【初代トヨタセリカリフトバック最終モデル】

#セリカ #toyotacelica ＃リフトバック
フルノーマル、初代モデル最後のリフトバックです。
昭和51年排出ガス規制でマイナーチェンジされた
幻のリフトバックオーナーさんに取材しマイナーチェンジ前との
違いを教えてもらいました。

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このリフトバックの最終モデルにはGTVがありました、父親はダルマセリカ初代GTVからの乗り継ぎで何故かリフトバックには
GTVの設定がなく最終型まで待って購入する事になりましたがガソリンスタンドでもGTVは非常に珍しく給油の度に珍しがられ
１０万ｋｍ以上走行で売却するまで一度もみたことが無いのが父親の自慢でした懐かしの最終型TTC-C大事にしてください。

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最高の動画を有りがとうございます。感激しています。さすがです✨この車は私が高校時代に水永部の時に担任がオナ一として私有していた車でとっても、かつこよく見えました。自分も成人したら、この車かダルマのセリカをと思っていました。今でも高校時代を思いだします。さすがです✨この車に乗りたくて、わざとスイムができない、振りをしたのを思いだします。最高です。トライアスロンとセリカの好きな列車ボ一イです。🎉

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最高の動画と言っていただきありがとうございます🤭
素敵な想い出ですね！情景が浮かんでくるようです🏊

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私はLBの調子があまり良くなく新しいLBを探したが見つからずLB顔のダルマにしました。32年経ちましたが全く飽きません。

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かっこいい〜❤️

[@user-iy1ip8we7b]

ご視聴コメントありがとうございます😊
初代リフトバックの最終型として
カッコ良くできた車ですね
私は、中学生の時に体育の先生が
乗られてたのでよく見せてもらいました。見た目ほど走らないと
言われたのをおぼえています。
懐かしいですね😂

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太陽にほえろに、ベージュ色の後期型が出ていましたね。

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私も太陽にほえろ、すきで小学生のころ見てましたが、知りませんでした😮コメントありがとうございます

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私も、乗っていました、いい車でした！🎉

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ご視聴、コメントありがとうございます😊
角ばったデザインが、カッコよかったですね！

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最終型はインパネデザインも変更され、フェンダーミラーも砲弾型からタルボ型へと変更。
因みに今年68歳になる親族の従兄弟が、同じ昭和52式のセリカLB2000GTの白を当時新車で購入し現在に至るまでずっとワンオーナーで維持していて、現在の走行距離が48000kmで冬でもチョークを引かずにエンジン1発始動します。

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TTCの18R-GUですね。

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いやー懐かしいですね、64歳の叔父さんですが、セリカリフトバックが発売された時は、又14歳位だと思いましたが、いつか俺も買いたい車種ですね。

[@user-iy1ip8we7b]

ご視聴コメントありがとうございます😊
いい思い出ですね！私は、確か中学1年でしたかね、担任の先生が買われたので
見せてもらいました。カッコよかったなー
先生も見た目程走らへんでと言ってたのを
今、思い出しました。懐かしい思い出です

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純正だから希少だよな🎉

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ビックパンパーは、それ以前のLBとは別物。
やはり前期型が良い

[@user-ng6nl3yc6m]

フォードムスタングマッハ１のパクリ