【新型シエンタvs.ルーミー】本当に使いやすいのはどっち？徹底比較してみた！

[@ジミー2323]

コンパクトに必要な情報をテンポよく出しているの高評価です！よくわかりました。

[@しらたま-h2o]

どちらにしようか迷っていたので助かります
いい参考に成りました。

[@青木裕美-h5o]

ルーミーです。ルーミーの方が顔に一目惚れ。

[@komentotake3965]

ルーミーはハイブリッドではないのと車体が短く、席を倒さない限り多く荷物を詰めないのが難点。シエンタはハイブリッドで車体が長いが、高さがルーミーに比べて低いのが難点。どちらかと言うと、もう少し車体が長くハイブリッドのルーミーが欲しい。議論は尽きぬが高齢化社会を考えると、車椅子も積めて、しかも乗りやすいコンパクトミニバンの時代だろう。

[@ヨコスカボーイ-h6y]

同感です　３９００ｍｍあると乗り心地も良くなるでしょうしね

[@bunkichi574]

ホンダのフリードをお勧めします。

[@user-vp6hn6zw2g]

ルーミーは展示会で惚れて初見から1時間以内で契約しました

[@naoko7058]

今新型シエンタ乗ってんですけど圧倒的にシエンタの方が多分良いですね！！

[@大分日々録]

現行シエンタハイブリッド
めちゃくちゃいいよ
坂道なんかもグイグイ登る

[@ジョーちゃん-h4p]

90%外見メンイな自分です。この2台なら迷うことなくルーミー
ちなみに今の愛車は初代b Bです😎

[@高橋-k3r]

2024年ルーミーの新型がとてもいいですよ

[@OS-yy4pd]

ルーミーなら、ソリオかな😊

[@KJ-wm2vt]

カーシェアで両方乗ったけど、予算があるなら絶対シエンタ。だけど、ルーミーでも充分だと思った。

[@nishinishi5665]

荷室が同じになればルーミーなんだろうな、多分走りはシエンタの方がいい。保険や税金などの違いも気になる、ハブリッドは要らない壊れる要素が高くなる色々ついてるとイレギュラーな不具合などが出そうで嫌だ。

[@日本くん-2025]

この頃のいけがみさん好き、ルーミー派

[@んばるきチャンネル]

シエンタが好みです

[@新之助-p9g]

どちらもトヨタてあれぼ好みの問題かな

[@桜猫-z7j]

ルーミーの外見で中身がシエンタなら最高だった…。

[@japan7975]

予算があればシエンタのハイブリッド。

[@mt-zi1uk]

高速たまに乗るならシエンタ、街乗りのみならルーミー　生活に合わせてって感じ
ルーミーは顔が好きじゃないので顔変えてほしい　ソリオみたいな顔の方がもっと売れると思う

[@nn-ur6td]

実際運転するとまったく別物ですよね。

[@DonWiti-fe8lu]

ROOMY 👍👍👍❤❤❤

[@Amazondaisuki-m8m]

ルーミー派

[@Sprise]

한국인 입장에서 너무부러운 차량입니다 한국에도 수출했으면 좋겠습니다 한국에 출시된 도요타 시에나는 2배이상 비싸고 너무큽니다 ㅜㅜ

[@kick0423]

走るシケイン

[@h.9441]

ジャンルが違う。
ルーミーにはソリオ
シエンタにはフリード
だよ。

[@ToyotaMobilityKanagawa]

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すみません！3:36のテーブルが標準装備と間違えていましたので、修正します。
3:36【誤】テーブル標準装備 →【正】コンフォートパッケージ(34,100円)に含まれます。

[@TいM]

素足とか見たくない

[@國井鏡]

SBI

[@Ussrforever1945]

First comment

[@おしえない-v9t]

車体の大きさ、電パ狂信者なのでルーミーに決まり、モビリオ買い替えシエンタにしようとしたがやめて待ってました　。
１２００ｃｃがいいな、ターボもいいが。

[@天照大神-n6j]

シェンタは、後ろ倒せば2メートル以上あるよ🙅🏿👌👎‼️調べたの😌🫱⁉️

[@ーぴー-q4p]

どっちもライバル車より機能が劣りまくってるくるまじゃん。
もうちょっとましなレビューしたら❓