Супер лапка переключения КПП мотоцикла BMW R1200GS
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 23 มี.ค. 2023
- Для развития канала и благодарности:
Карта МИР банка Газпромбанк: 6764 5443 6103 1438
. Изготовление дополнения к штатной лапке переключения КПП мотоцикла BMW R1200GS в гаражных условиях. - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
![[TH] 2024 PMWC x EWC Group Stage Day 3 | PUBG MOBILE WORLD CUP x ESPORTS WORLD CUP](http://i.ytimg.com/vi/VnOqutfqWqU/mqdefault.jpg)
![ลักพาตัว เอาลูกเอิร์นกลับมา...!! [เอิร์นไดเม่]](http://i.ytimg.com/vi/f4NVKlZ5qkk/mqdefault.jpg)
Спасибо за идею. Хоть у меня не гусь но такую лапку обязательно кпп сибе зделаю. Я езжу не в красовках а вобще в почти в лакированых ботинках. 😊
Здравствуйте Илья. Тем более если вы едете в лакированных ботинках то вам сам бог велел сделать такую лапку переключения передач.🤭🤗🏍️. Удачи вам!!!
хорошая идея - хорошее исполнение. ну и не забываем что на наших мото подобное было, и хорошо работало... сам пользовался, особенно нравились подобные рычаги на Иже.
Здравствуйте. Да конечно же на советских мото были они и на мотоцикле Урал, Днепр, к-72, ИЖ Юпитер, на всех мотороллерах и если эта лапка правильно настроена так одно удовольствие. Добра вам!!!
Здравствуйте Юрий! Сюжет очень понравился, давно забытая идея)) Как говорится, всё гениальное просто! И уж тем более, как выяснилось , это положительно отразилось на функционал и на комфорт райдера! ))) Спасибо за позитив! р.s. Баварцы еще не отписывались? )))
Здравствуйте Евгений. Огромное вам спасибо за добрый позитивный комментарий, а что касается баварцев то им ещё учиться и учиться и до совершенства им весьма далеко. 🤗🤭🏍️
В качестве удобства определенно польза есть, но вот визуально создаётся впечатление что при большом рычаге задней лапки и способе ее крепления (через болт ) при эксплуатации возможно испортится резьба на штатной лапке, а именно растянется отверстие. Конечно тут вопросы сопромата, но все же. Думаю если действительно с ней удобнее то нужно приварить одну из частей новой лапки к штатной, для возможности снять при ремонте КПП.
Здравствуйте. Болт крепления задней части лапки КПП я поставил на 10 мм длиннее и из нержавеющей стали. Винты из нержавейки оказались очень крепкие по сравнению с простыми. Поначалу эксплуатации меня тоже терзали эти же сомнения по поводу надёжности крепления этой части узла. Но откотав полтора сезона все сомнения рассеялись и никаких проблем и нареканий не осталось. Остались только положительные эмоции и чувство удовлетворённости. Вам огромное спасибо за хороший комментарий. Добра вам!!!
@@PlatovLive спасибо за ответ, очень полезный канал, владею r1200gs 2004 года, смотрю с удовольствием! На бензин для настоящего Арийца)))
@@user-yi9gc1vv8i Я очень польщён и не сказано рад, что вам нравится видеоролики на моём скромном канале. Ваш Донат получил, он будет весьма кстати пенсионеру, и будет использован по назначению на бензин для открытия мотосезона, которое я планирую произвести в ближайшие 2 дня.
Сегодня приобрел лапку от альфы, будут пробовать ставить на рейсер пантера
Здравствуйте. Главное не торопитесь. 100 раз померьте, прихватите ещё раз померьте потом приваривайте. Удачи вам!!!
Идея правильная, буду себе делать и лапку и сидушку, масло купил 20/50 леквимоль, 20/60 нет у нас)) поменяю отпишусь, инжектора новые поставил ничего не поменялось, синхронизацию сделал, стало хорошо!
Здравствуйте Натан. Буду ждать от вас новостей. Что касается лапки переключения передач это действительно просто кайф!!! Всего вам доброго.
@@PlatovLive нашел сегодня рычаг переключателя от какого то мопеда, и приварил его в своему аргоном, получился подпятник, сейчас привыкаю, вроде нормально
@@natanarbatsky5543 Здравствуйте Натан. Мне кажется вы больно жёстко подошли к этому вопросу. А если вдруг нужно будет изменить угол наклона подпятника или его длину, тогда что делать? Отрезать и снова приваривать или вы прям точно угадали с подпятником и вам всё нравится. Если вы угадали со всеми размерами то привыкать долго не придётся. Позже отпишитесь привыкли или не привыкли к новой лапке КПП. Я сегодня уже открыл мотосезон.
@@PlatovLive переварю, а что делать))
@@natanarbatsky5543 хорошо если всё будет нормально и не придётся переваривать.
Кому как, я например такую лапку на иже снял через неделю и поставил одинарную, без задней части. Сейчас на альфаподобном агрегате катаю, тоже лапка вначале стояла с задником, через месяц снял, поставил одинарную (все индивидуально, меня большая лапка бесит и внешне и функционалом)
Здравствуйте. Может быть вы просто предвзято относитесь к лапке с задней частью и стоит подойти к вопросу с другой стороны. Ну а если серьёзно то конечно каждому своё. Добра вам!!!
140 куб каков мотор у вас он был 115км ч будет держать на трассе ? стоит его менять? а то в гору не хватает у меня 107 куб, 90 идет по прямой но в горки не хватает его, под гору 100 разгонял или брать 190 который не долговечен
Здравствуйте Иван. Двигатель 140 кубических сантиметров никаких 115 км/ч держать на трассе не будет. Даже двигатель который стоит сейчас у меня 190 кубиков. 115 км/ч крейсерской скорости не будет. Но по сравнению со 140 кубиками это небо и земля.Если установите двигатель 190 кубиков можете рассчитывать на хороший крейсер 90 км/ч плюс и нормальный подъём в горы. Эту скорость я имею в виду не по вашему спидометру а по GPS.
Да кстати что касается недолговечности этого двигателя. Пока что на нём я отъездил 8.000 км. Эндоскопом посмотрел износ цилиндра поршневой группы. Всё идеальном состоянии. И пока у меня никаких проблем с двигателем не было только заменил цепь электростартера на велосипедную. Может мне просто повезло.
@@PlatovLive ок но 190 нужно доводить до ума , и это не каждому дано
@@PlatovLive мой 90 свои честно идет спокойно, при 7500 оборотов, по джпс проверял, я сам вешу 70кг мот 120кг на 16 на 40 звезде ,сам обкатывал с нуля час 5700км и зимой и летом езжу за водой у меня не альфа как у вас, а обтекаемая шторм индиго полуавтомат 2013г выпуска, покупал из последних партий , раньше 127 кубовая такая же была на механике , та была мощная 1H54FMI, жаль таких движков нет час по паспорту 130 куб , рвала цепь часто пока ее не усилил стартерную, она не чувствовала гор разгонялось свободно до 110кмч
@@user-rr4wt2yr7j но зато как говорится игра стоит свеч. Ну конечно если вы поставите 140 кубиков то будет весьма заметно после 107 кубиков.
копить деньги надо хочу дайтону 4 клапанную, дорогая зараза тока
Я тоже хотел дайтону взять. Но такая цена меня остановила. Да кстати сейчас появились двигатели zongshen 212 см³. А у меня стоит zongshen 187 см³.