезды 16\38 вибрация пропала..но мопед больше 60 не едет! даже с ветром... (((( кробка кругавая все в низ.. на 72 была не кругавая все вниз..и обратно. 72йка ехала лучше новой современой 110.. какой то бред.. на все тех же практически релюшках..фильтрах.. и звездах. А вот почему не едет 110... для меня сейчас очень большая загадка!!!?? Видел паренька на заправке, ради интереса спросил какие звезды и скольк едет.. говорит 14\38 и едет 85км\ч. у меня 16\38 и не едет столько.. 6- и все.и когда едешь в 2ем.. после 6тыс вроде ... идет провал.. когда крутишь газульку в низ.. идет сильный провал.. он начинает снижать скорость. В общем толи двиг мне продали с браклм или я не знаю.. в чем ее может быть причина... сильно разачарован в 110 кубовике(((((((((((((((. за те деньги что на 110 потратил. можно был откапиталить 2куба и гонять еще тыс 30 как нех делать!
@@OportetVivere 110 но он не едет как 110. поршень все как нужен.. у меня 72 ехала.. а 110 не едет. на все том же фильтре. релюшки даже старые поставил, на новых искра пропадает сука.. что шли в комплекте. Карбер 110 не едет них.. поставил обратно с 72 который и стоял. ну может 70 едет.. с ветром и лежа на баке.. а так .. 60-65 всего лишь. я не знаю.. вот вообще искра пропала.. проводку прозвонили..все гуд. релюшки показывает что целые.. а искры нету. и когда едешь, свет не яркий а тусклый. я не шарю особо в мопедахэ. езжу на старом 10 лет и проблем не знал! купил новый двиг в минске..и проблем хапнул с ним уже море!!!
@@OportetVivere новый двигл а такие проблемы. обкатку прошел.. и не едет особо. лучше бы я старый двиг откапитаил.. заплатил деньги и еще бы 15 лет на нем ездил. это самой первый двигатель. у меня. еще как они появились. за 1000 баксов покупался в коробки.. сами собирали дома. а эти новые моторы.. рекостное дерьмо. посравнению с самыми первыми!!! поменяю поршню.. и наверное поставлю обратно старый
8:30 путаешь скорость и тягу.. чем больше ведущая звезда, тем ниже тяга и больше скорость, чем меньше ведущая звезда, тем больше тяга и ниже скорость... т.е. на 17-й звезде максимальная скорость будет выше чем на 14-й звезде, но разгонятся до максималки мопед будет дольше чем на 14-й звезде
5:10 как это тока не хватает? Искра что-ли чувствует, в каком цилиндре она бьёт: большом или маленьком? Её дело - это поджечь смесь, а какой объём, ей без разницы.
Если все вниз, это не значит что круговая коробка передач. Не круговая это когда 1ая вниз, а остальные вверх. А круговая когда все вниз и можно ходить по кругу
Коммутатор коммутирует, то есть включает и выключает ток на катушке зажигания в нужный момент. Этот нужный момент происходит только после такта сжатия, когда нужно поджечь бензин в двигателе. Раньше моторы обходились без этого устройства - тогда этим делом управлял механический контакт, движимый кулачком на коленчатом валу. Контакт мог пропустить большой ток, идущий на катушку, но была проблема: контакты часто выгорали от возникающей искры. А на больших оборотах они зависали, пропуская момент зажигания. Тогда один мужик и придумал бесконтактный датчик - магнит с катушкой (датчик Холла). Но вырабатываемый датчиком Холла ток для работы катушки зажигания был очень мал, а вот для открытия транзистора, который пропускал нужный ток от батареи и генератора на катушку, его было за глаза. Вот этот самый, транзистор и есть коммутатор в упрощенном смысле. И если его отключить от двигателя, то последний работать не будет, даже если, попытаться всë включить напрямую.
Ребята не слушайте его бред да и только 50кубов в стоке едет 60-70 в зависимости от веса водителя сам ремонтом занимаюсь . Максимум что протирать регулировка клапанов, подбор жеклëров, железная прокладка между блоком и головкой -вместо толстой с герметичном, ну и звезду переднюю на 1зуб больше, и всë ходит долго и хорошо😊
Вопрос как к ремонтнику. Есть движок на 110 кубов а есть на 72. Размер клапанов одинаков, т. е. 110 немного придушен, но за счëт более доинного хода поршня тянет, как говорят, лучше при плюс-минус одинаковой скорости. А какой в плане ресурса двигатель лучше, и стоит ли переплачивать за 110?
@@user-ky2kr9do8r спасибо за ответ. Слышал о лучшей тяге 110-ки, но терзала мысль, что возросший крутящий момент по любому где-то вылезет на оставшейся без изменений остальной части двигателя.
Почему нельзя переделать 50 кубов на 110? Всё можно, меняется коленвал, поршневая, цилиндр, головка и карбюратор, вообщем всё кроме корпуса и коробки, правда купить наверно дешевле 110-й двс чем кучу запчастей а потом всё это переставлять, а по поводу нуливика то я ярый противник, ни кому не рекомендую ставить это говно, если хотите убить мотор то ставьте нулевик, какой бы он там крутой не был.
Фигня всё за авто может и есть ограничитель, но тут в альфах, это не ограничители, а если их, которые в видимо относить к ограничители, то карбюратор ещё больший ограничитель.Свеча тоже ограничитель, генератор. Короче, хрень на плетень.
Не все перечислил. Если называть все эти вещи ограничителями, то ещё можно выпускной коллектор добавить - коллектор 19мм на карбюратор 22мм диффузор. Дальше впуск/выпуск в головке. Заднюю звезду ещё можно добавить. Только это ни фига не ограничители - это равносильно, что в машине стоят одинаковые моторы, но один карбе, второй на монике. Значит карбюратор это ограничитель😂😂😂. Вот уж людям нечем заняться, чем ересь нести.
Как говорит Матвеев из "Пит стоп",нулевик это фильтр нулевого фильтрования! Так что в скором будущем, готовьте денежки на новый ЦПГ! А спортивный комутатор особо улучшения не даст, ну только что порезвее стал как мне кажется. НО самое главное у спорт комутатора на корпусе "+" учтите это при монтаже.
![[TH] 2024 PMSL SEA W2D1 | Summer | ถ้าไม่พร้อมลุย ได้ไปคุยกับรากมะม่วง](http://i.ytimg.com/vi/XlkKtVvBxac/mqdefault.jpg)
Проставки задних амортизаторов Альфа 110 - alii.pub/5dj5dg
Датчик температуры двигателя Альфа 110 - alii.pub/5dj5fs
Круиз - контроль на Альфу 110 - alii.pub/5bo1qw
Свеча Альфа 110 (тройной электрод) - alii.pub/5b6kte
Указатели поворотов диодные Альфа (скутер, мотоцикл) - alii.pub/5bo1cw
Удобные накладки на ручку тормоза и сцепления на Альфу 110 - alii.pub/5bo1ji
Светодиодная лампа головного света (Альфа, скутер, мотоцикл) - alii.pub/5dj5jh
Вольтметр на Альфу 110 - alii.pub/600x1o
Радиатор охлаждения Альфа 110 - alii.pub/600xaf
Кнопка АВАРИЙКА - alii.pub/600xhf
Наклейка на бак - защитная - alii.pub/600xkc
В КАКОМ месте ЭТО ограничители? Чушь несёшь -- звёзды , двигатели ,резину подбирай какие хочешь, даже коммутатор можно подобрать с регулируемым углом опережения. Просто изготовитель подобрал удобную, для него, комплектацию -- ты неграмотен братец.
Ну так он тебе объяснил про комутатор, про поршневую и т.д
Сам ты чушь несеш. Аккуратней будь, герой клавишный
@@Saria921 У меня уже 4 года Альфа ЗиД 50, но уже со 124 куба мотором 54х54, а это уже 10.5 л.с. и звёзды 17х36, резина 17х2.5 и 17х2.75....практически ничем Минску не уступает, но легче и удобней...это я тебе на счёт дивана и клавиш.....мне уже 61 годик, и с 13 лет всегда имел колёса с мотором, начиная с велосипеда с мотором, мопед ,мото Ява 634, ЧЗ 472.6, Иж ПС, пару Москвичей.....сейчас Пежо и вот Альфа ЗиД и не нравится мне когда разные рукожопы чушь молодёжи втирают про ,,ограничители,,....
@@andrybelavenzev3294 Подскажите почему после того как прожгеш в смысле 80км,после сброса акселератора происходит хлопок в глушитель,а в приделах 60км етого нет.110поршневая карб 22,все с завода ни чего не менял,только свечу, и при этом с нуля такого не было?клапана регулировал,проверял на утечку все в норме.
@@user-hp2qr4hg1i Причины две....нагар в глушителе и богатая смесь, а скорее всего обе имеют место быть.....80км.ч, это вообще то экстрим для мотора ,раскаляется нагар и сама труба глушителя....при сбросе газа часть смеси попадает в глушитель на раскалённые детали и нагар, что и даёт вспышку....карбюратор не инжектор, даже сбросив газ ты не ОТСЕКАЕШЬ топливо, а переводишь карбюратор в режим холостого хода, поэтому смесь, хоть и обеднённая, продолжает поступать..,
Вы не правы. Коммутатор на альфе ничего не ограничивает ! Увеличенный коммутатор , который вы видели в магазине поставить все же стоит . Он может немного сдвигать опережение зажигания на низких оборотах , что позволит минимизировать пинки при запуске и улучшит работу двигателя на холостом ходу. Удачи.
с коробками ты загнул , то что есть разные мопеды это не показатель , у них у всех разные настройки поэтому и тянут по разному , плюс еще вес седока влияет один 45 с хвостом , а второй под 90 и мопеды будут ехать по разному , чтобы делать такие утверждения положите два мотора рядом и сравните , все что вы увидите это одинаковый набор шестерен , разные будут только вилки переключения одна упрощенная в круг , вторая в классику и все , перед тем как говорить посмотрите как перебирают моторы и в чем их отличия , удачи
Здравствуйте, где вы купили накладка на двигатель, под скажите пожалуйста
А сколько надо тока на 72 дельту? Где взять ещё? Или я лохонйулся?
Про каммутатор вы были правы у меня на дельта 72сс стоял раньше коммутатор от 50сс Альфы поставил от 110сс разница есть и очень даже при первом коммутаторе она ехала еле 60 а при замене даже иногда получается 110 альфу обгонять
😁😁😁
Просто , раньше у тебя стоял неисправный коммутатор.
про замену коленвала и 50. Если брать в коробке под самосборку, с некоторыми моделями идут 2 ЦПГ одна бутафорская на мопеде - 50 куб, там поршень с наперсток чтоб все по закону, и вторая нормальная 110 под замену бутафорской! Коленвал не трогается вообще. ВТорое - про звезды тоже. на 14 звезде тяги хватает на всех оборотах, даже избыток, НО предел оборотов на 7500-8000 как раз и есть 60-65 кмч. На других звездах типа 17 - чтобы раскрутить движок до 8000 надо постараться еще! По итогу - до 80 скорость поднимается и 7000 оборотов потолок - он тупо НЕ ТЯНЕТ! КОммутатор практически ничего не решает, нужно менять родной карбюратор пз19 на 22 - вот тут будет прибавка. + клапана смотреть зазор. Звезды 15\39 дают передаточное 2.6 - ключевое значение, это золотая середина.
Нулевик на Альфе какой не поставь,это капец мотору,едет лучше, но не долго.Вообще Альфа,это конструктивный мопед рассчитанный на скорость не выше 60 км\ч и 50 куб.Какую-бы кубатуру туда маркетологи не впихнули для увеличения продаж,ездить на Альфе выше 60 просто опасно для жизни,рано или поздно кончится тем-что от наездника к финишу приедут только уши.Кто любит погонять,пусть сразу берет что-то более подходящее.Колхозить на Альфе не имеет никакого смысла,сказывается на безопасности и ресурсности,всё давно проверено годами.
Совершенно верно. Но вот переднюю вилку мне бы помощнее . И в планах всё же резина покачественнее .
А так хотелось дополнить . Мопеды альфа , как бы они не выглядели и не назывались , это дорожный классический мопед, а не кроссовый , внедорожный и т.д.
Вот у меня альфа рх 2019 года,пробег там тыщ 20-23,выезжаю на трассу,газ в пол,он разгончеться быстро и начинает травить 1 мин где то,потом он толи просираеться я хз,начинает развивать высокую скорость-на все бабки,раньше такого не было,звезды тяговые,сравничали с машиной 85 км это максимум,а что будет если поставить скоростные звезды?разорвет движок?)😁
50-ку можно переделать в 80-ку, на том же коленвале, требуется замена поршня и цилиндра , а так же головку и карбюратор (голову и карб, если была именно "чистая" 50-ка)... прирост с 50-ки будет ощутимый... чтоб сделать 110-ку, нужно ещё и коленвал менять.. но там уже есть смысл поршень поставить ещё чуть больше и можно на 110-м коленвале сделать 120-ку... дальше только менять корпус двигателя, т.к. коленвал от 125-ки не влазит в корпус от 50-110-ки
Подскажите пожалуйста альфа рейсер 110 кубов звезда 14 не едет больше 40
От звезд зависит крутящий момент, что важно. Чем меньше передняя звезда и чем больше задняя, тем меньше крутящего момента будет передаваться на колеса и тем сложнее будет мопеду крутиться, но при этом тем выше максимальная скорость будет. Но так можно делать до тех пор пока не перестанет мощности мотора хватать что бы крутить эти звезды. Плюс еще полка крутящего момента максимального синусоидная, то есть максимальный крутящий момент условно на оборотах с 3х тысяч до 7 тысяч, а до и после он опускается почти до нуля, то есть на сток звездах, ты разгоняешься до 7 тысяч и это 70км/ч, а дальше крутящий момент кончился и мотор не может крутиться выше, поменяв ведущую звезду с 14 на 16, при достижении 7 тыс оборотов, скорость будет уже 80км/ч и дальше опять крутящий момент падает, дальше меняем ведому звезду с 41 на 38, и опять при достижении 7 тыс оборотов скорость увеличится до 90км/ч уже. Разберемся дальше, почему выше 7 тыс не крутится, потому что воздуха не хватает или бензина, что бы отбросить все варианты, меняем карб с 19ого на 22ой, и замечаем, что на третьей, он стал не 70 и 7 тыс оборотов ехать, а крутиться до 9 тыс оборотов и почти 90 км/ч ехать (по спидометру, по факту 75), то есть вопрос со смесью решен, и на четвертой он начинает ехать под 95-100, в зависимости от веса который он везет, если не везет, то еще и фильтр надо нулевик ставить и катать только по асфальту) Тогда должен поехать 100 по ГПС или около 120 по спидометру.
41/16 110 по спидометру
Чего ты несёшь?Всё ровно наоборот.Купил мопед с 14-й звездой.Сильно тянул ,но максималка была невысока,потом поставил 16 зубов.Скорость возросла.Сейчас стоит 17 зубов.Скорость высокая,но тяга хуже.Но мне всё же с 17-й звездой больше понравилось.Хотя я вешу 100 кг.
@@nogayvulfон так и написал
Мотор110 на 14 звезде ведущая , передачи короткие.а можно сделать длиннее? Если карбюратор другой поставить, ведомую звезду больше или меньше надо? на заднем колесе поменять . будет ли длиннее передачи ? Меня не устраивает короткие передачи, мне 50 км за глаза и 14 звезда мне нравится по тяге. Ну понятно если звезду больше чем передачи длиннее .а тяга хуже.мне так не нравится и гонять мне не к чему.или остаётся только двух ступеньчатый автомат?
@@user-wq2lp3zl7x Поставь ведущую на17 зубьев.Если запас мощности есть,и ведомую (заднее колесо) замени на 39 зубьев.Только сначала посчитай зубьи,а то может уже стоит на 39 зубьев.Но вряд ли,скорее всего на 41 зуб.
С 2018 г катаю 50куб JZV50. Или в Польше продаётся как Toros Montana50.. При пробеге в 1000км половинил. (цепь слетела и блоконул маленькую звезду, в кпп выломал зуб). Поставил расточеный (42 против 39мм поршень). Расчётных получается ок. 60 куб. С моими 110кг по GPS (13, 42) до 70разгоняется шустро. Но до 80, если дорога позволяет разгоняю. Тормоза не надёжные, для этих скоростей, поэтому передвигаюсь в городских условиях в потоке. Сейчас накатал 12000км. Мотор крутит до 9400.. Почти всегда кручу примерно до 7500-8000. На случай проверки полицией, в ручку газа вмонтриовал ограничитель, (гвоздь) который легко и быстро вставить. Но, чтоб вынуть, надо разобрать ручку. Карб самый маленький. 18мм.
Цвет кайфовый. А как именно называется данная модель альфы? Напиши пожалуйста
RF 11
Как понять визуально 50куб.или больше
На китайские мотики никто не ставит ограничители
А может быть такое что головка 110 стоит а поршневая 50 кубов, и мопед как-то едет и да же очень хорошо,
А если коробка убита и уже не круговая хотя должна
Молодец.степан.
Может ли мопед хорошо работать если стоит головка цилиндра 110 кубов, коленвал на 110 кубов, а поршневая 50 кубов
Нет
А я купил альфа 50 кубов но..... в кофре уже лежал цилиндр, поршень,кольца и все прокладки на 72 кубика. Поменял и поехал целых восемь лет! Ну а теперь у меня Альфа RX 110. Поменял заднюю звезду на 39 зубов, поставил деревенскую вездеходную русскую резину ( вместе 2,75 поставил 3, 00 дюйма) и теперь ,по асфальту , я 110 кг и пассажир 90кг , показал 110 (немного побольше) км/час! Правда было один раз и не долго! Ну а так в общем автомобильном потоке иду как все. Ну а большего мне и не надо. По асфальту езжу мало, только в центр в магазин да за пенсией
А что в итоге лучше, 72 или 110 кубов? Я знаю, что головы цилиндра у них имеют одинаковые по размеру клапаны.
У меня альфа тоже по спидометру 110 едет, увы по GPS это 90км/ч) Но больше то и не надо и для такого мотора это нагрузка 100 процентная на двигатель, быстро помрет, а вот нормальная, как мне кажется это 85-90 по спидометру, по факту это 70-75км/ч и это норм))
@@1ogines ага 90сто 😂😂😂сколько разгонял пол часа?
@@user-zy3rb7ez3y быстрее некоторых машин.
У меня была альфа 50 кубов, я взял цпг и голову на 110 и сточил 6 мм сколько не доходит коленвал и все отлично работает, катаюсь уже полтора года
Что это дало в итоге?
@@cft3998уменьшение камеры сгорания и увеличения степень сжатия, прибавка в мощности
Красиво сказал: У альфы нет мозгов!
Альфа рм 3 , 2022 года выпуска 120 кубов , звезда ведущая 17 уже поставил задняя 41 , скорость 90 максималка , крейсер 70-75 , тяга отличная , думаю поставить зад на 39 , поменьше , чтоб быстрее ехала а то иногда кажется что пятой скорости не хватает , 6000 оборотов 70 км в час , 7000 оборотов 80 - 85 если нет ветра сильного , но ей не хватает чуть мошьности или чего то , заднее колесо нужно усиливать спицы , ещё бы усилить раму и поставить двигатель на 140 - 150 кубов , и будет пушка гонка
@@Ditrih1945 ты улитка , я это знаю без твоих трёх копеек , родная звезда на 14 , не позволяла набрать 70 км , по полю едешь 15 км в час на четвёртой , все передачи короткие , тяги слишком хватает , посталил на 17 передачи стали длиннеее и всёже хочется пятую , так как на четвёртой набираешь 7,5 оборотов и это много , ты дура .
Всем привет Кто может подсказать
На мотоцикле Рейсер словил клин мотора вроде что нужно поменял
Но он начал дёргаться на скорости 80км/ч и дальше не ехать
На стокавых звёздах (14 40) 50кубов в 2 ИЖ тащили и там тоже в 2
У меня мопед Альва, Vento Riva 2rx он уже у меня год, и на нём судя по табличке ниже руля 49 кубов, но на 4 скорости максимальная скорость только 80 больше наберёт только с горы под 100, а так у меня 120 км/ч
Написано 49 кубов чтобы милицаи не предиралисть, у меня 49,9 кубов а так вроде бы 79
110кубов
Пиздит твой спидометр, я мерил по гпс сначала на машине, показывает точно, а на альфе 105 км, это 87-89 максимум
На 110 сс несколько лет ставят большие коммутаторы в них на малых оборотах угол опережения зажигания сдвинут на меньший угол чтобы не пинался кикстартер , звёзды поставлены на скорость, при езде обороты двигатель не разовьёт полные( 8000) потому что двигатель слабоват. У меня двигатель 110 сс звёзды 16-39 максималка 70 при 7500 об. Задняя покрышка 2.75-17 если поставить покрышку 2.50-17 мопед поедет немного медленней. Стояли звёзды 14-41 мопед на первой ехал три километра в час. Воздухофильтр на 110 сс лучше бы заменить на что нибудь другое, он же от 50-ти кубового двигателя.
На 15×41 звездах при моем весе 85кг, при 8000об, скорость по gps 78км/ч. Крейсер 60км/ч при 6000об. Но у меня 120кубов. Заказал карб на 22 посмотрим поменяется ситуация или нет. Но пока 16 звезда лежит на полке, 15 звезда в данной конфигурации это предел пока.
14х40+- точно не помню 110сс разгонял с другом 80 не максималка общий вес мопеда и нас был 184
@@user-gv7yu8ux1qНу и как?
Альфа 23 год. С магазина ведущая звезда стояла на 12 зубьев)
У меня тоже на мопеде стоял с завода цилиндр с головкой на 50 кубов я поставил на 110 и отлично идёт
Сколько идёт?
ещё одна причина может быть что мопед на полном газу начинает дёргаться ит не развивает скорость. нужно посмотреть свечу даже при покупке. после того как я поменял свечу мопед сразу начал хорошо ездить без рывков)
У меня тоже самое,менял свечку все ровно после 7 тысяч оборотов дёргается
Посмотрите как у вас стоят метки зажигания, если даже правильно, то скиньте на одну звезду назад, то есть цепь на одно звено вперёд, это есть почти у всех, из-за этого есть тупая отсечка на 8к оборотах, спасибо за внимание
@@vsegda_molodoi7323 советую проверить зазоры клапанов.
У меня на свечке сухой нагар черный, и едет рывками, и жуткая вибрация при наборе скорости и при скорости 45км/ч+
Нулево филтор нельзя устанавливать он сокращает срок службы цпг поскольку пропускает пыль
Главное, чтобы ГРАВИЦАПА была исправна!!!
Спасибо за инфу, в планах покупка Альфы РМ-2 за 76 тысяч.
За рм2 76к многовато... Если рм3 у вас намного дороже, то осмотрите tourist/offroad m-12. Дисковый тормоз всё же вещь хорошая
Всё пробовал делать два года назад мою Альфу называли бешеной бегала 100км/ч до 80км на третий передачи звёзды 41/17 воздушный фильтр нулевик с развёрнутый в перёд
😂😂😂😂пиндешь
Почему не рассказал о глушителе?
Подскажите пожалуста сгорают все лампочки меняли рэле на прежения и не по могает все меняли с толку 0 фсо все лампочки сгорают при оборотах 4,5 к
Проблема видно все-таки в регуляторе напряжения, оно при всех режимах мотора выдает несколько больше аккум батареи, для зарядки, вот ток разный. Раз лампочки горят, то причина в завышенной напруге.
Поставь с хонди дио, я поставил больше 15вольт не видает
Вы не правы комутатор нечего почти не даёт если альфа не крутиться то дело или в фильтре или в карбюраторе!
у меня АЛЬФА RX. Новая 2 месяца 117 кубиков.Но коробка круговая
Прям круговая? После 4ой переключаетесь вниз и нейтраль? Мне нужно вверх пяткой чтоб нейтраль.
Какой бензин нужно заливать 92 или 95 ? Падскажите пажалуйста.
любой
Лучше 92
С 95тым можно, но будьте бдительны может прогореть клапана
Мой выбор 92 октан и только на Газпром! ⛽👍
Доброго времени суток, у меня альфа турист роскот 110,нажимаю на газ обороты 12 тыс набирает, когда же еду, максимум выжемается 9 тыс, при этом скорость 110-115 км/ч, почему не набирает все 12 тыс оборотов?, в чём может быть проблема
Двумя ногами с места я прыгаю в высоту 80 см, а с мешком картошки - только 30. Тож никак не пойму, почему не 80.
Что за манера газовать до упора на холостом ходу? Мотор предназначен для оптимальной нагрузки, для того и 4 скорости придуманы.
У меня 14 бзвезда и 110 кубов 60км на 4 с половиной оборотов
Вы немного не правы , хотелось бы уточнить , на 50 кубов можно поставить и 75 и 110 , шатун у них одинаковый , а вот диаметр поршня разный , единственное если 50 кубов увеличивать в кубатуре то надо менять голову на 75 или 110 , а у 125 мотора уже не поменяешь там ход шатуна больше
Пе поставиш по шпилькам не подойде
Бред полнейший... Если ты на 50 колено поставишь цилиндр 110ки,у тебя будет сумасшедший недоход поршня, (валить это точно не будет), у 125сс цилиндр в длинну практически идентичен 110ке, но при этом ход всё же больше, 54 ход, 54мм поршень, а про то, что ты говоришь якобы длинней цилиндр, это 120 кубов, отличается ходом поршня в 55.5мм, а сам поршень практически одинаковый со 110кой
@@borntoride7180 если ты такой грамотный проверь длину шатуна 110 и 120 кубатуры , разница больше в 10 . а по цилиндру еще больше , на 50 кубов можно ставить 75 без проблем у них хода одинаковые
А ты в курсе, что не только длина шатуна влияет на ход поршня? Ведь разница и в расположении пальца, на котором шатун стоит есть, и заметь про 75сс я ничего не сказал...
@@borntoride7180 да виноват с 110 надо замарочится , либо цилиндр точить или менять колено на 110 и плюс цепь грм , так что приношу свои извинения был не прав
При коротком коленвале, можно отдать цилиндр токарю, который снимет с низу 5 мм и всё будет норм
5 мм эт блять пиздец. Че несёшь ?
Так точно
Не знаю что у вас не едит у меня 115 куб 12 лошадей заметки был на стеде поршнивая чугун поршень с цековками под клапана впуск и точен на 31 выпуск на 34 подруга на 54 от пита палерованый карбюратор от пидбака пз 27 с ускорителем ращвернуи карбюратор сауна выпил трубку в коллектор карбюратора .
Я добился до 135 км
На 125 и 110куб пошневая одинаковые. В некоторых случаях просто у тттр ирбис они с вытиснителями.
У меня поршневая группа 110куб а головка 50куб и больше ничего не менял едит 65км
Я видел как под 50-70кубовый коленвал ставили гбц и цпг от 110, просто цпг 110 протачипали
у меня поворотники работают только при нажатии на 2 тормоза, как это починить?
На переключатель поворотов идеи три провода, проверить надо средний +на него приходит постоянно ищи или подай на прямую,
Вместо 50, поставь ЦПГ на 72 куба , у них одинаковые коленчатый вал.
Врать не буду, но вроде бы можно поставить ЦПГ на 90 кубов.. по-моему в Ютубе было видео про замену на 90 кубов с 50 кубов. А вот на 110 или на 125 кубов, там коленвал надо другой и правую крышку на движке надо менять, потому что эти коленвалы длиньше и шире чем 50 или 72 см³ .
09:10 коробки одинаковые, разные копирные валы (вал переключения передач) .. эти валы можно поменять и из круговой коробки сделать классическую (попутно сменив датчик переключения передач, чтоб они корректно отображались), сами валы коробки (первичный и вторичный) совершенно одинаковые
альфа 50 кубов ведущая 16 ведомая 46 спокойно разгоняю до 70 км вес 53 кг коробка передач 1 вниз остальные верх обороты 6500 с магазина выпускной и впускные окошки на головке расточины как у 110 мопед 2020 г заменил прокладку из под глушителя стояла маленькая сам внутрений диаметр фильтры менял разные варианты и вернулся к стандартному он лучший вариант работает тихо ненапрегает ищё выставил зажигание по меткам а было не совпадение меток вот и всё все ограничения
При таких звёздах он 50 куб вообще как с места страгивается
@@avto-motoifreetime я тоже думал была толлько на16 и17 на семнадцать ставил на ветер не вытягивал а на 16 самоё то на ветер 60 идёт я говорил там с завода окно в пуск и выхлоп на головке больше чем стандартная 50 кубовая
@@avto-motoifreetime у него хоть передняя на 16 хотя обычно 14,но задняя на 41 хотя оычно 40-41,поэтому тут тяги заглаза,а вот если было бы 16-41 то было тяжело 50 кубовому мотору
Расскажите подробнее про МКПП "первая-вниз, остальные -вверх". Видел только МКПП "круговую"
Кто знает, что делать, если даю газ в отсечку на альфе, то максимум обороты поднимаются до 8 тысяч, не более
Не придумывайте,коммутатор тут не при чём вообще,он или робит или нет. Да и на счёт фильтра, нулевик не хочу ставить только по двум причинам, слишком шумно с ним и некое сопротивление в воздушном тракте должно присутствовать, это напрямую влияет на работу карбюратора, скорость подачи воздуха, если можно так выразиться. Другой вопрос, что на альфах вся эта хрень воздушная сделана по дибильному, в виду плохого доступа к самому фильтру, это факт, оборвать бы руки тому косоглазому, который придумал эту конструкцию. Такое впечатление, что сперва сделали фильтр, а вокруг него сварили раму и всё остальное. Большего идиотизма я не видел.
Согласен с вами, кто то писал, что собирают их дети, ладошки маленькие😄.
Я к новому фильтру соорудил под сиденьем камеру из поролона, для грубой очистки. Мотор работает нормально, нагар на свече оптимален, заменить на новый не проблема. 3 тыс накатал, чуть запылился. По Сахаре не езжу.
Сколько эта альфа 110 едет км/ч максимально с таким тюнингом?
конечно нет😂😂😂посмотри обзор скутерца там он ставил запилинный движок 140кубов звезды 17 на 36 максималка 90сто но разгон резвый около 15ти секунд так что эти сказки про 110км в час это чипуха я на 110ке звезды 14 на 36 мотор в идеале на раннем угле зажигания под 95ятый бенз 90сто один раз разгонял и то под ветер 😂чуть в штаны не наложил
Мопед венто рива два поставил скоростые звёзды мопед едет на 3 скорости 85-90 а на 4 80км в чём проблема ?
Мощности не хватает, уменьшай количество зубьев "передней" звезды.
Поставь 16/38, это самый оптимальный вариант по моему скромному мнению, я вешу 70, и мопед 90, едет по гпс 89 макс
@@Traktoristy_126 тоже подумываю заменить на 38 зубьев, штатная сейчас 41.
@@Traktoristy_126 Хм, у меня стоит 16-41 и сейчас едет 90 по гпс с легкой горочки, без горки 80-85, думаю тоже поменять на 38 звезду))
@@1ogines на альфе той о которой говорил уже 16/40, я набрал много в мышцах, уже не тянет на 16/38
Купил пит, 17/41, 17 спереди что бы не менять заднюю, но она немного пошоркала картер, но не важно, мне на нем от дома 10 км на поле до трактора доехать и обратно после смены, он подо мной сгниёт, не на продажу, и так сойдет, по факту те же 16/40, правда колесо меньше, многое решает, 125 куб, едет 92-94 по гпс
Я из 50 сделал 95 кубов на коротком коленовале 41 мм ход его...сегодня собрал и охренел, звёзды 15/41 купил голову 110 и токарь сточил 5 мм с цилиндра,голова стоит 72 куба,поршень 52.4 мм но фаска на нем снята до 47 мм под голову на 72 куба,раньше ездил 50 км сегодня 80 разогнал крутит 7500 оборотов,раньше было 6000 максимум ... Мопед ожил теперь летаю на Дельте...
сколько у токаря вышло?
Хм... Я на 50 кубах реальных по трассе 7,5 давал на 4й... Даже чуть больше. Очень страшно, если визор открыть.
не нужно ничего точить , есть 100 поршневая на короткоходовой коленвал . Нужна только голова другая .
@@vaka4598 пузырь 😂водки
Как мне зделать у меня 125 4 передачи звезди 17. 36 и он 60 больше на розрив мне скорость нужна колёса 17.
Очень большая передняя стоит и маленькая задняя, тяги не хватит на нем ехать нормально. У меня 125 кубов, передняя 16 стоит, зад сток, на сколько я знаю это 41 и при таком раскладе с небольшой горки едет 90 по навигатору, я вешу 100кг, без горки 80-85 разгоняет. Думаю если сместить крутящий момент вниз немного, путем установки сзади 38 звезды будет идеально. Скорее всего без горки 90 поедет, а с горки 95 где-то.
у меня на 14 ведущий звезды 428ход 90едет но там уже 11к оборотов
Вешу 110 кг , альфа 110 , при. 7000 - скорость 80км.... Вопрос . У меня ограничителей нет выходит?(звезда 14)
ребят всем привет , я покупал в августе в этом году новую альфу мотоленд 50 кубиков , в комплекте 110 шла , пока езжу на 50 кубиков , НО езжу на 1 и 2 передаче , так как на 3 и 4 он не едет от слова совсем , езжу 40 км максимум 😢, хочу поскорей ехать побыстрее , проверял бензин - течет , карб чистил , фильтр заменил , зажигание смотрел, что не так я не понимаю , он даже на 1 и 2 обороты плохо набирает , помогите пожалуйста разобраться в этой проблеме )
а и свечу тоже проверял, и на игле заслонку переставлял .
50 куб маловато, для пацанов. У меня 110, трогаюсь со второй, вес 125 кг, звездочки не менял - падать не хочется. Разгонялся по трассе 65, можно и 80, но мотор ревет, нагрузка не полная.
По лесу самое то, поднимется в любую горку. Устраивает.
у меня альфа что делать если при езде на 4 тыс оборотов дальше мотор раскручиваешь а скорость не прибавляется?
Сцепление ведёт
50 куб их три вида один 39 диаметр высота большая второй такая же ток сверху еше подарок види бугра третий там уже на 42 диаметр но коороткоходный . И чущ
Просто человек привык что у него везде есть ограничители
коммутаторы не все одинаковые, они есть переменного и постоянного тока, надо смотреть какой генератор стоит
На японской технике да я понимаю, но на китайской ограничителей с роду не было ,они наоборот все соки выжимают
У меня очень бодрая быстро разгоняется. Но я выжимал восемь десять. В чем прикол. У нас. С другом движки разные, на счёт звёзд у нас одинаковые 14 на 41. У него 72 куба а у меня 110. Мы с ним стартанули, Я ему немного шанс дал чтоб он разогнался. А потом я дал в топку. Ели догнал почему что 80 ехали ровно с ним и все. И ЧТО ПОЛУЧАЕТСЯ У МЕНЯ НЕ 110 А 75 КУБ? Хотя новый поршень с цилиндром меняли в сервисе. Диаметр поршня у моего друга маленький как от 50 кубова. А у меня 110
А ты попробуй на гусеничном тракторе разогнаться до 110.
Иль на колесном.
Поменяй ведушую на 16 и лети до первой ямы.
У меня альфа110 набирает скорость 40 а дальше весь тресется ревёт не могу разобраться,может кто подскажет
У меня тоже , новый мотоцикл купил , vento riva 2 rx 125 , покупал за 86000 рублей , прошел 42 км , больше 40 км/ч не едет
У меня тоже альфа 110 ехала 80 а сейчас максимум 60 пердит и не едит
А ребят , Я потом после написания комментария понял в чем дело , Я оказывается его не дороскручивал до максимальных оборотов , а так у меня она 90 км/ч едет
@@kojigod1218купил новый "кольт" 110й. тоже больше 50км/ч не едет. Что же за фигня!?
@@user-co7ru1sn5e читай раздел обкатки мотора,..не торопитесь ,все придет со временем,а потом ведущую звезду на чуть большую замените...Спасибо...
Ограничитель есть. Это глушитель. Его даже на 110 кубах оставляют от 50 сс. И мотор не может продуть его на верхах
Во во у меня на кольте глушак открутился , так мопед летел 90 и запас был немного и не было вибрации
Это нужно всю систему менять? Или конец срезать и ставить что то пошире?
@@user-ce6ok8cz2g в идеале на выходе трубку потолще (25 мм). Я за неимением таковой просто засверлил отверстия по периметру вокруг старого патрубка. Звук не сильно изменился, но верхи стали бодрее
У меня точно такои мопед как на видео...после обкатке я поставил звезды 15-36 креисер по спидометру 60...70 могу ехать если спешу,80 максималка...ето по спидомитру а как мы знаем они честенько обманивают...мот 110
поставьте звезды 16/41 иил 15/39 максималка вырастет до 87км/ч, крейсер поднимется до 75км/ч.. вашему движку не хватает тяги на таких звездах разогнать его ещё быстрее немного
Если поменять воздушный фильтр, то тяга улушется?
На нулевик НЕ вздумайте!!! Катайте до 3000тыщ смело не заглядывая туда. Если преобладает асфальтно-бетонное покрытие.
Да. Если засратый на новый.
У меня 110 естть выбрация руль и колеса передний причину не могу найти
Опорные подшипники рулевой колонки посмотри, мож стоит подтянуть.
На 50 кубовом движке 90 летал, свободно
А почему не сотку? Небось, ручку газа не до конца открутил? :)
Крутая сказка
У меня тоже 50, Максим 80 и то если ветер в спину и с немного с горки,по GPS 78 км/ч
@@user-zi2wc2to7m а что за техника? Мопед, скутер?
Что делать когда на альфе 110 даёшь газ а он не тянет даже на первой передачи?
сцепление наверно зажало
@@ilmir9430 та нет. Я уже решил этот вопрос. Клапан зажало и прокладка прогорела
@@user-vv5in5cr6i я клапана сразу отрегулировал накатав 330км, впускной 0.05 выпускной 0.07 vento riva-|| 110cc.
Здравствуйте, говорят что фильтр нулевого сопротивления убивает движок, так ли это?
Да это так но качество фильтра влияет , если обычный то он почти не фильтрует и движок сосёт пыль в цилиндр , за счёт этого образуются задиры на цилиндре и падает компрессия
Нулевого, это когда его нет совсем. Когда фильтровать не надо, ну в Антарктиде, там.
Карбюратор бывает от 50 а поршневая 100. Нужно менять
как узнать ? какой карб ? у меня с магазина фльфа оффроуд 125
@@specttre5896 на 125 движок должен быть диаметр корбюратора 22 мм. Это где корбюратор прикручивается к топлевной трубе.
@@user-kt7kh4fl5d спасибо за ответ иду мерить
Про фильтр не соглашусь.. что нужен всем ставить нуливик и тем самым уберется ограничитель. Нлифик хорошо, если езда идет по городу и дорогам асфалтированым.. то да. Если ездить по бездорожью, с нуливиком, уменшается ресурс двигателя.. У меня стоит гусь.. этот .. и на 72 стоя и на 110 стоит.. мопед служит мне для рыбалок и поездок в леса(грибы -ягоды). естественно -гусь(фильтр- как в видео) для моих пыльных условий то что нужно! не о каком нуливике и быть не может речи! была 72йка, там под 40 тыс наката..72йка ехала 84-5 км\ч.. звезды стандарт вроде были, до недавнего времени не заморачивался на звезды.. 14- 15 стояли спереди, задняя 41. 72йка ехала.. поршню поменять и дальше полеит, но двигатель этот.. самый первый еще в начале 2000х как они только стаи появлятся.. купили мопед 72куба в коробке. мопед и двигло до сих пор летают! Купил 110 кубов, на звездах 14\41 не ехал.. больше 50км\ч.. больше 50 вибрачия двигателя просто жесть...была!!! гравера не спасали.. все откручивалось лбсалютно.. даже каким то макаром колесо заднее ))) . Поставил звезды 16\38 вибрация пропала..но мопед больше 60 не едет! даже с ветром... (((( кробка кругавая все в низ.. на 72 была не кругавая все вниз..и обратно. 72йка ехала лучше новой современой 110.. какой то бред.. на все тех же практически релюшках..фильтрах.. и звездах. А вот почему не едет 110... для меня сейчас очень большая загадка!!!?? Видел паренька на заправке, ради интереса спросил какие звезды и скольк едет.. говорит 14\38 и едет 85км\ч. у меня 16\38 и не едет столько.. 6- и все.и когда едешь в 2ем.. после 6тыс вроде ... идет провал.. когда крутишь газульку в низ.. идет сильный провал.. он начинает снижать скорость. В общем толи двиг мне продали с браклм или я не знаю.. в чем ее может быть причина... сильно разачарован в 110 кубовике(((((((((((((((. за те деньги что на 110 потратил. можно был откапиталить 2куба и гонять еще тыс 30 как нех делать!
таки может там не 110? а всего 50?
@@OportetVivere 110 но он не едет как 110. поршень все как нужен.. у меня 72 ехала.. а 110 не едет. на все том же фильтре. релюшки даже старые поставил, на новых искра пропадает сука.. что шли в комплекте. Карбер 110 не едет них.. поставил обратно с 72 который и стоял. ну может 70 едет.. с ветром и лежа на баке.. а так .. 60-65 всего лишь. я не знаю.. вот вообще искра пропала.. проводку прозвонили..все гуд. релюшки показывает что целые.. а искры нету. и когда едешь, свет не яркий а тусклый. я не шарю особо в мопедахэ. езжу на старом 10 лет и проблем не знал! купил новый двиг в минске..и проблем хапнул с ним уже море!!!
@@user-qp8cb9do8b попробуй найти спеца по мото - может какая то мелочь всего лишь...
@@OportetVivere та в нашей глуши таких нету..
@@OportetVivere новый двигл а такие проблемы. обкатку прошел.. и не едет особо.
лучше бы я старый двиг откапитаил.. заплатил деньги и еще бы 15 лет на нем ездил. это самой первый двигатель. у меня. еще как они появились. за 1000 баксов покупался в коробки.. сами собирали дома. а эти новые моторы.. рекостное дерьмо. посравнению с самыми первыми!!!
поменяю поршню.. и наверное поставлю обратно старый
50 снимается, ставится 110 и едет. А вот 72 на 50 поставить не получится. Учите матчасть.....
8:30 путаешь скорость и тягу.. чем больше ведущая звезда, тем ниже тяга и больше скорость, чем меньше ведущая звезда, тем больше тяга и ниже скорость... т.е. на 17-й звезде максимальная скорость будет выше чем на 14-й звезде, но разгонятся до максималки мопед будет дольше чем на 14-й звезде
Я сейчас новуый глушитель жду. Пока не знаю даст что
Что за глушитель,скинь ссылку пожалуйста
@@user-oy7ts5sd7p на авито нашёл
С большим выпускным отверстием. Особо ничего не дало по мощности. Просто звук другой стал.
Ты где это все прочитал?
5:10 как это тока не хватает? Искра что-ли чувствует, в каком цилиндре она бьёт: большом или маленьком? Её дело - это поджечь смесь, а какой объём, ей без разницы.
Когда история на ночь?
альфа люкс 110сс 17/41 и при это Макс 65 ,коленвал новый,кольца обкатанные,
Мой vento riva 110cc звёздами 16/41 по GPS 73Км/ч мчится. Этого мне хватает с головой.🏍
@@nikolay_24rus38 Это мало,у меня на полтинники и то больше.....
@@user-zi2wc2to7m так поди ваш вес скажем 55кг и вот и прëт как угарелый?
@@nikolay_24rus38 65 кг
У меня на альфе rf11 все вниз не круговая
Если все вниз, это не значит что круговая коробка передач. Не круговая это когда 1ая вниз, а остальные вверх. А круговая когда все вниз и можно ходить по кругу
@@vcadnikk.s.1777 Так что характерно после 4й далее вниз незя пяткой на нейтраль вверх ⬆️ переключаюсь.
Кто-нибудь смотрел,в выхлопной душилка вварена или нет!?
Будет ли работать движок без коммутатора? Что он вообще делает?
Самому даже интересно стало
Нет , не будет
Коммутатор коммутирует, то есть включает и выключает ток на катушке зажигания в нужный момент. Этот нужный момент происходит только после такта сжатия, когда нужно поджечь бензин в двигателе. Раньше моторы обходились без этого устройства - тогда этим делом управлял механический контакт, движимый кулачком на коленчатом валу. Контакт мог пропустить большой ток, идущий на катушку, но была проблема: контакты часто выгорали от возникающей искры. А на больших оборотах они зависали, пропуская момент зажигания. Тогда один мужик и придумал бесконтактный датчик - магнит с катушкой (датчик Холла). Но вырабатываемый датчиком Холла ток для работы катушки зажигания был очень мал, а вот для открытия транзистора, который пропускал нужный ток от батареи и генератора на катушку, его было за глаза. Вот этот самый, транзистор и есть коммутатор в упрощенном смысле. И если его отключить от двигателя, то последний работать не будет, даже если, попытаться всë включить напрямую.
Альфа с мотором 49,9с едет до 50-60
а кто сказал, что двигатель должен крутиться на все обороты по тахометру?... а про 🌟🌟 вообще полная ерунда...
А в патрубок , чтоб не сжимался , тупо пружину поставить не проще , чтоб не покупать новый ???
😂😂😂
Ребята не слушайте его бред да и только 50кубов в стоке едет 60-70 в зависимости от веса водителя сам ремонтом занимаюсь . Максимум что протирать регулировка клапанов, подбор жеклëров, железная прокладка между блоком и головкой -вместо толстой с герметичном, ну и звезду переднюю на 1зуб больше, и всë ходит долго и хорошо😊
Вопрос как к ремонтнику. Есть движок на 110 кубов а есть на 72. Размер клапанов одинаков, т. е. 110 немного придушен, но за счëт более доинного хода поршня тянет, как говорят, лучше при плюс-минус одинаковой скорости. А какой в плане ресурса двигатель лучше, и стоит ли переплачивать за 110?
@@user-sq7kc2wg1t не стоит переплачивать ресурс меньше
@@user-ky2kr9do8r спасибо за ответ. Слышал о лучшей тяге 110-ки, но терзала мысль, что возросший крутящий момент по любому где-то вылезет на оставшейся без изменений остальной части двигателя.
Почему нельзя переделать 50 кубов на 110? Всё можно, меняется коленвал, поршневая, цилиндр, головка и карбюратор, вообщем всё кроме корпуса и коробки, правда купить наверно дешевле 110-й двс чем кучу запчастей а потом всё это переставлять, а по поводу нуливика то я ярый противник, ни кому не рекомендую ставить это говно, если хотите убить мотор то ставьте нулевик, какой бы он там крутой не был.
У меня Рейсер на 14 звезде 95 едет
Фигня всё за авто может и есть ограничитель, но тут в альфах, это не ограничители, а если их, которые в видимо относить к ограничители, то карбюратор ещё больший ограничитель.Свеча тоже ограничитель, генератор.
Короче, хрень на плетень.
Так в видео я о чем говорю то? Смотрите внимательнее
Ограничитель здесь сам мопед.
Насколько я знаю на место 50 смело ставится 70 и 110. А вот 125 уже не пойдет. Так что здесь ты либо запарился либо пургу несёшь.
О, нет, у альфы нет мозгов!!! Мой мир не будет прежним(
Не все перечислил. Если называть все эти вещи ограничителями, то ещё можно выпускной коллектор добавить - коллектор 19мм на карбюратор 22мм диффузор. Дальше впуск/выпуск в головке. Заднюю звезду ещё можно добавить.
Только это ни фига не ограничители - это равносильно, что в машине стоят одинаковые моторы, но один карбе, второй на монике. Значит карбюратор это ограничитель😂😂😂. Вот уж людям нечем заняться, чем ересь нести.
Глядя на ваши замечания китайцы спецом делают плохие моты, чтоб русским пацанам было чем заняться.
С какого боку это мопед?
Это даже не мокик,на кубатуру гляньте автор,это уже МОТОЦИКЛ!
Как говорит Матвеев из "Пит стоп",нулевик это фильтр нулевого фильтрования! Так что в скором будущем, готовьте денежки на новый ЦПГ! А спортивный комутатор особо улучшения не даст, ну только что порезвее стал как мне кажется. НО самое главное у спорт комутатора на корпусе "+" учтите это при монтаже.
Почему новый цпг нужен?
Что вы хотите от МопедА....???
Ра ке ту. Ну и чтоб покопаться, без авто мото образования.