Предложу свой лайфхак. С места водителя видны стеклоочистители. Левый шарнир примерно соответствует левому колесу а правый правому. Еще один когда вы подъезжаете к стоп линии и вы ее видите под левым зеркалом значит машина стоит на расстоянии 10-20 сантиметров от стоп-линии (зависит от роста водителя). Еще один когда вы останавливаетесь за впереди стоящей машиной так что нижний край лобового стекла совпадает с нижним краем заднего бампера передней машины значит между вам 1-1,5 метров (это про легковые машины) и зависит от роста водителя. Как определить положение колеса на ходу? Сейчас разметку делают пластиковой если наехать на нее колесом вы услышите ритмичный стук, бросив взгляд на ориентиры вы все поймете где что находится.
Я 12 лет назад сдал на права и купил свой первый автомобиль.Новый, из салона.Копил на него с зарплаты 4,5 года.Настал этот волнующий момент... .КАК не зацепить? Как не наскочить на бордюр?Как не поцарапать/помять бампер ? И т.д.В итоге сам пришёл к точно таким же способам определения габаритов, о которых рассказывает автор.Правда,без меток, а с помощью ориентиров: часть дворников, форсунки омывателя на капоте и т.д.ВСЕГДА до сих пор контролирую свои манёвры и проезды в узкозтях в боковых зеркалах.Порой сам удивляюсь,как выверенно разъезжаюсь в трудных ситуациях в узких местах.Очень полезное видео.
Это гениально! Спасибо! Тут много злых комментов про неопытных водителей , но ведь метки это временно для изучения габаритов, в процессе езды водитель научится чувствовать габариты. Считаю это отличный метод!
Спасибо за комментарий. Не обязательно делать такие метки Большими. Я вот например, просто запоминаю примерные ориентиры "с запасом". а в ситуаций, когда надо разъезжаться ближе чем в 15 см от объектов, я вообще стараюсь избегать.
@@praviladorogi не все могут себе позволить избегать стесненных условий. Я училась вождению в частном секторе. У нас ворота выходят на дорогу, шириной в 3,5 метра за которой дренажная канава, 2 м глубиной, ничем не огорожена. Въехать в ворота и выехать из них в начале было то ещё испытание. Нужно ничего не зацепить и в воду не бултыхнуться. Тогда только подъёмный кран вызывать. Места для машины очень мало. Между стойками ворот и машиной пара см при въезде и выезде. Учёба у меня проходила без права на ошибку🤦♀️Единственное что муж посоветовал, воткнуть в край канавы палку с флажком. Чтобы хоть как-то ориентир держать.
@@ЛидияШубина-й7о конечно, часто идеальных условий достич не возможно, и на этапе обучения тоже. Кстати более сложные условия лучше "тренируют" в разумных пределах конечно. В вашем случае больше помогли бы знания принципов маневрирования автомобилей. Но практически уверен что теоритической части обучения "вождению" (речь не о пдд сейчас) закончилось кратким экскурсом по педалям и рулю. Возможно я ошибаюсь, но мой опыт обучения был именно такой. Учился методом проб и ошибок.
@@АлексейКондратьев-я3ъКогда пересел с 9-ки на паркетник, думал, точно кого-то зацеплю! Габариты не чуйствую, да и обзор совсем не тот... Но уже на второй день пообвыкся. Думаю, все эти ухищрения годятся только для обучения, да и то только на автодроме. Выедешь с такими метками в поток, и хана (( Лучше уж для привыкания к габаритам использовать "лыжные палки" и медленно подъезжать к ним, глядя на свои зеркала. Не "в зеркала", а именно "на" них. После нескольких тренировок навык точно придёт.
Потому что он талант. Я же все таки рекомендую не парковаться в притык к бордюры так как могут подпереть автомобиль с друх сторон. Нужно оставить примерно 30-40 сантиметров. В таком случае как выехать; задняя передача руль до упора в вправо и поворачиваем попу машины к бордюру, затем руль до упора влево и спокойно выезжаем ели этого недостаточно ещё раз повторяем. Конечно лучше обратиться за помощью что бы подсказывали далеко ли задняя машина. Но если у вас колеса в притык к бордюру вы этого никак не сделаете.
@@praviladorogi придумал замечательно, а вот теперь пересмотрит свое видео,, все внимание сосредоточен на этих метках, а когда она будет смотреть на дорогу, жуть.
@@ВладимирЛежнин-щ1г спасибо за комментарий, придумал не я, это очень старый метод. А зачем вам постоянно знать где ваш правый габарит? Точно определять его необходимо лишь в случаях где узкий проезд. Чтобы не зацепить припаркованные авто
Божечки, спасибо огромное за это видео!!! Обязательно поставлю эти метки! В автошколе вообще такого не говорили и про габариты практически ни слова. Езжу совсем недавно и все что справа объезжаю , как сейчас понимаю, вообще за километр 😂 большое пребольшое спасибо! Посмотрела два видео на канале сейчас - подписалась сразу, все очень четко и без воды. Моей радости нет предела 💃💃💃
В авто школе если обьедеш автомобиль менее пол мера при задаче на прова да ешче ибез поварота объезд препятствия прав не увидел долго если принимающим увидит метки будеш велосипедистом или пешеходом главное требования от курсантов. Чувствовать габариты а это очень сложно но но ведь при входе в квартиру мы не рисуем маркером как в нее ваити а входим и не цепляется за косяк
@@ИгорьБулойчик-г7р Потому что твоя тушка симметрична, вот и не цепляешься. А в авто руль с одной стороны, а не по центру. Ты всегда смотришь под ноги и вертишь своей головой - от этого обзор у твоей тушки всегда и везде очень хороший. Ну и последний аргумент - ты с детства учишься своим телом управлять и с какого то возраста все это происходит рефлекторно, тогда как машина чужеродный объект в котором ты находишься, да еще и все они разного размера. Габариты нужно не чувствовать, а уметь определять. Пока ты прочувствуешь габариты какого-нибудь камаза - могут пострадать другие водители. Определение габаритов это не что-то мифическое и абстрактное, что приходит исключительно с опытом. С опытом ты только машинально это проделывать начинаешь, а само знание ты можешь за 30-40мин получить сидят в авто.
Я так же сделал, но без маркеров - просто визуально "нанёс" на дворники, или прочие элементы - и катаюсь до сих пор. Тема огонь, помогает проезжать без напряга (пока не привыкнешь к машине)
Случайно наткнулся на твои видосы... Вот такой контент мне был необходим 10 лет назад, когда учился в автошколе. Тем, кто учится или уже получил права и начинает ездить на своей машине, этот контент на вес золота! Я помню как учился таким методом чувствовать габариты в нфс шифт, тест драйве, 3д инструкторе, когда еще прав не было. Когда за руль сел - трудностей минимум было
Ну наврятли вы будете проезжать в таких миллиметрах. Конечно есть зависимость от роста водителя от наклона спинки, одета на вас толстая зимняя куртка или вы в футболке. Но это же ориентиры, они как раз и служат чтобы наработать чувство правого габарита.
❤❤❤❤❤❤Вы Гений!!!!!!!!!! Я вю жизнь за рулем, думала, что это врожденная опция-чувствовать габариты.... Счастья Вам, дорогой человек ! Подписалась, буду изучать.
лично меня это сильно выручило после аварии именно из-за правого габарита. у меня стикеров нет, но до сих пор на лобовом черным маркером стоят две вертикальные черточки на габаритах и две "галочки" на колесвах. они так как цветные бумажки в глаза кому попало не бросаются, а меня уже просто успокаивает их наличие (ну что поделаешь, женщина))) реально рабочая тема, благодарю!!!!!
Ну хоть один человек объяснил, куда должна уходить дорога! Мужу мой вопрос вообще не понятен :,, вот тут "(стучит по ребру над окном). У инструктора даже боюсь спрашивать, был бы умный сразу бы объяснил....
Молодец! Я своей жене на авто установил мини маяк в виде антенны на правый угол бампера. Свыклась с габаритами авто, потом демонтировал. Отлично сработало.
Благодарю ❤а то совсем не чувствую правый габарит, снесла уже правое бокое😂, обязательно нужно пользоваться новичкам🎉а в автошколе этому не учат, а зря!!!
Просто и понятно. На парковке спокойная обстановка, можно и по зеркалу ориентироваться, а вот в потоке да, очень нужная вещь. Пока учишься, то и метр интервала кажется ооочень маленьким.
В автошколе вообще о габаритах ни слова.А я все время задавалась вопросом - как же ездить и чувствать габариты,пока нет опыта.Оказывается можно ставить метки.Спасибо.
Просто браво !!!!! Сколько я спрашивала у инструктора по поводу бордюров,он мне " вы должны " почувствовать" :)))) А как все просто и гениально - Метки!!!! Огромное спасибо !!!!!!
ну вообще-то если Вы не чувствуете машину, то лучше не выезжайте на дорогу. Конечно, в начале тяжело, но потренируйтесь на закрытых площадках. И все придет. Будете понимать без всяких стикеров и в любом положении сидения
Да класс, сам пользуюсь с 1978-го, папа подсказал. Старая шоферская фишка. При проезде колейного моста, эстакады из ж/б плит или смотровой ямы, и, если канава без колесоотбойников - есть риск поскользнуться и брякнуть грузовик (автобус) в яму, особенно если края обледенели, а потом час машину будут вытаскивать и в ПАТП разговоров на полгода, такие прицелы - ориентиры молодым водителям очень помогают. Ну кто на поводок "дворника" ориентируется, кто на воздуховод, ориентиров хватает. Хотя есть ещё одно железное правило. Левое переднее колесо всегда находится перед левой ногой. Ну плюс - минус 1-2 см Прошло левое по краю смотровой канавы - пройдет и правое. Железное правило, за 40 лет ни разу не подводило, да и запоминается легко - левое колено - левое колесо.
Метки не ставил, и врядли поставлю. Надо выходить , и смотреть, это лучше всего помогает мозгу запомнить на уровне подсознания. Это единственный метод, здорово помогает буквально после пары выходов, замечаешь как хорошо получилось подьехать с правой стороны и радуешься. Естественно это все на очень маленькой скорости. Даже был разворот на перекрестке и проехал в 2 мм от бордюра,правым колесом, услышал хруст сухой травинки об бордюр , и сам прозрел от своего умения, хотя я начинающий автолюбитель, езжу со значком. Ну и не забывать правое зеркало.
Спасибо большое 🙏 Я на права здала уже почти как 2 года назад в ноябре мне менять временные права и вот только села за руль. Сегодня же установлю эти метки. Спасибо большое
Спасибо за комментарий. Но все же имейте ввиду что это ориентиры. У меня на Яндекс дзен есть текстовый вариант. Если будете. Делать метки, советую почитать там тоже
И ещё из личного опыта волговода: - купил ГАЗ-24. Сразу (3 года с автошколы прошло) поехал легко и габариты чувствуются до сантиметра. Позже сделал вывод, потомучто крайние габариты угловатые, их видно и фактическое их приближение к стенке напрямую означает скорое прикосновение. - сел на ВАЗ-2108 к другу (пару часов порулить). Спереди крылья уходят вниз и не видно фактического конца. + выпуклый бампер. Тяжело. - купил ГАЗ-31029. Морда тоже уходит вниз + бампер. Скоро 4 года, мучаюсь. Мечтаю вернуться на 24ку в городе (у меня неск Волг). Ещё дополнительный пряник 24й Волги в темноте (у меня гараж в многоэтажном ГСК, проезды 6м). По съужающемуся пятну фар и задних фонарей прекраснейше понятно, когда произойдёт касание. Потомучто и спереди и сзади свет исходит практически с самих габаритов машины и бампера в общем не выступают за видимые в окно и зеркала габариты.
Опробую ваш способ на новой машине супруги. Для себя я решил эту проблему иначе, я уже 20 лет на праворульных машинах катаюсь ;) Левый не привычен для меня.
Прекрасно. Только стикеры эти можно наклеивать только тогда, когда у вас уже есть хороший адвокат и кузовщик. Потому что смотреть вы будете не на дорогу, а на стикеры. Вот тогда начнется веселуха.
Дякую. Це для мене як очевидне і неймовірне. Як така маленька відстань між маркерами може бути проекцією відстані між габаритами 😮. ВІДЕО НЕ ПРОСТО КОРИСНЕ, а й НЕОБХІДНЕ НОВАЧКАМ.
Очень много машин имеют крепление правого дворника как раз в месте метки правого габарита (что и видно на видео). Так же можно найти ориентиры переднего габарита в отношении стоп-линии.
@@hook-x если водитель постоянно меняет авто, то да. Для своего авто положение сидения не меняется. Для ученика автошколы это надо выяснить перед экзаменом (помним, время на подготовку неограничено).
-> несложный способ запомнить правые габариты -> для этого всего лишь нужно... 30 стикеров, поставить машину близко к бордюру, подставить бордюр под красный стикер, посмотреть снаружи, проехать все препятствия, которые не пересекают зелёный стикер. А теперь сделаем тоже самое для левой стороны. Если серьезно, видео полезное, очень нравится подача) но! Бывают такие дороги и регионы, где никакие метки не смогут помочь. Например, дороги с неправильной геометрией, или дороги, где все машины припаркованы в разнобой под разными углами. Так что метки скорее для идеальных условий.
Стикеры по своей сути не нужны. Просто так было нагляднее показать. Самое главное. Что вы "поймали" главную мысль. Единственное что в поворотах они показывают расположение передних колес. А самое важное в поворотах понимать где будут проезжать задние колеса.... Со временем будет ролик по этой теме
Отлично придумали. Сейчас в процессе обучения, теряюсь, но нашла для себя ориентиры на машине инструктора чисто интуитивно; а ваш способ более точный, и после покупки машины буду делать так же. Спасибо вам за это видео!
Спасибо за активность на канале, правда все эти способы не я придумал )) о них давно уже известно, просто многие инструкторы о них не знаю. Т.к нет системы подготовки или умышленно не рассказывают, не заинтересованы в ваших результах.
Если кому-то помогают эти метки в вождении и парковке - то надо пользоваться. Главное не забывать, что это временная помощь для полного освоения габаритов автомобиля, и потом их нужно убрать. Это как дополнительные два удерживающих колеса по бокам детского велосипеда. Научился ездить - снимай.
Софья ,сдать экзамен - полбеды, дальше же ездить самостоятельно,на своей, а не учебной машине. Я очень люблю такие "лайфхаки", жаль муж не разрешает клеить 😀😀😀
@@ИринаХолодная-э4ю можно ничего не клеить. Подъезжайте к бордюру и запоминайте точку на нижнем крае стекла попадает бордюр. И вот вам ориеетир. Метки в видео клеил что бы нагладно показать "механику" ориентира
Очень хорошо обьясняете ,всё понятно и не сложно ,спасибо большое , давно хотела так сделать ,но теперь точно применю ваш лайфхак ,очень полезно ,благодарна ВАМ ❤
У меня, к примеру, утром и вечером посадка отличается: утром бодро сидишь, а вечером растёкся в кресле. Даже зеркало иногда подстраиваю. Но для новичков, наверное, годиься
Классный метод, наконец-то вы объяснили мне, у меня уже весь правый угол пацарапан, завтра же налеплю стикеры, думаю на многоэтажную стоянку въехать и выехать тоже будет удобно, так как место мало, спасибо, но сделайте видео парковки в каком-нибудь универмаге, пожалуйста 🙏
Спасибо за комментарий, видео про парковку будут чуть позже. Если у вас "правый угол" затерт то эти маркеры вам не помогут т.к. он работают только при движении прямо. Ваша проблема в том что вы не чувствуете передние габариты.
@@praviladorogi спасибо, большое за ответ, но я в последнее время стало больше смотреть видео и ваши тоже очень внимательно смотрю, стараюсь больше ездить и результат намного лучше, мне даже уже нравится вождение, очень вас прошу объяснить начинающим водителям по какому принципу устроены многоэтажные стоянки, как лучше заезжать, выбрать место и конечно выезд, жду с нетерпением
Помню, когда был тоже не опытным в вопросе ощущений габаритов машины, хотел яму на дороге пропустить между колес... Не получилось, ушатал два правых колеса))))
Спасибо огромное! .но, чувствую себя теперь себя как мужик в том анекдоте, которого спросили куда он кладет когда спит бороду ,на одеяло или под одеяло , а он после этого не может заснуть, не зная куда положить бороду. Так и я 30 лет за рулём, смотрю и думаю , смогу ли я поехать теперь🙈🙈🙈🤣🤣🤣. Елена. Москва. Персональный водитель! Здоровья всем, мира, и хороших дорог!
Упомянули в начале о габаритах капота... Пересел с маленького автомобиля на большой...ни как не привыкну,что после видимого среза капота,габарит бампера ещё выступает на пол метра...Хорошо догоняю стену при заезде во двор...на дороге перестраховываюсь.
Спасибо, отличное видео! Но мне не хватает еще одной метки - крайний левый габарит, то есть метка края левого зеркала. Потому что я даже левый габарит не понимаю. На узкой проселочной дороге мне кажется, что встречные машины едут прямо мне в лоб, я шарахаюсь от всех встречных, съезжая вправо на обочину, хотя ревльно места хватает обоим направлениям)
Это круто. Я сам сдал на права. но уже год как после этого не езжу. Побаиваюсь маленько всех этих манёвров(площадка одно, и город тоже нормально но когда один... стремновато). Маркеры это классно но как бы это не расслабило водителя и не заменило ему чувство) маркер должен выцветать и пропадать с каждым днём)
Надо выезжать водиночку.Сначала до ближайшего магазина и по- раньше,потом чуть дальше,а в город- рано утром.Я вожу пол- года.Первые две недели садила кого- нибудь с собой,а потом пошло...Теперь одна проблема- маршруты,всякие не центральные улочки,закоулочки.И ,пока обхожу стороной параллельную парковку задним ходом.Но это пока :)
Все куда проще. Обычно дворники это и есть те метки (у вас даже это видно, левый до полосы и правый через полосу). А под левым зеркалом, когда проезжаешь лежак, то его видно перед самым наездом (отпускаю педаль тормоза как его вижу), ну и это граница до стоп линии. Так же в задней правой стойке в окошко видишь как бы линию до препятствия, при парковке (точнее она является пересечением задней оси, и это то угол куда мы может заехать задом). в общем много приемов как можно визуально определить габариты и спокойно парковаться.
@@ПорфирийПетрович-м8ж левый борт нужно уметь правильно чувствовать не только при парковке) Мне интересно вообще при движении с правым рулем проблем с левой стороной нет у вас?
@@НадеждаВасиленко-ш5х никаких совершенно проблем нет. Не совсем понял что такое чувствовать левую сторону (почему левую одну?))) Я водил почти все машины, и грузовые, начал от мотоцикла. Вся геометрия автомобмля - это я сам. Несомненный + пруля = четкое видение правой обочины. Можно милеметраж выполнять. Мнимых проблем в совершении такого маневра как обгон не существует (якобы из-за пруля). Правильный обгон начинается с обеспечения себе встречной видимости заранее ИЗДАЛЕКА ДО обгоняемого тр ср. Много роликов в ютубе, где погибают в лобовухе леворульные "калины" и малины - им что помешало выжить? Тогда Что не препятствует выживать при обгонах мне уже 8 лет? Если вы об этом, то японки ничем не хуже европеек. Ну, еще по надежности многократно превосходят.
@@ПорфирийПетрович-м8ж почему спросила про левый борт, потому что у меня с этим проблемы. Я сама вожу машину с правым рулем, но я совсем новичок, полгода как получила права. Так вот, с правой стороной всё отлично, а от всего, что находится слева от машины "шарахаюсь" от страха, вот думаю, это только у меня так?
Спасибо за активность на канале. Желаю вам успешной сдачи. Но данные ориентиры "работают" при прямолигейном лвижении и при движении в повороте по широкой дуге. А вот для поворотов на 90 гр. Лучше использовать другие ориентиры. На канале есть ролик на эту тему. Советую посмотреть
Придумайте,еще что бы,педали не путали.тормоз с газом,эадний ход.касаеться больше баб на автомате.😲За них много жертв стало.если не дано нехрен садиться за руль!😲🤔
особой разницы нет по чем ориентироваться. Главное что бы ориентир был статичен. Форсунки, поводки щеток, маркеры, штрих канцелярского корректора или лака для ногтей. Важно понять принцип, а дальше и ориентиры не нужны
Это тоже один из методов . Чувство уверенности, ко всем приходит в разное время и при разных обстоятельствах. Идея с метками очень хороша для людей испытывающих сложности с пространственным мышлением и построением проекций . Так или иначе, все водители, на начальном этапе освоения авто, определяют для себя в салоне ориентиры, а что это будет, стикер или что-то менее очевидное, не имеет значения... Кому, что удобней.
Предложу свой лайфхак. С места водителя видны стеклоочистители. Левый шарнир примерно соответствует левому колесу а правый правому. Еще один когда вы подъезжаете к стоп линии и вы ее видите под левым зеркалом значит машина стоит на расстоянии 10-20 сантиметров от стоп-линии (зависит от роста водителя). Еще один когда вы останавливаетесь за впереди стоящей машиной так что нижний край лобового стекла совпадает с нижним краем заднего бампера передней машины значит между вам 1-1,5 метров (это про легковые машины) и зависит от роста водителя. Как определить положение колеса на ходу? Сейчас разметку делают пластиковой если наехать на нее колесом вы услышите ритмичный стук, бросив взгляд на ориентиры вы все поймете где что находится.
Стоять так близко опасно и напрягает
Большое спасибо! 👍
Палец вверх. 35 лет стажа. Пойду проверю. А то езжу как ниньзя в темноте, по чуйке, ничего не задеваю...
Не все лайфхаки одинаково полезны. У меня, к примеру, стеклоочистители "живут" под капотом, и в сложенном состоянии - не видны
Полос может не быть, или они будут обычной краской вообще сделаны)
Я 12 лет назад сдал на права и купил свой первый автомобиль.Новый, из салона.Копил на него с зарплаты 4,5 года.Настал этот волнующий момент... .КАК не зацепить? Как не наскочить на бордюр?Как не поцарапать/помять бампер ? И т.д.В итоге сам пришёл к точно таким же способам определения габаритов, о которых рассказывает автор.Правда,без меток, а с помощью ориентиров: часть дворников, форсунки омывателя на капоте и т.д.ВСЕГДА до сих пор контролирую свои манёвры и проезды в узкозтях в боковых зеркалах.Порой сам удивляюсь,как выверенно разъезжаюсь в трудных ситуациях в узких местах.Очень полезное видео.
Это гениально! Спасибо! Тут много злых комментов про неопытных водителей , но ведь метки это временно для изучения габаритов, в процессе езды водитель научится чувствовать габариты. Считаю это отличный метод!
Спасибо за комментарий. Не обязательно делать такие метки Большими. Я вот например, просто запоминаю примерные ориентиры "с запасом". а в ситуаций, когда надо разъезжаться ближе чем в 15 см от объектов, я вообще стараюсь избегать.
@@praviladorogi не все могут себе позволить избегать стесненных условий. Я училась вождению в частном секторе. У нас ворота выходят на дорогу, шириной в 3,5 метра за которой дренажная канава, 2 м глубиной, ничем не огорожена. Въехать в ворота и выехать из них в начале было то ещё испытание. Нужно ничего не зацепить и в воду не бултыхнуться. Тогда только подъёмный кран вызывать. Места для машины очень мало. Между стойками ворот и машиной пара см при въезде и выезде. Учёба у меня проходила без права на ошибку🤦♀️Единственное что муж посоветовал, воткнуть в край канавы палку с флажком. Чтобы хоть как-то ориентир держать.
@@ЛидияШубина-й7о конечно, часто идеальных условий достич не возможно, и на этапе обучения тоже. Кстати более сложные условия лучше "тренируют" в разумных пределах конечно. В вашем случае больше помогли бы знания принципов маневрирования автомобилей. Но практически уверен что теоритической части обучения "вождению" (речь не о пдд сейчас) закончилось кратким экскурсом по педалям и рулю. Возможно я ошибаюсь, но мой опыт обучения был именно такой. Учился методом проб и ошибок.
У меня стаж 15. На Приоре катался 9 лет. Приобрел паркетник. Блин, страшно. правую сторону не фокусирую. Боюсь. Поставлю, попробую. Спасибо.
@@АлексейКондратьев-я3ъКогда пересел с 9-ки на паркетник, думал, точно кого-то зацеплю!
Габариты не чуйствую, да и обзор совсем не тот... Но уже на второй день пообвыкся.
Думаю, все эти ухищрения годятся только для обучения, да и то только на автодроме.
Выедешь с такими метками в поток, и хана (( Лучше уж для привыкания к габаритам
использовать "лыжные палки" и медленно подъезжать к ним, глядя на свои зеркала.
Не "в зеркала", а именно "на" них. После нескольких тренировок навык точно придёт.
Только закончила обучение, инструктор так и не смог толково объяснить парковку, а Вы за одно видео научили!!!! Спасибо большое!!!!!!!!!
Спасибо за комментарий. Но важно знания закрепить практикой, и желательно в реальных условиях, а не на конусах.
Потому что он талант. Я же все таки рекомендую не парковаться в притык к бордюры так как могут подпереть автомобиль с друх сторон. Нужно оставить примерно 30-40 сантиметров. В таком случае как выехать; задняя передача руль до упора в вправо и поворачиваем попу машины к бордюру, затем руль до упора влево и спокойно выезжаем ели этого недостаточно ещё раз повторяем. Конечно лучше обратиться за помощью что бы подсказывали далеко ли задняя машина. Но если у вас колеса в притык к бордюру вы этого никак не сделаете.
@@praviladorogi придумал замечательно, а вот теперь пересмотрит свое видео,, все внимание сосредоточен на этих метках, а когда она будет смотреть на дорогу, жуть.
@@ВладимирЛежнин-щ1г спасибо за комментарий, придумал не я, это очень старый метод. А зачем вам постоянно знать где ваш правый габарит? Точно определять его необходимо лишь в случаях где узкий проезд. Чтобы не зацепить припаркованные авто
Из жизни. Не нервничаю, если больше 20 см. СтОит напрячься и позлиться, если оставили 10 см. Если
Божечки, спасибо огромное за это видео!!! Обязательно поставлю эти метки! В автошколе вообще такого не говорили и про габариты практически ни слова. Езжу совсем недавно и все что справа объезжаю , как сейчас понимаю, вообще за километр 😂 большое пребольшое спасибо! Посмотрела два видео на канале сейчас - подписалась сразу, все очень четко и без воды. Моей радости нет предела 💃💃💃
Хорошо что подписались ;) еще много интересных вопросов в работе.
В авто школе если обьедеш автомобиль менее пол мера при задаче на прова да ешче ибез поварота объезд препятствия прав не увидел долго если принимающим увидит метки будеш велосипедистом или пешеходом главное требования от курсантов. Чувствовать габариты а это очень сложно но но ведь при входе в квартиру мы не рисуем маркером как в нее ваити а входим и не цепляется за косяк
@@ИгорьБулойчик-г7р Потому что твоя тушка симметрична, вот и не цепляешься. А в авто руль с одной стороны, а не по центру. Ты всегда смотришь под ноги и вертишь своей головой - от этого обзор у твоей тушки всегда и везде очень хороший. Ну и последний аргумент - ты с детства учишься своим телом управлять и с какого то возраста все это происходит рефлекторно, тогда как машина чужеродный объект в котором ты находишься, да еще и все они разного размера. Габариты нужно не чувствовать, а уметь определять. Пока ты прочувствуешь габариты какого-нибудь камаза - могут пострадать другие водители. Определение габаритов это не что-то мифическое и абстрактное, что приходит исключительно с опытом. С опытом ты только машинально это проделывать начинаешь, а само знание ты можешь за 30-40мин получить сидят в авто.
Оставайтесь на позитиве и удачи на дорогах! Ни гвоздя, ни жезла!
Поставили метки в машине?
Помогли метки?
Еще стоят метки?
Жаль что невозможно поставить больше одного лайка этому видео !!! Спасибо огромное !!!
Я так же сделал, но без маркеров - просто визуально "нанёс" на дворники, или прочие элементы - и катаюсь до сих пор. Тема огонь, помогает проезжать без напряга (пока не привыкнешь к машине)
Случайно наткнулся на твои видосы... Вот такой контент мне был необходим 10 лет назад, когда учился в автошколе. Тем, кто учится или уже получил права и начинает ездить на своей машине, этот контент на вес золота!
Я помню как учился таким методом чувствовать габариты в нфс шифт, тест драйве, 3д инструкторе, когда еще прав не было. Когда за руль сел - трудностей минимум было
Компьютерные игры очень хорошо развивают пространственное воображение. Это факт
А если правый руль?Все так же?
Нужно, наверное, предупредить, что при смене положения кресла "прицел" может сбиться.
Ну наврятли вы будете проезжать в таких миллиметрах. Конечно есть зависимость от роста водителя от наклона спинки, одета на вас толстая зимняя куртка или вы в футболке. Но это же ориентиры, они как раз и служат чтобы наработать чувство правого габарита.
Никого не пускать за руль своей машины, тогда и метки будут на месте!)
Григорій Первой а если прицел собьёться, да ещё и забрало запотеет, то это вообще кабздец))
@@Явютубе-л6ч 😁
Это не для учебной машины, а личной с одной регулировкой кресла.
Никакой воды, все по делу и наглядно 👍 спасибо большое!
Офигительный лайфхак !!! Очень умно, просто и практично !! Обязательно возьму на вооружение !!
❤❤❤❤❤❤Вы Гений!!!!!!!!!! Я вю жизнь за рулем, думала, что это врожденная опция-чувствовать габариты.... Счастья Вам, дорогой человек ! Подписалась, буду изучать.
Рад что ролик оказался вам полезен, но посоветую посмотреть и другие ролики на тему габаритов. В них все более подробно описано
Благодарю Вас, сейчас я именно это и делаю). Еще раз-огромное спасибо!
Главное головой не шевелить теперь ))
Голову надо приматывать изолентой к подголовнику.
Ну конечно это не супер точные метки но помочь в понимании габаритов могут быстрее, чем если без них
лично меня это сильно выручило после аварии именно из-за правого габарита. у меня стикеров нет, но до сих пор на лобовом черным маркером стоят две вертикальные черточки на габаритах и две "галочки" на колесвах. они так как цветные бумажки в глаза кому попало не бросаются, а меня уже просто успокаивает их наличие (ну что поделаешь, женщина))) реально рабочая тема, благодарю!!!!!
Ну хоть один человек объяснил, куда должна уходить дорога! Мужу мой вопрос вообще не понятен :,, вот тут "(стучит по ребру над окном). У инструктора даже боюсь спрашивать, был бы умный сразу бы объяснил....
Очень полезно, я учусь только на своем опыте 😅, так проколоала колесо, заехав на бордюр, теперь крайне аккуратна, будьте аккуратней
Молодец! Я своей жене на авто установил мини маяк в виде антенны на правый угол бампера. Свыклась с габаритами авто, потом демонтировал. Отлично сработало.
да в принципе ориентир любой подойдет... Главное набрать первичный опыт.
Благодарю ❤а то совсем не чувствую правый габарит, снесла уже правое бокое😂, обязательно нужно пользоваться новичкам🎉а в автошколе этому не учат, а зря!!!
Просто и понятно. На парковке спокойная обстановка, можно и по зеркалу ориентироваться, а вот в потоке да, очень нужная вещь. Пока учишься, то и метр интервала кажется ооочень маленьким.
В автошколе вообще о габаритах ни слова.А я все время задавалась вопросом - как же ездить и чувствать габариты,пока нет опыта.Оказывается можно ставить метки.Спасибо.
Это один из возможных вариантов.
Да он просто чёртов гений!!!!!!
Как теперь это развидеть?
@@gosha96 глаза на Авито выстави, пусть другие мучаются)
th-cam.com/video/rIXw8RHAxak/w-d-xo.html
@@АлександрМурманский-м6ц
th-cam.com/video/QJaB5Vg2j-o/w-d-xo.html
@@ЕгорГуляев-б6э
Тогда уж
th-cam.com/video/I1LkJuBFtRw/w-d-xo.html
Спасибо,что учите таким тонкостям,мне как новичку это очень ценно 👍🤝 спасибо.
Саша,благодарю Вас! Вы для меня находка! Я начинающий водитель и благодаря Вашему ролику, начала понимать габариты своей машины! Вы умничка!💋🙏🏻
Спасибо за поддержку и активность на канале. Скоро будут новые выпуски ;)
@@praviladorogi жду с нетерпением🙏🏻
Просто браво !!!!!
Сколько я спрашивала у инструктора по поводу бордюров,он мне " вы должны " почувствовать" :))))
А как все просто и гениально - Метки!!!! Огромное спасибо !!!!!!
ну вообще-то если Вы не чувствуете машину, то лучше не выезжайте на дорогу. Конечно, в начале тяжело, но потренируйтесь на закрытых площадках. И все придет. Будете понимать без всяких стикеров и в любом положении сидения
по зеркалам смотрите и будет все окей.
Главное теперь научиться на дорогу смотреть)
И в правое зеркало
Интересная метода. Езжу давно и к габаритам приспосабливаюсь быстро, но вот именно такого подхода в автошколе не давали.
Да класс, сам пользуюсь с 1978-го, папа подсказал.
Старая шоферская фишка.
При проезде колейного моста, эстакады из ж/б плит или смотровой ямы, и, если канава без колесоотбойников - есть риск поскользнуться и брякнуть грузовик (автобус) в яму, особенно если края обледенели, а потом час машину будут вытаскивать и в ПАТП разговоров на полгода, такие прицелы - ориентиры молодым водителям очень помогают. Ну кто на поводок "дворника" ориентируется, кто на воздуховод, ориентиров хватает.
Хотя есть ещё одно железное правило.
Левое переднее колесо всегда находится перед левой ногой. Ну плюс - минус 1-2 см
Прошло левое по краю смотровой канавы - пройдет и правое.
Железное правило, за 40 лет ни разу не подводило, да и запоминается легко - левое колено - левое колесо.
Я в узком проезде по левой ноге и ориентируюсь преимущественно ))
А если автомат ?)
Огромное спасибо за ваш труд! После автошколы (где ни о чём!!!) очень полезно, да муж ,, объясняет"через мат😂
Спасибо, буду пользоваться.
А то с правой стороной проблемы. Продолжайте снимать новые видео.
Видео новые будут, тут нет сомнений. Но пока о регулярных выпусках речи не идет. Большая загрузка на работе.
Не знаю как ты это делаешь, но ты точно волшебник, я сколько за рулём. До такого никогда бы не додумался.
Это не я делаю)) это так раньше учили. В доссаф.
Можно просто запомнить на какой части дворника относительно своего взгляда находится линия бордюра при правильной парковке ;)
Метки не ставил, и врядли поставлю.
Надо выходить , и смотреть, это лучше всего помогает мозгу запомнить на уровне подсознания.
Это единственный метод, здорово помогает буквально после пары выходов, замечаешь как хорошо получилось подьехать с правой стороны и радуешься.
Естественно это все на очень маленькой скорости.
Даже был разворот на перекрестке и проехал в 2 мм от бордюра,правым колесом, услышал хруст сухой травинки об бордюр , и сам прозрел от своего умения, хотя я начинающий автолюбитель, езжу со значком.
Ну и не забывать правое зеркало.
Спасибо большое, дорогой человек! Это лучший и понятный способ!
Спасибо большое 🙏
Я на права здала уже почти как 2 года назад в ноябре мне менять временные права и вот только села за руль. Сегодня же установлю эти метки. Спасибо большое
Спасибо за комментарий. Но все же имейте ввиду что это ориентиры. У меня на Яндекс дзен есть текстовый вариант. Если будете. Делать метки, советую почитать там тоже
@@praviladorogi хорошо почитаю спасибо большое 🙏
Чудненько, метод даёт уверенность в себе плюс небольшой опыт,все будет ,,ок,,
И ещё из личного опыта волговода:
- купил ГАЗ-24. Сразу (3 года с автошколы прошло) поехал легко и габариты чувствуются до сантиметра. Позже сделал вывод, потомучто крайние габариты угловатые, их видно и фактическое их приближение к стенке напрямую означает скорое прикосновение.
- сел на ВАЗ-2108 к другу (пару часов порулить). Спереди крылья уходят вниз и не видно фактического конца. + выпуклый бампер. Тяжело.
- купил ГАЗ-31029. Морда тоже уходит вниз + бампер. Скоро 4 года, мучаюсь. Мечтаю вернуться на 24ку в городе (у меня неск Волг).
Ещё дополнительный пряник 24й Волги в темноте (у меня гараж в многоэтажном ГСК, проезды 6м). По съужающемуся пятну фар и задних фонарей прекраснейше понятно, когда произойдёт касание. Потомучто и спереди и сзади свет исходит практически с самих габаритов машины и бампера в общем не выступают за видимые в окно и зеркала габариты.
Вы правы, "замыленые" кузова машин сложнее определять габариты чем "Рубленые". С чем связана любовь к волгам?
За метки сразу👍
Опробую ваш способ на новой машине супруги. Для себя я решил эту проблему иначе, я уже 20 лет на праворульных машинах катаюсь ;)
Левый не привычен для меня.
Супер! Это то, что мне нужно! Подписка.
Спасибо за полезные и простые рекомендации.
Прекрасно. Только стикеры эти можно наклеивать только тогда, когда у вас уже есть хороший адвокат и кузовщик. Потому что смотреть вы будете не на дорогу, а на стикеры. Вот тогда начнется веселуха.
Спасибо, крайне полезное видео, так как ощущал такую же неуверенность) Распространю среди жильцов нашего ЖЭКа))
Дякую. Це для мене як очевидне і неймовірне. Як така маленька відстань між маркерами може бути проекцією відстані між габаритами 😮. ВІДЕО НЕ ПРОСТО КОРИСНЕ, а й НЕОБХІДНЕ НОВАЧКАМ.
Елена, спасибо за активность на канале. Рад что ролик оказался полезным. В работе много новых роликов, буду загружать на канал по готовности.
Очень много машин имеют крепление правого дворника как раз в месте метки правого габарита (что и видно на видео). Так же можно найти ориентиры переднего габарита в отношении стоп-линии.
Тут всё зависит от длины ваших ног, приближая или отдаляя сиденье эта метка будет менять положение, так что с дворником будьте осторожны
@@hook-x если водитель постоянно меняет авто, то да. Для своего авто положение сидения не меняется. Для ученика автошколы это надо выяснить перед экзаменом (помним, время на подготовку неограничено).
@@yokep0 бывает меняется. Особенно в дальних поездках, при смене зимней одежды на летнюю, просто надоело и хочется чуть сдвинуть.
Спасибо. Очень доходчиво. Пересяду с учебной на свою и наклею обязательно! Вы очень хорошо объясняете!
Спасибо, очень помогает и со временем про стикеты забываешь
Все верно, метки помогают быстрее сформировать визуальный опыт.
-> несложный способ запомнить правые габариты
-> для этого всего лишь нужно...
30 стикеров, поставить машину близко к бордюру, подставить бордюр под красный стикер, посмотреть снаружи, проехать все препятствия, которые не пересекают зелёный стикер. А теперь сделаем тоже самое для левой стороны.
Если серьезно, видео полезное, очень нравится подача) но! Бывают такие дороги и регионы, где никакие метки не смогут помочь. Например, дороги с неправильной геометрией, или дороги, где все машины припаркованы в разнобой под разными углами.
Так что метки скорее для идеальных условий.
спасибо большое! метки не вешала (в автошколе пока занимаюсь) , чисто визуально прлвела линии и уже почувствовала себя уверенней👍
Стикеры по своей сути не нужны. Просто так было нагляднее показать. Самое главное. Что вы "поймали" главную мысль. Единственное что в поворотах они показывают расположение передних колес. А самое важное в поворотах понимать где будут проезжать задние колеса.... Со временем будет ролик по этой теме
Не, ну я тоже так учусь ориентироваться - по каким-то элементам автомобиля, но метки - это гениально!!! Прям как ручной видеопарктроник :-)
Отлично придумали. Сейчас в процессе обучения, теряюсь, но нашла для себя ориентиры на машине инструктора чисто интуитивно; а ваш способ более точный, и после покупки машины буду делать так же. Спасибо вам за это видео!
Спасибо за активность на канале, правда все эти способы не я придумал )) о них давно уже известно, просто многие инструкторы о них не знаю. Т.к нет системы подготовки или умышленно не рассказывают, не заинтересованы в ваших результах.
Интуитивно "видеть" габарит машины - это и есть способность ею управлять.Вам просто дано!Во время движения сверяться с метками - прямой путь к аварии.
Я водила с опытом, посматриваю в правое боковое зеркало для мониторинга бордюра или полосы , как вариант.
Если кому-то помогают эти метки в вождении и парковке - то надо пользоваться. Главное не забывать, что это временная помощь для полного освоения габаритов автомобиля, и потом их нужно убрать. Это как дополнительные два удерживающих колеса по бокам детского велосипеда. Научился ездить - снимай.
зачем снимать?
Спокойно езжу без меток, привыкла к авто, хоть в автошколе была одна машина , у меня же совсем другая но видео было интерсное.
Спасибо вам за меточки, 👍пойду тоже сделаю☺️
Way! Как все просто и даже блондинкам понятно! Спасибо!
Крутой совет для новичка
th-cam.com/video/QJaB5Vg2j-o/w-d-xo.html
Жёваный пельмень!!!!!!!!
Как это полезно!!!!
Главно не забывать, что это помогает!!!! Спасибо!!!!!
Особенно ценно на экзамене))) "подождите секундочку, я тут маркеры наклею на стекло")))))
Софья ,сдать экзамен - полбеды, дальше же ездить самостоятельно,на своей, а не учебной машине. Я очень люблю такие "лайфхаки", жаль муж не разрешает клеить 😀😀😀
@@ИринаХолодная-э4ю можно ничего не клеить. Подъезжайте к бордюру и запоминайте точку на нижнем крае стекла попадает бордюр. И вот вам ориеетир. Метки в видео клеил что бы нагладно показать "механику" ориентира
@@praviladorogi а что , на нижнем крае стекла есть точки ? Метка -есть метка. А на ровном крае не увидите никаких точек.
@@КонстантинЗолотарев-й9к я на крепление дворника ориентируюсь
@@gapnav метки с другой стороны стекла 😂👍
Стикеры просто волшебные!
Спасибо большое за информацию. Подробно, в то же время без лишних слов, все понятно. ❤
Огромное спасибо!!!! Очень ценный урок!!!!👍👌✌️
Очень хорошо обьясняете ,всё понятно и не сложно ,спасибо большое , давно хотела так сделать ,но теперь точно применю ваш лайфхак ,очень полезно ,благодарна ВАМ ❤
У меня, к примеру, утром и вечером посадка отличается: утром бодро сидишь, а вечером растёкся в кресле. Даже зеркало иногда подстраиваю. Но для новичков, наверное, годиься
Отличное пояснение. С маркерами классно получилось. Ещё бы как капот чувствовать
Посмотрите видео "как научиться чувствовать габариты"
Автору видео благодарочка!
Очень ценный урок!Спасибо большое!
Классный метод, наконец-то вы объяснили мне, у меня уже весь правый угол пацарапан, завтра же налеплю стикеры, думаю на многоэтажную стоянку въехать и выехать тоже будет удобно, так как место мало, спасибо, но сделайте видео парковки в каком-нибудь универмаге, пожалуйста 🙏
Спасибо за комментарий, видео про парковку будут чуть позже. Если у вас "правый угол" затерт то эти маркеры вам не помогут т.к. он работают только при движении прямо. Ваша проблема в том что вы не чувствуете передние габариты.
@@praviladorogi спасибо, большое за ответ, но я в последнее время стало больше смотреть видео и ваши тоже очень внимательно смотрю, стараюсь больше ездить и результат намного лучше, мне даже уже нравится вождение, очень вас прошу объяснить начинающим водителям по какому принципу устроены многоэтажные стоянки, как лучше заезжать, выбрать место и конечно выезд, жду с нетерпением
Надеюсь не о машины поцарапан.
Помню, когда был тоже не опытным в вопросе ощущений габаритов машины, хотел яму на дороге пропустить между колес... Не получилось, ушатал два правых колеса))))
Вы гений👍👍👍
Благодарю за видео с толковым разъяснением.
Гениально!!!!
Однозначно ЖИРНЫЙ ЛАЙК!!!БЛАГОДАРЮ!
Просто гениально
Спасибо огромное! .но, чувствую себя теперь себя как мужик в том анекдоте, которого спросили куда он кладет когда спит бороду ,на одеяло или под одеяло , а он после этого не может заснуть, не зная куда положить бороду. Так и я 30 лет за рулём, смотрю и думаю , смогу ли я поехать теперь🙈🙈🙈🤣🤣🤣. Елена. Москва. Персональный водитель!
Здоровья всем, мира, и хороших дорог!
Спасибо, так понятно и просто. Жаль, что инструктора не готовят также
Спасибо за комментарий.
Если инструктор будет Вас учить ездить с метками, то Вы не сдадите экзамен по вождению в ГИБДД. Во всяком случае, не с первого раза.
Дякую. Дуже гарний метод. Думаю на заняттях допоможе.
Да Вы просто умничка.
Упомянули в начале о габаритах капота...
Пересел с маленького автомобиля на большой...ни как не привыкну,что после видимого среза капота,габарит бампера ещё выступает на пол метра...Хорошо догоняю стену при заезде во двор...на дороге перестраховываюсь.
Спасибо, отличное видео! Но мне не хватает еще одной метки - крайний левый габарит, то есть метка края левого зеркала. Потому что я даже левый габарит не понимаю. На узкой проселочной дороге мне кажется, что встречные машины едут прямо мне в лоб, я шарахаюсь от всех встречных, съезжая вправо на обочину, хотя ревльно места хватает обоим направлениям)
смотрите в левое зеркало - если позади авто от разделительной полосы остается расстояние то вы не заденете встречные авто.
@@rikitiki6078 а если нет разделительной полосы (как почти в 90% случаев)? :)
Это круто. Я сам сдал на права. но уже год как после этого не езжу. Побаиваюсь маленько всех этих манёвров(площадка одно, и город тоже нормально но когда один... стремновато). Маркеры это классно но как бы это не расслабило водителя и не заменило ему чувство) маркер должен выцветать и пропадать с каждым днём)
Надо выезжать водиночку.Сначала до ближайшего магазина и по- раньше,потом чуть дальше,а в город- рано утром.Я вожу пол- года.Первые две недели садила кого- нибудь с собой,а потом пошло...Теперь одна проблема- маршруты,всякие не центральные улочки,закоулочки.И ,пока обхожу стороной параллельную парковку задним ходом.Но это пока :)
Красавчик!
Мужчина прелесть, спокойно доходчиво обьясняет. Голос приятный.❤
Александр спасибо, очень ценная информация.Интересно было бы посмотреть про параллельную парковку,как чувствовать задние габариты.
Установите камеру заднего вида
Зеркала!
Есть видео в сети, посмотрите. Всё понятно, и получается, хотя здравый смысл сопротивляется 🤣🤣🤣.
Все куда проще. Обычно дворники это и есть те метки (у вас даже это видно, левый до полосы и правый через полосу). А под левым зеркалом, когда проезжаешь лежак, то его видно перед самым наездом (отпускаю педаль тормоза как его вижу), ну и это граница до стоп линии. Так же в задней правой стойке в окошко видишь как бы линию до препятствия, при парковке (точнее она является пересечением задней оси, и это то угол куда мы может заехать задом). в общем много приемов как можно визуально определить габариты и спокойно парковаться.
Зеркала опустить так чтоб смотреть не небо а дорогу и тогда будет видно бордюр. И никаких меток.
не всегда так, у меня на Гольфе зеркала маленькие, особенно правое, там если бордюр видно, то не видно дороги
будет видно бордюр сзади, а его сзади может не быть, только впереди
Спасибо вам огромное! Желаю вам крепкого здоровья!
Это гениально, спасибо :)
Очень хорошо объяснили.Хочется поскорее воспользоваться вашими советами
Спасибо за комментарий в поддержку канала, советую посмотреть еще 2 части "как научиться чувствовать габариты" думаю вам будет интересно
На праворульной японке не испытывал таких проблем
А с левым боком?
@@НадеждаВасиленко-ш5х с левым? Но в России правостороннее движение. Зачем на встречке через разделительную против встречного потока парковаться?
@@ПорфирийПетрович-м8ж левый борт нужно уметь правильно чувствовать не только при парковке) Мне интересно вообще при движении с правым рулем проблем с левой стороной нет у вас?
@@НадеждаВасиленко-ш5х никаких совершенно проблем нет. Не совсем понял что такое чувствовать левую сторону (почему левую одну?))) Я водил почти все машины, и грузовые, начал от мотоцикла. Вся геометрия автомобмля - это я сам. Несомненный + пруля = четкое видение правой обочины. Можно милеметраж выполнять. Мнимых проблем в совершении такого маневра как обгон не существует (якобы из-за пруля). Правильный обгон начинается с обеспечения себе встречной видимости заранее ИЗДАЛЕКА ДО обгоняемого тр ср. Много роликов в ютубе, где погибают в лобовухе леворульные "калины" и малины - им что помешало выжить? Тогда Что не препятствует выживать при обгонах мне уже 8 лет? Если вы об этом, то японки ничем не хуже европеек. Ну, еще по надежности многократно превосходят.
@@ПорфирийПетрович-м8ж почему спросила про левый борт, потому что у меня с этим проблемы. Я сама вожу машину с правым рулем, но я совсем новичок, полгода как получила права. Так вот, с правой стороной всё отлично, а от всего, что находится слева от машины "шарахаюсь" от страха, вот думаю, это только у меня так?
Хорошие интуитивные костыли. С опытом всё придёт, но подспорье хорошее.
Тот, кто не может ориентироваться, тот будет зациклен на метках и не смотреть вообще на дорогу и в зеркала
Я сделала метки, уже 3 недели с ними, зацыкливания вообще нет. Я их уже не замечаю, в отдельных случаях ещё ровняюсь на них
Спасибо большое, через неделю будет практика по вождению, волнуюсь,и боюсь опасный поваров на 90 градусов
Спасибо за активность на канале. Желаю вам успешной сдачи. Но данные ориентиры "работают" при прямолигейном лвижении и при движении в повороте по широкой дуге. А вот для поворотов на 90 гр. Лучше использовать другие ориентиры. На канале есть ролик на эту тему. Советую посмотреть
Главное не забывать,смотреть не только на метки,но и на дорогу,зеркала!🤔😏😯
Придумайте,еще что бы,педали не путали.тормоз с газом,эадний ход.касаеться больше баб на автомате.😲За них много жертв стало.если не дано нехрен садиться за руль!😲🤔
Где вы были 15 лет назад! Сейчас уже по чуйке))). Но все равно спасибо.
Все равно пригодится, когда машину поменяете. Гораздо быстрее привыкнете
Хорошо объяснил! 😊
занятный способ. не знал. у меня пришло с опытом (10лет всего-навсего)
До характерного звука :)
Респект за ролик. Просто и эффективно. Некоторым такие стикеры на очки нужно ставить.
у меня форсунки на капоте я ориентировались по ним )
особой разницы нет по чем ориентироваться. Главное что бы ориентир был статичен. Форсунки, поводки щеток, маркеры, штрих канцелярского корректора или лака для ногтей. Важно понять принцип, а дальше и ориентиры не нужны
@@praviladorogi так и есть
А потом они покупают машину без стикеров и начинается ад.
А потом они уже на эти стикеоы и не смотрят
Ты комуняка и нацист?
Рашист?
Стикеры отдельно от автомобиля продаются, прикинь😆
Это тоже один из методов . Чувство уверенности, ко всем приходит в разное время и при разных обстоятельствах. Идея с метками очень хороша для людей испытывающих сложности с пространственным мышлением и построением проекций . Так или иначе, все водители, на начальном этапе освоения авто, определяют для себя в салоне ориентиры, а что это будет, стикер или что-то менее очевидное, не имеет значения... Кому, что удобней.