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4:12 メーカー開発者を怒らせる6:00 メーカー開発者を敵に回す11:20メーカー開発者、ホンダディーラーに車見に行く
勝ち負けじゃないんだよなぁ好みとか用途の問題良い動画でした🎉
どっちのディーラーかわからないほどニュートラルな感じがすてき。
全然忖度せず言いたいこと言うのほんと好き😂
初めて見たけど中立だしツッコミが面白い
シエンタの標準装備のパノラミックビューモニターの画質は、そこまで良くないけど、アドバストパークをオプションで付けると、カメラの性能が上がるのか、画質が良くなりますね。でもシエンタはドライブレコーダー(前方のみ)が標準装備(あまり画素数は高くないけど…)だったり、フリードが後付けでどんどん金額が高くなる安全装備が、必要最低限で装着されていて、コスパ的にフリードを圧勝しているのが、魅力的だと思います。
トヨタさん！ちゃんと公平にいいところと悪いところを言い切ってくれて気持ちよく鑑賞出来ました😊ホンダさんが撮ったシエンタフリード比較動画はあらかさまにシエンタのディスりが多くフリードの悪いところはほとんど言わなかったので比較というよりはフリード凄いを強調したいだけの不快なものでした😢比較するならこんな動画を観たいと思いました。凄く楽しかったし笑いも混ぜながらやってくれたのでとても良かったです😊
トヨタは出せないけど、ディーラーだから出せる動画ですね！
@@isabunny7175ディーラーであったとしても他車を上げたら売上に直結するからねぇ…
cc~ 11:33 .あれ@@Seto_koji
他社の車を悪くいう方が印象悪くなるんだから当たり前でしょ自分とこの評価を下げるだけでなんのメリットにもならない
吹きました！本当にディーラーが作ってる動画なんですか？面白すぎる
どちらも満足はできる車なのでどっちが好きかですよね我が家はシエンタ一択でした
最初は2列目キャプテンシートのフリード一択でしたが、どちらも試乗してみて、試乗後はシエンタ一択となりました。同じぐらいの金額に対し、ガソリン車のフリード。かたやシエンタはハイブリッドに乗れるのも魅力的です。そして3列目の収納です。跳ね上げより断然床下収納です。3列目と2列目を収納した荷室の広さは完全にシエンタでした。3列目の座り心地はフリードの方が良いとだろうも私自身もて思っていましたが、実際座るとどちらも一緒だと感じました。そもそも3列目の座り心地にこだわるならノアやボクシー、ステップワゴンに乗れば良いだけの話。このランクの車では3列目はあくまでも補助です。
足をかざしてドアを開ける機能は両手が荷物で塞がっている時とかに使うそうです。
他社持ち上げて自社ボロクソ言うの草TH-camrより参考になるわ俺ならシエンタ選ぶわ
コンパクトミニバンの比較良いですね！面白い笑。かゆいところのボケと突っ込みが良いっすねAセグメント級小型ハイトワゴンの「トール」と「ソリオ」も比較してほしいですーーー！
フリードの電動パーキングブレーキホールドも良いけど、シエンタのシースルービュー付のパノラマビューも一度使うと手放せない便利さで悩みます😅 というかフリードはパノラマビュー自体標準装備ですら無いので、シエンタ同等の装備にしようとすると400万円超えちゃうのもつらたんですね。5人乗り同士ならさらに金額差が😱でも走りの上質感はフリード圧勝なんですよね✨
ユーザー目線の為に違ったメーカーのディーラー同士でのコラボ企画凄くグッジョブです。トヨタモビリティ神奈川さんはもちろんのこと、HondaCars神奈川北さんにも好感が持てました。
シエンタのクラスレスな完成度感じますねー！フリードもいいけどちっこいステップに見えてステップが羨ましくなるかも？
みんなフリード派っぽいのでここでシエンタ乗りの意見入れときますやはりシエンタは安さと可愛さが魅力ですまた自動駐車便利です！残念なのはアンチが多いことですかね。でも私はシエンタをペットのように可愛がり、乗ってます!
別に安っぽい車が安いのは魅力ではない
@@chi-chi安っぽくなくて魅力のある愛車でも動画あげてみたら？
フリードも安っぽいけどなw
シエンタかわいいよね。TOYOTAの車って全部つり目で好きじゃなかったけど、シエンタは好き
言えてるwフリードも安っぽく見えるジャンルの車なのは間違いない。安っぽく見える中での高低は所詮目くそ鼻くそ
電動確かに良いけど電動じゃない止めるたんびに踏めば良いしサイドよりかは良いかなぁ〜と個人的に思う
比較動画ありがとうございます！どちらもいい車だと思います！
昨日どっちも見積もり取って試乗してきたけど、フリードの2列目は座面低過ぎて疲れます。これファミリー層や人を乗せる事が多い人は本当にチェックした方が良いです。俺はこれでフリードを候補から外しました。後は静粛性もフリードの方が後がうるさいです。前席は良いけど後がよく無いですね。
フリードの2列目座面低すぎ問題。新型でも改善されておらず、同じく候補から外れました。指摘されてる方が少ないですよね。
まさに、、、身長にもよるかと思いますが男はつらいよ状態😅 あと、床面も高いので子供の乗り降りは不便ですね🤔
比較わかりやすし
トヨタ公式でこれやるのは攻めてますね。笑参考になりました。
フリードは床が低くて乗り降りがしやすいってモータージャーナリストはみんな言ってますが、その分座面も低いので男の人だと膝が浮いてしまうので座りづらいんですよね。フリードはﾓﾃﾞﾘｽﾀ付けるとめっちゃかっこよくて好きです。全体的にはフリードの方が好きかな
シエンタの3列目、ペラペラな割に座面もフリードよりも高くて意外と座り心地が良くて落ち着く空間だと思いました。
いけがみさんのツッコミがいちいち面白すぎる😂
初め癖が強いと思ったけど、最近良い人に思えてきたよ😺
あれ！？トヨタの会社なんにホンダの車紹介してる！最近他社のマツダもしてるから次は日産さんかな？ 他社の車紹介してると上の者から怒られないんですか？大丈夫ですか？まぁ、トヨタ以外の会社の車でもおもろいからいいけど！これからも期待！特に日産さん！
神奈川ですもんね
まあ色々な会社とトヨタは共同で車作ったりしてるし他の会社との交流として良いんじゃない？
なんで日産にだけさんを付けるんですかねぇ､､､？
にっ”さん”だからね😂
この2台はマジで悩む
フリード今日ホンダウェルカムプラザでしっかり確認してきました。シート柔らかめで快適ですよ
もし価格が一緒ならフリードが欲しい！でも現実安いのはシエンタなので結局買うのはシエンタ！
100V／1500Wの為のハイブリッド。 となるとSIENTA。 四駆性能やリヤクーラーは、FREED。
どちらも良い車だと思います。シエンタ、予算があったらほしい１台です。
２回ほど放送事故がｗｗ
フリードはディスプレイオーディオが30万円のオプションだったらそれをつけたら下位のAIRはシエンタのZよりも10万円近く高くなるんだな
家族で高速乗るとか、アウトドア好きとかならフリードかな。買い物や送り迎えがメインならシエンタってイメージだな。
後部用のエアコンが良いね
平等な評価でよかったです
この形って最近はカッコ良いんですかね？ステップワゴン、フィット、そしてフリードとホンダ車の個性がなくなって寂しいです
カッコ悪い車が増えている中、シンプルにって志向だろうが、フィットだけはカッコ悪いなフリードは動画主が言うようにクロスターがカッコ良い
それとホンダは昔からこの直線基調のデザインはやっていたシティ、SMX、エレメント
カッコ良く感じたら精神年齢60歳超え確定😅
ランクル買って乗り回してた先輩が子供産まれたからランクル売ってシエンタ買っててパパすぎるだろ…ってなった
某TH-camrの動画で散々話題になってるけど、フリードは後部座席からもの落とすと運転席のペダル下まで転がってしまうのは危険すぎる。。リコール必要なレベル！！
ちょうど迷ってたところ！ 需要ある～！
パーキングブレーキは後々フット式が良いらしい。電子式は故障時走行不能部品高いとのこと。ようは好みの問題でどちらを選んでも大差なし？
シエンタはディスプレイオーディオ標準装備に良心を感じる。しかし最上位グレードとミドルグレードにデザインで差をつけていて普通の見た目にするには最上位グレードにするしかない。フリードはディスプレイオーディオぶん高くなるが、逆に最上位グレードとミドルグレードにデザインの差がほとんどないところに良心を感じる。
やっぱりトヨタさんはなんと言うか他の会社さんとも仲良しないんしょうがある！パクったんじゃねぇかこれは笑うw個人的には顔はフリードのが好きだけどアンテナはシエンタのスティックのが好き！スティックタイプが色々思い入れもあるし何よりなんか味があるんですよね～
デイライトがあるってだ理由だけでもフリードのが好き
この2台はデザインで選ぶべきだな
シエンタはかわいい、フリードはスッキリした感じが好印象。ナビが、高いとか言ってるけど、明らかに形が違うから好みの問題ですね。
乗り心地、乗り味含めてトータル比較なら、シエンタZグレードとフリードAIRベースグレードで十分
両者ともに忖度なくて素敵な動画ですね。トヨタとホンダ車の比較ですが、かねがね ライバル車同士の比較ではホンダ車の方がトヨタよりも20%増しで価格が高く、その分質感や走行性能が高くなってると感じます。アクアとフィット、ヤリスクロスとヴェゼル、シエンタとフリード、ノアとステップワゴン。
ワンレンとかだと運転時用のヘアピン使います！ 運転時は髪が視界を塞ぐ時があって危ないけれど、流石に降りた時は恥ずかしいやつ😂
〈悲報？〉いけがみさん、工事現場が好きだった
私は愛知県民なので仕事的に他のメーカーは乗ったこと無いです トヨタの車じゃ無いと入れない会社もあるし、何より自分の会社が豊田市にあるので他メーカーにするメリットが何も無いです
とても参考になる動画でした(^^使い勝手がいい車を考えているので、フリードですね
使い勝手はどっちもいいけどエンジンの良さとフリード軽々と加速していくのはさすがホンダ
比較キターーーー！超嬉しい！
樹脂パーツは色褪せするし、ワックスが着くと白くなるしそれが嫌い。
シエンタ街でめっちゃ見る😂
うちのシエンタはデイライト付いていませんけど・・・🤣
それな！ないよね！全グレードシエンタはないです！
電動パーキングブレーキのホールドは保安上はあってはならない機能です。違う人に運転させることを考慮してませんから。安全を削って顧客ニーズに応えることはやってはいけない。その点トヨタは各種警報やブレーキの作動タイミングなど、しっかりしている。
このサイズ感の車で2列目がキャプテンシートだとチャイルドシートを後席に二つつけても3列目に気軽に乗れるのが便利なんですよね。
フリードとシエンタの比較は助かる。金額に似合わず内装がどっちもちーぷなのが欠点。何かつけてもオプションやし
6:25 ホンダのナビに31万円以上って・・・・ 価値ありますかね？
どこぞのTH-camrかと思ったらトヨタモビリティてじゃないかw w w
地方ディーラーが本社の経営陣にモノ申す度にピー音してワロタｗ
何かあった時用に３列目があればいいなら３列目を完全格納できるシエンタだし、割と親子３世代でご飯行くのよ～ってならフリード。シエンタ後期で電パ搭載されてからガチの戦いが始まるんじゃないかな。DA着いてるからお買い得ですよな戦いはトヨタらしくない！
ホンダやマツダだけじゃなくてスバルや日産の車も比較してほしい
車はフリードの方が良いんだけど、高いからなぁ～
フリードは高い。。ナビまでやると40万円差。だったらもうちょっと頑張ってステップワゴン買う。
フリードの方が安いよ200万〜300万ぐらいですね
全てにおいてフリード一が上。でもなんだろ。シエンタってなんか可愛くて憎めないんだよな。実際に買うとなるとシエンタかも。
元フリードハイブリットオーナーです。フリードは、10年前のモデルの方が圧倒的にスタイリッシュでカッコいいデザインでした。購入当時、3列目シートを床下に収納できるシートアレンジと圧倒的な低燃費が魅力なシエンタと迷いました。しかし、曲線を纏ったボディにフォグランプ等のカスタムデザインに一目惚れし、フリードを選択。それなのに…残念ながら、現行モデルのフリードは野暮ったいデザインとなってしまったという他ありません…なぜこれまでにダサくなってしまったのか。ガッカリです。
外観は初代から癖が強くて野暮ったさも感じますが、モデルチェンジするごとにダサさに磨きがかかってると思いますネ😓･･･外観だけなら初代が一番マシです。
フリードのナンバーが3だった間違えられた。1ヶ月くらい乗ったのにやばすぎ
フリードはモニター自体が追加しないと無しということですか？💦
Yesです。9インチ22万か、12インチ32万だったかな・・・
@ わざわざありがとうございます🙇なかなかいいお値段しますね…！
トヨタの車はウインカーがオプション装備。標準モデルでは右左折や車線変更時にウインカー出ない。
シエンタもいいい車だが、3気筒エンジンという点で乗り心地より燃費重視とわかる。初代フリード12年乗ってきた自分は迷わず新型フリードにした。いい評判聞くにつれ、6ヶ月も待たされているのが少し辛くなってきた。
HONDA車はナビをつけずに納車して後付けにすると安く抑えれますね😊
現行フリードも社外品付けれるんですか?
HONDA車は純正ナビが買わないとついてこないのでおそらく買わずに社外品をつけることも可能ではあると思います
シエンタ 一択 街乗りカーに400は高い 安全装備充実させたいから😊
シエンタもクルコンを全車速式のにすればよいと思う。それだけの問題かな
コスパ考えるとトヨタには勝てねぇ…
ごめんなさい。フリードさん、今日、契約してきましたよ。
最近の新車はLEDだねー
トヨタの余裕を感じる動画でした。
フリードの方が乗り心地が良い。
この2人でM1出たら満点入れますよ😅
えっとモビリオの時、シエンタ出して言ってたことが全部裏返ってるんですが。
電動パーキングブレーキの良さを知るともうフリードしかない👍🏻
同じぐらいのグレードと装備オプションで両方とも見積もり出してもらいましたが圧倒的にシエンタの方が安かったです。軽く数十万以上…外見や内装でフリードにしましたが価格燃費重視ならシエンタですね
後席絡みのクオリティはキャプテンシート、リアエアコン、左右独立USBポート助手席も肘掛けがあるのはいいあとは走りの良さだが
↑フリードね
シエンタは2列目にチャイルドシートを乗せてたら3列目の出し入れがめんどくさすぎる。4人以上の家族を想定した車だろうにそこが致命的
そもそもトヨタ的には5人以上の家族にはノアヴォク、アルヴェル用意してるから、シエンタは4人家族でたまにジジイババア乗せる想定で作ってるよ。
シエンタは45%以上が5人乗り選んでるからあと Zグレードが85%以上だよ
@@hohoho-n7e ほえーそうなんですね。シエンタ選ぶ利点てチャイルドシートを3つ乗せる、6人以上乗ることがある、のどちらかだと思ってましたが…他の用途だとsuvでよくね？と思っちゃいますねえ
@@あある-m1c 日本は駐車場が狭いので ドアパンチをしない様にスライドドアが選ばれるって聞いた事があります 日本人の心遣いかな？
え！シエンタって縦横同じ寸法なんですか😮
個人的にはデイライトをウインカーと併用するの嫌いなんですよねいちいちデイライト消してからウインカー点滅って流れが ん？って思う
シエンタはデイライト無いはず
ユーチューブ広告がフリードで草シエンタ負けてるやんけ
ホンダに食われちったか…ちょっと前まで他のチャンネルの動画だけどシエンタめっちゃ流れてたのに(´･ω･｀)
フリードとの企画うれしい、
うちはフリード2列目の体育座りに気づいた瞬間にシエンタにしました。ここでは比較されませんでしたが…大したことじゃないのかな?
またルーミーとソリオはライバルです
次ノアとシエンタをやって欲しいね
もうやってます
@@おにぎり-v2jマジすかありがとうございますちなみに最近じゃないですよね
ノアとフリードっしょ！
HONDAの純正ナビは上部黒帯でナビ画面を狭めてるから好きになれない。
フリードがすき
違ったらゴメンだけど、以前はシエンタの方が2.5cm高くなくった？今はシエンタの方が低いのか。
いえ、以前からフリードのほうが背高ノッポでした。
@@ti6687 そうですか！騙されましたw😅
ちょっとの金額差=70万円でしたよ?
シエンタでしょ
4:12 メーカー開発者を怒らせる
6:00 メーカー開発者を敵に回す
11:20メーカー開発者、ホンダディーラーに車見に行く
勝ち負けじゃないんだよなぁ
好みとか用途の問題
良い動画でした🎉
どっちのディーラーかわからないほどニュートラルな感じがすてき。
全然忖度せず言いたいこと言うのほんと好き😂
初めて見たけど中立だしツッコミが面白い
シエンタの標準装備のパノラミックビューモニターの画質は、そこまで良くないけど、アドバストパークをオプションで付けると、カメラの性能が上がるのか、画質が良くなりますね。
でもシエンタはドライブレコーダー(前方のみ)が標準装備(あまり画素数は高くないけど…)だったり、フリードが後付けでどんどん金額が高くなる安全装備が、必要最低限で装着されていて、コスパ的にフリードを圧勝しているのが、魅力的だと思います。
トヨタさん！
ちゃんと公平にいいところと悪いところを言い切ってくれて気持ちよく鑑賞出来ました😊
ホンダさんが撮ったシエンタフリード比較動画はあらかさまにシエンタのディスりが多くフリードの悪いところはほとんど言わなかったので比較というよりはフリード凄いを強調したいだけの不快なものでした😢
比較するならこんな動画を観たいと思いました。
凄く楽しかったし笑いも混ぜながらやってくれたのでとても良かったです😊
トヨタは出せないけど、ディーラーだから出せる動画ですね！
@@isabunny7175ディーラーであったとしても他車を上げたら売上に直結するからねぇ…
cc~ 11:33
.あれ@@Seto_koji
他社の車を悪くいう方が印象悪くなるんだから当たり前でしょ
自分とこの評価を下げるだけでなんのメリットにもならない
吹きました！本当にディーラーが作ってる動画なんですか？面白すぎる
どちらも満足はできる車なのでどっちが好きかですよね
我が家はシエンタ一択でした
最初は2列目キャプテンシートのフリード一択でしたが、どちらも試乗してみて、試乗後はシエンタ一択となりました。
同じぐらいの金額に対し、ガソリン車のフリード。かたやシエンタはハイブリッドに乗れるのも魅力的です。
そして3列目の収納です。
跳ね上げより断然床下収納です。
3列目と2列目を収納した荷室の広さは完全にシエンタでした。
3列目の座り心地はフリードの方が良いとだろうも私自身もて思っていましたが、実際座るとどちらも一緒だと感じました。
そもそも3列目の座り心地にこだわるならノアやボクシー、ステップワゴンに乗れば良いだけの話。
このランクの車では3列目はあくまでも補助です。
足をかざしてドアを開ける機能は
両手が荷物で塞がっている時とかに使うそうです。
他社持ち上げて自社ボロクソ言うの草
TH-camrより参考になるわ
俺ならシエンタ選ぶわ
コンパクトミニバンの比較良いですね！面白い笑。かゆいところのボケと突っ込みが良いっすね
Aセグメント級小型ハイトワゴンの「トール」と「ソリオ」も比較してほしいですーーー！
フリードの電動パーキングブレーキホールドも良いけど、シエンタのシースルービュー付のパノラマビューも一度使うと手放せない便利さで悩みます😅 というかフリードはパノラマビュー自体標準装備ですら無いので、シエンタ同等の装備にしようとすると400万円超えちゃうのもつらたんですね。5人乗り同士ならさらに金額差が😱でも走りの上質感はフリード圧勝なんですよね✨
ユーザー目線の為に違ったメーカーのディーラー同士でのコラボ企画凄くグッジョブです。
トヨタモビリティ神奈川さんはもちろんのこと、HondaCars神奈川北さんにも好感が持てました。
シエンタのクラスレスな完成度感じますねー！フリードもいいけどちっこいステップに見えてステップが羨ましくなるかも？
みんなフリード派っぽいのでここでシエンタ乗りの意見入れときます
やはりシエンタは安さと可愛さが魅力です
また自動駐車便利です！
残念なのはアンチが多いことですかね。でも私はシエンタをペットのように可愛がり、乗ってます!
別に安っぽい車が安いのは魅力ではない
@@chi-chi安っぽくなくて魅力のある愛車でも動画あげてみたら？
フリードも安っぽいけどなw
シエンタかわいいよね。TOYOTAの車って全部つり目で好きじゃなかったけど、シエンタは好き
言えてるwフリードも安っぽく見えるジャンルの車なのは間違いない。
安っぽく見える中での高低は所詮目くそ鼻くそ
電動確かに良いけど電動じゃない止めるたんびに踏めば良いしサイドよりかは良いかなぁ〜と個人的に思う
比較動画ありがとうございます！
どちらもいい車だと思います！
昨日どっちも見積もり取って試乗してきたけど、フリードの2列目は座面低過ぎて疲れます。
これファミリー層や人を乗せる事が多い人は本当にチェックした方が良いです。俺はこれでフリードを候補から外しました。
後は静粛性もフリードの方が後がうるさいです。
前席は良いけど後がよく無いですね。
フリードの2列目座面低すぎ問題。新型でも改善されておらず、同じく候補から外れました。
指摘されてる方が少ないですよね。
まさに、、、身長にもよるかと思いますが男はつらいよ状態😅 あと、床面も高いので子供の乗り降りは不便ですね🤔
比較わかりやすし
トヨタ公式でこれやるのは攻めてますね。笑
参考になりました。
フリードは床が低くて乗り降りがしやすいってモータージャーナリストはみんな言ってますが、その分座面も低いので男の人だと膝が浮いてしまうので座りづらいんですよね。
フリードはﾓﾃﾞﾘｽﾀ付けるとめっちゃかっこよくて好きです。全体的にはフリードの方が好きかな
シエンタの3列目、ペラペラな割に座面もフリードよりも高くて意外と座り心地が良くて落ち着く空間だと思いました。
いけがみさんのツッコミがいちいち面白すぎる😂
初め癖が強いと思ったけど、最近良い人に思えてきたよ😺
あれ！？トヨタの会社なんにホンダの車紹介してる！最近他社のマツダもしてるから次は日産さんかな？ 他社の車紹介してると上の者から怒られないんですか？大丈夫ですか？まぁ、トヨタ以外の会社の車でもおもろいからいいけど！これからも期待！特に日産さん！
神奈川ですもんね
まあ色々な会社とトヨタは共同で車作ったりしてるし他の会社との交流として良いんじゃない？
なんで日産にだけさんを付けるんですかねぇ､､､？
にっ”さん”だからね😂
この2台はマジで悩む
フリード今日ホンダウェルカムプラザでしっかり確認してきました。シート柔らかめで快適ですよ
もし価格が一緒ならフリードが欲しい！
でも現実安いのはシエンタなので
結局買うのはシエンタ！
100V／1500Wの為のハイブリッド。 となるとSIENTA。 四駆性能やリヤクーラーは、FREED。
どちらも良い車だと思います。シエンタ、予算があったらほしい１台です。
２回ほど放送事故がｗｗ
フリードはディスプレイオーディオが30万円のオプションだったら
それをつけたら下位のAIRはシエンタのZよりも10万円近く高くなるんだな
家族で高速乗るとか、アウトドア好きとかならフリードかな。
買い物や送り迎えがメインならシエンタってイメージだな。
後部用のエアコンが良いね
平等な評価でよかったです
この形って最近はカッコ良いんですかね？
ステップワゴン、フィット、そしてフリードとホンダ車の個性がなくなって寂しいです
カッコ悪い車が増えている中、シンプルにって志向だろうが、フィットだけはカッコ悪いな
フリードは動画主が言うようにクロスターがカッコ良い
それとホンダは昔からこの直線基調のデザインはやっていた
シティ、SMX、エレメント
カッコ良く感じたら精神年齢60歳超え確定😅
ランクル買って乗り回してた先輩が子供産まれたからランクル売ってシエンタ買っててパパすぎるだろ…ってなった
某TH-camrの動画で散々話題になってるけど、フリードは後部座席からもの落とすと運転席のペダル下まで転がってしまうのは危険すぎる。。
リコール必要なレベル！！
ちょうど迷ってたところ！ 需要ある～！
パーキングブレーキは後々フット式が良いらしい。電子式は故障時走行不能部品高いとのこと。ようは好みの問題でどちらを選んでも大差なし？
シエンタはディスプレイオーディオ標準装備に良心を感じる。しかし最上位グレードとミドルグレードにデザインで差をつけていて普通の見た目にするには最上位グレードにするしかない。フリードはディスプレイオーディオぶん高くなるが、逆に最上位グレードとミドルグレードにデザインの差がほとんどないところに良心を感じる。
やっぱりトヨタさんはなんと言うか他の会社さんとも仲良しないんしょうがある！パクったんじゃねぇかこれは笑うw個人的には顔はフリードのが好きだけどアンテナはシエンタのスティックのが好き！スティックタイプが色々思い入れもあるし何よりなんか味があるんですよね～
デイライトがあるってだ理由だけでもフリードのが好き
この2台はデザインで選ぶべきだな
シエンタはかわいい、フリードはスッキリした感じが好印象。ナビが、高いとか言ってるけど、明らかに形が違うから好みの問題ですね。
乗り心地、乗り味含めてトータル比較なら、シエンタZグレードとフリードAIRベースグレードで十分
両者ともに忖度なくて素敵な動画ですね。トヨタとホンダ車の比較ですが、かねがね ライバル車同士の比較ではホンダ車の方がトヨタよりも20%増しで価格が高く、その分質感や走行性能が高くなってると感じます。アクアとフィット、ヤリスクロスとヴェゼル、シエンタとフリード、ノアとステップワゴン。
ワンレンとかだと運転時用のヘアピン使います！ 運転時は髪が視界を塞ぐ時があって危ないけれど、流石に降りた時は恥ずかしいやつ😂
〈悲報？〉
いけがみさん、工事現場が好きだった
私は愛知県民なので仕事的に他のメーカーは乗ったこと無いです トヨタの車じゃ無いと入れない会社もあるし、何より自分の会社が豊田市にあるので他メーカーにするメリットが何も無いです
とても参考になる動画でした(^^
使い勝手がいい車を考えているので、フリードですね
使い勝手はどっちもいいけどエンジンの良さとフリード
軽々と加速していくのはさすがホンダ
比較キターーーー！超嬉しい！
樹脂パーツは色褪せするし、ワックスが着くと白くなるしそれが嫌い。
シエンタ街でめっちゃ見る😂
うちのシエンタはデイライト付いていませんけど・・・🤣
それな！ないよね！全グレードシエンタはないです！
電動パーキングブレーキのホールドは保安上はあってはならない機能です。違う人に運転させることを考慮してませんから。
安全を削って顧客ニーズに応えることはやってはいけない。その点トヨタは各種警報やブレーキの作動タイミングなど、しっかりしている。
このサイズ感の車で
2列目がキャプテンシートだと
チャイルドシートを後席に二つつけても
3列目に気軽に乗れるのが便利なんですよね。
フリードとシエンタの比較は助かる。
金額に似合わず内装がどっちもちーぷなのが欠点。何かつけてもオプションやし
6:25 ホンダのナビに31万円以上って・・・・ 価値ありますかね？
どこぞのTH-camrかと思ったらトヨタモビリティてじゃないかw w w
地方ディーラーが本社の経営陣にモノ申す度にピー音してワロタｗ
何かあった時用に３列目があればいいなら３列目を完全格納できるシエンタだし、割と親子３世代でご飯行くのよ～ってならフリード。
シエンタ後期で電パ搭載されてからガチの戦いが始まるんじゃないかな。DA着いてるからお買い得ですよな戦いはトヨタらしくない！
ホンダやマツダだけじゃなくてスバルや日産の車も比較してほしい
車はフリードの方が良いんだけど、高いからなぁ～
フリードは高い。。ナビまでやると40万円差。だったらもうちょっと頑張ってステップワゴン買う。
フリードの方が安いよ200万〜300万ぐらいですね
全てにおいてフリード一が上。
でもなんだろ。
シエンタってなんか可愛くて憎めないんだよな。
実際に買うとなるとシエンタかも。
元フリードハイブリットオーナーです。
フリードは、10年前のモデルの方が圧倒的にスタイリッシュでカッコいいデザインでした。
購入当時、3列目シートを床下に収納できるシートアレンジと圧倒的な低燃費が魅力なシエンタと迷いました。
しかし、曲線を纏ったボディにフォグランプ等のカスタムデザインに一目惚れし、フリードを選択。それなのに…残念ながら、
現行モデルのフリードは野暮ったいデザインとなってしまったという他ありません…なぜこれまでにダサくなってしまったのか。ガッカリです。
外観は初代から癖が強くて野暮ったさも感じますが、モデルチェンジするごとにダサさに磨きがかかってると思いますネ😓･･･外観だけなら初代が一番マシです。
フリードのナンバーが3だった間違えられた。1ヶ月くらい乗ったのにやばすぎ
フリードはモニター自体が追加しないと無しということですか？💦
Yesです。9インチ22万か、12インチ32万だったかな・・・
@
わざわざありがとうございます🙇
なかなかいいお値段しますね…！
トヨタの車はウインカーがオプション装備。
標準モデルでは右左折や車線変更時にウインカー出ない。
シエンタもいいい車だが、3気筒エンジンという点で乗り心地より燃費重視とわかる。初代フリード12年乗ってきた自分は迷わず新型フリードにした。いい評判聞くにつれ、6ヶ月も待たされているのが少し辛くなってきた。
HONDA車はナビをつけずに納車して後付けにすると安く抑えれますね😊
現行フリードも社外品付けれるんですか?
HONDA車は純正ナビが買わないとついてこないのでおそらく買わずに社外品をつけることも可能ではあると思います
シエンタ 一択 街乗りカーに400は高い 安全装備充実させたいから😊
シエンタもクルコンを全車速式のにすればよいと思う。それだけの問題かな
コスパ考えるとトヨタには勝てねぇ…
ごめんなさい。
フリードさん、今日、契約してきましたよ。
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えっとモビリオの時、シエンタ出して言ってたことが全部裏返ってるんですが。
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同じぐらいのグレードと装備オプションで両方とも見積もり出してもらいましたが圧倒的にシエンタの方が安かったです。軽く数十万以上…
外見や内装でフリードにしましたが価格燃費重視ならシエンタですね
後席絡みのクオリティはキャプテンシート、リアエアコン、左右独立USBポート
助手席も肘掛けがあるのはいい
あとは走りの良さだが
↑
フリードね
シエンタは2列目にチャイルドシートを乗せてたら3列目の出し入れがめんどくさすぎる。4人以上の家族を想定した車だろうにそこが致命的
そもそもトヨタ的には5人以上の家族にはノアヴォク、アルヴェル用意してるから、シエンタは4人家族でたまにジジイババア乗せる想定で作ってるよ。
シエンタは45%以上が5人乗り選んでるから
あと Zグレードが85%以上だよ
@@hohoho-n7e ほえーそうなんですね。シエンタ選ぶ利点てチャイルドシートを3つ乗せる、6人以上乗ることがある、のどちらかだと思ってましたが…
他の用途だとsuvでよくね？と思っちゃいますねえ
@@あある-m1c 日本は駐車場が狭いので ドアパンチをしない様にスライドドアが選ばれるって聞いた事があります 日本人の心遣いかな？
え！シエンタって縦横同じ寸法なんですか😮
個人的にはデイライトをウインカーと併用するの嫌いなんですよね
いちいちデイライト消してからウインカー点滅って流れが ん？って思う
シエンタはデイライト無いはず
ユーチューブ広告がフリードで草
シエンタ負けてるやんけ
ホンダに食われちったか…ちょっと前まで他のチャンネルの動画だけどシエンタめっちゃ流れてたのに(´･ω･｀)
フリードとの企画うれしい、
うちはフリード2列目の体育座りに気づいた瞬間にシエンタにしました。ここでは比較されませんでしたが…大したことじゃないのかな?
またルーミーとソリオはライバルです
次ノアとシエンタをやって欲しいね
もうやってます
@@おにぎり-v2jマジすかありがとうございます
ちなみに最近じゃないですよね
ノアとフリードっしょ！
HONDAの純正ナビは上部黒帯でナビ画面を狭めてるから好きになれない。
フリードがすき
違ったらゴメンだけど、以前はシエンタの方が2.5cm高くなくった？今はシエンタの方が低いのか。
いえ、以前からフリードのほうが背高ノッポでした。
@@ti6687 そうですか！
騙されましたw😅
ちょっとの金額差=70万円
でしたよ?
シエンタでしょ