ดีทรอยต์แห่งเอเชีย เสินเจิ้นแห่งอาเซียน ซูบารุควงซูซูกิเลิกผลิตในไทย | คุยกับบัญชา l 29 พ.ค. 67
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 มิ.ย. 2024
- "คุยกับบัญชา" ไม่มีใครเชื่อ นึกก็ไม่ถึงว่า 2 แบรนด์รถยนต์ญี่ปุ่นระดับตำนานจะเลิกผลิตรถในไทย จากดีทรอยต์แห่งเอเชีย ถึงวงจรอุบาทว์รถยนต์สู่เสินเจิ้นแห่งอาเซียน
.
/// ช่องทางติดตาม BTimes ///
**ดูไลฟ์อัปเดตข่าวรอบโลกทุกวันได้ที่**
เพจ Facebook BTimes 👉 / btimesch3
วันจันทร์ - ศุกร์
**อัปเดตข่าวเศรษฐกิจ หุ้นทองคำเเละข่าวเด่นทั่วโลกได้ที่**
Facebook: / btimesch3
TH-cam: / misterban
X: / btimes_ch3
Threads: www.threads.net/@btimes.ch3
Website: btimes.biz
Podcast : btimes.podbean.com/
TikTok : / btimes_ch3
.
#คุยกับบัญชา #ซูซูกิ #ซูบารุ #รถยนต์ #การผลิต #ไทย #อินเดีย #อุตสาหกรรมยานยนต์ #เศรษฐกิจ #BTimes
![เก่งแต่ลับหลัง (FINSTA) - ส้ม มารี (Zom Marie) Ft. Punch 4EVE [Official Teaser]](http://i.ytimg.com/vi/Fvt0Wz1hfGY/mqdefault.jpg)
ไม่ดูแลผู้ผลิตในประเทศ ปล่อยให้นำเข้ารถจีนไม่ต้องเสียภาษี แถมให้เงินอุดหนุนอีกคันละ1-1.5แสน เข้ามาถล่ม เหมือนเก็บภาษีญี่ปุ่นไปอุ้มจีน
นั่นหละที่น่าเป็นห่วง ทีนี้โรงงานห่วงโซ่ที่เป็นของไทยก็จะค่อยๆตาย ไปทีละราย เศรษฐกิจไทยจะไปทางไหนทีนี้ เหลือแค่ท่องเที่ยวแล้ว อุตสาหกรรมเราตันหมดแล้ว
ปัญหาในวันนี้นักกินเมืองและนักปฏิวัติ รู้ล่วงหน้ากันเป็น10กว่าปีแล้วตั้งแต่น้ำท่วมปี54
มีทั้งนักวิชาการ ที่ปรึกษา สภาพฒน์ ส่งเสียงเตือนกันเป็นระยะแล้วแต่
นักกินเมืองและนักยึดอำนาจเหล่านั้นกลับหูหนวก ตาบอด งานหลักทำแค่บริหารงบประมาณแล้วอนุมัติโครงการก่อสร้างทั้งระดับประเทศและะดับท้องถิ่น พร้อมกับประกันราคาสารพัดพืชไร่
พร้อมกับโปรฯสวัสดิการแบบสุรุ่ยสุร่ายหวังแค่เลือกตั้งทุกครั้งต้องกลับมาเป็นรัฐบาล
#เราจึงเดินมาถึงจุดนี้ได้
ไปดูสิใครถือหุ้นใหญ่ค่ายจีน ไม่แปลกหลังๆนโยบายสารพัดเข้าทางหมด
@@user-yx3iu4ll8l ปิดสวิตซ์ 3 ป. เลือกเศรษฐาเป็นเศรษฐี มีกิน มีใช้ มีเกียรติ มีศักดิ์ศรีไปพร้อมๆกันค๊า
@@user-yx3iu4ll8lมันเอาเข้าบ้านใครบ้านมัน ส่งลูกเรียนนอก คนอื่นชั่งแม่ง ระบบที่ฝังแต่ตั้งประเทศละ
ซื้อรถเพื่ออะไร พอไม่มีค่างวด หายืมเงินคนอื่น พอเขาไม่ให้ยืมเงิน ก็โกรธเขาหา ว่าไม่ช่วยเหลือ ผ่อนไม่ไหว ก็ปล่อยยึดไป มีเงินหาซื้อใหม่ครับ มีรถ คือ มี ทุกข์❤
ไม่มีเงินสิถึงมีทุก😂
เงินที่หามาได้งวดรถเอาไปกินแล้วครึ่งนึงต่อเดือนยังไม่รวมหนี้อย่างอื่นอีก ค่าดำรงชีวิตอีกเยอะแยะมากมาน😅😅
@@user-hl5cj6gj9tค่าจอดถ้าเช่าห้อง, ค่าประกันภัย, ค่าดูแล ยาง นมค. อื่นๆ
ไม่ทุกข์หรอกครับ ความสุขของแต่ละคนต่างกัน
ญี่ปุ่นบอกไทยไม่น่าทำธุรกิจซะแล้ว
ไปเที่ยวหรือชวนคนมาลงทุนก็ไม่รู้ แต่ไม่แก้ปัญหาในประเทศสักที
ปท.ที่ผู้นำคิดเป็นแต่ดึงนักลงทุนมาสร้างรง. แต่ของเสีย อยู่บนแผ่นดินน้ำ ไม่มีความมั่นคงต่อศก.ปท. นี่คือบทเรียนเลยครับ
ไปเที่ยวจริงๆ 555+
ต้องกอบโกยให้คุมไม่รู้เจ้าของคอกบอกให้ออกเมื่อไร มีเงินเสียเปล่าให้นักโทษสั่งการ เวรกรรมจริงๆ
มาตั้งแต่ยุคลุงแล้ว
นโยบายรับจีนเต็มที่มาจากใครละ ก็รัฐบาลคุณประยุทธที่ร้ากกก นั่นแหละคะ
ผู้ผลิตญี่ปุ่นเขาทะยอยไปอินโดนิเซียนานแล้ว ปิดในไทยเขาก็ไม่กระทบ
ลดค่า วัตถุดิบ ค่าขนส่ง ค่าแรง ไปได้ เยอะ ช่วงก่อนโควิด ผม ก็ไป ทำอยู่ แถว เมืองคาราวัง โรงงาน จากไทย ย้ายไปอยู่ เยอะ
จริงครับ ผมว่า มันทยอยไป แน่แน่
รถ อีวีป่ะ เห็นอินโดมีแร่ที่ทำแบตเตอรี่ใช่ไหม
@@natop7495 รองจาก จีน เลย ล่ะ ทรัพยากร เขาเยอะ ประชากร ก็ เยอะ ค่าแรง ค่าของ ถูก ทุก อย่าง คนไทย ที่ ไป ทำงานที่โน่น ค่าแรง พอๆ กับ ผู้จัดการ ของเขา เลย
@@sriwara6961 เราอ่านๆค่าแรงขั้นต่ำอินโดนีเซียสูงกว่าไทย แต่เราเห็นผู้นำ หรือ ปธบ ดีนี่ละ พูดภาษาอังกฤษได้ดีมาก ปั่นจักรยานคุยกันตัวต่อตัวกับ ผู้นำชาติอื่น ไม่ต้องมีล่าม มันสบายตัวกว่า และแนวทางการเมืองเขาไม่แกว่งไปมา เดี๋ยวเอาเดี๋ยวไม่เอาแบบไทย เขาให้ต่างชาติที่ลงทุนซื้อบ้านได้ และให้ผลประโยชน์หลายอย่าง ไม่ใช่แบบทุนเทาที่ให้ของกำนัลแต่ทำลายไทย ยาเสพติด อาชญากรรมไทยสูงนะ คนชนบทเห็นจากข่าวติดยา ฆ่าตีพ่อแม่ แก่ก็แก่ อายุ 30-50 แล้วยังมาบีบขอเงินพ่อแม่แก่ๆ หรือข่าวมันเสนอมากไป แต่คนรอบตัวเราญาติเราไม่มีใครติดยา ดื่มเมา คือไม่ใครไม่ดี เห็นแบบนั้นแต่ในข่าว …
การปล่อยรถจีนภาษีต่ำเข้ามาขายมากมาย คนซื้อได้ซื้อถูกแต่ประเทศแทบไม่ได้ประโยชน์เท่าใด แต่ทำลายธุรกิจมากมาย นะครับ
คิดต่างค่ะ เป็นครั้งแรกเหมือนกันที่ค่ายญี่ปุ่นจำต้องอัด option เต็ม ต้องยอมลดราคา จากที่ไม่เคยลด ทุกปีกำไรมหาศาล โบนัสพนักงานคนละไม่ต่ำกว่า 6 เดือน แล้วโลกจะต้องเปลี่ยนไปใช้รถไฟฟ้า การเข้ามาของรถไฟฟ้าจากจีน เสียหายตรงไหน ประเทศนี้ อุ้มพวกผู้ผลิตอะไหล่รถและค่ายรถมานานแล้ว
เขาก็มีกฏให้ต้องเข้ามาตั้งโรงงาน และมีกฏให้ใช้ส่วนประกอบภายในประเทศ60% ไม่ใช่เหรอ
@@anastasiayusupov7931เห็นด้วย ญี่ปุ่นโกยจากไทยก็ไม่ใช่น้อย
@@wachi456ปัญหาคือพอถึงเวลากฎมันใช้ไม่ได้จริงครับ sup ไทย เจ๊งยับ คนไทยจะตกงานอีกเพียบ
ชอบเลยฉายา เสินเจิ้นแห่งอาเซี่ยน การมาของจีน ไทยได้ประโยชน์น้อยกว่าญี่ปุ่นลงทุนในไทย
คิดต่างค่ะ เป็นครั้งแรกเหมือนกันที่ค่ายญี่ปุ่นจำต้องอัด option เต็ม ต้องยอมลดราคา จากที่ไม่เคยลด ทุกปีกำไรมหาศาล โบนัสพนักงานคนละไม่ต่ำกว่า 6 เดือน แล้วโลกจะต้องเปลี่ยนไปใช้รถไฟฟ้า การเข้ามาของรถไฟฟ้าจากจีน เสียหายตรงไหน ประเทศนี้ อุ้มพวกผู้ผลิตอะไหล่รถและค่ายรถมานานแล้ว
@@anastasiayusupov7931ที่อยู่ไกล้ไทยที่สุดก็สีหนุวิลล์ไง ตัวอย่างทุนจีน
รถมอเตอร์ไซค์ SUZUKI ก็ไม่สามารถแข่งขัน กับเจ้าตลาดอย่าง HONDA และ YAMAHA ได้ อีกไม่นานคงจะเลิกผลิตและเขายรถมอเตอรืไซค์ เหมือน KAWAZAKI
จีนเข้ามาแบบนี้ จะเป็นเหมือนทัวร์ศูนย์เหรียญเปล่าครับ
แน่นอนครับ
ศูนย์ทุกอย่าง แต่ยังไม่สำเหนียก
เป็น
ก็ขายไม่ออก ก็ต้องพ่ายแพ้ไปสิ จะทนอยู่ทำไมให้ขาดทุนหนักขึ้น 2 ยี่ห้อขายรวมกันปีนึงถึง 2000 คันไหม รายเก่าไป รายใหม่ก็เข้ามาเยอะกว่าอีก ไม่รู้จะไปตื่นตูมทำไมกัน
พูดง่ายดีครับ
ก็2ยี่ฮ้อ นี้ทำการตลาดแข่งเจ้าอื่นไม่ได้ก็ต้องแพ้และจากไป
ผลิตภัณฑ์ไม่พัฒนา เทคโนโลยีเดิมๆ ปีที่แล้วรถไฟฟ้าทั้งประทศขายไป 7 หมื่นคัน ทำเอาซูซู ม้วนเสื่อปิดโรงงาน
สมควรแล้วคนซื้อเขาก็รู้ของดีไม่ดีสวยไม่สวยเขารู้จะมาอะใรนักหนา
คนว่างงานถ้าไม่เลือกงานไม่อดตาย
ถ้าไม่มีงานทำจริงๆก็ไห้พวกต่างด้าวออกไป.
เห็นด้วย แพ้เพราะว่า ทำออกมาแล้วคนไม่นิยม สุดท้ายก็แบกต้นทุนไม่ไหว
อุดหนุนแต่จีนที่มาใหม่ จนลืมไปว่า ที่ผ่านมาเรามีการส่งออกรถเป็นอันดับต้นๆของโลกเพราะรถค่ายไหน
ญี่ปุ่นมาลงทุนจ้างแรงงานไทยค่าแรงแพงแค่ไหนยังยื้อมาได้ ไหนจะโบนัสสิ้นปีก็ต้องจ่ายอีก ได้เงินมาดันเอาเงินไปสนับสนุนรถจีน ตอนนี้ญี่ปุ่นรู้แล้วแหละว่าจะทำยังไงต่อ ไทยปล่อยให้จีนมาแบ่งตลาดมากไป
จริงครับ ผมเห็นด้วย ญี่ปุ่นคือประเทศเพื่อนรักของเรา แต่เราดันไปคบหาใครก็ไม่รู้ ครับ
รัฐบาลคนดีย์เขาทำกันแบบนี้แหละ
ปิดสวิตซ์ 3 ป. เลือกเศรษฐาเป็นเศรษฐี มีกิน มีใช้ มีเกียรติ มีศักดิ์ศรีไปพร้อมๆกันค๊า
ถ้าพ่อมันถูกวางระเบิดคาร์บอมตาย ลูกมันไม่ได้เสล่อพูดหรอก😂😂😂
ง่าวเยอะมึง
5555 😂😂😂
จะรวยแว้วเว้ยเฮ้ย... หรือเปล่า😅😅😅
ปดสวิตซ์ก็จริง แต่ครม.ชุดเดิมแทบชุดเดิมทุกคน
ถ้าปัญหานี้มันเกี่ยวกับเศรษฐกิจของไทย กำลังซื้อไม่มี นั่นแสดงว่า โรงงานที่ผลิตในประเทศไทย ก็ไม่ได้ส่งออกเป็นส่วนใหญ่ แต่ผลิตเพื่อขายในประเทศ
รายละเอียดมันเยอะครับ บางยี่ห้อขายในไทยประเทศเดียวก็รวยแล้ว เช่น อีซูซุ ขายในไทยสูงถึง 50% ของกำลังการผลิต หรือ นิสสัน ที่ส่งออกเกือบ 90%
ดีทรอยด์ของอเมริกาเลิกใช้เถอะครับ เจ๊งเกือบหมดแล้ว เมืองนี้เน่ามากในอเมริกา แต่เสินเจิ้นกำลังก้าวหน้าสุดๆ
จริงครับ มัวแต่ย่ำอยู่กับอดีต เราจะไม่ทันเพื่อน ให้อดีตเป็นบทเรียน ก็พอ อย่าเพ้อดีกว่า รถแบรนด์อเมริกัน ขายดีเฉพาะ อเมริกา ระดับโลก ก็แพ้ จะฝังหัวทำไม
@@PeterThLapเมกาเราว่าฟอต เชฟโรเลต นะที่ติดตลาดระดับโลก
เซินเจิ้น เป็นเมืองแห่งอนาคตไปแล้ว นักข่าวไทยควรเปิดโลก เมืองเขาเป็นยิ่งกว่าซิลิคอนวัลเลย์
จีน
ร้อยกว่าปีหนีความจนมาหาความรวย
จนกระทั่งตอนนี้รวยจะที่สุดของโลก.
ไทยทิ้งความรวยมาหาความจน 5555
Detroit, Michigan ติดอันดับเมืองอันตรายที่สุดอาชญากรรมสูงสุดในอเมริกามาหลายสิบปีแล้ว
เค้าคงไม่กล้าบอกว่าเพราะราคาพลังงานที่แพงเกินจริงและค่าแรงขั้นต่ำที่จะขึ้น ล้วนคือต้นทุน คงไม่หยุดเพียง2ค่าย ค่ายจีนใช้หุ่นยนต์เลยไม่ง้อแรงงาน คนไทยจะตกงานอีกบาน
หุ่นยนต์อะไร
ค่าเเรงเรื่องผลิตรถยนต์ คงไม่ใช่เพราะค่าเเรงเรื่องนี้ใด้สูงกว่าค่าเเรงขั้นต่ำถึง2.5-3.5เท่า
ตามยุคตามสมัยโรงงานเค้าก็ใช้เทคโนโลยีใช้หุ่นยนต์มากกว่าคน เพิ่มค่าแรงเค้าก็ไม่มีปัญหา หุ่นยนต์ทำงาน24ช.ม.ได้
ที่ถอยเพราะปรับตัวไม่ทันกับสถานการณ์ ที่เปลี่ยนแปลง นี่คือเหตุผลหลัก ที่เป็นร่มคันใหญ่และมีปัจจัยภายใต้ร่มคันนี้มากมาย สุดท้านอ่อนแอก็แค่ ถอยไปตั้งหลักก่อน 2 แบรนด์ไม่ได้ ยอดขายเยอะในไทย ไม่ได้กระทบมาก
อย่าไปโทษจีนว่าร้ายอย่างนั้นอย่างนี้เลยครับ คนจีนส่วนใหญ่(ย้ำนะว่าแค่ส่วนใหญ่)มีนิสัยต่อสู้ดิ้นรน เมื่อยิ่งเขามีประชากรมาก พลังความดิ้นรนทำมาหากินก็มาก รัฐบาลก็เป็นแบบขั้วเดียว กำหนดนโยบายอะไรมาก็ลุยได้เต็มสูบ ตลาดและผลประโยชน์ที่เสนอออกมาจึงไม่มีใครปฏิเสธลง อีกด้านนึง ญี่ปุ่นเองภายในประเทศก็ซบเซามาก เงินด้อยค่าลง ของแพงขึ้น แต่เงินเดือนไม่ค่อยขึ้น จังหวะนี้เขาก็ต้องหาทางสร้างงานสร้างรายได้ให้ประชาชนตัวเองก่อน การลดต้นทุนเป็นหัวใจของธุรกิจญี่ปุ่นอยู่แล้ว พูดง่ายๆคือ นาทีนี้ตัวใครตัวมันครับ แต่ละประเทศต้องหาทางเอาตัวรอดกัน นโยบายไม่ผลิตรถแห่งชาติของเราเองนั่นแหละที่ผิดแต่ต้น เพราะเหมือนยืมจมูกคนอื่นหายใจมาโดยตลอด พอวันหนึ่งเขาจะเอาจมูกคืนเพื่อหาที่ใหม่ที่ได้ประโยชน์กว่า เราก็จะเป็นจะตาย งานวิจัยอะไรก็อยู่กันแต่บนหิ้ง เอาไว้ขอตำแหน่งดอกเตอร์ศาสตราจารย์กันเป็นหลัก
ต้องศึกษาสิงคโปร์ประเทศเล็กกว่าไทยแต่ทำไมบริหารจัดการจนร่ำรวยได้เพราะการศึกษาล้วนๆและบังคับใช้กฏหมายแบบจริงจัง
น้ำท่วมทุ่ง เอาแค่เก็บภาษีให้เท่าเทียมกัน เงื่อนไขเดียวกัน จะได้แข่งขันได้เท่าเทียม ไม่ใช่มาอ้าง ev รักษ์โลก แล้วให้นำเข้ารถ EV จีนไม่เสียภาษี แถมเงินอุดหนุน ตลกควันดำยังปล่อยมากมาย เผานาไม่เห็นจับ จะมาอ้างรักษ์โลก ตลกมาก รถญี่ปุ่นจ้างคนไทย โรงงานซับไทย เงินยังแบ่งมาหมุนเวียนในประเทศ อันนี้รถนำเข้าจีน เงินไหลออกหมด ประเทศไทยได้อะไร พอๆกับที่สินค้าจีนไม่ต้องจ่าย vat แต่สินค้าผลิตในไทยดันต้องจ่าย อย. มอก. ต้องขอ แต่สินค้าจีนไม่ต้อง ไม่มีประเทศไหนในโลก (ที่โง่) เก็บภาษีชาติตัวเองหรือที่ผลิตในประเทศตัวเองแพงกว่าที่นำเข้าจากต่างชาติ เป็นการทำลายอุตสาหกรรมในประเทศตัวเอง
เป็นข่าวร้ายสำหรับไทยเราเลยครับ ต้นทุนแพงขึ้น ทั้งค่าไฟฟ้า / เชื้อเพลิง และค่าแรง
อาจเป็นสาเหตุ ที่เขาถอนการลงทุนออกจากไทย
ก็ไม่พ้นพวกนักลงทุนหาประโยชน์ ฉาบฉวยเมื่อผลประโยชน์ไม่คุ้มค่าเพราะความแข็งแกร่งไม่พอก็ต้องเลิกรากันไป อย่าคิดมาก
ก้อคิดคำนึงถึงพวกสำพนักงานตาดำๆนี้แหละถึงคิดมากตกงานกัน
จีนไปไหนบรรลัยทุกที่ เงินไม่ตกถึงท้องเจ้าของประเทศ
อย่าโทษจีน
เรามีผู้นำยังไงคนไทยเองเห็นเรื่องไม่ถูกต้องก็นิ่งเฉยเอง
ผู้นำไทยตอนนี้ไม่จีนเหรอคะ แล้ว ผู้นำด้อมส้มทั้งหลาย ดูหน้าตาแต่ละคนนี้ไทยแท้เหรอ???
คุณคิดว่าต่างชาติเข้ามาลงทุนโดยมีนโยบายว่าเพื่อสร้างความอยู่ดีกินดีให้คนไทยงั้นเหรอ มันเป็นหน้าที่ของข้าราชการและรัฐบาลต่างหากที่ต้องต่อรองให้เราไม่เสียเปรียบและได้ประโยชน์ตามสมควร ไม่ใช่เห็นแก่เศษตังค์ที่เค้าโยนให้เป็นค่าผ่านทาง แล้วอ้าขาบอกให้เค้าเชิญทำอะไรก็ได้ ทรัพยากรเรามีพร้อม
ใครที่เกิดทันยุค 70 คงพอจำได้ว่าไทยเคยผลิตทีวีเองยี่ห้อธานินทร์ ภูมิใจกันอยู่ได้พักนึงว่าเป็นแบรนด์ไทยแท้ นั่นแหละรัฐก็ปล่อยให้ตายซะ เพราะกลัวเป็นที่ระคายเคืองพวกญี่ปุ่นที่ครองตลาดทุกอย่างในยุคนั้น
บริหารประเทศกันแบบนี้ พังสิครับ หนี้ท่วม จะเอากำลังซื้อมาจากไหน
ญี่ปุ่นเห็นเค้าไม่เห่อรถยนต์เลย รถก็ไม่ติดญี่ปุ่นทั้งๆๆที่ เป็นเจ้าของเเบรนด์รถหลายญี่ห้อ เเต่คนไทยเห่อรถยนต์😂😂😂😂😂
คนไทยมีกินมีใช้ มีเขียด มีสังกะสี ไปพร้อมๆกันค่ะ
อกเขาอกเรา เมื่อจำหน่ายได้น้อยลง เป็นธรรมดาที่จะหาทางอยู่รอด ในอาเซียนเขามีโรงงานผลิตในอินโดนีเซีย และ มาเลเซีย อยู่แล้ว จะสิ้นเปลืองมากเกินไปทำไม อีกอย่าง ก็มีความชัดเจนว่า
EV จีน ที่คุณภาพไปได้ ราคาดี แน่นอน ผู้ชนะ ในอุตสาหกรรมรถยนต์ ย่อมเป็นฝ่ายใหม่
ที่มีเทคโนโลยีที่ทันสมัยกว่า ออพชั่นที่ไม่กั๊ก ทั้งเหนือกว่าด้านราคาด้วย
พึ่งจีนมากเจ็บหนักเหมือนๆหลายชาติ😂 คบญี่ปุ่นจริงใจกว่ากันเยอะ อนาคตรถยนต์ไทยไม่โตเพราะ ปชก เกิดน้อย😅
คนไทย ชอบสบายๆ
ไม่เหมือนเกาหลีญี่ปุ่นจีน
เป็นประเทศผู้ผลิตได้จนทุกวันนี้
ไทยยังเป็นแค่แรงงานผลิตรถให้เขา.....นักการเมืองก็ไม่มีแนวคิดพึ่งตนเองพัฒนาตาเองให้ชาติก้าวกระโดดเป็นชาติที่เจริญตามรอยญี่ปุ่นเกาหลีจีน
คนไทยมีกินมีใช้
อยู่อย่างมีเกียรติมีศักดิ์ศรี😅เราจะเลือกพรรค เพื่อเรา ตลอดไป555
เมืองไทยจำเป็นต้องเป็น ดีทรอยด์แห่งเอเชีย หรือเปล่า ถ้าเพื่อจะเป็นผู้นำ แล้ว ให้รถขายได้มาก ๆ ล้นถนน และ รถถูกยึดทีละมาก ๆ เต็มลานประมูล ถ้าเลือกได้ อยากได้ระบบขนส่งมวลชนแบบเข้าถึงทุกที่แบบญี่ปุ่นมากกว่า ไม่ได้ต้องการถนนที่เต็มไปด้วยรถ จนรถติด ยิ่งบ้านผมอยู่ ต่างจังหวัดไม่เคยเจอประสบการรถโคตรอภิมาติดขนาดหนักเหมือน กรุงเทพ แต่ตอนนี้ได้เห็นแล้ว พอช่วง เลิกงานรถติดแยกเดียว กว่าจะหลุด 3-4 ครั้งไฟแดง ต่อหลุดออกไปได้ ยิ่งมีพวกชอบแทรกเข้าเลนซ้ายเยอะด้วย 5-6 ครั้งไฟแดงกว่าจะหลุดไปได้ 😂😂😂
ความหวังของรัฐบาล😮ว่าค่ายจีนจะใช้ชิ้นส่วนที่ทำในไทย ฝันไปก่อนเถอะไทยแลนด์ ชิ้นส่วนจีนผลิตได้ถูกมาก จะมาซื้อในไทยทำไม ภาษีนำเข้าไม่มี คิดสิคิด
ใครที่ขึ้นค่าแรงขั้นต่ำรับผิดชอบด้วยนะครับ โรงงานเผ่นกันหมดแล้ว
ยอดขายเขาน้อยครับมีดราม่ากันมาหลายปีแล้ว จริงๆมันควรปิดตัวไปนานละ
ค่าแรงขั้นต่ำอะไร พนักงาน ช่างเครื่อง เงินเดือนไม่ใช่ขั้นต่ำนะ อย่าท่องเปนนกแก้วนกขุนทอง
@@mrindyk3902 ใช้สมองนิดนึง คับ รถยนต์1คันบางชิ้นส่วนเค้าต้องสั่งผลิต จากโรงงานภายนอก เป็นซัฟพลาย ส่งโรงงาน และ ส่วนนี้มันขึ้นราคาตามต้นทุนค่าแรง มันจึงไปเพิ่มต้นทุน จากเดิมงัย
คนต้องรู้จักปรับตัว..เราต้องอยู่ให้ได้แม้ไม่มีโรงงานผลิตรถยนต์เลยสักเจ้าในอนาคต หลายๆประเทศก็ไม่มีโรงงานผลิตรถยนต์เลย อย่างแถบยุโรป อาหรับ etc. ถึงเวลาแล้วที่เราจะมีแบนด์เป็นของตนเอง
เพราะกฎหมายบ้านเรามันยืดหยุ่นให้กับคนมีเงิน มันไม่มีความศักดิ์สิทธิ์พอที่จะให้คนเอากฎหมายเป็นบรรทัดฐาน แล้วนักการเมืองเราก็โกงกินทุกๆสมัย ประเทศเราประชาชนคงได้อยู่ดีกินดีมากกว่านี้มานานแล้ว ถ้าไม่มีพวกโกงกินคอร์รัปชั่น
ประเทศไทย ไม่มีกำลังซื้อ..ภายในประเทศ..เนื่องจาก ..
_เด็ก วัยรุ่น หนุ่มสาว วัยแรงงาน ไป เสพยาเสพติด กันมาก เป็นประชากร เสื่อม /เสพแล้ว ไม่ทำงาน . ไม่เรียน
_สังคมแก่
_คนไม่อยากมีลูก เพราะ มีแล้ว มาติดยาเสพติด
_วิธี แก้ เสพ ต้องติดคุก ตั้งแต่ 3 ปี ค้า ต้องประหาร
_เสพกัญชา กระท่อม ต้องมีโทษ ติดคุก
ที่กล่าวมาถูกทุกอย่างค่ะ เพราะผู้ใหญ่ในบ้านเมืองนี้เอาหูไปนาเอาตาไปไร่ และเจ้าหน้าที่ไทย ข้าราชการ นักการเมือง กระทรวงยุติธรรม กรมราชทัณฑ์ ไทยเทา เงินซื้อได้ทุกอย่างและสุดท้ายนายกเข้าบริหารประเทศจะครบปีไม่เป็นชิ้นเป็นอัน
เห็นด้วยล้านเปอร์เซนครับ
เพิ่มสูบบุหรี่ กับดื่มเหล้า ด้วยได้ไหม ให้ติดคุกไปด้วย เพราะทุกวันนี้ผลกระทบจากการดื่มเหล้ากับสูบบุหรี่มันมากมายมหาศาล ไม่ต่างจากยาม้าเลยนะ มันเป็นเพียงยาเสพติดที่ไม่มีใครอยากให้เป็นสิ่งผิดกฏหมายเท่านั้น
เสพก็เอาไปประหาร เพราะออกมาก็เสพอีก เอาแบบบางประเทศ เม็ดเดี๋ยว จะเสพหรือขายตายเท่ากัน เราต้องมีพลเมืองไร้ยาเสพติดทุกชนิด บุหรี่ึไฟฟ้า ด้วย
ยกเลิกหมด
เพราะเราสอนกันไม่ให้ต่อสู้สร้างเนืัอสร้างตัว เราสอนให้พอเพียง เราสอนแต่เรื่องหมอมคลาน,จงรักภักดีมา70กว่าปี และมันก็เกิดผลให้เห็นทุกวันนี้แหละ คือคนไทยอ่อนแอลง,รักสบายใช้จ่ายเกินตัว เลี้ยงลูกแบบไข่ในหิน
โลกมันเปลี่ยนไปแล้ว...ก้อเหมือนเศรษฐกิจไทย.ที่เรายังขายแต่บุญเก่า..เวียดนาม.มาเล..ไปลิ่วแล้ว😅
ถ้าเขาไม่พึ่งพาตนเอง
เป็นแค่ฐานผลิตเหมือนไทย
ก็จบเหมือนไทย ไม่ต้องไปเห่อตามหรอก ฐานผลิตโตได้แค่นี้
ขึ้นค่าแรงเขาก็หนีหมดแล้วจร้า
ทั้งที่ค่าแรงเหล่านั้นยังไม่สสามารถยกระดับคุณภาพชีวิตให้ดีได้
@@fcclup6569มาเลค่าแรงสูงกว่าเรา
เวียนนาม..กฏหมายเขาเข้มงวด..บ้านเมืองเริ่มสะอาด...ประชาชนเคารพกฏหมาย
ไปลิ่ว5555 ตลก😀😂
เมื่อเขาแข่งขันไม่ได้ก็ต้องย้าย ฐานผลิตไปที่เขาแข่งขันได้ เพราะประเทศไทยก็ยอดจำหน่ายได้น้อย อีกค่ายที่จะต้องตามไปน่าจะมิตซูนะเพราะตลาดเขาจะอยู่แถบอินโดนีเซียและค่าแรงเขาไม่สูงเท่าไทย
❤ได้รับทารบ-ขอขอบคุณมากๆครับ❤
โรงงานจีนในไทยไม่จ้างคนไทย คนไทยมีแต่เสียกับเสีย ส่วนโรงงานญี่ปุ่นพยายามหลายอย่างทั้งโบนัสเอยอะไรเอย อุ้มจีนแล้วเป็นไงล่ะ คนในประเทศได้อะไรบ้าง
จ้างนะครับ มีกฏว่า สัดส่วนต้นทุนการผลิตเขาให้อยู่ในไทยเท่าไหร่ๆด้วย
เง่า
คนไทยก็ตั้งโรงงาน ไม่จ้างคนจีนซิ 🐃
รู้จริงมั้ยเนี่ย ที่บอกไม่จ้างไทย
ดูในยูทูปจ้างคนงานไทยนะ ตกข่าวป่าว ลองหาดู😅
ถ้าสู้เขาได้ก็ไม่หนีหรอกครับสู้ราคาสู้สเป็คอ็อฟชั่นจีนไม่ได้สิโชคดีครับดีเสียอีกคนไทยได้ใช้สินค้าราคาถูกและดีมีการแข่งขันไม่ใช่ล็อกสเป็กแต่ไม่ล็อกราคาขายเลย
ผมไม่เห็นด้วยที่คุณพูดว่า รถจีนเต็มไปด้วยเทคโนโลยีที่อำนวยความสะดวกให้กับคนใช้ทีต้องการเพียงกลุ่มเดียว แต่การใช้รถยนต์ในประเทศไทย การผลิตเป็นแมสโพรดักส์ ที่ผลิตมากต้นทุนต่ำ มาเจอนโยบายรัฐส่งเสริมลดราคา, เว้นภาษีนำเข้า ใครจะสู้ไหว เมื่อนโยบายนี้ยังมีไปสร้างโรงงานที่อื่นเอารถมาขายดีกว่า ไม่ต้องรับภาระด้านคนงาน
❤ขอบคุณข่าวสาระดีๆครับ
การเมืองไม่มีเสถียร
ความมั่นคงจะไม่เกิด
แบนด์ระดับท้ายจะโดนค่ายรถอีวีจีนย่งส่วนแบ่งการตลาด แต่แบรนด์รถญี่ปุ่นที่สูงๆเช่นโตโยต้า ฮอนด้ามีฐานลูกค้าที่แข็งแกร่งไม่เปลี่ยนใจง่ายจะใช้แบรนด์เดิมจะรอจนกว่าเจ้าของแบนรด์จะออกรถอีวีเข้าสู่ตลาดถึงจะตัดสินใจซื้อรถอีวีจะไม่ซื้อรถจีน เนื่องจากลูกค้ามีความภักดีแบรนด์รถโตโยต้าฮอนด้าฯลฯสูง ส่วนตัวคิดว่าการที่รัฐให้ประโยชน์เช่นเรื่องภาษีรถอีวีจีนสูงไทยไม่ได้ประโยชน์ ไทยจึงควรได้รับประโยขน์จากการถ่ายทอดเทคโนโลยีจากค่ายรถอีวีจีนด้วยเนื่องจาก ในอนาคตจะมีการตั้งกำแพงภาษีรถอีวัจากจีนขายไปยังยุโรปอเมริกา ไทยจึงควรใช้เหตุผลนี้เพื่อให้ค่ายรถจีนถ่ายทอดเทคโนโลยีให้กับไทย
สักพักจะตะลึงกว่านี้ ค่ายใหญ่ๆ ไปสร้างโรงงานไว้ที่อินโดนีเซียหมดแล้ว แค่รอเวลาถอยเท่านั้นเอง ต้นทุนเราเริ่มสูงแล้ว ไหรนจะค่าแรง ไหนจะประท้วงโบนัสที่มีบ่อยให้เห็นทุกปี
สะท้อนว่า ไทยต้องสร้างแบรนด์การผลิตเองบ้าง หรือสร้างฐานการผลิตชิ้นส่วนที่จำเป็นของยานยนต์ในอนาคต และสิ่งอื่นๆที่เอื้อต่อการดึงดูดลงทุนในไทย
เห็นด้วยค่ะ
มันมีสัญญาหน้าโง่(ลับๆ)ว่าไทยจะไม่ผลิตรถยนต์แบรนด์ภายในประเทศ แลกเปลี่ยนกับการที่ญี่ปุ่นมาลงทุนสร้างโรงานในไทยครับ รถญี่ปุ่นจึงครองตลาดบ้านเราตั้งแต่เริ่มมีอุตสาหกรรมรถยนต์ในเมืองไทย ส่วนรถยุโรประดับลักซูรี่คาร์ก็ขายสบายใจเพราะไม่ตีกับรถตลาดของญี่ปุ่น(จนมาทะลุไปถึงซุปเปอร์คาร์ สำหรับคนรวยเป็นหย่อมๆ)
ส่วนตลาดรถยนต์บ้านเราที่ฟองสบู่แตกเพราะตลาดรถยนต์ญี่ปุ่นมือสอง ที่เวียนมาขูดรีดประชาชนคนไทย(ที่ยอมรับเงื่อนไขแบบอัตโนมัติ) เพราะต่างประเทศไม่มีใครเล่นด้วยกับตลาดนี้ ยกเว้นว่าคุณจะส่งออกไปยังประเทศเพื่อนบ้านได้เอง(มีหน่วยงานพิเศษพร้อมให้บริการ)
suzuki เป็นอันดับ 9 ของโลก เพราะเขามีตลาดหลักในอินเดียด้วยนะคะ ในชื่อ maruti แต่อินเดียไม่ยอมทำ FTA ด้านรถยนต์กับไทยค่ะ
ไม่ควรโบ้ยจีน
แต่คนที่ด่าจีนก็ไม่ซื้อซูบารุ-ซูซูกิหรอก
ซื้อแต่รถตลาดฮอนด้า-โตโยต้า
ไปดูบนท้องถนนดิ เก๋งป้ายแดงมีแต่โต ฮอนด้า เต็มถนน
ไทยเราปรับตัวเร็ว ถ้าจีนไม่เข้ามาไทย ไปอยู่ที่อื่น ยี่ปุ่นก็คงนอนตายซาก พร้อมเรา เราโชคดีที่รัฐบาล ปรับตัวไว
จีนเขามาตลาดรถไทย มันเป็นการเเข่งขันเสมบูรณ์ ใครอ่อนแอก็แพ้ไป เป็นไปตามกลไกลตลาด ผู้บริโภคมีทางเลือกมากขึ้น ส่วนผู้ประกอบการไทยก็ต้องเร่งปรับตัวตามโลกยานยนต์ที่เปลี่ยนผ่านไปเป็นรถอีวี ใครปรับตัวได้ก่อนก็จะอยู่รอดในตลาดนี้
มันก็เอาชิ้นส่วนบ้านมันเข้ามา สันดานเจ้กเช่าหนี่มา
ไม่ชอบevแต่ เบื่อราคานำ้มัน
เป็นไปตามกลไกตลาด ประเทศต้องสนใจผู้บริโภคที่เป็นคนไทย มีสินค้าประเภทรถยนต์มาให้เลือกหลากหลาย ตลาดมีการแข่งขันลดการผูกขาด อย่าลืมว่าประเทศไทยผลิตอะไหล่ขาย ไม่ใช่ทำรถยนต์ขาย สิ่งทีาต้องทำคทอเพื่มการแข่งขันในตลาด ไม่ใช่ผูกขาดแล้วราคาแพงเกินไป คนไทยจะไดเข้าถึงได้
ครั้งโน้นรง.รถยนต์ยี่ห้อหนึ่งน้ำท่วม ตามมาด้วยโครงการรถคันแรกที่จบโครงการแล้วยอดขายรถต่ำเตี้ย กว่าจะกลับมาได้ก็เหนื่อย สงสัยดวงพรรคนี้จะไม่สมพงษ์กับบ.ญี่ปุ่นครับ
เก่าไป ใหม่มาครับ ญี่ปึ่นไป รง.รถไฟฟ้าจีนก็เข้ามาตั้ง รง.ผลิตเพิ่มขึ้น มันถึงยุคเปลี่ยนผ่านแล้วก็ต้องปรับตัว
ขนาดยังไม่ขึ้นค่าแรง 400 ทั่วประเทศ แล้วถ้าร้าบานนี้มันปรับ 600 ทั่วประเทศ สงสัยโรงงานปิดย้ายหนีกันหมดแน่ๆ
งั้นก็ชัดแล้วว่า ต้องไปจับมือกับจีน ทิ้งญี่ปุ่น
มันไม่ใช่ปัญหารถไฟฟ้าเข้ามาหรอกแหกตาดูความจริงก่อน 1.คนไม่มีเงินใช้อดีตรัฐบาลพาเจ๊งต้องช่วยจ่ายคนละครึ่งแต่ผ่อนบ้าน/รถไม่ได้เลยไม่มีเงินซื้อรถ 2.น้ำมันจะขายแพงไปถึงไหนเวลาซื้อน้ำมันดิบมากลั่นพวกแกไปช็อปมาจากตลาดสดหรือไง ราคาน้ำมันดิบขึ้นวันนี้ราคาในปั้มก็ขึ้นตามทำยังกะซื้อปุ๊บมากลั่นขายปั๊บ คนเขาเบื่อก็แห่ไปซื้อรถไฟฟ้าหมดแหละ
SUZUKI คนในวงการรู้มาเป็นปีแล้วจ้า ลูกค้าทำงานอาทิตย์ละ 3 วัน ลด forecast ไม่สั่งของมานานแล้ว ไม่รับผิดชอบ inventory ของ supplier ใดๆ พนง หลายคนย้ายตัวเองไปสมัคร รง จีนที่มาลงทุนนานแล้ว btw ที่ไทยแย่ แต่ที่อื่น เช่น อินเดีย อินโด เค้ารวยๆตามเดิม คนที่ซวยคือ พนง ไทย
กำลังจะซื้อ celerio MT ราคา 319,000 บาท มันปิดกิจการซะแล้ว หนีไปประเทศอื่นหมด นั่นเพราะ การเงินในประเทศ เละ เพราะ เศรษฐกิจพังมาหลายปี ไม่มีสัญญาณฟื้น
ซูซูกิ เป็นเครื่องเบนซินคุณภาพนะ รถมอเตอร์ไซต์โคตรทน rc80, rc100 ,rc110 คริสตัล สแมช ขับดีทั้งนั้น เก๋งรถเล็กก็ขับดีประหยัดน้ำ เราโคตรเสียใจ ที่แบรนด์นี้ทิ้งไทยไปแล้ว ...ถึงจะเป็นรถยรต์ก็เหอะ ..
เราสั่งรถญี่ปุ่น เจอภาษี 327% ทำสถานฑูต ท่านฑูตบอก ภาษีไทยแพง นิยมใช้รถเช่า มากกว่าการซื้อ ยกเลิกการซื้อรถไทย ซื้อที่บ้านเค้า ได้รถใหม่ 3 คัน คนไทยเจอภาษีอ่วม ใช้รถเก่า 20 - 30 ปี
หลายปีที่ผ่านมา ราคาเทียบกับออฟชั่นที่ได้มันเอาเปรียบผู้บริโภคมานาน พอรถจีนเข้ามาเป็นทางเลือกก็ตามนี้แหละอยู่ไม่ได้
เอาจริงๆ ในขณะที่รถไฟฟ้าตีตลาดกระหน่ำ อีกมุมหนึ่งฐานรากเศรษฐกิจไทยที่มั่นคงมานานสะเทือน ปัจจุบันธุรกิจกลุ่มยานยนต์ซุดฮวบ แรงงานไทยกำลังเผชิญปัญหาการถูกเลิกจ้างเยอะมาก สรุปคุ้มหรือไม่กับ นโยบายของรัฐบาล
ขายสู้แบรนด์อื่นไม่ได้ก็ต้องปิดไป ที่ประเทศอื่นเขานิยมยี่ห้อนี้ก็ไปขายที่นั่นต่อไป ไม่มีอะไรพิเศษ ธรรมดาของการค้าขาย
แต่ก่อนกั๊กสเป็ต แบบนี้เรียกวรจรอุบาทได้หรือป่าวครับ
ให้กำลังใจมากกับคนใช้รถไฟฟ้า บ้านตัวเองใช้รถไฟฟ้า1คัน รถน้ำมัน2คัน รถไฟฟ้าใข้มา2ปี เกือบแสนโล ทุกวันนี้มั่นใจใช้แค่ไม่เกินระยองเด็ดขาด เอาไปเต้นท์ตีราคารวมค่าไฟฟ้ากับค่าซ่อมตลอด2ปี เมื่อเทียบรถน้ำมัน ถือว่าช่วยรักษ์โลก(อาจไม่จริง)
ข้อสรุปส่วนตัวต่องใช้รถ3คัน ขอมีรถไฟฟ้า1คันเท่านั้น
เชียร์คนใช้รถไฟฟ้าครับ
ไทยจะได้มีรถแบรด์ตัวเองซะที จีนตั้งโรงงานไทยไม่ค่อยได้อะไรเดี๋ยวซับไพล์เออเราก็จะรวมตัวกันสร้างรถ
ขายรถยนต์ให้คนไทยแพงมาก มานานานแสนนาน
ตอนนี้มีผู้เล่นหน้าใหม่มาเป็นตัวเลือกให้คนไทย
กลับไปเถอะ ซู ทั้งสอง
ดีแล้วที่ไปทีละเจ้าสองเจ้า ยังไงเรายังมีค่ายรถอีแต๋นอยู่ไม่ย้ายแน่อยู่คู่กับคนไทย ไทยทำไทยใช้
2ค่ายที่ปิด ถามว่าคนที่เม้นด่าๆเนี่ย ใช้ยี่ห้อไรกัน55555
จีนเข้ามาเน้นให้ไทยเป็นศูนย์กลางรถพวงมาลัยขวาเพื่อส่งออก ตลาดภายในเราเล็ก รถค่ายยี่ปุ่นก็ต้องปรับแผน ถ้าพวกที่เน้นขายภายในก็ต้องปิดหมด เหลือแต่toyota honda ที่มีตลาดส่งออก แรงงานเรายิ่งไม่พอ
อย่าอุดหนุนสินค้าจีน จบทุกอย่าง
เป้าหมายเขาผลิต แล้วส่งออก ค่าแรงแพง เงินเฟ้อ ยอมให้จีนตี ฯลฯ เขาก็ต้องลดต้นทุนแหละ เรื่องปกติ เป็นผมก็ย้าย ผลประโยชน์ ไม่เอื้อ หนีสิครับ เอาแค่ คนในsupplier ขโมยอะไหล่ ตัดขาย ออกมาปี เท่าไหร่อีก😅
😮😮
น่าจะมีอีก,!?หลายๆธุรกิจ กำลังจะเลิกกิจการ!!?
รีบๆยึดอำนาจ ประเทศจะได้ฉิบหายเร็วขึ้น 55555
จริงๆ คิดมานานแล้วว่ามันอยู่ทำไม คนเขาก็ไม่ค่อยซื้อ ส่วนซูบารุ รถดีแต่คนเล่นน้อย ตอนรถมีอายุมันซ่อมยาก ส่วนซู รถมันแพง เมื่อดูจากออฟชั่น ค่ะ พยายามเปิดใจจะซื้อจากราคา แต่เมื่อพิจารณาแล้วมันดูแพง ต่อให้ตั้งราคาถูก
ผลพวง มาจากนโยบายลุงยุทธที่คุณๆ รักนั่นแหละคะ รักจีนเหลือหลายแล้วเป็นไงละ
รถ E V กิน ตลาด หมด ครับ รถยนต์ EV ประเทศจีน กิน หมด ครับ รถยนต์ E V จีน ครับ😮😮😮😮😮😮😮😊😊😊😊😊😮😮😮😮😮😊😊😊😊😊😊😊😊
ก็ไม่แปลกนัก คนญี่ปุ่นทำธุรกิจค่อนข้างระมัดระวัง เพื่อนคนญี่ปุ่นเพิ่งมาไทยเล่าว่า ไม่ค่อยเห็นคนญี่ปุ่นในไทย สาเหตุน่าจะเพราะบริษัทญี่ปุ่นเรียกคนกลับมาในประเทศมากขึ้นตั้งแต่ช่วงโควิด เพื่อประหยัดงบ อาจจะปรับกลยุทธ์ขายของ อย่างอิเซตันก็ปิดห้างกลับไปแต่มีข่าวว่าจะกลับมาเปิดใหม่เป็น supermarket hi-end แถวย่านท่องเที่ยว (จำไม่ได้แถวไหน)
ญี่ปุ่นเข้ามาลงทุนในไทย เพื่อให้ไทยเศรษฐกิจดี แต่ไทย ดันไปใช้รถของจีน ซะงั้น ญี่ปุ่นเจ็บใจ ก็พร้อมเทไทยแล้วครับ
อยากปิดก็ปิดไปเพราะเขาบอกว่า เราคนไทย
มีกินมีใช้มีศักดิ์ศรี
แน่นอน😂😢😮😅
รัฐบาลและเศรษฐกิจในยุคนี้ต่างหากที่อัปปรี
เป็นดีทรอยต์แห่งเอเชีย ดีกว่าเป็นเสินเจิ้นแห่งอาเซียนหรือไม่ ผู้ดำเนินรายการช่วยวิเคราะห์ต่อด้วยค่ะ
ไม่เกี่ยวกับค่าแรงแต่รัฐเก็บภาษีแพงคนไม่มีกำลังซื้อ
สรุปว่าจะใช้รถน้ำมันกันต่อไป ใช้น้ำมันและราคาตามตลาดโลก แล้วรัฐจะอั้นราคากันอย่างไร?
บริษัท ญี่ปุ่น ถูกร้องขอให้ หันมาผลิต ยุทโธปกรณ์ แล้วไม่รู้หรา เขากำลังเปลี่ยนโรงงานรถยนต์ไปผลิตโดรน
มาดูที่ระยองนี่ โรงงานจีนทั้งนั้น สร้างใหญ่โตมากๆ
กำลังซื้อในประเทศของ2ยี่ห้อนี้มันน้อยมากแล้วเขาจะอยู่ทำไม จริงๆแล้วผลิตภัณเขาไม่ตอบโจทคนไทยในวงกว้างพอที่จะมีกำไร แล้วโรงงานในอาเซียนเขาก็มีอยู่หลายที่ไม่มีความจำเป็นเลยที่จะส่งจากโรงงานไทยไปขาย
ผมเป็นคนจีนครับ จึงทราบดีว่าในอดีตจีนต้องพ่ายแพ้ต่างชาตเพราะคนในชาติแตกแยก ฝรั่งต้องการทำลายจีนให้อ่อนแอโดยใช้ฝิ่นมอมเมาคนจีนแล้วเอารายได้จากฝิ่นขนกลับอังกฤษเป็นการทำลายเศรษฐิจและสังคมจีนให้อ่อนแอยากต่อการฟื้นฟู เมืีอญี่ปุ่นบุกเข้ามาจึงพ่ายแพ้ไดง่าย ที่เมืองเทียนสินทหารญี่ปุ่นฆ่าพลเรือนจีนตั้งแต่เด็กทารกยันคนแก่เสียชีวิตกว่า 3 แสนคน บัดยี้จียพร้อมทำสงครามเศรษฐกิจกับชาติตะวันตกและญี่ปุ่น อีกไม่นานญี่ปุ่นจะล่มสลาย
เกาหลีใช้เศรษฐกิจต่อสู้กับญี่ปุ่น สินค้าญี่ปุ่นถูกเกาหลีแย่งในตลาดโลก แม้แต่ภาพยนต์ก็ถูกเกาหลีแย่งไป
นิสสัน กับ มิตซูบิชิ ต้องมีร้อน มีหนาวแล้วหละ
มันขายไม่ได้เลย 2 แบรน์ นี้และจะมีอีกหลายแบรน์ ที่จะปิดตัวลง เนื่องจากยอดขายไม่สมดุลกับยอดผลิต อย่าแต่รถยนต์ มีสินค้าอีกหลายชนิด
เราจะอยู่แบบพอเพียงครับ หันไปใช้เกวียน ประหยัดน้ำมัน
ถ้าอยากประหยัดน้ำมันก็ไปซื้อรถไฟฟ้า บ้านผมน้องชายใช้รถน้ำมันขับไปทำงานเช้าเย็นค่าน้ำมันเดือน 7,000 - 8,000 บาท พอเปลี่ยนมาใช้รถไฟฟ้าค่าใช้จ่ายลดลงมา 1 ใน 5 จากเงินที่เคยใช้เติมน้ำมัน แล้วคนที่ใช้เขารู้ว่าประหยัดกว่าเยอะ เขาก็หันมาใช้รถไฟฟ้ากันซิครับ มันไม่เกี่ยวกับว่าเศรษกิจพอพียงต้องมาใช้เกวียน ถ้าคุณไม่เข้าใจความจริงอย่ามาพูดมั่วๆซั่วๆนะครับ
รัฐบาลจะแก้ปัญหาคนตกงานอย่างไร หรือจะกู้เงินมาแจกอีก???
โลกเปลี่ยนไปทาง EV ครับ ไม่ต้องทนกับน้ำมันแพง การบำรุงรักษาก็น้อย ผู้บริโภคมีทางเลือกที่ดีกว่า ญี่ปุ่นต้องปรับตัวครับ
ถ้าเป็นเซิ้นเจิ้นจริงก็ดีสิ มันเจริญมากเลยนะ เซิ้นเจิ้นเนี้ย มหานครGDPมากกว่า ประเทศหลายๆ ประเทศด้วยซ้ำ
กลัดกระดุมเม็ดแรกก็ผิดเสียแล้ว ตรรกะง่ายๆคือเมื่อมีผู้ผลิตรายใหม่สามารถขายรถได้จำนวนนึงย่อมต้องไปกินยอดอีกเจ้านึงไม่เป็นรายใหม่ด้วยกันก็ต้องเป็นรายเห่าในเมื่อจำนวนคนที่ต้องการซื้อเท่าเดิม ยังไงก็ต้องแย่งยอดขายกัน ในเมื่อมีรายใหม่ที่เข้ามากกว่ารายเก่าที่เจ๊งแสดงว่าจะมีตำแหน่งงานมากขึ้น **มาดูคำถามต่อไปว่ารถจีนเอาsupply chainsของตัวเองมาทั้งหมดไทยไม่ได้อะไรเลย ก็น่าจะมีส่วนจริง แต่ต้องลองมาคิดแบบผู้ประกอบการก่อนดีไหมว่าเขามาเสี่ยงทันทีเอากับผูผลิตอะไหล่ชิ้นส่วนรถของคนไทยหรือไม่ เพราะไม่เคยเห็นฝีไม้รายมือกันมาก่อน ถ้าพลาดสินค้ามีตำหนิชายไม่ออกจะดีเหรอครับ จึงอย่าแปลกใจว่าทำไมเขาถึงต้องพึ่งเจ้าเดิมๆไปก่อน ซึ่งถ้าจำได้ยี่ปุ่นยุ่นปี่ก็ใช้ตำราเดียวกันตอนมาครั้งแรก ไม่รู้แกล้งจำไม่ได้หรือไม่รู้จริง ผู้ผลิตชิ้นส่วนไทยกว่าจะถูกยอมรับก็เกือบสิบปี ส่วนใหญ่ก็เป็นลูกมือที่เขามั่นใจ แล้วปล่อยให้ลองมาทำเอง ยุ่นปี่ก็ไม่ต้องมาลงทุนเน้นรถเป็นคันๆซึ่งมีมาร์จินมากหลายเท่ากว่า
อันดับแรก เขาไม่ใช่รถยอดนิยมในไทย ทั้งซูบารุ และซูซูกิ ..ซูบารุตลาดเขาอยู่มาเลเซีย ..ซูซูกิตลาดเขาอยู่อินโดนีเซีย...คนอินโดนีเซียกำลังซื้อต่ำแต่ได้ปริมาณประชากร 240ล้านคน
จริงรึครับ ผมถามเซลล์ เขาบอกไปเอาข่าวไหนมา ว่างั้น อะไรยังไง
ผลิตรถออกมาแต่ละรุ่น ไม่มีรถสวยเลยตามตรง ไม่รู้หรือว่าไทยชอบ ใหญ่, ยาว, อึด, ทน, หล่อ, สวย,เท่ห์ เท่านั้น นี่อะไรอย่างกับเอากระป๋องมาวิ่ง ใครซื้อมาขับ ก็ถูกมองว่าไม่มีรสนิยม😄
ซูบารุสวยนะเราชอบ แต่ไม่ได้ใช้ เพราะไม่มีค่าบำรุงรักษามัน
มันไม่ได้เป็นที่นิยมในประเทศไทยไม่มีคนซื้อเขาจะผลิตไปทำไม
คบจีนฟันธง ไม่เกินสิบปีล่มทั้งระบบ
ยิ่งกว่าใช่เฉินเจิน ถ้ารถไฟฟ้าจะปลอดภาษีนำเข้ามันก็ต้องปลอดภาษีเหมือนกันทุกประเทศไม่ใช่ปลอดภาษีแค่ประเทศจีนประเทศเดียว
ญี่ปุ่นโกยเงินคนไทยไปไม่รู้เท่าไหร่แล้ว นับกันไม่หวาดไม่ไหว พอสู้เรื่องราคาและออฟชั่นไม่ได้ ก็ไปหาที่โกยใหม่ ไม่ว่าญี่ปุ่นหรือจีน ล้วนมาหาตังค์กันทั้งนั้น ตรงไหนมีลู่ทางเขาก็ไปที่นั่น
คิวต่อไป มาสด้า นิสสัน มิตซู
เปิดมาหลายปี ถ่ายทอดเทคโนโลยีอะไรให้เราบ้าง?
เราได้ประโยชน์อะไรบ้างนอกจากการเปิดโรงงาน
หรือเขาผลิตเพื่อขายในราคาถูก?