Я уж думал НИКОГДА не дождёмся от ЯПОНИИ интересного конкурента современному КИТАЮ - NISSAN ARIYA
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 24 มี.ค. 2024
- Закажите бесплатную дебетовую Альфа-Карту. Переводы без комиссии в любой банк, любым способом и кэшбэк до 100% за покупки каждый месяц: alfa.me/VOQ8Cy
🔶 Заказать у нас авто из КИТАЯ t.me/enmotors
✉️ По вопросам рекламы и сотрудничества anna.pragency@gmail.com
🔷 МОЯ ТЕЛЕГА t.me/MKuldiaev
МОЙ ВК mkuldyaev
Production Music courtesy of Epidemic Sound and ARTLIST
Реклама. Рекламодатель АО "АЛЬФА-БАНК", ген. лицензия ЦБ РФ №1326 от 16.01.2015 г. ИНН 7728168971 erid: 2VtzqwMvMCG
Ну, наконец то!! Япония начала делать китайские автомобили!!)))))
в китае уже давно все делают для японии -там даже надписи специальные сделано для япония -японские бренды
Японцы делали вещи тогда ещё в 60 70 80 90 и 2000 года а сейчас консервные банки на уровне АвтоВАЗа
@@user-sp3sj5rb4dкакая у вас праворукая япошка,что бы говорить,что на уровне автотаза?
Ждал обзора - посмотрел. Впечатления кг/ам.
Продвинутый круиз как себя ведет в пробках, способна ли машина сама трогаться после остановки.
Мультимедиа - установка приложений, андроид авто итд. Про все ни слова.
Расход на 100км в кВт/ч какой?
Какой разьем зарядки GB/T, CCS, Chademo?
Что с панорамой, там шторка есть или нет, как управляется?
Автопарковка?
Зачем смотреть обзоры если после них вопросов больше чем ответов?
Жаль потраченного времени на просмотр ролика. Информативность около нулевая.
Уж клиренс то можно было померять рулеткой хотя бы.
Категорически согласен.
Такое же ощущение осталось после обзора. Не понял зачем он был снят даже...Ни какой полезной инфы после просмотра кроме восторженных ахов.
Вот как не крути, а приятно на Ниссан смотреть.
Виден опыт автомобилестроения 👍🏻👍🏻👍🏻
Давно у ниссана автомобили получались? 😂
Миша, объясни, пожалуйста, зачем НЕ указывать в названии видео и его описании наименование модели авто?)
интрига )))
Опять убийца убийцы убийц?
Очередной убийца всех убийц😂
Классный звон об крышку багажника! Потрясающий автомобиль, Михаил, музыка и видос!!!
То ощущение, когда новые японцы и европейцы выглядят, как китайские подделки :)
причем как дешевые поделки.
@@five8929 точно :)
Смотрю обзоры. У китайцев уже движки чуть ли не миллионники. А у киа k5 на 80т.км уже капиталка.
тот случай, когда выбирают только глазами, а потом мучаются ) в автомобиле выглядеть - не самое важное ) хотя как раз внешний вид - из области субъективного восприятия )
@@krb82 в том то и дело, что выглядит это чудо каким-то пластиковым дешевым ведром. Любой китаец лучше этого чуда конструкторской мысли. Ощущение, что по быстрому на коленке склепали из того, что было, чтобы от Китая не отставать.
Михаил. Я понимаю, что тебе заплатили и жить на что-то надо, но не до такой же степени. Ты хоть какие-то сигналы подавай секретные, что ты это не серьезно и что это брать не нужно :)
А то люди всерьез воспримут и не дай бог еще и купят :)
так они все под китай стелятся, псоледнии бмв е4 или типа того так там вообще вырви глаз стиль ))) аж хочеться спалить ее ))) европа умерла, китай рулит )))) так что откидываитесь и наслаждаитесь видом ))))
неуловимый Джо в мире автомобилей))
А ниссан то могёт, реально удивил с этой моделью, для япов этот прям прорыв!!! Молодцы!!!
А мне этот Ниссан больше чем Зикр нравится.По-моему недооцененная машина. Как и Хонда M-NV
у хонды запас хода как в ниссан лиф - от дома до пятерочки и через зарядку обратно
Рынок не просто так не любит этот Ниссан. Наверное что то знает😮
А мне нравится). Ну шумку доделать, глянец в плёнку закатать. И для ближнего Подмосковья вполне. Ну и привод естественно полный!
и на переднем с нормальной резиной вполне норм.
минус 10С это не зима, а осень или весна.... зима от минус 20С.
Так и электричка это не про зиму )
ну за всех не говори. в центральной России -20 бывает неделю, максимум две за всю зиму.
про CarPlay , который есть только тут и в VW еще умолчал :) Я Яндекс музыкой яндекс картами сразу. Что не надо перешивать леваком как китайцев ))
В китайской арии нет карплэй и андроид авто
За обзор, благодарю!Очень хотелось бы посмотреть на 4WD версию Арии, на её относительно внедорожные качества.
Его надо сравнивать не с зикром, а с BYD SONG
Сонг его на все лопатки уложит. Сонг является самым продаваемым электромобилем в Китае. А этот Ниссан никому там не интересен. Вопрос почему?
@@ramonparis2626 Потому что нет пожизненной гарантии, батареи не блейд как в byd, слабее электродвигатели, передний привод, хуже отделка салона, да и byd явно будет надежнее.
@@ramonparis2626 для местечковых WOW. Но через 9 месяцев выйдет рестайлинг и забудут про "старый новый" Song, как и ранее.
@@ramonparis2626ниссан когда то был примером интересных и красивых авто, а последние лет 15 делает сплошную вафлю. Интересно, зачем его сейчас покупать, да еще и когда он опять не едет
В -10 я не всегда штаны надеваю, выходя на улицу.
У нас в Сибири зима - это -25 - 35 по 3-4 месяца. Обычный бензиновый авто с зимним пакетом подогревов увеличивает расход на 2-3 литра (прогревы плюс электрооборудование) - большая часть обогрева все таки идет за счет паразитного тепла. Электрички и гибриды сравнивают по расходу на зарядку\заправку при довольно щадящих температурах, и то часто выходит паритет. Какой будет расклад при настоящей зиме?
Открыл видео, узнал что видео про электричку, закрыл видео.
Каждый раз при открытии багажника, мы видим рекламу в любом обзоре)
Почему так много электричек показываешь, Михаил. Ну где ты будешь на них ездить кроме как по центру Москвы? 90% выберут бензин или дизель
Хорошее название для электромосквича - электропомоечка))
Посмотрел бы обзор Note e-13 от Михаила
Атлас 2019 года едет 9,3с до 100, цена вопроса 1,5 ляма, расходимся)
Поло 18 года на турбе ехал 9.0, брал за 900К
А есть вариант снять обзор про Honda e:ns1 ? Там и цена ещё ниже и полная электричка
какое же страшное брюхо.... но это не только у ниссана, многие этим грешат
Не знаю почему ему кажется ID4. Мне во всех ракурсах видится клон нового Opel Mokka.
Михаил вы могли бы снять большой и полноценный обзор на Хунцы hs 5, и сравнить его с Монджариком, Эксидом RX, и подобными .....??? Очень интересно послушать про эту машину, а то в продаже есть и даже диллеры есть, а что за авто не понятно.... Особенно по комфорту и проходимости, на катках и бездорожье.... Ну как вы любите и умеете))))
А сколько будет стоить версия Нисмо?
слышал я где-то, что изначально они продвали ее дороже, она вообще не продавалась в Китае, поэтому теперь цена ниже
Когда будет обзор Оттинг Паладин?
Послушай,человек, усы тебе не идут, сбрей ты их
наоборот, очень идут!
Наверно под Каху косит?
С ними судзуки балено на автомате и 1.5 обям двигателя .
Сбрей один ус!
Да нормально усы, просто треуголки с пером, шпаги и ботфортов не хватает
А где купить такой автомобиль?
Миша, сделай пожалуйста обзор на Джейтур Т2
Хватит трепа ! Давай новый Инфинити кх 80 ! Или слабо !😂
Да кому нужна это говно японское. Я про Инфинити.
Михайл протестируй хендай муфаса 2023г
Спасибо
Киа карнавал плюс омода. Красотищееее😂
Я ничего не понимаю, как можно покупать технологичный автомобиль, на который в стране нет ни одной запасной детали. И найти эти детали можно в стране - производителе. Стране, которая является, ни просто недружественной, а вражеской. Вводящей различные анкции. Я очень сомневаюсь, что эту машину помогут отремонтировать наши китайские партнеры. Они свои Чери не могут нормально обслужить у наших официальных дилеров.
Нет, в Китае есть
Автор, Китай вроде как друг...
@@anzhvladкоторый везет запчасти по пол года? Вот это друзья у тебя, удачи с ними
У вои фри рест тоже педаль тормоза продавливается сама если круиз сам тормозить начинает
Этот нисан уже 5 лет в производстве и в продажах и только сейчас вышел более мене нормальный видос.
Интересненьго 🤔
Интересно на Jetour t2 посмотреть
Мало пробега😂
"Не ожидаешь регулировку руля, т.к. где-то должны были экономить" - за "от 3.8 млн" они должны были экономить?
В электричке, у которой себестоимость должна быть на порядок ниже обычных авто?
На разработке ДВС и классической коробки они тут сэкономили.
Она и ниже. Это же цена в РФ, уже после 1 апреля
Ты наркоман? С каких пор электрички дешевле в себестоимости? Они всегда дороже, ибо батарея дорогая
Михаил Китаев? Нет! Михаил Жапанизов😂
Доступный? Хорошая шутка 😀
У бираем руки Сруля!!!😂😂😂
Да все мы срули , когда в туалете сидим🤭
Машины стали кастрированные по другому не сказать. Бензинка будет грести пока в баке не пусто.
ага, или пока коробка не ляжет, муфта не перегреется, мотор не закипит, привод не оборвет. Видали гребунов, бенз есть, а машины уже нет)))
@@popacorna1а что там по электричкам? На два дня максимум хватает и езжай заряжай? А потом с бензом сравним может, когдв бака одного хватает на неделю-две по мск?
Ах да, и цена одной зарядки - как пол бака бензина. Стыд
Когда обзор на сонг плюс?
А можно такую, но с перламутровыми пуговицами? Я про двс, робот и полный привод
И клиренс... Не это жопа, а не авто....
Из китайцев - 1 млн. Jaecoo J7 из японцев роботов не помню.
Будущее за электро. Солнечные батареи надо панельные дома ставить и может дешевле станет эксплуатация 😅
В Китае не зашла т.к в 2022 году все машины вышли с браком, движки ложились на 1500-2000км, в 2023 пофиксили проблему но репутация уже подмочена и машину не берут.
купил Ниссан е...... сам ))) актуальная поговорка по сей день )))
Они не ложились. Их надо было прошить. И не все машины.
@@anzhvlad это у вас официальная версия "продаванов", на самом деле кроме перепрошивки надо было ещё и масло поменять т.к. основная проблема пряталась в недоливе на заводе в следствии чего образовывалась стружка и двигатели умирали не доехав до 5000км.
@@IgorS-kl4rg откуда информация о недоливе масла? В отзывных такого не видел. Решение - обновление ПО инвертора. Могу предположить если был бы не долив то в отзывной бы масло доливали помимо прошивки.
Не выдавай секрет продаванов )) Всё хорошо, отличные автомобили, сам бы купил, но уже купил
Продал машину, купил лошадь .😊
Михаил всё видео я думал это сарказм на Нисан,но понял ты серьёзно.
Видел пару с правым рулём в Хабаровске и Владивостоке. Видимо ввезли до запрета на импорт гибридов и электричек
М.КУЛЬДЯКИН, ВЫ ВТИРАЕТЕ НАМ КАКУЮ ТО ДИЧЬ!!!!
сзади ID4?! а мне OMODA C5 прям напоминает
Почему обзоры сейчас только на машины,которые продает Ен карс?
это не так. Если посмотришь внимательнее, примерно 60/40
Мишане и Лисе баблишко занесли за рекламу😂
Стараются...😂
Странно , на авто ру от 4.7 начинается и то с пробегом
Вот бы версию 4wd на обзор
Михаил, не берут потому, что:
1. За эту цену можно взять Lixiang L7! (Рядом с которым, этот Ниссанчик ну просто шушлайка...)
2. За эту цену можно взять BYD (Рядом с которым, этот Ниссанчик ну просто, опять же, шушлайка...)
3. За эту цену можно взять ещё много чего (много перечислять), что будет лучше!
4. Этот Ниссан, на старте оказался бракованной какашкой!
5. Китайцы начали предпочитать именно Своё!
Нужно сравнивать реальные цены, сколько они стоят и по чем реально купить, а не "из таблицы". Ария 2wd стоит 25$ с 90квт, 31$ за 4wd. L7 стоит от 40$ и выше. На первый доступное обслуживание, на второй-частично лотерея. Но уровень L7 выше, это объективно. BYD и на лопатки вообще смех. Открытый андройд - да. Но исключительно передний привод, который вообще не едет по снегу. И перед которого кивает при остановках. Эргономические минусы в салоне по посадке, можно причёской крышу гладить. И главное, как со старым Song, через месяцы его обновят и попытаются забыть дорестайлинг, нужно идти же дальше))) А так да, китайцы выбирают, но страны СНГ - это не китайцы, иной подход к практичности. У Ниссана, как и Тойоты, своя школа. Последняя, кстати, BZ4X на полном приводе, имея хейтеров, зимой чувствует себя как рамный внедорожник против городских авто. Говоря о доминации, нужно трезво оценивать все стороны эксплуатации, а не эффект толпы, привычки и веяние автомобильной моды, которое формируют часто ангажированные блогеры.
Японский автопром агонизирует.
А головной свет судя по всему не адаптивный? На 6.40 левый крутистор за наклон фар отвечает? Вот и экономия. Вот и зачем мне электро подлокотник, если оптику надо руками регулировать.😂
Не только в Китае а во всем мире не покупает этот автомобиль
Продался японцам😂
Ниссан этот красавчик ❤
Сколько лет они эту Арию возили по выставкам. В итоге вышли Zeekr и Avatr, технологию китайцы обкатали, и она резко устарела.
Очередная электрическая шляпа 😂
перди дальше на своём атмосфернике.
@@Cashpointify
Я то хоть пирдеть буду на атмосфернике, но при этом ехать!!!
А ты будешь сосать без электричества…
@@CashpointifyВот это поворот🤣🤣🤣
@@Cashpointifyзаряжай дальше свое ведрище бесполезное
Ну и сравни её с равчиком гибридным с двумя эл. моторами и хонду СРВ 20-гибрид.
Динамика у них выше, экономия на одинаковом уровне, надёжности больше, цена ,
Михаил, когда уже будет обещаный обзор и тест Changan cs95 plus?
Внешне огонь, цена конь, но не для России! А главное зачем она нужна? Непонятно. Посмотреть прикольного, но не более.
Омода с ней схожа
Ой, нафиг ваши электрички
Миша я твой канал очень давно смотрю, китайцы очень интересны стали благодаря тебе, но вот этот обзор на не дорого японца считаю провалом! На обзор, сугубо лично моё мнение, бери полный фарш просмотров будет больше. А так успехов тебе✌️
Китайцы стали интересней не благодаря, а вопреки Мише. Благодарить нужно китайский народ и КП Китая под мудрым руководством т. Си Дзи Пина🎉🎉🎉
В европе тоже не выстрелили этот Ниссан
И ещё куча опций, от которых она больше 100км не проедет.
Китаев-Жапанизов как Лебедев-Кумач?
Жесть, 1 апреля наносу, а у вас снега как в январе.
Места знать надо)
Мне похер до усов! Хочу такую гибрид.
Как по мне, Зикр Х внешне менее привлекателен.
Добротная машинка конечно, но мне кажется омоды и тд всёравно поинтереснее сейчас))
Соглашусь, недавно взял омода в кредит альфы, очень хороший аппарат, едет уверенно, по электронике тоже всё норм
Хз, вообще на них не смотрю всё мечтаю о немце, но с такой ценой и политикой, только азиатские решения и остаётся смотреть)
о боги, кто-то омоду считает машиной, а кто-то ее даже в кредит берет. Этот мир сошел с ума.
Вывод-- всё таки Zeekr X...
аа рычаг как у теаны передний подвески.
25:28 там нексия рядом и спарк или матиз уделывает липиздричку.
Огонь, что то новенькое!!!! Координально
Здравствуйте. А Китай не делает универсалы? Очень хотелось бы посмотреть обзорчик.
Nio et5
Хотелось бы обычный универсал с двс!
А то кросы и седаны китайские завозят, а универсалов нету? Не производят?
@@RV-pm3mp 🤔
@@RV-pm3mp они любят минивэны вместо универсалов)
Клиренс маловат. Зачем тогда нужна такая хобазина, да ещё и сидящая так низко? Если и брать моноприводный кроссовер, то уж хотя бы из за клиренса. Тогда остаётся что, высокая посадка? Лично для меня этот пункт при выборе автомобиля значится в числе последних. В общем, практичность падёт до единицы по пятибалльной шкале. А для живущих за городом и даже ниже. Электроруль вообще не подкупает. На все эти подсистемы мне начихать. Я хочу быть водителем, а не оператором. Мне надо, чтоб машина сидела высоко, обладала полным приводом, чтобы руль регулировался хотя бы по высоте, имелся хотя бы кондишн, сзади было достаточно места после выдвижения передних сидений в крайнее положение, и ездила достаточно динамично. Выглядит эта машинка вполне неплохо, но желания обладать ею я в себе не ощущаю.
УАЗ 469 - это для Вас будет всё: и клиренс, и размер, и управление😮
@@is2473 мне Ниссана Террано хватает.
так и не понял, реклама, не реклама, цена была озвучена в начале ролика? или я пропустил. а итоге весь ролик смотрел и не понимал, каких денег стоит машина, дорого, не дорого. очень странный обзор. с кем сравнивали, для кого машина. имхо. спасибо за ролик
BYD SONG
Вы точно ролик смотрели? Или мимо иногда ходили?...
сколько ни смотрю и понимаю -только тойота -гибриды
Зикер сто пудов лучше, нисан в помойку
Когда эта модель только появилась она мне нравилась. А сейчас я смотрю на неё и она выглядит не интересно как внешне так и внутри.
Судя по обзору мультимедиа, оно там отсталенькое...ни приложений, ни нормального лидара
Каких приложений не хватает?
@@nov3585 там никаких нет. позапрошлый век там.
@@nov3585 я может перемотал, но не понятно, там андроид или своя оболочка с андроид авто.
По круизу не ясно, он в пробке полностью работает или, как у меня в Тойоте при скорости ниже 30км в час отключается.
МК, лайк поставил только за попытку, но это фальш-старт. Внешка авто норм. Салон - компромисс между старым-старым и электро-новым. На любителя. Технические характеристики посредственные, до китайцев недотягиваются. Всех нюансов по машине не представлено, а если вопросов больше чем ответов - это не обзор. Это профанация. Такое ощущение что у кого-то машины застоялись. И продать надо чтоб человека не обижать и рекламировать стыдно. Своё отношение к подглялыванию за Арией, народ высказал. Так-же Триангл приметил. Бывало брат, одним подглядыванием на десять обзоров тень наведешь. Работай над собой. Исправляйся.
И согласись, что VX не лучший вариант оказался. Пора бы уже пробежаться по вскрытым недочетам, эксплуатационным расходам. И просьба - озвучивать ценник ТО и расходников для простых смертных, а не для приблеженных.
BYD Song более интересный, вот и не нужна Ария никому
Крч нах эти электрички 😏
Себя, усы лишние! Лучше бороду огромную! До колен!
К сожалению, Михаилу не удалось в полной мере корректно провести обзор.
Много надуманного и притянутого "за уши".
Пержде чем делать обзор, нужно было бы посмотреть обзоры других Арий. Я, как владелец Арии 2WD, 87 Kwh уже более 1,5 лет (европейская версия), соглашусь только отчасти с выводами Михаила. Короче обзор на 3 с маленьким "+"
Напиши, в чём именно.
@@MKuldiaev
1. Не все поголовно машины попали под отзыв, а только часть, произведенная в период с июня 2022 по май 2023
2. Выявленный дефект программного обеспечения, связанного с приводным двигателем. Программное обеспечение инвертора могло обнаружить короткое замыкание и отключить систему электромобиля, что приводило к потере мощности привода. Решение - обновление ПО инвертора. Это можно сделать в любом СЦ Ниссан
3. Вы на обзор взяли самую «деревянную» версию Арии. Надо было брать на обзор более богатую комплектацию, тогда бы Ваше мнение изменилось бы по качеству салона.
4. Все обзорщики уже уши прожужжали про выдвижной ящик и двигающуюся консоль..
Да, эта фишка Арии, но она не заслуживает столько внимания к ней. В практической эксплуатации этим ящиком практически никто не пользуется. Так только «удивить» пассажиров 😉
5. Тесты на замер разгона у Вас не получились, так как надо было так же отключить и “e-step”. Данная функция немного «зажимает» разгон, ну и покрытие, на котором мы это делали не совсем подходит для замеров.
6. Корма ну совсем не похожа на ID.4, уж и не знаю как Вам на ум пришло такое сравнение.
7. Вы там обнаружили, что патрубки сильнее торчат под днищем. Если Вы посмотрели обзоры, где машина поднята и там ничего не торчит и выглядывает. Днище ровное. Риск что-то повредить минимальный.
8. Про автопилот. Ниссан и не говорил, что надо убирать руки и машина сама будет ехать. Достаточно просто слегка приживать руками руль. В инструкции четко сказано, что руки должны быть на руле. Машина прекрасно сама рулит, держит себя в полосе, оттормаживает и проезжает достаточно крутые повороты сама. Да, не перестраивается сама, но это в продвинутом автопилоте для японского и американского рынков оснащенными картами 3D.
9. Касаемо мало места на заднем ряду. Его более чем достаточно при среднем росте 175-178, у вас рост гораздо больше. Немного субъективное мнение. Среднестатистический китаец 160-170 в росте. Ему более чем достаточно места сзади.
10. В вашем обзоре совсем нет информации о системе охлаждения и обогрева батареи, ничего не сказано о наличии теплового насоса во всех Ариях, в отличии от ID.4
11. Так как живу и эксплуатирую авто в теплой стране (средняя температура от +12 до +42), то средний расход 19,7 кВтч/100 км. (сложился из расчета в 1,5 года эксплуатации), да в России расход будет выше, особенно зимой.
за эти... полноприводный 4.5 миллона
У него кузов полностью нееее оцинкованый,совсем
Сенсор в дверях в европейском варианте x trail. Китай делает обрезанный x trail. Отсюда и цена меньше, чем в ЕС. Еще в ЕС полная русификация. Соотв Китай это как были подделки, так и остались.