Как переключать передачи без сцепления

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 23 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 55

  • @TheMorj28
    @TheMorj28 11 หลายเดือนก่อน +2

    Познавательно. Прямо вспомнились родные жигули 11 лет назад, когда учился ездить!

  • @rich_mihail
    @rich_mihail 2 ปีที่แล้ว +3

    Спасибо! Канал интересный и познавательный!

  • @xxxxxx-il9ew
    @xxxxxx-il9ew 7 หลายเดือนก่อน +3

    Метод конечно интересный, но я бы не стал его применять на практике в случае поломки сцепления. Невозможность тронуться в отсутствии уклона, это может быть весьма не безопасно, а надеяться на то что удастся проехать весь путь без остановок тоже наивно. В такой ситуации либо эвакуатор, либо буксировка. Этот способ только в самом крайнем случае, если сломался где-то в глуши, где нет ни связи, ни попутных, кого можно попросить о помощи, чтобы хоть как-то добраться до цивилизации 😀
    Но за познавательное видео однозначно лайк)))

    • @praviladorogi
      @praviladorogi  7 หลายเดือนก่อน

      Само собой это не на повседнев... Это на случай если иного выхода нет

  • @АндрейШеметюк-щ4п
    @АндрейШеметюк-щ4п 3 ปีที่แล้ว +2

    очень полезно! спасибо!

  • @ВасяПупкин-л1д9д
    @ВасяПупкин-л1д9д 3 ปีที่แล้ว +15

    Если горки нету и некому толкнуть, можно стартером завестись и тронуться, но будет рывком и плохо для стартера....

    • @praviladorogi
      @praviladorogi  3 ปีที่แล้ว +8

      это если акб потянет... Я специально снял этот момент, чтобы показать что, при работающем двигателе, можно включить первую и поехать не нажимая на педаль сцепления.

  • @Nina-y3y
    @Nina-y3y ปีที่แล้ว

    Крутое видео !!! Спасибо!!! Умер цилиндр сцепления на шкоде

    • @asket1
      @asket1 3 หลายเดือนก่อน

      Октавия?

  • @mishakochergin5633
    @mishakochergin5633 ปีที่แล้ว

    Вчера таким образом проехал от Питера до Москвы,немного нервозно было на низких передачах,а так ситуация не безнадёжная,ездить можно.

  • @Svobodni_hudoghnik
    @Svobodni_hudoghnik 11 หลายเดือนก่อน

    Здравствуйте Александр
    Спасибо за ваши познавательные видео.
    Я сейчас сам готовлюсь к практике и смотрю разных авторов. У одного увидел езду накатом, на нейтралке. Можете ли вы что сказать по поводу такого способа? Стоит ли приобретать такой опыт или нет?
    Спасибо!

    • @praviladorogi
      @praviladorogi  11 หลายเดือนก่อน +1

      Добрый, думаю практического смысла в этом навыке нет. Лучше развивать навык постоянного движения на передаче.

    • @Wappai_ber
      @Wappai_ber 7 หลายเดือนก่อน

      С горки можно спуститься на нейтрали если механика, но надо следить чтобы слишком скорость не повысилось, а то было у меня до 120км

  • @megeteu
    @megeteu ปีที่แล้ว

    Так а в нейтраль соскакивает всегда при любых оборотах, стоит только поддавить шток?

    • @praviladorogi
      @praviladorogi  ปีที่แล้ว +3

      Нет, пока идет передача момента, чтобы "вытолкнуть" передачу нужно будет приложить ощутимое усилие. Чтобы передача выщелкнулась легко, нужно отпустить педаль газа и в этот момент слегка давите на рычаг кпп. И рычаг легко выскочит.

  • @christianwolf1017
    @christianwolf1017 2 ปีที่แล้ว

    Я на дастере почти так переключаюсь чтоб с 5 перейти на 4 надо добавлять газ чтоб передача переключилась мягко

  • @Pultjak
    @Pultjak ปีที่แล้ว +1

    Ничего не понял, но очень интересно!

  • @pierrethenardier4342
    @pierrethenardier4342 5 หลายเดือนก่อน

    SPASSIBO!

  • @ДастанКошаков-э1г
    @ДастанКошаков-э1г ปีที่แล้ว

    Правильно ли я понял:
    при повышении передачи, набираем скорость, увеличиваем обороты плавно
    при понижении передачи, сбавляем скорость тормозом, увеличиваем обороты резко

    • @ЕвгенийХауст-й9ж
      @ЕвгенийХауст-й9ж ปีที่แล้ว +3

      Разогнался,включаешь нейтралку,газанул и пока падают обороты нежно жмешь следующую передачу,она должна легко войти без скрипа.

  • @ДастанКошаков-э1г
    @ДастанКошаков-э1г ปีที่แล้ว

    Резко затормозить, просто тормоз или тормоз с газом одновременно?)

  • @Людмила-р5у7б
    @Людмила-р5у7б ปีที่แล้ว

    Как научиться не забывать про поворотники ?

    • @praviladorogi
      @praviladorogi  ปีที่แล้ว +2

      Только нарабатывать привычку. Включайте перед каждым маневром, даже если никого нет. На первых порах, начинающие водители забывают включать поворотники, т.к. еще не наработана мышечная память рук и ног. Когда процесс управления перейдет на уровечнь мышечной памяти, внимание "высвобождается" и вы начнете видеть дорожную ситуацию дальше, и будет получатся прогнозировать ситуации, вот в этот момент стоит уделить акцент на поворотники.

    • @Людмила-р5у7б
      @Людмила-р5у7б ปีที่แล้ว

      Спасибо большое , смотрю все видео в ютубе и пытаюсь только тут и научиться , и как педалями работать и рулем и переключением передач,на занятиях этого не преподают, тупо едим и выполняем указания,

    • @praviladorogi
      @praviladorogi  ปีที่แล้ว +3

      @@Людмила-р5у7б в этом и вся проблема... сначала нужно научится управлять автомобилем ( вращения руля, нажатие педалей, переключения передач, понимание габаритов, принципы маневрирования и т.д.), а после обучать вождению ( видеть знаки/разметку/ действия других водителей и т.д.). Выезжая на дороги города, без отточеных навыков УПРАВЛЕНИЯ, вы по сути слепы... т.к. все внимание заточено на управление. В итоге, от стресса не нарабатываете нужные навыки. Могу вам посоветовать канал Юрия Краснова. Там очень много полезной информации. Начните с просмотра серии роликов "подготовка к автошколе". Много найдете информации которую вам не дадут в автошколе.

    • @Людмила-р5у7б
      @Людмила-р5у7б ปีที่แล้ว

      Спасибо,воспользуюсь вашим советом

  • @userr8787
    @userr8787 2 ปีที่แล้ว

    Так как завести без сцепления?

    • @praviladorogi
      @praviladorogi  2 ปีที่แล้ว +1

      В конце ролика 9:00 но речь идет не о том чтобы завести двигатель, а чтобы начать движение без сцепления

  • @c.4234
    @c.4234 ปีที่แล้ว +1

    А это не вредно для сцепления?

    • @praviladorogi
      @praviladorogi  ปีที่แล้ว +4

      Сцепление не работает при таких переключениях. Если делать все верно то никакого вреда нет.

    • @c.4234
      @c.4234 ปีที่แล้ว +1

      @@praviladorogi понятно

  • @KrakenSparkY
    @KrakenSparkY ปีที่แล้ว

    Я езжу так на газеле😂

  • @васятютюнкин
    @васятютюнкин 10 หลายเดือนก่อน +1

    НА ХОДУ ЭТО ПОНЯТНО А ВОТ ТРОНУТСЯ НА СВЕТОФОРЕ КАК?А ЕСЛИ ЕЩЁ ПОД ГОРУ?

    • @praviladorogi
      @praviladorogi  10 หลายเดือนก่อน +1

      Стартером. Пока акб вывозит. Или с толкача если безвыходная ситуация

  • @---tb6cr
    @---tb6cr ปีที่แล้ว +1

    Всё-таки, непонятно, как так передача "втыкается" без сцепления...

    • @praviladorogi
      @praviladorogi  ปีที่แล้ว +4

      Для того чтобы включилась передача без хруста и легко, надо чтобы обороты двигателя и включаемой передачи были синхроны. Не равные, а именно синхронные. Представьте две шестерни у одной 10 зубьев у другой 20. Если большая шестерня делает 1 оборот в секунду ( скороть вращения 20 зубьев в секунду) то для синхронных оборотов малая шестерня должна делать 2 оборота в секунду ( скорость вращения 20 зубьев в секунду) в таком случае сводя эти две шестерни, ударов зубцов в момент зацепления не будет.

    • @Андрей-н5э4д
      @Андрей-н5э4д ปีที่แล้ว

      @@praviladorogi Понятно, а почему нельзя резко отпускать сцепление, и почему оттого машина глохнет?

    • @praviladorogi
      @praviladorogi  ปีที่แล้ว +2

      @@Андрей-н5э4д глохнет потому что резко возрастает нагрузка на двигатель, если резко отпустить сцепление. Главная задача сцепления - плавная передача вращающего момента от двигателя на кпп и кратковременное разъединение двигателя и кпп

  • @Yanyxa
    @Yanyxa ปีที่แล้ว +1

    Почему нельзя этот метот применять для повседневной езды?

    • @praviladorogi
      @praviladorogi  ปีที่แล้ว +1

      Можно, а зачем?

    • @Yanyxa
      @Yanyxa ปีที่แล้ว

      @@praviladorogi Просто узнал стоимость сцепления с заменой.

    • @praviladorogi
      @praviladorogi  ปีที่แล้ว +3

      @@Yanyxa набор ключей за 5-6 тыс и 2 упора. Дел на 2-3 часа если делать в первый раз.

    • @Yanyxa
      @Yanyxa ปีที่แล้ว +2

      @@praviladorogi там работы на часа 4 в сервисе(а одному там делать нечего) .А это около половина моего единственного выходного.

  • @ЛЮБОВЬКУСАКИНА-л3ф
    @ЛЮБОВЬКУСАКИНА-л3ф 5 หลายเดือนก่อน

    🤗👍🌺

  • @БорисБ-ж9ы
    @БорисБ-ж9ы 2 ปีที่แล้ว

    так я и не понял как она поехала то без включения скорости

    • @praviladorogi
      @praviladorogi  2 ปีที่แล้ว +2

      Надо толкнуть или стать на уклоне, чтобы получить первоначальную скорость. В моем случае 1я включатся на 5-6 км/ч это скорость движения на оборотах х/х

    • @praviladorogi
      @praviladorogi  2 ปีที่แล้ว +1

      @Vlad Kodzima это сработает - если акб еще полон сил. Бывает так что акумулятор уже не может "толкнуть" авто.

    • @Bad_Possum.
      @Bad_Possum. 2 ปีที่แล้ว

      @@praviladorogi ну так на нетрали потарахтеть зарядит аккум , заглушить и на первой стартерером вжик, вжик.

    • @praviladorogi
      @praviladorogi  2 ปีที่แล้ว +1

      @@Bad_Possum. можно, в совсем безвыходной ситуации, можно просто толкнуть )))

  • @Россиянин-р6у
    @Россиянин-р6у 10 หลายเดือนก่อน

    В отрицательный уклон эти правила не работают. С 1-й не тронешься.

  • @gavs76
    @gavs76 ปีที่แล้ว

    а я на пазике

  • @SergeyLimbo
    @SergeyLimbo 15 วันที่ผ่านมา

    Трудно слушать, не понятно для чего это нужно и зачем дальше смотреть, много слов в стиле "местного сленга" - другими словами похоже на руководство "как усложнить себе жизнь" почти не видно действий руки во время выполнения переключения передач...

  • @huginn3300
    @huginn3300 ปีที่แล้ว

    невозможно, спасибо

    • @praviladorogi
      @praviladorogi  ปีที่แล้ว

      На акпп. Пожалуйста.