จริงไหมที่รถไฟฟ้าขึ้นภูชี้ฟ้าไม่ไหว!? Ora Good Cat และผองเพื่อนผู้ใช้รถไฟฟ้า EV Challenge
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 18 ม.ค. 2022
- #รถไฟฟ้า #รถยนต์ไฟฟ้า #ORA #Goodcat #ภูชี้ฟ้า
จุดประสงค์ในการทดสอบครั้งนี้หลังจากที่คุยในกลุ่มผู้ใช้รถยนต์ไฟฟ้าด้วยกัน เราได้ตกลงกันว่า
1. ทดสอบเพื่อหา วิธีการไปถึงที่หมายอย่างปลอดภัย
2. เพื่อหาว่าปัจจัยอะไรมีผลในการขับรถไฟฟ้าขึ้นทางลาดชัน
3. เพื่อทดสอบดูกำลังของรถว่าสามารถไปถึงที่หมายอย่างภูชี้ฟ้าได้หรือไม่โดยที่ตัวรถไม่มีอาการผิดปกติ
เพื่อนำเสนอในมุมที่เป็นประโยชน์ต่อผู้ใช้งานรถยนต์ไฟฟ้า
ส่วนจุดอื่นเส้นทางตามข่าว ทางขึ้นภูชี้ฟ้า หน่วยจัดการต้นน้ำ และเส้นทางจากภูชี้ฟ้าไปภูหลงถัง ORA Good Cat ขึ้นไม่ไหว มีไฟเตือนรูปเต่าขึ้นต้องขับและหยุดพักเป็นช่วงๆ ตามที่หลายๆคนไปทดสอบมา
หากไม่ตรงตามใจหลายคนที่คาดหวังต้องขออภัย และทีมจะนำไปปรับปรุงให้ดียิ่งขึ้น
ขอบคุณทางผู้สนับสนุนทริ๊ปครั้งนี้ทั้ง
PEA Volta, บางจาก, EVme
หากใครอยากจะลอง เช่ารถไฟฟ้าใช้งานดูสามารถติดต่อได้ที่
bit.ly/3FG15VG
🚘⚡สำหรับใครที่สนใจอยากเป็นส่วนหนึ่งในการผลักดัน รถยนต์ไฟฟ้าและพลังงานทางเลือกให้เกิดขึ้นในประเทศไทยให้ได้💥💥
เข้ามาเป็นส่วนนึงในการผลักดัน สมัครเป็นสมาชิกของช่องนี้เพื่อเข้าถึงสิทธิพิเศษต่างๆ👇👇
/ @welldoneguarantee
FB: @welldone guarantee
Tik Tok: bit.ly/3goOcUU
IG: welldone_guarantee
ติดต่องานได้ที่
welldone.guarantee@gmail.com - ยานยนต์และพาหนะ
จุดประสงค์ในการทดสอบครั้งนี้หลังจากที่คุยในกลุ่มผู้ใช้รถยนต์ไฟฟ้าด้วยกัน เราได้ตกลงกันว่า
1. ทดสอบเพื่อหา วิธีการไปถึงที่หมายอย่างปลอดภัย
2. เพื่อหาว่าปัจจัยอะไรมีผลในการขับรถไฟฟ้าขึ้นทางลาดชัน
3. เพื่อทดสอบดูกำลังของรถว่าสามารถไปถึงที่หมายอย่างภูชี้ฟ้าได้หรือไม่โดยที่ตัวรถไม่มีอาการผิดปกติ
เพื่อนำเสนอในมุมที่เป็นประโยชน์ต่อผู้ใช้งานรถยนต์ไฟฟ้า
ส่วนจุดอื่นเส้นทางตามข่าว ทางขึ้นภูชี้ฟ้า หน่วยจัดการต้นน้ำ และเส้นทางจากภูชี้ฟ้าไปภูหลงถัง ORA Good Cat ขึ้นไม่ไหว มีไฟเตือนรูปเต่าขึ้นต้องขับและหยุดพักเป็นช่วงๆ ตามที่หลายๆคนไปทดสอบมา
หากไม่ตรงตามใจหลายคนที่คาดหวังต้องขออภัย และทีมจะนำไปปรับปรุงให้ดียิ่งขึ้น
ถ้าหน้าร้อน ยังไงก็ไม่ไหว
พอมีข่าวว่า ดับกลางอากาศ มันน่ากลัวมาก ผมก็ไม่เข้าใจว่า influencer หลายๆคน กลับทำคลิป ประมาณว่าหาวิธี ขับ ให้ไม่ดับ บางคลิป พยามขับช้าๆ หลายๆคลิป นั่งคนเดียว
ทำไมไม่ test full load นั่งเต็ม สัมภาระ เต็ม แล้วดูว่าไหวไหม
เมื่อก่อน ตอนขับเกียร. กระปุก จะกลัวที่สุด ตอนรถติด บนสะพาน คนนั่งเต็มรถ แล้ว รถติด ค่อยๆขยับๆ
ลองนึกภาพ สะพานพระราม9 ครับ
ถ้ามันไม่ไหว จะอันตรายขนาดไหน หรือ ขับขึ้น ภู ช่วงเทศกาล รถติด
นั่งมาเต็มรถจะไหวไหม?
ถ้ารถไหลลงมาเพราะกำลังไม่พอ ไม่อยากคิดเลยว่าอะไรจะเกิดขึ้น ตรงทางขึ้นฝั่งหน่วยจัดการต้นน้ำนี่ว่าอันตรายแล้ว ตรงเส้นแอ่งกระทะ+ชัน+โค้งปลับไปกลับมาตรงเส้นภูหลงถังนี่อันตรายมากกว่าอีก รถกำลังน้อยๆอย่าเอาชีวิตไปเสี่ยงเลยค่ะ เช้าวันนั้นที่หน่วยจัดการต้นน้ำไม่ต้องรถไฟฟ้า ขนาดรถวีออสยังขึ้นเกือบไม่รอดเลยค่ะ เห็นกับตาเช้านั้นรถ4 wdหลายคันจอดรอให้วีออสคันนั้นถอยแล้วเลี้ยงความเร็วเหยียบส่งขึ้นสุดแรงตั้งหลายรอบ จนรอบที่ขึ้นรอด ปชชที่ส่งกำลังใจช่วยลุ้นกันทั้ง2-3คัน หัวใจแทบวายเพราะภาพโมเม้นกือบแหกโค้งตรงจุดหักศอกมันบีบหัวใจคนดูมากๆ เหยียบส่งน้อยรถแรงไม่พอกับความชัน แต่ถ้ามากไปก็แหโค้ง แนะนำว่าจอดรถไว้ที่ที่พัก แล้วใช่บริการยอมจ่าย30฿นั่งบริการรถที่รีสอร์ตจัดหาให้ขึ้นมาจะคุ้มกว่าที่ต้องมาลุ้นแบบนี้ ทางขึ้นบนๆชันมาก+บวกหักศอกในจุดเดียวกัน
ได้อยู่นะค่ะ
ถึงผมจะรู้ว่าจุดประสงค์ของพี่เวลและทีมต้องการจะสื่อสารอะไรแต่ก็ยังมีอีกหลายคนคาใจที่ทีมของพี่ไม่ไปในเส้นทางที่มีปัญหาเพื่อพิสูจน์ว่ารถไฟฟ้ามีความสามารถพอไหม ตรงจุดนี้พี่จะแก้ยังไงครับ และผมต้องบอกก่อนว่าผมเชียร์รถไฟฟ้าสุดใจและถ้าผมจะขึ้นภูชี้ฟ้าผมก็จะไปทางนักท่องเที่ยวนั่นล่ะ
ดูกันยาวๆ
SR เห็นๆ
ลอง Nata น่อยครับ
รถไฟฟ้าเหมาะมากในการขึ้นเขานะ เพราะมอเตอรมีแรงบิดดีกว่าเครื่องดีเซลอีก
ดีงามครับ
ไม่รู้สิ เหมือนคุณรู้อยู่แล้วว่าปัญหามันอยู่ตรงไหนคุณก้พยามหลบปัญหานั้น แทนที่จะชี้ให้เห็นปัญหาแล้วมาแนะนำเป็นแนวทางแก้ไขอ่ะ
สรุปแล้วไปกลับหมดกี่บาทครับ
เข้าใจจุดประสงค์ที่ทำคลิ๊ปแต่ไม่ตรงประเด็นที่คนเขาคาใจครับ
ชัดเจนดีครับ
ลบคำสบประมาทมันควรจะมาจากเรื่องไม่จริง แต่นี่มันเคยเกิดขึ้นจริง เหมือนออกตัวแก้ตัวแทนเขานะนี่
ผมก็ชอบรถไฟฟ้า แต่การตรงไปตรงมา ความน่าเชื่อถือมันจะเกิดขึ้นมากกว่า
สุดยอดครับผม ในยุคน้ำมันสุดแพงครับผม
ที่ฟังจากช่องคุณตามเกี่ยวกับรถ good cat ที่ไปทางภูหลงถัง คือตัวลดอุณหภูมิ(ระบบระบายความร้อน) จะเริ่มทำงานเมื่อุณหภูมิสูงระดับนึง คือมันทำงานเมื่อตอนอุณหภูมิสูงมากแล้ว แล้วระบบมันเป็นแค่เอาน้ำวิ่งผ่าน ครีบระบายความร้อน ซึ่งรถขึ้นเขาชั้นมาก ไม่สามารถทำความเร็วได้ ลมจึงไม่ผ่านครีบเพียงพอ เพื่อที่จะระบายความร้อน (ไม่ได้ใช้คูลลิ่งของระบบแอร์) พอระบายความร้อนได้ไม่ดี บวกกับการที่เริ่มทำงานเมื่อมอเตอร์มีความร้อนสูงมากแล้ว จึงเป็นความร้อนสะสม ไฟเต่าเลยขึ้นและรถก็หยุด พอจอดรอไฟเต่าหายก็ออกเลยทั้งที่ความร้อนมันลงมานิดเดียว แค่ผ่านค่าที่ตั้งให้ไฟเต่าดับ และตัวระบายความร้อนก็หยุดทำงานเพราะความร้อนต่ำกว่าค่าอุณหภูมิที่ตั้งว่าจะเริ่มทำงานเมื่อไหร่ ความร้อนจึงสะสมเรื่อยๆ มันก็เลยวนแบบนี้ไปตลอด ไฟเต่าขึ้นไม่หยุด ต้องรอทางบริษัทแก้ปัญหา software ดูก่อน น่าจะง่ายกว่า hardware ครับ (แต่คิดว่าน่าจะทำให้รถกินไฟขึ้นเยอะเลย ระยะทางหายแน่ๆ)
จิงครับ
เอาง่ายๆ รถลักษณะแบบนี้เหมาะกับในเมืองมากกว่ารึไม่เหมาะกับภาคเหนือที่มีภูเขาเยอะๆ😊😊😊 เวลาซื้อก็ดูลักษณะการใช้งานของคุณแล้วกัน เช่นถ้าจะใช้ขนผักก็กระบะ ถ้าจะใช้ทำงานออฟฟิตก็รถเก๋งรึออร่ากูดแคท แต่ถ้าอยากจะท่องเที่ยวก็รถเอสยูวี😊😊 ใช้รถให้เหมาะกับความต้องการของเราแล้วก็ลักษณะของรถจะได้ประโยชน์มากสุด
การพยายามทำให้ดูว่า “ขึ้นไหว” มันสู้การออกมายอมรับว่า “มีปัญหาที่จุดไหน และจะแก้ปัญหาให้อย่างไร” ไม่ได้ คนยิ่งไม่กล้าซื้อ
ผมลองนึกว่าถ้าผมเป็น ก้วงเม้ง ผมคงจะ พยาม ให้ influencer เข้ามาช่วยแก้ข่าวละครับ ขึ้นอยุ่กับว่า infliencer รายนั้นๆจะทำเพื่อตัวเองหรือเพื่อวิชาชีพ
กลับกัน ถ้าผมเป็น เม็งก่วง คงพยามทำ clip ออกมาว่ารถของเม้งก่วง ไม่มีปัญหา ไม่ว่าจะขับแบบไหน ไม่มีข้ออ้าง
สงสาร ผุ้บริโภค จริงๆ
เจ้าของรถคันที่เกิดเหตุ เป้น ผุ้ชายขับนี้คับ เห้นว่าก้มีความรุ้เรื่องรถด้วย แต่ก้ไม่ไหว น็อค
เขาขึ้นอีกทาง ต้องขับแบบคนมีประสบการ(โอเครถเฉพาะกลุ่ม) พิธีกรกล่าวไว้ แสดงว่ามันก้ยังมีข้อจำกัดสินะ คับ ผมตีความถุกไหมขอคำชี้แนะด้วย?
มันไม่ได้อยู่ที่รถซะทั้งหมดหรอกครับ มันอยู่ที่คนคับด้วย ขับแบบคนมีประสบการ์ณยังไงก็ไม่ดับ
มีปัญหารุ่นเดียวแหละ
อยากให้ลอง เชียงใหม่ แม่ฮองสอนบ้างครับ
Well เยี่ยมมากครับ
มันคนละ ทาง
น้องแมวขึ้นภูได้สบายใจ🥰
เอาแมวมาดอยสุเทพหน่อยครับ ไม่ไหวเหมือนกัน แบตเหลือตั้ง 75% แต่ดึ๊บๆ เหมือนกัน 55555
ใครอยากคลิปที่เขาไปทดสอบเส้นทางเดิมคือทางภูหลงถัง-หน่วยจัดการน้ำหงาว-งาว ดูได้ที่คลิปนี้ th-cam.com/video/X6DapDTPeBk/w-d-xo.html
ที่เขาเต่าขึ้นคือที่ ภูหลงถังครับ ถ้าภูชีฟ้าทางปกติ ขึ้นได้สบายอยู่แล้ว
โดยส่วนตัวไม่ใช่คนที่ขับรถ แต่เป็นคนที่สนใจด้านเทคโนโลยีและรถไฟฟ้า ผมว่ามุมมองคนไทยกับสินค้าเทคโนโลยีค่อนข้างแปลกนะครับ 2 ประเด็นที่ผมอยากจะแชร์
1. รถมีหลากหลายประเภท เช่นเดียวกับโทรศัพท์มือถือ ควรเลือกรถให้เหมาะสม กับไลฟ์สไตล์ และรวมถึงต้องรู้วิธีใช้และการดูแลรักษารถได้อย่างถูกวิธี ไม่ใช่ว่าสักแต่จะใช้ แต่ไม่รู้ว่าต้องดูแลอย่างไร คนที่ดูแลเป็นมักจะใช้ได้นาน ซึ่งในคลิป ก็ไม่ได้มีวิธีการที่ยุ่งยากมากมายเลยครับ
2. รถไฟฟ้า ไม่สร้างมลพิษจากไอเสีย คนที่เลือกใช้เข้าใจในจุดนี้ ซึ่งผมว่าดีต่อโลก และส่วนรวมครับ
เปิดใจให้กว้างๆครับ ช่วงเปลี่ยนผ่าน คุณไม่ได้ซื้อไม่ได้ใช้ อย่าเอามุมมองตัวเองมาตัดสินวิธีคิดคนอื่นครับ รักอะไรชอบอะไรใช้แบบนั้น
วัตถุประสงค์ของคลิปก็บอกอยู่แล้ว ว่าเพื่ออะไร อยู่ที่คุณอยากจะยอมรับหรือไม่แค่นั้นเอง
👍
เทสล่า มาตราฐานระดับโลก
ใครซื้อรถจีนมีหนาว ไม่ว่าจะเรื่องมาตรฐานคุณภาพขับไประแวง
ไป ซอฟแวร์ ราคาขายต่อมือสอง มาตรฐานศูนย์และการบริการ
เลี่ยงบาลีเส้นชันไม่ไปตอนที่ลูกค้าขึ้นแล้วน้อกรับเงินรถแมวน้อกดอยมา555แก้ข่าวไม่ทันละ
ทีมงานนี้ท่าทางจะเหนื่อยแล้วค่ายจีน เกาหลี เมกา พักก่อน คิวต่อไป เหลือค่ายญี่ปุ่นกับยุโรป รอแต่งตัวเสร็จมาแบก4ขึ้นภูที่คนคาใจลงคริปให้ดูหน่อยคับ
สรุปชื้อจักรยานดีกว่า
น้องแมวกลายเป็นเต่าเวลาขึ้นดอย
ในรถ cat แบกของอะไรบางหรือมาแค่รถเปล่า?
ตอนนี้เรื่องรถไฟฟ้ากำลังปรับมาใช้ในไทย ซึงเราก้อมองแต่จะให้รถวิ่งได้ไกลเท่าไหร่แต่ไม่มีใครมองถึง การชาต หรือ ตู้ชาต ตู้ชาตต่อให้คุณมีตู้ไว10-20ตู้ ต่อ ตำบล มันก้อยังไม่เพียงพอต่อการใช้งาน 1เลยต้องรีบพัฒนาความเร็วในการชาต จาก0 ไปถึง100 ให้มันได้เร็วที่สุด ไม่งั้นมันก้อจะมีปัญหาในเรื่องสถานที่ชาตเต็ม คนไทย1อำเภอ 1ตำบล มีจำนวนคนเยอะ เดะคนก้อจะมองว่าคนจะชาตทุกวันเลยหรอ คุณรองคิดดูขนาดน้ำมันคนยังเข้ากันทุกวันมันไม่ต่างกันหรอก เดียวก้อจะมีคนมาเม้นอีกว่าชาตที่บ้านสิ ซึงอันนี้ผมมองถึงคนที่ใช้รถในการทำงานแบบส่งของวินมอไซ แท็กซี่ หรือ ไม่ก้อคนที่ขี่รถเที่ยว #เพือนๆมีความคิดแบบไหนรองเม้นมาดูคับรับทุกความคิดเหน ขอบคุญคับ
ขับเทสล่าโมเดล3นั่ง4 โมเดลyก็ตามถ่ายคลิปขึ้นภู แล้วเปิดประตูรถบนยอดภูภาระกิจก็สำเร็จได้ชมกันทั่วโลก ส่วนแมวดีก็ไปหาทางแก้ไขใหม่ ของง่ายๆไม่ทำไม่เข้าใจจริงๆ สิ่งที่ได้ฟังกับสิ่งที่มองเห็นมันไม่เหมือนกัน
ขึ้นไหว แบบยังไงก็ขึ้นไหว ไม่ว่าจะขับแบบไหนก็ขึ้นไหว (ยกเว้นคนขับรถไม่เป็น） กับ คุณต้องมีเทคนิคในการขึ้น ต้องตั้งใจ พยายามที่จะขึ้น มันจะขึ้นไหว มันต่างกันมากนะครับ
ทำไมต้องพยายามขนาดนั้น ในขณะที่รถอื่นๆก็ขึ้นกันสบาย
ไมร์ไท่ขัดเลยคับเสียง
ต้องขอโทษทีไมค์น่าจะมีปัญหา
การบ้านใหญ่ของ ora goodcat ผมว่าเดี๋ยวโฉมถัดไปคงอัดสเปคมอเตอร์ให้ดีขึ้น…..ละมั้งครับ
ผู้โดยสารแบบเต็มคัน จะไหวไหมครับ
ไหวครับเพราะตอนถ่ายทำ อัดไป 3 คน
ขับขึ้นเขาตะโกที่มีรถบรรทุกเยอะๆ แล้วต้องต่อท้ายรถบรรทุกที่คลานขึ้นเขา ไม่มีจังหวะที่เร่งส่งรถจะทำยังไง ตายๆ 5555
ผมดูในช่องคนนอเวร์ วิ่งเฉยๆๆก็รวนได้
จริงๆนะ
ไปฟังเขาบ่นได้เลย ( ฮานิบะเฮ้ย)
คนนั้นพูดตรงๆ อะไรดีก็ว่าดี อะไรไม่ดีก็บอกตรงๆ มีความจริงใจ
@@A1mark8 ซึ่งเค้าชมซะส่วนใหญ่เลยนะสำหรับ good cat ผมเองก็ดูคุณตามทุกคลิป การเทสละเอียดดี อะไรดีไม่ดีก็บอก อะไรที่เป็นความชอบไม่ชอบส่วนตัว ก็จะเน้นให้คนดูรู้ เรียกว่าใช้เป็นไกด์ในการซื้อรถได้เลยครับ
ใช้ครับ คนนั้นตรงๆๆ บอกละเอียดหยิบๆๆ
จริงๆ ก็คนไทย คนเหนือ แล้วจริงๆ ก็ไม่ได้วิ่งเฉยๆ วิ่งเต็มๆ ต่อเนื่อง วิ่งชาร์จวิ่งชาร์จ วิ่งเร็ว 90-120 กม./ชม. เท่าที่วิ่งได้ จากการดูวิ่งเกิน 12-15 ชม.ต่อเนื่องเลย และไปรวนตอนชาร์จ(ซึ่งแน่นอนว่าไม่ควรรวน) ดูมาเหมือนกัน น่าจะcpu (ecu) ร้อนเกินไป ซึ่งพักไปสักพักก็หาย
ของเซินเจิ้นก็แบบนี้แหละ
โอร่านะครับ ถ้าขับรถตามกันถ้าไปเจอคนไม่เร่งเราจะลำบากนะครับความคิดเห็นส่วนตัวนะครับหรือทางนั้นคิดว่ายังงัยครับเพราะตอนเทสรถข้างหน้ามันว่างครับ
อยากให้นั่ง4คน บรรทุกนำ้หนัก60กิโลกรัมขึ้นครับ เอาแบบใช้งานจริงเลย เพราะเวลาไปเที่ยว เราไม่ได้ไปคนเดียวครับ
เอ่อ สำหรับกรณีน้องแมว กลับเป็นการเพิ่มคำสบประมาทชาวบ้านเขาขอให้จัดฝั่งยากฝั่งภูหลงถังแต่แรก แต่ยังจะอ้างนั่นนี่ไปทางง่ายๆขึ้นทางอำเภอเทิงอยู่อีกนั่นรถอะไรก็ไปได้ ออกแนวจะให้คนที่ไม่ได้ดูรายละเอียดเข้าใจผิดว่าขึ้นได้
เสียดายน่าจะใช้ incline meter ที่อยู่ในมือถือแทนระดับน้ำ
กว่าจะมีรถน้ำมัน เราก็มีรถที่ต้องต้มหม้อน้ำเกือบชั่วโมงกว่าจะขับเคลื่อนได้ บางทีมีระเบิด ทุกอย่างต้องมีการแก้ไขพัฒนาให้ดีขึ้นเสมอ
เทสล่าสบายอยู่แล้ว
เริมต้นจังหวัดไปนะ
แบบนี้เค้าไม่ใช่เรียกว่าการเทสหรือทดสอบเพื่อพิสูจน์อะไรแล้วครับ มันต้องเทสแบบชนลิมิตกันให้เห็นไม่ใช่ค่อยๆเลี้ยงไป
สรุปคือรถแมวมันไม่เหมาะสำหรับขึ้นเขาลงเขาแบบใช้งานจริงเท่าไร เรื่องนี้ GW ต้องกลับไปทำการบ้านใหม่ ต้องลดภาระของมอเตอร์ให้ได้มากกว่านี้ ไม่ว่าจะเป็นการเพิ่มกำลังการระบายความร้อนมอเตอร์ หรือการใช้ชุดเกียร์เพื่อลดภาระของมอเตอร์รถยนต์เป็นต้น
ภาคเอกชนพัฒนาตัวเองอย่างต่อเนื่อง แต่ภาครัฐ ไม่เคยคิดที่จะพัฒนาถนนในประเทศให้ดีขึ้นเลย ทั้งพื้นผิวถนน, เส้นถนน, สัญญานป้ายจราจรต่างๆ, ระบบแสงสว่าง รวมถึงการนำเทคโนโลยี่มาใช้เพื่อลดปัญญารถติด อุบัติเหตุ และมลพิษต่างๆ
ต้องฝากคุณเวล ช่วยกระตุ้นภาครัฐด้วยครับ
ผมเห็นช่องหนึ่งมันมีปัญหาตอนชาทอ่ะคับมันคืออะไร
ตั้งใจมาดูรัวิวรถไฟฟ้า แต่ตาไปจ้องแต่พุงทั้งคลิปเลยค่ะ เป็นพุงที่ลอนชัดมากกกก ฮิฮิ
😂😂😂
ติดตามครับผม
เส้นทางที่โหดที่สุด เสี่ยงตายที่สุดของประเทศไทย คือ เส้น ท่าลี่ - ภูเรือ จ.เลย ครับ (เส้นทางมรณะ) ชันสุดๆ ตรงๆยาวๆๆ ไม่มีเลี้ยวหักศอก เบรคไม่ดี เครื่องไม่ดี อย่าขับผ่านเด็ดขาด
ไอ้เรื่องความสูงชั่นความต่อเนื่องอย่าเอามาเทียบกับถนนสายภาคเหนือเลย ส่วนความอันตรายเสี่ยงรึตัวเลขการเกิดอุบัติเหตุนั่นอีกเรื่อง เส่นนี้ผมก็เคยไปก็เทียบเส้นภาคเหนือไม่ได้
เค้าจ้างเท่าไหร่ ให้มาแก้ข่าว
ผมศรัทธา & ตามดูคุณเวลมาทุกคลิป แต่คลิปนี้ไม่ได้ทำให้ความคาใจมันเหือดหายไปเลย กรุณาทำให้เห็นชัดๆอีกสักคลิปหนึ่งถึงเส้นทางที่เป็นข่าวดังเป็นอุปสรรคแก่BEV ยี่ห้อใดบ้าง ในขณะที่รถICEมันสามารถผ่านไปได้ทุกยี่ห้อ!!
จิงครับ
ดูก็รู้ครับว่ารับงานมา ผมเคยเช่ารถแมวไปอ่างขางก็เจอสภาพที่เจอกันละครับ รถเข้า Safe mode หยุดสนิท ดีที่ทำการบ้านมาเยอะเลยรอดตัวไปได้
หมาไอโอ รถญี่ปุ่น เข้าร่วมเมื่อ 14 ม.ค. 2020
ขับรถไฟฟ้าต้องใจเย็นน่าดูจอดชาร์จเรื่อย แล้วต้องวางแผนให้ดีว่าจะชาร์จจุดไหนบ้าง
ดอยในประเทศไทยนี่ นอกจากภูชี้ฟ้าแล้วที่อื่นๆนี่ จะไหวไหมเช่นดอยอินทนนทร์ ดอยแม่สลอง ดอยสุเทพ พวกนี้ ใครเคยเอาไปขึ้นดอยต่างๆ ช่วยแปะข้อมูลด้วยจะดีมากครับ
จบแล้ว แมวน้อย. รถไม่ดีไม่ว่า. แต่ด่าลูกค้าว่าเอาไปใข้ผิดประเภทเองนี่ไม่ไหวนะ
ซื้อมาสองแสนขายเท่าไหร่..ที่จีนขายสองสามแสน
ต้องพุ่งหลาวขึ้นถ้าเจอสิบล้อตรงโค้กจบแห่
รถสันดาปน้ำมันทั้งหมดควรรีบเร่งขายราคาลดลงหรือจัดรายการกดซื้อ 1. แถมอีก1คันทันทีเลิกผลิตรถยนต์สันดาปน้ำมันทันทีทันใด
อยาหกให้ไปลงขึ้นภูหลงถังจาก ทางภูชี้ฟ้า ครับ แชเวจะเข้าใจว่า ถนนชัน 18% เป็นยังไงครับ
เคยไปต้นเดือนธันวา 2565 รถตู้แม่งขับเก่งว่าผมอีก แซงผมขึ้นไปเฉยเลย เส่นอะไร18นี้และ gpsเล่นผมหัวใจแทบวาย ยังคิดในใจ (รถที่จะออกใหม่อยากได้ mini MPV มีคันไหนเกียร์ mtบ้าง) ไม่เคยขับเกียร์atขึ้นเขาด้วย วันที่ไป นั่งในรถ5คน นั่งกระบะอีก5คน vigo ปี2007ด้วย กำลังเครื่องคงน้อยกว่า good catเยอะ
ผู้หญิงยังขับขึ้นได้ผู้ชายขับขึ้นไม่ได้เรียกว่าอะไรดี อายมาก
ไม่ควรใช้หัวข้อคลิปว่า รถไฟฟ้าขี้นภูชี้ฟ้าไม่ไหว แต่ต้องบอกว่า “ Good Cat ขึ้นไปไหว แต่….. “ เพราะรถไฟฟ้ายี่ห้ออื่นก็ขึ้นกันได้หมด มีปัญหาเป็นข่าวดังอยู่ยี่ห้อเดียว ขนาดขับแถวๆสนามกีฬาไทย-ญี่ปุ่น ยังมีจอดตายเป็นข่าวอีกคันเลย
อยากได้รถไฟฟ้า ที่มีระบบไฟฟ้าเข้ามาแทนเครื่องยนต์สันดาปเพียงอย่างเดียว ระบบนอกนั้นเป็นระบบของรถยนต์ปกติทั่วๆไปที่ไม่ซัปซ้อนครับ
รีวิวรถ tesla เหรอ
เราจะช่วยแก้ตัวให้ ora เพื่ออะไรครับ การเทสมันต้องโหดใช้งานจริงครับ
ดูถึงการกินไฟตอนขึ้นเขาทีแรกตกใจ (176kwh/km) มาเจอทีหลังว่าพิมพ์หน่วยบนจอผิด (0.176 kwh/km , หรือ 176 wh/km) บางคนอาจไม่คุ้นเคย เพราะเป็นเรื่องใหม่ และอาจต้องให้ความรู้เพิ่มเติม เรื่อง กำลัง(watt,kilowatt) และ พลังงาน ( jule หรือ kwh kilowatt-hour) ให้ผู้ชมด้วยยิ่งดีครับ ยังมีบางคนเรียกผิดเป็น kw/hr ด้วย เพราะยังไม่เข้าใจความสัมพันธ์ต่างๆ ขอบคุณที่ทำรายการดีๆมาให้ดูตลอดครับ
โค้งหักศอกมันจะไปเร่งส่งได้ไงครับ?..แต่สำหรับรถไฟฟ้าแรงบิดเยอะ...ถ้าไม่ใจร้อนมันขึ้นได้สบายๆอยู่แล้ว..ช่วงภูถังหลงที่ชันที่สุด..อีโคคาร์ก็ขึ้นได้....แต่ต้องใช้เกียร์ต่ำ..และใจเย็นหน่อยครับ
รถเครื่องรถ1200,1500ลองอัดมาแต่แพร่สิ แบบoraสิ ยาวมาเป็นร้อยกิโล มาขึ้นเขาต่อเหยียบสุดเปิดโหมดสปอตอีกนั่ง4คนโหลดของเต็มหลัง #รถน้ำมันก็ไม่รอดหรอก ขับรถไม่เป็นไม่รู้จักคนตัวเอง(แล้วเขามากัน3คน ฮอนด้าซิตี้จอดไปครั้ง1ความร้อนขึ้น) เอ้อมันน่าคิดไหมเนาะ ด่าอย่างเดียว
อีโค่คาร์ ถ้ามันบอกได้ว่ากูเต็มที่แล้วนะ แล้วระบบsaftyตัด มันคงตัดเเล้ว😂😂😂😂แต่นี่ไม่มีไง มีแต่เสียงเครื่องอันโหยหวน มันสึกหรอสูงแค่มันไม่พังตอนนั้นแค่นั้นเอง
เพิ่มแรงม้าแรงบิดอีก30-50%ง่ายๆเป้นรุ่น600สปอรททำปุ่มแดงปลดล้อกระบบต่างๆ
คนส่วนใหญ่รู้ว่ารถไฟฟ้ามีแรงบิดที่มากกว่าเครื่องยนต์มาก การขึ้นภูเขาจึงดีกว่ารถเครื่องยนต์ คนทำคลิปอาจไม่ทราบ
5:43 6:39 7:58 จุดจอดชาร์จ ฝนตกทำไงครับ
ชาร์จกลางฝน กลางหิมะ เขาก็ชาร์จกันเป็นปกตินะคะ มันออกแบบมาอยู่แล้ว
คลิปดีกว่าอีกช่องที่ไปทริปเดียวกัน
รถEVปัญหาเยอะจริงๆรอให้มันพัฒนามากไปกว่านี้ถึงจะน่าซื้อ
น่าคิดนะครับ สำหรับบริการหลังการขายที่ผู้บริโภคควรจะได้รับ รถราคาเป็นล้านแต่ใช้งานได้ไม่ครอบคลุม เปิดตัวมาเพื่อให้ผู้บริโภคเป็นคนทดสอบ เป็นเรื่องของแต่ละค่ายแล้วที่จะต้องทำการบ้านมาให้ดีก่อนที่จะปล่อยรถออกมา ดูแล้ว Good Cat ยังไม่ได้ออกมาแสดงความรับผิดชอบอย่างเป็นเรื่องราวที่จะเอาไปแก้ไข หรืออาจจะถูกมองว่าเอารถไปใช้งานผิดประเภท ถ้าเป็นแบบนั้นก็ต้องบอกล่วงหน้าก่อน ไม่อยากให้มองว่า Good Cat เป็นตัวแทนรถไฟฟ้า ยังมีรถไฟฟ้าที่ไม่มีปัญหาเหมือน Good Cat แล้วทางบริษัทที่นำเข้ามาขายควรแสดงความรับผิดชอบที่จะนำไปปรุงปรับให้กับคนที่ซื้อรถไปแล้ว
ภูชี้ฟ้า กับเส้นเขาหลักพังงาน เส้นไหนมันโหดมากกว่ากันนะคับ
เหมือนเสียงพูดดังข้างเดียวนะ
ต้องขอโทษทีไมค์น่าจะมีปัญหา
ยาริส 1200ขึ้นได้มั้ยครับ
เกียร์mtขึ้นได้
ถึงเต่าจะขึ้นก็ไม่มีอะไรเสียหายถ้ารถน้ำมันฮีทขึ้นมามีแต่เครื่องพัง
ขับอย่างไงให้ฮีท ผมvigoปี2007 นั่งในรถ5 กะบะอีก5 สับ1 2ขึ้นได้นะ แต่เห็นเกียร์ออโต้จอดกันหลายคัน
ทั้งเคสที่ขึ้นแล้วมีปัญหาและกรณีนี้ หรือกรณีที่เกิดขึ้นอีกหลายกรณี ล้วนคือข้อเท็จจริง หักล้างกันไม่ได้ แต่ละเคสมีรายละเอียดที่แตกต่างกัน สำหรับผมหากยังมีข้อจำกัด(ที่ซ่อนอยู่มากมายขนาดนี้) ที่จะรู้ก็เมื่อเจอกับตัว บางกรณีมีศักยภาพความสูญเสียที่สูง แบบนี้บริษัทไม่ควรปล่อยออกมาเด็ดขาดต่อให้มันสามารถอธิบายด้วยหลักการทางวิศวกรรมได้ก็ตาม
จั่วหัวคลิปซะ แบบโฆษณาชวนเชื่อสุดๆทั้งๆที่รู้ว่ามันขึ้นเนินชันไม่ไหว คลิปทดสอบก็ออกเยอะแยะแล้ว ผู้บริโภคเขาไม่โง่หรอกครับ ยอมรับตรงๆ ไม่ต้องมาทำคลิปอวยแบบนี้หรอกครับ คลิปนี้ ควรจั่วหัวว่า ภูชี้ฟ้าทางปกติไม่ชันมากมันขึ้นได้ควรหลีกเลี่ยงทางชัน
เสียงพูดในคลิปดังข้างเดียว เป็นเหมือนผมไหม?
อีกช่องนึงเต่าขึ้นจริงแต่ทางโคตระชันบอกตรงๆผมไม่ชินทางรถน้ำมันเกียร์ธรรมดาผมก็ไม่เสี่ยง ครับ
ใช่ ขนาด ZS EV ยังใช้กำลังมอเตอร์ 70% กว่า
สวัสดีครับพี่
แรงบิดแรงม้าทิพย์
ไปภูชี้ฟ้า ก็ต้องไปทางหน่วยจัดการต้นน้ำสิ เพื่อจอดแล้วเดินไปดูวิวิจุดที่เรียกว่าภูชี้าฟ้า
ดูของคุณตาม teslabjorn รถเป็นเอ๋อ55
รู้ล่วงหน้า มีการเตรียมการมาก่อน ขับยังไง เหยียบยังไง ความเร็วควบคุม มันก็ไม่ค่อยเจอปัญหามากสิ คนที่ซื้อไปใช้งานจริงต้องสะดวก ใช้ง่ายกว่านี้ แบบ unplan ไม่ต้องกังวลถึงปัญหารถมากนัก
คนใช้รถ เข้าใจและรู้อยู่แก่ใจอยู่แล้ว ว่ารถตนเองเหมาะกับเส้นทางแบบไหนและไหวไหม เพราะรถเล็กเครื่องยนต์สันดาบ ยังข่มขืนรถตนเองเพื่อให้ขึ้นไหวเลย555 แต่รถไฟฟ้ามันมีระบบการแจ้งเตือนและเซฟระบบคนละแบบ
ใช่เลย
ไม่ไหวก็
คือ ไม่ไหว ปัณหาความร้อนจากการใช้งานจริง ควรแก้ปัณหาแ
ค่นั้น
ภูชี้ฟ้าทางนักท่องเที่ยววิ่งสบาย แต่วิ่งขึ้นเส้นหน่วยจัดการต้นน้ำไม่ไหว
เป็นการทดสอบที่ห่วยมากครับ เข้าใจแหละว่า good cat โดนกระแสขึ้นเขาไม่ได้มา แล้วบางช่องก็อาจจะรับงานมาแก้ข่าว แต่การทดสอบรถที่ดีมันต้องทดสอบให้หนักกว่าการใช้งานจริง ไม่ใช่เทสป๋องแป๋งแบบนี้ขับ 30-40 ต้องคอยเร่งส่ง แล้วบอกขึ้นได้ไม่มีปัญหาเทสไปทำไมแบบนี้ ไม่มีประโยชน์ ถ้าคอนเทนต์จะทำให้มีคุณภาพแนะนำว่าให้เอานักแข่งมาเลยครับ แล้วให้ซิ่ง good cat ขึ้นภูชี้ฟ้า แล้วทำให้เห็นว่าไฟมันไม่โชว์นะ ขับได้ปรกติ ไอ้คันที่มันโชว์เป็นปัญหาที่คันนั้นๆ แบบนี้มันถึงจะพลิกวิกฤติเป็นโอกาส
ความเร็วที่ผมใช้ ขึ้นลงเขาอยู่ที่ 60 - 80 ตอนลงอาจมี90บ้าง
ถ้า30-40คือใช้งานจริงไม่ได้หรอกครับ ไม่มีใครเขารอรถคุณวิ่งได้หรอก แถมอันตรายตอนที่เขารอต่อท้ายรถคุณด้วย
ไอคนรีวิวก็อวยเกินเหตุ
ผมว่าออกจะดีที่ทดสอบให้ดู เพื่อรู้ว่าแบบนี้ขึ้นได้ แปลว่าถ้าเร่งมากกว่านี้คือขึ้นไม่ไหวนั่นแหละ เวลาซื้อจะได้ตัดสินใจถูก
ราคากับคุณภาพไม่น่าเกิน5แสน
เมื่อก่อนเช่าวันละ12,000บาท เดี๋ยวนี้เหลือแค่ 7วัน 15,000บาทเอง แต่รถไม่พอ รอกันยาวๆไปครับท่าน 55
ส่วนเรื่องแมว ละไว้ในฐานที่เข้าใจละกันครับ ชันมากก็อย่าไปละกัน ยี่ห้ออื่นนอกนั้นเค้าไปได้หมดหล่ะครับ ^_^
รถเปงพาหนะที่ควรไปในทางที่เค้าทำไว้ได้ทุกเส้นทาง ไม่ใช่ว่าจะไปแล้วต้องวางแผนจนปวดหัวไปสะหมด แต่ก็ไม่ใช่ว่าเอารถไปวิ่งในทางที่ไม่ใช้เส้นทางปกติ และขนาดของรถ งงมะ
พี่เเถวบ้านผมมีวัดที่ชันกว่านี้อีกนะ คิดว่าไม่ไหวเเน่ๆอะ
สรุปแล้ว goodcat มีปัญหาsoftware ที่ eror ต้อง reset รถเมื่อเกิดปัญหา ส่วนมอเตอร์แรงบิดน้อยไป ถ้าเทียบกับน้ำหนักตัวรถรวมน้ำหนักบันทุกไม่สามารถใช้งานในการขึ้นทางชันได้ต่อเนื่อง พอเริ่มความร้อนขึ้น การregeneration ไฟฟ้าจากมอเตอร์ก็หายไปด้วยเป็นอาการแรกก่อน overheat และsoftware สั่งหยุดจ่ายไฟเข้ามอเตอร์ รถR&D มาผิดพลาด ต้องให้ผู้ใช้สังเกตอาการรถเองระหว่างขับขึ้น แก้software แล้วต้องแก้ specmotor ด้วย
รถเทสล่ารุ่นประหยัดสุด 283แรงม้า แรงบิด400กว่านิวตันเมตร แต่มีลุงข้างบ้านว่า”ขี่ขึ้นเขาไม่ไหวแน่ๆ”🤓🤓😂😂ผมว่ารถของมันยังไม่ถึง100แรงม้าเลยมั้ง
รถยี่ห้อดังเขาไม่ได้เกี่ยวนะครับ ปัญหาคือรถไฟฟ้าค่ายหนึ่ง
คนไทยเราก็นะซื้อรถคันนึงจะใช้ให้ได้ทุกอย่าง ซึ่งมันเป็นไปได้ยากก็เห็นที่ตกเขาตายกันเยอะแยะก็รถใช้น้ำมันทั้งนั้นยังไม่มีรถbevตกเขาในไทยเลยนะครับ
จริง รถมีหลากประเภทตามการใช้งาน