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- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ค. 2024
- In Folge 9 der Tourenwagen Setup Serie geht es um das umfassende Thema der Lenkung.
Ich beschäftige mich hierbei mit der richtigen Vorbereitung, dem Ackermann-Effekt der durch das Lenktrapez ermöglicht wird, dem Bumpsteer und dem Lenkeinschlag.
Ich zeige dies an meinem Awesomatix® A800X, allerdings nur an der Standard Lenkung. Ich gehe nicht auf die linearen Lenkungen ein, die manche Hersteller anbieten.
Facebook: / gregorrccar
00:00 Intro
00:30 Einleitung
01:40 Wichtige Hinweise / Vorbereitung
04:55 Ackermann / Lenktrapez
08:14 Bumpsteer
10:30 Lenkeinschlag
15:07 Schlussworte
15:45 Sponsor - VISION ROYAL - ยานยนต์และพาหนะ
![ตีสิบเดย์ [FULL] | ครอบครัวสะท้านทุ่ง "นางบี & อ้ายสติ๊ก"](http://i.ytimg.com/vi/A1rhYcxxNtA/mqdefault.jpg)
Es gibt keine besseren RC Videos. Für Einsteiger wie mich sind diese Videos ein Traum!
Hammer Kompliment! Danke und viel Spaß weiterhin!
Gregor schon bemerkt, absolut keine Dislikes. Schön das du auf youtube bist. Ich hatte dich mal gesehen in Andernach auf der ETS. Glaube war im Jahre 2018. Uwe war auch vor Ort.
Hi, ab und zu ist mal ein dislike dabei, aber damit kann ich leben ;).
Richtig, in Andernach war ich letztes Jahr mit am Start. War ein geiles Wochenende.
Mehr als perfekt erklärt!!!
Bemerkung zum Expo. Verschiedene Hersteller von RC Sendern haben unterschiedliche Vorzeichen bei der Expo Einstellung. Was bei Sanwa - 15 ist, kann bei Spektrum +15 sein. Eine Grafik am Senderdisplay macht das schnell deutlich aber im Zweifel sollte man die Funktion mit extrem hohen Werten, die das Verhalten am Modell erkennen lassen, ausprobieren.
Genau richtig!!
Super Video wie immer.
🙏 danke
Man muss doch diese "Chimps" symetrisch gleich auf beiden Seiten setzen, an welcher Stelle kommt der stärkere Einschlag des inneren Rades zustande?
Da hat wohl einer nicht zugehört🙄
Hat vielleicht jemand einen Tipp wie ich die Endpunkte Prozentzahlen näher zusammen bekommen oder warum das eine Rolle spielt?
Ich habe den Mittelpunkt (Geradeauslauf) über die Stange (Mechanisch, länger) am Servo so gut es geht eingestellt
und ein Endpunkt L in der Funke ist auf 100% und der andere Endpunkt R ist auf 150%, da bekomme ich gerade so 25° Lenkung in beide Richtungen.
Hab ein Tamiya TA08 und eine Sanwa Funke. Weis nicht ob das Servohorn 1x umsetzen da was bringt.
Hi. Wenn der Weg links und rechts in den % möglichst gleich ist, ist deine Lenkung auch Symetrisch. Wenn da ein großer Unterschied zwischen links und rechts besteht, kann die Lenkung auf eine Seite „komisch“ vorkommen.
Um das anzupassen, kannst du die Gewindestange, die das Servohorn mit den Lenkarmen verbindet verkürzen oder verlängern.
Du musst aber leider jedes Mal den Geradeauslauf- also 0Punkt und den links /Rechtsanschlag neu in der Funke einstellen.
Hey hab mir das Video gerade angesehen ich versteh jetzt die 2 Winkel Inner und äußerer aber ich
Ich kann die ja nicht unabhängig von einander einstellen ich kann ja nur den maximal Einschlag begrenzen so wie du auf 28 grad
Genau richtig. Der andere Winkel ergibt sich durch die Ackermann Einstellungen.
Eine Frage hätte ich da noch
Du sprichst das die Lenkung zuerst einmal auf den geradeauslauf einzustellen ist
Ich komm vom 1/8 Buggy und da mach ich das so
1 Servo hörn so aufsetzen das links und rechts gleicher Ausschlag
2 Toe angle auf 1-2 grad
3 Maximal Lenkeinschlag Messen bzw einstellen
Sollte ich da sonst nochwas überprüfen?
@@1988neumi passt so im Grunde, nur dass wir beim TW im Grunde immer -1 Toe pro Seite fahren - also vorne offen.
@@GregorKRC danke für die Hilfe
Eine Frage habe ich noch wieviel mah würdest du mir am TE empfehlen?
@@1988neumi - ich fahre im Tourenwagen indoor und Outdoor 7600mah - da komme ich mir der Balance immer ganz gut hin und Druck ist auch da.
Bei 11:05 ist der winkel stumpf und nicht spitz
Nur ne kleine anmerkung
Aber ansonsten absolut erstklassiges video
Komplett richtig - wie konnte ich nur Spitz sagen 🤷♂️🙈
da ich gerne drifte brauch ich ein möglichst großen lenkwinkel dadruch wird es einfacher