NOWE Audi i silnik SZROT to jest SZOK ! Ledwo 60.000km i na złom ? Naprawa za 100.000 PLN !
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 เม.ย. 2024
- Ja : 539-625-437
Pytania biznesowe: automzabki@gmail.com
-- OFICJALNY SPONSOR KANAŁU --
www.forte-polska.pl/
Na hasło: ren
Darmowa wysyłka wszystkich produktów !
#rommie #rodzinaforte
Na hasło REN darmowa wysyłka WSZYSTKICH produktów ze strony www.forte-polska.pl
Warsztat w którym pracuję:
Autom 05-091 Ząbki ul. Ks. Skorupki 70.
505-847-171
Zapraszamy na kawę ;-)
www.forte-polska.pl/
--------------------------
Filmy które tworzę oraz moja opinia nie mają nic wspólnego z firmą w której pracuję. - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
Jak to dobrze że jeżdżę starym samochodem, którego sam potrafię naprawić, a największym kosztem jest tankowanie go do pełna...😅
Powiem tak. Mam 2 Audi: 80-tkę B4 2.0 benzyna z 1993 r. i A6 3.0 TDI z 2005 roku (pierwsza generacja tego silnika). Obydwa jeżdżą bez remontów silnika. 80-tka około 500k km przebiegu a A6 około 400k km. Jak patrzę na "lepsze i nowsze wersje" 3.0 TDI to strach to kupować. Jako nowe to już w ogóle (słynne aluminiowe śruby w silniku !). Masakra. Jeżdżę moimi złomami aż się rozsypią a później chyba rower albo ew. jakaś Toyota, hehe.
Nie bój,już unici i podległe im marionetki usilnie pracują nad tym byśmy musieli się ich pozbyć. KPO podpisane więc to tylko kwestia czasu.
@@etf.7066 Nie ma takiej potrzeby przecież to już długo nie pojeździ a na chińskich zamiennikach to chłop nie nadąży tego naprawiać.
Bardzo dobrze, trzeba jeździć starymi jak najdłużej. Chyba, że Ktoś ma nadmiar gotówki to spoko, niech sobie kupuje.
@@Patryk6750 Stare ci niebawem zabronią a wcześniej opodatkują pod korek... taka tam ekologia
Jeszcze trochę i Chińczycy wyprostują europejskie koncerny samochodowe ze swojej pychy.
BYD U8 to jest bajka...
Obawiam się że UE wprowadzi odpowiednio wysokie cła by to się nie stało…
Dokładnie. W Norwegii takie chińskie fury jeżdżą, że szczena opada. są salony tylko z chińskimi autami. Norwegowie już je doceniają. Sporo aut takich jeździ, że nie znam nazw tych marek, a fanem motoryzacji jestem od dziecka, czyli prawie 40lat. Taksówką niedawno chińską jechałem, kosmos taki w środku, że Tesla to może robić za pojazd do wożenia gnoju, w najlepszym wypadku worków z kartoflami 😆😆😆
Każdy kij ma dwa końce i gorzej będzie jak chińczyki wprowadzą wyższe cła na ten eu złom.@@JacekDrofiak
Dobrze prawisz Kamrat.
A kiedyś śmiali się, że Polonez po 100 tysiącach musiał mieć remont kapitalny silnika. Czyli Audi to teraz taki Polonez, tylko xx razy droższy.
Chyba Twoje 😉
Problemem jest to że Polonez nawet stan igła to śmieć, Audi w kwestii kosztów awarii jest śmieciem nie wartym tych napraw, przynajmniej za tyle cebulionow
@@PeMa8 Tylko, że ja swoim polonezem truckiem ( lekki holownik ) ściągałem dziesiątki kaudi i bmw z zatartymi silnikami z okolicznych dróg.
Tylko, że Polonezy jeżdżą do dzisiaj i nawet jak silnik padnie to nie musisz sprzedawać domu, żeby go naprawić 😅
Pierwszym Polonezem dobiłem do 360k km z minimalnymi usterkami. Drugim Polonezem sam zrobiłem 240k km i sprzedałem - jeździ do dzisiaj.
Jeśli ktoś twierdzi, że Polonia to szrot to albo tym nigdy nie jeździł, albo jeździł jakimś rzęchem z piętnastej ręki.
Polonez z popsutą panewką i wystrzeloną świecą dowodził mnie do domu 40 km. Dla porównania regularnie serwisowany, 5-letni Citroen z przebiegiem 130k km chciał mnie zabić, bo podczas wyprzedzania wybuchł mu silnik.
Zachodnie auta to śmierć na kółkach.
Ten fizyczny przycisk podobno najczęściej używany w tych modelach🤣
Ekologia...... samochód wytrzmuje 60 0000km, lodówka 5 lat ,telewizory 5 lat..... zielony ład......zielona planeta produkcja plastiku.... masakra......
Wszystkie sprzęty mam ponad 10 lat, 10 lat temu jak pracowałem w sklepach tego typu też tak gadaliśmy ludziom żeby kupowali dodatkową gwarancję,
To nie ekologia debilu, tylko celowe działanie producentów!! Producenci aut zarabiają na serwisie i częściach do aut, a nie na samych autach.
@@draklynxnie można ładniej? Po, co te “debilu“?
@@michwro A może by tak przestać wypisywać idiotyzmy? I odp na Twoje pytanie to nie, nie można ładniej bo pewne rzeczy trzeba nazywać po imieniu, a w moim przypadku jest to stwierdzenie faktu, a nie obelga.
@@draklynx Skoro już tak ładnie się przedstawiłeś, to spróbuj zrozumieć, że to żyjące z podatków ekopazożyty wymuszają awaryjnosc by ćpać podatek od towarów i usług... Psujące się masowo nietrwałe produkty, plastikowe części z recyklingu w newralgicznych punktach... Producentom to kreuje problemy gwarancyjne... Ale muszą spełniac pseudoekonormy i characze na rzecz... 👹
Audi i bmw najlepsze fury do ladowania kasy
Nie zapominaj o MB
@@piotrowski-zc5mq mietki z tych trzech najmniej
Bo bmw skończyło się na serii e, a raczej na przedostatnich modelach z serii e e46,e39,e31,e38
Das Auto.😃
To zobacz jakie silniki robi grupa psa a potem komentuj
to nie motoryzacja strach kupować coś nowego . ludzie mało oglądają takich mechaników ja Ty. gdzie pokazujesz że współczesna motoryzacja nie jest warta takich pieniędzy. To cukierek w pięknym opakowaniu tak się przydaje produkty nie tylko auta by przyciągać ludzi wzrokiem do kupowania produktów jednorazowych. traktują nas klientów jak baranów do strzyżenia z pieniędzy . szok jak wszyscy nas robią w jajo.
Dlatego kupiłem 17 - letnią e87 i nie narzekam.
@@AndrzejNowosadeckiDlatego kupiłem 23 letnią Xsarę 😅 Chodzi jak wściekła, serwis kosztuje grosze. Nawet mój 10 letni diesel poszedł w odstawkę.
Dlatego kupiłem Terrano2, niezniszczalny silnik 2,7 diesel, 350tyś bez naprawy silnika. Legendarny silnik, -30st. i pali od strzała.
@@darylosu2008 wielkie mi halo. Miałem Mondeo MK3 2.0TDCi (rzekomo ch......we) i też zrobiło 350tys bez dotykania na fabrycznej turbinie, wytryskach, pompie i rozrządzie 😏 Jeździ dalej.
Szok i nie dowierzanie, nawet takie marki premium są robione jak jednorazówki. A Kaudi to już bije rekordy na yt w ilości awarii. A Tobie najlepszy mechaniku na mazowszu szacun i podziękowania za wiedzę i pracę.👋
Przede wszystkim marki premium są jako jednorazówki.
Od kiedy Audi jest marką premium? Myślałem że coś premium jest nie dla każdego, a Audi może mieć każdy tylko nie każdy powinien
Marka premium he he he
Nie wiem co to za pojęcie marka premium? Jakieś auto v8 i 500KM to może być premium, ale 2.0 diesel nazywać premium to profanacja.
Z jednej strony mamy w sporych iloścach produkowane małe TSI typu EA211, które robią ogromne przebiegi i sobie ludzie chwalą. Ale "njeeeee rererere kieliszek wódki 50 turbin rerererere wyjedzie z salonu i od razu na złom rerererere cozagównorobiu". A tu mamy drugą stronę - 2-3 razy większy silnik Diesla i... no właśnie.
te nowe Audi i BMW to bardzo ładne i porządne samochody ale do przebiegu tak 100.000km potem inżynierzy i producenci i tak wiedzą że Niemiec będzie taki samochód wymieniał na nowy, więc nie opłaca im się tracić pieniędzy i inwestować w jakość części i podzespołów
Fajne te nowe AUDI. Takie niezbyt do jeżdżenia :D Dobrze, że zakonserwowałem moją Toyotę i będę jeździł aż odpadną kółka 🙂
Auto EKG oraz twoje wyczyny już definitywnie wyleczyły mnie z Audi ,dziękuję zostaje przy Lexusie RX
Lexus to dobry wybór. Tylko ta koszmarna korozja tkwiąca w każdym możliwym zakamarku. Jeśli Lexus to albo uczciwa konserwacja auta nowego, albo po kilku latach nowa sztuka.
A ja przy moim fiacie Panda ll 1.1 gaz 2005 r BRRR!!!!!!!!!!!!
Mała szalona zielona BESTIA🤪🤪🤪
jeszcze dworaczek, co drugie auto naprawia to audi :)
@@mikolaj5461 ma dopiero 2 lata więc jeszcze nic nie wyskoczyło . Miął być na 3 lata ale zostanie na min 6 . To już moje 4 Japońskie auto z salonu wcześniej Hondy i po 2-3 latach wolne od korozji jednak garaż im sprzyja :)
Zajrzyj na garage poland,też same Audi i naprawy po 10-40 tysi
60tys,bez komentarza ,kupi potem klient 3 letnie auto(prawie nówka) i się porzyga i samobójstwo
No dokładnie. Ja kupiłem 12 letnie A4 przy przebiuegu 310tyś, a teraz mam 430tysi i jeździ aż miło. No ale się ze mnie śmieją, że jeżdżę starym samochodem :D
@@Patryk6750 stare ale jeździ,anowsze będziesz mieć na warsztacie :)
Nie wiem co w tym dziwnego. Producent musi dać gwarancję na 2 lata i tyle. To i tak dobrze, że auta jeżdżą dłużej niż okres gwarancyjny. Gdy Ci się odkurzacz zepsuje po 2 latach gwarancji to też robisz samoboja ? Auto to taki sam towar, jak odkurzacz.
@@lifewisdom48 cena troszkę robi różnicę
@@gnolojad No wiesz, samochody stają się dobrem luksusowym. Czasy, gdzie jeździło się autem 20 lat i robiło 300 tys. przebiegu bez większych remontów już minęły. Niestety, ale przeciętnego Polaka nie będzie stać nawet na auto używane, a nawet jesli je kupi, to serwis go wykończy finansowo.
Ładne autko. Szkoda że szybko się utylizuje.
A ta skórka z plastikowej świni przypomina podsufitkę z Syreny. Coś te auta łączy 😂
I dlatego zamiast nowego wybrałem starego rumpla 12 letniego bo już mam dość tego oszustwa firmy motoryzacyjne walą mocno w huj ...
No tak, ale zaraz znajdzie się jeden z drugim, że jesteś biedak i nie stać Cię na nowe 😂😂😂
@@Patryk6750mniento cieszy jak się smieją😁mógłbym kupic nowe z salonu ale jeżdżę passatem 1.9 130, po św. pamięci ojcu. Kupil go nowego w salonie i będę nim jezdził do śmierci mojej lub pasterza
@@Patryk6750 olewam to miałem auto w leasingu po 3 latach leasingu auto stało w serwisie prawie 5 mieś na koniec chcieli mnie obciążyć awarią skrzyni z powodu zbyt agresywnej jazdy zaznaczę że mam 58 i już się z tego dawno wyleczyłem mam mało działalność gospodarczą i bez auta nie zarabiam czyli gówniany samochód niszczy mój biznes więc pozbyłem się ropiejacego wrzoda
Już 12 lat temu tak samo walili w huj...
Motoryzacja skończyła się gdzieś na przełomie 2005 do 2008 a ta solidna w latach 90 i niektóre modele początek 2k
O NIE to nie możliwe przecież to niemiecka niepowtarzalna technologia której zazdrości cały motoryzacyjny świat
Das is innovation 🤣🤣🤣. Pierdole trzymam się od tego z daleka.
Musisz wziąć pod uwagę że 7/10 aut obecnie sprzedaje się w leasingu na firmy a reszta w detalu, to powoduje że nowe auto firmy zmuszone są kupić co 3lata bo na tyle średnio jest leasing. Druga sprawa Niemcy na 10mln produkowanych aut 4mln wysyłają do Chin a Chińczycy ze swoimi autami agresywnie wchodzą na rynek europejski
Jest dobrze, tzn. tak jak ma być czyli 100 k.tys. i auto do utylizacji a klient niech się bierze do pracy żeby kupić następne.
Hehehehe. Za niedługo wyjedziesz z salonu nowym samochodem, na drugi dzień pojedziecie do pracy i już nim nie wrócicie do domu. 😂😂😂
Bardzo, bardzo istotny odcinek dla obudzenia właściwego myślenia.
SZACUN
Audi powoli osiąga poziom FSO w kwestii trwałości mechaniki. Taki lanos potrafił zrobić 250000 km bez remontu
Ja mam Polskiego Fiata 126p z przebiegiem 155000 km bez remontu silnika..
Saab 93 325tysi na zegarze, bez remontu.
Syrena dłużej jeżdziła😂😂😂
I do dzisiaj jeżdżą !
@@izaak.salomon5048 pewnie i jeszcze pojeżdżą 😁😁😁
I maluch też.
@@wojas25 Ale tak uczciwie mówiąc to maluch bez problemu zrobił te 60kkm. Żukiem nabiłem 120kkm od nowości i troszkę panewka stukała, ale co on przeżył!!. Jak bym wlał selektol do tego audi to nie wiem co prędzej by padło, turbo czy może panewki a może DPF by się moment zawali sadzą. A jaja by były, jak by się okazało że na selektolu by jeździło spoko :P.
@@wojtekw7895 pewnie, jak sprzedawałem malucha to miał 120 tys przebiegu i nigdy się nie zepsuł, druga sprawa to remont kapitalny malucha to były śmieszne koszty i jeden dzień roboty, laik mógł przeprowadzić taki remont. Na pewno była to zaleta prostoty tamtych samochodów.
Patrząc na sytuacje zamiast wydawać 100k na remont lepiej spuścić to z klifu i to nagrać jako wiral, to tak samo się dziwię jak ludzie wydają na naprawę 2.0 TFSI 30 koła, u Coobcia to czasami się zastanawiam czy niektórzy to mają syndrom Sztokholmski, kupić gruza Audi za 30 koła, wladowac najpierw 15 na niby remont który jest nieudany, pchać później to do Coobcia&Michcia na remont za 30k+ i stroić za kolejne 15k, zeby finalnie mieć niczym nie wyróżniający się z tlumu Audi i BMW kolejny klon
Miałem kiedyś passata 2.0 tsi, ten model z silnikiem dwusuwowym.
można kupić gruza z założeniem że od razu pójdzie do remontu i uwzględnić to w cenie
No ta i wydać na auto 2x, 3x więcej kasy niż jest warte. Ku... po co? Niektórzy ludzie to mają nierówno w głowie. Gdzie rozsądek i logika.😁
a mi ludzie mówią że kupiłem gruza peugeota 2,0 blue hdi, sam robię rozrząd przy nim, NPC-ty kupujo audi za 100.000 i naprawy drugie tyle, ja dziękuję, aha, mój peugeot ma 8 lat nie 3, żadnych awarii, nie rozumiem jak mozna kupić taki drogi szajs do remontu
@@Arkadiusz_Stec hajs jest po to żeby go wydawać, różnica polega na tym że jedni wydają go mądrze, a inni lubią cały czas mieć na sobie homonto
Moj wujek ma taki malutki warsztat przyjechał do niego kiedyś kolega Mercedesem W124 w kombi z silnikiem Diesla ale który to był to nie wiem tego Mercedesa mieli w rodzinie od nowości miał przejechanie 1600000 km nie rozumiem tego czemu ludność tak sie podnieca tymi nowymi autami ktore mają przetrwać tylko gwarancję potem dalej zmieniaj samochód co chwile tak jakby to był telefon przecież nowe auta majątek kosztują ja mam samochód 26 letni i nie widzę potrzeby zmiany na inny
Nie wiem, co to za język, ale w normalnym świecie zmieniasz auto, bo systemy bezpieczeństwa są coraz lepsze. Przy zderzeniu z nowym autem z tego mercedesa najprędzej to na cmentarz pojedzie, a z nowego auta wyjdzie z siniakami.
26 lat temu ten mercedes też kosztował majątek.
@@nannull4851 ahaha ty tak na serio czy ci się przyśniło porównaj sobie konstrukcję z lat 90 tych teraźniejszą gdzie blacha była blachą konstrukcja solidna itd np Audi b4 a nie teraz jak puszka po piwie i puł samochodu z plastiku , Poduszki chłopczyku cię nie uratują przy dzwonie jak auto złoży się jak harmonijka chyba że pierd olniesz w rower a i tak pół samochodu niema Poduszki są po to żeby w kostnicy mieli mało roboty przy składaniu i odtworzeniu pierwotnego wyglądu a nuż coś wyjmą np nerkę do ponownego użytku
Strach się bać tego warsztatu.
Niemieckie samochody aktualnie tzn od jakichś 10lat okolo to synonim tragedii i zakup tego typu samochodu to desperacja w celu jechania na wciąż istniejącej renomie tych aut, ale niestety wśród plebsu. To jest prestiż i szpan, ale przed głupia biedotą i nie ma nic wspólnego z pragmatyzmem czy bezawaryjnością czy długowiecznością czy pewnością działania, baaaa nawet z komfortem gdyż plastiki trzeszczą. Na pewno nie sa to samochodu prokonsumenckie, a ekskluzywne po przez cene i koszta eksploatacji - stąd nadal ich "renoma", ale to wśród gawiedzi. Jet to na zasadzie: "zobacz, tego to stać" i to wystarczy. Wszak cena najbardziej smakuje!! A czy się opłaca? Odpowiedz jest jedna: nie stac cię na to!! 😂😁😁
20 lat temu pisali to samo. Jakie te 'niemce' były solidne tak do lat 90tych...
no dobra zgadzam się. A co byś zarekomendował w to miejsce? Koreańca?
@@lisandrolopez2831 rower
Dlatego jako mieszkaniec Niemiec, nie kupuje niemieckich aut. A co więcej, wszyscy moi znajomi co pracują w niemieckich firmach samochodowych, tez ich nie kupują.
A co kupują tak z ciekawości, doradź
@@DariuszMajekJa tylko Honda Civic.
A ja tsm jezdze Corollami i nie narzekam. Swietny, nudny spokoj
Ja Carisma, ASX, Colt też nuda ale bez problemów.
W Avensis to samo - spokój i nudy😂
5 lat to Niemiec i tak odda w rozliczeniu i weźmie nowe. Dalej będzie twierdził, że to świetne samochody. A Polak sobie naprawi.
Tak wygląda cały rynek w europie. leasing.
Das auto 😂
@@user-re7cq3wy6rto nie jest rynek aut, tylko patologia i ukryte niewolnictwo. Kończysz jeden leasing i zaczynasz drugi, i nawet nie wiesz ze jesteś już ich sługusem i niewolnikiem. I tak na całe życie.
Chcesz dłużej jeździć, prywatnie, tylko stare samochody. Masz VW , audi, które wytrzymują trzydzieści lat i dłużej...
@@michals547 wyobraź sobie, mam jeszcze Fiata 125p na żółtych blachach. Kierownica z ringiem, przednia atrapa z polerownego aluminium... fajna odskocznia od tego współczesnego. badziewiarstwa. Fiat z tzw pierwszej serii, 1971 produkcja. I naprawdę lubię tym jeździć.
Powinieneś sobie kupić taką lalę hawajkę co tańczy.Zaraz by było widać po niej czy silnik się buja😁
A ja powiem tak,każdy kto się interesuje motoryzacją to wie że w całej historii Audi silniki 3 tdi były nie wypałem i omija się je szerokim łukiem kupuję się 2.tdi i lata ja już mam drugą w swoim życiu,i tylko olej paliwo i normalne rzeczy eksploatacyjne,i następna też będzie Audi.
A jaki masz silnik obecnie? Mam kilku znajomych w DE, ktorym wlasnie skonczyl sie leasing w A6 2.0tdi i oddawali auta z przebiegami ok 200tys i nikt nie mial takich problemow jak tu poruszane. Sam sie zastanawiam nad zakupem takiej A6, bo mi sie wizualnie po prostu podoba, a znudzila mi sie Mazda6 i chcialbym cos innego, ale nie jestem przyzwyczajony do napraw, albo lawety w nieoczekiwanym momencie :D
@@Devops1986 teraz mam ostatniego przed lifta 2,0 tdi obecnie przebieg 189 tysi i nic nie robię ,przedtem miałem z przebiegiem 270 tysi i nic nie robiłem,autor tego nagrania to opowieści z mchu i paproci powinien dać tytuł jak zajechać Audi w 60 tuś.dał bym mu mojego litrowego ścigacza i kazał po bółki do biedronki jeździć,ciekawe ile by silnik wytrzymał tak to jest jak się kupi 300 km Audi a jeździ jak ciota po bółki,to auto do latania po autostradach a nie kaszkowsnia po mieście,moja też ma tak wysokie przełożenia że na 4 biegu po mieście przy 50km na godzinę masz 1200 obrotów to musi dostawać po piździe ani się toczyć.
@@marekswirko4062 no to prawda. Mieszkam przy samej granicy z DE, gdzie od razu wbijam na autostrade, natomiast po bulki i po miescie zostaje rower i mazda :D
Hej. Warto sprawdzić stan skrzyni bo jest spora szansa ze w książce serwisowej jest serwis skrzyni ale w rzeczywistości to tylko wpis ale filtry i olej poszedł na lewo na sprzedaż. Pozdro!
Zawsze miałem wózki z Niemcowni.Teraz kupiłem nową Toyotę i ze zdziwieniem w Świeta Wiekonocne zjechała się cała rodzina do mamy i co się okazało ? Na naszym placu wszyscy wymienili auta na Toyoty,Lexusy,Mitsubishi .Same japońce.Szok !!
Poniewaz japonczyki silnikiem n a bezyne no Toyota przyjedzie
Okolo miliona mil 17:15 17:15
Też zmieniłem z audi na suzuki i jestem mega zadowolony z samochodu :)
Sprawdźcie sobie podłogi w tych japońcach czy nie są pozłacane już . Każde auto ma wady nie bronię Niemców po prostu takie dzikie czasy
Japońce są zgnite już na taśmie w fabryce.
@@pronqe Pieprzysz, mam Mazdę Xedos 6 z 98roku i pod spodem lepiej wygląda jak 3 letnie Audi. Fabryczna konserwacja jest tak solidna, że nic tam nie rdzewieje na podwoziu. To samo Mazda 2 z 2015 roku, zero jakiejkolwiek korozji(nie wiem kto ją konserwował). Było kilka japońców co mocno gniły ale nie można tego przekładać na wszystkie.
Po 135tys mieliśmy w Skodzie Octavia 1.9 TDI BXE silnik do wymiany... usłyszeliśmy w serwisie, że to przez jazdę w trasie, a gdy mieliśmy uwagi do sprzęgła dwumasowego po ok 40 tys km to usłyszeliśmy, że to nie jest auto do jazdy po mieście... Także faktycznie zanim zdziercy w ASO "nic nie zobaczom" warto podjechać do swojego dobrego mechanika.
ten silnik miał problem z panewkami
ASO powiedziało, że ta Skoda z BXE to auto patrz na mnie ale Broń Boże nie jeździj. 😁
😂😂😂
BXE to byl jeden z najgorszych silników produkowanych przez vw. U mnie w bxe "korba" wyszła bokiem :) ale wcześniej miałem ASV a potem ARL. Pancerne jednostki.
@@woytek01 u mnie podobnie tylko nie jedna, a dwie dziury jak pięść, teraz jest BKC.
O kurde porażka 😮 i weź teraz odkup takie auto, przecież to pochlastać sie idzie 😢 dzięki za taki materiał obejrzany do końca z emocjami jak dobry film w kinie 👍💪
98% internetu to jak zrobić remont w grupie VAG. Nic nie trzeba dodawać
Może lepiej nie kupować szrotów z pierdylionem bajerów ( 83 opcje pracy wycieraczek sterowanych przez BT) tylko coś co po prostu jeździ i jest tanie i szybkie w naprawie? Tylko takich autek dzięki specom od prostowania bananów i księgowym już nie ma.
To tak jak z lekarzami - człowiek jest zdrowy dopóki nie pójdzie do lekarza. Potem to już z górki. Auto jeździ perfekt - dopóki nie odstawisz na przegląd do warsztatu. Wtedy kaput.
Ktoś kupuje diesla bo nie ma kasy na benzynę a tu zonk wymiana silnika
Oglądam cię od jakiegoś czasu i ciekawi mnie dlaczego na twoim kanale nie ma nic japońskiego ani koreańskiego czyżby to zbieg okoliczności ?
Takich kanalow jak ten jest troche na YT....i wszedzie japoncow....brak. To musi byc przypadek;)
Bo to kanał o mechanice, a nie o blacharce 😁
Pozdro. Super się ogląda Twoje filmy
Z miła chęcią przyjechałbym na diagnostyke do takiego mechanika
teraz mam passeratti 97 rok i jestem szczesliwy:) Kupiony specjalnie 1.9 240 od nowoty:)
kiedy w końcu Polacy zrozumieją, że niemieckie auta niedługo będą robione z papieru powlekanego metalem. A wynika to z masakrycznej pazerności tego narodu, ogromnej chciwości połączonej z ekologicznym szaleństwem i stosowaniem fatalnej jakości materiałów, których nie widać jak to ma miejsce w silnikach. Dramat za taką cenę. Ale polska mentalność typu zastaw się a postaw się jednak drogo kosztuje..
A ja tam poruszam się moim C max-em 2.0 tdci rocznik 2011, przebieg 230000 km i jeśli chodzi o układ korbowo tłokowy to uważam że dopiero teraz jest dobrze dotarty, póki co to wtryski też mają się dobrze a mam jeszcze na pokładzie przeklętego powershifta w którym dopiero teraz wymieniłem tłumik drgań skrętnych i tarcze sprzęgieł z przekładkami, do tego rozbiórka na części do wymiany filtra wewnętrznego, podobno można to zrobić bez rozbiórki ale magnesu w skrzyni nie wyczyścisz więc warto ją otworzyć, to wcale nie jest takie.
Liczmy 4 lata rozszerzonej gwarancji Audi ( MAX ) i 60.000 km i silnik do wymiany , to daje nam....obraz nędzy i rozpaczy niemieckiej motoryzacji.....Osobiście podziwiam ludzi płacących krocie za takie złomy prosto z montowni jak właśnie Audi, Mercedes czy król szos, drzew i poboczy " polskiej " młodzieży BMW !
Ci ludzie mają : Dużo kasy i bardzo dużo czasu aby jeździć od serwisu do serwisu !
W pierwszych dwóch latach gwarancja jest bez limitu, w trzecim roku do 90k, a w czwartym do 120k, nawet jak po 60k silnik jest do wymiany (a jeśli olej wymienia się co 10k a nie co 30k to raczej nie będzie) to w czym problem?
Bravo Bravo! Duza rzecz zostala zrobiona! Pozdrawiam!
To jest ciężka masakra.
JAKIEŚ 15 lat temu przestałem kupować niemieckie wynalazki.
Na prawdę można, polecam spróbować.
Pozdrawiam oglądających.
Zamiast niemca co? Cienko blachowe japońce czy chińsko/szweckie volvo czy korozyjnie podobne fordy 🤔
@@KrzychuKrzysztof pominąłes marki która są przeklęta przez mechaników i użytkowników a mianowicie Renault, Citroen, Peugot
@@KrzychuKrzysztof Ford f150 ze zwykłym v8 i aluminiowym nadwoziem.
@@KrzychuKrzysztofa w czym ci przeszkadza ta niby cienka blacha?
@@PeMa8No popatrz a ja mam cztery Citroeny i wszystkie jeżdżą 😅
Łukaszu co raz to większe zasięgi.
Szacunek.
petarda film !!! szacun !!!!czy miales do czynienia z fiatoskim 2.0 multiair 270km montowanym w alfach i jeepie? bo mam z nim problem ale aso problemu nie widzi ;-/ co mnie nie dziwi. auto na gwarancji. gdzie dokladnie jest ten warsztat?
Kupuję Lexusa niedługo. O niemcach już od dawna nie myślę. Przerost formy nad treścią i ciągłe awarie.
Ja się przesiadłem na rower i komunikację zbiorową i w dupie mam te wszystkie wozidła. Ile kasy w kieszeni zostaje na przyjemności. Polecam.
Złom na kołach do golenia 🐑🐑🐑🐑🐑🐑🐑💪😃
Do golenia tych tych to pasterze są w strojach batmana o zapachu boazeri kremówek i stolca.
Ogladam te twoje fimy i coraz bardziej mam ochote zainwestowac w blacharke w moim stary gruzie renault 19. Prosty silnikbenzynowy który umiem sam naprawić tanie części do zawieszenia , jeszcze żeby tyko nie gnił i auto idealne
Idelanie to będzie twój pogrzeb wyglądał, jak ta 19 spotka się z autem 3 czy 5- letnim.
przycik fizyczny ,to mi sie podoba czekam kiedy bedzie przycisk matematyczny
Romi uratował gościowi życie :) w przenośni super Napewno chłop się cieszy.
Jeździłem audi A6 i powiem jedno to totalny szrot najgorsze auto w moim życiu; auto kupiłem jako 2 letnie(przejąłem leasing) w ciągu 6 lat wsadziłem 60 tys zł na naprawy psuło się totalnie wszystko
VAG powinien dostać konkretne kary i zakaz dalszej produkcji silników tsi/tfsi za te ich "ekologiczne" spalanie oleju silnikowego.
Przewaga dzięki technice😁😁😁
Podoba mi się folia na fotelu i kierownicy :) Wielki plus.
Żona miała audi wiecznie coś sie działo niby nic powaznego ale zawsze cos, kupilismy toyote prius 2008 rok i az nudno zero problemów zrobiona konserwacja podwozia, i w końcu koniec problemów 😄
super odcinek -szkoda ze mam daleko do Ciebie-pozdro
Dziękuję za informację, przewaga dzięki technice, ekologia...
Wniosek jeden. Lepiej włożyć w swoje 20 letnie auto 10tys.i mieć wszstko zrobione, niż w nowe. W nowym zrobisz jedno, a co innego zaraz się zepsuje
W starym też tak jest - zrobisz jedno i zaraz inne się popsuje.
Oglądając az tak nie słychać ale jak puściłem szybciej to jest mega słyszalne.
Kpina z klienta. Byle do końca gwarancji. Potem na szrot z uwagi na horendalne koszty naprawy. Premium a jednorazówka.
Hehe coś niesamowitego. Pozdrawiam
Czy jest duża różnica między thp a n13?
a jednak KAŁDI
"Świetny" materiał. Nawet się nie dowiedzieliśmy jaki silnik jest tak "trwały".
Czy 2.0 TDI (czyt. 40 TDI) w q5, a4, itd jest tak samo awaryjne?
Posiadam sławetny i wspomniany przez Ciebie thp z przebiegiem 170tyś.Nie jest to "wow" ale jak oglądam filmiki z padającymi silnikami aut premium przy 100tyś to się czasem uśmiecham pod nosem 😁
Dobrze , że jeszcze jest motoryzacja z Japonii
czepiasz sie 1.6 thp, one przejezdzaja ponad 100tys bez remontu a ten po 60 sie rozlecial.
jak zmieniasz komplet olej + rozrząd co 10k to te 100k dojedzie🤣
@@c4n15lupu5 Ja mam 207 rc wlasnie z tym silnikiem i wlasnie dobijam do 198k, fakt ze uszczelniacze zaworowe i rozrzad robione ale auto jezdzi i ma sie dobrze.
100tys bez remontu to dobry wynik na skuter i to pojemnosci 50 lub 125 bote wieksze spokojnie wiecej przejada xD
Mam mini Countryman Cooper S 2016 rok z 1.6 thp N18 190 km. Jak się sprawdza olej często, robi dolewki żeby był max, i wymienia się olej co 8 tys to nic mu nie będzie. Opieszałość użytkowników tego silnika i niewiedza przysporzyła mu łatkę tego złego.
Nigdy nie kupuję niemieckiego auta. Ich niezawodność to odległa historia.
A mówią że elektryki to złom a tymczasem niektóre jeżdżą juz 10lat bez awarii. Bateria trakcyjna powinna w nowszych modelach wytrzymać ponad milion kilometrów.
A ja mam Alfę Romeo Stelvio jeżdżę prawie trzy lata zrobiłem kilkadziesiąt tys
km i wyobraźcie sobie, że się nie psuje dosłownie nic nie było tylko wymieniam olej i filtry na gwarancji 5-cio letniej, ponoć tak się psują te Alfy tym , którzy nimi nie jeżdżą.
Witam. W jakim mieście mieści się wasz warsztat ? Szukam dobrego miejsca dla swojej Octavii. Pozdrawiam
Dla mnie szok. Kiedys takie Audi to bylo dla mnie marzenie. Ale coz jezdze Mondeo od prawie nowosci (mial dwa lata). Teraz ma 12 lat i 400 tys. km. Na razie to tylko alternator padl i zaslepilem EGRa. Na razie ma sie mu na życie. No ale nie zaszpanuję jak takim Audi ;)
Witam serdecznie, tylko Dacia Duster 1.0 TCe z fabrycznym gazem, jestem szczęśliwym posiadaczem rocznika 2020, w którym pękło już 400 tys. a autko dalej śmiga jak burza. Pozdrawiam. Taxi driver.
jeżeli to wada fabryczna i to udowodnią to pewnie wymienią żeby sobie nie robić złego PR
chociaż po tym co zrobił mercedes z tym za milion to różnie bywa
Zaczęli od samochodów pandemicznych i kontynuuja planowe pistarzanie produktu. Spoko przynajmniej wam pracy nie braknie 😂
Może zacząć brakować jak takie koszty napraw będą, wymiany silników itp. Chcą ludzi przesadzić na hulajnogi i jak się uda to nie będzie co naprawiać
@@glosart Damy radę i hulajnogi naprawiac. Polacy to naród który słynie z kombinowania więc damy radę
W wiekszości to same disle sie psują a prawda jest taka,że im w tym pomaga ta cała ekologia
To nieprawda niemieckie benzynowe TFSI jest jeszcze gorsze od TDI
@@sylwestergrzegorczyk161jakbyś miał pojęcie to byś nie pisał takich głupot. Obecne tsfi to świetne silniki
@@marcingruba7391 Ile te obecne TFSI mają przebiegu mistrzu? Polecam auto dyżur pooglądać... Tamtemu Panu też zarzucisz brak wiedzy?
@@sylwestergrzegorczyk161 jest wiele aut z przebiegi 400, 500, 600 tys. Nawet 1.0 TSI robią 300tys. Oglądam autodyżur bardzo uważnie i prowadzący sam mówi że silniki VW są bardzo dobre. Niewiem co ty usłyszałeś
@@marcingruba7391 silniki ww były bardzo dobre. Np 1.8T benzynowy. 1.9 TDI 110 KM To były silniki. Myślę że żaden TFSI mu nie dorówna trwałością nawet ta trzecia czy czwarta generacja po licznych poprawkach. Poza tym TFSI jest bardzo skomplikowanym motorem nie wiem skąd to ogólne przekonanie że benzyna jest tańsza w utrzymaniu od Diesla. TFSI też ma turbo też ma pompę wysokiego ciśnienia ma 8 wtryskiwaczy po 2 na cylinder ma wariatory faz rozrządu skomplikowany dolot i mnóstwo czujników.
Miałem kiedyś Nexię.Miała 9 lat i 134 k km.Powazne naprawy to naprawa górnych mocowań MacPhersona( nie kielichy tylko guma),kostka stacyjki,oba cylindeki z tylu , wymiana końcowego tłumika i raz wymiana rozrządu.Zostal sprzedany z powodu korozji tylnych nadkoli.
Mój ojciec ma Nexie z 97 roku. Jechałem z nim osobiście do Poznania po odbiór. Ma ją do dziś. 160kkm przebiegu - auto jeździ a szklane reflektory jak nowe a nie jak te plastikowe shity... Nexia the best!!!
@@thomas01000 W symie to samochód miał 3 lata jak trafił w moje ręce a 9 lat jak sprzedałem.Awarie i naprawy to praktycznie tylko to.Gazu nie miałem..Może dlatego nie było więcej problemów.
@@TheBarth79 u ojca w Nexii była tylko raz poważna awaria, UPG. Płyn poszedł w układ, zanim się połapaliśmy że jest coś nie chalo, minęło dwa tygodnie. A że to była zima więc silnik się nie przegrzewał. Po wymianie uszczelki i przepłukaniu silnika, chodził jak zegarek.. Które współczesne auto by to wytrzymało..?
@@thomas01000 Jaka wersja silnika? Przypomniałem sobie jeszcze jedną powazną awarię.Pęknięte obydwie tylne sprężyny zawieszenia.Zalożyłem te od Espero.Tam naprawdę była solidna mechanika.
@@TheBarth79 1.5 8V wersja GL sedan, bez wspomagania kierownicy..
Ja się cieszę że polskie buractwo i ciemniactwo nadal kupuje niemiecki syf i myślą że to prestiż 😂😂😂
Najważniejsze że ktoś się cieszy gdy niema. Japoniec to blacha z papieru, francuz to guziki w kokpicie niepasowane. Niemieckie wciąż lepsze choć droższe.
Najlepsze to jest jak myślą że im zazdrościsz, tylko pytanie czego, jaka przyjemność jest w tym że nawet jak cię stać jest wydać na remont 100k tysięcy. Ja mam klimatyzację, radyjko, wygodne fotele i takie osiągi które pozwalają mi się normalnie przemieszczać za ułamek tej ceny, a na naprawy nie skąpie, bo są w moim zasięgu nawet jak są grube, ja to mam tak że mnie bardziej cieszą działające chrupki, które też dają komfort i frajdę z jazdy jak te wypasione niby zabaweczki, które lepiej błyszczą i mają mniej sekund do 100, to tylko taka różnica
@@PeMa8najważniejsze jest jedno zadowolenie a nie udowodnienie wyższości. Ja robię 50 tys rocznie na długich trasach i jednak doceniam komfort fizyczny. Każdy ma inne potrzeby i wymagania.
Grunt to się dobrze czuć a nie narzekać, wyśmiewanie jest frustracja i podbudowaniem samooceny.
Ja osobiście się na to nie patrzę, patrzę aby mi się wygodnie jeździło i cieszyło moje oko. W dupie mam, co Kto mówi.
Daję tysiaka ,że jeździsz Leonem ,albo Honda Prelude z 1998 roku. Bo ty taki Polak jesteś ,taki pospolity...
Planowane postarzanie, albo obliczanie zużycia elementów. Tym razem się nie udało, sprzęt zepsuł się przed końcem gwarancji.
Wymiana oleju co 30 tys. i brak regularnej kontroli jego poziomu? Po 10 tys. może być już poniżej minimum na bagnecie, a co dopiero po 20, 30 tys...
60 tysięcy kilometrów - auto w całkiem dobrym stanie - śmiechłem!!!
Rcz były też z 2.0 hdi :)
Na końcu miało być że to nie jest takie trudne bo to prosta konstrukcja. Pozdrawiam.
najbardziej silnik "dostaje" przy rozruchu, funkcja startstop powoduje, że gdy normalnie silnik przez 1 rok uruchamiamy 1000 razy to przy startstop mamy 50000 startów i stopów (czyli skraca " życie" auta realnie pięciokrotnie!!!! ale... może "zakończyć" silnik po roku czy dwóch bo: dojeżdża do skrzyżowania staje / stop / sekunda i start (łańcuch, panewki, korbowody, wał, poduszki, tłumik, rozrusznik, aku... płaczą), do tego temp. i dawka paliwa.
Bo jeżeli ktoś zamierza jeździć długo jednym samochodem, to trzeba myśleć w chwili zamawiania nowego auta. Są modele, w których mechanicy tylko oleje wymieniają. Na pewno, nie te z mini silniczkami.
Mam auto 3 letnie 44 tys km przebiegu, na pokładzie ecvt hybryda plug-in kupilem niedawno i zauważyłem ze przy zmianie przelozen z p na r lub n na d czuc leciutko przełączanie skrzyni biegów, nie jest jakies szarpnięcie ale czuc przełączanie. Auto jeszcze na gwarancji producenta przez 4 lata. Jechać do serwisu forda czy najpierw gdzies niezależnie na diagnostykę? A moze jestem wyczulony bo to moj pierwszy automat. I to ecvt z przekładnia planetarna
No to 1.0TSI wygrywa jednak!
Niemiecka jakość 😋
Pewnie był tu problem ze zbyt małym ciśnieniem na jałowym biegu i do tego wymiany oleju co 30 tys km - cała przyczyna wg mnie
W niektorych masz tak ze na jalowym nie ma smarowania.
Brawo
Witam, podpowie ktoś jakim programem (niedrogim) podejrzeć korekty wtrysku w Opel Astra K, pozdrawiam
Mam wrażenie że auta marki vw , audi , mercedes itp są produkowane z gorszych części niż auta nie mniej popularne 😊 sam miałem vw i miałem to samo co na filmie głównie wypadanie zapłonu na cylindrach.. a teraz mam starą pandę i jeżdżę co 3 dzień na szkolenia z Poznania do Szczecina - polecam gorsze auta gdzie mniej elektryki jest
Usterka spowodowana eksploatacja użyszkodnika, czy budową silnika?
Zbyt agresywnie diagnozowałeś. Auto sie popsuło ze strachu 😂
No, no, plastiki premium!
a wystarczy prosta zasada - na kilka miechów przed koncem gwarancji pojechać do dobrego mechanika (jak tutaj :D) dac te pare zł... zrobic przegląd...
W wielu przypadkach moze sie okazac - ze wasz samochodzik cudowany ukochany jest ma wykonczeniu :) wtedy się produycenci obsraja na rzadko - rpzy wymianach serwisowych :)