Distribuzione a bagno d'olio Peugeot 208 1/2 by Officina Fai per 3

✅cinghia bagno d'olio grande problema ,ma con la corretta manutenzione salviamo il motore
Parte 1/2
MATERIALE USATO
-LIQUIDO PROTETTORE RADIATORE
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-OLIO MOTORE
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SUGGERITO:
-ADDITIVO PRE TAGLIANDO
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-ADDITIVO ANTIATTRITO OLIO MOTORE
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[@fabiomazzolini2945]

un mio collega 2008 puretech del 2019 con 60000km sempre tagliandata 1 volta l'anno ogni 18000 km circa in peugeot stesso problema ,i 1.5 gasolio invece rompono la catena alberi a camme

[@conchygarage6118]

Grande Peppino.. sempre il top 😊

[@andreapancaldi7522]

Per il colore del refrigerante ti dico che: io avevo il 208 1.4hdi, il refrigerante dopo 70.000km era diventato marroncino, ma la causa era causato dai prigionieri del basamento che sono ferrosi e quindi contaminavano il liquido refrigerante (o una roba simile) ma è proprio una "qualità" dei motori PSA

[@RobertoGaudieriChannel]

Grazie mille per l'informazione 👏

[@unatizia_tarocca]

La C3 1.4 HDi di mia madre ha ancora la cinghia di distribuzione originale (220mila km)
Ho detto tutto

[@agostinomainetti1568]

Ciao Roberto mi tengo ancora la mia bravo multijet con 400000km frizione ancora originale e in 5 ore e 130€ mi faccio la distribuzione buona giornata, olio e filtro ogni 10000km non si sbaglia mai, il turbo ringrazia buona giornata, 🖐ma lo sanno anche i criceti ,che la gomma non va d'accordo con iderivati del petrolio ,,😂😂

[@francescopellegrinelli2560]

Grande Roby come sempre! Da anni compro Toyota e Subaru e non cambierò mai più; in 10 anni Un paio di lampadine, e solo manutenzioni ordinarie

[@Mr1971luigi]

Gentilmente ti posso chiedere che tipo di olio usa opel corsa 1.2 turbo benzina 100 cv? Ti ringraziò

[@RobertoGaudieriChannel]

Non so dirti , serve copia libretto e km veicolo

[@andreastefanelli79]

Dovrebbero arrestare i progettisti.

[@stefanonovali5147]

L assurdo è che uno sceglie una cilidrata piccola e si fa andare bene pure un 3 cilindri in nome dell economicità. Sai i consumi bassi. Poi compresa la manutenzione obbligatoria se si fosse preso un 3.0 risparmiava. È questo l assurdo

[@federicobiancucci2396]

Io già a 1min e 20 mi pongo una domanda:esiste un puretech che ha fatto 100 mila km con la stessa distribuzione?

[@RobertoGaudieriChannel]

Si certo ,ma i danni sono stati già fatti probabilmente

[@federicobiancucci2396]

@@RobertoGaudieriChannel no intendevo sano. Cmq in media dopo i 50 mila c'è il serio rischio di rottura,in base anche all'utilizzo ovviamente. Che cagata di motore

[@salvatoreaglieco3365]

Al di là del sistema non formidabile di questa distribuzione io penso che facendo i cambi d'olio una volta l'anno ( cmq non oltre 13-15 mila km) con lubrificante specifico e di alta qualità, la cinghia può arrivarci ai 100 mila senza far danni.
Ho una Fiesta 1.1 aspirata con questa tipologia di cinghia e vedremo... Ho 30 mila e ancora tutto ok.

[@federicobiancucci2396]

@@salvatoreaglieco3365 onestamente ford,nonostante adottino lo stesso sistema di cinghia a bagno d'olio,non ne ho mai avute in officina con problemi di precoce usura,a differenza invece del gruppo psa. Secondo me,utilizzano un materiale piu resistente,o in generale,sono motori fatti meglio

[@RobertoGaudieriChannel]

@@salvatoreaglieco3365 sicuramente con accortezze da quando l’auto è nuova, allunghi la vita senza far danni …ma quanti sono i clienti che lo hanno fatto ???

[@etrell9553]

uh anche lui ha fatto il video della cinghia ,quello che risponde a azz giusto per farti abbonare

[@mariopiazza5128]

Trovo la recensione molto lacunosa ,secondo me fatta per pubblicizzare i prodotti usati.

[@RobertoGaudieriChannel]

Infatti è per far capire cosa bisogna fare e come intervenire anticipatamente, che prodotti sono stati usati ??ma se non vedi la parte 2, cosa hai visto???😅

[@etrell9553]

Si vede niente.

[@gabrielepirrone-db5ws]

inquadrature orribili

[@RobertoGaudieriChannel]

La prossima volta chiederò a te come lo vuoi vedere 😂😂