Nissan Ariya или Volkswagen ID4. Что выбрать в 2023/24 году?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 ธ.ค. 2023
- Думаете о покупке электрического автомобиля и не знаете что выбрать? Volkswagen ID4 или Nissan Ariya в 2023 / 2024 году? Тогда это видео для тебя. Посмотри и поймешь какой автомобиль тебе подойдет. #volkswagen #vwid4 #nissanariya #тестдрайв #автомобили
- ยานยนต์และพาหนะ
![[4K] TREASURE(트레저) “KING KONG” Band LIVE Concert 킹콩은 라이브를 찢어🦍 [it’s KPOP LIVE 잇츠라이브]](http://i.ytimg.com/vi/p8bLLOxPDD8/mqdefault.jpg)
![เกิดใหม่ทั้งทีก็เป็นสไลม์ไปซะแล้ว ซีซั่น 3 - ตอนที่ 57 [ซับไทย]](http://i.ytimg.com/vi/pNhft3YZFRE/mqdefault.jpg)
Ниссан по дизайну точно симпатичнее! Особенно салон!
Салон таки да, а вот внешнее дело вкуса. Хотя ночью Ария очень сильно смотрится.
Больше Ниссан Ария нравится!
Тест драйв всё решит!
Спасибо за сравнение, основанное на собственном опыте.
Желаю удачного выбора.
@@Stennigamesrus Спасибо и вам дальнейшей счастливой эксплуатации id 4
Ария однозначно!!
Здравствуйте скажите пожалуйста какая фирма АКБ в Ниссан ария CATL ?????
Я тоже когда впервьіе увидел ІД.4, то сразу в него "залип". До сих пор поражаюсь его формой, линиями, внешностью. Для меня ни смотря ни на что, єто самьій желанньій е-авто.
Вас понимаю. 👍 Спустя почти 2 года как катаюсь, до сих пор дизайн заходит.
В арии по крайней мере производство Китая использует батареи CATL в ID LG CHEM с польского завода, которые славятся своими косяками и отзывными компаниями,я не знаю какие арии поставляются в Европу возможно японский сборки и там батарея другого производителя,но CATL это гарантия качества,ресурса и безопасности,что не скажешь о LG
Что мне купить из вариантов: id4, toyota bz 4x, nissan ariya, byd song plus L, zeekr x, honda nsp1 ?
Я делал тест на id 4 дважды, но в третий раз я тестировал id 4 и Hyundai ioniq 5 в один и тот же день.
На задних сиденьях гораздо больше места, угадайте, где?
угадай, у какой машины багажник спереди есть?
Я знаю, что моя жена, для которой мы купили ионик, этим передним багажником не пользовалась не разу за два года!
а теперь самое главное! когда мы проезжали по одним и тем же лежащим полицейским на обеих этих машинах, по нескольку раз, то на одной, то на другой.
мой тесть, который всю жизнь был большим поклонником Volkswagen, даже он...
после чего он пересел на Nissan.
моя жена после этого теста выбрала ioniq и до сих пор очень довольна.
Мягкость и VW никогда не были друзьями даже на Туареге, разве что на Файетоне.
Я не совсем понял в части трёх фазной розетки. У меня розетки двух фазные, даже в гараже. Какое нужно зарядное в этом случае?
Значит будете заряжать дольше чем VW или Тесла EU.
Надо брать по надежности..
Всем привет. Напишу сугубо свое личное мнение исходя из сравнения по факту опыта владения обеими автомобилями.
Брал ID, духа вага там точно нет.пластик дубовый, но подвеска мягче. Продал, купил Арию, не ошибся выбором.
А я вот не припомню , Вы на yaguar i-pace делали обзор ?
Давно. 2 недели в Москве катался зимой.
Вот th-cam.com/video/D2DWBTxv84M/w-d-xo.htmlsi=7BXnMlf8AYlmsdjx
Ваше мнение по поводу ID4 и Toyota bz 4x. Кто лучше? Какая машина предпочтительна для покупки?
Я пока один раз видел Тойоту но не ездил, но на основании Lexus LZ и размере батарее предполагаю что пробег будет маленький и это очень не понятно почему в Тойоте так сделали. Собираюсь взять на тест, надеюсь дадут.
Среди электромобилей из китая по типу: нисан, тойота, хонда, фольксваген, ауди право на существование имеет только фольц и ауди, остальные крайне низкого качество и плохой ремонтопригодности. Крайне не рекомендую к покупке не ваг
С Шкода эньяк обязательно надо сравнить Id4
VW ID4 👍 🔥
и я уже несколько лет не могу ничего выбрать. Я тестировал Ниссан Арию примерно три раза.
Мне очень понравился кожаный, из натуральной кожи, руль Nissan. не дермантин как у тесла, как у тойоты bz4x и как у нового id 3. Насчет нового id 4 не знаю.
Футуристичный дизайн экстерьера у Nissan , VW ID.4 более старомодный, как по мне.
Мне не нравится подогрев лобового стекла на Ниссане. Я постоянно вижу эти черные линии на стекле во время вождения, они меня раздражают.
По сравнению с Tesla Model Y, у Nissan маленький багажник.
У VW очень красивые передние и задние фонари, очень хорошая панорама со сторкой, которой тесла Y неемеет.
Мне ID4 больше нравиться. Считаю что он красивее. Маленький экран над рулем мне то же понравился. Скорость видно отлично, а остальное особенно и не нужно. Еще мне нравиться, что переключатель передач возле руля и не занимает место на консоли. Радиус разворота у ID должен быть лучше так провод задний.
Разворот существенно лучше и чем у Ниссана и Теслы.
Радиус разворота , супер . На месте крутится
Ніссан 👍👍👍
На Kia EV6 делали обзор ?
Не дошли руки.
Kia ev 5 интересное авто с интересной ценой
Думаю в 2024 стоит выбрать Tesla M3 или МY
Tesla 3 это обычный маленький низкий седан
Я бы купил Ниссан ария.
Отличный вариант.
BMW i3s ❤
Вот я полгода, не меньше, выбирал из этих двух машин, пересмотрел наверное 200 или более роликов , обзоров и на одну и на другую , причём как русскоязычных пользователей так и по всему миру но , вот что я выяснил , 90% владельцев считают что ID 4 очень сырой и недоработанный , особенно мультимедиа и очень недовольны ручкой переключения передач, не могут к ней привыкнуть, также они считают что ID 5 намного лучше и более сбалансированный электромобиль , к тому же vw на нём исправил все ошибки, которые он допустил на ID 4 , более того , в ID 5 установили новый процессор , последнего поколения , по их словам благодаря ему машина в потоке может сама перестраиваться , при включении поворотника, что касается nissan ariya то японцы 3 года не могли запустить его в серию , всё время дорабатывали и дорабатывали и по проходимости он гораздо лучше ID 4 , также согласен с вами что салон намного интереснее , в итоге когда встал вопрос покупки выяснилось что nissan ariya performance стоит на mobile от 46 000 евро , а BMW IX 40 от 48 000 евро , соответственно решение было принято в пользу BMW IX , хотя я никогда не был сторонником этой марки, зато сейчас в полном восторге от покупки...
Где такая цена на BMW iX 40? У нас от 80К. Конечно при такой разнице я бы не брал bmw.
Правда я не понимаю что сырого в ID4, лично мне все в норме и на тесте ID5 разницы особой не увидел. Хотя у каждого могут быть чуть разные ощущения.
Это у вас новые в салоне скорее всего , а на мобиле продают с небольшими пробегами , моя например декабрь 2022 года выпуска и с пробегом 12500 км , то есть владелец за 10 месяцев накатал 12 500 км и сдал её обратно дилеру на продажу , оттуда я её и купил , а например 50-я стартует от 67 000 евро, порядка 500 машин висит постоянно, для вас в Прибалтике это вообще не проблема купить там и притащить, это для нас целая эпопея и шпионская операция ( не меньше) , поскольку немцы наотрез отказываются продавать машины на Россию и РБ ...
Я сам не ездил , мне сложно сказать , но там ещё отсутствие переднего багажника вспомнили , низкое качество салона, на самом деле эта машина продаётся по всему миру , в том числе и в Америке , там кстати ругают больше всего , а русскоязычные живут везде и обзоры тоже делают все кому не лень...
Американцы всегда ничем не довольны поэтому их слушать нет смысла. 😉
на дороге вижу только айдишки) нисан Арию ни разу не видел! поэтому ликвидной будет айдишка, тем более для продажи
Сейчас все больше их тоже появляется.
@@Stennigamesrus наверное у вас) у нас их нет)
Ария
Ария красавица и заднему приводу предпочту - передний.Если выбирать среди моноприводов.
Передний привод конечно лучше заднего и это плюс. Забыл упомянуть о нем. Но 7 кВт зарядка и управление как-то меня смутило. Почему так. Странно.
@@Stennigamesrus да меня тоже трехфазная зарядка дома,больше у ID .4 устраивает.Дищайн тоже неплох.
я за АРИЮ !
и как я мог забыть о самом главном?
коллекционеры старинных роялей, чьи служанки каждое утро стирают пыль с Rolls-Royce,
возможно, ничего не имеешь против
тесла уже отказалась от черного блестящего пластика, респект им за это.
Ниссан даже использовал эту ерунду в экстерьере.
У меня была Тойота Приус, и когда Приус продавался, я захотел сфотографировать салон.
Я принес с собой различные тряпочки. отодраил до блеска, и пока кину тряпку прочь и возьмусь за фотокамеру какая небуть пылинка уже осядет и вкадр.
я машину мою сам. а представьте что вы проездели неделю по зимним улицам с солью грязю и реагентами и в автомойку...
вот бы дизайнера за шиворот притащить к
Nissan Ariya
Сейчас при цене Теслы У, я бы брал Теслу. Мне она очень нравится. Конечно пришлось бы привыкать к подвеске и дешевой отделке, но мне нравится концепция. А с очками Vision Pro она вообще будет огонь.
Айди заряжается ТОЛЬКО по одной фазе 7 квт максимум, пол ролика получается неверной информации
У меня заряжается 11 кВт 😉, не обманывайте
@@Stennigamesrus где вы проживаете и какой у вас порт зарядки?
В Фольксе 77, В Арии 87 чистыми!
Laba norėjau parašyt dėl Skoda Enyaq, bet kiek mačiau tai bus palyginimas. Lauksim.
👍
Skoda man labai patiko, noriu į video viską įrašyti. Ačiū už komentarą.
Id 3 говорят что очень мягкий авто !
Дорожные трещины чувствуются но не так как в Гольфе.
не убедительно и заключение противоречит описанию
Ваши аргументы?
Сравните с byd song
Ээ.. ну ты даешь надо было купить Nissan ID4 он супер 2 в 1м
Точно. И как это я не подумал 😁
А в китайских ад4 нема трех фаз, сикономили
Может просто в Китае не пользуются такой схемой.
ZEEKER 1 просто самолёт, не зря немцы сказали мы в опе, туда им и дорога
Зеекр красив и салон хорош, но я на нем пока не ездил и не снимал. Все никак не дошли руки.
@@Stennigamesrus Как это так ,у нас в Крыму уже их полно, а на нас наложили тысячи санкций, вы всё таки в Европе проживаете.
В Европе особая демократия и Китайские авто почти запрещены. 😉
Привет крымчанам.
@@Stennigamesrus Слышали, у нас сейчас практически все те кто продавал официалы VAG и МЕРСЕДЕС перешли на Китай , берут люди, но и есть которые гоняют с Европы через Белорусси авто
Arya это fat leaf 🌿😂😂😂😂
У Арии передний привод, проедет дальше, есть охлаждение попы.
Не проезжает к сожалению.
Бла бла бла ни о чем.
Комментарий бла бла бла ни о чем.
фольксваген, ауди право на существование имеет только фольц и ауди, остальные крайне низкого качество и плохой ремонтопригодности. Крайне не рекомендую к покупке не ваг
Кому нужен ваш тупой обзор на диване? Да и то что вы говорите полный бред, энерго затраты у арии ниже id 4 и батарея у арии больше, и запас хода больше.
😂😂😂😂. Посмеялся от души.
Бред сивой кобылы. На счет трехфазного напряжения. Человек вообще не дружит с электрикой.
Я не электрик, но пользуясь трехфазной каждый день. Что не так на видео?
@@Stennigamesrus для того чтобы заряжать авто через порт медленной зарядки, переменным током, 7квт или 11квт, смотря сколько может взять авто необходимо зарядное устройство на 7квт или 11квт и силовая резетка с соответствующей проводкой к ней. А какое в этой резетки напряжение переменного тока - однофазное или трех фазное разницы нет. Разница будет в зарядном устройстве - трехфазное для трех фаз и однофазное для одной фазы.
Т.е. 11кВт может подаваться через одну фазу?
@@Stennigamesrus элементарно
Я не знаю никого у кого такое есть. 😉
Було б цікавіше якщо до цього тесту добавить BVD !!!😉
Очень страшный бид
У нас им нельзя
Мне ария больше нравится но взял бы Фольцваген
Интересно, почему так?
@@Stennigamesrus Нравиться как рулится фольцваген и думаю что I'd 4 не хуже, внешность на мой взгляд немного уступает и общее доверия к марке выше .
Я думаю очевидное. Т.к. электромобили намного небезопаснее машин с двс, а так же они в РАЗЫ больше загрязняют окружающую среду, выбрать надо Audi S4 3.0 disel Quattro.
Дизель уже прошлое даже на Ауди
@@Stennigamesrus
Они закончатся как автопроизводитель, если всерьёз сократят производство машин с двс. Об этом, кстати, и их директор недавно сказал, что концерну может придти конец. Этот переход на электромобили совсем не эволюционный и преждевременный.
Им сверху сказано, они и делают. Все придут к этому. Просто одни раньше, другие позже.
@@Stennigamesrus
Пока не изобретут вменяемые аккумуляторные батареи по запасу хода и их утилизации, а также дешёвую генерацию электроэнергии, очевидно на АЭС, и более дешёвую её передачу, с большим кпд, о переходе говорить слишком рано.
Тем более, что могут изобретать двигатели на иных принципах.