Добрый день Юрий! Очень понятно и грамотно Вы разясняете и показываете процессы ремонта и регулировок мотоцикла. Приятно слушать и смотреть. Огромное спасибо!👍✋️ Гжегож (Григорий) Литва.
@@ДмитрийШеф-з6п здравствуйте Дмитрий. Развёртка на 30 мм.1номер. Первую втулку развернул новой развёрткой первый номер 30 мм.(прослабил). Уже вторую втулку разворачивал старой почти тупой развёрткой 30 мм первый номер. Получилось отлично с хорошим натягом зашёл рабочий палец. Удачи вам. Да кстати прошёл 15.000 с лишним километров люфта никакого нет совсем. 👌✊🏍️
Здравствуйте Станислав. После установки капролоновой втулки прошёл 3.000 км. Пока всё отлично люфтов нет. Упорный двухрядный шариковый подшипник не менял, он как новый.
@@PlatovLive принял, у меня GTL но принцип тот же крепления редуктора, возможно и подшипники размеры те же, 30 тыщ и есть люфт, будем разбирать смотреть, спасибо за ответ🤝
@@Станислав1971 ещё раз Здравствуйте Станислав. Сейчас существует четыре основных вида капролона. Обыкновенный, привычный нам белый капролон. Графито наполненный капролон. Масло наполненный капролон и ударопрочный капролон. Я думаю если втулку сделать из масла наполненного капролона то она будет работать ещё дольше. Пока не испытывал не знаю.
Добрый день Юрий. Вместо капролона посоветую поставить втулку из римамида. Я изготавливаю из него втулки для прогрессии китайских эндуриков. До этого пробовал капролон но долго он не ходит а римамид прям на подальше хватает. Недавно тоже купил такого же гуся. Честно говоря ещё не залазил не смотрел что там с подшипниками
Здравствуйте Роман. Огромное вам спасибо за подсказку. Честно говоря я немного сомневался в этом новом материале 🤔и поэтому поставил капролон. При следующей замене обязательно поставлю из этого материала. ✊👌🏍️
@@romankulik4806 у нас тоже был автомобильный гидроподъёмник isuzu с которого ремонтируют фонари освещения и прочие высотные работы. У него все колена на стреле были из этих втулок.
Александр добрый день. Огромное вам спасибо за подсказку такого чудесного материала. Обязательно перерою всю информацию, изучу, что это такое и возьму на вооружение.
Здравствуйте Натан. Смазка liqui moly. Для нагруженных деталей подшипников, шрус, шлицевых соединений. Водостойкая. Сначала купил смазку "Рубин" которую советует Михаил на TH-cam. Она мне крайне не понравилась.
Добрый день Юрий! Очень понятно и грамотно Вы разясняете и показываете процессы ремонта и регулировок мотоцикла. Приятно слушать и смотреть. Огромное спасибо!👍✋️ Гжегож (Григорий) Литва.
Здравствуйте Гжегож. Мне тоже очень приятно, что вам нравится мои небольшие видеоотчёты. Значит всё не зря. 👌✊🏍️
У вас все видео очень полезные, спасибо
Здравствуйте Натан. Очень на это надеюсь, что смогу кому-то помочь.
Техничка агонь,надо подписаться
🤭🤗👌✊👍🏍️
Хорошая работа
Здравствуйте Артём. На этой втулке прошёл 3.000 пока всё тихо.
Приветствую, на старых Гусях уже давно ставят втулки вместо подшипников. Должно ходить!!!
Здравствуйте Роман. Думаю тоже, что должны ходить, только вопрос сколько. Ну пока нареканий у меня нет.
Здравствуйте.
А какой имено разверткой разворачивали втулку?
@@ДмитрийШеф-з6п здравствуйте Дмитрий. Развёртка на 30 мм.1номер. Первую втулку развернул новой развёрткой первый номер 30 мм.(прослабил). Уже вторую втулку разворачивал старой почти тупой развёрткой 30 мм первый номер. Получилось отлично с хорошим натягом зашёл рабочий палец. Удачи вам. Да кстати прошёл 15.000 с лишним километров люфта никакого нет совсем. 👌✊🏍️
@@PlatovLive Благодарю
Добрый. Ну как втулка себя чувствует ? А подшипник упорный не меняли?
Здравствуйте Станислав. После установки капролоновой втулки прошёл 3.000 км. Пока всё отлично люфтов нет. Упорный двухрядный шариковый подшипник не менял, он как новый.
@@PlatovLive принял, у меня GTL но принцип тот же крепления редуктора, возможно и подшипники размеры те же, 30 тыщ и есть люфт, будем разбирать смотреть, спасибо за ответ🤝
@@Станислав1971 ещё раз Здравствуйте Станислав. Сейчас существует четыре основных вида капролона. Обыкновенный, привычный нам белый капролон. Графито наполненный капролон. Масло наполненный капролон и ударопрочный капролон. Я думаю если втулку сделать из масла наполненного капролона то она будет работать ещё дольше. Пока не испытывал не знаю.
Добрый день Юрий. Вместо капролона посоветую поставить втулку из римамида. Я изготавливаю из него втулки для прогрессии китайских эндуриков. До этого пробовал капролон но долго он не ходит а римамид прям на подальше хватает. Недавно тоже купил такого же гуся. Честно говоря ещё не залазил не смотрел что там с подшипниками
Здравствуйте Роман. Огромное вам спасибо за подсказку. Честно говоря я немного сомневался в этом новом материале 🤔и поэтому поставил капролон. При следующей замене обязательно поставлю из этого материала. ✊👌🏍️
Да даже не сомневайтесь. Я тоже как-то скептически поначалу к нему относился, а потом воочию увидел из него втулку на экскаваторе.
Сейчас вот сделал зазоры в осях коромысла по 0.05 с натяжечкой, но щуп 0.04 пролетает. И вот сижу и думаю На выхлопном коромысле немало ли зазорчику))
@@romankulik4806 у нас тоже был автомобильный гидроподъёмник isuzu с которого ремонтируют фонари освещения и прочие высотные работы. У него все колена на стреле были из этих втулок.
@@romankulik4806 осевые зазоры на коромыслах я сделал точно такие же как и вы 0,04- 0,05. Всё нормально получилось нигде ничто не зажимает.
Есть материал zedex (много видов) продает пластмасс груп в москве, по характеристикам лучше, чем высокомолекулярный полиэтилен.
Александр добрый день. Огромное вам спасибо за подсказку такого чудесного материала. Обязательно перерою всю информацию, изучу, что это такое и возьму на вооружение.
Что за смазка?
Здравствуйте Натан. Смазка liqui moly. Для нагруженных деталей подшипников, шрус, шлицевых соединений. Водостойкая. Сначала купил смазку "Рубин" которую советует Михаил на TH-cam. Она мне крайне не понравилась.
Тоже взял морскую смазку от liqui moly. Можно сказать вообще универсальная смазка. Думаю резинки кардана тоже на неё посадить