Что стало через 3 года с Прадо 120 после обработки раст стопом, пушсалом и нигролом? Как удалить?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 24 พ.ย. 2022
- Автомобиль Тойота Ленд Крузер Прадо 120 три года назад был обработан подручными средствами: раст стопом, мовилью/пушсалом и нигролом. Через три года, вледалец принял решение переделать антикор, уже с пескоструйной очисткой, грунтованием и тд. Что мы и сделали.
Хотите провести аналогичные антикоррозийные работы со своим автомобилем?
С нами можно связаться следующими способами:
Сайт: Гараж617.рф
Почта: info@garage617.ru
Instagram: @garage617.ru
Телеграмм: t.me/garage_617
Тел: +7-950-706-26-26
#тойота #прадо120 #пескоструй - ยานยนต์และพาหนะ
![BOWKYLION - ส่วนต่าง (do it without me) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/7x-pwcMopzE/mqdefault.jpg)
Отличная антиреклама получилась.
Сначала счистили с живой машины антикор, который ее в этом состоянии и сохранял, потом отпесочили рамную машину без разборки, куда пистолетом достали, сняв при этом целое заводское покрытие с катафорезным грунтом, а после покрасили так же халтурно, куда пистолет достает.
Спасибо, убедился, что антикор нужно делать только самостоятельно.
Туда куда мы не добрались с пескоструем и антикором, не доберетесь и вы со своим не халтурным))) антикором. Вы покажите как вы это делаете профессионально) Наверно есть что показать?
@@617.6
В том то и дело, что жирный АНТИКОР тоже пушсало само заползет туда, куда руки и инструмент не достанут.
Ладно бы реально ржавый кузов начали ковырять. Вы же сами прекрасно видите, что он живой. Как рука вообще поднялась ?
@@user-eu9ce6rq4s Ну кого то же надо было развести на бабки😂
Зачем жирный АНТИКОР сняли? Он же работал!!! Металл под ним живой!!!
Да тут просто всё,без лоха и жизнь плоха, или лохи не мамонты,лохи не вымрут. Жирный АНТИКОР по любому лучше.
Всё-таки очевидно, что "бодяга" которой хозяин антикорил 3и года назад - работает!
Через три года она работает только там, где грязь не впитала раст-стоп. Там где впитала, просто грязь... Которую нужно снимать и повторять процедуру. В местах где происходит сильный абразивный износ, над мостом на раме, состава уже просто нет, присмотритесь.
Лучше антикора на масленой основы еще не придумали, но такую процедуру нужно повторять раз в год.
@@alejandroalejandro5376 получается, ее должны были сделать уже три раза. Но хочется комплексного решения, сделал и забыл на 5-7 лет.
Мало того, если бы он это сделал на новом автомобиле, то авто сохранилось бы в новом состоянии, пущсалом с маслом и воском сохранили бы металл, лучше всяких новомодных антикоров
Ещё как работает!
лучше чем смесь пушсало с канаткой, растопом и ещё есть смазки - не придумали! Проверено на тысяче машин, не только нами 😉
Что-то ржавчины после гремучей смеси не видно.
Кузов как новый под народным антикором, это лучшая реклама, продолжаем пользуются гремучей смемью🎉🎉🎉
Нормальный антикор убрали, а фуфло, которое растрескаться через 3года намазали
Зато эстэтика и красивенько))
Через год полезет ржавчина.
Менеджеры ))
я еще раз повторю, владелец просто молодец. Трогать ничего не надо было.
А мы прям приехали к владельцу и как давай без его ведома все счищать и переантикоривать) А его мы связали в самом начале, чтоб не мешался под ногами) Взяв кучу денег за это дело.
согласен)
А он весь в сале выскальзывал,но его догнали,хорошенько отпесочили и так далее...😅😊
@@user-wh8ix8lt1i ГЛАВНОЕ ЧТО СОХРАНИЛСЯ ХОРОШО ПОД САЛОМ
@@617.6 Владелец просто насмотрелся ваших видосов и повелся
А че не показали состояние после пескоструя ? Там же на 99% было идеальное железо под этой самой "бодягой" . А не показали - как раз потому что тогда встал бы сразу вопрос - а нафига вы сняли рабочий антикор, который надо было в самом худшем случае просто обновить по той же самой технологии. Но вам то надо денег срубить - поэтому и нельзя показывать. А слабо показать этот же автомобиль еще через 3 года ? Чтобы "похвастаться" какие вы молодцы ..
Пушсало рулит! Сляпой увидит, когда ты снялслой сала, то под ним мы видим свеженький метал, а машине, на секунду, не меньше 15 лет, и сало его б держало ещё б года 4. А то шо вы сделали - проходить лет пять, потрескается и под коркой пойдёть "ржа" со всеми вытекающими. Такова правда жизни. Извините що зпортил вам настроение
😆 Да нет, все норм. Вопрос в том, в каком состоянии ее обработали этим варевом. Второй момент, много мест, где высох и смылся этот состав. А холодный цинк сделает свое дело. Это проверено, все будет хорошо.
@@617.6да ладно,жирный АНТИКОР высох, местами, не хорошо взрослому человеку обманывать,тем паче своими глазками видно ,работу жирного АНТИКОРа.
В этом то и смысл чтобы эта "бодяга" не высыхала и прониклась вовсе трещенки , особенно в скрытых полостях... Хозяин молодец !!!!
Хозяин авто молодец,когда сделал такой антикор!!!!
Сугубо мое мнение, хозяин молодец, лучше маслянно и грязно, чем дыряво и ржаво. Сама суть пушсала, что оно не засыхает, и его лопухами и оно лопухами не отойдет. Даже вы столько времени потратили, а представте сколько ржавчине нужно будет времени. Тут дело истетики.
В местах ежедневного контакта с абразивным износом, влагой и тд, оно отдает в грязь жидкий разбавитель и высыхает. То есть, в районе задних арок на раме, в арках, над мостом, в задней части, там нет состава который "ползет", он высох. Владелец естественно красавчик, лучше так. Но нужно понимать, что автомобиль обработан консервантом. Это крутое средство если обработать им автомобиль и поставить его на 5, 10, 20 лет хоть в гараж хоть на улице. Без воздействия на него снизу. Если эксплуатируете, извольте обновлять.
@@617.6 полностью согласане, обновлять нужно, вечного ничего нет. Но по опыту чем антикор более "сухой", тем ебо быстрее отпескоструит, и причем лопухами. Сало по свойству распространяется при тепле еще процентов на 20, для скрытых полостей просто сказка
@@7BERSERK7 😁😁😁 Да не ползет пушсало без добавления чего-то жидкого...
@@617.6 ну честно, купил в атомагазине, пушсало для авто, оно реально поползло. Не исключаю что уже что то добавили, так как даже топить не пришлось, оно уже как эмульсия была.
@@7BERSERK7 нам привозили советское, топором рубили. Сломали топор) Без шуток) 😬😬😬
Хотелось бы посмотреть на тот Прадик, года через три-четыре. Как себя чувствует тот антикор?
Если бы хозяка не мазал своей бодягой,прадик сгнил бы уже)))
я конечно не разбираюсь в самодельных и заводских антикорах, но разве это нормально полностью песочить заводской антикор и грунт до голого металла?
Может эта гремучая смесь и спасла кузов и раму.
Теперь бы глянуть что с этим станет через 3 года, так-то оно по началу всегда красиво
когда стало хуже чем было
🤣
Честно не знаю, зачем сало содрали, в хорошем состоянии был кузов, а после вас ещё вопрос, что будет
Владельца на бабки развели, молодцы парни, жизнь плоха без лоха?!
😂👍
Нанесенная ранее обработка работает. Я ржавчины не увидел. Смысл работы. Просто лействительно присоединюсь к коментаторам выше, нужно было хозяину просто поомазать сначало маслом, с потом зантикорить на его взгляд проблемные места
Все по красоте как всегда👍
Спасибо)
Нормальный антикор убрали
Красавчики ребята! Колоссальный труд проделали!
Хозяин просто, перестраховывается, молодец
Чистейший развод на деньги.
А " Бадяга" та работает! А пушсало смывается бензином!
А смысл это было убирать, вполне достойно было
По-любому это лучше чем вы сделайте, че не видно что негниет нечего все закончервированно пуш сало работает
Это точно, по этому клиент и решил все снести и сделать у нас. Чтоб скорее купить новую машину.
Охеренное состояние. А главное -целевое. Я свою волгу так антикорил. И именно эта грязь, которая добивается ездой по пыли после обработки, и является комплексным антикором. Я бы не трогал.
Никогда еще грязь не была антикором)
@@617.6сразу видно никого не было у тебя Волги Газ 2410 выпуска 89-92 готов, окрашенных без грунта. Там заливали ее пушсалом с мазутом и на поле пыль гонять. По 50 литров загоняли в машину, она в порогах аж хлюпала. А на скорости из всех швов летом вылетала на протяжении 10 лет. Продавалась как новая машина потом
@@user-qw5mh1qu3e как эти 50 литров в порогах, помогали не гнить кузову снаружи? Крыльям, дверям, крыше, капоту и тд.? 🤔🤔🤔
@@617.6 так проливается все, кроме крыши
@@user-qw5mh1qu3e я про наружный метал, который типа без грунта...
Хозяин молодец, спас и кузов и раму, после песочки сварочных работ нет! А не намазал бы подручными материалами, был бы дуршлак!
Подскажите, у Вас можно сделать частичную доработку? У меня 200 2008 года. Антикор пушсало. Но делали до меня, не снимая бамперов, бака и навесного..
Есть небольшой налет коррозии на кронштейнах подушек спереди за бампером, и в скрытых полостях сзади и за бампером. Можно ли привезти на обновление арок и устранение оставшихся недочетов?
А в нутри полостей ты как почистил?
Если с новья пушсалом машину по уму обрабатывать раз в 3-4 года вы без работы останетесь
Не переживайте так за нас) 😁
даже раз в 7
@@617.6Вы не уловили самого главного, вся аудитория переживает не за вас а за автомобиль которому нанесён непоправимый вред и за хозяина автомобиля которому ещё придется раскошелиться исправляя вашу медвежью услугу и свою ошибку что пошёл на такое.
@@user-xh3gs6fm8o Ну да, ну да)
Главное подобраны заглушки это супер.Во всей этой истории это самое важное.Самое важное закрыть как можно больше отверстий чтобы не попадала грязь внутрь рамы
Вот заглушки лучше убирать ))) и промывать , что ерунду несете )) грязь и влага дорогу и с ними найдет
лишь один вопрос, смысл?
Лучше вечного антикора, ничего не придумали, просто антикорщики понимают что если всем будут делать его, к ним каждые 2-3 года никто не будет приезжать оставляя по 150к с тачки...
А где коррозия под "неправильным" антикором? Зачем вся эта суета?
Да это блогеры менеджеры ))) сгниет нафиг после них
Хотел написать комент, но вижу парни за меня уже всё написали.
Я если что то тоже своего 120го пушсалом натёр, предварительно отпесочив и загрунтовав.
Крыша собирает конденсат.
Куда он девается. 😂
А эму некуда деться, шаловливые ручки залили все, кула б он девался😂
Кстати , трубка от пивной кегли в тает туда , куда нужно.
😂
Правда там нужно знать где сверлить отверстия чтоб вода не шла туда, где вы все засрали😂
@@user-is6hs7pp6qчто написал идиот , сам то понял ?
соглашусь с комментариями. для машины 2006 кузов очень неплохо выглядит
Ждём две зимы и возвращаемся к первому варианту! 🤷♀️
А что "стало-то"? Пушсало отлично сработало! Если хоз решил обновить антикор прямо с нуля, отдирать какой-нибудь Динитрол было бы в разы сложнее.
По-хорошему, если уж начал с пластичным антикором, то следует раз в пару лет проливать сверху более жидким составом.
Ребята молодцы, сделали работу качественно и скурпулезно.
Хорошая работа 👍, откуда вы?
Спасибо, г. Смоленск
А чем покрывал?
У меня был и 120 и 150 - они ржавеют, как слон дышит, особенно рамы! Пушсало это лучший вариант, особенно для бу авто, владелец правильно сделал пушсалом, то, что обратился к вам - ошибка! оьратился к вам!
Здравствуйте. В итоге Ваше мнение про гремучую смесь? В плане спасти кузов на время до глобального ремонта. Если конечно этот антикор обновлять каждый год. Останавливае ржу или больше геморроя? У меня такая же тема, только слежу за покрытием и обноляю время от времени и ищу таких же мастеров у себя в регионе.
Можете проценить плюс минус стоимость точно такой же работы? Тойота эстима ACR40
Здравствуйте) В плане спасти до глобального восстановления - норм. Но это ежегодная работа с машиной, восстановление поврежденных/смытых/высохшых участков на кузове и раме. Если есть возможность обновлять, то норм вариант. Но "сварить" хороший состав сложно, нужно много проведенных опытов или удача) Если есть возможность сделать с пескоструем, хорошими грунтами и антикором, то год или два, координально состояние вашего автомобиля не изменит. Но, если решите обработать "смесью" то платите за смесь, потом через год или два, увеличенный прайс, для ее удаления, думаю оно того не стоит. Повторюсь, работает и то и то. Но за "смесью" нужно следить очень пристально, за качественной услугой по пескострую, грунтованию и антикору, только раз в год просто посмотреть и понять, что сделал правильный выбор) 🙄
старый хозяин молодец и я так же пользуюсь гремучей смесью и обрабатываю раз в 5 лет и ничего не гниёт под ней .
Вот интересно. А внутри рамы как?
Хз, может зря пушсало убрали
Развели на деньги! Отмыть надо было керхером, высушить и по тойже технологии пушсалом разбавленным сверху обработать. Пальчики испачкал))))
Присоединюсь к комментариям. Отписался. Себе буду делать именно пушсало растстоп и осерненое масло😅 чтоб грязная была из всех полостей
В местах где из под слоя пушсала выступает ржа(швы) нужно было щеткой стереть слой и заново сделать масляный антикор по двух ступенчатой схеме.Сначала жидким маслом пропитать ржавые места,потом вытереть все и снова нанести пушсало.....Если просто намазать салом оно не проникнет глубоко в ржу.....А если его не вытереть то пушсало надежно не прилипнет...Для этого автомобиля этого было бы достаточно.....Песочить пол целой машины это так себе,снять целую заводскую краску
Где там под этой бодягой поймешь, где целый метал а где ржавчина? Протереть тряпочкой всю раму и кузов, очистив от того что там нанесено? Вы серьезно?
@@617.6 где вылезает там и ржавое,а где черное там все целое,чтобы обновить деревянной палочкой поскрести,плотной щеткой пройти ,керхером с загнетым соплом промыть и снова салом замазать
Рама работает на скручивание и имеет напряжение в швах,любой антикор с битумом и воском лопнет,рассохнется,под корками будет еще хуже
Все ржавеет изнутри ,наружняя ржа не имеет значения(кроме крепления кронштейнов подушек кузова.Вот там реально узкие места,пропесочить там не помешает)
Работа под баком и в арках очень хорошая,нужная,спасибо за видео
Не понятно для чего сняли старый антикор? Всё же хорошо. И сало не горит даже на коллекторе! Проверено!
Подскажите ,пожалуйста, сколько стоит данная процедура?
Зависит от состояния.
@@617.6 интересует ориентировочная стоимость
@@kaski7229 от 40 тр.
В скрытых полостях этот состав работает прекрасно,2104,обработали совершенно новую,до конца не твердеет,правда летом был запах,вытекал из порогов,продал 12 летнюю за 100 тыс ,пробег 100тыс, знакомому ,даже не глядел не где,
Сомневался чем обработать кузов, теперь точно буду пуш салом или асм 3
Здравствуйте, а вы чем антикорите ?
Мы работаем разными материалами.
Здравствуйте. Как считаете, стоит устанавливать на раму заглушки или лучше не устанавливать их, чтобы рама дышала?
Если кратко, то стоит.
@@617.6 спасибо.
Производители конечно идиоты!)
@@szubko1ты будешь ржать, но да😂
Прадик тому подтверждение.😂
Там раму сзади заглушиши, и когда её ремонтируеешь, то оттуда ведро цемента можно достать😂
С каждой стороны.
Вымыть её оттуда вообще не реально😂
Т.е. пушсало прекрасно себя показало?
Для того, чтобы сделать такой вывод, нужно знать исходное состояние перед нанесением пушсала. Я такой информацией не владею. Всегда можно сказать, что если бы не пушсало, сгнило бы через 2 года... 🤣
так испортить антикор, еще и с родной краской крутой - теперь точно сгниет))
Лучше пушсала антикора не придумали! Антикор для ленивых.
А вообще, за машиной нужно просто следить. Не знаю как на Прадо, но на 80ке кузовня луженая. Моей 30лет уже исполнилось, рыжиков нет, а уж тем более гнили. Изначально мыл периодически раму, пороги, и днище. Все. Тем более, что сейчас даже всякие насадки на керхеры уже придумали, только занимайтесь, мойте машину. Всякой ерундой не мазал, не экспериментировал и деньги не вез людям, которые намажут фигнёй машину, которая поломается, потрескается вся и под ней будет гнить. У моего деда, у него газ 67. Тоже ничем не покрывал. Металл днища покрылся ржавым налетом и все. Сколько себя помню, он в одной паре.
Да автор видео говорит что тот антикор который был не хорош но машына бе дырок и рама и кузов
А "как удалить?" это где вкратце "залили обезжиркой"?) Или еще какие-то действия производились? Например плоский шпатель на рановатор и резиновый диск на дрель)
Без полного разбора это НЕ НАДО ДЕЛАТЬ!!!!!
Это решать клиенты, а не вам. Вы новый рамный автомобиль для антикорпа тоже с рамы отстегиваете? Не у всех есть время и деньги на это.
В Германии пуш салом антикварные авто мажут, что бы навечно сохранить, это очень дорого и эффективно.
Честно говоря сомневался мазать или нет. Теперь однозначно размажу это сало 😂
Сделайте еще один растопный прадо?)
Нинада, пасиба) 🫣
Работы много, а что поделать, по другому для достойного результата никак!!!
Хорошо, что есть те, кто это понимают. 🙄
Просто ниче не надо было трогать,раз в год просто по верх этого надо масло сбрызнуть и все чтоб антикор не ссыхал.
Хозяин Прадика вообще молодец! Непонятно зачем он к вам поехал? Вся так называемая вами "бодага", реально работает! А ваши комменьарии не понятны, ржавчины нет, сварлчных работ нет, и тем не менее вас не устраивает то что пришлось дольше песочить, и весь акцент на удорожание работ(причём во всех видео). Сделайте "прозрачней", ваши работы, можно в конце каждой сделанной машины озвучить смету и люди сами будут ориентироваться.
В целом конечно делаете хорошо и качественно.
Вот ещё не плохо было бы показать ваши давние проекты, как это всё работает через какое то время.
С уважением! Всем добра!
Чем обработали? так и не сказали
Барьерными антикорами.
Так никто никогда не говорит, а по факту стандартный набор покрытия. Грунтуют и сверху хернёй которая бензином стирается покрывают. И через год это всё зацветёт.
И редко кто после грунта покрывает слоем нормальной краски которая перекроет грунт а про швы пройти силиконом тем более.
Снимите свою работу спустя 1,2,3 года. Есть такие видео на канале?
Конечно, поищите.
ошибка не причина,все и так работало и будет работать
Цена данной процедуры?
Цель данной процедуры непонятна😮
Зря хозяин в это вписался, у него все было отлично.
Керхером, без фанатизма промывается, и обновляется тем же составом, все.
Извените,пажалуйстса а вашу работу можна пакзать после трех лет вашего антикора.
Да, приезжает некоторое количество сознательных владельцев на осмотр, приедет что-то интересное, сниму ролик и покажу. Спасибо за идею)
Приезжают отпесоченные и выкрашенные, с разных городов купленные авто, соответственно в разных сервисах отпесочены были,
картина такая - ржа появляется и лезет ))
В случае жировых составов - всё просто идеал, если наносится на ржу, то она на стопе, главное правильный состав! да есть составы, которые необходимо обновлять очень часто, а есть и доработанные, от 3 лет и больше держатся, кто-то уже 10 лет ездит и всё в идеале 😉
кому нужна эстетика - песочьте, красьте, кто хочет сохран - только жировые составы, не барьерные'
Наш опыт перенят от людей занимавшихся антикором более 20 лет, анализируем и тестим что есть на рынке, вкрации - только маркетинг по завышенным ценам, ничего нового нет!
Всё есть в интернете на профильных форумах
@@sto_druzei_3512 Если рама уже пошла ржаветь после реагентов, то никакими жировыми составами не остановишь. А тут уже больше реанимация состояния рамы. На ржу наносить не вариант, проходили. Так же говорили, все будет отлично, не парься. В результате через три года заехал к ребятам в Гараж617, машина в работе. Про 10 лет можно говорить на югах или в Сибири, а в Москве и Питере ботинки за год разваливаются, хрен знает, чем там улицы поливают. Если хозяин с новья за машиной следит и антикорит раз в год, то да машина живет с любым антикором дольше чем без него. Но, мазать жиром ржавчину, так себе решение. У ребят много роликов, есть там и относительно живые машины, но мало их.
@@sklim7311 мне эти сказки не надо писать, я вижу каждый день что с железом происходит, как работает тот или иной состав, повторю - работает только состав на жировой основе!!! там где реагенты и выбросы с заводов , даже с югов машины в коррозии приезжали, конденсат, никто не отменял, мы работали разными составами, от барьерных' ушли совсем
@@sklim7311 Я в гараже нашел ржавый уголок,ради эксперимента зачистил небольшой участок и намазал моторным маслом. И я офигел) уже больше года прошло, все выглядит без изменений, как будто вчера намазал. Понятно что для авто нужно дорабатывать состав от механических повреждений,но после моего опыта кто то мне будет говорить что это не работает? ещё как работает! Мое мнение,для не новых авто это единственный вариант.
Так все отлично чего они туда полезли. А самая ирония будет что через год он весь ржавчиной покроется 😂
Прадо 120 тоже гнëтца🤔
Поделюсь опытом, мовиль полная ерунда, лучше это просто отработка которая проникает в щели и пушсало с битумом, отработкой опрыскивал 2 раза за зиму, очень помогло остановить ржавчину зимой , а обработал мовилем , все заржавело опять, поэтому использую только отработку и пушсало
Наверное лучьше антикора,чем цинкование нет
Отличная была обработка предыдущая,пескоструй был лишним.
Искра загорится. Але этот антикор горелкой размазывают 😂😂😂 а ты тут про искру 😂
Над баком и выхлопом бодяги нет,вот там и ржавое
Показали реальную шляпу.Рабочий состав,какая еще пропитка верзнего слоя грязью и водой?! Вы че мужики?! Вы для меня америк уоткроете если докажете что пуш сало та и вообще все составы имеющие масло пропускают через себя воду.Про плотность смазок и жидкостей вы реально не слышали.
🤦♂️🤦♂️🤦♂️ Оно смывается...
@@617.6 сало с нигролом и мастикой сланцевой не смоется полностью,слой всегда будет защитный
отличный пример того, что можно самостоятельно отлично следить за своей тачкой, а вы ребята сделали себе отличную антирекламу, железкой прокарябали весь заводской грунт и нормальную японскую мастику, зачем трогать живые места и зачем хаить народные средства которые работают … 👎👎
Да мажьте салом сколько влезет) Проблема то в чем? Только помните, что ваше "ведёрко" никто даже варить за огромные деньги не возьмёт, если сварщик на опыте. Если он не в теме, то он и вы на всю жизнь запомните, то как догорает пушечно/сальный железный конь. Ваша машина - вам решать.
ваша обработка и трети того что было не простоит, накладывать на старые сварные соединения шовный герметик это глупость несусветная, они радостно будут корродировать под вашим пирогом, имхо туда только пушсало или амс годится, ничего личного
Герметик укладывается только тогда, когда в швах нет коррозии. Для этого он и снимается, оценить этот момент. Странно, что это нужно объяснять.
это не возможно оценить не разобрав шов, если автомобилю 10 и более лет, лучше промазать его проникающим консистентным составом, вообще, зачем там шовный герметик? это косметический удел перекупов, вы же не перекупы
А кузовок надо то снимать с рамы
Машина была конфетка, ни одного места гнили. Непрезентабельно, но на века. Теперь ее изуродовали, будет гнить на УРА. Любой твердый антикор на морозе-оттепели покрывается микротрещинами и под ним все гниет. Примером является любое новое авто. Проходит 5-7 лет и от заводского герметика остается только память. Все днище ржавое.
Видимо еще и денег за это уродство взяли не хило.
Хозяин идиот? У него кузов был в идеале.
Ржа пошла , уже не спасти метал , ну хоть задержка будет коррозии .
Вот приходит пациент к врачу, говорит, хочу писюн увеличить. Врач смотрим- 15см, понимает, что нахрен не надо ему это, но на 1-2 увеличит и бабло срубит. Дилемма. У вас считай клиент получил свои 1-2см..\
Я бы сказал минус 3-4 сантиметра.
После пуш сала
Раст стоп супер. Испортил нормальный АНТИКОР.
мовиль там зачем? он все и испортил, ну негрол еще ладно ….
Да будет срач)))) Чувства верующих в пуш сало оскорбили)))
ясен пень, дичь нам тут какуюто втирает автор😁
а зачем туда вообще полезли там всё хорошо с антикором
у чувака все было норм!!!пропить все днище повторно и ставить это покрытие!!!!все работало нормально
Чем же этот антикор допотопный? Он своё дело сделал и ещё минимум 5 лет бы делал. А если его с новья сделать и каждые 4-5 лет обновлять то машина не сгниет лет 30-40
Залпзиюию раз в год в яму
Заряжаю в мовильник разливной мовиль и прохожу .
Надо раму отделять и мыть. Это факт. А так тойота вечно ведра лепит