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カモチャンネル
Japan
เข้าร่วมเมื่อ 24 ก.ย. 2020
京都から旬な話題を発信します。
【可愛くて美しいイギリスのモーリス マイナー】【めったに見れない珍しい車】
私が、知らなかったモーリス マイナー。懐かしさを感じる特徴のあるボンネットと可愛らしいデザインに魅了されました‼
มุมมอง: 454
วีดีโอ
【昭和41年フォード マスタング コンバーチブル】
มุมมอง 69711 วันที่ผ่านมา
#マスタング＃アメ車＃フォード 初代マスタングは、1964年に登場し1ヶ月で10万台売れた車です 昭和40年代日本でもよく見かけアメリカの「ポニーカー」は、アメリカの 小型サイズで、日本車のギャランGTOやセリカリフトバックが参考にした デザインになります。
【フェアレディＺ Ｚ３２ＮＡ5速マニュアル2ｂｙ2】
มุมมอง 1K16 วันที่ผ่านมา
＃Z32#fairladyz#フェアレディZ 30年前、20代の頃欲しかったＺ３２買える環境が整い 理想のモデルに出会い購入されたオーナーさんを取材させて もらいました。
【シェルビーコブラCSX6000シリーズ】【シェルビーコブラのライセンスモデル】
มุมมอง 1.2K26 วันที่ผ่านมา
＃コブラ＃シェルビーコブラ＃アメ車＃シェルビー 旧車マニアのオーナーさんに見せてもらったコブラは、滅多に見る事の無い 珍しいお車で、凄いの言葉しか出ない怪物でした。乗せてもらって分かった ことは、注目度とコブラサウンドが最高の贅沢でした。
【4代目トヨタ セリカ ST165】【フルタイム4ＷＤインタークラーツインカムターボ】【WRCへ参戦した】
มุมมอง 649หลายเดือนก่อน
＃ＳＴ１６５＃セリカ#celica 今から37年前に大ヒットした映画、私をスキーに連れてってが当時の若者に 与えたインパクトは、大きくスキーブームを加速させたほどでした。 その時に使われたセリカGT-FOURは、当時20代の私もこの車でスキーに 行きたかったなーと思い出しました。
【ホンダ初の4輪車は、商用トラック T500】【日本初のDOHC（2バルブ）】
มุมมอง 1.6Kหลายเดือนก่อน
オーナー歴58年のホンダのトラックが凄かった、4気筒 DOHC 531ccで普通車、 ホンダS500と同じエンジンでサーキットで時速150kmも可能な スーパーマシーン６０年前のホンダは、何を作るか解らないメーカー でしたね！
【トヨタ カリーナ ハードトップ 2000GT】【初代、後期型 BIGカリーナ】
มุมมอง 1.3Kหลายเดือนก่อน
#カリーナ＃トヨタカリーナ＃旧車 セリカよりも落ち着いたスタイルで、コロナよりもスポーティだった 初代カリーナハードトップは、当時クルマ選びの中でドンピシャだった 方も多かったのでは、ないでしょうか。今回ご紹介するお車も、20歳の 時に一度乗られてて、旧車になって再購入された。オーナーさんのカリーナハードトップです。
【ニッサン サニークーペ1200GX】【となりの車が小さく見えます】
มุมมอง 4.5Kหลายเดือนก่อน
＃Ｂ１１０サニー＃サニー 若いオーナーさんが乗るサニークーペ1200GXは、外観ノーマルで 美しいお車でした。飽きの来ない直線的デザインにA型エンジンは 昭和の名車ですね！
【10年前ヤフオクで30万で買った名車】【マークⅡツアラーV後期モデル】【ヤマハがシリンダーヘッドを開発した名機1JZ-GTE】
มุมมอง 6872 หลายเดือนก่อน
＃マーク2＃JZX100＃ツアラーV＃mark2 ツアラーVと言えば、チェイサーが人気ですが、マークⅡツアラーV 1998年8月マイナーチェンジで登場した後期モデルがカッコイイのに あまり見かけないですね。そんなマークⅡをオーナーさんに拝見させて もらいました。
【AE86 スプリンタートレノGTV】【トレノ最後のリトラクタブル FR】
มุมมอง 1.4K2 หลายเดือนก่อน
#ae86 #イニシャルd #trueno#走り屋 よく見かけたAE86も40年経過しネオクラシックとなり アニメ「イニシャルD」の影響か86トレノの人気が高騰して います。ハチロクは、世界的に知られている呼び名です。
【スカイラインR34GTR】【最後のスカイラインGT-R最高傑作】
มุมมอง 2.6K2 หลายเดือนก่อน
#r34#er34＃skyliner34 子供の頃からの憧れのR34GT-Rを入れられたオーナーさん どうしてもミッドナイトパープルⅢにしたく塗り直しされ z-tune仕様にカスタムされたお車は、最高の仕上がりでした。
【3代目 トヨペット クラウン2ドアハードトップ】【昭和46年のハイオーナーカー】
มุมมอง 1.8K2 หลายเดือนก่อน
昭和46年のクラウン2ドアハードトップは、ハイオーナーカーの幕明けでした。ほんとに美しい白いクラウン、黒のレザートップは、国産史上に残る 名車です。
【ダツトサン ブルーバード 2000 GTX】【親子間オーナー歴50年で新車の輝きを放つ】
มุมมอง 2.9K2 หลายเดือนก่อน
昭和49年式サメブルこんなノーマル車を探してました お父さんが新車で購入され息子さんが譲り受ける 最上位クラスのGTXは、当時もあまり見かけなかった位の 希少車です。
【2代目トヨペット コロナマーク Ⅱ GSS】【昭和50年マークⅡ2ドアハードトップ】
มุมมอง 3K2 หลายเดือนก่อน
＃コロナマークⅡ 子供の頃に憧れた2代目コロナマークⅡ2ドアハードトップGSSは、 彫りの深いイーグルマスクにボンネットは、緩やかな曲線で リヤフェンダーにシャープな美しいライン、つり目がかったテールランプ が当時、最高に美しいスタイルでした。
4649 恥ずかしい
蹄鉄を逆さまにして角ばらせたような中に〝クラウン〟ならではのシンボルマークが入ってるところがまた秀逸。 さすがハイライフ•クラウン。
@@tomohikosatoh8897 ご視聴コメントありがとうございます😊クラウンのシンボルマークのコメントもらってからしっかり見てみました。たしかに蹄鉄を逆さにしたような中に王冠が入ってますね、4代目のクジラの2ドアバードトップも、近い型ですね 教えて頂きありがとうございます！
I have mazda cupe
アホが見る
ผมอยู่ประเทศไทย ผมเคยใช้ ซูบารุ รุ่นนี้ครับ
タイからの嬉しいコメントありがとうございます。タイでスバル活躍してたのですね😄
この後期型のカリーナ2000GTに親父の弟と親戚のおじさんが乗っていました。同じ白色で、弾丸ミラー懐かしいです。
ご視聴コメントありがとうございます😄 さすが、人気のカリーナハードトップ 親戚に2台もあったとは、さぞかし懐かしい でしょうね🤣さり気なくカリーナハードトップ2000GTを乗る余裕がカッコイイですね！
トヨタならではの、緑がかった白のボディーカラー。 ラインナップされていたのは、同年代のコロナとセリカとカリーナのみでした。 なかなか人気あるボディーカラーだったと思います。
@@user-kh7hc6ov8c ご視聴コメントありがとうございます😊トヨタのモスグリンも スポーティで好きですが、撮影するのは、 この白が好きですね。旧車映えします
What type of gas does your car use?? Regular or Premium gas???
コメントありがとうございます😊 私の友達の車ですが、プレミアムガソリンを使用してます。
@@user-iy1ip8we7b thanks.
デザインした人は誰ですか？
１９６０年に入りアメリカでコンパクトなクーペ、マスタング、カマロなどが ヒットしていた頃、当時アメリカに留学中だった、上砂公昭（かみさごひろあき）氏 が1968年に帰国後、いずれ日本にもこの波が来ると力説しダックテールを特徴とする ダイナミックなデザインを追求し1969年に常務の眼に留まり試作車を作り東京モーターショーに出品した。
@@user-iy1ip8we7b 丁寧なお答えありがとうございます😊 私事としてはクィントインテグラに一生物の思い出があります。 MTの良さを叩き込んでくれたガンメタのインテグラにいつか逢いたい❣️
@@user-by6rn4pr8k ご返信ありがとうございます😊クイントインテグラ懐かしいですね。当時、シビックSIとかＣＲＸのSIの DOHCエンジンが良く、値段も高かったですがインテグラが同じエンジンで価格もおさえて、出して来たのを思い出しました！ 私も、久しぶりに見たいと思いますが ホンダ車は、旧車の部品供給が悪く、存続が 難しいようですよ😓
45年前も当時から人気で高かったね2000の4気筒Gx、2600SGLまであったね たしか10J位までのホイール履けたはず?
このリフトバックの最終モデルにはGTVがありました、父親はダルマセリカ初代GTVからの乗り継ぎで何故かリフトバックには GTVの設定がなく最終型まで待って購入する事になりましたがガソリンスタンドでもGTVは非常に珍しく給油の度に珍しがられ １０万ｋｍ以上走行で売却するまで一度もみたことが無いのが父親の自慢でした懐かしの最終型TTC-C大事にしてください。
センス、デザインか芋臭い、やはり京都人の爺さんですね！ 走りたいのか、乗用車感覚で乗りたいのか中途半端😂
カッコイイ．．．ただひらすらにカッコイイ．．．
打倒ライバル。「傑作」と呼ばれた2代目
コブラかっこいいですね〜。 素敵ですね〜。 ACエースにアメリカンV8って所がまたそそりますね。 大好きです♡
ろっしさん、ありがとうございます😊マッスルカーは、私にとって初めての撮影です。本当の贅沢とは、こんな、車なんやろなと思いました！
鉄仮面はフロントスポイラーを付けるとかっこ良さが倍増しますね👍トランクのエアロフィニッシャーはレプリカかな？気になるのは隣のワゴンかバン、ジャパンじゃない？😁✌️
俺の友達乗ってますよぉ～カッコよぉ～!
30年前に乗っておりました！ いつ見ても最高な車ですね！
これは貴重すぎる😢よく現存してますね😢それも前期 😭室内に田中邦衛さん乗ってそうですね？よくタワーバー付けましたね？すごいな
“稲妻”の登場
これ20代の頃黄色に塗ってラリーレーシング履いて乗ってました、確か塗装込みで80万くらいで買えたのに今では手が出ませんねぇ
これ…GTRではないですね… ER34ですね… エンジンルーム見なくてもわかってしまいますね… メーターはERのまんまですし…
RＳターボCは800台らしい。鉄仮面の価値の２倍のようです。インタークーラー付で２倍の値段になります。探すのは難しくなるでしょう。鉄仮面持ちです。最高速は負けるけどＧＴRよりも格好がいいと思います。
わー懐かしいです、父が免許を取得して初めて買ったのがT360の水色でした。シフトが右側だったのを覚えてます。農業用に購入しました。Tはトラック、Ｎは乗り物 T360とN360がありました。で、ウインカーが左だったように覚えてます。
ご視聴コメントありがとうございます😊 当時、農業でＴ360使ってるとオシャレで 水色のボディーが目立つたでしょうね ウインカーが左でコラムシフトが右って さすがホンダですね！他のメーカーは、 やらないですよね😃
まあ時代考えたら２バルブだろうな。これで４バルブだったらホンダおそるべし。あらんや８バルブとかｗ
どうもこんにちは、これはホンダT500ですね。ホンダ初の四輪軽トラックのT360の排気量をアップした小型トラックですね。荷台を見るとバイク屋さんや自転車屋向けの荷台ですね。これはいいですね。私はホンダT500のデザインが大好きです。ホンダT500のエンジン音いいですね。もし私がこの車が現役の頃に若かったら運転したい車です。
ご視聴コメント、いつもありがとうございます😊オーナーさんの言葉を借りるとキャラクターが面白いトラックですね！
L20のSUツインキャブは確かハイオク仕様でも130馬力程度だった記憶がありますが・・・
こぉいうナイスなセンスのドレスアップは見ていてウットリする🥴💕。
懐かしい、カッコイイ、しかも２０００GT．この色、セリカとこれですねトヨタ車はこの時代、スッキリしテ…ルライト、周り、カッコ良いです、スポイラーも何もなし、これでよいのです。FTOにも似てるテ…ルライト、こっちのほうが好きですが、ファ…ストバック、風ノッチバックがいいです。学校の先生乗ってました。かなりの歳になってから、懐かしいです。最近同の見ましたね。いるんですね。カリ…ナといえばこれですから私は懐かしいです。、
嬉しいコメントありがとうございます😊 そうですか、この色は、セリカにもあった のですね！カリーナバードトップは、さりげなくスマートに乗りたい車でしたね。 当時、憧れた一台でした。今度は、FＴＯ に、出会えて、取材したです。
@@user-iy1ip8we7b 私には懐かしいです。セリカ以外トヨタ車皆この色です。青みかかった白、コロナも、カロ…ラもスプリンタ…も、パブリカ、スタ…レットも、違う感じアイボリ…やべ…ジュ、薄い黄色見たいのも、カリ…ナは初期型はこれとはデザインが違います。２ドアセダン、４ドアセダン、これは２ドアハ…ドＨＴ．このテ…ルが一番カッコ良い、好きです。初期型はあれは一応ク…ぺなのか？セダンと言ってるが、２ドアの方、縦のテールライト、特徴、トランクがデカイ、腰高スタイル、今見ると懐かしい、特徴的、なかなかと思いますが当時はカッコ悪いと思いました。習字の先生が乗ってましたね。青の、S４０年代、他にも色ありましたが、だからイメ…ジ青なんですす。カリ…ナと言ったら私はこれです。
私の所有していたのとおなじkh510ですね～ 中兵庫のイベントでお見かけします😊
きれいな車ですね。愛情が感じられます。
50年前、初めて買った車です。バイクの様に跳ね上がるタコメーターでした。良い車です。末永く大事にしてください!
スッキリしたデザイン、軽くてコントロールしやすい❗️イイ車でした。当時はまだバラス道が結構ありドリフト走行の真似事しました。あー、セダンで…クーペの方が良かったネ〜
この車懐かしいですね😂私と同じ年ですね😂埼玉シングる🎉
ワンオーナーは凄い でも当時若者に人気があった車 。まだ探せば いるかもね 一回ナンバー切ってるのかな？
TTCの18R-GUですね。
GX5？
ご視聴コメントありがとうございます😊 ＧX５では、ありません。1972年に 5速マニアルトランスミッション車が 追加で発売されました。それがＧX５ になります。
この車は46年式ですね！
懐かしい、当時免許取りたてで欲しかった車、中古で３４万円、一か月バイトしても２～３万なので諦めました。
ご視聴コメントありがとうございます😊 懐かしい思い出、ありがとうごさいます。 私もお金貯めて買おうとワクワクしてたの 思いだします。叶いませんでしたけど🤣
内装は西陣織がいいですょ！
父親が新車で買って1年ちょっとでガソリンが漏れ出して2年過ぎてひっくり返した😂車だそうです。残ったのが借金で引き取ってもらった時10万で売れたそうな……結構地味で慎重派な父が冒険したな〜って動画見ながら聞いてます。まぁある意味いい思い出だそう。 バックの風の抵抗が〜の蘊蓄を言ってますwww高さがどうのって。よく覚えてるな～と未練たらたらという感想です。 昔の車ってカッコいいですね～
昔の思い出って、良くも悪くも人に迷惑掛けなければ、語りぐさになりますよね。 まさに、やらなきゃ良かったより、やっときゃ良かったの後悔が残ると言われるがこのコメントが、いい例ですね！ありがとうございます😊お父さんに宜しくお伝え下さい
免許取り立ての時にこの形式の１６００ＳＲに乗ってました。
そうでしたか！懐かしいですね😊 私の友人も、この型の4ドア買ってましたね トヨタは、カリーナクラスから作りが良くなると ディーラーに言われたと自慢してたのを思い出しました🤗
丸窓はセンス的にイマイチ、無い方がシンプル、 クーラーはいらないのと違う？パワーダウン⤵️ センターモールは車のライン出しには 不可欠と思う マフラーが銅、😝 ガチャガチャし過ぎですね！
懐かしい！ うちにあったのも黄色のN2ツーリング。 ただグレードはDXでした
ステップバンのcmの音楽が頭に入ったらなかなか抜け出せん。
ER34ですね
欲しい
最終型はインパネデザインも変更され、フェンダーミラーも砲弾型からタルボ型へと変更。 因みに今年68歳になる親族の従兄弟が、同じ昭和52式のセリカLB2000GTの白を当時新車で購入し現在に至るまでずっとワンオーナーで維持していて、現在の走行距離が48000kmで冬でもチョークを引かずにエンジン1発始動します。
18で免許を取る時、ちょうど父が乗っていましたので仮免練習をこのスプリンターで父と走りまわりました。とても懐かしいです。ミッションが気持ちよく入り軽快によく走るクルマでした。
ご視聴コメントありがとうございま😊 思い出の車ですね！お父さんの優しさが 伝わってきます。私も全く同じように 父に仮免取ってから横に乗ってもらいました。 私の家は、初代シビックでした懐かしいですね！
この車体はオオクボファクトリーさんで製作されたER34のR仕様ですね。オオクボファクトリーさんの3年前くらいの過去動画に製作過程が投稿されてます。どういう意図でオーナーさんがBNR34と言い切っているのか分かりませんが…。本物のBNR34オーナーさんや車に詳しい方なら分かると思いますが、突っ込みどころが満載です。