ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
- Nasze wspólne filmy : Projekt ŁAŁ
/ @projektlal
Ja : 539-625-437
Pytania biznesowe: automzabki@gmail.com
-- OFICJALNY SPONSOR KANAŁU --
www.forte-polsk...
Na hasło: ren
Darmowa wysyłka wszystkich produktów !
#rommie #rodzinaforte
Na hasło REN darmowa wysyłka WSZYSTKICH produktów ze strony www.forte-polska.pl
Warsztat w którym pracuję:
Autom 05-091 Ząbki ul. Ks. Skorupki 70.
505-847-171
Zapraszamy na kawę ;-)
www.forte-pols...
------- MUSIC ----
Track: NIVIRO - Orphic Night (feat. Diandra Faye) [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds.
Watch: ncs.lnk.to/orph...
Free Download / Stream: ncs.io/orphicnight
Track: Max Brhon - Cyberpunk [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds.
Watch: • Max Brhon - Cyberpunk ...
• Max Brhon - Cyberpunk [NCS Release]
Free Download / Stream: ncs.io/Cyberpunk
--------------------------
Filmy które tworzę oraz moja opinia nie mają nic wspólnego z firmą w której pracuję.
Żeby wydać na naprawę BMW , 50tys zł . A nastepnie uslyszeć że za rok remont silnika za pewnie kolejne 50tyś zł. To trzeba mieć zajebiscie ale to zajebiscię silną psychike.
Ubezpieczyć i puścić z DYMEM.
Co Ty jaką psychikę , trzeba tylko trochę zarabiać.
Beem się nie kupuje by przejmować się kosztami. Każdy obcykany w motoryzacji wie że to gówno jest nastawione na maks 7 lat oszczednej eksploatacji lub maks 5 bardziej dynamicznej. Potem to isę robi śmietnik bez dna. Ale to już nie problem 1szego właściciela.
Dla zdruzgotanych diagnozą mają tam w salonach do kupienia na pociechę buty ze znaczkiem marki.
@@nomad5176 Panie! Jak z 3m to biere w ciemno bo do dresa mi pasują.
Kumpel mechanik mówi że kocha bmw i audi bo jest zarobiony robotą ,a sam popierdala japońcem i to nie nowym.
Jezdzi starym japoncem bo musi bo jest pod pantoflem
Chyba że żonka chce codziennie kieszonkowe
Któryś z yutobowych mekaników na pytanie dlaczego nie robią Japończyków odpowiedział, " że się nie pier... Znaczy nie psują, a na tarczach, klockach i jakiś gumach zawieszenia nie zarobi"
dokładnie
@@MrBrzosti1989 EKG
czemu nie pracujesz w rekawiczkach ? To przechodzi przez skóre w organizm ta cała chemia
Ale syyf😊niech Janusze i Mirki płacą. Za ten śmieszny znaczek psełłłdo jakosci😊
No przecież logo jest najważniejsze, najcenniejsze. Jeżdżę motogówienkiem, ale wszyscy mi zazdroszczo :):). Ludki myślą, że to dalej dawne E32, E38, E39. Legenda/tradycja nie umiera. W tradycję trzeba wierzyć, ulegać jej. Ona czaruje, zaklina, hipnotyzuje :)
Nie no nie ma co się oszukiwać, Audi i BMW to wygodne samochody i to bardzo, dobrze wykończone w środku itd. Ale producenci przesadzaja z jakością mechaniki...
@@Patryk6750 ale projektowane, budowane nie z tą samą filozofią, podejściem, nastawieniem, podejściem co w latach 80/90 :) niestety elektro-eko-gówno instalują też w markach premium i podrażają koszty utrzymania oaz zwiększają awaryjność, podatność na usterki. już samo zainstalowanie/działanie tych objawionych czujników, kontrolerów spiętych, sprzężonych razem przysparza samych problemów i generuje dodatkowe, zbędne koszty.ale ta filozofia jest na rękę, opłacalna, korzystna dla producentów. to wymuszenie produkcji elektro śmietnika i obrotu :). gdyby jednostki były proste, ograniczone do minimum, to ich żywotność i odporność na awarie by diametralnie wzrosła. ale to z kolei nie generowałoby takich zysków, jakie zaplanowali, oszacowali producenci :)
@@tobiaszpasterski481 A które teraz samochody są dobrze wykonane? Tak przeglądam co można kupić i nawet gdybym skodzine czy opla chciał nowszego to się boję, jak nie silnik to blacha bez zabezpieczeń przeciw korozji. Ogólnie wszystko teraz to masakra
Chcialem napisac jakis fajny pozytywny komentarz ale co dzien naprawiam te bety i rece to juz mi dawno temu opadly :(
Ja już wiem, że z aut to tylko hybrydowe Toyoty/Lexusy i Hondy. Jak się zawczasu zabezpieczy podwozie antykorozyjnie to są to samochody nie do pobicia jeśli chodzi o bezawaryjność.
Zgadza się mam lexusa gs450H z 2010 auto nie do zajeb&nią ale ruda czyha haha
@@adamadam5726 Z 2010 to powinien być jeszcze w bdb kondycji blacharskiej.
niestety w toyotach trzeba patrzeć na wszystkie malowane elementy których normalnie nie widać - bo jest duża szansa że poszło pół warstwy lakieru i blacha prześwituje. szczególnie spód drzwi jest często niedomalowany a to spowoduje korozję w ciągu 5 lat
A śniedziejące wiązki w hybrydach...dzisiaj wszystko musi się psuć bo trzeba zarabiać
Ja bym postawił na wolnossacy 2l i mazda tak od 2015 roku kiedy zmieniono blachy na galwanizowane. Jednak konserwację jak zrobisz jeździsz aż się porzygasz.
Szacunek, mnie denerwowało wymienianie w moim f11 poduch zawieszenie nalot w dolocie zacinają się klapki DPF dobrze że sam to naprawiałem , aha wizyta w salonie trzy razy chłodzniczka EGR wymieniona, całe szczęście egra wymienili mi za darmo. Fajnie się jezdziło ale pomyslałem że bez przerwy nie będę siedział i dłubał, Zakupiłem Mazdę cx 60 phev zawsze są plusy i minusy aut ale jak ktoś nie ma zielonego pojęcia w z mechaniką to współczuję włascielom 😮 przy tych autach trzeba zapobiegać awarii i przeprosić serwis manual w PDFie taki format pliku nie DPF 😂
A wiesz ? Twoje odcinki sa w istocie ciekawe, naprawde wile juz slyszalem o awariach silnikow a mimo to wciaz uwazam, iz w znakomitej wiekszosci na zywotnosc silnikow mamy My, ich uzytkownicy... Tedy z uwagi na Twoje doswiadczenie i wiedze w tym wzgledzie, uwazam iz byloby super ciekawym wysluchac Twoich uwag, wrecz zalecenia w uzytkowaniu aut naprawde !!!
Ostatnio jeździłem x3 oraz innymi autami w podobnej klasie przed zakupem. Nawet kia sportage jeest cichsza w środku i przyjemniensza w prowadzeniu niż x3. Kaudi q5 także bije bmw w każdym aspekcie. Ostatecznie zostaje przy starym lancerze xD
Boli cię marka BMW
Kup diesla mówili, będziesz taniej jeździć. Ludzie, jak wybieracie dla siebie samochód i macie do wyboru bena vs gnojówka, bierzcie w ciemno benę nawet jeśli ta pali na sto tych kilka litrów więcej. Koniec końców zapłacicie mniej za obsługę i auto będzie jeździć a nie stać dwa tygodnie czy nawet więcej zanim ktoś się za niego zabierze. Jakieś DPF-y, jakies EGR-y, jakieś świece, dwumas który leci szybciej przez charakterystykę pracy diesla. Same masakry a ludzie z jakiegoś powodu się w to pchają. Wystarczy wziąć kartkę, długopis i wszystko sobie rozpisać.
Mam d z nalotem 750 tys i wymieniałem tylko rozrząd i gumowy dolot powietrza. Pali na widok kluczyka, 1000 na zbiorniku 55. Zależy co się kupuje i co się ma. A komputer to mam w domu a nie w aucie.
Skoro nowy czujnik też wkrótce będzie ciekł, to czy nie można rozciąć osłonę przewodów przy tym czujniku i dobrze silikonem uszczelnić przewody by ta ropa nie szła dalej?
37:31 - tak własnie BMW ELEGANCKO DORZYNA SILNICZKI - BEZ WIEDZY I SWIADOMOŚCI KLIENTA :)
po cichutku powolutku... bez rozgłosu :)
BO WSZYSTKO JEST DLA CIEBIE "DROGI" KLIENCIE :)
DLE CIEBIE KLIENCIE WSZYSTKO - NAWET KOZĘ Z NOSA... :)
Jak zwykle odcinek super a Będziesz Miał Wydatki z nikąd się nie wzięło 😢
Jestem pewien ze wlasciciel BMW nie bedzie mial zazle bo marka premiu to przeciez przede wszystkim premium wydatki.
Chętnie bym przygarnął taka wiązkę z opisem która kostka za co odpowiada. Produkuje wiązki. Miał bym na wzór.
Pogadam z klientem może odda
11:00 czy mi się wydaje czy kliny się błyszczą?
Ogólnie majster czekam na odcinek o paskach i problemach z paskami 😊
miałem ochotę na BMW kilka lat temu. ale gdy powiedziałem o tym mojemu mechnikowi...powiedział, Panie Pawle...ja tego naprawiał nie będę...a ponieważ mam do niego zaufanie. nie kupiłem...
mi dzis wycenili termomodernizację domu na 60k :D a tu naprawa za 50 :D
Jaka termoizolacja? Planeta się pali ponoć tu trza montować klimatyzatory bo się wszyscy pogotujemy 😂
@@xamerna ja. W Wawie ponoć woda w Wiśle się pali. Tak mówio 😂
@@kovalx51 no jak w telewizorze tak powiedzieli to musi być prawda 😂😂😂
@@xamer to to ja mam w dupie niech sie pali ,po prostu zimno w domu jest :) szkoda opon bo dużo schodzi na ogrzewanie :D
@@MarcinCecotkajak jest zima to musi być zimno pani kierowniczko.
a jak by ściągnąć trochę tego peszla/termokurczki przy tych czujnikach to raczej nie powinna iść po całej wiązce ropa tylko kapać na dół
Nie peszlem a w sirodku przewodu po miedzi pompuje rope
No widzę, że obecne bmw to taki mega turbo śmietnik..... Żal i jesień średniowiecza.....
Wiesz, co mi powiedzieli w ASO po wymianie pompy? Zebym nie jezdzil po autostradzie szybciej niz 150, bo TE SILNIKI TEGO NIE LUBIA (cytat). Wyobrazasz to sobie? 150kmh to moje kie firmowe jezdza w korkach.
@@Mastah2006Twoja mina musiała być bezcenna XD
@@Wit2344 na tamtym etapie to nie bylo dla mnie zaskoczenie. Juz wtedy wiedzialem, ze chce sie go jak najszybciej pozbyc
@@Mastah2006 Szkoda, że zarząd BMW tak bardzo gardzi swoimi klientami...
Jakie te kie firmowe macie? Dobrze to się sprawuje? @@Mastah2006
Trafiłem przypadkowo na ten kanał. Najbardziej dołujący program obnażający wady fabryczne aut i rzeźników mieniących się mechanikami. Strasznie się to ogląda, bo po prostu serce boli. I myślałem, że mój serwis trzymający się sztywno procedur jest drogi. Nie, zmieniłem zdanie po tym programie.
To trzymaj się zaleceń producenta i też wymieniaj chocby olej jak dopiero zapali się : wymien olej po 40kkm nalotu...
To naprawdę działa.
super odcinek i wiedza -super kanał -ALE MAŁO SUBSKRYBENTÓW-SZKODA-POZDRO
No dobry filmik
Ja od dzis 😊 dolanczam
Pozdrawiam!
To po co ładować tyle kasy żeby pojeździć rok czasu ?
Wiec majac takie auto trzena rozciac tą ozlone tej wtyczki i niech kapie ropa pod auto a nie zostanie pompowana do sterownika.Tym sposobem zaoszczedzimy kase za sterownik.
Ropa plynie nie oslona a wewnatrz przewodu po miedzi miedzy miedzia a jej izolacja
A Citroenie do komputera dostaje się przewodami elektrycznymi płyn chłodniczy
posiadam dwa auta citroen c2 z 2005r.1.4 benzyna 242 tys km przebiegu ( przebieg orginalny gdyz auto jest mi znane i....mercedes w 190 2.0 benzyna ok.390tys km i na bank nie jest to orginalny przebieg gdyz jak go kupowalem ok.10 lat temu z przebiegiem 230 tys to poprzedni wlasciciel powiedzial ze licznik byl naprawiany,nie nabijal km od lat i tak nim jezdzil. Silnik i skrzynia w citroenie chodzi bez zarzutu, ale nie ma porownania z tym jak pracuje w tym starym mercedesie. Tam mimo starego auta pracuje cudownie. Moja rada to czesta wymiana oleju co okolo 10tys km i taka zasade stosuje w autach od zawsze.
A dlaczego tak sie dzieje? Przez dodatki roslinne do oleju. Przerobiłem te tematy na własnym portfelu 😩
ACS jak co dzien pozdrawiam to jest szok powinien być pozew zbiorowy BMW
Daj spokój. Prędzej właściciele bmw pozwą ciebie za takie pomysły.
Witam serdecznie i pozdrawiam wszystkich oglądających i komentujących komentarz taktyczny
Witam jak znaleźć warsztat w którym Pan naprawia smochody proszę o kontakt
to w sumie najlepiej dzisiaj kupic samochód po dzwonie a jeszcze lepiej z uszkodzonym silnikiem wlozyc kase .i wyjdzie cena tego zakupwoego
E46 dalej dzielnie służy ba nawet światełko jeszcze świeci
O tym problemie gada od dawna Adam Kunc z ACS na swoim kanale
to się nazywa pozorność oszczędność jak się wymienia olej co 40 tys. Ja mam przejechane w Skodzie 35tys i olej wymieniony już 4 razy
Posiadam Audi a4b6 1.9tdi 130km,213 tys km,maly przebieg.Oprocz wymiany plynow,oleju,raz egr to po prostu jedzie i dobrze sie odpycha.Nie chce nowego auta to mi wystarczy.
handlowałem kupę lat temu samochodami w DE , mieliśmy Audi A4 1.9 tdi z przebiegiem 650 tkm , 3 książki serwisowe co 10 tkm olej wymieniony i auto dalej jeździło . osobiście jeździliśmy Audi A6 , A8 3.0 tdi albo bmw 730 d lub bmw 525d 530d miesięcznie robiliśmy około 15 do 20 tys kilometrów, niektóre auta mieli między 300 do 500 tys kilometrów, bmw czy audi nie były do zajechania , teraz jeżdżę bmw 318d e91 LCI 2010 rok przebieg 440 tkm , żadnej awarii kupiłem auto jak miało 167 tys km . główny problem jest że ludzie kupują disla i jeżdżą tylko po bułki do sklepu , jak bym tyle kilometrów nie jeździł to bym nigdy disla sobie nie kupił 😂
Jak mawia klasyk: premium kurła! 🐵
Czyli Będziesz Miał Wydatki się jak najbardziej sprawdza.
Auto ma pracować dla nas, a nie my dla auta.
Bsrdzo fajny kanal yt. Dzueki niemu kupilem rower romet mtb i jeżdżę nim do pracy 😂😂😂.
Jakiś czas temu słyszałam że jeśli naprawa jest droga to trzeba kupić nowy samochód. To był citroen. Audycja w radiu plus. Pozdrawiam Roman z wejherowa. No i nie dajcie się wytatuować
Ale Ty szanuj miasto Batmana i pisz jego nazwę z dużej litery "W"....
Sterownik 9,500zl , wiazka 1700, nastawnik moze 2k, czujnik niskiego cisnienia 750zl . Skad 50k ?
robocizna😅 tak się wycenili
textar to nie textar bmw, mój drogi. mam w e61 oryginał układ hamulcowy caly i napis widnieje ate BMW. i to robi różnice. na razie zrobiłem prawie 80tys na tym zestawie i pewnie przejadę kolejne 40-50tys. wątpię byś na zwykłym ate tyle zrobił. zresztą wystarczy popatrzeć na forum z czym się mierzą uzytkownicy na co dzień.
Odnośnie bonusu mam tak samo w swojej 118d chek ok ale komputer pokazuje zupełnie co innego pozdro ronii
Mistrzu rozwalasz system swojim doswiadczeniem. Założ swoj warsztat. Nie ogarniesz sie od roboty. King tony sie zepsuł. Przejdz na beta
Czy silnik B47 bedzie mial ten fenomenalny czujniczek??
Ma
Wadliwy czujnik mają wszystkie poliftowe diesle N i cała seria B
Lepiej się tak nie chwal tymi naprawami czołgów, bo jak będzie co myślę (związane z ukrainą, domyśl się) to przydasz się do napraw.
Masz cykora bronić ojczyzny to nikt cię nie trzyma. Możesz sq.ać.
Napraw na dużo bezpieczniejszych "tyłach".
onegdaj chciałem "se" taką X5 sprawić, ale po kilku tego typu vlogach na szczęście ochłonąłem 🙄
ale to chyba jeszcze nie koniec wydatków, bo w zanadrzu mamy słynny N57 i przebieg 220 tys 🤣
ale jak to? ropa we wiązce elektrycznej ??
Gdyby wymieniał olej co 10tyś to miałby 23 wymiany a tak miał pięć . Zaoszczędził 18 wymian oleju , nie wiem ile kosztuje wymiana w serwisie BMW ale pewnie z 1500zł może więcej. To co zaoszczędzil wydał na naprawę..... Jak dbasz tak masz? 😜😜 Trzeba policzyć.
Przecież to diesel zalał całą elektrykę. Nie olej.
Olej dotyczy "tylko" turbo.
Jest pierwszy co zalana instalacje elektryczną złożył na long live 👍 jak zawsze pod filmikami o niemieckich złomach. Oczywiście wina użytkownika nie producenta idealnych aut premium.
Polacy sa niewyobrażalnie zamożni skoro stać ich na takie naprawy
Matko bosko,a ja myslalem ze wymiana calego silnika w mondeo mk4 za 2899zl to jakis wielki pech
To nie wada fabryczna tak ma być ! Nowoczesne auta są liczone na 240 tys km albo 16 lat. Średnio. Tu padło po 220 tys. Nieźle to wyliczyło inżynierowie brawo.
Ciekawe czy właściciel nadal ma radość z jazdy? :D
Gdzy jest rzecznik praw konsumenta?
Myślałem, że Chodzi o awarię kierónkowskazów
po uj ta muzyka? nie idzie oglądać
Może jakiś protest zbiorowy?
niemiecki porządek hehehhe
Stać na BMW stać i na serwis plebs tym jeździ. Większość żelaza na kołach po 2010 to gównolit na kółkach.
Ale sprytni ci inżynierowie, komputer smarowany ropą żeby bity szybciej leciały :DD
Miałem takie BMW ale sprzedałem żadnej blachary nie wyrwałem chyba teraz lecą na zielone tablicę.
Wymiana tego czujnika na nowy rozwiąże problem. Stary jest okej. ?? Czujnik niskiego ciśnienia paliwa
Do czego ta motoryzacja idzie? - za kilka lat nie będzie mechaników bo już dziś linkę hamulca ręcznego naciąga komputer..... a po za tym wydaje mi się bardzo skomplikowane łączenie hamulca bębnowego ( zwanego spowalniaczem ) z tarczówką - jest to nie ekologiczne, nie opłacalne i nie praktyczne ( chyba, że producent za takie rozwiązanie krzyknie sobie do ceny auta kilka tysięcy więcej ) ale mimo wszystko jest to złe i nie praktyczne, a nawet generujące dodatkowe koszta klijenta na rzecz producenta... Zgodnie z powiedzeniem, że jeśli nie wiadomo o co chodzi to chodzi albo o kobietę, albo o kasę - tu o kobietę nie chodzi - problem, że dosłownie wszyscy producenci aut stosują podobne wybiegi legalnie i oficjalnie
List podziękowalny do BMW powinni mechanicy napisać, że maja tyle roboty :P
11:30 to nie jest żaden czujnik - tylko pierwszy (i najwazniejszy) element zapasowej magistrali olejowej :D
Bez niego ta magistrala w ogóle nie funkcjonuje :)
Róbcie interwały wymian oleju co 50 tys ludzie xd. Ktos kupuje auto za 300 tys + i zapomina o wymianie oleju i filtra za 200 zł co 10 tys xd. Producentowi "w to graj"
Nie w każdych te pierwsze sztuki lataja do dzis, czujniki suche jak ziemia w Arizonie...
Pewnie chłop to sprzeda jak nim pojeździ troche i tyle będzie historii tego pojazdu.
JAK SIE OGLADA TO ASZNIE.CHCE SIE WIERZYC
Kiedyś na giełdzie szukało się tylko "dyzela z turbiną".......
Oryginalne masz hobby - T 34 - 86
Kunc często wymienia te czujniki. Nawet klienci sami je chcą wymieniać bo się boją 😂
A emulator?
BMW będziesz miał wydatki, powiedzenie nie kłamie 😁
A może pomyśleć nad jakimś patentem jedli chodzi o czujnik niskiego ciśnienia i temperatury oleju napędowego?
Podobno w Mercedesach wyciągają uszczelkę i ON kapie sobie na zewnątrz.
Może wywiercenie małej dziurki załatwi sprawę?
Ja osobiście czekam na takie rozwiązania ! Takie treści miałyby o wiele większą wartość......! ! !
U mnie F11 LCI 2.0d 184km czujnik paliwa jest suchy. Przebieg ok. 260kkm
Polecam dolewanie do ON oleju 2T , najlepiej takiego , który ma niską temperaturę spalania . Mój ma niecałe 100°C, jest to Castrol POWER 1 RACING 2T . Wlewam go ok. 300 - 500 ml na bak ( niecałe 70L ON ). Ma on za zadanie lepiej smarować elementy ruchome pompy wysokiego ciśnienia.
Jak juz kupujecie BMW to tylko z jedną turbiną, najlepiej taki jak mój z napędem na jedną oś ponieważ nie ma też AdBlue !!!
Olej wymieniajcie co 7500km , średniej półki, za 5L nie całe 200,- i wszystko będzie działać.
Niestety doczekaliśmy się czasów Fiata 126p, trzeba za wczasu zaglądać/wyczyścić i posmarować/niekiedy wymienić cześć aby auto nie zaskoczyło nas w drodze !
Ta opinia o nowszych BMW rozejdzie sie tak czy inaczej. Obstawiam, że duża cześć fanów tej marki zostanie zabita a sam koncern zacznie łapać przez to zadyszki.
Ciężko mi o tym mówić .... jeśli moje BMW mnie zawiedzie to na 99,99% zmienię markę ! Na jaką, jeszcze nie wiem....?
A nie mozna trytytki zacisnąć na chama na izolacji .Prund pewnie jakoś się przeciśnie byle ropa nie poszla dalej.
@@structuresoftwere9363
ON podobno idzie też pod izolacją?
@@arturthepe8404
Nie jestem fachowcem ale tyle co pamiętam to najlepiej jest gdy temperaura spala oleju 2T jest jak najnizsza. Nie pamiętam karty technicznej tego oleju . Kojarzę, że olej Nie przekraczał 100°C.
LM też Kojarzę, że latał obok Castrola jeśli chodzi o ten parametr?
Kiedys balismy sie aut na F. Teraz dojdą Będziesz Miał Wydatki? 😃😃😃
Pozdrawiam z Trier 👍👍👍👍👍👍👍👍
Czy ten problem występuje tylko w 3.0 czy 2.0 diesel również ma ten sam czujnik
Tak jak mówiłem na filmie. Wszystkie.
To nie docieranie tylko zacieranie😀
Najlepsze jest to że ta usterka może ponownie wystąpić 😊
Ale "dopiero" za 100 tys. 😁
Wyciągajcie uszczelki z czujnika ciśnienia paliwa żeby lało się na zewnątrz !!!❤❤ nawet jak się nie leje profilaktycznie wyciągać te uszczelki!!!
Jedno z najbardziej wiesniackich marek do tego bardzo awaryjne i kupuja szok
I po co to tak skomplikować ten hamulec ręczny 😊
jprd.... jak mozna bylo tak skomplikowac tak prosta konstrukcje jak samochód z silnikiem spalinowym..... a tym samym odwalić takei koszta
tym się jezdzi 3 lata i następny:)
.............BMW.............
....... Było Miło Wyp.......
........Będziesz Miał Wydatki......
Dramat. Dziwie ze ze taka marka jeszcze istnieje inze to ludzie w ogole kupują. Kazda marka ma jakies wpadki ale BMW nie ma juz calkowicie nic co by sie nadawalo do kupienia i spokojnej jazdy. Szok
do czujnika ciśnienia paliwa powinien być dodany czujnik wycieku paliwa z czujnika ciśnienia
i czujnik czujnika
dokładnie :):)
Nie. To powinno być inaczej zrobione. To jest żart, aby wiązkami elektrycznymi potrafiła płynąć ciecz.
@@Bunczu A dlaczego? Koncerny/korporacje idą na skróty, na łatwiznę i kierują się polityką opłacalności/oszczędzania, zysków w formie maksymalnej i makro :). Więc projektują tak jak im wygodnie, korzystnie, opłacalnie :). A ludzie to przecież szanują, poważają, godzą się, przystają, bo koncerny, korporacje czczą, wielbią, sławią, kultem otaczają, sakralizują i nikt ich nie zrazi, nie zniechęci, wrogo nie nastawi :). Ludzkość ta cywilizowana, oświecona, objawiona, sztuczna, syntetyczna, zmodyfikowana jest właśnie taka, jaką chcą, wymagają, oczekują koncerny, korporacje. Została skrojeni, zszyta, ustawiona, przyzwyczajona, ukierunkowana, ukształtowana mentalnie, tożsamościowo, ideowo, kulturowo, emocjonalnie :). Dlatego nic się dzieje i nic nie stanie/nie zmieni :)
@@tobiaszpasterski481 Poszukaj sobie informacji o przegranych procesach producentów robiących telewizory i celowym umieszczeniu kondensatorów koło radiatorów. Przeczytaj sobie o procesie pewnego producenta motoryzacyjnego jaki miał miejsce w Belgii i Francji. Dlatego inaczej. Tutaj nie ma przypadków i zgadzamy się w tej kwestii.
poyebana ta współczesna motoryzacja😝
Ale ludzie mając świadomość że BMW mają taką wadę dalej kupują te auta. Niesamowite
Kto ma to ma. Noe kazdy ma czas śledzić to wszystko fora, jutuby. Sa ludzie ktorzu ida do sprzedawcy, ladny ske, wydaje to biorę place i do widzenia
Dizelki złote 🙂
Wystarczy zobaczyć jak ludzie głosują od 30 lat w Polsce. 😂
No tak jak z żywnością i chemią. Tylko to muszą kupować, moto nie. Ale najbardziej irytujące bulwersujące jest to, że ktoś powie taką utartą pierdołę, że "kto dba, ten ma". Po co mówić o kosztach, o producencie i w ogóle podejściu, nastawieniu, stosunku, postrzeganiu producentów. No bo się wychodzi z założenia, że wszystkiemu winny jest właściciel. Nawet za celowe, umyślne, świadome, zamierzone, planowane psucie sprzętu. Przecież kierowca powinien był wiedzieć, zdawać sobie sprawę, powinien mieć skaner laserowy badający, skanujący, diagnozujący wszystko. Z producentów trzeba ściągać wszelką winą, zwalniać z odpowiedzialności, bronić, chronić, bo przecież oni zarabiają krocie na fuszerstwie, więc nie mogą tracić, tak jak ich wizerunek/reputacja :)
Nowe ładnie się świeci, ktoś kupuje w leasingu z gwarancją i ma wywalone. Drugi właściciel ma już drogo, ale robi bo autko świeże, a trzeci zaczyna śrutowanie bo każda naprawa to pół wartości wozu.
A nie można byłoby zaserwować komputerowi płukankę Forte? 😂 Pozdrawiam serdecznie
To całość trzeba utopić i zgłosić kradzież.
po tej płulkance sterownika - to cały silnie będzie dopiero "forte" :D
BMW X5 G05 3.0 D 2021r
Przebieg 70 000 km… X Drive good bye ! Z wymianą około 40 000 zł. Wszytko przez produkcję z g..a elementów mechanizmu. Efekt wzmacniają zamontowane na tyle szerokie koła ! Zamontuj 4 jednakowe i unikniesz problemu . 4 szt 20 cali 275x45 i jesteś 40 000 na plusie ! 85 000 km pada przekładnia kierownicza. 18 000 zł plus wymiana. Nie znam sposobu na uniknięcie tej planowanej awarii!!! Auto kupione w salonie BMW , nowe, ale już po gwarancji :). Czujnik ciśnienia ciśnienia paliwa omawiany w video też padł po 65 000 km ! Zdążyłem uratować auto dzięki takim kanalom video ! Wszytko było mokre , w puszcze komputera stała ropa. Wysuszono , posprzątano , nowy czujnik z wężem za jakieś 800 zł i jest OK. Jak tego uniknąć ? Wyjmij uszczelkę z wtyku czujnika ! Jeżeli będzie coś kapać to na silnik, na drogę zamiast sączyć się w instalację ! Gorzej jeśli spier.. egr , chłodnica cyrkulacji się zapalą i nasączoną ropą instalacja zapłonie jak świece, a pod ręką nie będzie Brauna. Trzeba być szaleńcem żeby kupować Niemiecki szrot za 500+ tyś zł. Tym czasem Xiaomi produkuje auto co 67 sekund w fabryce obsługiwanej przez 20 osób. Elektryki to szajs, chińskie auto to szajs, ale za 26 tys EUR biorę 4 - 5 w cenie jednej BMW X5 ! Pozdrawiam 👋
Serdecznie wspólczuję i dlatego mam w domu 3 Skody😁😁😁
Najstarsza Octavia 2 z 2007 roku. Przekręcam kluczyk i śmigam 1200km do Splitu bez obaw o takie planowane usterki. Pozdrawiam
😊
Jak po gwarancji, to nie nowe 😊
Procedura naprawy ówczesnych BMW;
1.otworzyć maskę
2.nasr..ć
3.rzucić zapałkę(rozpałka nie potrzebna bo oleju napędowego pełno)
4.kupić TICO w gazie i zostać milionerem :)
To sobie kup tico
@@ChrisRedfield-mj2ww no no miałem nie jedno
@@BialasekStudioGARAGE-PL i co zostałeś milionerem
@@ChrisRedfield-mj2ww potwierdzam
@@BialasekStudioGARAGE-PL to jeździj nadal tico zostaniesz miliarderem 😂
Siema, nigdy bmw... Wlasnie chcialem sie zapytac czy to 3.0 d w którym wal sie pierdzieli przy 250 tys? Przyjemnosc z jazdy moze jest.... Ale szkoda pieniedzy!!
To nie jest wada fabryczna....to jest zaplanowane działanie. Akcji serwisowej nie zrobią bo wiedzą doskonale, że jak przyjedzie ulany silnik to już po nim. To proces moim zadaniem znany doskonale w BMW. I jakim cudem ropa po przewodach przez złącze itp wylewa się na całość....sam osobiście wymieniałem czujniki pracujące w amoniaku, kwasach, ropie i żaden nigdy na złączu nie miał nawet śladu czunnika mierzonego. To się w głowie nie mieści.
Ponieważ wymieniane przez Ciebie czujniki muszą spełniać określone normy, bo inaczej ktoś pójdzie siedzieć.
@@yellow55836 dokładnie. Ale tutaj powinno być to samo. To tylko czujnik element toru pomiarowego, który zgodnie z teorią nie może mieć wpływu na elementy wykonawcze. Co to za czujnik ciśnienia który puszcza? Normalnie czujniki ciśnienia w układach automatyki zgłaszają problem lub są w trakcie pracy pomijane lub dublowane po to, żeby utrzymać parametry całości i żywotność obiektu. Za takie kwiatki naprawdę można mieć problemy. I najlepsze..... lejąca się ropa w złączach....jak można dać czujnik ciśnienia bez otworu czy też membrany bezpieczeństwa? Jak?
@@misiekmaarmto, ze mozna dac wadliwy czujnik, to po BMW po 2000 roku mozna sie spodziewac. Przerazajace jest to, ze oni widza, ze jest wadliwy i tluka ten silnik dalej bez zmian na tym samym czujniku. Jeszcze bardziej przerazajace jest to, ze ten czujnik wymienisz, a w tym samym czasie wirnik turbiny/wtrysk/odma/egr/niwo/stabilizator napiecia/cokolwiek innego juz pada.
Wlasciciel odbiera auto, placi 30k pln i mysli, ze juz ma wszystko porobione… Mysle, ze miesiac-dwa i powrot na podnosnik
Wiedzą że zarobią liczą że się nie kapniesz i kasa jest niestety bmw skończyło się w 1990 roku teraz to złom na kołach
Co ciekawe to tylko problem w BMW.
Gdzie oni te czujniki zamawiają .... pewnie u Chinola za 50 centów :).
Do gwarancji da radę.
Apel do wlasciciela:
Ja bylem glupi i wladowalem lekko 60k pln w moje BMW, potem balem sie wyjezdzac za miasto. Gwarantuje, ze skicha sie znowu. To jest pewne. Nie wsadzaj ani grosza wiecej. Pogon ja jak najszybciej. Prawda jest taka, ze ani to auto jakies super wygodne, ani sie jakos wybitnie nie prowadzi. Tej mocy jest tyle, ze ledwo wystarcza na autostrade, a i tak musisz uwazac, zeby pompy nie zatrzec.
Mi sie udalo pozbyc mojej na szczescie ostatniej w zyciu bmw i Tobie bardzo radze to samo
A ostrzegłeś nabywcę o problemach?
@@baca350.1 dostal komplet faktur za wszystkie naprawy, mowilem, ze silnik kuleje, opuscilem mu na wymiane i od tego punktu nie chce miec z tyk autem i marka nic wspolnego
Kiedyś nawet wady fabryczne były mniej szkodliwe niż dziś 😂 ja nadal czekam aż ołówek w pompie oleju zacznie przeskakiwać 😂
@@baca350.1 Używane auto bez gwarancji producenta .... to nie nowe auto.
Wg ASO jak błędów w sterowniku nie ma -> Auto Sprawne.
A tak NORMALNE zużycie pojazdu, jakieś już wieksze przedmuch do skrzyni korbowej ma, czujniki zaczynają oszukiwać .. itp. ma sie co psuć.
W A4 2.0 TDI ad 2020 mam jakieś 20 czujników każdy z nich to 3 - 7 tys. PLN. Auto miało 2 lata gwaranci i +2 lub 120 tys. km Ubezpieczenia od napraw ... i koniec.
Każda poważna firma tuningowa powie ci że tylko nówki sztuki SIE ICH SŁUCHAJĄ !!!
@@SuperGarnus audi?
Mercedes też miał podobny problem tylko olej silnikowy tam płynoł i dawali kawałek z przewodu z dwoma złączkami
Ja ten sam patent zastosowałem właśnie w swoim BMW. Kupione wtyczki oryginalne i połączenie zalane klejem epoksydowym, a przewody zalutowane w środku żeby nie szkło też przewodem także jak się czujnik wysypie to i tak paliwo przez tą przejściówkę nie pójdzie w wiązkę.
Ja tylko powiem, że miałem taki problem z samochodem całkowicie innej marki (niszowy) z 2001 roku. Olej hydrauliczny z czujnika wspomagania płynął wiązką aż do złącza głównego (łączenie wiązki) i kapał po serwie hamulcowym. Gdyby nie to, że oglądam takie filmy, nigdy nie doszedłbym do tego, że nie poci się serwo a wiązka. Problem występuje więc od prawie ćwierćwiecza w każdej marce a im bardziej zaawansowany i lepiej wykonany samochód tym większe szkody no, bo przecież to, że wiązka jest mega szczelna miało być zaletą.
Jeżeli to wada fabryczna to gdzie naprawy gwarancyjne na to ? Jakoś BMW ma w dupie klientów i każe płacić a naprawę . A może warto by zasypać centralę BMW pismami o wadzie i awariach tych czujników?
U mnie w f11 pompa zatarla sie po 70kkm. Nie uznali gwarancji. Zaplacilem za naprawe ok 15k. Samochod po 10 tys. stanal na autostradzie. ASO uznalo, ze jest piach w zbiorniku i odmowilo gwarancji.
Rzeczoznawca, stos faktur z bp za paliwo premium i wynajety prawnik nie pomogli. Bmw to smiec.
@@Mastah2006 no taki podejście to standard. Żeby uznać gwarancję auto kilometry powinno robić tylko na rolkach w garażu
@@misiekmaarm tak, rzeczoznawca mi powiedzial, ze to nie pierwsza ekspertyza pompy i wada fabryczna jest tam nieudowanialna. Ta pompa sie luszczy przez niskiej jakosci, nieodpowiedni stop, ale nie ma mozliwosci stwierdzic tego z cala pewnoscia przed sadem.
I tak BMW rozwiazuje sobie problem.
@@Mastah2006 od nowosci miales ta F11 i ktory rocznik i jaki przebieg czy to 70k km od nowosci i taki problem??
@@inspired_by_bimmer267 2016, kupiona z premium selection jako poleasingowy z pelnym pakietem przegladow i wymian. Na liczniku jak dobrze pamietam ok 45kkm. A to w ogole tylko ulamek awarii. Ja pol tego gownianego auta wymienilem. Najsmieszniejsze jest to, ze sam pracuje w biurze warsztatu. Juz mi wszyscy mowili po pompie, zebym sie go pozbyl, ale ja bylem glupi i wierzylem, ze po tej (ktorejs z kolei) naprawie, to juz bedzie wszystko super.
BMW to tylko do lat 2005 pużniej to tylko skarbonka.