Дастер был недорогой машиной, доступной и надёжной. А эта херня в салонах по 3.8кк стоит, но как сказали, что меньше 4кк не рассчитывайте, т.к. за налик не отдадим, а с кредитом нужно "подарки от автосалона" оплатить.
@@ВалерийПодоляка-ь9б умник, не у всех есть деньги на Мерседесы. А Дастер в свое время как раз стоил чуть дороже Логана, что могли позволить многие. Всяко лучше чем автоТАЗ. А сейчас этим самым дедам покупать вот эту балалайку за 4 в пожизненный кредит?
Для тех кто не понимает для чего задняя блокировка, вот ты застрял, все буксует, стоишь на месте, включил блокировочку, потихонечку на газ нажимаешь и поехал, такая вот магия, но не всегда, от резины многое зависит, даже больше чем от блокировки
Вижу вы сами не понимаете, блокировка нужна чтоб не буксовать разгруженным колесом и ее включать нужно заранее, а не когда уже закопался и сел на днище...
@@Mikl158-t6h Я говорю как я делал зимой когда машина зарывалась, не всегда можно было предугадать что вот надо ее включить, а когда включал - машина выползала, все
А еще блокировка хорошо работает если у тебя механика или нормальный гидромеханический автомат. И связь двигателя с колесами не обрывается этими китайскими недороботами)
что меня удивляет, сколько стало бюджетного добра на 20 колесах. не охренеют потом люди резину покупать? ещё вчера тройка бмв на 16 колесиках была. че началось-то?
Миша китайцы должны тебе памятник в Китае поставить потому что если бы не ты откуда мы все знали столько китайских автомобилей,если честно интересно и надоело ну что поделать Китай работает пока мы спим .
@@джигит13региона В Китай деньги всего мира уходят, изучи мат.часть. А твои деньги, судя по аргументам, в лучшем случае уходят в К&Б. Учись отвечать за себя, без местоимения «мы», ибо выглядит потешно.
Михаил, добрый день! Отличные обзоры, всегда интересно смотреть. Есть возможность сравнить в таких же условиях полный привод именитых европейцев: Q5, X3, Freelander2, добавить к этой тройке японцев на ваш выбор и китайские авто как в этом тесте, можно кого нибудь ещё, тут как получится. Давно вас смотрю, но вот именно таких выкатов не видел, если вы это сделаете, будет супер здорово. Думаю тут много таких людей, кто ещё катает на 10 летних европейцах и почти уже готовы пересесть на нового китайца, но вот совсем маленького шага не хватает)) с уважением, Сергей из Иркутска!
Народ может хватит писать про говно, Дастер лучше и тд. Ведь причина дерьма которое вы несете- это просто отсутствие денег на покупку? Честно себе ответьте. Как оно есть на самом деле. К примеру, у меня сейчас нет денег на подобный авто, но это не повод мне обливать его грязью.
31:00 штуки на капоте, напоминающие ручки, обычно применяются на внедорожниках для крепления тросов против веток всяких, чтобы по лобашу не вмазали. Трос натягивается от этих «ручек» и далее наверх к рейлингам на крыше или скорее даже багажнику
@@sergeydn4718 Я на днях надел атешную резину и сегодня выехал на бездорожье. Геометрическая проходимость великолепная, диагоналки любой сложности проходит на ура. Это действительно без 5 минут внедорожник.
касательно бибикания с ключами, если как вы утверждаете оставить ключи внутри авто пока не решишься полностью выйти с авто, само авто не заблокирует (с ключами внутри) ?
Мой Т2 до 1200 км вел себя также, потом робот адаптировался, все косяки с затупами газа, коробки, позднего срабатывания сцепления на подъеме исчезли. Сейчас даже в режиме Эко вполне приятно едет, раньше в эко ехать вообще невозможно было.
Машина на подземной парковке. Пришел сел, завел, чуть погрел уехал. Подбибикивает на заправке или мойке если вышел и не глушил, но это редко бывает обычно сразу глушу мотор. В общем не сказать что нравится, но и не раздражает.
да он электрический, далеко не уедешь, по карелии и заполярью не покатаешься, стоить будет как самолет, наверняка внешку значительно упростят и еще будут как танк300 продавать на мелких шоссейных колесах
Ну, чисто внешка у Т2, конечно, огонь. Жаль только, что это Чери, девиз которого: "Казаться, а не быть" (так и тут: полным-полно бутафории, хоть во внешности, хоть в технической части в плане соответствия этой самой внешности, пустой невнятный руль - в общем, одним словом "Чери")... В итоге на выходе имеем красивый, но бесполезный в деле, кирпич (хотя тем, у кого девиз по жизни соответствует девизу Чери, вероятно, зайдёт)... За честный обзор, как всегда, благодарочка!
@@ЁкарныйБабай-я3б а при чём здесь эти ваши "245 розовых пони"? У вас качество автомобиля в одних только л.с. измеряется?... То, что весь этот автомобиль - одна сплошная бутафория, вас не смущает? Готовы жрать ложками абсолютно всё, что дают, без разбора?... Что ж, сочувствую...
@@Eskimo444 зачем Рэндж, если есть Т300. Да и каким боком тут Рэндж к этой шушлайке... А проблема в том, что лично меня бесит такой подход автопроизводителя (а вернее, на данный момент, производителя похожих на авто поделий). Встречный вопрос: если нужен обычный легковой кроссовер, в чём проблема купить с нормальной аэродинамикой и хорошей управляемостью (а не этот внешний закос под Рэндж, не имеющий иных достоинств, кроме внешки)?
Офигенный аппарат! В Китае от 139к Юаней. В топе ближе 170к. Есть версия экспедишн 175к. Там ещё есть версия не с 7ст роботом, а 8ст автоматом за 185к. За эти деньги аще топ. Юань летом был ниже 12. Ну даже за 13.5-14 максималка 2,3-2,4м руб. Минималка от 1,87млн...Я с уважением отношусь к Весте за 2м, а т2 за эти деньги конечно топ. Прости Веста, но ты должна стоить 1-1.5м. Если притащить из Китая //-м импортом и оформить на себя - утиль 3200р + налоги 48% цены. +1,1М. 3.5м за максималку + доставка. Наверное с дилерами проще сторговаться. Заезжал сегодня посмотреть его, с заниженными ожиданиями. Парни, он классный, вот ему бы цену 3-3.5м и вообще кайф. Прокатился на нём, вообще приятная машина. И в пробке и на плохой дороге. Довольно острый руль и информативные тормоза. Расход вышел 9л в с пробкой, чуток разгонов и далее стандартный режим. По ощущениям бмв жены х3 20д едет бодрее, моя 520д едет сильно бодрее, хотя у Миши показал
Хороший обзор. Видно что машина Мише понравилась. А если бы тачку еще из представительства дали и за обзор заплатили, то не обзор бы был, а песня )) Единственный момент про управляемость - там еще и отдельная настройка руля есть (спорт, норм и эко). Про нее видимо Миша не знал.
Михаил, Вы очень верно поступили с Т2, сначала сравнив все режимы в одинаковых условиях, а потом выбрав лучший. Почему не сделали так же с Дарго? Открою "секрет": у Хавалов на платформе Лемон режим с лучшим преднатягом муфты (а проблемы-то именно в режимах муфты, а не коробки!) - Спорт! Только в нём задок подключается без пробуксовки передка, сразу. Поэтому, в сложных ситуациях лучше сразу включать его. И только, если он не поможет, переходить в режимы, где блокируется задний дифф (для Дарго Х). Пишу, если что, как владелец Дарго Х и Джолиона.
Кто-нибудь скажите уже Мише, что у Дарго режим "Ухабы" (как и "Трава/гравий") не является внедорожным! В режиме "Ухабы" машина бережёт трансмиссию - ведь на пути нет препятствий, а только неровности на дороге. А траву на газоне и гравий на дорожках - цель - не испортить. Обрезает газ, чтобы не было пробуксовки.
Это из той же серии "включим режим *снег* , чтобы выехать из сугроба на Тигуане". Когда *снег* для движения по скользкой дороге, ограничивает момент на колёса и не даёт имитаций . Но зачем разбираться в каждом ведре перед тестом 🤷♂️
Дизайн - Да. Если бы эту лодку производил Джили, ну или хотя бы Хавал или на крайняк Гак, то тогда можно брать. А Чери ЛЮБОЙ - НЕТ. Все форумы Чери и его суббрендов об этом не дадут соврать. Как только Чери смогут хотя бы 3 года (90 тыс. км) проехать без косяков и гнили тогда можно брать. Сейчас категорически НЕТ.
@@gf6751 а в чери Вас бы мягко так послали... далеко, далеко. Хавал норм с клиентами, т к у них завод (большие инвестиции) и им приходится шевелится и у нас (потребителей) больше уверенности в завтрашнем дне с Хавалом.
На чем основано ваше мнение? Чери как раз таки отличается надежностью, что в том числе подтверждает их массовое наличие в таксопарках. Пятилетняя гарантия покрывает все риски.
На счёт размыкания коробки , это не , недоработка , они действительно сделали это для защиты коробки от перегрева , вот и всё, так у них было задумано с софтом , чтобы служила дольше, что то захотите переделать можно прошить самим и не париться
О! Я испортил видос своим присутствием, а я думал мне показалось что это Миша едет. Вот же, вот кто наш лес искатал весь))) нужно же было автограф попросить. А вообще Миша молодец, хорошие обзоры снимает, всегда смотрю.
тестировал Т2. Основные недостатки: - подушка сиденья короткая и неудобная (мой рост 178 см) в дальнюю дорогу не вариант; - тормоза не информативные, тугие, и ход педали короткий - неудобно и туго; - багажник - погрузочная высота огромная, объем маленький. В принципе этого достаточно, чтобы отказаться от этого авто. Езжу сейчас на Кодиаке.
Плсидел я в этой машине, и обнаружил ту же проблему, что и во всех чери, джетурах и так далее. Прямая нерегулируемая подушка сидения, из-за которой я при своем абсолютно среднем росте в 176см не могу нормально расположить ноги так, чтобы они не висели. Приходится максимально поднимать сидение и его отодвигать. В дешевом ASX или Кадьяке усаживаешься моментально, и просто чуть подстраиваешь. Так сложно лишний привод приделать?
да как бы я даже не понял, у меня рост 170, все комфортно было, брал на тест драйв. Единственное, что смутило - это руль, но дело тоже так сказать привычки. В остальном все понравилось
Прикинь, как классно во всех этих китайцах сидеть с ростом 190)))) Я нормально из всех брендов смог сесть в: Чанган Ламор, Хавал Дарго, Джили Эмгранд, Тугелла и очень кайфово сел в свеже вышедшем Атлас 24 модельного года. В общем всего одна тачка до 2.5 млн. Остальные все сильно за.. С бюджетом 2 теперь придется либо б.у покупать европеек или японок, пока есть, либо страдать. Кредиты всякие..ну его.
На вид Deffender напоминает.. Cherry вроде бы как и купили Land Rover Jaguar.. Потом придумали в 2018 молодёжный и для путешемтвенников бренд Jetour (Jet - самолёт Tour - ну, типа путешествие).. По мне так гармоничнее и моднее чем Tank (*англ - банка, канистра по сути, а не то, что многие про это название думают)) В общем, есть свои плюсы и минусы, но видно, что авто интересен. За эту цену, на рынке, это хороший набор разных характеристик.
Спасибо, Миша, за старания! Полезный видос. И, увы, фраза "быть а не казаться" - это не про Джетур. Финтифлюшки в круг, все - декор, а не настоящее. Все ручки "живые", даже "под Мишей". У меня друг 100 кг весом, думаю он оторвет ее при посадке в салон с первого раза. И по технике... Ни рулежки, ни стабильности в поворотах, крены даже на небольшой скорости (даже по этому видео заметно), переставки на колее. Удручает. Но смотрится красиво, чтобы "покупали глазами". Похоже, это ставка пока срабатывает в продажах, раз продолжают штамповать "вот такое" из раза в раз.
Езжу 2 месяца. Вешу 115. Даже не разу не парился и не обращал внимание что это ручка какая то хлипкая. Основное усилие все равно на порог, а ручка как вспомогательная.
Ручки на капоте не ручки, а крепления для допов и нагрузка на них обозначена 15кг . На них ставятся дополнительные диодные фароискатели. Машина отличная и к ней надо относится с уважением
Все эти блокировки для выезда зимой из заснеженного двора. Не более! На нём заезжать в поле после дождя страшно. За цветные пластиковые проушины можно только китайское йо-йо зацепить )))
Странно, насмотрелся разных обзоров, пошел приценится. Ценник 4,2 скидок нет, может где-то 3,6. Через пару дней купил дарго в максималке за 3,1. Разница милион, смысл сравнивать.
@@monster_kaspiya1781 мы в Авторуси брали за 3.080 в марте Простой Дарго (не икс) в максималке. Даже комплект резины зимней в подарок дали. Покупалась машина за наличку. В кредит не знаю, какие условия.
Прокатился тут недалеко на этом джетур Т2, задержка есть у робота, сначала такой подумал а потом как вальнет и прям сидишь если пассажиром движения туда сюда получабтмя😊, дал сотку по проселку с камнями, подвеска прям самое энергоемкая, колеса стандарт шумные, повадки как у кроссоверов повыше, трясучая иногда, но мне машина понравилась и главное подвеской насколько салон хороший только время покажет, потому что в салоне куча разных вставок и изобилий
Здравствуйте Михаил! Судя по лесу вы снимали где-нибудь в Свердловской области. Есть еще один классный блогер из Смоленска - он тоже очень хорошо разбирается в "китайцах" и тоже считает, что Jetour T2 - это новая ступень развития китайского автопрома против Дарго. Кстати, он показал, что в самой поднебесной нет никаких Джетуров, Омод - там все авто называются просто Чери. th-cam.com/video/njq86rGiM3U/w-d-xo.html
@@АлексейСоловьев-в5эНе факт что подорожают,про черри тигго 8про Макс мне тоже дилеры говорили что к Н.г под 5лямов цена будет,а в итоге цена упала на пол ляма
Ну это все по сути городские кроссоверы , их задача зимой нормально со двора выехать и в сезон на рыбалку пару раз сгонять . Так что в целом сойдет , Джетур не понравился , Хавал выглядит как то более красиво.
Посмотрел обзор этой машины от Энергетика. Там она прекрасно управляется, входит в повороты на 90 км/ч абсолютно без кренов, топит под сотку по полю без единого пробоя подвески. Как так то??
Миша , в Китае на китайской версии хоть и пишут 254 л.с. , но на шильдике указано 180 кв.т. тоесть до 250, л.с. . у данного авто взади в бампере идет электро коса прям на усилителе между усилителем и пластиком бампера , прям под фонарями , при малейшем ДТП вЪезде в край бамперв он трескается как скорлупа , пластик хрупкий не эластичный , и повреждается эл. коса и авто не заводится становится кирпич , на китайских чатах Т2 владельцы матюкаются по этому поводу. Так конечно авто брутальный нарисовали. с автоматом жрет 15 л.
Есть канал в запрещенной сети по антикору, они сняли задний бампер и ходили вокруг него, т.к не заводился и никуда не ехал, как раз блок этот за задним бампером.Самое неудачное место для расположения такого блока
Ну, Михаил, насчёт Дастера ты загнул. Был бы у M6 полный привод, я бы сказал, что пусть и с натяжкой эта замена Дастера. А так по большому счёту китайцы замену Дастера не привезли - цена и проходимость.
Дастер был народный автомобиль. Можно было накопить. А это только в кредит и ещё переживать за него. Так как он не дешёвый. А ещё страховка капец😢В лес такое мало кто загонит😊
Какие могут быть минусы если покупаешь обдумано их нет, это всегда компромисс. Хотя вот что было. Официалы забыли перепрошить ПО головного устройства, хотя ещё в мае получил указание от изготовителя доработать все непроданные машины, а проданные доработать при очередном посещении салона. С мая 2024 все машины идут с новым ПО.То есть в проданной машине отсутствовал - Андроид авто и другие новые фишки. Официалы после напоминания и предъявления копии циркуляра согласились перепрошить. Их нет в настоящее время, проехал от салона до дома. Есть явные конструктивные недоработки. Защитная функция у решетки радиатора отсутствует. В переднем бампере обязательно ставить защитную сетку - вентиляционные отверстия в декоративной решетке радиатора ГИГАНТСКИЕ - 5см. на 12 см. При установке сетки в передний бампер выявилось - пластиковая накладка между фарой-бампером-крылом, "игрушечная" конструкция никакого запаса прочность, защёлки на передней части невозможно отстегнуть без повреждения., после снятия не держат, в верхней части обламываются. Вопрос обратной установки накладки решили с использованием термоклея. Все остальные элементы бампера крепятся надёжно и вопросов не вызвали. Незначительные огрехи при сборке, загнута одна защёлка у бампера смята вниз, лёгкая деформация "замятость" нижнего радиатора не влияющая ни на что ). Вызывает удивление огромное количество неиспользованных крепёжных закладных под бампером и декоративной решеткой. Вовремя снятия колпака с докатки сразу отвалились три нижних зажима они вероятно лишние здесь)) Пластик колпака жесткий и зимой отвалятся все защёлки у декоративной крышки докатки. Без них колпак приемлемо сниматься и устанавливаться. Колпак отлично держится на болтах через металлический фланец в крышке, но камеру надо защитить противосъемными винтами, сейчас там обычные саморезы под крест -"филипс".
Вижу видео на час про Т2, думаю, наверно Миха снял как поменять запаску из этого кейса хитрым и быстрым способом. А нифига... Миха, авто же для оффрода, запили видео-инструкцию с заменой запаски вне городских условий (ну или хотя бы в городских). Почему никто не говорит, что поменять запаску - это делов минимум на час, а тому кто столкнется впервые и если нет интернета посмотреть как это делать, что бы ничего не сломать - то дел на пару-тройку часов, а если в грязи или в мороз - то даже не представляю сколько.
Люди которые обсираете эту машину , вы сначала покатайтетесь на ней или купите если есть на то возможность потом давайте комментарий свой , машина хорошая говорю без каких либо предвзятостей , кто хочет и есть возможность вперед покупайте дефендер !!! У меня допустим есть и бмв и Ауди , не поверите в них тоже были минусы прям с момента покупки и в сервисах был и тд , так что каждому свое не нужно так рьяно критиковать !!!
Да, выглядит круто! Понравился. Смотрел его в живую, но мне дорого... За наличку не купить, а кредиты конские. Расход, 20е колеса, "детские" болячки. Подожду рест и подкоплю деньжат. Поглядим что выйдет с рестайлингом.
Михаил, этот робот очень просто стартует с первой, просто надо сделать перегазовку -- тапаешь педаль, бросаешь и тут же в пол -- и она со свистом резины прыгает вперед. Такая особенность. На первых Гольфах с роботом оно тоже тупило, потом видимо разорались, а поначалу всех также бесил затуп. Возможно это сделано нарочно, чтобы в пробках плавно трогался, а то много нареканий на "дерганный робот", вот и сделали имитацию плавного старта.
Езжу в дальние путешествия. Купил жетур. Скатал на Байкал из Краснодара. По приезду понял только одно. Как хорошо что дискач не продал. Больше на этом кроме дачи никуда не поеду.
@@Din-Djarin я не знаю что за ведро у твоего дядьки в которое он ввалил уже лям. Походу ему впарили кусок говна вот и все. Я свой купил годовалый дизель в 17 году. Самые большие траты это подготовка в начале. Лебедка экспедиция усиление колеса в год пробег 30-50 тыс когда как. Пустыни леса горы я уверен что проеду туда куда захочу. Ломаются мелочи. Крупные узлы не разу не ломались, только обслуживание. Друзья со мной ездят на форанере 15 года тоже все в порядке. На этом китайце ехал на свой страх и риск. По итогу. Только асфальт и очень легкое бездорожье.
Фигово, что у этого авто все бутафорское. Как внедорожник его не поэксплуатируешь, блокировок нет. Так, на природу выехать с пивком, это его предназначение.
Меня убивают люди, которые хотят обычный городской кроссовер с несущим кузовом использовать как внедорожник, и потом говорят о разочаровании!)) как внедорожник - нужно использовать именно внедорожник!)) а здесь всего лишь внедорожный дизайн. Угловатые формы кузова и расширители арок не добавили внедорожных характеристик ни одному кроссоверу в мире)) Если считаете, что внешний вид машины не должен быть обманчив - тогда черри тиго 7 про макс, или что-то подобное...
@@msbzinc я не хочу) лишь констатирую факт) Так то конечно дизайн прикольный, необычный, но много бутафории... Так ведь на него еще и допы продают аля "дефендер". Лесенки, боксы и прочее. Это для чего? Для города? Даже буксировочные проушины бутафорские, это же полный бред. Это ладно, если на их место можно поставить нормальные, но что-то я сомневаюсь в этом.
Вы хотите от кроссовера подъемы с места со сложным рельефом. С выворотом колес. Без понижайки и соответсвенно на трассовой резине. На пикник они все проедут. Больше от них требывать безсмысленно. Тупо агрегаты этих автомобилей не разчитанны на такие нагрузки. А мы можем требывать от них летать. А почему бы и нет😊
Чери еще минимум лет 10 не стоит покупать, тем более за такой прайс. Были бы они по внутрекитайским ценам за1-2 млн и вопросов бы не было. Потом конечно они постепенно сравняются по качеству с другими китайцами, но еще не скоро.
Пол города Ставрополя ездят на чери 7про макс и все довольны ,я на джетур Т2 , отличная тачка ,во всех отношениях для начало и у всех блогерах только хорошие отзывы .
@@Vovanb761 ну а как тогда был обзор на Nissan X trail e-power, Voyah? Они тоже по параллельному импорту. Значит есть возможности находить машины для обзора.
Внешность просто великолепная, не перестану говорить 🔥🔥🔥
А люди у нас часто покупают глазами.
Глазами и без мозгов- это да
Внешность великолепная у Дефендера, а это копия дерьмовая.
@@Чфрчко-ф8ч и я о том же.
Хочешь подделку под что то- купи Китай.
А дорогой Китай подавно не сперся.
Не машина- скорее игрушка не на долго
У тебя мозг есть с дефендером сравнивать? Хотя этот и дефендеру на пихает за 4млн.
@@brixaint это да.
Но зачем себя обманывать, если это блестящее фуфло- это нажо понимать, или денег не жалко своих, да еще и в кредит
Дастер был недорогой машиной, доступной и надёжной. А эта херня в салонах по 3.8кк стоит, но как сказали, что меньше 4кк не рассчитывайте, т.к. за налик не отдадим, а с кредитом нужно "подарки от автосалона" оплатить.
А сколько сейчас стоит Дастер?)
@@clickoncar новый 2024 стоит в Европе как лада говнина
2.6
Херня это твой дастер. Убогая телега для дедов, которые накопили денег немного больше чем на логан. А это неплохая машина за свои деньги
@@ВалерийПодоляка-ь9б умник, не у всех есть деньги на Мерседесы. А Дастер в свое время как раз стоил чуть дороже Логана, что могли позволить многие. Всяко лучше чем автоТАЗ. А сейчас этим самым дедам покупать вот эту балалайку за 4 в пожизненный кредит?
Для тех кто не понимает для чего задняя блокировка, вот ты застрял, все буксует, стоишь на месте, включил блокировочку, потихонечку на газ нажимаешь и поехал, такая вот магия, но не всегда, от резины многое зависит, даже больше чем от блокировки
Вижу вы сами не понимаете, блокировка нужна чтоб не буксовать разгруженным колесом и ее включать нужно заранее, а не когда уже закопался и сел на днище...
@@Mikl158-t6h вижу вы невнимательно читаете 😂
@@Mikl158-t6h Я говорю как я делал зимой когда машина зарывалась, не всегда можно было предугадать что вот надо ее включить, а когда включал - машина выползала, все
Включи за ранее так у всех работает, даже с механикой👋блоки.
А еще блокировка хорошо работает если у тебя механика или нормальный гидромеханический автомат. И связь двигателя с колесами не обрывается этими китайскими недороботами)
что меня удивляет, сколько стало бюджетного добра на 20 колесах. не охренеют потом люди резину покупать?
ещё вчера тройка бмв на 16 колесиках была. че началось-то?
как владелец ренжа и ситреона с2, могу сказать, что 20-ю резину можно купить дешевле, чем 14-ю ))
@@Hotwriter_official видимо, на ситроене ОЧЕНЬ непопулярный размер 🤣
@@Hotwriter_official сильно- сильно бушную если только
@@Hotwriter_official да хрен ты угадал
За 1 баллон 20 дюймов можно купить минимум 3-4 баллона на 14 😂😂😂.
О чем ты вообще говоришь?
@@Dmitriy360_ Я не гадал, а покупал
Миша китайцы должны тебе памятник в Китае поставить потому что если бы не ты откуда мы все знали столько китайских автомобилей,если честно интересно и надоело ну что поделать Китай работает пока мы спим .
Просыпайся
@@PRshik это ты путину на пиши пусть проснется наши деньги в Китай уходят 😂
@@джигит13региона так сейчас все деньги в Китае вольц тоже там собирае
@@джигит13региона Те Путин виноват в том, что ты вместо того, чтобы работать - спишь? Ну ок...
@@джигит13региона
В Китай деньги всего мира уходят, изучи мат.часть.
А твои деньги, судя по аргументам, в лучшем случае уходят в К&Б.
Учись отвечать за себя, без местоимения «мы», ибо выглядит потешно.
Михаил, добрый день! Отличные обзоры, всегда интересно смотреть. Есть возможность сравнить в таких же условиях полный привод именитых европейцев: Q5, X3, Freelander2, добавить к этой тройке японцев на ваш выбор и китайские авто как в этом тесте, можно кого нибудь ещё, тут как получится. Давно вас смотрю, но вот именно таких выкатов не видел, если вы это сделаете, будет супер здорово. Думаю тут много таких людей, кто ещё катает на 10 летних европейцах и почти уже готовы пересесть на нового китайца, но вот совсем маленького шага не хватает)) с уважением, Сергей из Иркутска!
Народ может хватит писать про говно, Дастер лучше и тд. Ведь причина дерьма которое вы несете- это просто отсутствие денег на покупку? Честно себе ответьте. Как оно есть на самом деле. К примеру, у меня сейчас нет денег на подобный авто, но это не повод мне обливать его грязью.
Ты мужчина и можешь сам себе признаться! Другие нет
Блин! Да не может быть! Здравый комментарий, я уж думал тут одни обиженные жизнью сидят)))
@@Maverick-rr8dx👍👍👍👍👍👍
Комментарий здравого человека.
Ну вот по проходимости дастер будет лучше, особенно 1.5 + 6МТ.
31:00 штуки на капоте, напоминающие ручки, обычно применяются на внедорожниках для крепления тросов против веток всяких, чтобы по лобашу не вмазали. Трос натягивается от этих «ручек» и далее наверх к рейлингам на крыше или скорее даже багажнику
на этой машине это просто дешевая бутафория...
Вот только посмотрите на такие на том же Бронко, и как они установлены. А тут бутафория, к которой даже если прикрутить что-то - не защитит стекло.
Ручки для того, что бы залезть на колесо и протереть лобовое стекло от убитой мошкары
@@Novologick не дешёвая,а Классная бутафория!
Это для фиксации элементов палатки, расположенной на рейлингах
20е диски и низкопрофильная трассовая резина - это не то на чём следует ездить на бездорожье, вам не кажется?
100% Они бы еще на него слики одели.
на бездорожье ездят внедорожники. а это вседорожник. для плохенькой но дороги сойдет
Один хрен зачем ему все эти свесы, если резина не внедорожная, а диски вообще 20
@@sergeydn4718 Я на днях надел атешную резину и сегодня выехал на бездорожье. Геометрическая проходимость великолепная, диагоналки любой сложности проходит на ура. Это действительно без 5 минут внедорожник.
Им не кажется, они отрабатывают рекламу...
касательно бибикания с ключами, если как вы утверждаете оставить ключи внутри авто пока не решишься полностью выйти с авто, само авто не заблокирует (с ключами внутри) ?
Мой Т2 до 1200 км вел себя также, потом робот адаптировался, все косяки с затупами газа, коробки, позднего срабатывания сцепления на подъеме исчезли. Сейчас даже в режиме Эко вполне приятно едет, раньше в эко ехать вообще невозможно было.
Это вы адаптировались и забыли как может быть нормально
Прекрасно помню как нормально, на примере Ниссан x-trail. Могу точно сказать jetour T2 по езде мне нравится больше.
А как подбибикивание нравится Вашим соседям? ))))
Машина на подземной парковке. Пришел сел, завел, чуть погрел уехал. Подбибикивает на заправке или мойке если вышел и не глушил, но это редко бывает обычно сразу глушу мотор. В общем не сказать что нравится, но и не раздражает.
@@НовичихинЕвгений-ю1е да кае то слабо верится что это нельзя отключить, наверняка есть какая то комбинация кнопок для отключения этого недоразумения.
Спасибо за обзор!
Очень жду финальную презентацию Jetour Т3, очень брутально он выглядел на шанхайском автосалоне
На электро Хаммер похож спереди.
да он электрический, далеко не уедешь, по карелии и заполярью не покатаешься, стоить будет как самолет, наверняка внешку значительно упростят и еще будут как танк300 продавать на мелких шоссейных колесах
Ну, чисто внешка у Т2, конечно, огонь.
Жаль только, что это Чери, девиз которого: "Казаться, а не быть" (так и тут: полным-полно бутафории, хоть во внешности, хоть в технической части в плане соответствия этой самой внешности, пустой невнятный руль - в общем, одним словом "Чери")...
В итоге на выходе имеем красивый, но бесполезный в деле, кирпич (хотя тем, у кого девиз по жизни соответствует девизу Чери, вероятно, зайдёт)...
За честный обзор, как всегда, благодарочка!
245 кобыл - и все еще "казаться"? Мир розовых пони безграничен. Верной дорогой идете, товарищи!
Какой юзал? Или бла бла бла?
@@ЁкарныйБабай-я3б а при чём здесь эти ваши "245 розовых пони"? У вас качество автомобиля в одних только л.с. измеряется?...
То, что весь этот автомобиль - одна сплошная бутафория, вас не смущает? Готовы жрать ложками абсолютно всё, что дают, без разбора?... Что ж, сочувствую...
Бери рендж, в чем проблема?
@@Eskimo444 зачем Рэндж, если есть Т300.
Да и каким боком тут Рэндж к этой шушлайке...
А проблема в том, что лично меня бесит такой подход автопроизводителя (а вернее, на данный момент, производителя похожих на авто поделий).
Встречный вопрос: если нужен обычный легковой кроссовер, в чём проблема купить с нормальной аэродинамикой и хорошей управляемостью (а не этот внешний закос под Рэндж, не имеющий иных достоинств, кроме внешки)?
Офигенный аппарат! В Китае от 139к Юаней. В топе ближе 170к. Есть версия экспедишн 175к. Там ещё есть версия не с 7ст роботом, а 8ст автоматом за 185к. За эти деньги аще топ. Юань летом был ниже 12. Ну даже за 13.5-14 максималка 2,3-2,4м руб. Минималка от 1,87млн...Я с уважением отношусь к Весте за 2м, а т2 за эти деньги конечно топ. Прости Веста, но ты должна стоить 1-1.5м. Если притащить из Китая //-м импортом и оформить на себя - утиль 3200р + налоги 48% цены. +1,1М. 3.5м за максималку + доставка. Наверное с дилерами проще сторговаться. Заезжал сегодня посмотреть его, с заниженными ожиданиями. Парни, он классный, вот ему бы цену 3-3.5м и вообще кайф. Прокатился на нём, вообще приятная машина. И в пробке и на плохой дороге. Довольно острый руль и информативные тормоза. Расход вышел 9л в с пробкой, чуток разгонов и далее стандартный режим. По ощущениям бмв жены х3 20д едет бодрее, моя 520д едет сильно бодрее, хотя у Миши показал
Хороший обзор. Видно что машина Мише понравилась.
А если бы тачку еще из представительства дали и за обзор заплатили, то не обзор бы был, а песня ))
Единственный момент про управляемость - там еще и отдельная настройка руля есть (спорт, норм и эко). Про нее видимо Миша не знал.
Михаил, Вы очень верно поступили с Т2, сначала сравнив все режимы в одинаковых условиях, а потом выбрав лучший. Почему не сделали так же с Дарго? Открою "секрет": у Хавалов на платформе Лемон режим с лучшим преднатягом муфты (а проблемы-то именно в режимах муфты, а не коробки!) - Спорт! Только в нём задок подключается без пробуксовки передка, сразу. Поэтому, в сложных ситуациях лучше сразу включать его. И только, если он не поможет, переходить в режимы, где блокируется задний дифф (для Дарго Х). Пишу, если что, как владелец Дарго Х и Джолиона.
Ну мы все режимы пробуем, всегда
Так видно, что Дарго лежал на защите в подъёме! поэтому и не поехал, внимательно посмотрите видео!) ему там ничего бы не могло кроме отката и ходом
Кто-нибудь скажите уже Мише, что у Дарго режим "Ухабы" (как и "Трава/гравий") не является внедорожным! В режиме "Ухабы" машина бережёт трансмиссию - ведь на пути нет препятствий, а только неровности на дороге. А траву на газоне и гравий на дорожках - цель - не испортить. Обрезает газ, чтобы не было пробуксовки.
Это из той же серии "включим режим *снег* , чтобы выехать из сугроба на Тигуане". Когда *снег* для движения по скользкой дороге, ограничивает момент на колёса и не даёт имитаций . Но зачем разбираться в каждом ведре перед тестом 🤷♂️
Так же почему не проверили на Х экспертный внедорожный режим при котором полностью отключаются все помощники и защита.
@@alexeymigurskiy6679 эти дилетанты не знают таких сложных деталей. У них видишь и дурацкая внешка Т2 лучше Дарго😁
Дизайн - Да. Если бы эту лодку производил Джили, ну или хотя бы Хавал или на крайняк Гак, то тогда можно брать. А Чери ЛЮБОЙ - НЕТ. Все форумы Чери и его суббрендов об этом не дадут соврать. Как только Чери смогут хотя бы 3 года (90 тыс. км) проехать без косяков и гнили тогда можно брать. Сейчас категорически НЕТ.
Мне на дарго коробас менять будут по гарантии!!!
@@gf6751 а в чери Вас бы мягко так послали... далеко, далеко. Хавал норм с клиентами, т к у них завод (большие инвестиции) и им приходится шевелится и у нас (потребителей) больше уверенности в завтрашнем дне с Хавалом.
На чем основано ваше мнение? Чери как раз таки отличается надежностью, что в том числе подтверждает их массовое наличие в таксопарках. Пятилетняя гарантия покрывает все риски.
@@YourNightmare-y1eхотя бы попытайся почитать группы в Телеге по моделям Черри. Сразу поймешь, на чём.
😂😂😂😂
Блин прям классно с удовольствием смотрю ведущий красавчик👍👍👍
Михаил, подскажите, стоит ли поменять РАФ4 50 свежий на Т2? Не разочаруюсь?
Зачем свежий раф менять на китай? Если проблем с рафиком нет, то можно ездить ждать
Симпатичная машина, плюсов достаточно, основной минус 1 - цена
Выбираю между Т 2 и J 8, может у кого-то есть мнение, основное назначение трасса иногда не очень хорошая, что посоветуете ?
Что угодно японское кроме них… за такую сумму можно свежее притащить с аукциона.
Советую джетур Т2 ! Не пожалеете .
Спасибо
33:45 самая нужная фишка, реально возьму его за это, уже два раза был на тесте. Миш, про доводчик пятой двери не упомянул, при закрытии приятно.
На счёт размыкания коробки , это не , недоработка , они действительно сделали это для защиты коробки от перегрева , вот и всё, так у них было задумано с софтом , чтобы служила дольше, что то захотите переделать можно прошить самим и не париться
Михаил, как всегда, молодец! Обещал обзор на Т2 - сделал!)) Спасибо, было интересно! 👍🤝
О! Я испортил видос своим присутствием, а я думал мне показалось что это Миша едет. Вот же, вот кто наш лес искатал весь))) нужно же было автограф попросить.
А вообще Миша молодец, хорошие обзоры снимает, всегда смотрю.
По мне, хочешь внедорожник бери танк 300, если нужен паркетник, то монжаро или гак
хочешь внедорожник- копи на фораннер, а не вот это вот всё
@@DontTakeAFakeи сиди на нем. В грязи. Или колхозить
@@АлександрСелищев-э8ъ 4ранер в стоке едет неплохо, а если трд брать, то он унижает всех и вся
Юник дешевле моджаро
Нужно две машины 😏
тестировал Т2. Основные недостатки:
- подушка сиденья короткая и неудобная (мой рост 178 см) в дальнюю дорогу не вариант;
- тормоза не информативные, тугие, и ход педали короткий - неудобно и туго;
- багажник - погрузочная высота огромная, объем маленький.
В принципе этого достаточно, чтобы отказаться от этого авто.
Езжу сейчас на Кодиаке.
Это не твоё, ты несёшь какую то дичь!
Сразу с этого надо было и начинать - езжу на Кодиаке.
@@СергейДроздов-щ4щ информативно а главное аргументировано 😅
Поездил я на кодиаке, пересел на Юникей, и поверь он значительно лучше шкоды
@@АлексейСмирнов-ц4ы7ш 🤦
Стою я возле бака -вдруг подбежала и укусила ,за кунь-лунь ,какая то собака !
А что такоекунб-лунь,а увпжаемый!!?
Производитель покрышек.
Если можно подскажите какое лучше масло в двигатель лить .?
Льняное, омега3 больше всего.
Плсидел я в этой машине, и обнаружил ту же проблему, что и во всех чери, джетурах и так далее. Прямая нерегулируемая подушка сидения, из-за которой я при своем абсолютно среднем росте в 176см не могу нормально расположить ноги так, чтобы они не висели. Приходится максимально поднимать сидение и его отодвигать.
В дешевом ASX или Кадьяке усаживаешься моментально, и просто чуть подстраиваешь.
Так сложно лишний привод приделать?
да как бы я даже не понял, у меня рост 170, все комфортно было, брал на тест драйв. Единственное, что смутило - это руль, но дело тоже так сказать привычки. В остальном все понравилось
Прикинь, как классно во всех этих китайцах сидеть с ростом 190)))) Я нормально из всех брендов смог сесть в: Чанган Ламор, Хавал Дарго, Джили Эмгранд, Тугелла и очень кайфово сел в свеже вышедшем Атлас 24 модельного года. В общем всего одна тачка до 2.5 млн. Остальные все сильно за.. С бюджетом 2 теперь придется либо б.у покупать европеек или японок, пока есть, либо страдать. Кредиты всякие..ну его.
А я , сегодня такой прикупил только черный, потому что он мне нравится. и что вы скажите диванные эксперты❤
Что ты купил говно, а вот у них помойки 10-15 летней давности, вот это машииины😂
Поздравляю, Красавчег!
Две машины были черные, нет спасибо, а аппарат огонь.
Черный уж очень не практично и маркий, а с тачкой поздравляю. Тестил, удивился, не ожидал что китай понравится
На вид Deffender напоминает..
Cherry вроде бы как и купили Land Rover Jaguar.. Потом придумали в 2018 молодёжный и для путешемтвенников бренд Jetour (Jet - самолёт Tour - ну, типа путешествие)..
По мне так гармоничнее и моднее чем Tank (*англ - банка, канистра по сути, а не то, что многие про это название думают))
В общем, есть свои плюсы и минусы, но видно, что авто интересен. За эту цену, на рынке, это хороший набор разных характеристик.
Чери купили Ленд Ровер, щто?
как видео называется подскажите?? где их до этого тестировали на бездорожьи в начале он говорит
Отключаешь автоматическое открывание/запирание авто, и никого звука при закрывании не будет. Все просто.
Я отключил, звук остался
Ещё напрягает автоматическое закрытие солнцезащитной шторки, при постановке на сигнализацию
@@Асланбег Авто закрытие шторки можно отключить в настройках сиги
@@Max1mSh какой сиги? Где эти настройки?
@@Асланбег, какой шторки? Где они там автоматические? 🤔
Он такой игрушечный... Куча пластиковых накладок (типо петли, типо крюки, типо ручки). Издалека выглядит круто, но только выглядит.
Хороша издалека, далеко не хороша.
За 1.5кк взял бы 😂
Не ТИПО а Типа.
Прицеп возить нельзя...
@@MoXHataR_Bu111eHkaВесту за 2.2 возьми
Подскажите, пожалуйста, какой расход по трассе на скорости 140-150?
Спасибо, Миша, за старания! Полезный видос.
И, увы, фраза "быть а не казаться" - это не про Джетур. Финтифлюшки в круг, все - декор, а не настоящее. Все ручки "живые", даже "под Мишей". У меня друг 100 кг весом, думаю он оторвет ее при посадке в салон с первого раза. И по технике... Ни рулежки, ни стабильности в поворотах, крены даже на небольшой скорости (даже по этому видео заметно), переставки на колее.
Удручает.
Но смотрится красиво, чтобы "покупали глазами". Похоже, это ставка пока срабатывает в продажах, раз продолжают штамповать "вот такое" из раза в раз.
Езжу 2 месяца. Вешу 115. Даже не разу не парился и не обращал внимание что это ручка какая то хлипкая. Основное усилие все равно на порог, а ручка как вспомогательная.
Вы были на тестдрайве? Я был и у меня совсем другие ощущения. Дорогу держит отлично, валкость адекватная массе и высоте машины. Очень приятная машина.
Ручки на капоте не ручки, а крепления для допов и нагрузка на них обозначена 15кг . На них ставятся дополнительные диодные фароискатели. Машина отличная и к ней надо относится с уважением
какие же у вас крутые локации с хвойными деревьями, прям балдеж)))
У меня расход по городу без пробок в Татарстане 11 л на сотню. Даже очень экономно, по трассе 8,5л.
Ну спорное достижение. Паджеро 4 3.8 арабский город 13, трасса около около 12. Ну и по трассе режим газ в поласс с обгонами и тд 14.7
@@iki66635 хахахахааха😂
Выбираю между туксоном и т2. Что лучше по вашему мнению? Казахстан
Пенсионер, огромный в прошлом опыт экстремального вождения. Размеренная спокойная езда на дачу и тд. Машина то что надо.
Сколько стоил дустер и внутри можно было доски возить, а в этот даже садиться боязно чтобы не покоцать премиум клеёночку в салоне или разбить плазму
Сейчас duster будет стоить примерно так же, а выглядеть как бричка для того чтобы доски возить
Техника в Дастер отличная, надёжная машина, а тут вот вопрос
@@US1235coolага, помним подвеску из говна и палок, которая была настолько геморрой в ремонте и обслуживании... 😂
Купи лучше самосвал😅😅
@@US1235cool Ну и ездий на своём дустере , что ты сюда срать пришел?
Михаил, как твоя войа фри поживает то?
Все эти блокировки для выезда зимой из заснеженного двора. Не более! На нём заезжать в поле после дождя страшно. За цветные пластиковые проушины можно только китайское йо-йо зацепить )))
Это не проушины, накладки имитирующие их))
@@Игорь_Егоров так я о том же. Сплошная бутафория. Как по внешнему виду, так и в названиях. Pro Max Syka Ebat 9X
В поле после дождя даже трактора с танками не загоняют😂
А ты заезжал?😂😂😂😂😂
@@ДмитрийТыдень-х9б тебе молчать надо больше, за умного сойдёшь, а то невпопад строчишь...
Странно, насмотрелся разных обзоров, пошел приценится. Ценник 4,2 скидок нет, может где-то 3,6. Через пару дней купил дарго в максималке за 3,1. Разница милион, смысл сравнивать.
Хорошая цена 3.1. Это где так отдают и на каких условиях?
За 3.1 это x?
@@monster_kaspiya1781 это автомир архангельск, на форуме по другим городам смотрел плюс минус так-же. Трейдин, кредит, минус типа скидка от хавал.
@@d.h.3883 нет т+, х примерно также, но у него нет т+, у него максимум премиум
@@monster_kaspiya1781 мы в Авторуси брали за 3.080 в марте Простой Дарго (не икс) в максималке. Даже комплект резины зимней в подарок дали. Покупалась машина за наличку. В кредит не знаю, какие условия.
Прокатился тут недалеко на этом джетур Т2, задержка есть у робота, сначала такой подумал а потом как вальнет и прям сидишь если пассажиром движения туда сюда получабтмя😊, дал сотку по проселку с камнями, подвеска прям самое энергоемкая, колеса стандарт шумные, повадки как у кроссоверов повыше, трясучая иногда, но мне машина понравилась и главное подвеской насколько салон хороший только время покажет, потому что в салоне куча разных вставок и изобилий
Здравствуйте Михаил! Судя по лесу вы снимали где-нибудь в Свердловской области. Есть еще один классный блогер из Смоленска - он тоже очень хорошо разбирается в "китайцах" и тоже считает, что Jetour T2 - это новая ступень развития китайского автопрома против Дарго. Кстати, он показал, что в самой поднебесной нет никаких Джетуров, Омод - там все авто называются просто Чери. th-cam.com/video/njq86rGiM3U/w-d-xo.html
Михаил обычно снимает в МО: или в районе Ступино, или в районе пос. Володарского.
@@vdslnt5594 Тоже смотрю постоянно и думаю это Ступинский район в районе лесного озера раньше там постоянно отдыхали на Оке!!!!!
Здравствуйте! На рулен 3 режимы регулируется через манитор легкий,средний и спортивный
У Воротникова она ехала 9,7 секунд. Вот иди потом доверяй Антону.
Нужна очная ставка!)
@@alexeytsitovich2223 Антон не согласится)
@MKuldiaev так и все таки? жетур т2 или бэушная войя? )
Ой спасибки, всё, что хотел, узнал... 😊 За обзор, твёрдая пятюня 👋
17:05 как можно пегреть робот??? Это же механника. Объясните кто разбирается
Сцепления
А мне нравится! Подождем до НГ и купим по распродаже, а у Джитур распродажи существуют
К НГ он еще подорожает, а потом типа скидки...
@@АлексейСоловьев-в5эНе факт что подорожают,про черри тигго 8про Макс мне тоже дилеры говорили что к Н.г под 5лямов цена будет,а в итоге цена упала на пол ляма
@@АлексейСоловьев-в5э скидки после очередного витка инфляции :))
Вроде цены устаканились, надеемся что плюс минус такие цены хоть будут на постоянку
После слов "чють откатись" видно, что дарго защитой упирался в землю 19:31 А потом ходом он снёс этот бугор 19:45
Ну это все по сути городские кроссоверы , их задача зимой нормально со двора выехать и в сезон на рыбалку пару раз сгонять . Так что в целом сойдет , Джетур не понравился , Хавал выглядит как то более красиво.
Танк 300
Посмотрел обзор этой машины от Энергетика. Там она прекрасно управляется, входит в повороты на 90 км/ч абсолютно без кренов, топит под сотку по полю без единого пробоя подвески. Как так то??
Шесть лет ездил на маздах СХ5 разных годов (2016, 2019), пересел на Т2 и есть что сравнить, Мазда это унитаз с болтами! Это мое мнение
Не все могут себе этот унитаз на колесах так что уж лучше на унитазе чем пешком
вот те на😂
Миша , в Китае на китайской версии хоть и пишут 254 л.с. , но на шильдике указано 180 кв.т. тоесть до 250, л.с. . у данного авто взади в бампере идет электро коса прям на усилителе между усилителем и пластиком бампера , прям под фонарями , при малейшем ДТП вЪезде в край бамперв он трескается как скорлупа , пластик хрупкий не эластичный , и повреждается эл. коса и авто не заводится становится кирпич , на китайских чатах Т2 владельцы матюкаются по этому поводу. Так конечно авто брутальный нарисовали. с автоматом жрет 15 л.
Есть канал в запрещенной сети по антикору, они сняли задний бампер и ходили вокруг него, т.к не заводился и никуда не ехал, как раз блок этот за задним бампером.Самое неудачное место для расположения такого блока
Тяжело это говорить, но китайцы делают вещи
Миша, спасибо за вечер! сейчас посмотрим)
Ну, Михаил, насчёт Дастера ты загнул. Был бы у M6 полный привод, я бы сказал, что пусть и с натяжкой эта замена Дастера. А так по большому счёту китайцы замену Дастера не привезли - цена и проходимость.
Михаил,Вы как всегда,на высоте💪👍🤝Контент опять и опять топовый👍🔥
Почему тормоза не тестируете? Пора ввести метраж с 60 км/ч
Всё по делу рассказал.Молодец привет из Барнаула.👋
Супер тачка на знаменитой платформе куньлунь😂😂😂
А мне послышалось куй в руль
Обратили внимание, что у Т2 боковые зеркала стоят нессеметрично?
Дастер был народный автомобиль. Можно было накопить. А это только в кредит и ещё переживать за него. Так как он не дешёвый. А ещё страховка капец😢В лес такое мало кто загонит😊
К сожалению новый Дастер стартует с 20к евро в Европе, дизеля нет , бензина 2-ки тоже нет, есть гибрид .
А когда-то и калина стоила 230к. Чего вспоминать то? Идите посмотрите сколько сейчас ваш duster стоит))
@@АсланбегМой 2-х годовалый Дастер с пробегом 27 тыс. сейчас стоит 1,8 млн. Ну никак не купить этот Т2 если продать и добавить даже миллион.
@@ALeXeY58 так добавив лям даже дастер новый не купишь. Но как уже многие писали, при немного меньшей цене нового авто на дастер, это будет табуретка.
Было
Какие могут быть минусы если покупаешь обдумано их нет, это всегда компромисс. Хотя вот что было.
Официалы забыли перепрошить ПО головного устройства, хотя ещё в мае получил указание от изготовителя доработать все непроданные машины, а проданные доработать при очередном посещении салона. С мая 2024 все машины идут с новым ПО.То есть в проданной машине отсутствовал - Андроид авто и другие новые фишки. Официалы после напоминания и предъявления копии циркуляра согласились перепрошить.
Их нет в настоящее время, проехал от салона до дома. Есть явные конструктивные недоработки.
Защитная функция у решетки радиатора отсутствует. В переднем бампере обязательно ставить защитную сетку - вентиляционные отверстия в декоративной решетке радиатора ГИГАНТСКИЕ - 5см. на 12 см.
При установке сетки в передний бампер выявилось - пластиковая накладка между фарой-бампером-крылом, "игрушечная" конструкция никакого запаса прочность, защёлки на передней части невозможно отстегнуть без повреждения., после снятия не держат, в верхней части обламываются. Вопрос обратной установки накладки решили с использованием термоклея.
Все остальные элементы бампера крепятся надёжно и вопросов не вызвали.
Незначительные огрехи при сборке, загнута одна защёлка у бампера смята вниз, лёгкая деформация "замятость" нижнего радиатора не влияющая ни на что ).
Вызывает удивление огромное количество неиспользованных крепёжных закладных под бампером и декоративной решеткой.
Вовремя снятия колпака с докатки сразу отвалились три нижних зажима они вероятно лишние здесь)) Пластик колпака жесткий и зимой отвалятся все защёлки у декоративной крышки докатки. Без них колпак приемлемо сниматься и устанавливаться. Колпак отлично держится на болтах через металлический фланец в крышке, но камеру надо защитить противосъемными винтами, сейчас там обычные саморезы под крест -"филипс".
Можно ссылку на формуляр об обновление ПО? Пожалуйста
Ещё черри, нужно больше черри!
Они как дешёвых конфет - фантики разные, а вкус одинаково беспонтовый.
Михаил наш летчик-испытатель китайского автопрома!❤ интересно, перед обзором машину проверяют по чек-листу?)
Кто не ездил на Т2, не имеет право разносить комментарии! Машина огонь! Поменял на Форд Эксплоер и не жалею!
ну если пересесть на форд то норм )
Шило на мыло))
@@ПонтогонПонтогонович эксплорер лучше
Вижу видео на час про Т2, думаю, наверно Миха снял как поменять запаску из этого кейса хитрым и быстрым способом. А нифига... Миха, авто же для оффрода, запили видео-инструкцию с заменой запаски вне городских условий (ну или хотя бы в городских). Почему никто не говорит, что поменять запаску - это делов минимум на час, а тому кто столкнется впервые и если нет интернета посмотреть как это делать, что бы ничего не сломать - то дел на пару-тройку часов, а если в грязи или в мороз - то даже не представляю сколько.
Хавал H3 ждём 👍👍
Нравятся "кубы"-везите!
В черном цвете классно смотрится 👌.
Люди которые обсираете эту машину , вы сначала покатайтетесь на ней или купите если есть на то возможность потом давайте комментарий свой , машина хорошая говорю без каких либо предвзятостей , кто хочет и есть возможность вперед покупайте дефендер !!!
У меня допустим есть и бмв и Ауди , не поверите в них тоже были минусы прям с момента покупки и в сервисах был и тд , так что каждому свое не нужно так рьяно критиковать !!!
каждый кулик свое ведро хвалит. тем более когда ведро китайское, тут вдвойне похвалы идут.
Да не купят они никогда. Им дастер б/у верх мечтаний
👍👍👍👍@@АлександрСелищев-э8ъ
Да, выглядит круто! Понравился. Смотрел его в живую, но мне дорого... За наличку не купить, а кредиты конские. Расход, 20е колеса, "детские" болячки. Подожду рест и подкоплю деньжат. Поглядим что выйдет с рестайлингом.
Да возьми атлас на полном приводе, не пожалеешь, но сэкономишь
Да ладно , Миша , там все шатается , шатали мы такую машину !
Михаил, этот робот очень просто стартует с первой, просто надо сделать перегазовку -- тапаешь педаль, бросаешь и тут же в пол -- и она со свистом резины прыгает вперед. Такая особенность. На первых Гольфах с роботом оно тоже тупило, потом видимо разорались, а поначалу всех также бесил затуп. Возможно это сделано нарочно, чтобы в пробках плавно трогался, а то много нареканий на "дерганный робот", вот и сделали имитацию плавного старта.
Пробовал, не на всех видимо😃
Я как раджа из золотой антилопы на кетайский автопром: "Пощади, довольно!"
*19:32** Дарго правой стороной в грунт воткнулся?? И потом, когда выезжал, вроде как удар был, нет?..*
Езжу в дальние путешествия. Купил жетур. Скатал на Байкал из Краснодара. По приезду понял только одно. Как хорошо что дискач не продал. Больше на этом кроме дачи никуда не поеду.
Какие основные минусы повылазели на таком расстояние ?
@@зритель-ж1р это он мечты свои рассказывает 😅
Вот честный отзыв..Спасибо.
У дядьки диско есть. Вложено за пару лет уже под лям. Я не понимаю, нафиг эта тазина нужна. Прадик может и дубовей, но хотя-бы столько бабла не жрёт.
@@Din-Djarin я не знаю что за ведро у твоего дядьки в которое он ввалил уже лям. Походу ему впарили кусок говна вот и все. Я свой купил годовалый дизель в 17 году. Самые большие траты это подготовка в начале. Лебедка экспедиция усиление колеса в год пробег 30-50 тыс когда как. Пустыни леса горы я уверен что проеду туда куда захочу. Ломаются мелочи. Крупные узлы не разу не ломались, только обслуживание. Друзья со мной ездят на форанере 15 года тоже все в порядке. На этом китайце ехал на свой страх и риск. По итогу. Только асфальт и очень легкое бездорожье.
Хороший обзор! 👍👍👍
Фигово, что у этого авто все бутафорское. Как внедорожник его не поэксплуатируешь, блокировок нет. Так, на природу выехать с пивком, это его предназначение.
там есть блокировки..
Набор всего, что продается на алике. Вот эта машина
Меня убивают люди, которые хотят обычный городской кроссовер с несущим кузовом использовать как внедорожник, и потом говорят о разочаровании!)) как внедорожник - нужно использовать именно внедорожник!)) а здесь всего лишь внедорожный дизайн. Угловатые формы кузова и расширители арок не добавили внедорожных характеристик ни одному кроссоверу в мире)) Если считаете, что внешний вид машины не должен быть обманчив - тогда черри тиго 7 про макс, или что-то подобное...
@@msbzinc я не хочу) лишь констатирую факт) Так то конечно дизайн прикольный, необычный, но много бутафории... Так ведь на него еще и допы продают аля "дефендер". Лесенки, боксы и прочее. Это для чего? Для города? Даже буксировочные проушины бутафорские, это же полный бред. Это ладно, если на их место можно поставить нормальные, но что-то я сомневаюсь в этом.
Кайфую от внешки обеих повозок
Вы хотите от кроссовера подъемы с места со сложным рельефом. С выворотом колес. Без понижайки и соответсвенно на трассовой резине. На пикник они все проедут. Больше от них требывать безсмысленно. Тупо агрегаты этих автомобилей не разчитанны на такие нагрузки. А мы можем требывать от них летать. А почему бы и нет😊
Может кто знает на сколько км хватает полного бака?
Для примера надо было взять какой-нибудь авто с автоматом, показать как бы он проехал после т2 и дарго.
Будет большое видео
@@MKuldiaev отлично! Ждём jetour на нормальных колёсах, а не трассовых сликов
Приедет танк и спокойно проедет)
@@Kralizets танк да, он поедет ещё как, для того и создавался. Но классы автомобилей немного разные.
@@Асланбег а стоимость одна. При этом, танк не теряется на трассе.
Какой 13.3 расход?,у энергетика 7.8л)он купил этот шкаф!...или ему.спасибо Вам за отличный, профессиональный обзор.
Нормально рулится Т2,! нужна управляемость , есть маленькие заряженные машинки
"Нормально" по меркам Чери?...
Что за паровоз и вагоны на 25:58?
А еще у него максимальная загрузка 300 кг по паспорту ,в Матиз 440 кг !
Это нагрузка на крышу
Хороший обзорчик, здоровья , процветания! Ждём новых видосов
Дизайн вообще понравился, и снаружи и внутри 👍
Пришло время прожарки BYD Leopard 5.
Спасибо за обзор,как всегда всё подробно рассказал. Михаил,такой вопрос он или тугелла?
Максимально разные машины😃 что нравится больше
@@MKuldiaev Нужна семейная машина ,эксплуатация трасса и просёлочная дорога,с лёгким бездорожьем.Нравятся оба.
@@ДмитрийИванов-й4х2щнутелла то на автомате👍
@@ДмитрийИванов-й4х2щконечно же Тугелла. Держитесь подальше от продукции концерна Черри.
не может замена дастеру стоить 4.5 млн рублей, дастер в своё время стоил 1.5 млн в полном жире...
В свое время))) В свое время доллар 6 рублей стоил) Сейчас нет Дастера, и нет смысла вспоминать прошлое, жить надо настоящим
Отличный и красивый автомобиль, успейте купить.😊
Чери еще минимум лет 10 не стоит покупать, тем более за такой прайс. Были бы они по внутрекитайским ценам за1-2 млн и вопросов бы не было. Потом конечно они постепенно сравняются по качеству с другими китайцами, но еще не скоро.
Вам за 1-2 млн надо машину уровня выше корейцев?
за цены своему Путину спасибо скажи, такие налоги как в РФ нигде в СНГ даже не встретишь
@@Frank99999пнх
Пол города Ставрополя ездят на чери 7про макс и все довольны ,я на джетур Т2 , отличная тачка ,во всех отношениях для начало и у всех блогерах только хорошие отзывы .
Отличный обзор. Интересно увидеть обзор на Китайский Шкода кодиак 220 ЛС в вашем исполнении.
Их нет на тест-драйве, так как все параллельным импортом идут.
@@Vovanb761 ну а как тогда был обзор на Nissan X trail e-power, Voyah? Они тоже по параллельному импорту. Значит есть возможности находить машины для обзора.
@@rustamgilmiarov9436 войя есть официальная