Ведение взглядом: техника вождения опытных водителей
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ย. 2024
- Во многих дорожных ситуациях когда вы набираете первичный опыт вождения, основным источником проблем является НЕ действия рук или ног, а Ваше зрение. Зрение не в том плане что оно недостаточно острое, а в том, как далеко и широко вы можете видеть.
И пока вы не научитесь видеть больше - легкость в вождении не придет.
___________________________________________________________________________
Если вам нравится канал и есть желание поддержать его развитие.
Ниже прикрепил ссылку для финансовой поддержки канала.
pay.cloudtips....
Будут вопросы, пишите в комментарии! ПОЕХАЛИ!
Всем привет! Вероятно вы заметили что с каждым новым роликом я стараюсь делать видео более качественным и проработанным. Само собой что подготовка такого материала требует много времени. Но есть много интересного, то о чем хотелось бы рассказать, но как говорится "еще руки не дошли".
Поэтому я решил сделать отдельный телеграмм канал, куда буду периодически постить контент в текстовом формате. Может быть какие либо подкасты, есть много интересных тем. Правда я пока не совсем разобрался как это все работает ))
В общем, всем кому интересна тема вождения - подписывайтесь!
t.me/PravilaDorogi_official
Кто-то думает руками и ногами, а кто-то головой. Спасибо автору. То что надо.
Александр - Гениально!!! Это пожалуй полезно даже водителям со стажем.
Огромное Вам СПАСИБО, очень актуально ❤❤
Спасибо 🤝, очень полезная информация.
Мне инструктор на первом вождении показал этот прикол со смещением машины в сторону моего взгляда. Доходчиво))
Вам повезло с инструктором ;)
Я всего 10 лет за рулем, но как то сам потихоньку к этому пришел, чем шире и дальше смотришь , тем проще и безопаснее вождение. Жалею что раньше этого не узнал и ни кто не подсказал.
Впереди еще много интересных нюансов )). Доделываю сейчас объемную и интересную тему
Учтены мельчайшие детвли темы, спасибо!
Благодарю за полезное видео! 🙏🏻❤️
Спасибо вам большое, Саша! Мне как водителю с небольшим стажем очень полезны такие видео! Особенно, с учетом статистики аварий и несчастных случаев из-за банальной невнимательности... А это может стоить и жизни. А ведь нет ничего ценнее а этом мире.
Полностью с вами согласна. Я ранее еще при езде на велосипеде заметила эту фишку- если смотришь на саму кочку, то точно на нее и наедешь. Нужно смотреть на путь объезда.
И про ширину взгляда. Приобретя некоторый опыт, стала смотреть шире и ездить сразу стало проще.
Очень нравится как вы доходчиво всё объясняете, слушать - одно удовольствие!
Рад что видео понравилось. Стараюсь разбирать "не заезженные" темы. Уходит не мало времени, но читая подобные комментарии, понимаю что потратил его не в пустую ))
Спасибо за полезные видео! Спасибо за ваш блог!
Спасибо, очень грамотно и четкое объяснение 🎉
Посмотрели на лево, посмотрели на право, посмотрели в верх перекрестились апостолу Петру и поехали.
Спасибо за видео!!! Такой нужный анализ для новичков!!! Именно такое видео искала!❤
Саша , я после автошколы когда иду пешком , то так делаю как будто за рулем , кручу головой . Привычка 😂
Полезная привычка)) я тоже когда пешком иду частенько "смотрю в зеркала" особенно когда "обгоняю"😉 привычка... ))
Точно, парни!
Тоже так делаю, когда хочу выйти из своей полосы на эскалаторе.
В начале видео на 0:05 думал, что речь пойдет о том, что стойка кузова закрывает обзор при левом повороте, и часто для того, чтобы видеть пешехода нужно "искать" пешехода даже, если кажется, что на переходе никого нет
Этот момент разберем в другом ролике
Спасибо все предельно понятно 😊
Очень понятно! Спасибо! И, главное, вовремя!
Спасибо огромное! Очень полезная информация!❤
Классное видео как всегда! 👍
Как начинающий ,у меня все точно как описали. Но когда начинаешь заранее просматривать и предугадывать дорогу,я понял,что нужно все равно быть аккуратнее. Вот пример из моей практики. Ночь,перекресток,посмотрел во все стороны ,чтоб предугадать заранее,когда появится окно для выезда , только стартанул,и на тебе,перед тобой авто без габариток на перекрестке,которого просто не видно при повороте. Хотя на подсознании мозг говорит: ты же посмотрел везде.
Огромное спасибо!
Так понимаю что нужно всё просматривать, включая дальние части пути, для рассчёта действий и траектории движения.
А ещё эти навыки и другие схожие навыки полезны каждому - от пешехода, до штурмана/водителя/пилота/машиниста/капитана большегрузных тс и поездов.
Да, чем дальше и больше можете видеть, тем раньше заметите причину для остановки или снижения скорости. Это очень помогает в безопасном вождении.
Спасибо за познавательный ролик
Благодарность, Вам, уважаемый ! У вас, очень прогрессивный подход к обучению, очень мало, кто так объясняет !
Благодарю!!❤
Блин, это очень полезная и интересная информация не только для начинающих водителей, но и в принципе для человека!! Было очень интересно слушать про фокус, про периферийное зрение, а само видео смонтировано просто потрясающе!! Кадры сняты очень понятно и наглядно, спасибо Вам!!❤
Дякую, за відео ❤. Дуже корисне для новачка. Фраза " опьіт прийдет бьістро" обнадіює. У мене на практиці був теж " фокус" 😢, коли я дивилась в праве зеркало - руль повернула випадково вліво і заїхала на зустрічну полосу, машин близько не було, тому закінчилось все благополучно.
Благодарю!!! очень нужная инфо!!)) Особенно,для совсем 0 ;)
Спасибо! ❤
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤спасибо!
Огромное спасибо !
Развивать обязательно надо угол периферического зрения (таблицы Шульте,пирамиды из слов) , удобно отслеживать опасность, когда ещё не перевёл основной взгляд, а мозг считал наличие опасности и дал команду проверить полосу перед манёвром и т. д.
Ага, да. Щас прям все побегут таблицы Шульте штудировать и прочей херней страдать) Смешно)
@@user-jz2mm3jh8fЭта херня, как вы её назвали, очень сильно развита у учителей, людей изучающих скорочтение, а также занимающихся восточными единоборствами. Так что, может и смешно, но помогает в одном из самых опаснейших видов деятельности, который доступен практически каждому.
А знаете, мне комментарий был очень полезен, пойду штудировать таблицы и заниматься прочей ерундой!
Не слышала про таблицы Шульте, спасибо, пойду смотреть, что это такое. Мне, как водителю-новичку, должно быть очень полезно.
Очень полезно вам было бы практиковаться! А не заниматься ерундой) Желательно с инструктором, конечно @@Jana7ish
Спасибо! Мнп очень помогла эта ,казалось бы, простая мысль , смотреть туда, кула я хочу попасть. До этого неправильно расппеделяла взгляд и промахивалась в поворотах. Теперь стало легче!❤❤❤
тут дело в перестройке с пешеходного мышления на автомобильное...на это нужно время...игровая практика очень поможет!
Благодарю за видио очень нужный ролик для новичков, всех вам благ.
Здорово!
Так подробно, что надо осмыслить.
Спасибо!
ДУЖЕ ЧУДОВО!!! ДЯКУЮ!!!
Невероятно, спасибо!
Больше Вам спасибо! Пытаюсь научить жену водить, но не могу подобрать нужных слов и методик. После ваших видео её обучение точно станет легче, спасибо большое!!!!
Рад что ролик понравился, но дам совет. на своей машине лучше близких людей не учить )) поводов для ссор много будет и обид. + на женщин очень сильно влияет оценочное суждение, например моя жена )) когда едет сама все ок, через 3 месяца после получения прав, съездила в крым из мск, и пару раз на дальняк по 1000 км в сторону. если едем вместе она слишком зацикливается на том что я ей скажу на ту или иную ситуацию, даже если я вообще молчу и на дорогу даже не смотрю. Начинает "косячить". Вообщем имейте ввиду )))
Посоветую посмотреть канал " осторожно автошкола" и канал Юрия Краснова. Они учат учить. )) там 100% найдете ответы на свои вопросы
Дааа... очень интересная ситуация показана на первых секундах
Спасибо большое за видео. Очень нужный контент. Ждем новых.
В процессе ))
@@praviladorogiСаша ! Заждались новых видео !!!
Надеюсь , у вас всё хорошо.
@@n.romanenko5555 добрый день, все отлично, 3ю неделю из монтажа не вылажу...)) почти доделываю очень интересную тему, осталось прямо совсем чуть чуть.
Очень интересно и полезно
Спасибо!
То что рассказано в видео, это все равно, что учить английский, зазубривая правила. Т.е. чтобы что-то сказать, полдня перебираешь в голове зазубренные правила. Дело только в опыте. Тренируйтесь на безопасных участках, пока не начнете чувствовать габариты и поведение вашего авто, доводите все до автоматизма. Во время езды вы не должны думать в какую точку направить взгляд, насколько миллиметров повернуть руль. Этот навык у вас должен быть доведен до автоматизма. А это только практика. Ставьте бутылки, флажки, кружите, крутите восьмерки.
Ставьте не "бутылкА", а "бутылкУ. Не "флажкА", а "флажОК". УЧИТЕ РУССКИЙ ЯЗЫК. ИЛИ ВЫ КУПИЛИ СЕРТИФИКАТ, А ЭКЗАМЕН НЕ СДАВАЛИ?
@@Ludmila-777 Хамить обязательно? Это банальные опечатки. Написать что-то типа "рОбота" или "мАлоко" или "нЕ те нЕ другие" это сто процентов ошибка. А у меня, чисто опечатки, писал быстро. Но, Вы, видимо, экзамен сдали, а логику забыли на полке.
Английский без зазубренных правил не работает ;)))
@@rostmiller3524откуда логике взяться 😂
Здравствуйте. Так опып приходит через познание азов.понимая эти азы их нужно только применить и готово,а так человеку нужно ещё до этого самому дойти,а это время.
Ну смотрим в точку движения, понятно. А руль то крутить когда и на сколько чтобы не зацепить машину рядом или бордюр, или вообще не попасть на встречку? С конкретными привязками к кузову авто и внешним ориентирам?
То же самое при игре в хоккей или футбол или любую другую спортивную игру. Если видеть только то что перед тобой и не уметь оценивать общее текущее положение на поле, то ты и твоя команда непременно проиграет.
❤
Из личного - мне говорили инструкторы - делай что хочешь, смотри куда хочешь, НО один глаз вмегда перед капотом... И вот, дело было летом, я собирался ехать к отцу(+) и везти ему дрова (П/О), еду, "сложный" участок - не длинный поворот по дамбе ч/з балку, дорога "убита".. и вдруг, слева, от водительской двери, раздаётся ЖЖУЖЖАНИЕ....., я на скорости..., отвлекаюсь на звук, дабы оценить "угрозу"..., и в это время "влетаю" в яму машину кидает и я врезаюсь в отбойник....[всегда считал их излишеством, а в этот момент сказал СПАСИБО НЕБУ за них] ибо улетел бы с дамбы.
ИНСТРУКЦИИ ПО БЕЗОПАСНОСТИ НАПИСАНЫ КРОВЬЮ.
Вывод - опыт приобретаешь только сам, когда управляешь движущимся автомобилем.
А ПОДСКАЗКИ СО СТОРОНЫ -- НИКОГДА ЛИШНИМИ НЕ БЫВАЮТ.
УДАЧИ!!!
И -- ДУМАЙТЕ НАД ТЕМ, ЧТО ВЫ ДЕЛАЕТЕ.
👍👍👍👍👏
Я не знаю как, но я всё поняла😄
Спасибо! Не хватает гормошки в руках и кирпичиков на стене!
Здравствуйте!Посмотрел 2 видео прошлогодних про езду зимой. Могли бы вы рассказать в видео( если нет,то в комменте) как не попасть в ситуацию,когда машина садится на брюхо,или просто буксует в снегу( почему буксует колесо со слабым сцеплением!!😡😡)особенно при езде за городом,какие бывают виды снежной дороги( как я понял по накатанной сцепка лучше). Какие типы шин лучше? Какие способы вызволения авто? Насколько может помочь ручная лебедка.Если повысить клиренс авто проставками пружин это поможет?Поиграться с высотой шин?может есть шины с максимально мощным протектором для оффроуда?.Если откапывать,то в каком месте копать?
PS: у меня АКПП Солярис 1 поколения,малы стаж, застреваю на снегу по дороге на дачу. Дача на самом краю. По накатанному ещё еду,хотя шины новые шипованые,а при съезде к себе( куда никто кроме меня не ездиет) тут же зарывается. Я и доски и ветки и откапывал......через 4 часа все таки пошел на трассу за уазиком. Был бы вам признателен за такое видео,если возможно. Мне кажется многим будет интересно.
Эм... акпп и снег - плохое сочетание для легковых авто. Насчет видео идея по зимнему вождению - хороша, подумаю что можно было бы полезного на этот счет показать. Но не уверен что это будет скоро... конец года, на работе завал.. но постараюсь.
А апастолу Павлу можно?
Благодарю за нужную информацию. Немного отвлекает размахивание руками, извините...
это он специально, тренирует у вас боковое зрение)
8-09 -- !!!!!! ВОТ ОНО, ТО САМОЕ!!!
СНИЗИТЬ СКОРОСТЬ ИЛИ ОСТАНОВИТЬСЯ!!!!
БЕДА НА ДОРОГЕ ОДНА --- "ЦАЦА" ЗА РУЛЁМ...
ВСЕ КОРОЛИ И СЧИТАЮТ, ЧТО ИМ ВСЕ ДОЛЖНЫ... исключив это, мы будем ездить без аварий.
Ну, десь так.
Михаил спасибо за активность на канале. небольшая подсказка. Чтобы сделать ссылку на момент укажите время через двоеточие. Тогда появиться активная ссылка на нужный момент. Например - 1:00
не актуально для ярославской области, приходится большую часть времени смотреть именно перед собой что бы не влететь на дорогостоящий ремонт подвески
Чтобы не влетать в ямы нужно медленее ехать, тогда и подвеска живая будет и "большая картинка" будет
Стойка мешает, поверните шею влево иои вправо и посмотрите что за ней. Не сидите как на диване, а то там пешеход
чтобы стойка не мешала, нужно взглядом искать пешеходов вблизи перехода еще до того как подъезжаешь к переходу.
А еще мотоциклы , мопеды , велосипеды… везде снуют . За ними глаз 👁️ да глаз 👁️
Здравствуйте, где-то на 7:40 вы начинаете возвращать руль на середине поворота. Это специфика данного поворота такая? Обычно, мне кажется, руль начинают возвразать позже. Интересно, в чём специфика этого поворота?
Некоторые ситуации приходится "моделировать". Для прохождения большинства левых поворотов достаточно половины поворота руля. В примере 7:40 я повернул руль больше чем нужно - на 1 оборот, соответсвенно возврат руля тоже нужно начать раньше.
Нормас
7-23 -- у Шкоды оторван задний бампер..., 🤦🤷♂️
повторная реакция
оценил, спасибо ))
как же все сложно
...
Спасибо. Крассавчик
Доброе утро!
У меня к меня к вам вопрос. Может ли инспектор на экзамене подлянку с тормозами сделать чтобы двигатель глох? Я уверен что из-за него не сдал экзамен.
Вполне возможно, только доказать это нереально. Но так иногда делают, когда нужно завалить кого-то для статистики. Или для того, чтобы сдающий взятку дал в следующий раз
Доброе. Техническая возможность для этого есть. Попросите виде с камер у начальника экзаменационного подразделения. Злонамеренные действия от инспекторов не редки, сам сталкивался, но с другой ловушкой, как нибудь расскажу
Ребята рассказывали что именно на экзамен для "неизбранных" машина была настроена с минимальным количеством холостых оборотов, и поэтому с непривычки на горке глохла
Спасибо!!