Seguimos con los tutoriales de Distribuciones, no olvides comentar ideas para mÃĄs contenido. Y no te pierdas la distribuciÃģn del 1.6Hdi, La del 1.6 Tdi, La del Polo 16V o la del C3 en 5 Min. Os dejo los links. Gracias. th-cam.com/video/UTrPAaBK2qw/w-d-xo.html th-cam.com/video/dnay0haXw3g/w-d-xo.html th-cam.com/video/ATVSrPDcXW0/w-d-xo.html th-cam.com/video/QHyWz_c-IZ4/w-d-xo.html
Vamos a ver un detalle, el calado del cigÞeÃąal hay que hacerlo con el peine, sino al tensar la correa se puede mover, eso de que no coincide es porque no lo has puesto bien, todos coinciden, sino entra un peine entra otro, (coincide una marca en el diente del piÃąÃģn del cigÞeÃąal con el del peine)
Un buen mecÃĄnico y buen profesor gracias. Yo al terminar el trabajo de colocar las correas, para comprobar de que los pistones no tocan con las vÃĄlvulas de escape y admisiÃģn, giro el cigÞeÃąal dos vueltas a mano pero aÚn asÃ, yo se que te a quedado tÚ trabajo perfecto al ver tÚ video completo eres genial cÃģmo mecÃĄnico.
Hay que calar el cigueÃąal siempre, si esa herramienta no sirve se compra otra. En cuanto a la tensiÃģn de la correa soy mas partidario de pasarse medio cm de mas con el tensor, darle 2 vueltas enteras y corregir la posiciÃģn del tensor a la idonea. Buen tutorial, gracias.
Buenas tardes. Muy contento de poder visulizar un tutorial tan profesional y de buena calidad,me encantÃģ. Sonido alto y claro,explicaciÃģn precisa.Lo Único que mejorarÃa en mi opiniÃģn serÃa la iluminaciÃģn y alomejor enseÃąar las herramientas a utilizar al comienzo del video. Gracias y ahà tienes otro seguidor. Feliz 2023 a todos.
No me dedico a la mecÃĄnica, ni siquiera tengo auto y aÚn asà tus videos son buenÃsimos. Lo haces ver tan fÃĄcil que hasta parece que no tuviera ciencia. Bendito algoritmo que me mostrÃģ cÃģmo desarmaste el motor del mercedes. Sigue asÃ, tu estilo es genial. Ya me suscribÃ. Sube mÃĄs por favor. Saludos desde ðēð―
Muchas gracias por el video, siempre quise aprender mecÃĄnica pero no me dejaron, ahora me da pena cuando veo algÚn vÃdeo pues es una espina que tengo clavada, no me importarÃa aprender a mis aÃąos, quien sabe, cuando me jubile, me queda poco lo mismo me pongo a aprender o me ofrezco para ayudar en algÚn taller, me he tirado horas y horas en la calle desmontando y montando coches de aquellos que llevaban platinos y condensador, tenÃa mi Arias Paz para aprender y trabaje de aprendiz en un taller en el que el jefe era paquistanà (buena persona) pero no sabÃa hablar espaÃąol sÃģlo inglÃĐs y urdu y ahà estaba yo, prestando atenciÃģn y aportando lo que buenamente podÃa para ayudar al mÃĄximo y aprender ÂĄque tiempos aquellos! ahora la cosa ha cambiado con la electrÃģnica y la informÃĄtica, es mÃĄs difÃcil si no se tiene una buena preparaciÃģn o eso creo, lo dicho, muchÃsimas gracias, una cosa mÃĄs, tambiÃĐn me da rabia no saber porquÃĐ mecÃĄnicos que sean buenas personas los hay el problema es que uno no es adivino y no sabe como es, en ese aspecto, la persona a la que uno le va a pedir que le arregle el vehÃculo, es algo parecido al mundo del taxi, los hay que son honestos pero tambiÃĐn hay cada sinvergÞenza de cuidado, he trabajado en esa profesiÃģn y me he encontrado cada miserable de cuidado, me refiero a taxistas, no me enrollo mÃĄs, lo dicho, muchÃsimas gracias por la explicaciÃģn y porquÃĐ me has hecho disfrutar al ver y aprender de una profesiÃģn que me encanta desde que era niÃąo
-muchas gracias sr: francisco j suarez este video esta muy bien explicado y tambien con la limpieza que usted trabaja, meda gusto ver sus videos ya tengo bajados varios en mi computadora,especialmente del peugeot 3008 donde explica con detalles laroptura de la cadena le envio un gran abrazo desde argentina, siempre le envio la manito o pulgar arriba, usted en sus videos da catedra gracias.
excelente video tutorial Francisco, todo perfecto explicado como siempre! un saludo!! me gustarÃa mucho que hicieras un video sobre el tema de adelantar o atrasar las polea para el ÃĄngulo de sincronismo, estarÃa muy interesante! como bien has explicado para menor consumo tener menor patada etc... gracias!
Mejor explicado hermano ! Muchissimas gracias por todo tu efuerto . Pero tengo una preguntita y te ruego dime : la tuerca del tensor bajo de rueda izquierda con que fuerza Newton/metro se apreta ?
EstÃĄ bien explicado pero los tornillos de las poleas de los ÃĄrboles no pueden quedarse asÃ, ya que si quieres regular el timing no puedes por quÃĐ estÃĄn a tope en un lado, se deben de dejar en el centro siempre para poder hacer esa regulaciÃģn
Hola. Para empezar, mi enhorabuena a este buen hombre que hace estos vÃdeos explicativos para todos aquellos chavales que nos gusta y tenemos la mecÃĄnica como hobby. He visto en vÃdeo porque tengo que hacer una distribuciÃģn a un Audi q5, motor 2000tdi. El tipo de motor es el CAH. Alguien sabrÃa decirme si es el mismo tipo motor en el vÃdeo? Muchas gracias!
Muy bien explicado lo Único que no me a gustado a sido cuando as limpiado la entrada de la bomba del agua con la lija y el cepillo de alambre y nos has quitado restos ... la puedes liar muy gorda si entra un pelito de alambre dentro o broza de lo lijado ... por lo demÃĄs todo perfecto ð
Hola Francisco j SuÃĄrez si nos gustarÃa que explicarÃĄs un poco las partes de ese motor como sensores egr y cada cuÃĄnto km se debe cambiar la correa.gracias por tu esfuerzo
Te hago una consulta muy buen video primero!!! La consulta seria si las herramientas de puesta a punto de las levas estÃĄn bien porque abajo no entra la del cigueÃąal?
Gracias otra vez por su vÃdeo solo tenia una pequeÃąa pregunta sobre el tensor cuando le diste las vueltas se fue hacia atrÃĄs hace falta otro pequeÃąo tensado o no
Muchas gracias, hoy me he suscrito. Una pregunta. En motor de furgoneta vw lt35 aÃąo 2006 motor 2.5 TDI Âŋsi el reten o alguno de los retenes de distribuciÃģn pierde mojaria la correa siempre?. Gracias
QuÃĐ bueno el tutorial tÃo, FELICIDADES por el trabajo y la explicaciÃģn, ojalÃĄ todos los mecÃĄnicos trabajaran asÃ, darÃa gusto fiarse de ellos. Por cierto donde tienes el taller por curiosidad, no vaya ser q me pille cercar!!! Para llevarlo hacer la distribuciÃģn que me pierde un poco de aceite por el retÃĐn del cogÞeÃąalâĶ Nada ya mirÃĐ tu LinkedIn y vi q es en Tenerife jejeje
Muchas gracias por tu comentario. Si te gustÃģ el tutorial te recomiendo le des un vistazo a este video:th-cam.com/video/NpuNfVStbzE/w-d-xo.html. Saludos.
Hola, muy bueno tu canal. Necesito si me podrÃas despejar una inquietud. Tengo mismo motor, coloque un kit Ina de distribuciÃģn pero al tener que problema en la tapa/culata y tuve que desmontar 2 veces por lo que reutilice la misma correa. Siendo todo nuevo, inclusive el espÃĄrrago a veces la correa se situa bien hacia el fondo de las poleas de los arboles de levas y otras veces estÃĄ en el medio ...por quÃĐ sucederÃa estos movimientos? Gracias, saludos
HOLA FRANCISCO ,, POR LAS DUDAS ; NO COINCIDIA LA HERRAMIENTA DE SUJECION DEL PIÃON DEL CIGUEÃAL . LO DEJASTE COMO ESTABA , NO SE TENDRIA QUE HABER VERIFICADO ESO ? GRACIAS ,
Es probable, aunque se verificÃģ el avance y estaba bien. Suele pasar mucho que con el angular de la cÃĄmara en ocasiones se distorsiona un poco. Pero lo que dices es muy cierto e importante, gracias por comentar. Saludos.
Ola amigo buen video y mui curioso jjj mi pregunta es la siguiente cuÃĄntos NW tiene el espÃĄrrago del rodillo pequeÃąo por quÃĐ oà se me ha partido y lo e sacado pero para poner uno nuevo que NW tiene muchas gracias otra cosa el tensado del tensor lo pones ok pero cuando le das vueltas al cigÞeÃąal se adelanta el tensado eso es normal no ??asta llegar al punto que le di el tensado muchas gracias
Gracias por tu comentario, si se te ha partido el espÃĄrrago te recomiendo realices un inserto o helicoide. Cuando se parte algÚn espÃĄrrago en aluminio por lo general la rosca se deteriora o en el mejor de los casos se debilita con riesgo de que se suelte. El tensor lo puedes volver a tensar si notas holgura en la correa. Saludos.
Gracias por tu comentario. De 1/4 es un taladro atornillador pero no es de impacto. La de impacto es de la marca tenwa comprada por Ali express, esa si es de 1/2 y de impacto. En el video del 11-11 tienes los link de compra de ambas por si quieres darles un vistazo. Saludos.
Hola muy buenas! Acabo de ver el vÃdeo y no se que par de apriete hay que dar al tensor. Si me pudieses facilitar el dato por favor? Gracias, un saludo.
Hola, tienes unos vÃdeos muy buenos. QuerÃa preguntar 2 cosas; cuando estÃĄ la correa cambiada, le das dos vueltas al cigÞeÃąal y vuelves a calar, pero solo las poleas, no es necesario calar el cigÞeÃąal? Y justo despuÃĐs de esas 2 vueltas, el marcador del tensor pierde un poco de tensiÃģn, se queda asÃ? O habrÃa que terminar poniÃĐndolo en su sitio? Muchas gracias y saludos.
Gracias por tu comentario, me motiva mucho a seguir creando contenido. Respecto a tu pregunta: El calado se realiza en todas las poleas siempre. QuizÃĄ en el video no se aprecia, pero realizo el calado arriba y verifico el de abajo que coincida. El tensor: Los Manuales que utilizo no comentan nada sobre volver a tensar. Si los calados coinciden y la tensiÃģn de la correa es correcta aÚn estando el tensor unos "milÃmetros" desplazado se da por OK, Uno o dos milÃmetros. Si el tensor se desplaza demasiado hay que volver a repetir todo el proceso. TambiÃĐn debes mirar manualmente que efectivamente la correa estÃĐ tensa, que no hay riesgo de holgura. Cualquier duda puedes mandarme un mail, encantado responderÃĐ en la medida en que mi tiempo lo permita. Si el tensor se estÃĄ moviendo es por algo, te recomiendo evaluar la causa antes de poner en marcha el motor. Saludos.
Un vÃdeo interesante un pregunta maestro antes de quitar la Corea no debe uno marcar para saber cÃģmo estaba puesta la correa vieja para no equivocarse nose si me has entendido espero que sà yo visto mecÃĄnicos que lo hacÃĐs es necesario hacerlo o no?
Gracias por comentar. No estÃĄ demÃĄs realizar algunas marcas de referencia pero si tienes la herramienta especÃfiÃca no es necesario marcar nada. En este caso de los piÃąones flotantes en las levas, marcar no te servirÃĄ de nada. Saludos.
Muy bien explicado. Yo tengo ese motor en un skoda octavia. Me toca ahora cambiar la correa y me han recomendado cambiar el espÃĄrrago del tensor por uno de paso o diÃĄmetro superior, operaciÃģn que supondrÃa una hora de trabajo, pero me ahorrarÃa disgustos de que pueda partir, es correcto? Muchas gracias.
Hola hombre..queria preguntar cuando pone el piquito del tensor en la ventana siempre vi que luego cuando se enciende el coche eso de sale de la ventana y se vuelve mas para el lado de la izquierda pero no entiendo en mi nueva distri porque se fue para la derecha de la ventana envez de para la izquierda ðĒ?sera grave? Estara muy estirada? En los pequeÃąos rodillos veo manchas negras como el color de la correaðĒ...saludos amigo
Hola seÃąor, muy bien explicado.. una pregunta al Audi Q2 2016 diÃĐsel 1.6 115 CV , sabes decirme a los cuantos kilÃģmetros le corresponde el cambio de correa de distribuciÃģn? Un saludo
Gracias por su comentario, si el tipo de motor es DDYA en los manuales que yo utilizo me pone que a los 210.000 Km. Aunque yo no esperarÃa a tanto. Yo partirÃa de los 140.000 aunque parezca exagerado ya que las bombas de agua suelen perder refrigerante sobre los 120.000Km y van con la distribuciÃģn. Saludos.
Seguimos con los tutoriales de Distribuciones, no olvides comentar ideas para mÃĄs contenido. Y no te pierdas la distribuciÃģn del 1.6Hdi, La del 1.6 Tdi, La del Polo 16V o la del C3 en 5 Min. Os dejo los links. Gracias.
th-cam.com/video/UTrPAaBK2qw/w-d-xo.html
th-cam.com/video/dnay0haXw3g/w-d-xo.html
th-cam.com/video/ATVSrPDcXW0/w-d-xo.html
th-cam.com/video/QHyWz_c-IZ4/w-d-xo.html
Vamos a ver un detalle, el calado del cigÞeÃąal hay que hacerlo con el peine, sino al tensar la correa se puede mover, eso de que no coincide es porque no lo has puesto bien, todos coinciden, sino entra un peine entra otro, (coincide una marca en el diente del piÃąÃģn del cigÞeÃąal con el del peine)
Un buen mecÃĄnico y buen profesor gracias. Yo al terminar el trabajo de colocar las correas, para comprobar de que los pistones no tocan con las vÃĄlvulas de escape y admisiÃģn, giro el cigÞeÃąal dos vueltas a mano pero aÚn asÃ, yo se que te a quedado tÚ trabajo perfecto al ver tÚ video completo eres genial cÃģmo mecÃĄnico.
Hay que calar el cigueÃąal siempre, si esa herramienta no sirve se compra otra.
En cuanto a la tensiÃģn de la correa soy mas partidario de pasarse medio cm de mas con el tensor, darle 2 vueltas enteras y corregir la posiciÃģn del tensor a la idonea.
Buen tutorial, gracias.
Buenas tardes.
Muy contento de poder visulizar un tutorial tan profesional y de buena calidad,me encantÃģ.
Sonido alto y claro,explicaciÃģn precisa.Lo Único que mejorarÃa en mi opiniÃģn serÃa la iluminaciÃģn y alomejor enseÃąar las herramientas a utilizar al comienzo del video.
Gracias y ahà tienes otro seguidor.
Feliz 2023 a todos.
No me dedico a la mecÃĄnica, ni siquiera tengo auto y aÚn asà tus videos son buenÃsimos. Lo haces ver tan fÃĄcil que hasta parece que no tuviera ciencia. Bendito algoritmo que me mostrÃģ cÃģmo desarmaste el motor del mercedes. Sigue asÃ, tu estilo es genial. Ya me suscribÃ. Sube mÃĄs por favor. Saludos desde ðēð―
Muchas gracias por tu comentario. Es lo que me motiva a seguir subiendo videos. De verdad muchas gracias por el apoyo
@@Franciscojsuarez hi
Siempre que alguien transmite su pasiÃģn el resultado es bueno. Felicidades y gracias por tus vÃdeos.
Gracias por tu comentario, definitivamente no hay mayor motivaciÃģn para mi que los videos resulten Útiles y agradables. Saludos.
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@@mohammadramzan6486
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And you select the language you want.
Explicado perfecto, trabajo impoluto y profesional, si seÃąor! aqui tiene mi like.
Muchas gracias.
Muchas gracias por el video, siempre quise aprender mecÃĄnica pero no me dejaron, ahora me da pena cuando veo algÚn vÃdeo pues es una espina que tengo clavada, no me importarÃa aprender a mis aÃąos, quien sabe, cuando me jubile, me queda poco lo mismo me pongo a aprender o me ofrezco para ayudar en algÚn taller, me he tirado horas y horas en la calle desmontando y montando coches de aquellos que llevaban platinos y condensador, tenÃa mi Arias Paz para aprender y trabaje de aprendiz en un taller en el que el jefe era paquistanà (buena persona) pero no sabÃa hablar espaÃąol sÃģlo inglÃĐs y urdu y ahà estaba yo, prestando atenciÃģn y aportando lo que buenamente podÃa para ayudar al mÃĄximo y aprender ÂĄque tiempos aquellos! ahora la cosa ha cambiado con la electrÃģnica y la informÃĄtica, es mÃĄs difÃcil si no se tiene una buena preparaciÃģn o eso creo, lo dicho, muchÃsimas gracias, una cosa mÃĄs, tambiÃĐn me da rabia no saber porquÃĐ mecÃĄnicos que sean buenas personas los hay el problema es que uno no es adivino y no sabe como es, en ese aspecto, la persona a la que uno le va a pedir que le arregle el vehÃculo, es algo parecido al mundo del taxi, los hay que son honestos pero tambiÃĐn hay cada sinvergÞenza de cuidado, he trabajado en esa profesiÃģn y me he encontrado cada miserable de cuidado, me refiero a taxistas, no me enrollo mÃĄs, lo dicho, muchÃsimas gracias por la explicaciÃģn y porquÃĐ me has hecho disfrutar al ver y aprender de una profesiÃģn que me encanta desde que era niÃąo
-muchas gracias sr: francisco j suarez este video esta muy bien explicado y tambien con la limpieza que usted trabaja, meda gusto ver sus videos ya tengo bajados varios en mi computadora,especialmente del peugeot 3008 donde explica con detalles laroptura de la cadena le envio un gran abrazo desde argentina, siempre le envio la manito o pulgar arriba, usted en sus videos da catedra gracias.
Muchas gracias por su comentario, me motiva a seguir creando contenido. Un abrazo
Francisco, eres un mecÃĄnico 10
MuchÃsimas gracias por comentar. Me motiva a seguir creando contenido
Soy Canario igual que tÚ y vivo en Noruega. Felicidades Eres un Maquina mi niÃąo
Chacho. ArrÃģpese que allà si que hace pelete. Un abrazo.
Hola, Paco...: Soy mecanico y, Amigo, eres un artista...!!
Da gusto ver trabajos asà y sobre todo con esa limpieza y orden, buen trabajo
Muchas gracias.
excelente video tutorial Francisco, todo perfecto explicado como siempre! un saludo!! me gustarÃa mucho que hicieras un video sobre el tema de adelantar o atrasar las polea para el ÃĄngulo de sincronismo, estarÃa muy interesante! como bien has explicado para menor consumo tener menor patada etc... gracias!
Efectivamente, se viene un video por allà sobre los embragues DSG y aprovecharemos de hablar de lo que me comentas seguro. Gracias !
@@Franciscojsuarez Estupendo Francisco, me gusta muchÃsimo la idea de los embragues DSG, muchas gracias!! un saludo!!.
Muy buen vÃdeo. Eso mismo le harÃĄn a mi Octavia este lunes, ya la bomba va danndo algo de follÃģn y se aprovecharÃĄ para cambiar distribuciÃģn.
De los mejores videos de distribucion. Gracias!
Gracias a ti por tu comentario. Saludos.
muchas gracias, esta muy bien explicado da gusto cuando las cosas se explican como dios manda, me has ayudado mucho, buen trabajo te felicito
Excelente hermano diÃģ una explicaciÃģn sin basilar desde Venezuela
Muy bien estarÃĐ viendo otros vÃdeos que me as seÃąalado
Te agradezco que compartas tus conocimientos . excelentemente explicado
Excellent. I dont speak spanish. But I understod all
Thanks a lot.. Great job
Thanks my friend, I can speak English so no problem. Hugs.
Gracias ,por su instrucciÃģn ,lo felicito y estoy muy agradecido.
Gracias por su comentario.
Mejor explicado hermano ! Muchissimas gracias por todo tu efuerto . Pero tengo una preguntita y te ruego dime : la tuerca del tensor bajo de rueda izquierda con que fuerza Newton/metro se apreta ?
EstÃĄ bien explicado pero los tornillos de las poleas de los ÃĄrboles no pueden quedarse asÃ, ya que si quieres regular el timing no puedes por quÃĐ estÃĄn a tope en un lado, se deben de dejar en el centro siempre para poder hacer esa regulaciÃģn
Muy buen video, fuiste bien detallista en cada punto felicidades.
Un suscriptor mas ðŠ
Gracias por tu comentario. Me anima a seguir creando contenido. Saludos
BuenÃsima explicaciÃģn,y veo limpieza en lo que haces.enhorabuena
Buen video y buen trabajo muy profesional ððð
Hola. Para empezar, mi enhorabuena a este buen hombre que hace estos vÃdeos explicativos para todos aquellos chavales que nos gusta y tenemos la mecÃĄnica como hobby. He visto en vÃdeo porque tengo que hacer una distribuciÃģn a un Audi q5, motor 2000tdi. El tipo de motor es el CAH. Alguien sabrÃa decirme si es el mismo tipo motor en el vÃdeo? Muchas gracias!
Gracias por comentar, por el grupo de Discord te puedo enviar pdf con instrucciones para el audi, desconozco si monta el mismo motor.
Saludos cordiales mi hermano! A1 el vÃdeo, muy profesional y tÃĐcnico
Excelente tutorÃal, tienes una habilidad para enseÃąar, felicitaciones chamo .... Dios te bendiga
Gracias por el aporte, me e suscrito para seguir orientando mi mecÃĄnica bÃĄsica.
Gracias por enseÃąar cÃģmo si puede a cambiar la corria destrivuciÃģn
Gracias por comentar
Muy bien explicado lo Único que no me a gustado a sido cuando as limpiado la entrada de la bomba del agua con la lija y el cepillo de alambre y nos has quitado restos ... la puedes liar muy gorda si entra un pelito de alambre dentro o broza de lo lijado ... por lo demÃĄs todo perfecto ð
Gracias por ÃĐstos videos tanto como explicas las cosas todo al detalle calidad vÃdeo Audio muy bueno
Muchas gracias por tu comentario. Tengo el motor BKD en el taller, alguna sugerencia para videos? Gracias.
Hola Francisco j SuÃĄrez si nos gustarÃa que explicarÃĄs un poco las partes de ese motor como sensores egr y cada cuÃĄnto km se debe cambiar la correa.gracias por tu esfuerzo
@@farouk3180 Apuntado !!!
ððððð perfecto solo faltÃģ el dato del apriete del tensor ðððð
VeÄūmi dobrÃĄ prÃĄca. KlobÚk dole. Äakujem ððð
Thanks. English or Spanish please.
Te hago una consulta muy buen video primero!!! La consulta seria si las herramientas de puesta a punto de las levas estÃĄn bien porque abajo no entra la del cigueÃąal?
Me encantan vuestros vÃdeos! Muy buen tutorial :)
Muchas gracias! ð
Muy bien explicado los pasos a seguir mis felicitaciones
Que bien explicado gracias
Grandisima explicacion
Gracias! ð
Hola el tensor se aflojo habria que tensarlo buen video
Muy buen vÃdeo y buena ediciÃģn
Gracias otra vez por su vÃdeo solo tenia una pequeÃąa pregunta sobre el tensor cuando le diste las vueltas se fue hacia atrÃĄs hace falta otro pequeÃąo tensado o no
Muchas gracias, hoy me he suscrito.
Una pregunta. En motor de furgoneta vw lt35 aÃąo 2006 motor 2.5 TDI Âŋsi el reten o alguno de los retenes de distribuciÃģn pierde mojaria la correa siempre?. Gracias
Ha sido un placer, Gracias !
Impecable video, muchas gracias. Saludos.
Gracias por tu comentario. Saludos.
Tremendo makina!! Del 2.0 tdi CRLB tendrias el mismo video, un saludo!!
Gracias por tu comentario. EnvÃame un mail con modelo y aÃąo del vehÃculo y verÃĐ si tengo algÚn pdf que te pueda ser Útil. Saludos.
QuÃĐ bueno el tutorial tÃo, FELICIDADES por el trabajo y la explicaciÃģn, ojalÃĄ todos los mecÃĄnicos trabajaran asÃ, darÃa gusto fiarse de ellos. Por cierto donde tienes el taller por curiosidad, no vaya ser q me pille cercar!!! Para llevarlo hacer la distribuciÃģn que me pierde un poco de aceite por el retÃĐn del cogÞeÃąalâĶ Nada ya mirÃĐ tu LinkedIn y vi q es en Tenerife jejeje
Si hay que ir a penÃnsula se va, que mal no se come por allÃ. Saludos y gracias por comentar.
Muy buen vÃdeo, detallado y perfecto montaje.
Muchas gracias por tu comentario. Si te gustÃģ el tutorial te recomiendo le des un vistazo a este video:th-cam.com/video/NpuNfVStbzE/w-d-xo.html. Saludos.
Simplemente perfecto chapooo!!!
Gracias,muy buen contenido...
Salut amigo ð
Super ta vidÃĐo !!!!super bien expliquÃĐ !!!!!
ð
muy buen video!gracias
Excelente video muchas gracias
HOLA AMIGO MUY BUN VIDEO, PREGUNTO EL TORQUE PARA LA POLEA DEL CIGUEÃAL ? GRACIAS
Un vÃdeo impecable, muchas gracias
Puedes hacer un vÃdeo de cÃģmo se desmonta el enfriador de gases de escape del 2.0 TDI el 170 CV del aÃąo 2006
Gracias por tu comentario, Apuntado en la lista de videos por hacer. Saludos.
DistribuciÃģn de motor Peugeot rh02 ÂŋpodrÃas hacer un video si se te presenta la oportunidad? Muchas gracias
Muchas gracias por su buen vÃdeo
Hola, muy bueno tu canal. Necesito si me podrÃas despejar una inquietud. Tengo mismo motor, coloque un kit Ina de distribuciÃģn pero al tener que problema en la tapa/culata y tuve que desmontar 2 veces por lo que reutilice la misma correa. Siendo todo nuevo, inclusive el espÃĄrrago a veces la correa se situa bien hacia el fondo de las poleas de los arboles de levas y otras veces estÃĄ en el medio ...por quÃĐ sucederÃa estos movimientos? Gracias, saludos
HOLA FRANCISCO ,, POR LAS DUDAS ; NO COINCIDIA LA HERRAMIENTA DE SUJECION DEL PIÃON DEL CIGUEÃAL . LO DEJASTE COMO ESTABA , NO SE TENDRIA QUE HABER VERIFICADO ESO ? GRACIAS ,
Bueno todo casi bien
Solamente los piÃąones no se quedaron bien centrados entonces es casi seguro hacer reglaje con vag
Es probable, aunque se verificÃģ el avance y estaba bien. Suele pasar mucho que con el angular de la cÃĄmara en ocasiones se distorsiona un poco. Pero lo que dices es muy cierto e importante, gracias por comentar. Saludos.
O truque, era a primeira coisa que devias ter feito , amigo ... abraço
muy bien explicado. muchas gracias. ðĪ
Excelente trabajo!
Esos sonospuntos de sincronizaciÃģn entendido
Bravo excellente explication thanks
Ola amigo buen video y mui curioso jjj mi pregunta es la siguiente cuÃĄntos NW tiene el espÃĄrrago del rodillo pequeÃąo por quÃĐ oà se me ha partido y lo e sacado pero para poner uno nuevo que NW tiene muchas gracias otra cosa el tensado del tensor lo pones ok pero cuando le das vueltas al cigÞeÃąal se adelanta el tensado eso es normal no ??asta llegar al punto que le di el tensado muchas gracias
Gracias por tu comentario, si se te ha partido el espÃĄrrago te recomiendo realices un inserto o helicoide. Cuando se parte algÚn espÃĄrrago en aluminio por lo general la rosca se deteriora o en el mejor de los casos se debilita con riesgo de que se suelte. El tensor lo puedes volver a tensar si notas holgura en la correa. Saludos.
Hola buenas
Cual es el par de apriete del tensor?
Gracias buen video
Gracias por tu comentario. Todos los pares de apriete estÃĄn en la descripciÃģn del vÃdeo. Saludos.
20 newton metro mÃĄs 45 grados
Se Mira facil tengo el jetta tdi a los cuantos kilometros se debe renplazar la Correa de tiempo??
Perfecto tengo conosimoento de esta cosasmui bienme gustatusePli casiones
Buenas , sabes si el tensor al dar las fos vueltas para compeobar se va moviendo un poco ? O deberia estar fijo
Buen trabajo. Donde conseguiste la pistola a baterÃa de 1/4.? Es ideal para tornillos chicos en sitios escondidos..ÂĄ Si estas en las palmas!
Gracias por tu comentario. De 1/4 es un taladro atornillador pero no es de impacto. La de impacto es de la marca tenwa comprada por Ali express, esa si es de 1/2 y de impacto. En el video del 11-11 tienes los link de compra de ambas por si quieres darles un vistazo. Saludos.
Hola muy buenas! Acabo de ver el vÃdeo y no se que par de apriete hay que dar al tensor. Si me pudieses facilitar el dato por favor? Gracias, un saludo.
Gracias por tu comentario. Los pares de apriete estÃĄn todos en la descripciÃģn del video. Saludos.
Hola, tienes unos vÃdeos muy buenos. QuerÃa preguntar 2 cosas; cuando estÃĄ la correa cambiada, le das dos vueltas al cigÞeÃąal y vuelves a calar, pero solo las poleas, no es necesario calar el cigÞeÃąal? Y justo despuÃĐs de esas 2 vueltas, el marcador del tensor pierde un poco de tensiÃģn, se queda asÃ? O habrÃa que terminar poniÃĐndolo en su sitio? Muchas gracias y saludos.
Gracias por tu comentario, me motiva mucho a seguir creando contenido. Respecto a tu pregunta: El calado se realiza en todas las poleas siempre. QuizÃĄ en el video no se aprecia, pero realizo el calado arriba y verifico el de abajo que coincida. El tensor: Los Manuales que utilizo no comentan nada sobre volver a tensar. Si los calados coinciden y la tensiÃģn de la correa es correcta aÚn estando el tensor unos "milÃmetros" desplazado se da por OK, Uno o dos milÃmetros. Si el tensor se desplaza demasiado hay que volver a repetir todo el proceso. TambiÃĐn debes mirar manualmente que efectivamente la correa estÃĐ tensa, que no hay riesgo de holgura. Cualquier duda puedes mandarme un mail, encantado responderÃĐ en la medida en que mi tiempo lo permita. Si el tensor se estÃĄ moviendo es por algo, te recomiendo evaluar la causa antes de poner en marcha el motor. Saludos.
Un vÃdeo interesante un pregunta maestro antes de quitar la Corea no debe uno marcar para saber cÃģmo estaba puesta la correa vieja para no equivocarse nose si me has entendido espero que sà yo visto mecÃĄnicos que lo hacÃĐs es necesario hacerlo o no?
Gracias por comentar. No estÃĄ demÃĄs realizar algunas marcas de referencia pero si tienes la herramienta especÃfiÃca no es necesario marcar nada. En este caso de los piÃąones flotantes en las levas, marcar no te servirÃĄ de nada. Saludos.
Hola muy buen tutorial podes hacer uno con la puesta a punto del sensor que va atrÃĄs en la bancada de este motor gracias
Gracias por tu comentario, a que sensor te refieres? Saludos.
@@Franciscojsuarez al sensor de rotaciÃģn que va con la coronita en el cigueÃąal y reten de bancada
Excellent tutoriel ð
Muy buen video, me podrÃas decir donde compras tus guantes?
Gracias por tu comentario Anka, Los suelo comprar Últimamente en WURTH. Saludos.
Francisco donde tienes el taller??????
exelente video
saludos
Buen video felicitaciones
Excelente ,gracias !
Tenia rato no escucha el sonido de la chichara craftsman. Aqui en espaÃąa poco se ve
ðð
Gracias por tu comentario. Que buen oÃdo !!! Saludos.
@@Franciscojsuarez sii en Venezuela trabaje mucho con esa marca el sonido.Se me hizo muy familiar. Y aqui no las eh visto
La bomba de ÃĄgua es diferente nÃĢo hÃĄ problema com isso ?
Bravo!!
Hola , quÃĐ vaso lleva ÃĐl tornillo de los 4 kg. + 90 grados ?? ððžâ
Salud2
Amigo depronto tienes un tutorÃal de cambio de junta de culata del mismo
Gracias por comentar. EstÃĄ apuntado en la lista de videos por hacer amigo. Lo siento.
Muy bien explicado. Yo tengo ese motor en un skoda octavia. Me toca ahora cambiar la correa y me han recomendado cambiar el espÃĄrrago del tensor por uno de paso o diÃĄmetro superior, operaciÃģn que supondrÃa una hora de trabajo, pero me ahorrarÃa disgustos de que pueda partir, es correcto? Muchas gracias.
Muy correcto. Algunos motores dieron problemas, es recomendable cambiarlo. Un abrazo.
@@Franciscojsuarez muchas gracias y enhorabuena por tus vÃdeos y tu trabajo.
Y el angle syncro te lo ahorras ? Es lo mas importante de estos motores
Excelente explicaciÃģn ð ð ð
Hola exelente video
saludos
Muchas gracias por tu comentario.
Hola hombre..queria preguntar cuando pone el piquito del tensor en la ventana siempre vi que luego cuando se enciende el coche eso de sale de la ventana y se vuelve mas para el lado de la izquierda pero no entiendo en mi nueva distri porque se fue para la derecha de la ventana envez de para la izquierda ðĒ?sera grave? Estara muy estirada? En los pequeÃąos rodillos veo manchas negras como el color de la correaðĒ...saludos amigo
Hola seÃąor, muy bien explicado.. una pregunta al Audi Q2 2016 diÃĐsel 1.6 115 CV , sabes decirme a los cuantos kilÃģmetros le corresponde el cambio de correa de distribuciÃģn? Un saludo
Gracias por su comentario, si el tipo de motor es DDYA en los manuales que yo utilizo me pone que a los 210.000 Km. Aunque yo no esperarÃa a tanto. Yo partirÃa de los 140.000 aunque parezca exagerado ya que las bombas de agua suelen perder refrigerante sobre los 120.000Km y van con la distribuciÃģn. Saludos.
Gracias, un saludo
Excelente video
Hola Francisco, para un A6 2.0 tdi 177 cv, es todo igual? Muchas gracias de antemano
Dime el tipo de motor e intento mirarlo. Este era un BKD creo.
Buen video
Gracias.
No s ele cambia la Correa de la bomba de aceite del cÃĄrter?
Filmik z wymiana waÅkÃģw rozrzÄ du w 2.0tdi 16v BLB/BRE?