1 Хондовский дуалклатч переключается конечно не мгновенно, но он переключает передачи без прерывания потока мощности, а это гораздо лучше чем переключение за 1мс, но с разрывом потока. 2 Хонда скорее всего могла-бы настроить свой дуалклатч на 1 мс, но появились бы высокие нагрузки в трансмиссии и очень вырос-бы расход дисков сцепления. 3 в дорожном мотоцикле с переключением передач без разрыва потока мощности, просто не надо переключаться быстрее 8 мс :)
Илья, молодчина! Так держать! Отличные ролики, познавательные, интересные! Болею за многократное увеличение твоей аудитории! Видеомонтаж тоже на высоте! 😎
Спасибо! А то все всегда думают про моторы, а тут затронут не менее важный агрегат👍😁🔥. Сложилось почему то что коробка важный инструмент для грузовиков, а для чего то полегче нечто вроде блажи. Тем более для мотов, коробка и коробка. Но это не менее важная деталь в любой технике. Спасибо за общеобразовательные видео тоже!
Видео супер! Единственное вы упустили, это то, что на полуавтомате Honda cub, нужно сбрасывать обороты двигателя акселератором перед тем как переключать передачи.
Специально зашёл посмотреть написал ли кто-нибудь о полуавтоматическом сцепление на яве. Если не ошибаюсь, то и на ижах Эта система применялась. У меня была Ява с коляской и за три года владения Я настолько отвык пользоватся рычагом сцепление что пересев на японский мотоцикл пришлось привыкать заново. А все началось с того что в один момент у меня порвался тросик сцепления
У меня в детстве на Юпитере 2 точно было. Когда научился ездить про ручку сцепления вообще забыл, даже трогался с педали. Когда сел на BMW был реально удивлен почему они до этого не додумались.
Познавательно. Добавлю, что у гидротрансформатора есть своё изменяемое передаточное отношение, так что теоретически можно трогаться и ездить на одной передаче.
Самый лучший QuickShifter установлен на Явах с 350 кубовиками. Можно сцеплением вообще не пользоваться. можно и трогаться без сцепления, и переключатся, и даже останавливаться. Называется полуавтоматическое сцепление. Рекомендую. ;))
Honda любит экспериментировать. У них еще есть hydrostatic, который ставится на квадрики. Причем довольно надежная, хотя квадры явно не за хлебушком в соседний магазин катаются.
Спасибо,все здорово и очень интересно.но вот на нашем Юпитере и по моему на Днепре можно было тоже ездить без выжима сцепления.владел Юпитером 15 лет.Там стоит "лапка",и во время переключения,давит на шток выжима сцепления и передачи переключаются,можно даже (сам так делал)трогаться с места без сцепления.
Quick shifter можно добавить на мотоцикл у которого нет его. Стоймость +- 300 евро готового решения с самостоятельной установкой, например решения от HealTech.
Сделайте пожалуйста продолжения видео с вашим механиком " все о надежности мотоциклов хонда СБР 600 и 1000" Очень интересны другие бренды спортов ) Заранее благодарен )
Для двухтактника 350 лошадей с литра это как-бы не очень-то и "вау". У 500й энэсэрки (Honda NSR 500) снимали 200 лошадей с 500 кубов например. Хотя конечно это был не 67й год, но всё равно. А вот 14 педерач, это довольно любопытно! А хонду супер каб не просто любят, а это есть самое продаваемое моторизированное средство передвижения за всю историю человечества.
Кто хочешь автосцепление. тот может обратиться к Мише. У Болта на его Лайвканале, была серия видосов про Мишино кастом-ателье. Изготавливает автосцепления на всё, включая Vrod.
Иж-юпитер тоже имел полуавтоматическую коробку, не только переключение но и трогание с места было возможно без сцепления! Возможно половина молодых байкеров этого не знала))
Надо было закончить словами :"это всё , что я хотел сегодня рассказать о вкладе Хонды в эволюцию КПП"))
Прикольно, за 20 минут узнал про все коробки на мотоциклы)
1 Хондовский дуалклатч переключается конечно не мгновенно, но он переключает передачи без прерывания потока мощности, а это гораздо лучше чем переключение за 1мс, но с разрывом потока. 2 Хонда скорее всего могла-бы настроить свой дуалклатч на 1 мс, но появились бы высокие нагрузки в трансмиссии и очень вырос-бы расход дисков сцепления. 3 в дорожном мотоцикле с переключением передач без разрыва потока мощности, просто не надо переключаться быстрее 8 мс :)
Молодец, нужно больше видео такого плана. Спасибо
Согласен. Супер контент! И интересно и позновательно.
Отлично. Спасибо! Помним, что в жизни не всё бывает гладко, однако же это только одна вниз, остальные четыре-пять вверх.
Ну, на некоторых британцах наоборот бывает
Если сильно постараться, то возможно и до последней не дойти.
А бывают все вниз покругу (привет китайцам).
всё гуд. не хватает ухода за кадр в одних трусах ниже пояса 😀
Очень полезный ролик!
Показывает почему надо бережно относиться к сплению, почему его нельзя бросать. Думаю для новичков будет очень полезно😊
Илья, хорош! Ты прям нас часто балуешь годным и качественным контентом! 👍🙂 Смотри, привыкнем - придётся держать планку 😎
Была у меня хонда супер каб. Это просто неймоверный аппарат, удобство, эмоции от езды, расход, надежность!
. ..и куда дели кеб?
С квикшифтером переключаемся в ручную 😆😆😆 🔥🔥🔥 без придирок 👍
Ставим лайки 👍. Реально интересно.
Отличная подача материала, спасибо, рассказано действительно интересно 👍
Просто офигенный канал! Материал, подача, съёмка на парковке, монтаж - всё супер. Выход каждого нового видоса сразу радует, знаю, что будет интересно
Спасибо,очень интересно...киножурнал "
Хочу всё знать"напомнило-всё просто и доступно изложено
Просто шедевральный контент, как обычно! Очень интересно. Как всегда все на высшем уровне!!!🔥 Спасибо больше! Получил огромное удовольствие..🤗
Круто, даже не заметил как ролик подошёл к концу. Спасибо за труды.
Спасибо Илья! Интересно и познавательно!
Очень интересно, а самое главное что основное понятно
Мне всё понравилось, со светом забавно вышло! Больше подписчиков, лайков, коментов и в целом удачи!!! 👍🏻
Илья, молодчина! Так держать! Отличные ролики, познавательные, интересные! Болею за многократное увеличение твоей аудитории! Видеомонтаж тоже на высоте! 😎
Познавательное видео. Ещё интересное исполнение сцепления на мотоцикле Jawa 350, можно было бы сюда добавить.
Ой красава, ой молодец. Смелый. Интересный ролик и неожиданный. Спасибо .
Познавательно, интересно,доступно! Илья желаю расти и дальше, спасибо за классный ролик!
Спасибо! А то все всегда думают про моторы, а тут затронут не менее важный агрегат👍😁🔥. Сложилось почему то что коробка важный инструмент для грузовиков, а для чего то полегче нечто вроде блажи. Тем более для мотов, коробка и коробка. Но это не менее важная деталь в любой технике. Спасибо за общеобразовательные видео тоже!
Очень интересно,а главное просто о сложном и максимально понятно спасибо!!))
Илья, спасибо большое за интересное видео!!! Мне бы хотелось чтобы всё было очень подробно.
Только я думал о том, упомянут ли наши ИЖи?))))
На какой минуте говорится почему в современных мотоциклах нейтраль между первой и второй передачей, а не под первой?
Хороший ролик!Очень интересный. Ждём еще таких!
Илья Суплин, вы все делаете хорошо, и это видео тому подтверждение
"Сплин" же вроде
Ну классно. Оч нрвитса такой подхол к обзорам. В прямь интересно и не скучно 👍
Спасибо Илья ! Познавательно !
Видео супер!
Единственное вы упустили, это то, что на полуавтомате Honda cub, нужно сбрасывать обороты двигателя акселератором перед тем как переключать передачи.
Спасибо за материал. Понравилось. Реально понравилось.
Илья, спасибо! Очень интересно!
Спасибо за проделанную работу!
Рассказал хорошо, но хотелось бы побольше технической информации. Хотя бы разбор про обычную механику. Было бы очень интересно.)
Познавательно, спасибо!
На Явах было интересное и безумно простое решение с переключением передач без выжима сцепления. В даже стартовать можно было.
Специально зашёл посмотреть написал ли кто-нибудь о полуавтоматическом сцепление на яве. Если не ошибаюсь, то и на ижах Эта система применялась. У меня была Ява с коляской и за три года владения Я настолько отвык пользоватся рычагом сцепление что пересев на японский мотоцикл пришлось привыкать заново. А все началось с того что в один момент у меня порвался тросик сцепления
@@Chilli-Peper на Ижах по-моему она какая-то гораздо сложнее была и потому грубее работала. Но точно не помню
При определенных навыках можно было даже трогаться не используя рычаг сцепления.
И на Юпитере такое было, и на Днепре... причём на Днепре реально работало очень мягко
У меня в детстве на Юпитере 2 точно было. Когда научился ездить про ручку сцепления вообще забыл, даже трогался с педали. Когда сел на BMW был реально удивлен почему они до этого не додумались.
Познавательно. Добавлю, что у гидротрансформатора есть своё изменяемое передаточное отношение, так что теоретически можно трогаться и ездить на одной передаче.
Респект Соичиру Хонда за то что не боялся экспериментировать себе в убыток. Мой первый мот тоже хонда
Как всегда круто и интересно, информативно😁👍
Просто супер👍! На одном дыхание зашло👍👍👍!
Очень доступно и понятно все рассказал) Спасибо за реально полезные видео)
Ты молодец! Спасибо за качественный контент!
Ещё у хонды есть гидровлическая безступенческая коробка с гидронасосом и гидромотором.
Шикарный ролик! Спасибо, Илья
Отлично! Молодец! Интересно и не скучно
Хондочка топ!!!
Очень, очень интересный контент! ! !
Огромнейшая благодарность!
Отличный ролик, спасибо большое за разнообразие формата. Так держать.
Самый лучший QuickShifter установлен на Явах с 350 кубовиками. Можно сцеплением вообще не пользоваться. можно и трогаться без сцепления, и переключатся, и даже останавливаться. Называется полуавтоматическое сцепление. Рекомендую. ;))
Почаще бы такие видео
На некоторых модификациях китайской Альфы тоже стоит кабовская трёхступенчатая коробка с автоматическим сцеплением. У меня был такой мопед. ))
Между первой и второй, перерывчик не большой🥂😄
Как обычно, очень интересно. Посмотрел с удовольствием.
Красавчик! Снова порадовал.
Расскажи про экип для путешествий )
Honda любит экспериментировать. У них еще есть hydrostatic, который ставится на квадрики. Причем довольно надежная, хотя квадры явно не за хлебушком в соседний магазин катаются.
Спасибо,все здорово и очень интересно.но вот на нашем Юпитере и по моему на Днепре можно было тоже ездить без выжима сцепления.владел Юпитером 15 лет.Там стоит "лапка",и во время переключения,давит на шток выжима сцепления и передачи переключаются,можно даже (сам так делал)трогаться с места без сцепления.
Полуавтоматическое сцепление.
@@BM250Motard да,да.
Привет . Спасибо большое очень познавательно!
Красавчик, очень любопытно...
и профессионально...
Спасибо. Было интересно узнать.
Очень здорово! Большое спасибо!
Поднимай техническую тематику) Спасибо! Кстати, ищу NC-750S. Это так, намек тонкий;)
Спасибо, очень интересно. Расширил кругозор)
Илья спасибо за ролик.
Очень интересно, спасибо!
Очень крутое видео! Очень интересно и познавательно! С нетерпением жду следующее видео!
Quick shifter можно добавить на мотоцикл у которого нет его. Стоймость +- 300 евро готового решения с самостоятельной установкой, например решения от HealTech.
Комментарий для поддержки канала :)
Согласимся. Одобряем. Пили далЕе, как сказал бы человек Артём.
Привет! Очень интересно🤝. Добавлю про 1 интересную коробку, была 7-ми ступка, которая ставилась на cagiva mito
Круто 😎👍, благодарю за видео.
Очень познавательно и интересно.
Илья, ты красавчик!
Спасибо Братан 👍👍👍
Сделайте пожалуйста продолжения видео с вашим механиком " все о надежности мотоциклов хонда СБР 600 и 1000" Очень интересны другие бренды спортов ) Заранее благодарен )
Отличный ролик!!!
Интересно тебя послушать 👍👍👍
Я попробовал поездил с QuickShifter-ом - следующий мот куплю только с ним!
Отличный обзор КПП Хонда)
Интересно :) Спасибо за видео!
А как же коробка полуавтомат на иж Юпитер , где чтобы тронуться, не нужно выживать сцепление, а просто надавить на лапку и плавно поднимать ее ?
Ничего не понял, но очень интересно 👍
На моём Урале кпп Днепр:5-ть передач и 4-ре нейтрали. Удобно-жуть! У Хонды есть такая кпп?
Про харлее бы, хочу харлей взять, было бы приятно больше узнать
Так, что получается на иж юпитер и Ява квик шифтер в обе стороны уже был🧐.?
На Юпитере точно был, причем неубиваемый и работал отлично!
@@tycoontycoon7884 Более того, при должной сноровке при потере тросика\рычага сцепления можно ездить на ногах :)
@@DucneT4ep Да, было такое )))
Очень интересно. Спасибо. А у Хонды NC какая автоматическая коробка ?
Робот с двумя сцеплениями.
@@АндрейСтепанов-ш3ь Спасибо.
Молодцы 👍👍👍. Классный ролик 🤝👍
узнал кое что нового. спасибо. интересно 👍🏻
Для двухтактника 350 лошадей с литра это как-бы не очень-то и "вау". У 500й энэсэрки (Honda NSR 500) снимали 200 лошадей с 500 кубов например. Хотя конечно это был не 67й год, но всё равно. А вот 14 педерач, это довольно любопытно! А хонду супер каб не просто любят, а это есть самое продаваемое моторизированное средство передвижения за всю историю человечества.
Было очень интересно! Спасибо
Кто хочешь автосцепление. тот может обратиться к Мише. У Болта на его Лайвканале, была серия видосов про Мишино кастом-ателье. Изготавливает автосцепления на всё, включая Vrod.
Про полуавтомат на Днепре не рассказал 😁
Иж-юпитер тоже имел полуавтоматическую коробку, не только переключение но и трогание с места было возможно без сцепления!
Возможно половина молодых байкеров этого не знала))
какая коробка луче где больше тяги/скорости в 5ст или в 6ст
Хорошая работа! Так держать!
Спасибо. Было интересно
Очень позновательно👍🤘
Просто красавчик!!!
Как насчёт Хонды NM4- Vultus?
Илья, все офигенно, но не хватает света на тебе:)