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特急を使った場合の新宿～小田原間の比較・特急湘南（踊り子の新宿発着列車は全て小田原通過のため除外）チケットレス特急料金920円＋IC運賃1518円＝2438円表定速度は最速の湘南22号で73.5km/h (90.6kmを74分で走破)・小田急ロマンスカーチケットレス特急料金950円＋IC運賃901円＝1851円表定速度は最速のスーパーはこね1号で83.9km/h (82.5kmを59分で走破)湘南22号と同時間帯のモーニングウェイ76号では57.6km/h (82.5kmを86分で走破)小田急はこどもIC運賃が50円のため特急だけで比較しても小田急が優勢の模様東京(大手町)～小田原は新幹線の圧勝
でた！伝説の子供料金50円ｗ
主生きてたんか良かった
長らくお待たせして申し訳ないです🙇
〇都心のターミナル駅から80km以上も20ｍ車×10両編成が分割併合無しで日中20分ヘッドで運行している〇JR2社と直通運転している〇グループ会社とはいえ他社線である箱根登山鉄道（小田原～箱根湯本間）の全特急と一部一般車を小田急の乗務員が担当している（東急（みなとみらい線・こどもの国線）のように運行完全委託ではない）関東の私鉄でこんなのは小田急だけ。
何気に個性が強い私鉄ですよね。これだからやめられないんだ小田急は(*´ω｀*)
あとは京王、東急などに引けを取らない運賃の安さ
最後の新幹線と東海道線のくだりなんか感動した
特急列車部門入れたら泥沼化しそうｗ久しぶりに見れてめっちゃ嬉しい！！
待ってました！何気に新幹線も通ってたなぁ、、
新宿からなら小田急1択。駅前の金券ショップで株主優待券ゲットしてロマンスカー乗ってもJRとほぼ変わらない金額で快適に行けるぞ。
最後の新幹線のくだりが面白ろ過ぎて大爆笑だった(笑)その後の人情ドラマ？も良かった久し振りに見応えのある動画でした👍
そんな小田急とJRは実は千代田線を介して直通運転している事実
東武線と小田急線は関東私鉄なのにめっちゃ遠くまで行くイメージ
東武線って野岩鉄道、会津鉄道と相互乗り入れしてて最終的に会津まで行きますよね。福島ですよ！？
@@qwertyu1111 小田急が、豊橋まで伸びてくれれば会津若松から山陽姫路まで私鉄だけで行けるんですけどね笑
@@はな-w9p行けて静岡じゃないですかね、、
@@qwertyu1111 他社線行ってるやん
東武…東京（神奈川）〜福島小田急…神奈川（静岡）〜茨城結論:どっちも凄い！※（）にしてるのは、静岡〜茨城及び神奈川〜福島を走破する定期列車が両社に存在しないから。
小田急線ユーザーの僕からすると急行は唐木田行と向ヶ丘遊園行きが交互に10分間隔、偶に小田原行きって感じです。また、下りの通勤時間には急行小田原行が多く出ています。
特急湘南&特急さがみ「「…僕たちは…？」」あと復活して良かったです！これから投稿頻度は遅くても，面白ければOKです！頑張ってください！
待ってました！無理せず頑張ってください
ご存じとは思いますが、小田急にはかつて、新宿から６両編成で小田原まで駆け抜ける、最強の「各停小田原行」が存在していました。私の知り合いに、小田原まで乗り通した強者がいましたが、次の日腰を壊していましたよ。笑
新宿行くなら小田急、東京なら東海道線かなぁ。ロマンスカーの快適さが強すぎる
うぉーーーーー！待ってました！！表定速度104km/hはえぐい…ていうかアイコン戻ってるw
あの絵も可愛らしくてよかったですけどね…
密かに待ってましたよ!元横浜市民なのので湘南新宿ラインには本当にお世話になったけど、、ロマンスカー快適（）
ついに復帰だー！ずっと面白いままで嬉しい。ネタの宝箱やー(?)
この春藤沢から新宿まで通学を始めたので藤沢～新宿編も楽しみにしてます！
待ってました！やっぱり面白いですねぇ...小田急の新宿発小田原行き、またその逆の快速急行は、新松田～小田原間は全部急行に変わるんですよ～
そうですね。ただ、朝一本のみ、開成通過のやつがあります。ただこれは新宿始発ではないので、小田原線を完走する「快速急行」はもう無いんですよね・・・
と言っても違いは開成に止まるか止まらないかだけの違いなんよね
小田急、ダイヤによっては急行等の優等同士で接続したりするし頭おかしくて好きロマンスカーも静粛性高くてかなり落ち着くし。
おお！生きてたか！次のこの企画で常磐線vsTXやってほしいです！
藤沢駅の広告が面白い
正直主戦場は新宿〜藤沢で新宿〜小田原はおまけだとは思う(小田急の本線の端から端は特急ロマンスカーを比較に入れてもいいと思う、値段差そこまで発生しなかったと思うし)
新宿→藤沢なら小田急・快速急行が20分に1本ある・安い・1時間近くかかるJR・30分に1本ある・高い・50分くらいで行けるよなぁ
小田原住みだけど昔は小田急線一択だったけどいろいろあって新幹線も安く乗れるようになったので小田急線か新幹線かの２択になった。湘南新宿ラインは対象外だけど沿線駅に用事があるなら湘南新宿ラインで途中下車という手ぐらいかな？
11:19 田舎の郊外駅がJR有数の主要駅に食い込んできてる時点で十分化け物()
横浜とか大崎とか、普通に都会駅だもんね。
しかも本厚木に関しては他路線接続無しの単独路線駅では大手私鉄最大
1年ぶりの投稿待ってました！
小田原ならロマンスカーと特別快速で競争したらほぼイーブンですね。藤沢に関しては圧倒的に小田急線です。ただ､江ノ島線についてはロマンスカーと快速急行の所要時間が3分しか変わりませんので､えのしま号の必要性に疑問符がつきます。
だから日中普通に走る本線と違って江ノ島線の特急はピンポイントに絞っているのです
ロマンスカーも、本厚木〜小田原間って意外と飛ばすのよ。
むしろそこまでこないと飛ばせないんだよね特急※小田原〜本厚木と本厚木〜新宿はそこまで快速急行の所要時間差がない(小田原〜海老名と海老名〜代々木上原が同運賃帯)
@@kmasaki10 何回も乗らないと分からないかもだけど全区間で普通に飛ばすぞ
評定速度や所要時間の面、というよりも小田急の強みは「座って通える」という点にあると思います必ず座って、楽に帰れるという点では、大きな勝負差が出るのではないでしょうか
なお快速急行
@@Hollywood_Zakoshisho 20分待てば次来るのでモーマンタイ()
小田急の日中の千代田線直通の急行は全て向ヶ丘遊園止まりです。あと、子供ICなら新宿から小田原が50円です（？？？？？）
ソマ？
マジっすよwww.odakyu.jp/news/o5oaa10000021e9a-att/o5oaa10000021e9h.pdf
子供運賃50円、それが小田急の本質だよな。
子供IC50円かぁ…そうでもしないとこの日本社会は変わらないですからね😅そういった小田急の斬新な施策は、何かしらのトリガーになるはずです。
子供運賃50円化は、上手く考えられていると思う。子供運賃って元々高額にはならない物だから、値下げしても大して減収にはならない。それどころか親子で電車に乗る事に対して金銭的なハードルも下がるわけだし、電車利用の機会が今までよりも増えて、むしろ増収も期待できる。それに子育てファミリーが小田急線を選んでくれるのなら、それは将来子供世代が小田急を通学利用するという事。
16:08 さすが新幹線、半端ねぇ
小田急の複々線化を新百合ヶ丘か相模大野まで延伸して欲しい
俺の意見だけど料金は高いけど宇都宮,高崎方面から逗子,小田原方面行くのに助かってるぞ湘南新宿ライン
???｢快適で便利な新幹線をご利用下さい｣(身も蓋もない)
新宿からなら品川か新横浜の乗り換えが発生しますが、そのパターンありますね(*´-`)
小田原新宿で新幹線使うなら中央線がスタンダードだと思います。。
おかえりなさい！待ってました！！
1:06から流れてるBGMってなんですか？
新横浜線乗り換えで新宿三丁目行くのは遅いですか？
JRは速さが売り、大手私鉄は運賃や本数の多さが売りなんだよねぇ。
私はこのチャンネルの大回りseriesが大好きで毎日見ようとしたら失踪してた。そして今日、漸く見れた！ぜひ何があったか聞きたいです！チャンネル登録しました！これからも頑張ってくださいれ
おお、生きてたか！待ってました！
活きててよかったああ投稿あざます
待ってましたーー！！！！
渋谷・新宿なら小田急、横浜・東京はJR使う人が多い印象。でも横浜は相鉄+小田急で安いから個人的には使わないけど、急いでる時はJR。(by西湘民)
東武と京成がやたら運賃高い理由がよく分かる
地下鉄直通除いて・・・・・って言うより小田急本線のみで新宿～代々木上原を複々線化して、１３０Km/h運転やればもっと差がつくよ！定期券の割引率５%程度なら割増しにしてくれて構わないから！
おかえりなさいませー！
初見だけど、面白くてわかりやすかった！
間違えがあります。7:54緑縁が千代田線からの急行で、↓緑縁が千代田線からの準急で、ではないでしょうか。
16:12 ド正論「でもお前高いじゃん」
新横浜-小田原って在来線と1時間くらい違うんですよねえ
湘南新宿ラインの最高表定速度はそんな感じだけど、同じ線路を使う東海道線、これが同じ湘南新宿ラインとダイヤを合わせたのは、211系がすべて東海道線から撤退したあとなんだよね。それまでは、東海道線のみ115系のダイヤだった。
113やで
3:42 47駅で81.2kmの京浜東北根岸線｢｣
お久しぶりです(コメント初だけど、休止前から見てました！)待ってました！
今回のダイヤ改正ですべての快速急行が新松田で急行に種別変更されるんじゃなかったけ？
所要時間で言ったら旧はくたか(在来線)＞現はくたか(新幹線)とかいう逆転現象は存在する。
待ちわびていましたよ～!
停車駅数で言えば、『スーパーはこね』が最強🚆
新宿から45駅通過して小田原、箱根湯本にしかとまりませんからね
待ってました湘南新宿ラインと小田急確かにバチバチですよね相互的に見たら小田急が便利な気がしますね
お久しぶりです！
16:12 湘南「でもあなたぼったくりじゃないですか」
小田急は運賃が異常に安いからね
ん～⁉️東海道新幹線は東海道本線の【サブ路線】として敷設されたんだよなぁ？😅
超超まってました！
7:29 昔は準急もあったんだけどなぁてか、京急リメイクみたいに通勤時間帯もやると面白そう
自分は小田急一択かなぁ。JRが毎時２本なら、ロマンスカー（同じく毎時２本）の方に時間を合わせるよ。その上で快速急行がある。小田急の魅力は特別な車でなくても乗り心地がいいところ。立っていても疲れないのは秀逸だと思う。車がいいのか保線がいいのかは自分にはよくわからないけれど。
途中の231や233のイラストってどうやって出すのですかー？
新幹線は高すぎて話にならんやろｗ
13:22 西の人:ん？新快速なめとんのかｺﾞﾙｧｧｧｧ京都大阪間30分やぞ14:10 あっ、負けました。
小田急VS湘南新宿ラインでやるなら、新宿～藤沢でやってほしかった
ま、JR線内の武器は西大井〜ムサコスがアンだけ120出すからおかしくない。小田急でも最速でも110〜105キロは出るからそれで良きだけどね。自分ならやすさで小田急でいいし（笑）
お久しぶりです😃
今度は東急目黒線、東京メトロ南北線の武蔵小杉〜赤羽岩淵、湘南新宿ラインの武蔵小杉〜赤羽間の対決をして欲しいです。
最近見返し始めたので、、、ありがてぇ、😊
14:11 というかこれでもサンダーバード全体の表定速度のが速いの怖すぎる(おい明らか比較対象おかしいぞ)
7:54 準急ですかね
待ってました！やっぱり編集が面白いですね↓ネタバレ注意…そして最後にまさかのホラー…？
JR湘南新宿ライン東海道線直通特別快速の方が断然早いです。高崎線ー東海道線直通運転をしています。
久々に主の動画を見た
2:41大船ですよ。
復活だァァ
東の特別快速は早いけどレア度が高すぎて狙って乗るのも大変、最速列車でなければ本数の多く安い小田急に分がある。そこから見ると特別快速以上の速度の列車を15分おきに運転している新快速は別格だとわかる。もし特別快速が１５分おきだったら小田急でこの区間乗りとおす人はだいぶ減りそう。
江戸っ子は黙って徒歩(動画の趣旨全否定)
この動画に出ていた東海道新幹線JR西日本のN700Aですね。湘南新宿ラインは在来線で速さが魅力とモーターの音が良いです。
小田急は安くて好き
主の動画が😊復活したー
お久しぶりです、流石に新幹線は比べたらいかんって💦海のJR、山の私鉄、東海道あたりは関東の魔境路線である。
今回検閲なかったですね()
無理せず自分優先で頑張ってくださいね(* ᴗ͈ˬᴗ͈)”
まってました
リクエストなんですが、中央線VS京王を出来たらやってもらいたいです！
東海道線のグリーン車に乗った事あるけど小田急はあまり乗った事が無い。
ロマンスカー。
0:52
15:58乗り換えだるい
このチャンネルの動画を見てた小学生は中学生になりました。生きてたんかワレ
あと湘南新宿ライン東京止まんなくね？
東京は経由しない。
前回の大回りから一年...失踪したかと思ってた...w
関東のJRの区間最高表定速度と民鉄も含めた区間最高表定速度が気になりますな。
特急を使った場合の新宿～小田原間の比較
・特急湘南（踊り子の新宿発着列車は全て小田原通過のため除外）
チケットレス特急料金920円＋IC運賃1518円＝2438円
表定速度は最速の湘南22号で73.5km/h (90.6kmを74分で走破)
・小田急ロマンスカー
チケットレス特急料金950円＋IC運賃901円＝1851円
表定速度は最速のスーパーはこね1号で83.9km/h (82.5kmを59分で走破)
湘南22号と同時間帯のモーニングウェイ76号では57.6km/h (82.5kmを86分で走破)
小田急はこどもIC運賃が50円のため
特急だけで比較しても小田急が優勢の模様
東京(大手町)～小田原は新幹線の圧勝
でた！伝説の子供料金50円ｗ
主生きてたんか良かった
長らくお待たせして申し訳ないです🙇
〇都心のターミナル駅から80km以上も20ｍ車×10両編成が分割併合無しで日中20分ヘッドで運行している
〇JR2社と直通運転している
〇グループ会社とはいえ他社線である箱根登山鉄道（小田原～箱根湯本間）の全特急と一部一般車を小田急の乗務員が担当している（東急（みなとみらい線・こどもの国線）のように運行完全委託ではない）
関東の私鉄でこんなのは小田急だけ。
何気に個性が強い私鉄ですよね。これだからやめられないんだ小田急は(*´ω｀*)
あとは京王、東急などに引けを取らない運賃の安さ
最後の新幹線と東海道線のくだりなんか感動した
特急列車部門入れたら泥沼化しそうｗ
久しぶりに見れてめっちゃ嬉しい！！
待ってました！
何気に新幹線も通ってたなぁ、、
新宿からなら小田急1択。駅前の金券ショップで株主優待券ゲットしてロマンスカー乗ってもJRとほぼ変わらない金額で快適に行けるぞ。
最後の新幹線のくだりが面白ろ過ぎて大爆笑だった(笑)
その後の人情ドラマ？も良かった
久し振りに見応えのある動画でした👍
そんな小田急とJRは実は千代田線を介して直通運転している事実
東武線と小田急線は関東私鉄なのにめっちゃ遠くまで行くイメージ
東武線って野岩鉄道、会津鉄道と相互乗り入れしてて最終的に会津まで行きますよね。福島ですよ！？
@@qwertyu1111 小田急が、豊橋まで伸びてくれれば会津若松から山陽姫路まで私鉄だけで行けるんですけどね笑
@@はな-w9p行けて静岡じゃないですかね、、
@@qwertyu1111 他社線行ってるやん
東武…東京（神奈川）〜福島
小田急…神奈川（静岡）〜茨城
結論:どっちも凄い！
※（）にしてるのは、静岡〜茨城及び神奈川〜福島を走破する定期列車が両社に存在しないから。
小田急線ユーザーの僕からすると急行は唐木田行と向ヶ丘遊園行きが交互に10分間隔、偶に小田原行きって感じです。また、下りの通勤時間には急行小田原行が多く出ています。
特急湘南&特急さがみ
「「…僕たちは…？」」
あと復活して良かったです！これから投稿頻度は遅くても，面白ければOKです！
頑張ってください！
待ってました！
無理せず頑張ってください
ご存じとは思いますが、小田急にはかつて、新宿から６両編成で小田原まで駆け抜ける、最強の「各停小田原行」が存在していました。私の知り合いに、小田原まで乗り通した強者がいましたが、次の日腰を壊していましたよ。笑
新宿行くなら小田急、東京なら東海道線かなぁ。ロマンスカーの快適さが強すぎる
うぉーーーーー！
待ってました！！
表定速度104km/hはえぐい…
ていうかアイコン戻ってるw
あの絵も可愛らしくてよかったですけどね…
密かに待ってましたよ!
元横浜市民なのので湘南新宿ラインには本当にお世話になったけど、、
ロマンスカー快適（）
ついに復帰だー！
ずっと面白いままで嬉しい。
ネタの宝箱やー(?)
この春藤沢から新宿まで通学を始めたので藤沢～新宿編も楽しみにしてます！
待ってました！
やっぱり面白いですねぇ...
小田急の新宿発小田原行き、またその逆の快速急行は、新松田～小田原間は全部急行に変わるんですよ～
そうですね。ただ、朝一本のみ、開成通過のやつがあります。ただこれは新宿始発ではないので、小田原線を完走する「快速急行」はもう無いんですよね・・・
と言っても違いは開成に止まるか止まらないかだけの違いなんよね
小田急、ダイヤによっては急行等の優等同士で接続したりするし頭おかしくて好き
ロマンスカーも静粛性高くてかなり落ち着くし。
おお！生きてたか！次のこの企画で常磐線vsTXやってほしいです！
藤沢駅の広告が面白い
正直主戦場は新宿〜藤沢で新宿〜小田原はおまけだとは思う
(小田急の本線の端から端は特急ロマンスカーを比較に入れてもいいと思う、値段差そこまで発生しなかったと思うし)
新宿→藤沢なら
小田急
・快速急行が20分に1本ある
・安い
・1時間近くかかる
JR
・30分に1本ある
・高い
・50分くらいで行ける
よなぁ
小田原住みだけど昔は小田急線一択だったけどいろいろあって新幹線も安く乗れるようになったので小田急線か新幹線かの２択になった。
湘南新宿ラインは対象外だけど沿線駅に用事があるなら湘南新宿ラインで途中下車という手ぐらいかな？
11:19 田舎の郊外駅がJR有数の主要駅に食い込んできてる時点で十分化け物()
横浜とか大崎とか、普通に都会駅だもんね。
しかも本厚木に関しては他路線接続無しの単独路線駅では大手私鉄最大
1年ぶりの投稿待ってました！
小田原ならロマンスカーと特別快速で競争したらほぼイーブンですね。藤沢に関しては圧倒的に小田急線です。ただ､江ノ島線についてはロマンスカーと快速急行の所要時間が3分しか変わりませんので､えのしま号の必要性に疑問符がつきます。
だから日中普通に走る本線と違って江ノ島線の特急はピンポイントに絞っているのです
ロマンスカーも、本厚木〜小田原間って意外と飛ばすのよ。
むしろそこまでこないと飛ばせないんだよね特急
※小田原〜本厚木と本厚木〜新宿はそこまで快速急行の所要時間差がない
(小田原〜海老名と海老名〜代々木上原が同運賃帯)
@@kmasaki10 何回も乗らないと分からないかもだけど全区間で普通に飛ばすぞ
評定速度や所要時間の面、というよりも
小田急の強みは「座って通える」という点にあると思います
必ず座って、楽に帰れるという点では、大きな勝負差が出るのではないでしょうか
なお快速急行
@@Hollywood_Zakoshisho
20分待てば次来るのでモーマンタイ()
小田急の日中の千代田線直通の急行は全て向ヶ丘遊園止まりです。
あと、子供ICなら新宿から小田原が50円です（？？？？？）
ソマ？
マジっすよ
www.odakyu.jp/news/o5oaa10000021e9a-att/o5oaa10000021e9h.pdf
子供運賃50円、それが小田急の本質だよな。
子供IC50円かぁ…そうでもしないとこの日本社会は変わらないですからね😅
そういった小田急の斬新な施策は、何かしらのトリガーになるはずです。
子供運賃50円化は、上手く考えられていると思う。
子供運賃って元々高額にはならない物だから、値下げしても大して減収にはならない。それどころか親子で電車に乗る事に対して金銭的なハードルも下がるわけだし、電車利用の機会が今までよりも増えて、むしろ増収も期待できる。
それに子育てファミリーが小田急線を選んでくれるのなら、それは将来子供世代が小田急を通学利用するという事。
16:08 さすが新幹線、半端ねぇ
小田急の複々線化を新百合ヶ丘か相模大野まで延伸して欲しい
俺の意見だけど料金は高いけど宇都宮,高崎方面から逗子,小田原方面行くのに助かってるぞ湘南新宿ライン
???｢快適で便利な新幹線をご利用下さい｣
(身も蓋もない)
新宿からなら品川か新横浜の乗り換えが発生しますが、そのパターンありますね(*´-`)
小田原新宿で新幹線使うなら中央線がスタンダードだと思います。。
おかえりなさい！待ってました！！
1:06から流れてるBGMってなんですか？
新横浜線乗り換えで新宿三丁目行くのは遅いですか？
JRは速さが売り、大手私鉄は運賃や本数の多さが売りなんだよねぇ。
私はこのチャンネルの大回りseriesが大好きで毎日見ようとしたら失踪してた。そして今日、漸く見れた！
ぜひ何があったか聞きたいです！
チャンネル登録しました！これからも頑張ってくださいれ
おお、生きてたか！
待ってました！
活きててよかったああ
投稿あざます
待ってましたーー！！！！
渋谷・新宿なら小田急、横浜・東京はJR使う人が多い印象。でも横浜は相鉄+小田急で安いから個人的には使わないけど、急いでる時はJR。(by西湘民)
東武と京成がやたら運賃高い理由がよく分かる
地下鉄直通除いて・・・・・
って言うより小田急本線のみで
新宿～代々木上原を複々線化して、
１３０Km/h運転やればもっと差がつくよ！
定期券の割引率５%程度なら
割増しにしてくれて構わないから！
おかえりなさいませー！
初見だけど、面白くてわかりやすかった！
間違えがあります。
7:54
緑縁が千代田線からの急行で、
↓
緑縁が千代田線からの準急で、
ではないでしょうか。
16:12 ド正論「でもお前高いじゃん」
新横浜-小田原って在来線と1時間くらい違うんですよねえ
湘南新宿ラインの最高表定速度はそんな感じだけど、同じ線路を使う東海道線、これが同じ湘南新宿ラインとダイヤを合わせたのは、211系がすべて東海道線から撤退したあとなんだよね。
それまでは、東海道線のみ115系のダイヤだった。
113やで
3:42 47駅で81.2kmの京浜東北根岸線｢｣
お久しぶりです(コメント初だけど、休止前から見てました！)
待ってました！
今回のダイヤ改正ですべての快速急行が新松田で急行に種別変更されるんじゃなかったけ？
所要時間で言ったら旧はくたか(在来線)＞現はくたか(新幹線)とかいう逆転現象は存在する。
待ちわびていましたよ～!
停車駅数で言えば、『スーパーはこね』が最強🚆
新宿から45駅通過して
小田原、箱根湯本にしかとまりませんからね
待ってました
湘南新宿ラインと小田急
確かにバチバチですよね
相互的に見たら小田急が便利な気がしますね
お久しぶりです！
16:12 湘南「でもあなたぼったくりじゃないですか」
小田急は運賃が異常に安いからね
ん～⁉️
東海道新幹線は東海道本線の【サブ路線】として敷設されたんだよなぁ？😅
超超まってました！
7:29 昔は準急もあったんだけどなぁ
てか、京急リメイクみたいに通勤時間帯もやると面白そう
自分は小田急一択かなぁ。JRが毎時２本なら、ロマンスカー（同じく毎時２本）の方に時間を合わせるよ。その上で快速急行がある。
小田急の魅力は特別な車でなくても乗り心地がいいところ。立っていても疲れないのは秀逸だと思う。車がいいのか保線がいいのかは自分にはよくわからないけれど。
途中の231や233のイラストってどうやって出すのですかー？
新幹線は高すぎて話にならんやろｗ
13:22 西の人:ん？新快速なめとんのかｺﾞﾙｧｧｧｧ
京都大阪間30分やぞ
14:10 あっ、負けました。
小田急VS湘南新宿ラインでやるなら、新宿～藤沢でやってほしかった
ま、JR線内の武器は西大井〜ムサコスがアンだけ120出すからおかしくない。小田急でも最速でも110〜105キロは出るからそれで良きだけどね。
自分ならやすさで小田急でいいし（笑）
お久しぶりです😃
今度は東急目黒線、東京メトロ南北線の武蔵小杉〜赤羽岩淵、湘南新宿ラインの武蔵小杉〜赤羽間の対決をして欲しいです。
最近見返し始めたので、、、ありがてぇ、😊
14:11
というかこれでもサンダーバード全体の表定速度のが速いの怖すぎる(おい明らか比較対象おかしいぞ)
7:54 準急ですかね
待ってました！
やっぱり編集が面白いですね
↓ネタバレ注意
…そして最後にまさかのホラー…？
JR湘南新宿ライン東海道線直通特別快速の方が断然早いです。高崎線ー東海道線直通運転をしています。
久々に主の動画を見た
2:41大船ですよ。
復活だァァ
東の特別快速は早いけどレア度が高すぎて狙って乗るのも大変、最速列車でなければ本数の多く安い小田急に分がある。そこから見ると特別快速以上の速度の列車を15分おきに運転している新快速は別格だとわかる。もし特別快速が１５分おきだったら小田急でこの区間乗りとおす人はだいぶ減りそう。
江戸っ子は黙って徒歩(動画の趣旨全否定)
この動画に出ていた東海道新幹線
JR西日本のN700Aですね。
湘南新宿ラインは
在来線で速さが魅力と
モーターの音が良いです。
小田急は安くて好き
主の動画が😊復活したー
お久しぶりです、流石に新幹線は比べたらいかんって💦
海のJR、山の私鉄、東海道あたりは関東の魔境路線である。
今回検閲なかったですね()
無理せず自分優先で頑張ってくださいね(* ᴗ͈ˬᴗ͈)”
まってました
リクエストなんですが、中央線VS京王を出来たらやってもらいたいです！
東海道線のグリーン車に乗った事あるけど小田急はあまり乗った事が無い。
ロマンスカー。
0:52
15:58乗り換えだるい
このチャンネルの動画を見てた小学生は中学生になりました。生きてたんかワレ
あと湘南新宿ライン東京止まんなくね？
東京は経由しない。
前回の大回りから一年...
失踪したかと思ってた...w
関東のJRの区間最高表定速度と民鉄も含めた区間最高表定速度が気になりますな。