ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
年式が違いすぎるのに良い勝負になるフリードの凄さよ。
フリードクロスターHVに乗ってますが、運転席、助手席シート下にダクトがあって、2列目足元に送風される様になってます。カタログにも記載されてません。
こんばんは〜🌙私はフリード一択ですね！運転席から3列目までウォークスルー出来るのが最高🙆🏻♀️🙆🏻♀️
シエンタを推したいんやろけど、フリードがいかに優れているか分かった動画やね。
７人とか大人数乗らないし、趣味が釣りで車中泊もするから、荷物も人も乗れて後が2mフラットになる5人乗りシエンタにして大満足です。
私はシエンタ派ですが、総合的にはフリードのがよさそうですね。モデルチェンジから約7年（かな？）のフリードが、モデルチェンジしたばかりのシエンタといい勝負なのは凄いことですよね。ホンダは車作りが上手なイメージです。そしてホンダらしい流行りに乗らない？デザインはこれはこれでいいですよね。これからもこの様なデザインで良いと思います。フリードは2列目から3列目に軽々乗り込めるのもいい所ですし、チャイルドシートを使う家庭にも優しい設計ですね。内装が安っぽくない。シエンタより車高が高いのも魅力。一方トヨタは迫力あるデザインが良いですよね。売るのが上手ですよね。でもコストカットが少し多いかなぁ。シエンタはオシャレなデザインですよね。丸みのあるデザインで小さく見えるように工夫されてますね。どっちも良い車です✨
このサイズのミニバンの3列目はオマケですね。妻の愛車として新型シエンタ納車され、5ヶ月経ちましたが、3列目は息子のサッカークラブ友達しか乗せてません。ほぼ、収納して荷室としての使用ですね。年に1〜2回使うかどうかレベルですね。TNGAのプラットフォーム+ダイナミックフォースエンジンになってから静粛性と乗り心地、操作性このクラスにしては異次元です。5人以上の場合は30後アルファード出してますが、6月に出る新型アルベルが楽しみです。
シエンタを推してるのが露骨に分かるのにフリードの方が欲しい
分かるわー
フリード乗ってるけどエグいわ、4人なら他のミニバンいらん運転しやすすぎる実家のシエンタ乗った後にめちゃくちゃ思ったわ
フリードとシエンタで悩んでるので有難いです
3列目床下格納がやっぱり良いかならSIENTAが良いかな。3列目跳ね上げ式は2列目のリクライニングに制限できるからストレスかな。このサイズは5人のりが良いかな。人のったら荷物が積めない
フリード派の人はシエンタだと生活感なくて物足りないのかも車でガッツリ生活に密接した使い方するならフリードオススメ１つの移動手段として使うならシエンタオススメ私は買い物や子どもたちの習い事の送り迎え程度の使用なのでフリードだと持て余す…家族でガッツリ使ったり遠出するならフリードが使い勝手いいのでは？優秀とかどっちが優ってるとかではなくライフスタイルで選べばどちらの車もいい車！
フリードが好きです！
若干フリードの方がいいかなぁ…でもほんとにいい比較動画を出してくださいます😂
今回も楽しい動画お疲れ様です✨平野くんも面白い🤣2台とも3列目がイマイチせまいみたいですね〜💦
シエンタもフリードもそれぞれ良いところ、悪いところあって、悩みどころですね！😅平野さん、靴脱ぎはなかったですが、独特なキャラですね！😊
なぜこんなにシエンタ推し？
シエンタ買おうっと！
おはようございます！個人的には…５ナンバーサイズで…２列目はキャプテンシートの豪華仕様の定員４人乗り…３列目は大きな荷物をのっけられるスペースがあると…まとめると今！私的にはフリードの３列シートを取っぱらったような…いいですね⤴️。
せめて初代のフレックスグレードみたいな、7人乗りから素直に3列席を省いた機種を出してくれればね･･･ホンダの屋台骨なのにこれしきの品揃えもやらない。ほんとバカなんじゃないか、って思う。
フリードプラスがあるよ。5人乗りの。
プラスではダメなんですよ･･･普通に3列席だけ省いて、他は6~7人乗りと同じヤツを出せ！と。
動画内でも指摘されてますがシエンタの３列目の格納方法が、チャイルドシートを２列目に装着してると絶望的に不便ですよね。ターゲットがファミリー向けなだけにこの点は欠陥と言っても良いくらい致命的な欠点かなと思います
旧型のシエンタ買ってよかったわ。250万程度でいい感じの新車買えたし。今の車は高すぎる・・・
推しの平野さん見れて嬉しいです！笑
どちらも乗ったけど、内装外装はどちらもいいと思うけど、ハイブリッドなら燃費と走りで圧倒的にシエンタのが良かった。
カタログデータあてにならんよ。でもシエンタの方が良いみたいでけど。@@judgement5525
@@judgement5525残念ながら燃費ではトヨタにかなわないのよ
不正してましたね
モデル末期とは言わないけど、さすがに新型のシエンタとフリードではちょっとキツイな🤔3列目に行きやすいのはプラス査定✨先日、友達のシエンタで6人で遊びに行ったけど、やっぱり3列目に座るのは面倒くさそうやったので、2列目キャプテンシートは超便利✨赤ちゃんと小さい子が居たので、チャイルドシートとジュニアシート付けても3列目に移動できるフリードは便利だと思う✨
新品注文してまで買う価値はとうに無くなってるので、投げ売りの未使用車かデモカーを選ぶべきっすね。
色んなコメ欄でフリード下げまくってるけど全くなくなってませんけどね（笑）リセール価格も全く落ちてませんからね（笑）
@@macchan0525 様リセールは今は比較的良いかもしんないですけど、少ないバリエーションであまりに膨大な数が売れてるだけに、中古市場でタマが飽和状態となる可能性があるし、モデルチェンジして全方位において進化が図られたらなおさら価値を失うかもしれません。登録車でかつほぼ国内専用というのも致命的ですね･･･
@@macchan0525ほんとそれ
平野殿、一気にパパ感増しましたね😊
平野さんの比較検証すごく分かりやすいですね😉家族目線の感じがナイス👍です！よく比較される車種なので使用用途や安全性能、価格に応じてどちらを選んだらいいか、購入検討されてる方には非常に参考になりますよね！🤗発表時期がシエンタの方が新しい(オプション付きもあって)ので、女性でも乗りやすいのはシエンタかなって思いました。とはいえ、いつもながら諏訪田さんの企画力はGOOD👍です！😉
シエンタ乗っているだけでいい人な気がしてしまう。
うちは4人家族(今後増える予定なし)なので3列目のシートは滅多に使わないからシエンタにしましたー。そしてまだチャイルドシートが乗ってるので3列目出そうと思ったらくそ手間wあと夫が｢シエンタがいい！｣ってシエンタになりました(笑)あの3列シートをスッキリしまえるのがポイント高いらしい。私はフリードのほうがいいなーと前々から思っていたけど、運転があまり得意ではない私には安全面はシエンタで良かったかも(笑)
平野くんめっちゃ好きなのでもっと出て欲しいです！シュールなボケがたまらんです
インテリアはフリードのほうがいいなぁ
TH-camに出てる方基本みんないいんですけど、特に平野くんの出てる動画は必ず見たくなります！説明もわかりやすく推しポイントのアピールが上手で おまけに爽やかで面白いので もっと平野くんが出てきてくれるといいですね！頑張ってください！
IRガラスは、フリードでは後部座席がスモークガラスでもあり不要、言い忘れたか意図的か😅シートもフリードの方がレベルが上。
シエンタはキャプテンシートが欲しいところフリードは非常用1500w電源が欲しいところ
次は５人乗りで比べて欲しいなー
元気で返しの面白い、天然夫妻の平野さん。割愛のシーン最高でした。諏訪田さんのツッコミがナイスすぎて^ ^名古屋ハーレー
2:03のところシエンタの横にスプリンタートレノがいらっしゃる😊
シエンタの方がノーズが長くて床も高いからキャビンが狭い特に3列目は使い物にならないだから設計が古いフリードが未だに売れて居る2列目キャプテンシートはふんぞり変えるために有るのでは無くチャイルドシートを２つ付けても3列目に乗り込む事ができるために有る
シエンタのパワースライドドア開閉の運転席スイッチとドアボタンの反応が先代より悪くなってる。9:13でもボタン押しミステイクだった。誤反応防止が強すぎるのでは。
11:50遠近法も少しありますが、ほぼ同じサイズなのにシエンタのが小さく見えますね。
シエンタとフリード、どちらもスタイリッシュですが、乗車人数が微妙です。後部座席を捨てて、アウトドアやレジャー仕様にすることがベストと考えます。実際、シエンタは波乗り仕様にすると、めっちゃ便利です。家族使いなら、ミニバン選択が賢明です。
Nice freed model .
新型シエンタ、2列シートverはもっと後席をロングスライドできて昨今の軽ハイトワゴンに負けないくらいの室内空間を実現して欲しかった😢
サイコパス平野さん待ってました！最初の頃よりもめっちゃボケ倒していますね！
色選びがすてき
フリードとシエンタの比較動画はよく見るので、日産ラフェスタ（マツダ プレマシー）の比較動画も見てみたいです！！
シエンタの3列目は足元が狭すぎてとても座るものではない。171cmの自分だと膝が当たるのはもちろん、脛も2列目のシートフレームに食い込んで痛い。もし急ブレーキされたら脛に痣ができると思う
レンタカーで借りるならフリードを選びます。
シエンタは二列シートがいいですね
まあフリード、いい車ではあるけど、室内長を、奥の方のセンターメーターバイザー先端から測って室内長クラス最高っす！と謳っているのは許せない。そういう車は買いません。
FREED とSIENTA 迷うね！違いはエンジンかな
見た目シエンタで中身がフリードが個人的に欲しい
この意見に全く同意です😂
ほんとそれ
想定乗車人数が346人ならキャプテンシートフリード1257人で乗るなら好みの方
シエンタの2列目硬そう。平たすぎて乗り心地が悪そう...。フリードはしっかり盛り上がりあって良さそう
フリードのFMC期待ー
こうやって見比べるとフリードのが全然良さそうだな。シエンタ買おうと思ってたけど燃費しかいいとこないのかな
カミタケモータースはイケメンしかおらんのか🎉
スタイルはフリードです。次のフリードなら燃費も安全性能も良くなるから、フリードかな。
シエンタの方は基本ではほとんど何も付いてないからオプション必須で400万近くなるのに作りがチープだったな…。それに対して現状のフリードお得すぎる、新型出たらどうなるかな。
6 日前（編集済み）んで、フリードは旧いくせにもっと･･･ベース価格だけ見たら安く思うかもしれないが、動画のグレードは見ての通りオーディオはモヌケで、ETCも昨年の小変更から省かれた。そんで、今時これだけ値の張るクルマでサイドエアバッグすらオプションで、しかもSパッケージと抱き合わせ（このへんの説明はカタログには書いてない）というクソっぷり･･･あ、このフィヨルド～ってのも別代金3~4万円取る色で標準価格には含まれません！！こんなんあるけど、どっちが嘘ついてるの？
@@urawa22 サイドエアバッグ等はcrosstarには標準でついてますし、オプションでつけたとしても44,000円ですよ。さらにシエンタの場合、最上級グレードであってもシートヒーターもIR・UVカット等すら標準でついてません。値引き幅も雲泥の差がありますしね。私もシエンタのデザインは好きなので一応見積もりまで取りましたが、400万くらいの車でシートがチープ、三列目も薄くて狭い、後部座席エアコンがないので馬鹿でかい扇風機をつけるというのも残念でした。シエンタにはお得感がなかったと言うのが個人的な意見です。あと、シエンタは最上級グレードのZが標準グレードみたいなもんなので、ディーラーの方もZ以外は正直おすすめしませんとのことでした。
トヨタ信者必死すぎる（笑）シエンタもフリード乗ったけど4人乗りやったらフリードのほうが圧倒的に快適やし運転もフリードのほうが目線広いししやすいな
@@いち-b9s 様フリードのサイドエアバッグは実はその金額（単品）では装備できず、Sパッケージやらと抱き合わせで15万円くらいする（昨年以前はハイブリのみが単品装備できたらしい）。カタログ等にもそのへん一切明記してないので、新車を商談した事がある人以外にはほとんど知られてないんじゃないかな。ふざけた売り方してますよホント･･･。
@@ti6687 どのメーカーもそういう販売方法はやめてほしいですが、シエンタについては最上位モデルしかアクティブクルーズコントロール（ACC）に停止保持機能がついておらず、オプションですら付けることができないという仕様はさらにやばいですよね…。高いお金払っても最上位モデル以外は高速の渋滞等でいちいちブレーキ踏んで再度、追従機能をオンにしないといけないって…。
助手席のアームレスト。サードシートの格納。室内の広さでＦＲＥＥＤ圧勝‼男は質実剛健‼
フリードは新型といえどもう古いですからね笑
諏訪田さん🚙平野さん🚙お疲れ様です!!お子様がいるとスライドドアと安全性能が必要ですが、子供が成人するとセダンタイプが欲しくなりますね!!軽のスーパーハイトワゴンのほうが子育てにはいいかも🤔クワガタもかえますし😂
この前軽自動車の事故見ましたが、助手席にジュニアシート付いてて助手席側にぶつけられててペシャンコになってたのを見てから、子育てするなら乗用車が安全だと思いました…
もうそろそろシエンタかフリード買うらしい
自由度で、フリードで、ええやん.😮
フリード良いけど、ホンダ車を買う勇気が、ない
ランクルいいけど、トヨタ車買う勇気がない
シエンタ・フリード・平野どれかを買って帰るなら平野😂
ダントツフリードかな
やらせ感がすごいです❗シエンタのCMですか？
シエンタに320万だすならフリードモデューロX買った方がいい。乗り心地の格が違い過ぎる。
シエンタで300万を超えるお金を出すなら中古でもう少し大きなサイズのノアかヴォクシー、セレナ、ステップワゴンを買った方が良いかなと思いますね。
未だにこんな比較できるならフリードの新型当面出ないな。。
無意味にゴツくて重い3列席をはじめ元々おかしな造りが目立つクルマであり、ろくに改良もせず放置されて賞味期限切れた状態の今となっては、新品注文してまでなんてとても買えたもんじゃないですがね･･･独身～4人家族ならフィットやヴェゼル、5人以上乗る事が多いならステワゴ買ったほうが絶対いい。
@@ti6687やっぱりFREEDだよな？な？な？六、七年経ってるのに未だに対抗できてる。HONDAはCMもやらないのにあんなに売れちゃう。
@@nattsu05フリード結構CM流れてないっすか？
@@ウツウツ-k3i あんまり見ないんだよな、、、軽の出生地なのに
freed 最高
未就学児の子供２人の4人家族。たまに祖父母２人。で、キャプテンシートのフリード。2列目3列目チャイルドシートを前後に２つパターンで、2列目に祖母、3列目に嫁で子供を見たり、2列目に左右チャイルドシート２つで、一番後ろまで座席スライドしとけば、3列目の嫁がウォークスルーで少し身を乗り出すだけで左右の子供を見れる。シエンタにキャプテンシートあったら悩んでた。
15:54 世帯主は男がなるものという固定観念をお持ちなのですか？
とりあえず諏訪田さんの顔見せてください
シエンタ、座席硬いんよなぁ🤔
ごめんやけど、フリードしかないわ。TOYOTAの車とか内装ダサくて乗れないわ。
平野くんええなあ
シエンタですらオプション詰め込むと300超えてくるのか……
んで、フリードは旧いくせにもっと･･･ベース価格だけ見たら安く思うかもしれないが、動画のグレードは見ての通りオーディオはモヌケで、ETCも昨年の小変更から省かれた。そんで、今時これだけ値の張るクルマでサイドエアバッグすらオプションで、しかもSパッケージと抱き合わせ（このへんの説明はカタログには書いてない）というクソっぷり･･･あ、このフィヨルド～ってのも別代金3~4万円取る色で標準価格には含まれません！！
シエンタで300万を超すお金を出すなら、中古でノアやヴォクシー、セレナ、ステップワゴンを買った方が良いように思いますね。
honda best
フリードはやっぱり古さが出ますね
ごめんなさい
ごめん。シエンタのが古臭く感じる。フリードは未だに六、七年経ってるのに売れ続けてるシエンタにフリードが対抗できてるのほんとすごい😊
@@nattsu05てか6〜7年もフルモデルチェンジしてないの⁇今年もあと4ヶ月で終わるけど…ついに8年もフルモデルチェンジ出さないなんてSUVはじゃんじゃん出してるのに😂
@@k.y.k817 今の型が売れ続けているの把握しているのでもう少し売れるだろうと伸ばしいているんだと思いますよ！シエンタよりは今感あっていいと思います
@@nattsu05 そうですか？アルファード20系かエスティマが小さくなったようにしか見えませんが😓
シエンタはフルモデルチェンジしたら購買意欲がなくなった。カッコ悪い！
感覚が古いのですね^ ^ファッション感覚も全盛期から止まってるのでは？
私、狭い所怖いから三列目乗ってる所見て、自分が乗ったの想像してドキドキしてしまった😰
シエンタの２列目の枕、真ん中が大きすぎて後ろが見えない😂。３列目は、フリードの勝ち。値段はどっちが高いの、シエンタなんだ。
シエンタはモデルチェンジするたびに見た身が残念になってる気がする。
新型とモデル末期を比較してもねー。安さと燃費ならシエンタ、6人で乗るならフリードじゃない？
シエンタ、折りたたむのめんどくさ。でもフリードの２列目、大人だったらシートから太ももが浮くのを紹介してないな。長時間だと足が結構疲れそう。
フリードの3列席だって、クソ重くてバネとかの仕掛けも何も無いから結構骨折れる（このスタッフ氏は軽々とやってるが･･･）。ステワゴやオデよりずっと狭くて定員も2人に割り切ってる（オマケに窓が変に小さく切れ込んでるから閉塞感もある）のに、こんなに分厚く嵩張らせる意味の解らなさといったら･･･。シエンタは背もたれだけ倒しておくのも手。
@@ti6687 シエンタの３列目の空間の狭さは酷いよ。見に行ったが、ホントに座れん。フリードは座れる。ステップワゴンと比べるのはおかしい。４８００ｍｍと４３００ｍｍを比べるのはおかしい。で、跳ね上げに関してはシエンタは最低でも前に行って２列目を倒すとか２ステップ以上必要だが、フリードは荷室だけで解決できる。シエンタのデザインは好きやけどね。今回電動パーキングブレーキ投入がなかったので、現行フリードとシエンタなら自分はフリードやね。まあ来年新型フリードの噂あるから、どうなるか見物。
@@ti6687比べるところが違う。両者のディーラーで試乗しておいな。 それからコメントしな。
靴脱いでいない⁉️
フリードやシエンタが大きいという感覚がわからない・・・
シエンタのAピラーの見切りが悪いね。クルマが隠れて衝突事故の原因になるのよ。
乗った事あります？？2本構成のフリードのほうがダンゼン悪いです！
@@ti6687 なるほど。参考になります。
シエンタ寄り過ぎてくさそれでもフリードがよさそうに聞こえてくさくさ
シエンタの内装みて購買欲は沸かない、営業車みたいや
シエンタ、サードシート＋４万円。あれで４万❓詐欺レベル❓❓
やっぱりトヨタ。新しいのにフリードって名前もどうかと思う
古井戸･･･
フリードはインテリアが悲惨なくらいダサいから新型はステップワゴンのハンドル周りをそのまま移植して欲しい
そら。。むじんとうにくるまは無理やろ😂知らんけど。。
がま口シエンタは単なる箱に過ぎない。ホンダ車との比較にならない。
がま口VSカバね･･･
じゃあホンダ車を買う時は何処のメーカーと比較して購入すればいいですか？唯一無二なので何処とも比較せず購入すればいいですか？笑
どっちとは言わないけどボディが薄くて危ないから買うな、と言われた（馴染みの保険屋さん）
シエンタの向こう側に写り込むトイチのレビトレが気になって仕方がない人→👍
このサイズの車買うなら、普通にNBOX、スペーシア、タントの方が使い勝手良さそう。
軽は事故した時が本当怖いです。子供乗せて走りたくないです。
フリードもシエンタも安全運転とは程遠い方々が買う車だと思います。悪質な割り込み運転、合図不履行等、この2車のドライバーに非常に多い。２車共、大した車でも無いので私はタダでもいらない。
年式が違いすぎるのに良い勝負になるフリードの凄さよ。
フリードクロスターHVに乗ってますが、運転席、助手席シート下にダクトがあって、2列目足元に送風される様になってます。カタログにも記載されてません。
こんばんは〜🌙
私はフリード一択ですね！運転席から3列目までウォークスルー出来るのが最高🙆🏻♀️🙆🏻♀️
シエンタを推したいんやろけど、フリードがいかに優れているか分かった動画やね。
７人とか大人数乗らないし、趣味が釣りで車中泊もするから、荷物も人も乗れて後が2mフラットになる5人乗りシエンタにして大満足です。
私はシエンタ派ですが、総合的にはフリードのがよさそうですね。モデルチェンジから約7年（かな？）のフリードが、モデルチェンジしたばかりのシエンタといい勝負なのは凄いことですよね。ホンダは車作りが上手なイメージです。そしてホンダらしい流行りに乗らない？デザインはこれはこれでいいですよね。これからもこの様なデザインで良いと思います。フリードは2列目から3列目に軽々乗り込めるのもいい所ですし、チャイルドシートを使う家庭にも優しい設計ですね。内装が安っぽくない。シエンタより車高が高いのも魅力。一方トヨタは迫力あるデザインが良いですよね。売るのが上手ですよね。でもコストカットが少し多いかなぁ。シエンタはオシャレなデザインですよね。丸みのあるデザインで小さく見えるように工夫されてますね。どっちも良い車です✨
このサイズのミニバンの3列目はオマケですね。
妻の愛車として新型シエンタ納車され、5ヶ月経ちましたが、3列目は息子のサッカークラブ友達しか乗せてません。
ほぼ、収納して荷室としての使用ですね。
年に1〜2回使うかどうかレベルですね。
TNGAのプラットフォーム+ダイナミックフォースエンジンになってから
静粛性と乗り心地、操作性このクラスにしては異次元です。
5人以上の場合は30後アルファード出してますが、6月に出る新型アルベルが楽しみです。
シエンタを推してるのが露骨に分かるのにフリードの方が欲しい
分かるわー
フリード乗ってるけどエグいわ、4人なら他のミニバンいらん運転しやすすぎる
実家のシエンタ乗った後にめちゃくちゃ思ったわ
フリードとシエンタで悩んでるので有難いです
3列目床下格納がやっぱり良いかならSIENTAが良いかな。3列目跳ね上げ式は2列目のリクライニングに制限できるからストレスかな。このサイズは5人のりが良いかな。人のったら荷物が積めない
フリード派の人はシエンタだと生活感なくて物足りないのかも
車でガッツリ生活に密接した使い方するならフリードオススメ
１つの移動手段として使うならシエンタオススメ
私は買い物や子どもたちの習い事の送り迎え程度の使用なのでフリードだと持て余す…
家族でガッツリ使ったり遠出するならフリードが使い勝手いいのでは？
優秀とかどっちが優ってるとかではなくライフスタイルで選べばどちらの車もいい車！
フリードが好きです！
若干フリードの方がいいかなぁ…でもほんとにいい比較動画を出してくださいます😂
今回も楽しい動画お疲れ様です✨
平野くんも面白い🤣
2台とも3列目がイマイチせまいみたいですね〜💦
シエンタもフリードもそれぞれ良いところ、悪いところあって、悩みどころですね！😅
平野さん、靴脱ぎはなかったですが、独特なキャラですね！😊
なぜこんなにシエンタ推し？
シエンタ買おうっと！
おはようございます！
個人的には…
５ナンバーサイズで…
２列目はキャプテンシートの豪華仕様の定員４人乗り…
３列目は大きな荷物をのっけられるスペースがあると…
まとめると
今！私的には
フリードの３列シートを取っぱらったような…
いいですね⤴️。
せめて初代のフレックスグレードみたいな、7人乗りから素直に3列席を省いた機種を出してくれればね･･･ホンダの屋台骨なのにこれしきの品揃えもやらない。ほんとバカなんじゃないか、って思う。
フリードプラスがあるよ。5人乗りの。
プラスではダメなんですよ･･･普通に3列席だけ省いて、他は6~7人乗りと同じヤツを出せ！と。
動画内でも指摘されてますがシエンタの３列目の格納方法が、チャイルドシートを２列目に装着してると絶望的に不便ですよね。
ターゲットがファミリー向けなだけにこの点は欠陥と言っても良いくらい致命的な欠点かなと思います
旧型のシエンタ買ってよかったわ。250万程度でいい感じの新車買えたし。
今の車は高すぎる・・・
推しの平野さん見れて嬉しいです！笑
どちらも乗ったけど、内装外装はどちらもいいと思うけど、ハイブリッドなら燃費と走りで圧倒的にシエンタのが良かった。
カタログデータあてにならんよ。でもシエンタの方が良いみたいでけど。@@judgement5525
@@judgement5525
残念ながら燃費ではトヨタにかなわないのよ
不正してましたね
モデル末期とは言わないけど、さすがに新型のシエンタとフリードではちょっとキツイな🤔
3列目に行きやすいのはプラス査定✨
先日、友達のシエンタで6人で遊びに行ったけど、やっぱり3列目に座るのは面倒くさそうやったので、2列目キャプテンシートは超便利✨
赤ちゃんと小さい子が居たので、チャイルドシートとジュニアシート付けても3列目に移動できるフリードは便利だと思う✨
新品注文してまで買う価値はとうに無くなってるので、投げ売りの未使用車かデモカーを選ぶべきっすね。
色んなコメ欄でフリード下げまくってるけど全くなくなってませんけどね（笑）
リセール価格も全く落ちてませんからね（笑）
@@macchan0525 様
リセールは今は比較的良いかもしんないですけど、少ないバリエーションであまりに膨大な数が売れてるだけに、中古市場でタマが飽和状態となる可能性があるし、モデルチェンジして全方位において進化が図られたらなおさら価値を失うかもしれません。登録車でかつほぼ国内専用というのも致命的ですね･･･
@@macchan0525ほんとそれ
平野殿、一気にパパ感増しましたね😊
平野さんの比較検証すごく分かりやすいですね😉家族目線の感じがナイス👍です！
よく比較される車種なので使用用途や安全性能、価格に応じてどちらを選んだらいいか、購入検討されてる方には非常に参考になりますよね！🤗
発表時期がシエンタの方が新しい(オプション付きもあって)ので、女性でも乗りやすいのはシエンタかなって思いました。
とはいえ、いつもながら諏訪田さんの企画力はGOOD👍です！😉
シエンタ乗っているだけでいい人な気がしてしまう。
うちは4人家族(今後増える予定なし)なので3列目のシートは滅多に使わないからシエンタにしましたー。
そしてまだチャイルドシートが乗ってるので3列目出そうと思ったらくそ手間w
あと夫が｢シエンタがいい！｣ってシエンタになりました(笑)
あの3列シートをスッキリしまえるのがポイント高いらしい。
私はフリードのほうがいいなーと前々から思っていたけど、運転があまり得意ではない私には安全面はシエンタで良かったかも(笑)
平野くんめっちゃ好きなのでもっと出て欲しいです！シュールなボケがたまらんです
インテリアはフリードのほうがいいなぁ
TH-camに出てる方基本みんないいんですけど、特に平野くんの出てる動画は必ず見たくなります！説明もわかりやすく推しポイントのアピールが上手で おまけに爽やかで面白いので もっと平野くんが出てきてくれるといいですね！頑張ってください！
IRガラスは、フリードでは後部座席がスモークガラスでもあり不要、言い忘れたか意図的か😅
シートもフリードの方がレベルが上。
シエンタはキャプテンシートが欲しいところ
フリードは非常用1500w電源が欲しいところ
次は５人乗りで比べて欲しいなー
元気で返しの面白い、天然夫妻の平野さん。割愛のシーン最高でした。
諏訪田さんのツッコミがナイスすぎて^ ^
名古屋ハーレー
2:03のところ
シエンタの横に
スプリンタートレノがいらっしゃる😊
シエンタの方がノーズが長くて床も高いから
キャビンが狭い特に3列目は使い物にならない
だから設計が古いフリードが未だに売れて居る
2列目キャプテンシートはふんぞり変えるために有るのでは無く
チャイルドシートを２つ付けても3列目に乗り込む事ができるために有る
シエンタのパワースライドドア開閉の運転席スイッチとドアボタンの反応が先代より悪くなってる。9:13でもボタン押しミステイクだった。誤反応防止が強すぎるのでは。
11:50遠近法も少しありますが、ほぼ同じサイズなのにシエンタのが小さく見えますね。
シエンタとフリード、どちらもスタイリッシュですが、乗車人数が微妙です。後部座席を捨てて、アウトドアやレジャー仕様にすることがベストと考えます。実際、シエンタは波乗り仕様にすると、めっちゃ便利です。家族使いなら、ミニバン選択が賢明です。
Nice freed model .
新型シエンタ、2列シートverはもっと後席をロングスライドできて昨今の軽ハイトワゴンに負けないくらいの室内空間を実現して欲しかった😢
サイコパス平野さん待ってました！
最初の頃よりもめっちゃボケ倒していますね！
色選びがすてき
フリードとシエンタの比較動画はよく見るので、日産ラフェスタ（マツダ プレマシー）の比較動画も見てみたいです！！
シエンタの3列目は足元が狭すぎてとても座るものではない。
171cmの自分だと膝が当たるのはもちろん、脛も2列目のシートフレームに食い込んで痛い。
もし急ブレーキされたら脛に痣ができると思う
レンタカーで借りるならフリードを選びます。
シエンタは二列シートがいいですね
まあフリード、いい車ではあるけど、室内長を、奥の方のセンターメーターバイザー先端から測って室内長クラス最高っす！と謳っているのは許せない。そういう車は買いません。
FREED とSIENTA 迷うね！違いはエンジンかな
見た目シエンタで中身がフリードが個人的に欲しい
この意見に全く同意です😂
ほんとそれ
想定乗車人数が346人ならキャプテンシートフリード
1257人で乗るなら好みの方
シエンタの2列目硬そう。平たすぎて乗り心地が悪そう...。
フリードはしっかり盛り上がりあって良さそう
フリードのFMC期待ー
こうやって見比べるとフリードのが全然良さそうだな。シエンタ買おうと思ってたけど燃費しかいいとこないのかな
カミタケモータースはイケメンしかおらんのか🎉
スタイルはフリードです。次のフリードなら燃費も安全性能も良くなるから、フリードかな。
シエンタの方は基本ではほとんど何も付いてないからオプション必須で400万近くなるのに作りがチープだったな…。
それに対して現状のフリードお得すぎる、新型出たらどうなるかな。
6 日前（編集済み）
んで、フリードは旧いくせにもっと･･･ベース価格だけ見たら安く思うかもしれないが、動画のグレードは見ての通りオーディオはモヌケで、ETCも昨年の小変更から省かれた。そんで、今時これだけ値の張るクルマでサイドエアバッグすらオプションで、しかもSパッケージと抱き合わせ（このへんの説明はカタログには書いてない）というクソっぷり･･･あ、このフィヨルド～ってのも別代金3~4万円取る色で標準価格には含まれません！！
こんなんあるけど、どっちが嘘ついてるの？
@@urawa22 サイドエアバッグ等はcrosstarには標準でついてますし、オプションでつけたとしても44,000円ですよ。さらにシエンタの場合、最上級グレードであってもシートヒーターもIR・UVカット等すら標準でついてません。
値引き幅も雲泥の差がありますしね。
私もシエンタのデザインは好きなので一応見積もりまで取りましたが、400万くらいの車でシートがチープ、三列目も薄くて狭い、後部座席エアコンがないので馬鹿でかい扇風機をつけるというのも残念でした。
シエンタにはお得感がなかったと言うのが個人的な意見です。
あと、シエンタは最上級グレードのZが標準グレードみたいなもんなので、ディーラーの方もZ以外は正直おすすめしませんとのことでした。
トヨタ信者必死すぎる（笑）
シエンタもフリード乗ったけど4人乗りやったらフリードのほうが圧倒的に快適やし運転もフリードのほうが目線広いししやすいな
@@いち-b9s 様
フリードのサイドエアバッグは実はその金額（単品）では装備できず、Sパッケージやらと抱き合わせで15万円くらいする（昨年以前はハイブリのみが単品装備できたらしい）。カタログ等にもそのへん一切明記してないので、新車を商談した事がある人以外にはほとんど知られてないんじゃないかな。ふざけた売り方してますよホント･･･。
@@ti6687 どのメーカーもそういう販売方法はやめてほしいですが、シエンタについては最上位モデルしかアクティブクルーズコントロール（ACC）に停止保持機能がついておらず、オプションですら付けることができないという仕様はさらにやばいですよね…。
高いお金払っても最上位モデル以外は高速の渋滞等でいちいちブレーキ踏んで再度、追従機能をオンにしないといけないって…。
助手席のアームレスト。サードシートの格納。室内の広さでＦＲＥＥＤ圧勝‼
男は質実剛健‼
フリードは新型といえどもう古いですからね笑
諏訪田さん🚙平野さん🚙お疲れ様です!!
お子様がいるとスライドドアと安全性能が必要ですが、子供が成人するとセダンタイプが欲しくなりますね!!
軽のスーパーハイトワゴンのほうが子育てにはいいかも🤔クワガタもかえますし😂
この前軽自動車の事故見ましたが、助手席にジュニアシート付いてて助手席側にぶつけられててペシャンコになってたのを見てから、子育てするなら乗用車が安全だと思いました…
もうそろそろシエンタかフリード買うらしい
自由度で、フリードで、ええやん.😮
フリード良いけど、ホンダ車を買う勇気が、ない
ランクルいいけど、トヨタ車買う勇気がない
シエンタ・フリード・平野どれかを買って帰るなら平野😂
ダントツフリードかな
やらせ感がすごいです❗
シエンタのCMですか？
シエンタに320万だすならフリードモデューロX買った方がいい。
乗り心地の格が違い過ぎる。
シエンタで300万を超えるお金を出すなら中古でもう少し大きなサイズのノアかヴォクシー、セレナ、ステップワゴンを買った方が良いかなと思いますね。
未だにこんな比較できるならフリードの新型当面出ないな。。
無意味にゴツくて重い3列席をはじめ元々おかしな造りが目立つクルマであり、ろくに改良もせず放置されて賞味期限切れた状態の今となっては、新品注文してまでなんてとても買えたもんじゃないですがね･･･独身～4人家族ならフィットやヴェゼル、5人以上乗る事が多いならステワゴ買ったほうが絶対いい。
@@ti6687やっぱりFREEDだよな？な？な？
六、七年経ってるのに未だに対抗できてる。
HONDAはCMもやらないのにあんなに売れちゃう。
@@nattsu05
フリード結構CM流れてないっすか？
@@ウツウツ-k3i あんまり見ないんだよな、、、
軽の出生地なのに
freed 最高
未就学児の子供２人の4人家族。
たまに祖父母２人。
で、キャプテンシートのフリード。
2列目3列目チャイルドシートを前後に２つパターンで、
2列目に祖母、3列目に嫁で子供を見たり、
2列目に左右チャイルドシート２つで、一番後ろまで座席スライドしとけば、
3列目の嫁がウォークスルーで少し身を乗り出すだけで左右の子供を見れる。
シエンタにキャプテンシートあったら悩んでた。
15:54 世帯主は男がなるものという固定観念をお持ちなのですか？
とりあえず諏訪田さんの顔見せてください
シエンタ、座席硬いんよなぁ🤔
ごめんやけど、フリードしかないわ。
TOYOTAの車とか内装ダサくて乗れないわ。
平野くんええなあ
シエンタですらオプション詰め込むと300超えてくるのか……
んで、フリードは旧いくせにもっと･･･ベース価格だけ見たら安く思うかもしれないが、動画のグレードは見ての通りオーディオはモヌケで、ETCも昨年の小変更から省かれた。そんで、今時これだけ値の張るクルマでサイドエアバッグすらオプションで、しかもSパッケージと抱き合わせ（このへんの説明はカタログには書いてない）というクソっぷり･･･あ、このフィヨルド～ってのも別代金3~4万円取る色で標準価格には含まれません！！
シエンタで300万を超すお金を出すなら、中古でノアやヴォクシー、セレナ、ステップワゴンを買った方が良いように思いますね。
honda best
フリードはやっぱり古さが出ますね
ごめんなさい
ごめん。
シエンタのが古臭く感じる。
フリードは未だに六、七年経ってるのに売れ続けてる
シエンタにフリードが対抗できてるのほんとすごい😊
@@nattsu05てか6〜7年もフルモデルチェンジしてないの⁇
今年もあと4ヶ月で終わるけど…ついに8年もフルモデルチェンジ出さないなんて
SUVはじゃんじゃん出してるのに😂
@@k.y.k817 今の型が売れ続けているの把握しているのでもう少し売れるだろうと伸ばしいているんだと思いますよ！シエンタよりは今感あっていいと思います
@@nattsu05 そうですか？
アルファード20系かエスティマが小さくなったようにしか見えませんが😓
シエンタはフルモデルチェンジしたら購買意欲がなくなった。カッコ悪い！
感覚が古いのですね^ ^
ファッション感覚も全盛期から止まってるのでは？
私、狭い所怖いから三列目乗ってる所見て、自分が乗ったの想像してドキドキしてしまった😰
シエンタの２列目の枕、真ん中が大きすぎて後ろが見えない😂。
３列目は、フリードの勝ち。
値段はどっちが高いの、シエンタなんだ。
シエンタはモデルチェンジするたびに見た身が残念になってる気がする。
新型とモデル末期を比較してもねー。
安さと燃費ならシエンタ、6人で乗るならフリードじゃない？
シエンタ、折りたたむのめんどくさ。
でもフリードの２列目、大人だったらシートから太ももが浮くのを紹介してないな。
長時間だと足が結構疲れそう。
フリードの3列席だって、クソ重くてバネとかの仕掛けも何も無いから結構骨折れる（このスタッフ氏は軽々とやってるが･･･）。ステワゴやオデよりずっと狭くて定員も2人に割り切ってる（オマケに窓が変に小さく切れ込んでるから閉塞感もある）のに、こんなに分厚く嵩張らせる意味の解らなさといったら･･･。シエンタは背もたれだけ倒しておくのも手。
@@ti6687 シエンタの３列目の空間の狭さは酷いよ。
見に行ったが、ホントに座れん。フリードは座れる。
ステップワゴンと比べるのはおかしい。
４８００ｍｍと４３００ｍｍを比べるのはおかしい。
で、跳ね上げに関してはシエンタは最低でも前に行って２列目を倒すとか２ステップ以上必要だが、フリードは荷室だけで解決できる。
シエンタのデザインは好きやけどね。
今回電動パーキングブレーキ投入がなかったので、現行フリードとシエンタなら
自分はフリードやね。
まあ来年新型フリードの噂あるから、どうなるか見物。
@@ti6687比べるところが違う。両者のディーラーで試乗しておいな。
それからコメントしな。
靴脱いでいない⁉️
フリードやシエンタが大きいという感覚がわからない・・・
シエンタのAピラーの見切りが悪いね。
クルマが隠れて衝突事故の原因になるのよ。
乗った事あります？？2本構成のフリードのほうがダンゼン悪いです！
@@ti6687 なるほど。参考になります。
シエンタ寄り過ぎてくさ
それでもフリードがよさそうに聞こえてくさくさ
シエンタの内装みて購買欲は沸かない、営業車みたいや
シエンタ、サードシート＋４万円。あれで４万❓詐欺レベル❓❓
やっぱりトヨタ。
新しいのにフリードって名前もどうかと思う
古井戸･･･
フリードはインテリアが悲惨なくらいダサいから新型はステップワゴンのハンドル周りをそのまま移植して欲しい
そら。。むじんとうにくるまは無理やろ😂知らんけど。。
がま口シエンタは単なる箱に過ぎない。ホンダ車との比較にならない。
がま口VSカバね･･･
じゃあホンダ車を買う時は何処のメーカーと比較して購入すればいいですか？
唯一無二なので何処とも比較せず購入すればいいですか？笑
どっちとは言わないけどボディが薄くて危ないから買うな、と言われた（馴染みの保険屋さん）
シエンタの向こう側に写り込むトイチのレビトレが気になって仕方がない人→👍
このサイズの車買うなら、普通にNBOX、スペーシア、タントの方が使い勝手良さそう。
軽は事故した時が本当怖いです。子供乗せて走りたくないです。
フリードもシエンタも安全運転とは
程遠い方々が買う車だと思います。
悪質な割り込み運転、合図不履行等、
この2車のドライバーに非常に多い。
２車共、大した車でも無いので
私はタダでもいらない。