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- เผยแพร่เมื่อ 9 พ.ค. 2023
- Qu'est-ce que je pense vraiment du Skoda Enyaq après quelques jours à son volant ?
En effet, j'ai eu l'occasion d'essayer durant quelques jours le Skoda Enyaq dans sa version coupé RS (300 ch). Cela va me permettre de vous donner mon ressenti et de le comparer à ses cousins que j'ai déjà essayé sur la chaîne (le VW iD.5 et l'Audi Q4 e-tron).
Alors, est-ce que je valide l'Enyaq ?
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Très bonne vidéo Max comme d'Habitude, toutefois comme utilisateur au quotidien d'Enyaq (80 Sportline) j'aimerais apporter ma pierre à l'édifice et éviter tout amalgame.
Cette version comme tu le dis si bien n'est pas représentative de l'ensemble de la gamme sur beaucoup de points. Bien évidement la consommation sur un 80 ou un 60 est bien différente cf.Mega Challenge #LachaineEV et en plus ta version est en pneu d'hiver ce qui n'aide pas non plus. Apres on est bien d'accord que ce n'est pas une TMY.
Pour le volant capacitif et comme évoqué aussi avec #LachaineEV avec ce même véhicule suite à votre échange, je te confirme que le modèle d'essai a un pb sur ce point car honnêtement on a juste à poser la main sur le volant et peu importe l'endroit, la voiture le détecte automatiquement, aucunement besoin de bouger le volant.
Pour l'interface c'est clair que les animations sont particulièrement lentes et le planificateur est loin d'être une réussite mais visiblement le groupe VW en a enfin pris conscience et ils sont entrain de revoir toute l'équipe de développement...à voir... après on a ABRP ou Chargemap via Carplay sans fil pour palier à cela.
La vitesse de charge, certes on aimerait qu'elle soit un peu plus rapide 150 à 170 kwh au lieu de 135kwh pour le 80 mais cela peu évoluer car suite à une précédente maj elle a déjà été augmentée, sinon au quotidien je n'ai jamais eu de pb elle a toujours été quasiment en phase avec la courbe de charge.
Pour finir je pense que cette version RS est, selon les gouts, très sympa en terme de design, qualité d'intérieur et confortable comme tu l'évoques, mais au regard du prix elle perd tout son intérêt par rapport à une version 80 et si on veut le cote design sportif au temps partir sur une finition Spotrline.
Et encore merci pour tes videos toujours aussi pertinentes.👍
Moi j’ai roulé avec le 60 pendant 18 mois et je reconnais pas du tout ma voiture dans tes commentaires , d’ailleur j’étais aussi au mega challenge , entre le 60 et le 80 tu retrouve 80 bornes d’autonomie supplémentaire mais au vu de la différence de tarifs à voir si utile avec un 80 entrée de gamme ou un beau 60 sportline bien optionné … sachant qu’ils ont le même couple , et performance malgré 30ch d’écart . Toujours pris 130kw sur ionity , le gps je suis d’accord mais comme tu peux tout avoir en CarPlay même le navigateur Chargemap est pris en charge derrière le volant pour le guidage , mais quand tu fais une simu sur l’appli skoda c’est ABRP qui propose le trajet vu qu’il y a un partenariat donc tu as que des ionity et tu l’envoies sur la voiture avec guidage via Waze , Google ou ABRP directement.. donc ça reste cohérent .. les conso jamais fait plus de 20kw à 130kmh sur autoroute , à 120 tu descends à 18kw . Au quotidien 13-15 .. le préchauffage tu l’as sur la version logiciel 3.1 il me semble via le gps de la voiture ..maintenant je suis en Y et franchement il y a pas de quoi se caresser .. en confort d’utilisation la Y c’est de la daube même les essuies glace ou phare auto ça fonctionne pas alors que ça fait 30 ans que ça existe , bref je vais pas tout déballer ici mais o peut en discuter .
Du coup tu regrette ton enyaq?
@@michaelsvn2995 j’ai pris le Y car je voulais plus de volume de chargement , et plus de choix dans le réseau de charge et un peu plus efficient… le planificateur est super là tesla car quand tu mets ta destination il prend en compte l’autoroute et adapte le % d’arrivée a 5% près c’est assez fiable mais ensuite le GPS est pas génial loin derrière un Waze par exemple .. sur l’enyaq tu laisse les clés à quelqu’un qui connaît pas pour faire 500km c’est compliqué sans explication..sur tesla oui tu rentres l’arrivée et tu t’occupes de rienl .. la Clim est plus performante et homogène dans l’habitacle également… je regrette oui et non .. je préfère l’enyaq pour plein de chose même si j’ai pas mal voyagé c’est plus facile en tesla si tu utilises leur réseau , si tu veux charger un peu ailleurs c’est comme l’enyaq faut sortir des appli .. le confort d’utilisation est bien meilleur sur la skoda sur le régulateur adaptatif, maintien dans la voie, feux auto , essuies glace auto, insonorisation.. puis là tesla ça braque rien de rien .. je regrette de ne pas avoir fait LOA par contre oui car les prix fluctuent énormément et tu perds du pognon , là ils ont sorti une grosse batterie LR model 3 au prix de la SR petite batterie , une perte énorme à la revente pour les model 3 .. en gros mon point de vue elle est très forte pour les point important(planification, efficience, performance), pour le reste c’est en dessous de la concurrence mais n’est pas inutilisable..j’aime pas l’image qu’elle dégage de geek fanboys fortuné , puis tu en croise toute la journée toutes identiques à n’a aucun charme … l’enyaq tu en croise pas beaucoup , il a une gueule , ils sont tous différents de couleur différente et c’est moins tape à l’œil et à son volant tu as un plaisir même si moins puissant …
Bonjour Max, merci pour tes super vidéos ! En dehors des Tesla (je crois que tu n'en a d'ailleurs jamais essayée) quels sont les véhicules les plus efficients que tu as testé, en particulier sur autoroute ?
Belle couleur 😍
J’aime beaucoup ce Skoda Enyaq mais ce n’est pas compatible avec mon portefeuille. J’attends beaucoup de la Cupra Tavascan, je peux déjà commencer à économiser 🤣🤣🤣
Preconditionnement c’est arrivée sur la nouvelle version 85. Qui en plus est à 46k . Ça peu remettre le enyak dans la course vs votre version essayé
À ce tarif on a la I4 de BMW en version de base certes. Le Y LR est bien mieux effectivement
11:35 un "planificateur d'autonomie" c'est concept !
L’arrière est quand même un peu plus beau qu’une Mustang Mach-e 😂
On est d’accord 👍👍👍
Ouais ils ont pas de goûts vers le bassin !!! 🤣
Moi j'aime bien le Mach-e 😋
Pas du tout d’accord avec ton test. Premier trajet dans le même véhicule : 320 km entre 2 recharges avec un temps pourri ! Planificateur hyper fiable (c’est vrai quelques lenteurs… mais rien de gênant). Très confortable, super sono (meilleure que sur mon ancienne BMW … très très loin devant tesla modèle y ) Super conduite assistée de niveau 2 ( encore devant Bmw et Tesla). Pour moi loin devant la modèle y long range que j’ai testé sur le même trajet… ça va faire hurler… mais j’assume 😅
En toute objectivité non. Et puis c’est un fait, je n’invente rien dans la vidéo… quel serait l’intérêt ?
@@MaxBLD l’intérêt n’est pas le sujet. Mais je constate qu’on est deux propriétaires d’Enyaq dans les commentaires à ne pas retrouver la réalité du véhicule dans tes tests. J’imagine que les véhicules de presse doivent être détériorés par les essais multiples… je ne connais pas la raison dans tous les cas. Ce qui est certain c’est que le seul moment où j’ai atteint 28kwh c’est en bombardant comme un idiot sur un col de montagne en mode sport… ce qui n’a aucun intérêt avec ce véhicule. Sur autoroute même à 140, je suis à moins de 20kwh.
200 à 250 c'est ce que je fais avec le 60 😂
Tres belle voiture, mais des prix de folie, déments, même pour les versions de base si on veut un minimum d'équipements.
Bonjour,
Je pense que cest la dernière Skoda que vous allez avoir en prêt comme vous dites que Tesla et son model Y vous en avez plus pour moins cher 😂😂
24kwh/100km voir 30 sur autoroute c'est tout simplement énorme. Tesla peut encore une fois dormir tranquille 😊
Je faisais 18-20 avec mon enyaq 60 et je fais 18-19 avec mon Y actuellement sur les mêmes trajets autoroutier , il y’a pas de quoi fabuler non plus … la conso chez tesla est calculé différemment bizarrement je consomme moins sur certains moments mais je ne fais pas plus de kilomètres au final … je pense qu’il y a un loup là dessous sur la méthode de calcul
@@MrPhanou31 sauf que ton enyaq 60 faisait 180 chevaux et ton model y ... 300 chevaux mini !
Avec ma Tesla model 3 en trajet routier je faisais sans forcer du 12kwh/100km J'ai même fait du 15.6kwh/100km sur un trajet de 2300 km dont 1800km d'autoroute en respectant le 130km/h et sans jouer l'ecoconduite. Tesla c'est vraiment un autre monde en conso/performance/puissance !
@@Sweet4y2300 déjà c’est pas 300 mais 270 .. j’ai pas pris la Y pour 270ch .. je préfère 100ch de moins et avoir des équipements d’assistance qui fonctionnent… vous comparez une berline avec un SUV rien avoir non plus .. je compare 2 modèle de même catégorie.. l’année dernière j’ai fait Toulouse Perros guirrec pour 17kwh de moyenne en full autoroute .. oui il avait que 170ch mais avec un meilleur comportement routier car là Y a 130 elle ballotte du train avant ..
Conduire une voiture électrique c'est juste un enfer de tous les instants😂😂😂😂
Pour le coup c'est l'inverse ahaha
Petit test sympa mais :
- quid de la conso sur nationales, départementales et ville car la majorité des gens font au final relativement peu d'autoroute ou du moins ça ne représente qu'une faible part de leurs utilisations.
- " moi qui ai/est pas très large" 😮 mes oreilles saignent encore 😅
On a trouvé le rabat-joie de service 🤣🤣🤣
68.000€ pour une Skoda... j'ai dû dormir trop longtemps ;o(
plus chere moins chere tres bien moins bien ..... peu importe chacun fera son choix , toujours est il que la comparaison se fait souvent avec Tesla : peut etre que c est la reference .........!!??
27 000 euros de plus qu'un Y !!!
une SKODA de 300cv plus cher qu'une TESLA de 500, forcement c'est pas gagner pour en vendre.
La quasi-totalité de ces nouveaux véhicules a l'air tellement patauds. Et point cette mode des calandres horribles sur dessinées, tandis que l'instrumentation de bord devient si minimaliste.
le prix est fou 67000 alors que l'on a un Tesla Y a 41000 avec 300 CV aussi, l'image skoda n'est pas au niveau de tesla..il va pas s'en vendre bcp !!
L image de Tesla, ce sont les perfs, et rien d autres. SI on parle de voiture, Skoda n a plus rien a prouver depuis longtemps. Skoda fabrique de bonnes voitures fiables et tres confortables a des prix plus que raisonnables. Les interieurs sont bien travaillés, c est spacieux, bien insonorisé, bien fini, tres tres bien équipé. Certes, en perf brute, Tesla est devant. Mais qund on parle de bagnole, comparer un :odel Y et une Eniaq RS, ce ne sont pas les memes produits. T as pa l impression d aovi run Ipad a roulettes ... question de gout.
@@nicolass8941 Mais non ce sont avant tout la fiabilité et l'autonomie que recherche les gens en électrique + un réseau de recharge inégalé. et avec plus de 25000 euros d'écart le choix est vite fait même si le skoda est plus sexy je l'avoue !! j'ai eu des skoda octavia rs pendant 7 ans au passage..
@@stephanerattaire815 ce ne sont pas les mêmes produits, désolé. Tu ne peux pas limiter une voiture à ses seules perfs. Et il y a des clients ( dont moi ) qui sont sensibles à ça. Une fois que t as éclaté 3 fois tes pneus en accélérations pour faire mouiller les filles, tu relativises l intérêt des super accélérations de Tesla. Oui tu vas plus loin, c est vrai. Et tu as les super chargeurs. Bon, moi je recharge chez moi. Mais tu fais quoi avec ta tesla lorsque tu dois passer au garage ? Un problème? Un réglage ? Tu vas où ? Tu prends rendez vous ? Tu peux pas comparer les intérieurs des TMY avec celles des RS. Les affichages ( tête haute ), les agréments de conduites ( suspensions pilotées ), etc. Tu vas me dire que t as un super coussin peteur, mais tu peux même pas utiliser Apple Car play. Je dis pas que c est nul, je dis juste que tu as des clients qui sont prêts à mettre un bifton en plus pour autre chose qu un IPad à roulette ( même si il va plus loin, et qu il a des supers chargeurs )
Je l’aime bien, l’ai testé aussi. Mais vais partir vers modèle y
Au moins avec ce Skoda, tu peux faire le beau car les Tesla, c’est devenu commun 😉😉😉
@@luckyluke95 Oui, mais pas très efficient, dommage. Aucun constructeur ne fait mieux que Tesla et au niveau prix aussi.
@@jean-marcvienne on est d’accord que peu de constructeur font mieux que Tesla. Peut-être que les finitions Tesla sont inférieurs aux voitures Européennes, à voir
@@luckyluke95 à voir. En effet, au niveau des finitions, les européens sont mieux
@@jean-marcvienne Ce genre de notion, de plus en plus de gens s’en contrefichent car ce n’est pas ça qui fait avancer la voiture sans trop consommer et avec la fluidité d’usage d’un thermique. Enfin entre les modele 3 de 2018 et celles d’à partir de 2022, plus rien à voir. Suffit de mettre une model Y et Audi Q3 Étron côté à côté pour constater rapidement qu’une a des plastiques moussés partout et l’autre des durs partout sauf sur la planche de bord pour un prix bien plus élevé (et des tambours à l’arrière, lol)
Près de 70000 euros pour cela, je la trouve très chère par rapport à une Tesla plus efficiente.
Je suis d’accord mais c’est le prix à payer pour avoir quelque chose de différent qu’une Tesla blanche que l’on voit partout sur les routes 😉😉😉
@@luckyluke95 et qui consomme 30% de moins ... 🤣
@@thierrybar426 c’est pas grave, c’est le prix à payer pour avoir quelque chose de différent. Celui qui a les moyens pour ce Skoda Enyaq RS ne va regarder la consommation 😉😉😉
Là on parle d’un modèle full option , aujourd’hui un 80 avec moins d’option c’est 41k€ et un 60 très bien optionné en sportline c’est 40k€ avec une voiture que l’on croise pas à tous les coin de rue avec de la gueule , des accessoires et surtout des équipements qui fonctionnent et qui sont confortable à utiliser .. les tesla ce sont toutes les mêmes , quand tu es au chargeur si tu fais pas gaffe en repartant tu tournes là tête et t’aperçoit que les gosses a l’arrière sont pas les tiens c’est que tu as pas pris la bonne blanche au départ …. Puis demain elle aura peut être perdu 5000€ dans la nuit , tu pers de l’argent à vitesse grand V ..
@@MrPhanou31 entièrement d’accord avec toi 👍👍👍
Moi qui compter me la prendre...
@@luckyluke95 On a trouvé le rabat-joie de service 🤣🤣🤣
Ayant une tesla, plus efficiente, bien plus puissante, et surtout le planificateur au top et les superchargeurs, pas photo, je préfère la Tesla.
Elle a que ça , si la puissance ne t’intéresse pas ou n’est pas ton premier critère , le planificateur est top mais au final beaucoup vont ionity car tu sors pas de l’autoroute..efficient j’ai encore des doutes car je fais pas plus de kilomètres alors que je consome moins que l’enyaq en 60 qui consomme bien moins que le RS , et sur autoroute c’est kifkif entre mon Y est mon enyaq.. tout le reste c’est moyen , essuies glace ça marche pas terrible et qui se mettent en marche alors qu’il pleut pas en plein soleil du moment que l’on a le régulateur obligé de les éteindre , je parle même pas dès freinage fantôme , pas de capteur de stationnement le ding dong a chaque fois que l’on met ou arrête le PA qui faut remettre 500 fois sur un trajet de 200 bornes , l’obligation de payer un abonnement de 10€/mois pour avoir un gps sentinelle et compagnie, meme pas de poignées au plafond , le train avant qui claque , plus bruyante malgré de double vitrage , la liste peu être très longue , la peinture ultra fragile , puis tous les accessoires qu’il faut acheter pour la finir et protéger certains éléments de carrosserie comme le bas des ailes arrière par
Contre le frunk c’est top , elle a du positif aussi , le peu qu’elle fait elle le fait bien mais on est même pas au niveau d’une twingo en terme d’équipement donc oui c’est moins cher mais pour cause ..
@@MrPhanou31 petits défauts, mais 20000€ en moins, et le planificateur est top
@@michelorban211 moi j’ai payé mon sportline avec les options 38k€ il y a des point négatif et positif des 2 côtés mais au final là tesla reste plus cher pour l’équipement qu’elle propose ..
@@MrPhanou31 je parlais par rapport à la voiture en vidéo, 20000€ plus chère que la Tesla lr, moins de puissance, meilleur planificateur, bornes Tesla toujours disponibles, 250 kw/h de recharge, bon c’est vrai pas de poignées de maintien, mais ça ira, je peux m’en passer.
@@michelorban211 ah oui c’est clair que la la différence est énorme ..