Onix zerado com problemas!
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- เผยแพร่เมื่อ 8 มี.ค. 2020
- klaus-driftbrasil.com.br/
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E o corollão lá no fundo só ouvindo os B.O's do onix 😂
Kkkkkkk verdade
ADG... atualmente tenho um Cruze 2019, o meu carro a cerca de 2 meses deu um defeito um tanto inusitado... virava a chave e o carro não ligava, levei na CSS e lá durante o diagnóstico deu erro no módulo de acessórios a primeira pergunta deles foi: O que o Sr. instalou no carro? e eu disse: apenas os parafusos anti-furto e a película, Só. O carro ficou lá desmontaram e constataram que o plugue que liga no módulo estava mal encaixado. Mas no fundo fiquei com a sensação que eles no primeiro momento queriam se eximir da responsabilidade e do trabalho, em garantia. Muito triste isso... a gente paga quase 100 mil num carro para ter um pós-venda tão mediocre.
As concessionárias agem de má fé mesmo! Tenho um VW e todas as vezes que vou fazer revisão tenho que "informar" que o valor da revisão é muito mais baixo no site. Já chegaram a querer cobrar mais de R$ 1.500,00 sendo que constava por volta de R$ 500,00 no site. A última que fiz queriam cobrar a inspeção à parte, tive que entrar no site e mostrar que a inspeção estava inclusa.
É difícil falar de montadora e concessionária, o cliente brasileiro as vezes é até culpado por aceitar certos tipos de carros que novos já apresentam problemas sem nenhum suporte da marca, tenho um Corsa Sedan GLS 1997, tenho vontade de trocar por um carro mais novo claro que as condições ainda não permite mas fico com um pouco de receio de me decepcionar com essa experiência , obrigado ADG pelo conteúdo abraços
Tenho um desde Outubro, começou a aparecer uns grilos. 4 mil rodados.
Tenho um Onix Plus 2020 Premier II com 3200km rodados (1800 desses em rodovia), e faz o mesmo barulho do video desde que comprei. Até agora não tive problemas com outros componentes. Na entrega técnica não houve nenhuma recomendação que se fizesse as revisões a 5.000km, e no manual deste modelo novo não vem mais a recomendação de revisão em caso de uso severo para troca de óleo. Na verdade, eu li o manual quase todo, e eles retiraram boa parte das trocas de componentes (filtros de ar da admissão, óleo do cambio...) a única recomendação que percebi quanto a uso severo foi de troca do óleo do cambio aos 80.000km ou caso houvesse vazamento. No mais o resto fica por conta da verificação visual e dos indicadores de cada componente.
Tive um Onix Joy 2017 fazia trocas de óleo aos 5.000km. Sigo as recomendações de uso da GM (uso de gasolina aditivada em todos abastecimentos) mas esse comportamento não impediu que o bico travasse aos 30.000km rodados (a troca foi coberta pela garantia).
Um amigo meu comprou o modelo LTZ Premier I do Onix Plus e também percebeu as mesmas coisas. A GM não estava preparada pra vender o carro. Os vendedores não estavam treinados nem conheciam o carro, em muitos momentos a gente como cliente tem ensinado os mecânicos sobre as recomendações do manual e do que o veículo oferece. Um exemplo é que só fui saber que o carro ligava por aplicativo depois de ter encomendado, nem no site do carro isso era informado. Mesmo o manual não recomendando a troca do óleo e do filtro aos 5.000km eu devo faze-la, e acho que mesmo que tivesse um japonês faria a mesma coisa.
ADG, você deve ter ouvido falar, na China este carro tem apresentado diminuição nas vendas pois os Chineses não aceitaram muito bem o ruído e a vibração deste motor. Tanto é que já tem site dizendo que eles devem voltar pra um motor de 4 cilindros. Até agora eu estou satisfeito com o carro e até surpreso em quesitos que não esperava de um carro do valor dele; todos que andam nele dizem a mesma coisa. Abraço!
Parabéns pela iniciativa de ajudar a Tonimek. Bela atitude. Boa chefe.
Meu primeiro Onix 2015, não deu nenhum problema em 5 anos. Revisões só dá garantia.
Onix 2020, turbo, 2 meses, 2000km, nada a reclamar. Anda prakrai, da pau em toda concorrência. Vídeo no TH-cam, sem limitador, 225 kmh no GPS.
Sempre um show👍
Infinitas reclamações do onix. Olhei um vídeo onde o carro estava com um pouco mais de 100 km (cem) e já apresentou problema.
Até compraria um onix turbo ,compraria pois os problemas são demais.
Tenho um argo trekking está com 4.000km por enquanto não deu problema (não é propaganda,pois o consumidor,cliente déve COBRAR,pois os produtos são caros pelo que entregam
Carro popular 🇧🇷?????😏🙂
Quase comprei um desse, fiquei com medo e peguei um polo tsi. E também tem seus problemas
O meu peguei em outubro Onix Premier II, já saiu com probmema na VENTOINHA (ELETRO-VENTILADOR) , acho que fui o único do Brasil até agora que foi trocado a ventoinha com um RANGINDO como se o rolamento tivesse ido pro saco, mais comprei em janeiro um Honda HR-V EXL TOP DE LINHA, já tive um Honda HR-V 2016 E TROQUEI POR OUTRO, SO ALEGRIA, esse Onix troquei por um prisma LTZ automático tirei zero em 2015 e zero problema
19:35 comentário sobre o Toyota Híbrido estimativa de vendas 1500 unidades por ano, realidade 1500 unidades vendidas por mês.
O carro na cidade faz 15 km por litro de etanol sendo o primeiro híbrido do mundo movido a etanol.
Tenho um ônix desse, e digo uma coisa coisa, o problema do pós venda não é só com a GM, meu primo comprou um Creta 2021 e também teve problema com atendimento no pós venda. Na hora de vender te chamam de senhor e tudo mais, só que quando vc vai questionar alguma coisa, agem com uma má vontade incrível.
Fiquei muito feliz em ver você ajudando o Gui na divulgação da rifa, a High Torque é top demais.
o ideal é comprar carros já testados!! Com mais de 3 anos do lançamento!!
Olá ADG. Quero apenas agradecer pelos vídeos que são disponibilizados para todos nós. Agradecer por vc dedicar um pouco do tempo corrido para nos passar um pouco do dia a dia da oficina. E parabenizar pela sinceridade que demostra nos vídeos. Parabéns, que nosso Senhor abençoe e proteja todos da High Torque e seus franqueados
Estou feliz com o meu HB20 Sport, peguei faz 1 semana e quase fiquei com um onix, mas pelo visto eu fiz a melhor escolha.
Eu uso celular da minha esposa mais dês que eu comecei assistir seu canal trabalha em oficina também mais com direção indraulica e suspenção depois que comecei assistir aprendi primeira mente diagnóstica saber qual e problema mostrar qual e assituçao proprietário obg por eu ser jovem tô aprendendo muito oque e correto o que não e obg abraço
"É disso que eu estou falando"!
Parabéns pelo conteúdo ADG, um pouco de mecânica, dicas, informação, e novidades do mercado com base profissional.
Abraços!
Gostei muito seu vídeo tenho um Chevrolet prisma joy 2018 2019 meu comprei zero nunca deu nada graças Deus. Boa sorte vcs estão problemas mas tô satisfeito com meu carro
Material muito bom como sempre. Parabéns pelo canal.
Não sou mecânico mas vejo e aprendo muito aqui.
As concessionária tem que entender que o PRODUTO é o CARRO não o CLIENTE!
Oi professor gosto muito das suas dicas e de seus vídeos
Minha experiência com um Onix LTZ 1.4 de 2018 foi muito ruim. Quando o carro tinha um ano e 7500 km, fiz a primeira revisão e troca de óleo na concessionária oficial de Montevidéu. A 8300 km. percorrendo uma velocidade de 90 km em uma estrada, ele quebrou o motor, quebrou o bloco e puxou o pistão com a biela. Eu não podia acreditar, ainda hoje acho difícil de acreditar. Depois de fazer as reclamações e depois de um mês, eles mudaram o motor e eu imediatamente vendi o carro. Desde então, não quero saber nada sobre o Chevrolet Onix. Cumprimentos para todos.
gostei adg muito bom sabe porque brasileiro tem que aprender que quando se compra um carro tem tambem que pensar em manutencao ...
Adg no caso seria a primeira troca com 5 mil km, isso acontece com os carros da Fiat também. Segundo eles tem a ver com a limpeza de resíduos da ajustagem dos componentes mecânicos.
@@netejohn no caso a orientação da concessionária foi só a primeira troca, as demais com 10 mil ou 1 ano
@@rodrigotavares6297 isso mesmo, infelizmente tem gente mal informada e passa cada coisa, só Jesus na causa.
Excelente video. Realmente a pintura do capo esta com manchas.
ADG parabéns 10. Gui
ADG, aquele vídeo que você fez do Etios, mostrando a qualidade na montagem foi muito bacana. Tem como continuar seguindo essa linha? Eu torci p você fazer isso na Duster. É bom ver um cara como você, que vê como cada montadora monta o carro, fazer um comentário mais técnico. Abraço.
carro zero no Brasil , só tem bomba agora, ta louco, carro de 70 mil, cheio de problemas ja, prefiro fica com o meu 2009 mesmo
Meu amigo de infância possui um Ônix automático desde 2014. O carro não apresenta qualquer problema. Só troca de óleo, fluido de refrigeração e de freios. Manutenção normal. Funciona igual a um relógio suisso , só alegria.
O exemplo dos carros japoneses devem ser seguido para que o consumidor final possa usar o carro por mais tempo com revisões preventiva sem dores de cabeça...
Olhar o canal do ADG antes de comprar um carro faz bem
No Manual do meu Ford Focus esta 10 mil também, mas tô de boa , troco sempre com 5.
To vendo que vou ter que continuar com meu corsa joy 2005 1.0 sedan.
Fala ADG! Ciclo PDCA, melhoria contínua, pós-venda... É coisa que infelizmente as fábricas brasileiras conhecem pouco! Sofri com a Mit num Lancer que comprei e o famigerado apito do câmbio CVT!
faz um video sim adg sobre o corolla explicando tudo
Esse carro deve ter ficado seis meses aqui no pátio da GM pegando chuva e Sol
Seguinte tenho um onix 2015 fiz todas as revisões na concessionária... a GM deixou muito a desejar revisões mal feitas, custo altíssimo de manutenção básica, me decepcionei muito com o veículo apesar de ainda estar com ele não sei se compraria novamente um carro zero da GM...
Tenho um Onix LTZ 1.4 Automático... 2016
Fiz as duas primeiras revisões na Concessionária, as outras em outra oficina de confiança.
Carro bom para viajar, versão automática, no manual já não sei.
Nunca me deu problema, troca de peças normais pelo desgaste.
Não me arrependi, muito, muito melhor que gol, palio, argo e hb20.
Na minha visão os seus concorrentes, agora é dar ele de entrada no Corola hehe.
Excelente vídeo acho que o corolla híbrido vai ser outro sucesso 15km/l com álcool imagina na gasolina!!!!!! coisa de louco
Pós venda da Toyota sem nada negativo, rapidamente você está na mesa com o gerente geral da concessionária, isso falando da Kyoto SiA em Brasília.
Se você leva um Corolla 1995 lá você é tratado como se seu Corolla fosse zero km e te dispensam toda a atenção necessária.
Li uma reportagem de negócios há um bom tempo relatando o pq da Toyota ter se transformando nessa potência mundial e nacional: todos os gerentes e presidentes tinham porta aberta para TODOS os trabalhadores para os comentários, opiniões e idéias de como melhorar tudo no carro, após levavam isso aí corpo de engenharia. Por isso ADG, nós japoneses não haverá esses BOs que GM, FIAT, FORD e etc apresentam.
Um grande abraço
Mesmo que a GM assista,não dará importância pois não dá importância pra ninguém!!!essa P é lider de vendas e o brasileiro aceita essas carroças!!!!
Adg, sobre a troca e o manual, a mesma coisa acontece com a Fiat. Uno drive com troca em 10k no manual e etiqueta da concessionária 5k. Não pensei duas vezes e troquei com 10k, junto à revisão. Porém, de fato tem acontecido. Abraços. Natal - RN.
Fica atento com o óleo que está sendo colocado no carro! Tive a mesma experiência com um onix lt 1.4 onde a concessionária estava trocando por um óleo de especificação inferior ao recomendado no manual.
Brasileiro tem os carros que merecem!!!
Umas porcarias😡😡😡😡
Vc falou como um profissional
Top👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
Parabéns Adg pela atitude de ajudar o Gui da Tonimek, comprei uma Saveiro trendline CS 2020 a mesma está com 4000km e acendeu a luz de avaria no arbag, fui até uma autorizada Volkswagen e colocaram o scanner e apagaram a luz, isso realmente resolver o problema ou simplesmente taparam o sol com a peneira, muito obrigado.
Muito boa explicação sobre o Onix ,mas Corolla é o carro
este adg e d mais que canal..e d mais em
Em relação a manutenção e ou substituição das baterias 👍😎
Sobre a troca de óleo com 5000 km foi me explicado o seguinte: só a primeira troca que é com 5000 km depois passa para 10000 km. Isso para prevenir se por ventura tiver algum resíduo de metal do motor novo.
Gostei muito do vídeo, muito respeito em todos as falas. Recomendo.
kkkkk tô igual ao Celso Russomano kkk boa. Parabéns ADG, o consumidor brazuca precisa de caras como vc.
Esse motor 3 cilindros da GM foi recusado na China, a GM tá se rebolando lá, provavelmente vão ter que colocar o 4cilindros, só não sei se será um mais moderno ou será o antigo.
E aí Alexandre, blz?
Rafael Nohara daquele dia do Si Verm.
Tive um Argo zero que tbm foi no mesmo esquema do óleo. Manual só informa troca com 10k km porém veio com etiqueta da primeira troca com 5k km.
Porém na etiqueta diz que a primeira troca deve ser feita com 5mil km. Só a primeira. E em contato com 2 Concessionárias, eles me confirmaram que a primeira troca deveria ser feita aos 5k km. Inclusive confirmaram pra mim que essa troca poderia ser feita por mim em oficina de confiança que desde que fosse utilizado o óleo determinado pelo manual, não perderia a garantia. Assim fiz.
Valeu!
Fui na GM hoje com intuito de comprar um desses.
Só que aspirado.
Vou esperar o desenrolar da história!!
Pós venda é tudo!!
ADG, acho de extrema importância, esse assunto de pós venda, tive problemas com três carros que comprei zero na VW, a meu ver todas as concessionárias independente de marca, precisam melhorar muito o pós venda. E um puxão de orelha em rede social e da forma com que você aborda o assunto, ficou excelente chefe. Parabéns continue, pq estará ajudando e muito seus inscritos.
O importante é ficar conectado! Gm pisando na bola.
Ola adg sou monte alto comprei gol g5 para meu filho carro ta 80 mil km troquei oleo coloquei o que agencia pede carro comesou bater motor marcha lenta aquele problema do g5 mesmo ai coloquei aquele motorkoter vamos ver agora vai melhorar
Comprei uma Montana zero KM, tambem veio cheio de problemas, a trava da porta travava e destravava o tempo todo, levei eles resolveram mais tiveram que remover as partes da porta que ficaram batendo depois. Pouco tempo depois ela acendeu a luz de air bag, levei de volta eles consertaram , em seguida vendi ela com 14 mil KM perdi 7 mil reais no negocio. Resumindo as montadoras vender carros caros e ruins, e tratam seus consumidores como palhaços.
AdG mostra tudo sobre esse Corolla... inclusive o interior.
ADG não deu para ouvir o barulho que está fazendo , porém meu carro é um 208 1.2 3cc 18/19 com 51 mil km antes da revisão de 50 mil começo fazer um barulho de tucho ao ligar na primeira partida e sai com ele até subir a temperatura de óleo 90 graus ele parava, levei na Peugeot ficou 4 dias lá porém não abriram nada apenas fizerem uma atualização de software , sumiu o barulho até agora não voltou motor lacrado ainda tá com 53 mil km ! Testei com outros novos lá 19/20 e tá igual agora , alegaram que a nossa gasolina não é das melhores e por isso deu esse defeito , a programação tenteu concerta e piorou aí só atualizou e ficou bom parece que até ganhou mais força e tirou o lag pequeno que tinha de pedal
ADG , existe muita pressão para produção na montagem e usinagem das peças independente das montadoras não se pode perder ciclos de máquina, e aí as vezes acontece isso abraço.
Ansioso pela analise do Corolla
Como todo bom brasileiro adg fala bem de porcarias e tem coisas boas sempre passando em panos quentes as coisas melhoraram a segurança porque foram obrigados .
Caramba concessionária é brabo, tróque o óleo da minha Tracker Premier 2018 e depois de 15 dias fui verificar na vareta o nível do óleo e estava na macacão mínima, pediram pra deixar o carro a noite toda para no aotro dia verificarem o nível do óleo, colocaram 1 lt. De óleo, porém ficou bem abaixo do nível máximo e o mecânico falou que não recomendado colocar até o nível máximo, porém todas às vezes que troquei o óleo colocaram 4lt. E ficou no nível máximo. Acho quê eles estão se esimando dá responsabilidade.
Só conteúdo top..
Adg curto muito seus vídeos a anos venho acompanhando, trabalho com carros a 35 anos e não tive muita oportunidade queria algumas dicas se você puder me ajudar a melhorar minha oficina .
Boa noite ADG! Eu tenho um onix turbo automático de entrada, quando eu peguei ele na concessionária apresentou um problema , após o motor estar quente e desliga-lo , aguardando uns 15 a 30 minutos o mesmo não virava arranque e descodificava os vidros e a hora do rádio.
Tipico de bateria com as placas rompida na hora de aplicar a corrente de partida.
Foi feita a troca e não apresentou a falha, mas no decorrer de 1000 km ele voltou a apresentar novamente com umas coisas a menos , não dava mais erro de vidros e hora.
levei até a concessionária e não constatava nada, pois sempre que o mesmo esfriava o motor uns 45 minutos ele ligava normalmente até nas primeiras vezes que aconteceu a falha.
COM OS MECÂNICOS SEM SABER O QUE FAZER , EU MESMO VERIFIQUEI O CIRCUITO (DIAGRAMA ELÉTRICO) DA PARTIDA E CHEGUEI A CONCLUSÃO DE TROCAR O RELE DE PARTIDA QUE É O K9 . JÁ RODADOS 1250 KM E TUDO OK.
Parabéns pelo excelente trabalho!!!
Valeu adg
Não consegui ouvir pelo vídeo, mas, se for o mesmo barulho que eu acho que é, realmente é característico do carro. Eu tenho um carro desse e tem esse barulhinho de vibração nas acelerações também. Participo de grupos em que muita gente relata o mesmo barulho. Com 9 mil km, o barulho do meu está diminuindo. E é realmente um saco esse barulho.
Grande dica
Adg, meu Pai comprou um Corolla agora em 2020. Só não comprou o híbrido porque não era plugin. Deixa essa dica nos vídeos. Para ver se a Toyota ouve vc..... Um abraço do seu fã
Agendei uma 4 vez para 12 de março , pois o problema persiste ! comprei o carro dia 10 de Janeiro mas foi entregue dia 17, sendo que o carro estava a pronta entrega !
Tive desse novo cruze e deu problema na direção elétrica, ficou 30 dias parado, mas resolveu tudo. Isso da troca de óleo as concessionárias forçam a barra msm !
Parabéns pelos vídeos acompanho o trabalho de vcs vou passar esse vídeo ao meu pai ,pois ele está interessado em um Onix obrigado mais uma vez
Boa noite ADG será que esse corolla não vai vira uma bomba no futuro próximo??? Valeu parabéns pelo conteúdo. .abraços! !
Mostre a suspensão traseira e dianteira desse novo Corolla e fale por favor se tem diferença da geração anterior Alexandre , obrigado.
Olha e na primeira revisão , no documento do carro quando comprei em novembro 2019.
Adg Chefe! Se conseguir faz um teste no Arrizo 5 1.5 T. Tenho um e me surpreendeu, Carro muito bonito, anda muito bem , custo x benefício bem melhor que os outros na minha opinião
em relação à pintura manchada quando carro 0 km, trabalhei um tempo em concessionária, já vi inúmeros carros batidos, riscados em transporte, em fim, era feito a pintura novamente na funilaria da concessionaria. As pessoas compram carros retocados, com paines trocados e nem percebem...
Tirei o meu Hb20 1.0 Sense 2020 em 27 de janeiro deste ano. Já rodei 2940km. Estou super satisfeito com ele.
Quase comprei um onix hatch 1.0 aspirado 2020. Mas um amigo meu comprou um e com 15 dias de uso deu defeito na caixa de direção. Cai fora. O carro tem um design muito bonito. Mas fiquei com o pé atrás. Uma pena, pois o carrinho é bastante interessante. Que a GM consiga organizar essas coisas e também dar um suporte a quem tiver problemas. Nao torço contra. Que tudo se alinhe e todos ganhem.
colega meu que comprou onix, a concessionaria também alegou a troca em 6 meses, ou 5000km
Sempre acreditei mais no pós-venda do que na venda. Para mim, é no pós-venda que uma empresa mostra quem ela é.
se fosse com carro da peugeot todo mundo acharia normal ,mas como é GM o povo não gosta de generalizar
O Onix tbm me interessava, mas o jeito é migrar para as japonesas pra ver se elas respeitam mais os clientes do que Chevrolet e VW.
Na boa . por experincia propia de cliente, eu tenho um onix LTZ 2019 e ate agora não deu BO em nada. ja estou com 52.000 rodados. na minha concessionaria o repasse foi que a troca do oleo era para 5.000 e o SAC e manual tambem. até agora tudo joia no meu onix
Boa noite.
Eu ja tive foi Cobalt e todos tiveram problemas de vazamento de água quando chovia, eu fui na concessionária e não resolveram, pesquisei na internet pra poder resolver, infelizmente a Chevrolet deixa a desejar.
Motor e cambio são bons, mais os técnicos aqui em Cuiabá deixa a desejar.
Trocar de 5 em 5 mil km é opcional. Obrigatório é a troca da revisão de 10 em 10.
A Jeep é assim tbm.
Pessoal eu trabalhei mais de 10 anos em concessionária o problema é que não para funcionário.. O salário é muito ruim.. Aí eles colocam qualquer um sem esperiencia Para trabalhar e sem treinamento.....
Valeu ADG!!!
Existem excessões: ontem liguei na css Viamar Morumbi (SP) onde comprei meu Ônix Plus Premier para agendar a troca de óleo, após me passar o valor o responsável da oficina perguntou qual era a quilometragem, ao informar que o carro estava com 5.500 km rodados o mesmo disse que meu carro efetua as trocas a cada 10 mil. Argumentei que pego muito trânsito, ele disse que mesmo com uso severo a troca era aos 10 mil e que no próprio manual não falam nada sobre trocar antes e que no manual os carimbos só tem espaço de 10 em 10 mil km, achei a postura muito honesta, o funcionário disse que se eu fizesse questão da troca era um direito meu, mas seria desnecessário ter esse gasto.
Ameaça levar esse Ônix pro Razuk q a GM conserta ele rapidinho!
Kkkkk
PREZADO AMIGO DO CONSUMIDOR, DG, gostaria que Vc fizesse o cálculo da diferença de consumo, a menos, de combustível do corolla híbrido em relação ao corolla top não híbrido, considerando 5 anos (tempo máximo em média que o primeiro dono fica com o carro) e comparasse com a diferença de preço entre os dois modelos (híbrido e nao híbrido) para ver qual vale a pena comprar. Não esquecer de levar em conta as prováveis desvalorizações dos dois modelos ao final dos 5 anos. Antecipadamente agradeço se puder atender esse pedido! Abraço, Cladimir Callegaro, Santa Maria-RS.
Como pode um ONIX recém lançado e que não existe módulo de alarme para vender? Mais um carro na minha lista pra eu não comprar! Vídeo top like garantido sempre!
Adg, você fala muito bem, mas detalhes são sempre pequenos.
Dona GM vamos sequi a qualidade dos orientais
Mas o importante é que o Novo Ônix vem com wifi de série.
Boa dica pra falar. A alguns meses troquei a correia dentada do meu carro e ele ficou com um barulho diferente, retornei a oficina e o mecânico disse que era normal, era assim mesmo. 6 meses depois fiz uma nova revisão no carro e outro mecânico e a primeira coisa que ele falou foi do barulho da correria que estava diferente, segundo ele muito apertada e causando esse barulho. Pois então, ele folgou um pouco mais e o carro ficou ótimo, quase zero de barulho. (Palio 2010)