Tagliando Peugeot 208 + guarnizione coperchio punterie
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- เผยแพร่เมื่อ 3 ต.ค. 2024
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Secondo me il piccolo 1.4 tdi senza ad blue e orpelli vari, resta il migliore, ti da' tutto quello che ti può dare, senza fumo nero ,consumando pochissimo e poca manutenzione. Ma con quello le case automobilistiche facevano pochi soldi, duravano una vita e costavano poco!! Addio vecchi tempi!! Grazie piccolo meccanico, sei veramente il top dei canali di meccanica auto!!
Ti ringrazio di vero cuore 🤗
Sabato sera con Vincenzo!! Adesso si che ci siamo!!
Complimenti del tuo bel lavoro che fai il bravo
Sempre il top sia come riprese che come spiegazioni e precisioni di interventi, meglio della rete ufficiale!👍👍👍👍
Grazie ☺️
davvero da apprezzare le immagini iniziali con tutte le coppie di serraggio, punti sollevamento ecc... davvero complimenti e vedo con piacere che gli iscritti crescono! come sempre un abbraccio ed un saluto da Adelaide. GRANDISSIMO!!!
Ciao Angelo un abbraccio 🤗
Conosco bene quel motore, ce l'ho! Mi sento meno incapace dopo aver visto questo video, l'ho sempre detto che mettere le mani su questo motore è complicato, il fatto che lo dica anche un meccanico mi consola!
Ma gli ingegneri si fumano qualcosa prima di progettare un motore! Inguardabile. Sei sempre molto bravo
Grandissimo Vins! Per quanto mi riguarda io adoro questi video lunghi.. è come fare un corso di meccanica 😁 a me non piace tanto questo motore sembra fatto in fretta e furia..troppi problemi con così pochi km..sei il top!👍👏
Mi sono divertito a vederti danzare dentro il vano motore. Grande
Bravo Vincenzo,ti seguo volentieri perché sono un appassionato di auto:pensa che nella 500 facevo da solo la frizione e i freni!
Ciao Giorgio ottimo e complimenti perché non è da tutti farsi i lavori specialmente la frizione 🤗
Hai messo un 0w30 eneos ..anche senza leggere vicino ho rinosciuto la bottiglia attraverso i colori dell'etichetta..volevo trovare un difetto in questo lavoro ma nonostante sia un olio giapponese rispecchia perfettamente la siglia pc2312 del gruppo psa ..sei uno dei pochi meccanici che rispecchia le caratteristiche del motore ..gli altri se riescono a metterti la gradazione giusta e gia tanto senza rispettare le specifiche del motore ...ogni tagliando mi procuro io l olio per essere sicuro che mi mettono quello specifico .. bravo e continua cosi
Ciao Francesco grazie a te per i complimenti e per il commento 🤗🫶🏻
Fare il tagliando a certe macchine e come andare in guerra 😁
Grande vincenzo! 👍🏻
Lavoro di ALTA professionalità 💪GRANDE Vincé 👍
Come sempre sei preciso e professionale grande. 😉
Ciao Cristian grazie ☺️
Ciao Vincenzo grazie a tè e ai tuoi bellissimi vidio sto imparando tante cose...grazie di cuore sei fantastico...
Grande Vincenzo!! Che sorpresa con questo video stasera!
sei simpaticissimo, sembra davvero di star li con te ;) ogni tanto mi guardo qualche tuo video. Grazie ;)
Ciao caro grazie di cuore 😉
Grande Vincenzo.... I tecnici francesi sono i numeri 1😁😁😁😁
Grande Vincenzo da quando sono fuori per studiare e non ho il mio garage per fare tutti i lavoretti sulle mie macchine riesci a farmi sentire davvero a casa con i tuoi video.
Ps. Non pensavo fossi tu il capo 🤣
Ciao caro e no....non sono io il capo 😉
@@ilpiccolomeccanico252 .
Grazie per lo splendido sabato sera bel video lungo Stefano
Vincenzo più chiaro ed elementare di così si muore.
Grazie mi sei stato molto utile sto coperchio punterie mi ha fatto smadonnare parecchio 😂
😅 ciao e ci credo 😅
Sei bravissimo spieghi molto bene
Grazie 🙏
Vincenzo come sempre sei stato esaustivo grande
Sempre top della meccanica! Grande Vincenzo
Igual al mio motore. Grazie Maestro🇮🇹 🇪🇸. 😉
Grande grande grande sei Vincenzo come te nessuno.....bravo.
Grazie 🙏🏼
Grande vince, ' che dire, e vai con la meccanica anche serio non sono meccanico ma apprezzo molto il tuo sapere. Buona domenica 😁
Ciao Vincenzo.... Sei un grsnde aiuto e ti mando un saluto.... 👋
Buona serata Vincenzo! Grazie per il video.
Ciao Vincenzo, ottimo lavoro e video tutto interessante. Grazie
Spiegato molto molto bene. Grazie.
Intanto metto "mi piace" e poi mi guardo il video....Ciao Vince'!!!
Ciao Vincenzo come al solito hai fatto un gran bel lavoro, sinceramente io quando devo fare dei motori peugeot mi metterei a piangere perché proprio non li digerisco
Ciao caro ti capisco.....anche a me non piacciono, sia Peugeot che Citroen e Renault
Ottimo video come sempre. Per quanto riguarda il filtro dell olio hai perfettamente ragione... Meglio inserire prima la cartuccia col piolo nel foro e poi avvitare la tazza... Ci sono meccanici e parecchi video dove inseriscono prima la cartuccia nella tazza e poi avvitano il tutto rischiando parecchio.
Ciao Marco sì esattamente rischiano che quando vanno ad avvitare possono spezzare il piolino
Grande come sempre! Lavoro eccellente
Grande Vince! il migliore come sempre, un salutone!
Buona serata e tantissimi saluti dal tuo anziano allievo 64enne Saverio SALERNO 😁😁😁
SEI IL MEGLIOOOOO DEL MEGLIOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO VINCè !!!!!!!!!!!!!!!!!! GRAZIE DI ESISTEREEEEEEEEEEE
Grazie a te sempre caro 🙏🏻😘
ottimo video vince preciso nel lavoro che svolgi
Ciao Vincenzo, all' inizio sembrava più semplice la 208...bel lavoro 👍👍👍
Ciao caro anche a me 😅
Ciao vince certo che agli ingegneri della Peugeot gli arriveranno tante di quelle insolenze.. hahahahahahah 🤣🤣🤣 un salutone 👋👋👋👋 video bellissimo vince 👍 Sei il Number One 👍
Vince' : grazie!
Interessante come sempre.
Buongiorno c'è un indirizzo può un cellulare per telefonare grazie mille
A Vince' sa go pro sulla capoccia mi ha fatto veni' il mal di testa 😂😂 ..... Comunque bravo come sempre
😅
bravissimo Vincenzo!!!!!!!!!
sei il numero uno come sempre
Un vero cesso di macchina, manco regalata la vorrei!
Vincenzo, ti esprimo tutta la mia solidarietà per la tua pazienza infinita ma messa a dura prova da questa autentica ciofeca; già dal momento che apri il cofano motore intuisci il casino fatto. Il coprivalvole poi è un vero capolavoro, impossibile che non perda olio, andrà cambiato spesso, non solo la guarnizione.
Grande vince…mi piace da morire come fai volare quelle chiavi a T
😉
MERAVIGLIOSO !!!
Sei unico !
Ottimo lavoro capo!👍🔝
Bel video grazie Vince!!!!
sei un grande!
Sei sempre il n.1
Bel video grande!!💪
buonasera da ex meccanico psa il codice vetro deve essere programmato tenendo il pulsante del vetro giù fina che il vetro scende tutto e mantiene per 10 secondi di nuovo su con il vetro fin a chiusura mantenendo 10 secondo e il codice scompare di solito
Ciao caro grazie ☺️
Ciao vince bellissimo video 🔝
Ciao caro Vincenzo... Innanzitutto Buona Domenica.
Ho lo stesso motore, ma su altra auto...
Ti confermo e anche se lo hai ripetuto anche tu per praticamente quasi tutto il video...
Tutte le lamentele e le discutibili soluzioni tecniche adottate dagli ingegneri PSA... Fanno veramente cagare!
Portata da ben due tuoi colleghi meccanici...
Se anche debbo fare un semplice tagliando...
Appena mi vedono non sanno se prenderla a ridere o piangere!
Per non parlare, giustamente del grave problema del serbatoio urea... A me fortunatamente me lo hanno passato in garanzia... Dopo cmq un pò di tarantelle, mi hanno cmq fatto estorsione di 100€ per montaggio e riempimento additivo... Se no erano 800€+iva... 🤬
Ciao caro e si ti capisco perfettamente, infatti a questa Peugeot glie l’hanno fatto in garanzia quel serbatoio 😉
ho sofferto anch'io mentre facevi questi lavori
Buona domenica Vincenzo...
Grande Vince ..!! Sei stato molto bravo ..!! Comunque perdita olio dal coperchio punterie è la classica perdita Peugeot ke 1.6 sia. Su 208 e 308 ..!!! Grande
Ciao caro grazie della conferma 🤗
@@ilpiccolomeccanico252 ma in che zona lavori per caso? A Bologna San Lazzaro si Savena per caso
@@rosariosama2832 si officina selva. Ti conviene telefonare prima di venire e chiedere a Fabio per quello che vorresti fare alla tua macchina. Non chiedere di me perché non ti passano la telefonata. Fai tutto con lui Fabio.
@@ilpiccolomeccanico252 grazie mille Vince … buona giornata
Si a me piacciono molto i video lunghi. Cmq questi motori sono complicati molto meglio il 1.3 della grande punto 😁😉 si sistemano in fretta😁
Vince mi hai fatto venire il mal di mare😂
😅
Complimenti
Saranno anche lunghi i tuoi video ma sono passo passo, il meglio che si possa vedere per fare alcuni lavoretti di semplice manutenzione. Io vorrei tanto sapere ad esempio come si cambia il filtro abitacolo del 3008 sembra sia un segreto, non c'è nulla rete che spieghi come te.
Complimenti!
Ciao caro grazie per i complimenti. Se mi capita faccio volentieri un video.
Anche sulla mia Bravo2 è così dopo aver cambiato il filtro gasolio poi si riempie con 4/5 girate di chiave del quadro x azionare la pompa del gasolio del serbatoio.
Bravo Vincenzo, un lavorone, non comprerò un peugeot.
Mah ..ne ho 2 di Peugeot ..ha problemi risolvibili ..altre case madri hanno problemi ancora più gravi
Bella vince per me o lunghi o corti sono interessanti i tuoi video inparo sempre cose nuove. Le auto francesi non mi piacciono tanto,non ofendento i proprietari, sono come i peperoni che mangi di sera fanno venire i mal di pancia.vince bellissimo video 😄👋
Ciao Mimmo ti confesso che neanche a me piacciono 😉
Veramente bravo e professionale, purtroppo le Peugeot sono bei cancheri...
Ciao,ho scoperto solo adesso il tuo canale,volevo farti i miei complimenti,sei veramente bravo e lavori molto pulito. Purtroppo ho l'impressione che la 208 sia una macchina nata male,la posseggo ed è un odissea. Acquistata usata a 50.000 km,mi ha dato tanti di quei problemi che solo ad elencarli li dimentico.
- scatola sterzo;
- fap;
- frizione;
- cuscinetti ruote;
senza contare i pezzi di consumo. Per ultimo,non per importanza questo stramaledetto coperchio punterie. Sostituito a dicembre 2020 perchè deformato,ora il problema si è ripresentato. A cosa lo attribuiresti?
Ciao caro ben venuto nel mio canale e piacere di conoscerti. Lo attribuisco che questa macchina è nata sfigata. Conosco persone che fino ad ora hanno solo fatto tagliandi freni e distribuzione. Sai cosa dico io in questi casi? Che le macchine sono come le donne….è un prenderci 😉
Ciao tutto bello,ma quanto viene a costare,visto che oggi le officine meccaniche sono piu' care delle GIOIELLERIE.
Ciao Vincenzo non so perché io sono un dipendente, i clienti pagano in ufficio. Grazie del commento
Ottimo video Vince! Comunque sti francesi hanno ancora tanta strada prima di fare concorrenza seria ai tedeschi.Se poi pensò che i motori PSA soppianteranno i motori Fiat mi viene il mal di pancia.Viva il multijet è il firefly a vita!
Multijet?.....Non saprei..............personalmente preferisco un motore che quando rigenera non butta gasolio in coppa alzando il livello dell' olio rischiando un fuori giri ( se il proprietario ritarda il cambio olio ). E preferisco le distribuzioni a cinghia piuttosto che a catena. Opinione personale ovviamente.
@@carlofanciulli5240 Con il JTD....Multijet....non si discute motori affidabili per tutta la vita 🔝🔝🔝🇮🇹
Vincenzo buonasera , praticamente il coperchio punterie e integrato con parte del carter cinghia distribuzione 😟 mai visto , forse pensavano che la guarnizione non si sarebbe mai deteriorata , una bella camurria . Ciao Christian.
Ciao Cri si in effetti a mio avviso fatto molto male e scomodo
@@ilpiccolomeccanico252alcuni progettano i motori come se non dovessero mai montarli poi nell'auto . P.S. camurria vuol dire scocciatura ,se non te lo ha già detto il concittadino Fabio 😉.
@@ilpiccolomeccanico252 Eh, non lo sai che questo è il PROGRESSO?
@@CRIS71PA Forse per fare un tagliando periodico avevano pensato di tirar giù il motore intero, forse avevano pure ragione...
@@ilpiccolomeccanico252 Quel coperchio proprio non si può guardare.
Ciao Vincenzo, allora io praticamente ho una perdita di olio alla mia focus al livello del basamento dell'albero motore e dato che sono due pezzi con in mezzo una gomma, il meccanico mi ha detto che per aggiustare quella perdita bisogna tirare giù il motore, smontare il sottocoppa e il carter distribuzione, il che sarebbe troppo costoso per l'età della macchina. Però non capisco perché addirittura tirare giù il motore e non semplicemente lavorare da sotto semplicemente togliendo la coppa.
Ciao Lorenzo e fai una cosa….prova a sentire più altri meccanici concessionaria compresa e così capirai se è così o meno. Sinceramente io da questa parte senza vedere faccio fatica a dirti mi spiace
Volevo comprarla diesel, ma ho preferito il 1.2 benzina. Sempre al top Vincè!!!!!!
Ciao caro hai fatto bene
72 mila km e la guarnizione punterie già è andata.
Menomale che hai occhio clinico, Vincenzo.
Le auto con te sono sempre in buone mani 👍👍👍
P.S. Quelle perdite dell’olio cambio non mi piacciono
Ciao caro e si non sono belle quelle perdite del cambio....
@@ilpiccolomeccanico252 e' un problema noto sulle peugeot non solo sulle 208
@@fabiomazzolini2945 purtroppo è la verità 🫤
@@ilpiccolomeccanico252 la mia monta i 1.5 hdi con 43000 km e le perdite di olio nella guarnizione punterie ci sono già. Il difficile è trovare un meccanico bravo e onesto.
Caspita Vince, già che c'eri potevi dare un'occhiata al piantone dello sterzo perché anche loro ne soffrono, oltre all'annoso problema degli ammortizzatori anteriori
Confermo, già cambiati a 42K....gli ammo dico.
Il piantone per ora è ok, spero tengano le punterie e il resto, ci faccio ancora quest'anno massimo il prossimo e la vendo. Peccato perchè è comoda e consuma zero (extraurbano 23/24 fisso) e ha pure poche spese di utilizzo...mannaggia.
Complimenti certo che ricordarsi tutto e un impresa....ma su una macchina con accensione col bottone si puo fare azzeramento del service.ciao
Ciao Mauro per il service con le macchine con il bottone dovrei guardarci se si fa manualmente o se ci vuole una diagnosi quindi in questo momento non saprei dirtelo mi dispiace
Ottimo lavoro Vincenzo. Non ho mai capito perché le macchine francesi sono sempre le più complicate per lavorarci, Renault ancora di più
MI ricordo le scenic Hanno mezzo motore invisibile nel vano motore.. Incredible.. IL resto sembra essere dentro l abitacolo
@@TheMaurob1979 prova a cambiare una lampadina anabbagliante a una modus prima serie. Devi smontare il paraurti anteriore. Il bello è che gli ingegneri ci studiano anche , per fare ste cagate
@@lunibiker ma il meccanico ci guadagna di più dalle cose complicate.
Ciao Vincenzo, complimenti e grazie per i tuoi bellissimi video fatti con vera professionalità e molto dettagliati, quando avrai tempo ci fai un video per gli amanti delle alfa 159 che sicuramente hanno avuto a che fare con uno dei problemini più classici di questa vettura e cioè i silent block o trapezio inferiore?
Ciao carissimo Claudio forse non ci crederai ma ho un video fatto circa un mese fa e deve ancora uscire.è già pronto su TH-cam lo devo soltanto rendere pubblico gli ho fatto ammortizzatore e i trapezi anteriori tra non molto uscirà di una 159
@@ilpiccolomeccanico252 Grandeeeee!!!
Grande Vince queste persone che ti scrivono ste cazzate nn si meritano di seguirti lasciali stare gente che nn merita
70.000 km con perdita dal motore e lieve anche dal cambio, auto come minimo sfortunata direi !!!
D’accordo con te 😉
La mia 208 1.4 hdi in 170.000 km:
Scatola sterzo;
Selettore cambio;
Coperchio punterie;
Fap;
Cuscinetti ruote;
Dischi freno sostituiti 4 volte
Ciao Vincenzo bel video come sempre. Vista la tua enorme esperienza e competenza, volevo chiederti un consiglio su olio motore e cambio mettere su una c3 picasso 1.6hdi 90 92cv del 2012 defappata. Magari puoi consigliarmi qualche marca in particolare. Grazie per la tua pazienza e buon anno
Ciao Marco non c’entra nulla se è defappata o ha la centralina, a cosa importante utilizzare un olio con le sue specifiche tecniche e la sua gradazione che riesci a vedere anche tu andando sul sito della Castrol oppure Motul mettendo i dati della tua macchina capirai quali sono le gradazioni e specifiche. Per la marca ti dico quello che uso io poi la tua scelta è solo personale basta che non compri olio da supermercato. Castrol Valvoline Motul Bardhal Total Quartz Eneos Modil.
Ok grazie seguiro' il tuo consiglio
Volevo dare un consiglio valido,credo.Visto la complessità di molte macchine,a volte e' necessario vedere le varie parti e per conoscenza e per eventuali modifiche o interventi.Comperando la auto mi sono fatto fare una copia del CD contenente tutti i dati e schizzi di parti,schemi ecc.Mi e' stato utilissimo in occasione di modifiche all' impianto elettrico( montaggio antinebbia,antifurto,luci diurne clacson.Costo,!Kia me lo ha regalato
Ciao Giorgio grazie del commento spero sarà utile per qualcuno 😉
Interessante! Che lavorone! Ma quei trucioli che hai visto nel filtro gasolio? Se arrivano dalla pompa alta pressione son cazzi
Ciao Vincenzo! Sul Peugeot 3008 è uguale il lavoro? Grande professionista come sempre 👍🏻
Ciao più o meno
Ciao, innanzitutto complimenti per i tuoi video, ti seguo da molto ed anche il modo in cui spieghi mi è sempre stato molto utile.
Vorrei chiedere una cosa riguardo alla guarnizione del coperchio punterie della Punto 188. Io mi sto accingendo a sostituirla per la sesta volta...ho provato a mettere la pasta rossa, la pasta nera, la ho fatta fare dal meccanico, ho fatto un pellegrinaggio a Lourdes 😂😂, ma niente dopo qualche mese mi si ripresenta la perdita di olio. Potrebbe migliorare se andassi a limare i 4 punti di appoggio del coperchio? Ovvero andare ad abbassare i 4 punti dove ci sono i fori dove si inseriscono i bulloni che tengono fissato il coperchio alla testata del motore?
Grazie.
Ciao allora può capitare che il coperchio il alluminio non è più dritto. Quindi si può pareggiare ma su un piano dritto “meglio se fatto fare da professionisti” e poi riprovare. Cosa importante è non stringere a occhio ma utilizzare una dinamometrica. PS: per la coppia di serraggio te la dovrai procurare tu. Ciao e buona giornata
Grazie per i complimenti 😉
Vince mi ricordo che l'avevi detto in un video 👍ciao.
😉
🔝
Ciao ho visto il video sei bravissimo tra l altro nello spiegare i vari passaggi. Volevo chiederti ho già fatto il lavoro del coperchio delle punterie a 65000 km adesso ne ha 125000 e si sta ripresentando....la prima volta però in Peugeot mi hanno fatto pure la distribuzione e ora vedo che tu non l hai fatta ora mi chiedo... Peugeot mi ha fregato o magari sei tu che sei bravo e onesto?
Ciao io ti ringrazio per i complimenti ☺️🫶🏻 Ma non posso sapere perché in Peugeot hanno fatto la distribuzione probabilmente perché ci voleva. Questa macchina che ho fatto era ancora presto per farla 😉
ho una 208 1.6 hdi dove trovo su internet la posizione dei vari sensori pressione collettori ecc? che sono sempre da pulire dopo tanto tempo
sei sempre il top!
Ciao su internet non saprei…..
Complimenti per il video Vincenzo come sempre. Ho provato a cambiare olio alla mia macchina ma il bullone di scarico è stretto troppo forte e non ci sono riuscito :(
Se vado di svitol faccio danni?
Ti ringrazio per come spieghi e per l'esperienza e la passione che metti nel tuo lavoro.
Ciao caro con lo svitol di sicuro non cambia nulla e non fai danni. Ci vuole della forza 😉
@@ilpiccolomeccanico252 ci riprovo, sperando vada meglio :)
Grande Vincenzo!! Allora nella mia Ford 1.8 dal coperchio delle punterie partono due manicotti di gomma che però non ho mai capito che funzione hanno, non sembra siano del recupero vapori olio perché dal coperchio non vanno in aspirazione ma giungono più o meno dove sta il servofreno. Praticamente ho sganciato uno dei due ed era unto di olio, ho messo in moto e mettendo la mano ho notato che dal coperchio nel punto in cui era agganciato usciva dell'aria come se qualcuno soffiasse.
Ciao Lorenzo è tutto perfetto così non toccare. Quello che tu hai visto è tutto normale. Sono sfiati del motore. Non andare a stuzzicare il cane che dorme 😅
Per sfiati cosa si intende Vincenzo?
Video visto tutto e interessante come sempre. Vincenzo posso venire a fare il tagliando da te?? Sei troppo lontano....ci verrei subito!!!
Vince così complicato sono francesi 👍😁
Ciao Vincenzo, se ti capita potresti fare un video sulla sostituzione delle candelette di preriscaldo su questo motore? Potrebbe essere utile a molti
Ciao caro certo se capita lo faccio volentieri 😉
@@ilpiccolomeccanico252 Grazie 🙏
Fenomenale Vincenzo come sempre!! Un po complicata sta macchina...vorrei sapere che funzione hanno quei tubi di plastica che hai smontato.
Ciao Lorenzo grazie, dimmi a che minuto hai visto i tubi staccati perché sto video l’ho fatto un mese fa non ricordo 😉
Ok, minuto 13 e minuto 22
Al minuto 13 tubo aspirazione e vapori olio motore. Al minuto 22 tubo intercooler
Grazie Vincenzo!!! Quindi i vapori olio prima di andare in aspirazione passano per la turbina in pratica.
Motore HDi sono un bel casino nel smontarli , spazi poco accessibili.
Ho fatto lo stesso coperchio punterie in un c4 1.6 110cv euro 4 un bordello
Sulla mia 207 cc 2010 solo 84mila km ( seconda macchina) aggiungo da quando l ho comprata mezzo kg di 5w30 ogni 5/6000 km circa... stamattina mi sono accorto di una perdita d olio nero dalla parte destra della macchina ...spero sia solo il filtro, ma ho sentito tanta gente con problemi alla coppa e al filtro...fra due settimane ho l appuntamento dal meccanico ..dita incrociate spero sia una roba riparabile con max 300/400 euro e poi di non aver più problemi con sta macchina....ho anche un fiestino del 2005 duratorq tdci ...non ne mangia una goccia ..e più vecchia e il doppio dei km ..speriamo sto strazio finisca😂
Ciao Roberto mi auguro con tutto il cuore che veramente sia una sciocchezza ma purtroppo questi motori bene o male perdono tutti quanti sono proprio pochi quelli che si salvano
@@ilpiccolomeccanico252 nei vari casi che ha avuto cos era poi il problema ? Coppa, guarnizione, filtro? Con che spesa se la cavava il cliente? ..almeno mi preparo 😅
Buongiorno. Vi seguo e complimenti per i lavori. Vi chiedo se possibile un video per sostituzione delle candelette di un FIAT DUCATO x250 2.3 MTJ 120 CV.. So che serve una chiave dinamometrica e sbloccante W40.. Grazie.
Ciao io un ducato non c’è l’ho da fare un video per te ma se capita lo faccio volentieri 😉
Comunque tanti controllini non sono previsti dal tempario e quindi i conce ufficiali non li fanno.... Quindi complimenti
Ho una ds4 stesso motore, mi viene da piangere solo a ricordare... la settimana prossima dovrò lavare ad ultrasuoni tutti e 4 gli iniettori sperando di ripristinarli invece che buttarli.
come hai fatto a mantenere la calma con questo tagliando?
Per cambiare l'EGR m'è toccato smantellarla
Ciao Nico ne so qualcosa ho appena fatto un tagliando su una DS4 1.6 diesel con problemi al primo iniettore e battito in testa il cliente è quattro anni che cammina così chi gli ha venduto la una concessionaria Citroen gli ha detto che è normale. Adesso io l’ho mandata da un Pompista per risolvere il problema molto probabilmente potrebbe avere anche una decompressione nel primo cilindro
@@ilpiccolomeccanico252 ti prego facci il video
@@nikitaspy devo vedere bene le condizioni ma quasi sicuramente lo faccio, e uscirà credo tra un mese o più. Ora vedo
@@ilpiccolomeccanico252 grazie