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- เผยแพร่เมื่อ 19 ม.ค. 2017
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Sehr schöne Videos ! Mit viel Ruhe und liebe zum Detail erklärt! Danke dafür ! 👌🏻
Ja sehr schön! 👍🏼 danke das du das mal gezeigt hast mit den Setup Einstellungen 👌
Thank You.
Super danke das das mal gezeigt hast 👍
Klasse erklärt super echt Hut ab mach weiter so gruss franco
kleiner Tipp:
Zuerst die Fahrzeughöhe und anschließend den Sturz einstellen. Wenn du die Fahrzeughöhe erst nach der Sturzeinstellung veränderst, dann verändert sich wieder der Sturz.
Very good info. Thanks!
Was haltest du von denn xray m18 ? Würde mich interessieren
finde das alles zu klein. nix für mich.
Wo kann man denn lüfter kaufen denn du benutzt am motor?
rc kleinkram. WTF Windy heisst der.
Super Video genau darauf habe ich gewartet. Neulich in dem Video beim Senton als deine Räder hinten so schräg standen sagtest du ja du würdest das beim Offroader auch nochmal zeigen. Ich hoffe das kommtnoch hab da nämlich beim Senton so meine Probleme
vom prinzip her funktioniert es da genauso.
ja ich habe mir so eine gauge besorgt. Dazu hattest du ja schon ein Video gemacht. Das hat hinten auch super funktioniert. Mein Problem ist eher das ich den Senton nicht gescheit zum geradeaus fahren bringe weil der Sturz an der Vorderachse rechts und links nicht gleich ist. Durch die Pivots ist der Sturz ja eigentlich vorgegeben aber er ist nicht gleich.
durch spiel in den Pivots, kann es durchaus sein das man da nachbessern muss
Hi brauche deine Hilfe wie war das mit den Externen wo das Diff drauf ist die Dicke Seite für Halle und die Schmale für Draußen oder wie war das danke mike
+manuel86 manuel86 ich verstehe kein wort
daSilvaRC habe es gefunden im Riemenspann Video von dir Danke
Wenn ich mich nicht irre, dann hast du am Anfang vergessen die Stabilisatoren richtig einzustellen. Also Dämpfer aushängen und dann an den Stabi-Schrauben drehen so dass sie gleichmäßig hoch gehen wenn man links und rechts hoch hebt. Gibt auch Videos wo man sehen kann wie das gemacht wird, das hier fand ich ganz gut: th-cam.com/video/aqvd-cUue68/w-d-xo.html
Soweit ich weiß schaut man auch noch zuerst ob das Fahrwerk vertweaked ist bevor man den Rest einstellt. Ist je nach Fahrzeug aber unterschiedlich, beim einen geht das über die Dämpfer beim anderen geht's anders. Man kann eine Quick-Tweak-Station nutzen, oder die Version mit den Digital-Waagen, geht aber auch ohne. Hatte mir dafür hier die Videos mal gespeichert:
th-cam.com/video/m_ScOTQHqrw/w-d-xo.html
th-cam.com/video/8Jh2e7S990A/w-d-xo.html
th-cam.com/video/BFNbTVIbkrc/w-d-xo.html
th-cam.com/video/WEj7tZyR56Y/w-d-xo.html
th-cam.com/video/Oo2DnhSRees/w-d-xo.html
Beim einstellen von der Spur und Sturz kenn ich das auch aus anderen Videos, dass man vorher die Dämpfer kurz ein- und ausfedert. Aus eigener Erfahrung hab ich schon gemerkt, dass danach die Werte ggf. anders sein können wie vorher.
Was ich immer noch mache ist schauen wenn ich die Spur einstelle, dass ich nachdem ich es eingestellt habe links und rechts einlenke und überprüfe ob beide Seiten gleich weit in beide Richtungen einlenken und die selben Werte angezeigt werden.
Ansonsten ist das Video okay würde ich jetzt sagen.
Sascha Polter was für Werte sollte man bei tourenwagen einstellen Stur Feder Weg ect. Danke
Hi Mike kann ich deine Werte auf jeden tourenwagen Übertragen mit den 2 ° sturz was war das mit den 0° Lenkausschlag .Danke Mike LG Manuel
+manuel86 manuel86 theoretisch kannst du das. Praktisch ist das von strecke, reifen, und dem Auto abhängig.
0grad sollte denke ich die spur sein. Das heisst die vorderröder stehen paralell zueinander.
wie heißt die Marke deine skate rampe?
osprey
Wie balancierst du dein Auto aus?
Hab mein Auto noch nie ausbalanciert. Hab den neulich auf die waage gestellt. Passte.
Zum einstellen des Ausfederwegs müssen doch eigentlich die Dämpfer und Stabis ausgegangen werden.
Oder?
nö, nicht zwangsläufig
So kenne ich das auch laut Hudy Setup Book :D Franz du Nase :p
Hab bei mir fest gestellt, dass wenn man den Ausfederweg ohne Dämpfer einstellt und sie danach wieder einhängt es sein kann das die Dämpfer schon ganz ausgefahren sind und ggf. gar nicht weiter runter ausgefedert werden kann.
Wann kommt das nächste XRay Video?
ich mach derzeit Winterpause ;)
Hallo,ich glaube nicht das man den Unterschied zwischen 5 ,2 und 5,4mm merkt.Oder sehe ich das Falsch weil ich kenne mich da nicht so gut aus.Ich fahre keine Rennen.
nee das merkt man sicherlich nicht.
Hi Mic.....für die 10mm Böckchen kann man doch 10mm Alu-Vierkantrohr aus dem Baumarkt nehmen anstatt 36 € zu bezahlen....das ist ja Wahnsinn was die Setup Tools kosten .... Gruß Micha
Für den Porsche Cup lohnt es sich doch nicht jetzt 150 Euro für Setup Ausstattung auszugeben.
Sturzeinstellung mit Geodreieck 😊
Beim Porsche kann man den Sturz etc nichtmal einstellen. Ausfederweg auch nicht.
Das Video ist aber auch schon 7jahre alt.
Die hudy Böcke kosten 30euro, ich würde heute, eher sowas nehmen, da haste die böcke und die Messelehre in einem.
www.rc-kleinkram.de/products/45-mmt-003
@@daSilvaRCzack erwischt, ja beim Porsche nicht ... ich hab mir aber gerade den Xpress AT1S aufgebaut und hab den Carten T410R für'n Parkplatz, Danke für den schönen Tipp mit dem Tool .... schon mitbestellt .... Du solltest echt daran partizipieren, was Du so empfiehlst 😊
juste honteux de montrer des choses quand on ne sait pas, faite atentions a l'ordre des choses, si comme dans la video vous faite la hauteur de votre chassi a la fin de votre setup vous aller modifier votre angle de carrossage vous devez regler la hauteur de votre chassi au début
+englebert alexandre english please