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【ホンダ N-ワゴン】外装すっきりさせるためドア内部構造も変更
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ส.ค. 2020
- 自動車界の無印良品こと新N-ワゴン。シンプルに仕上げた外装はしかし、至るところにひと工夫があって、無個性化をさけてます。走りもとっても優しくて、車両のカラーは統一されてるんでした
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ウナ丼（UNADON)と申します。1985年以降のノーマルか、ほぼノーマル車両を紹介していますよ
ツイッター
@EnthuCarGuide
(ウナ丼_STRUT_エンスーCAR)
インスタもやってるけど仮死状態ですよ
/ unadon2000
メール
unadon@strut00.com
↑（ゼロゼロ）
こんだけ勉強して解説してくれる
自動車評論家チャンネルないわ。
毎度ありがとうございます。
ウナ丼さんは、本人が意識しているのか分からないけれど、一般消費者とおんなじなんだと思います、視点とかポジションとか。
ただ、デカいマーケットを持っている分野で活躍している評論家とかジャーナリスト等のプロをなめない方がいいですよ。勉強量もすごい。もし、付け焼き刃の知識だったら淘汰されます。ほとんどの人はウナ丼さんくらい知識あります、もっとある人もいるでしょう、動物の身長の知識を除いてw
だけど、消費者からすると知らなくて良い、または興味ない知識もある。その取捨選択が絶妙なんだと思います、うな丼さん。
運転してる時の抑えきれないニンマリ顔とか、私たちとおんなじ顔ですもんねw
ほんと日本の軽四て知恵比べだよな、この限られた空間内で便利さを追求する、、なんとも日本人に合った物作りのスピリッツだな。
しかも、
＃エヌワゴン は、
＃まゆげ ＃ウインカー ですね。
ワゴンRの傘立てには感動（持ってない）
無印良品に並んでても違和感ないね
日産のマーチか昔oemで無印良品の商品として販売されてましたね
@@user-wj8my2wq8b まじか
@@user-kr9im9pe3l まじです！
@@user-wj8my2wq8b もしかしたら、そのマーチよりも違和感ないと思うw
@@tsrn76 申し訳ない。もし無印に並ぶならウチはダイハツのトコット派です
本日レンタカーで借り出したらN-WGNでした、レンタカーなのでもちろんNAの低グレードだと思うのですが内装走りとも軽とは思えないほど質感も高く、絶対的なパワーはもちろんありませんがACCを使っての120kmの巡航も車のふらつきも少なく何の問題も無くこなす実力の持ち主でした。
途中狭い峠道で流して走っていると見るからにDQNっぽいアルファードが煽ってきたので少し攻めた走りをしてみましたが意外にも攻め込めるしっかりした足回りに驚きました、アルファードは車体の大きさと重さのせいなのか付いてこれない様でした。
出来の悪いコンパクトカーを買うならこっちの方がずっと良いですね。
以前借り出したダイハツムーヴは新車同然だったのにモッサリして頼りないエンジンで足回りも100kmを超えたあたりからフラフラして不快しか無かったのと比べると泥雲の差でしたね。
発売してすぐにこの車買ったんですけど満足してます。動画では説明なかったですけど全車速対応のACCがメチャクチャ便利ですよ。ハイトワゴン系のフラフラ感も控えめだしコスパ高いと思います。
この前マリアナ海溝を泳いだときフクロウナギと偶然並走したんですが自分と全く同じ大きさでした。ただし自身の身長を知らなかった私ですがこの動画を見て自分が170cmだと知ることができました。大変感謝しています。
どこからツッコめばいいのやら笑
@@user-oq9oo7tz6h 「この動画を見て」ってとこかな？
マリアナ海溝を泳いだ」じゃないか？
このモデルを所有しています。
ウナ丼さんの解説の通りです。
個人的一番良いと思うのは、最新のホンダセンシングの素晴らしさです。
アダプティブクルーズコントロール（ACC）は0〜135km/hまで前走車に追従し、
車線維持支援制御装置（LKAS）でハンドルの自動補正もできます。
そしてパーキングブレーキホールドを使えば、
ブレーキから足を話しても、アイドリングストップが効いたまま自動停止。
運転アシスト機能がとても良く動作し、
車高が高いため視界が良く、本当に運転が楽です。
一人ドライバーで横浜ー神戸を往復しましたが、あまり疲れませんでした。
車高が高いため椅子の座面位置が高く、ドアも大きく開くため、
前後席とも乗り降りがとてもしやすく、高齢の親にも負担が少ないです。
室内は、幅以外は普通乗用車より圧倒的に広く、普段の足グルマとして最高の１台で、
とても良い買い物をしたと思っています。
ホンダはあれこれオプション付けなくても最初っからいたれりつくせりでなかなかいい装備付けてくれてて良き
細かいところまで、本当に丁寧な作り込み…！ どれだけのアイデアが盛り込まれてるんだろう。軽自動車をつくる日本の技術はすごいですね✨
私今 N ワゴン乗ってます 次はフリードプラス 買います スライドドアってやっぱり魅力ですね N ワゴンもとってもいい車です 軽自動車でこれだけ装備がちゃんと付いてて安全性能が良いのが本当にすごい
4:13
イギリス人がみんなボードを投げるみたいになってて笑った
イギリス人がイメージする日本人がメガネ、出っ歯、カメラ持ってる的な
車を紹介する人でマットってイギリス人がいるんだけど、その人が投げてるよ笑
@@user-vl2jy9kb2e
イギリスBBCの車の番組では車を水没させたりヘリで吊り上げて
落としたりもっとひどいことやってるからね
トヨタのピックアップがどこまでエンジンかかるかみたいな企画で
トップギアーと言う有名な英国番組への揶揄では？
か わ い い
ノーマル昔のホンダぽい形がかわいい。
カスタムはカッコいい。
そしてこのグレードにもパドルシフトが！
このスタイルでターボ設定があるのがいいね
3月に納車された我が家のNワゴン(ノーマル、ターボ付き)惚れ直しました。妻が乗ってますが買ってよかった！解説ありがとう😊
眠そうな顔つきがかわいくてとても好みです。ほしいけど既に満足してる車に乗ってるから買いかえは難しいかなぁ😓
いい車だね。
日本の軽文化は素晴らしいと思う。
ホンダに限らず各社の軽開発陣のアイデアには脱帽です。
説明が本当に分かりやすくて興味がなかった車種でも購買意欲が湧いてきます
暑い季節ですが頑張ってください！
4:12 某carwow
隠せてないよwww
GREEN PLETZ 某wow
Haya 6451 そんな感じw
イギリス人…マットニキの事かぁ！！ｗ
某 T○p gear
少しこもってるけど、一語一句の切れが良い。解説の声がいいんだなあ。身体の動きにもキレがあって無駄がないのに、些細なギャグを織り混ぜながら最後まで飽きさせない。本業顔負けの分かり易さ。これからもずっと期待してみようと思ってます。うなさんが今1番好きな軽を教えてください。
トランクのボードとか、きちんと考えられてつくられているの、、、
さすがホンダ！
なんというか…ホンダしかできないデザインだよな
ダイハツとかスズキの思う｢可愛い｣と
ホンダの思う｢可愛い｣は大きく違うんだろうな
ブリッブリに丸い〇ラココアとかよりこっちの方が好き
4:13 唐突なイギリス人で草
きっとあのジムニー大好きマンさんの事ですね(￣∇￣*)ゞ♪
ビリージョーおるやん
ポイッと投げるイギリス人は色んなところに枝を突っ込もうとしますねw
ロシアじんはあおり運転で殴り合いになった時に使います
真実のえd…
後、センターコンソールを揺らします！
あのイギリス人、テレスコとかガチャガチャ雑っ‼️
15万人、おめでとうございます！
ウナ丼さん、普通の人がデザインや走りに対して漠然と抱くイメージに関して ここがこうなってるからそういうイメージを抱かせるんですよって教えてくれるのがめちゃくちゃ有難い。
なんだかみてるこっちも楽しくなるようなレビューでした
ありがとうございます
こちらこそ見ていただきありがとうございます😊
す、すごい！😳😳✨
いまどきの軽はすごご！
友達とお出かけするには最高だなあ
こんなに可愛いのに、
しっかりしてる、イイヤツ！
走りも、NEW SIMPLE！！
最近のフレンドリーなデザインのホンダ車好ましいなと思います。意外と紹介されてない車種な気がするので参考になりました😄
リコールの騒動が落ち着いた気がするから
タイミング的にちょうどよかったのかもしれません！
もう「ウナ丼さんの声変わり後の声を聞く夢」はあきらめました(笑)
あきらめたらそこで終わりだぞ！
UNA丼さん、いつもより早口じゃね?!どうした!?
早口、声変わりの前兆かな？
NBOXといい、ホンダの軽自動車は、素晴らしいね。
このN-WAGONは、デザインも含めて良いですね。
トランクボードを使用しない場合の工夫はかなり良い収め方でした！
素N-WGNは見た目と走りのバランスも良さそうで良いですね！
外観はやっぱホンダが好き
見た目もいいけど、中身も凄い
ホンダらしさ満載の軽ワゴンなんですね
凄く説明が分かりやすくて、魅力的に感じる！
ディーラーに勤めてたら間違いなく
売上成績ナンバーワンですね！
カタログ見るより欲しくなる解説だ！
今1番欲しい車
走りも良さそうだしかなりいい
シートがホワイトってお洒落ですよね。
Aピラー下まで伸びてんの変態っぽくて好き
ホンダセンシング←標準装備
電動パーキングブレーキ←標準装備
サイドカーテンエアバッグ←標準装備
テレスコピック&チルトステアリング←標準装備
運転席ハイトアジャスター←標準装備
オートエアコン←標準装備
なにこの車草
kawaisosuyamada 最後の草必要？
_7TZwndD Tanaka そのコメント必要？
俺のヴォクシーより高級車じゃん（笑）
竹取の翁 ナイスー⤴︎
でも高そうな感じ。値引ききつそう。ホンダ安くしてください
1:52の給油口電源ボタンみたい笑
4:14 真実の枝使ってそうなチャンネルですね…
センターコンソールの立て付けにもうるさそう
フェイクのマフラーとかダクトにもうるさそう
ニュルと言ったら誰かにケツキックされてそうなチャンネルですね
クルマも良いですが、ホイールカバーのデザインがまたいいですね～。
安っぽさが無く、良く似合ってると思います。
アクセルオフするとエンブレがかかる、これ素晴らしいね
僕「このトランクトレイ某評論家が投げそうだなぁ...」
ウナ丼「トレイをイギリス人のように投げるわけにはいきませんよね！」
僕「！？」
ウナ「知恵！（キチンと収納）」
僕「（感動）」
某評論家＝徳大寺有恒
収納できる機能があってよかったぁ～･･･ないと草むらにぶん投げられちゃうっ！！
これはまじで隠れた名車。
是非とも新型のN ONEが出たら、こうゆう感じでうな丼さんに紹介していただきたい！
レトロで新しい
いい時代になったな
なんか「無印が作りました」って言われても文句ない感じw
無印○○「あのー、今更ですがコラボしませんか？」
その昔、実際に無印は日産とコラボしてK11マーチベースの『MUJICAR 1000』を出してましたよね。
フウセンウナギってきれいに立たせるの難しそうですね。
吊るすしか…
最近の車は、お世辞にも品があるとは言い難いエクステリアの物が多い中、ホンダのデザインは、フィットもそうだけど、こういったシンプルな路線で好感が持てるね😊
こんなこと言いたくないけどホンダが軽自動車メーカーみたいになってきてますね…このセンスの良さを普通車にも活かしてくれたら良いのに。
だからこそホンダeにはかなり期待してます。頑張れホンダ！
某ワゴンなんとかさんのようにCピラーと後部ドア窓形状が特徴的なのと比べるとめっちゃシンプルなのがいいですね。
あの形状を毎度見るたびに落胆を隠せない。
動画UPありがとうございます😊Nワゴン👍リアシートアレンジは流石ホンダ車って感じですね👍ウナ丼さんめちゃ詳しい👍レビュー分かりやすくてよいです。
カバーのMAT対策は万全ですね！
工夫が良い👍
英国では売らないでしょうけどね
このチャンネルにマットを呼び出そう(*'▽'*)(例のアレが収束したらね)
そしたら、carwow にウナ丼さんが呼び出されたちゃう！？
カタログや宣伝に使われている“N”ロゴ入りの買い物カゴが標準装備だったらなぁと我儘に言ってしまいます。
リアのデザインがどことなくレトロ感があって好印象。
こういうシンプルなデザインの方がいいんだよナ
軽で変にメッキ使いまくってオラオラしてもより残念に見える
ekクロス「悪かったな！」
@@user-im9ol1pq8c ｢ekクロススペース｣も→俺もだ・・・
N-BOXカスタムターボ姉さん「派手で悪かったな、シンプルで可愛い妹(N-WGN)よ」
昔ライフ ステップバンを乗っていた自分としては、フロントの造形が懐かしい感じです。
新型フィット Nワゴン そしてeへ
共通のデザインラインを感じさせる
スマートだけど どこかレトロフューチャー感あるよね
4:32「テテーン！知恵！」が好きです笑
この眠そうな目がかわいい❤️
これほんまに好き。
軽買うんやったらこれかS660かコペンがいいな。
マユゲ可愛いしレスオプション付けて乗りたい。
オプティしか勝たん！
最近のホンダの軽は強すぎる(笑)
内装白いのはかわいくていいなぁ
家族がまったく同色、同グレード（４ＷＤだけど）のＮ－ワゴン購入したので美点を一言。
「ＣＶＴは一生乗らない党」を独自に創立・運営していたので、非常に懐疑的な気分で試乗しました。
山坂道でエンジンブレーキ必要になったのでパドルでダウンシフトしたところ、つんのめって前転するんじゃないかと思うほど効く、そして明確な段感覚がある！Ｎ－ワゴンは常にパドルを使って楽しむエンスーなクルマですよ。
めちゃわかりやすい～
凄い参考になりました♪
ライフから乗り換えたのですが 装備や走行性能の進化はすごい。 後方視界や助手席側の足元が狭いのが少し難点かな？
N-BOXばかり注目されがちだけど N-WGNの良さを上手く紹介してるウナ丼さんはすごい。
無印みたいな車ですね！
褒めてますよ？！
4:13 carwowで草
ラウムから全く同色、同グレードのこの子を買いました。高速でバカ飛ばしせずに100 キロぐらいでクルーズするならラウムよりはるかに上質です。
毎日乗っても飽きないクルマです。
荷室のボードは後部座席背もたれのフックにかける事で、茂みに投げなくてすみます。
荷室が別れているので、上にスケボー3枚、下にパーツボックスが置けて助かっています。
チルト テレスコは便利
ホンダの軽って犬みたいなかわいい顔多くない？
普通車も柴犬w
個人的にホンダで1番愛嬌のあるデザインはN-ONEだと思います
n360やライブステップバンのオマージュ
耐荷重50kg…？ウナさん乗っていたということは…軽量型ウナ
軽自動車で一番洗練されたデザインと思っていたので、
俯瞰映像のカメラが無かったのは残念です。
100% 某carwowのマット・ワトソン
イギリス人のようにポイッと外に投げるwwwww
やつだwww
ノーマル外装はステップバンに似てますよね。幼少期に我が家にありました。
※京都盆地は、水平ではなく、南向きに傾斜しています。
南向きかは知らんけど絶対に水平ではないと思った
水平だったら川が流れず湖になっちゃいますからね
kurotrain なるほど！納得しました。
いつかやってほしいと思ってた、トノカバー投げイギリス人に触れたのは最高にナイス！！
シンプルデザインは個性が出せない難しい仕事なんだけどやってのけてますね。kawaiiに逃げない良作。無印良品の深澤直人氏みたいな人がホンダにはいるのかな。
最近の軽は小型コンパクトクラスとボディサイズやエンジンのスペックに制限ある以外はあんまり変わらないよな。
むしろ軽の方が良かったりするよな。
車の大きさを動物で例えるとこ好きです‼️
理解はできないけどw
ホンダはノーマルのタイプにもターボ設定してくれるからいいね。
どこのメーカーもそうだけど、だいたいカスタムとかの上位車種はデザインが残念なことが多い。
丸目眉毛の顔も後ろ姿もかわいいなw
＃確かに 、
＃まゆげ ＃ウインカー が、
在りますね。
ウィンカーが眉毛みたいで可愛い( ¯･ω･¯ )
軽でこんだけ色んな機能があるなら未来の車は高級車とか大衆車とか無くなってそう
シンプルだし可愛げがあって良いと思う
二重みたいでかわいいライト
ジムニーか、N-WGNかってくらいデザインが良いです。シンプルなのにモダンです。
太マユゲにまるまる目ん玉、カパっと開いた口がかわいい
これのカスタムターボ乗ってます。先代カスタムターボから現行カスタムターボに乗り換えました。先代はジャジャ馬ターボでしたが、現行はオトナな感じでしっとりしています。遮音性は格段に上がった反面、自車音が目立って聞こえます。あとヒルスタートアシストもついてます。ブレーキホールドとは別です。
家の近所に現行Nワゴン(動画と同じアイボリーカラーの個体)いますよ!?前面は現行ワゴンR、リアは現行ムーヴを意識した可愛らしいデザインです。
この眉毛、特定のマニアに好かれそう
5:52
この位置のカップホルダーめっちゃ良い
まさにシンプル・イズ・ザ・ベスト
ステップバンの再来！
やっぱりＡピラー付け根の造形処理はオマージュですかね？
テレスコ！すご！
良い意味で無難というかあったらいいなが沢山！
これ、元々欲しい車だったんですけど、ウナ丼さんのレビューや説明を聞いたら、更に欲しくなりました！
もしN-WGNを買ったら、フウセンウナギを捕まえて車高と同じか測ってみます！笑(立てるのめっちゃ難しそうだけど)
かわいいし使いやすそうで良き！
N-BOXも質感高い、N-ONEも楽しみだ！
あれ？ホンダって軽の会社だっけ…？
ベーシックグレードの4WDに乗っていますが、父親のデミオより静かで乗り心地いいです。ホンダが倒産しないか心配です。
ホンダの軽自動車の歴史は意外と旧い(Since1967.4 N360)ですが、今の様な機能性に充実した内容になるのは80's後半(1985年9月以降)からの事。皆さんご存知の初代トゥデイ(1985.9～1993.4)です。
FIT→｢・・・｣
軽自動車だけでもないですよ。陸・海・空・畑‼️
生産地から“食”を運ぶ軽トラック(生産終了ですが(^_^;))、家庭菜園の耕運機、灌漑揚水ポンプや可搬型発電機で、電気の無いところで動力や電気が使えたりします。
海と空の部分は一部のお金持ちにだけ当てはまる話しですけどね( ；∀；)
660ccのエンジンと全長全幅除けばそのへんのBセグメントより質感、装備が充実しててヤバイ、、てか欲しい
この動画見てたら、N-WGNのCM出てきたw
全体的な外観の印象はライフステップバンの現代andちょっと縮小版っぽい。でも、これはこれで好き。