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- เผยแพร่เมื่อ 3 ก.ค. 2024
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/ @momotarosan
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ご覧いただきましてありがとうございます。
先日マイナーチェンジが行われましたホンダ Nワゴン 特別仕様車 「STYLE+ BITTER」ノンターボエンジン（FF)と、NワゴンカスタムLターボ（FF)の両方を試乗させて頂きましたので、私的にはどっち推しかを適当に述べてみました(笑)
よろしければおつきあいください。
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🍑 タイムテーブル
00:00 オープニング
01:16 特別仕様車 L STYLE+BITTER NA試乗
05:52 カスタム L ターボ 試乗
08:50 エンディング
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#NWGN #マイナーチェンジ #試乗 - ยานยนต์และพาหนะ
待ってました。
お待たせしました！😊
始めまして、以前から動画を拝見しています。マイチェン前のnwgn（customTURBOの4wd）に乗っています。特に不満点はありません。電動パーキングの不具合のため、納車までに半年かかったのが懐かしいです。
ご覧いただきましてありがとうございます😊
電動パーキングの不具合ありましたね💦
スタートダッシュできなくてとても残念でした。
FIT4もあの影響で後輪もディスクブレーキにしたとか。。。
ども～🤗
お疲れ様です☺️
自分も今日定期点検でエンジンオイル交換待ちの時間を利用してカスタムLの試乗車見てきました☺️
やはりグリルは渋かったですね🤣
試乗動画のNAとターボの違いなかなか楽しかったですね😉
静粛性に関してはどちらもあまり変わらない程静かに感じましたよ👍️
これからもNシリーズの動画期待しています☺️
ご覧いただきありがとうございます😊
静粛性という点ではやはりN-BOXも同じですがロードノイズが一番個人的には気になります💦
はい、面白くなくてもまた見てください（笑）
買い換えの対象に、今NboxSLASH、TurboX、🟡乗ってます、色々見てますが、やはりnwagonカスタム気になります、細かい情報ありがとうございます
ご覧いただきありがとうございます😊
N-WGNカスタム、魅力的ですね！
いつもためになる情報ありがとうございます。
ところで、マイチェンした後、ホンダセンシングにも変化はありますか？
無い
初めまして！
N-WGNスタイルプラスビターを買おうか悩んでいたので、たくさん動画があってすごくさんこうになります！ありがとうございます😂
実際に試乗もしたのですが、内装や高級感や乗り心地の良さから決定しようと思います！
今悩んでいるのがガードコスメを付けるかどうかなのですが、44000円払ってもする価値があるものですか？是非ご意見教えていただきたいです！🙇♀️🙇♀️
ご覧いただきましてありがとうございます。
スタイルプラスビター、素敵ですね👍
ガードコスメはボディーのガラスコーティングのことだと思うのですが、私自身、ガラスコーティングをしていないのでなんとも言えません💦すいません。
しないよりした方が良いとは思うのですが。
upおつかれさまです。
発音がネイティブ過ぎて、最初わかりませんでした(笑)
ありがとうございます。
すいません。つい出ちゃうんです(笑)
お疲れ様です。以前N-Wgnカスタムターボに乗っていました。良い車でしたが1年で手放しました。１５０万でした。車体が１６９万でしたので、リセールも良かったと思います。
どうしても好きになれなかったフロントグリルでしたが、新型なら好きになれそうです。
旧型のフロントパネルから新型に交換できると良いのですが？
いつもコメントありがとうございます😊
フロントグリル、逆に新型に前のモデルに付けかえたとういう方がコメントでいらっしゃったので、できそうですね！
カスタムターボ良さそうですね。
ボンネット裏のインシュレーターがなくなった事による影響がどれくらいあるのか気になります。
言われなきゃ気づかないくらいだから外したんですかね？
おそらくおっしゃる通りではないかと思います(笑)
個人的には、N-BOXもそうですが、荒れた路面のロードノイズが一番気になります💦
昨日n-wgnカスタムに試乗しましたが軽自動車では感動レベルの乗り味でしたしn-boxより塗装の厚みがあって景色の写り込みも綺麗に表現されてると思ったのは自分だけでしょうか？
自分はスタイルプラスブラックLターボに乗っていますが乗り換えもありかと思いましたが利便性で思い留まりました。
試乗されたのですね👍
たしかに濃色のぬるぬる感が凄い気がします😊
走りに重点をおくならN-WGN、多様性を求めるならN-BOXですね！
乗り比べをさせてもらえていいなぁと思いました😊
この歳(どの歳？🙄)になって初めてターボ車に乗っていますが、ターボを経験してしまうと元には戻れません😅
車って、全部ターボ車にすればいいってもんじゃないんですかね？🤔
よっちゃんイカは、ここ何年も食べてません🦑✨ ちなみに「よっちゃん食品工業」さんの売上高80億円（2020年）だそうです👏
みちゅさんも、ディーラーさんに言えば乗り比べさせてくれると思いますよ👌😊
全部ターボにすると、ターボの価値がなくなるのでダメです。🙅♂
ボンカレーとボンカレーゴールドがあるのと同じです🤣
momotaro🍑はよっちゃんイカを食べたことがありません💦
売上高のご報告ありがとうございます。2021年のをお願いします。
@@momotarosan さん
ボンカレーの例えで、全車ターボにしちゃいけない理由がよく分かりました😆
2021年3月にホームページのリニューアルをしていました！ なので、売上もその時のままなんでしょうね😊 めんどくさおさん現象でそれからほったらかしなのかもしれません☝️
momotaroさんがよっちゃんイカを買って食べれば、2022年の売上にプラス50円の貢献ができると思います👌😊
レスポンスとパワーは違う
一般的にターボはレスポンスはワルい
ジャングルポケット、もも藤さんはターボ推し、
しまごろもターボ推しです(^0_0^)
エンジンフィールは両方乗らないとわからないですね(*´－｀*)ﾉ
NA は近所に買い物位なら充分な軽自動車、ターボは山道や高速道路でも普通車と同等に走れる、フィット1の1500から、乗り換えても遜色ないです(^0_0^)
両方乗ってみると違いがほんとに良くわかりました。
知らないほうが良いこともありますが💦
N-BOXのターボよりN-WGNターボの方が走るだけならより快適だと思います👍😊
@@momotarosan
Nボックスより車体が軽いからね(^0_0^)
@@user-oc8di9be7e さん
そのとーり！
松坂肉 とーりより（笑）
@@momotarosan 松坂肉とーりさん
松坂肉🍗は喰ってないので
動画にしてくだされ(^0_0^)
コメントはできませんが(笑)( ＾ω＾ )
いつからN-WGNのインパネがN-BOXと同じになったんですか?
最初と最後は私のN-BOXですよ？
そういう意味ではなくですか？
少しだけ静かに感じますね
nワゴンはお好きですか？
お好きです😊