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皆さん仰っていますが、ほんとに無印良品感がすんごいですね！シンプルでありながら、それでいて安っぽくもなく、可愛らしい。上手くまとまってると思いますね、老若男女誰が乗ってもおかしくない感じですね！
過去のホンダ車「ライフ ステップバン」に、どことなく似ているような。時代を超えて、シンプルなデザインがイイということですね。
分かりやすい。下手な公式よりテンポもいいね。
三菱の新型軽四クロスにしばらく浮気してましたが・・・根っからの「ホンダ党」の親父には この新型軽四N-WGNは「待ちに待った感」ありますなぁなかなかの大人の軽四しててデザインが ほんまぁええでんなぁ「シンプルオブベスト」しまくりに62歳の親父には ググっときますなぁここのお兄さんの解説のファンですからなかなかぁ 魅力がストレートに伝わります時折の知らん動物の例えも おもろい真面目な顔してやからぁ 笑わせるNシリーズに 魅力の一台でんなぁ使い勝手も 凄く向上しまくりに他社を一気にしのぎまくりですこの進化は 世代を超えて人気出る予感です全車搭載の「ホンダセンシング」は高齢者のドライバーには魅力の支援っこの解説に 今度は実車体験してきますなぁ ほなっ
シンプルオブベストは笑う英語を勉強しないと
@@ああああああ-l8l さんへお恥ずかしい 日本語もろくにできないからなぁ
やっぱ優しい目つきの車もいてほしいな。
そりゃ普通車売れなくなるわw本田は小さい車のデザインがやけにうまいな
現代に甦ったライフステップバンって感じでいいですね😄
うな丼さんの動画なら欲しい車以外のジャンルの車両も楽しくみられる！
な、なんて嬉しいお言葉、、これからも精進します！（ウナ丼）
くるま愛の強さを感じるし、どんなくるまも公平にレビューされていて見ていて気持ちいいですね。
軽なのに軽じゃない！ホンダの本気度が伺える作品ですね！
優しい顔立ちの車が増えたら、皆が優しい気持ちになりそう♪生活にほっこり時間が生まれそう。
めっちゃいいデザイン普通車でもこんな感じの車があったらいいのに
ジト目のようなヘッドライトがかわいい❤️
ステップバンを彷彿とさせるデザイン、素敵です。見た目だけではなく、デザインが良いですね♪
ウナさんの説明好きだなあw分かりやすいし、ほのぼのする!
無印良品が車発売しましたって言っても違和感なさそう
実は昔日産の２代目マーチを一部パーツを変えて無印の車として販売したことあったんですよ！シンプルすぎて営業車にも見えますがｗ
動画UPありがとうございます😊実物を見るとやはり違う⁉️これは、思ってた以上にいい車に仕上がっている感じが伝わります👍👍可愛いですね♬
軽自動車がこんなにも頑張って中を広くしてるのに、今の車は大きくても中狭い車多いよなぁ
正確に言うと軽自動車は安全性を犠牲にして広くして、大きい車は安全を確保するために狭くなっております。現在の軽自動車のサイズに拡大したのは安全面に問題あると国は判断したと言う背景があります。なのにメーカーは安全ではなく車内の広さを取ったのです。
@@隼-f3s 私がいう大きくても中の狭い車は安全性どうこうよりデザインを意識し過ぎて狭くなっている車です。場所によってはボディ剛性のために室内を犠牲にしてしまうのは仕方ないことです。ただし、最近の車はボディの大きさに甘えて狭くしてもいいやというような感じで車作りをしてるから、軽自動車は頑張ってるのになぁって思っただけです。例えば、最近のセダン車はトレンドでクーペスタイルが流行っています。ではセダン車をクーペスタイルにしたところで安全性に影響が出るでしょうか？出ません。単純にスタイルを意識した結果頭上空間は狭くなり、安全性やボディ剛性に差はほぼ出ないです。貴方が語っている正確な意見とやらはメーカーのことを悪く言えないジャーナリストが言い訳まがいに言う意見を鵜呑みにしているだけですよ笑
シートが昔のジムニーで好感持てます。シンプルって良いですね
1:42 うな丼さんから逃げるヒト科の動物
ホワイト色の無印良品感が凄い
かわいいし、シンプルだからかえって安っぽくない
3代目MRワゴンもそんな感じで発売から6年経っても古臭くも安っぽくも感じないデザインですよね 無印良品感と言いますか
もうMRワゴン生産終了したんでしたっけ？w
うさまる 激しく共感
傘スペースに感動した
新型タントより、こちらが断然いいよ💁♂️
ウィンカーの位置が可愛らしい！電動パーキングシステムやブレーキホールドもあっていいですね。 次期型N-BOX等もつきそうな予感がしますね
最近の軽は各社ですが、リアバンパーとリアドアがツライチなんですよね。見た目はきれいですが、後退時に接触させた際、バンパーだけなら修理費も安くつきますが、ツライチだとリアドアまで破損する可能性が高くなります。その辺りの実用性をすっかり忘れているんじゃないのかな？でも奥様方はそんなところ見ないでかわいいからと売れるんでしょうね。
電動パーキングとオートホールドがついてるのはほんといい！新型タントもつけてくれればよかったのに
僕も成功者になってN-WGN乗りたいです
うん、男なら一生に一度はN-WGNに乗るべし
素晴らしい！あとは、お値段次第といったところか
オシャレでカワイくてかなり良さそう😆👍試乗動画期待してます！
うな丼さん節大好きです✨今度近所のツチブタ捕まえて比べてみますw
ホンダが言ってたけど、ラゲッジのしたの所は500mlのペットボトルが立てに置けるような高さたらしいです
2:47 地味にリアハッチのダンパーが先代は一本だったのが新型は二本になってる
リアゲートが下から大きく開くタイプになって、一本だけでは強度が持たないからでしょう！
好きなデザインやしこれ買いたいわw
声変わり中の若い人は元気いっぱいでいいですね。
テレスコが付いてるって時点でこれ以外選択肢が皆無
荷室の低さはワゴンＲに対する大きなアドバンテージですね。あちらはライトの配置もあって高めですから
シンプルでカッコいい
先代N-WGNよりN-ONEに寄せてきたな。
N-ONE風にデザインを寄せてきたということはN-ONEは一代限りで消滅ということですかね
セダンタイプの車も欲しい所ですね
tomson81 N-oneは消滅らしいです
テキトー 2020年秋に新型出ますよ
電制パーキングブレーキ！豪華だな
メーター廻りN-VAN-に似てますね。
やっぱりそう思いますよね？俺もそう思いました！でも、あまり好きなデザインではないですね…
ブハ ブハ 私もメーター周りだけは残念に思います…
ほぼ配置とか形状同じですよね。メーターは先代のがカッコのさあったように思います
どこなくうな丼さんに似てるような。
顔がそっくりですねwww
うな丼さんじゃないんですか？w
そっくりさんですよ(すっとぼけ)
taku 85 ネタだよね？
あらやだ、そっくり(失礼)！
どことなく, ザッツ のイメージを彷佛させるデザイン
マイナーチェンジで、Lグレードから、ターボやLEDヘッドライト、可変速ワイパーetcが搭載されたモデルは廃止されちゃいました・・・W-WGNのターボは、発売当時からほとんどcustomグレードの動画ばかりで、Lターボのレビュー動画は、今となっては超希少な存在になっちゃいましたね。
シンプルで効率がいいボディだからこそ、衝突安全性もトップクラスなんですよね〜
標準モデル車はハロゲンライトの方がステップバンぽくクラシック感があって良い。
無難を求める人はみんなN-BOX選ぶし、それならN-WGNは思い切って個性的にした感じですかね
シンプルでいいな オプションで雰囲気がガラリと変わりそう
くまさんメジャー久々の登場じゃないですか？失くしたのではないかと心配してました。
ご心配をおかけしましたー
最近は軽もフラットブレードワイパーが多いですねムーヴ、N-BOX、そしてこのN-WGN老若男女様々な体型の人が乗る軽こそチルト&テレスコピックが必要だと思っていましたが、ついに！適切なドラポジこそ安全運転の基本ですからね！
スリムクラブは無期限謹慎中じゃ・・・
オラオラ系の車が多いからキャラが立ちそう
新型タントもおねがいします！！！
前にワゴンRスティングを紹介してたけど色んな車も紹介されてるんですね‼️今のnboxカスタムの外観が好きだけどnワゴンカスタムにフロントグリル付けるとncoxカスタムみたいに見えますよね
四角くて素敵！・・・・ところで、コビトマングースを知っていた人、います？（笑）
初耳でしたwww
ツチブタ捕まえたんですが、立ってくれません～(>｡
わーなんだこれめっちゃかわええのうw外装や内装の質感といい安全装備といい室内スペースの効率化、どれもダイハツやスズキは勝てないなって思う。元祖軽自動車メーカーにはもっと頑張ってもらいたいな。最近新型タントが出たがデザインや機能性も見ると断然N-BOXのがいいね
質感高い作りですね。プレーンな造形が良い感じです。ダブルソフトは半分に割いて食べる派です。
フロントはライフステップバンに似てるね
このデザインは女性受けがいいように作られてると思うからこれはこれで可愛いかも
食パンのようなふわふわの。。シート
見た目がかわいい。9月納車予定😇
納車おめでとう🎉ございます！
ターボ、VTECは非搭載のハズっす。
全車CVTかぁ〜。MT期待してたのになぁ〜残念。
形がワゴンRに似てるような
はい！ありがとうございます。
助手席前のダッシュのトレーがちょっとフィアットパンダっぽくていいっすね。
うな丼さんおもしろくてすき。新型N-WGN、N-BOXと共通パーツが多すぎる気が。特に内装。
最近の軽はグレードをカスタム系にしないと(1部のぞく)ターボモデルが無かったりするけどカスタム系じゃないグレードにもターボがあるからホンダは1枚うわて だなぁ。
4:37の体制凄すぎ笑
買ってもいいかな
1:43L175Sムーヴみたいミラとコットと合わせて無印から出てそう
これはいい。
ターボもvtecですか？
すみません、ターボはVTECではありませんでした。概要にて訂正を入れさせて頂きます。
ターボ車はVTEC採用していませんよ！！
床面とサイドシルに段差がないと物が転がり落ちそう。乗降性はいいんだろうけども。Aピラーからの延長のエッジはステップバンモチーフでしょうね。眉毛とかもそう。あと、リアシート畳んだ時の荷室も見たかった。見なくてもだいたい想像はつきますが。
エルターボに乗ってますまるで普通車です。試乗して即ぎめカスタムよりノーマルの方がかわいいです不細工だがかわいいです
スモールライト点灯は 暗い場所でしないと 見えてないよ
ホンダは軽が一番上手くなっちゃったと思ってしまいます自前主義とか言いながら軽、コンパクトを他所の会社に作らせている○ヨ○との違いが今後、どのように結果を出して行くのか楽しみです
外見も内装も、余計なデザインが無いからか、凄く素敵ですよね。コンパクトカーもこの方向性で行ってほしいです。
日産も新型デイズから三菱と完全な共同開発になったから軽自動車は面白くなる。そろそろトヨタは軽自動車にダイハツに頼りっぱじゃなくて日産みたいに合弁会社設立した方がいいのかな。
かつて存在した幻の大陸。。じゃなくて「That's」のほうがさらに振り切ってたなぁ。
燃料タンクのフタって、元々いたずら防止の為に手で開けられなくしたんじゃないのかな？ また戻すんだ。
クルマのロックと連動してるので、忘れずに鍵をかければ大丈夫ですよ
@@car5511 そういうことだったんですね。ありがとうございます。
道具として割り切ったシンプルさ潔さ、安っぽくならずに洗練されている。常々、軽自動車に高級感を求めるのは方向性が違うと感じていたがこのまま、スケールアップしてステップワゴンにして欲しいくらいだ。ゴテゴテの田舎臭いメーカーと張り合わずに、我が道を行けば良いと思うよ。
かわいいお顔ですね😍普通に欲しいです👍
Nice car
え！！早速、早いですね(>_
N-BOXを運転してる時、少しの下り坂でエンブレ使えなかったのは気がかりだったけど、N-WGNではSレンジに変えてくれた！パーキングブレーキも大きい進化だけど、N-BOX乗ったことある人からすれば、Sレンジ変更もかなり大きい進化！N-BOX下り坂の加速エグいからね笑
今までのNシリーズのNAエンジン車は、Lレンジでしかエンブレ利かすことができず、いざ入れると突然凄いショックがきましたから・・・これは嬉しい改良ですよ。
ターボは付いていないのでは？VTEC
4:35 ここの段差に引っ掛かる様な方は、もはや運転しないで頂きたい。
全高絶対思い出せないわ。
困ったな。近所にツチブタがいない
新型デイズ/ekワゴンといい勝負してるなあ
売れそうだな
電動パーキングがいいね。
キャラ濃くなってる？
くまさんメジャー・・・・
どことなく、ヘッドライトがN-ONEにみえるなあ
ティザーサイトで見た時の「うわっなんじゃこりゃー」感はウナ丼さんの動画で吹き飛びました。シンプルにして安っぽくないイヤ、高そうに見えます←これを上品というのかな？後席背もたれを倒してのスペースユーティリティは新型のハイトワゴンでは求めてないメーカーが多いですね。この車も荷室フラットにはならなさそう。HONDAはN-ONEの存続が微妙らしくそこをこのN-WGNで一手に埋めるんでしょうかね？ドアの造形はやはり軽量化するために超高力鋼板にさらに張りを持たせて鉄板を薄くする為なんでしょうか？最近の車はドアのプレスラインが複雑な造形が多いですよね。
少し前だとこの車は叩かれてたんだと思うけど今のご時世はこのデザインは受け入れられるんだなぁ‥‥
さすがに、燃料口の塗料をケチるのは止めたのかｗ
CMがワゴンRだった
![【タフト ノーマル＆用品装着車】自然派にもちょいワルにも変幻[clicccar公式 第2チャンネルです]](http://i.ytimg.com/vi/l4NQVC-wOAg/mqdefault.jpg)
![【新型N-WGNカスタム】印象的すぎるLED前後ライト[clicccar公式 第2チャンネルです]](http://i.ytimg.com/vi/txKjBdpnpPY/mqdefault.jpg)
皆さん仰っていますが、ほんとに無印良品感がすんごいですね！
シンプルでありながら、それでいて安っぽくもなく、可愛らしい。
上手くまとまってると思いますね、老若男女誰が乗ってもおかしくない感じですね！
過去のホンダ車「ライフ ステップバン」に、どことなく似ているような。
時代を超えて、シンプルなデザインがイイということですね。
分かりやすい。下手な公式よりテンポもいいね。
三菱の新型軽四クロスに
しばらく浮気してましたが・・・
根っからの「ホンダ党」の親父には
この新型軽四N-WGNは「待ちに待った感」ありますなぁ
なかなかの大人の軽四してて
デザインが ほんまぁええでんなぁ
「シンプルオブベスト」しまくりに
62歳の親父には ググっときますなぁ
ここのお兄さんの解説のファンですから
なかなかぁ 魅力がストレートに伝わります
時折の知らん動物の例えも おもろい
真面目な顔してやからぁ 笑わせる
Nシリーズに 魅力の一台でんなぁ
使い勝手も 凄く向上しまくりに
他社を一気にしのぎまくりです
この進化は 世代を超えて人気出る予感です
全車搭載の「ホンダセンシング」は
高齢者のドライバーには魅力の支援っ
この解説に 今度は実車体験してきますなぁ
ほなっ
シンプルオブベストは笑う
英語を勉強しないと
@@ああああああ-l8l さんへ
お恥ずかしい 日本語もろくにできないからなぁ
やっぱ優しい目つきの車もいてほしいな。
そりゃ普通車売れなくなるわw
本田は小さい車のデザインがやけにうまいな
現代に甦ったライフステップバンって感じでいいですね😄
うな丼さんの動画なら欲しい車以外のジャンルの車両も楽しくみられる！
な、なんて嬉しいお言葉、、これからも精進します！（ウナ丼）
くるま愛の強さを感じるし、どんなくるまも公平にレビューされていて見ていて気持ちいいですね。
軽なのに軽じゃない！
ホンダの本気度が伺える作品ですね！
優しい顔立ちの車が増えたら、皆が優しい気持ちになりそう♪生活にほっこり時間が生まれそう。
めっちゃいいデザイン
普通車でもこんな感じの車があったらいいのに
ジト目のようなヘッドライトがかわいい❤️
ステップバンを彷彿とさせるデザイン、素敵です。
見た目だけではなく、デザインが良いですね♪
ウナさんの説明好きだなあw
分かりやすいし、ほのぼのする!
無印良品が車発売しましたって言っても
違和感なさそう
実は昔日産の２代目マーチを一部パーツを変えて無印の車として販売したことあったんですよ！
シンプルすぎて営業車にも見えますがｗ
動画UPありがとうございます😊
実物を見るとやはり違う⁉️
これは、思ってた以上にいい車に仕上がっている感じが伝わります👍👍
可愛いですね♬
軽自動車がこんなにも頑張って中を広くしてるのに、今の車は大きくても中狭い車多いよなぁ
正確に言うと軽自動車は安全性を犠牲にして広くして、大きい車は安全を確保するために狭くなっております。
現在の軽自動車のサイズに拡大したのは安全面に問題あると国は判断したと言う背景があります。なのにメーカーは安全ではなく車内の広さを取ったのです。
@@隼-f3s
私がいう大きくても中の狭い車は安全性どうこうよりデザインを意識し過ぎて狭くなっている車です。場所によってはボディ剛性のために室内を犠牲にしてしまうのは仕方ないことです。ただし、最近の車はボディの大きさに甘えて狭くしてもいいやというような感じで車作りをしてるから、軽自動車は頑張ってるのになぁって思っただけです。
例えば、最近のセダン車はトレンドでクーペスタイルが流行っています。ではセダン車をクーペスタイルにしたところで安全性に影響が出るでしょうか？
出ません。単純にスタイルを意識した結果頭上空間は狭くなり、安全性やボディ剛性に差はほぼ出ないです。
貴方が語っている正確な意見とやらはメーカーのことを悪く言えないジャーナリストが言い訳まがいに言う意見を鵜呑みにしているだけですよ笑
シートが昔のジムニーで好感持てます。シンプルって良いですね
1:42 うな丼さんから逃げるヒト科の動物
ホワイト色の無印良品感が凄い
かわいいし、シンプルだからかえって安っぽくない
3代目MRワゴンもそんな感じで発売から6年経っても古臭くも安っぽくも感じないデザインですよね 無印良品感と言いますか
もうMRワゴン生産終了したんでしたっけ？w
うさまる 激しく共感
傘スペースに感動した
新型タントより、こちらが断然いいよ💁♂️
ウィンカーの位置が可愛らしい！
電動パーキングシステムやブレーキホールドもあっていいですね。 次期型N-BOX等もつきそうな予感がしますね
最近の軽は各社ですが、リアバンパーとリアドアがツライチなんですよね。見た目はきれいですが、後退時に接触させた際、バンパーだけなら修理費も安くつきますが、ツライチだとリアドアまで破損する可能性が高くなります。その辺りの実用性をすっかり忘れているんじゃないのかな？
でも奥様方はそんなところ見ないでかわいいからと売れるんでしょうね。
電動パーキングとオートホールドがついてるのはほんといい！
新型タントもつけてくれればよかったのに
僕も成功者になってN-WGN乗りたいです
うん、男なら一生に一度はN-WGNに乗るべし
素晴らしい！
あとは、お値段次第といったところか
オシャレでカワイくてかなり良さそう😆👍
試乗動画期待してます！
うな丼さん節大好きです✨
今度近所のツチブタ捕まえて比べてみますw
ホンダが言ってたけど、ラゲッジのしたの所は500mlのペットボトルが立てに置けるような高さたらしいです
2:47 地味にリアハッチのダンパーが先代は一本だったのが新型は二本になってる
リアゲートが下から大きく開くタイプになって、一本だけでは強度が持たないからでしょう！
好きなデザインやしこれ買いたいわw
声変わり中の若い人は元気いっぱいでいいですね。
テレスコが付いてるって時点で
これ以外選択肢が皆無
荷室の低さはワゴンＲに対する大きなアドバンテージですね。
あちらはライトの配置もあって高めですから
シンプルでカッコいい
先代N-WGNよりN-ONEに寄せてきたな。
N-ONE風にデザインを寄せてきたということはN-ONEは一代限りで消滅ということですかね
セダンタイプの車も欲しい所ですね
tomson81 N-oneは消滅らしいです
テキトー
2020年秋に新型出ますよ
電制パーキングブレーキ！豪華だな
メーター廻りN-VAN-に似てますね。
やっぱりそう思いますよね？
俺もそう思いました！
でも、あまり好きなデザインではないですね…
ブハ ブハ
私もメーター周りだけは残念に思います…
ほぼ配置とか形状同じですよね。
メーターは先代のがカッコのさあったように思います
どこなくうな丼さんに似てるような。
顔がそっくりですねwww
うな丼さんじゃないんですか？w
そっくりさんですよ(すっとぼけ)
taku 85 ネタだよね？
あらやだ、そっくり(失礼)！
どことなく, ザッツ のイメージを彷佛させるデザイン
マイナーチェンジで、Lグレードから、ターボやLEDヘッドライト、可変速ワイパーetcが搭載されたモデルは廃止されちゃいました・・・
W-WGNのターボは、発売当時からほとんどcustomグレードの動画ばかりで、Lターボのレビュー動画は、今となっては超希少な存在になっちゃいましたね。
シンプルで効率がいいボディだからこそ、衝突安全性もトップクラスなんですよね〜
標準モデル車はハロゲンライトの方がステップバンぽくクラシック感があって良い。
無難を求める人はみんなN-BOX選ぶし、それならN-WGNは思い切って個性的にした感じですかね
シンプルでいいな オプションで雰囲気がガラリと変わりそう
くまさんメジャー久々の登場じゃないですか？
失くしたのではないかと心配してました。
ご心配をおかけしましたー
最近は軽もフラットブレードワイパーが多いですね
ムーヴ、N-BOX、そしてこのN-WGN
老若男女様々な体型の人が乗る軽こそチルト&テレスコピックが必要だと思っていましたが、ついに！
適切なドラポジこそ安全運転の基本ですからね！
スリムクラブは無期限謹慎中じゃ・・・
オラオラ系の車が多いからキャラが立ちそう
新型タントもおねがいします！！！
前にワゴンRスティングを紹介してたけど色んな車も紹介されてるんですね‼️今のnboxカスタムの外観が好きだけどnワゴンカスタムにフロントグリル付けるとncoxカスタムみたいに見えますよね
四角くて素敵！・・・・ところで、コビトマングースを知っていた人、います？（笑）
初耳でしたwww
ツチブタ捕まえたんですが、立ってくれません～(>｡
わーなんだこれめっちゃかわええのうw
外装や内装の質感といい安全装備といい室内スペースの効率化、どれもダイハツやスズキは勝てないなって思う。
元祖軽自動車メーカーにはもっと頑張ってもらいたいな。
最近新型タントが出たがデザインや機能性も見ると断然N-BOXのがいいね
質感高い作りですね。プレーンな造形が良い感じです。ダブルソフトは半分に割いて食べる派です。
フロントはライフステップバンに似てるね
このデザインは女性受けがいいように作られてると思うからこれはこれで可愛いかも
食パンのようなふわふわの。。シート
見た目がかわいい。9月納車予定😇
納車おめでとう🎉ございます！
ターボ、VTECは非搭載のハズっす。
全車CVTかぁ〜。MT期待してたのになぁ〜残念。
形がワゴンRに似てるような
はい！ありがとうございます。
助手席前のダッシュのトレーがちょっとフィアットパンダっぽくていいっすね。
うな丼さんおもしろくてすき。
新型N-WGN、N-BOXと共通パーツが多すぎる気が。特に内装。
最近の軽はグレードを
カスタム系にしないと(1部のぞく)
ターボモデルが無かったりするけど
カスタム系じゃないグレードにも
ターボがあるから
ホンダは1枚うわて だなぁ。
4:37の体制凄すぎ笑
買ってもいいかな
1:43L175Sムーヴみたい
ミラとコットと合わせて無印から出てそう
これはいい。
ターボもvtecですか？
すみません、ターボはVTECではありませんでした。概要にて訂正を入れさせて頂きます。
ターボ車はVTEC採用していませんよ！！
床面とサイドシルに段差がないと物が転がり落ちそう。乗降性はいいんだろうけども。
Aピラーからの延長のエッジはステップバンモチーフでしょうね。眉毛とかもそう。
あと、リアシート畳んだ時の荷室も見たかった。見なくてもだいたい想像はつきますが。
エルターボに乗ってます
まるで普通車です。
試乗して即ぎめ
カスタムより
ノーマルの方がかわいいです
不細工だがかわいいです
スモールライト点灯は 暗い場所でしないと 見えてないよ
ホンダは軽が一番上手くなっちゃったと思ってしまいます
自前主義とか言いながら
軽、コンパクトを他所の会社に作らせている○ヨ○との
違いが今後、どのように結果を出して行くのか楽しみです
外見も内装も、余計なデザインが無いからか、凄く素敵ですよね。コンパクトカーもこの方向性で行ってほしいです。
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かつて存在した幻の大陸。。じゃなくて「That's」のほうがさらに振り切ってたなぁ。
燃料タンクのフタって、元々いたずら防止の為に手で開けられなくしたんじゃないのかな？
また戻すんだ。
クルマのロックと連動してるので、忘れずに鍵をかければ大丈夫ですよ
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そういうことだったんですね。
ありがとうございます。
道具として割り切ったシンプルさ潔さ、安っぽくならずに洗練されている。
常々、軽自動車に高級感を求めるのは方向性が違うと感じていたが
このまま、スケールアップしてステップワゴンにして欲しいくらいだ。
ゴテゴテの田舎臭いメーカーと張り合わずに、我が道を行けば良いと思うよ。
かわいいお顔ですね😍
普通に欲しいです👍
Nice car
え！！早速、早いですね(>_
N-BOXを運転してる時、少しの下り坂でエンブレ使えなかったのは気がかりだったけど、N-WGNではSレンジに変えてくれた！
パーキングブレーキも大きい進化だけど、
N-BOX乗ったことある人からすれば、Sレンジ変更もかなり大きい進化！
N-BOX下り坂の加速エグいからね笑
今までのNシリーズのNAエンジン車は、Lレンジでしかエンブレ利かすことができず、いざ入れると突然凄いショックがきましたから・・・これは嬉しい改良ですよ。
ターボは付いていないのでは？VTEC
4:35 ここの段差に引っ掛かる様な方は、もはや運転しないで頂きたい。
全高絶対思い出せないわ。
困ったな。近所にツチブタがいない
新型デイズ/ekワゴンといい勝負してるなあ
売れそうだな
電動パーキングがいいね。
キャラ濃くなってる？
くまさんメジャー・・・・
どことなく、ヘッドライトがN-ONEにみえるなあ
ティザーサイトで見た時の「うわっなんじゃこりゃー」感はウナ丼さんの動画で吹き飛びました。
シンプルにして安っぽくないイヤ、高そうに見えます←これを上品というのかな？
後席背もたれを倒してのスペースユーティリティは新型のハイトワゴンでは求めてないメーカーが多いですね。この車も荷室フラットにはならなさそう。
HONDAはN-ONEの存続が微妙らしくそこをこのN-WGNで一手に埋めるんでしょうかね？
ドアの造形はやはり軽量化するために超高力鋼板にさらに張りを持たせて鉄板を薄くする為なんでしょうか？最近の車はドアのプレスラインが複雑な造形が多いですよね。
少し前だとこの車は叩かれてたんだと思うけど今のご時世はこのデザインは受け入れられるんだなぁ‥‥
さすがに、燃料口の塗料をケチるのは止めたのかｗ
CMがワゴンRだった