DUCATI STREETFIGHTER V4 2020 : LA FACE CACHÉE DU JOKER | ESSAI M
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- เผยแพร่เมื่อ 21 ส.ค. 2024
- ESSAI DUCATI STREETFIGHTER V4 2020 : Nous vivons une époque formidable ! Maintenant même les roadsters dépassent la barre des 200 chevaux, ce qui est totalement déraisonnable sur la route et pas du tout politiquement correct…mais « mama mia » qu’est que c’est bon ! La preuve avec l’accélérateur de particules routier que Ducati propose aujourd’hui : la Streetfighter V4 (icien version S), dont la tête de fourche serait inspirée par le faciès souriant du Joker et qui cache dans ses entrailles les performances d’une Panigale V4. Âmes sensibles s’abstenir !
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J’ai vu rouge. Quelle patate, quel bruit rien que au démarrage c’est incroyable de réussir à homologuer ça !
Moi qui ne suis déjà pas capable d’exploiter mon Monster EVO 1100 je vais passer mon chemin. C’est plus prudent.
Pour les grincheux qui se plaignent du tarif bah, le modèle de base, c’est juste le prix d’un panzer GS1200 bien optionne. Pourtant la GS ça se vend comme des petits pains et personne ne trouve à redire. Sauf que là ce n’est pas une moto certes aussi belle qu’une Supersport(ive) mais c’est un moteur de fou dans un châssis de dingue.
Merci Mehdi pour cet essai communicatif ✌️
Bonjour à tous
Quand on compare des choses on regarde le prix au kg et pas le prix du paquet de 200g avec celui de 1kg forcément plus chère
Prenez une A2 47ch pour 6500€ = 138€/ch
StreetFighter V4 208ch pour 22900€ = 110€/ch
La Ducati est donc moins chère 🤣
Cette moto c'est comme une Ferrari, exceptionnelle, alors merci Ducati de vendre du rêve. Bravo pour cette excellente présentation
Entièrement d'accord !!
Elle est MA-GNI-FAÏQUE !!! Je l'adore cette marque 😍😍😍😍😍😍 I love Ducati 😍
Je suis en catégorie "même pas en rêve" donc je suis pas prêt de connaître la vitesse inavouables. Moto d'exception moto magnifique. Merci pour ce que vous faites
C’est vraiment cool le petit récap des specs de la moto a la fin de la vidéo et le mini bêtisier aussi merci a l’équipe Motor Live continuez comme ça les gars vous faites du très bon taf ✌🏻
Faut quand reconnaître qu'elle est belle et qu'Ohlins et Brembo sont vraiment de belles entreprises autant que Ducati.
Certains diront que cette machine est "inutile" sur nos routes, je pense au contraire qu'elle est "indispensable", par sa qualité de fabrication, ses performances et la reconnaissance du travail bien fait des salariés de ces entreprises.
Si je bossais dans cette industrie j'adorerais bosser pour ces boîtes.
👍👍
Cette moto c'est une œuvre d'art ( selon moi ) mais inexploitable à pleine puissance en France ... Mehdi tu est un sacré chanceux :) Bravo Ducati de proposé une moto hors norme , désirable, envoutante !! Heureusement elle est pas dispo en A2 ... lol
Il ne faut jamais partir à deux sans huit chevaux ! 😁
Par contre, on peut partir a 8 dans une 2 chevaux :p
@@velocyraptor1976 🤣
Good one :)
Cool mais ça veux rien dire 🤷
Elle n a pas seulement la couleur de Lucifer , elle en a aussi le cœur !
Essayée avant le confinement en même temps que la 1290 SUPER DUKE 2020, je rejoins Mehdi dans son analyse... La KT développe plus de couple, surtout en bas, c'est un 1300... La Ducat prend les tours à une vitesse folle et son V4 lui donne un caractère très sportif... Si on parle sensations, j'en ai eu plus sur la Ducat car la différence de puissance se ressent nettement... En descendant des motos nous nous sommes regardés avec mon pote "essayeur bis" qui l'avait pris en premier (j'avais la KT) et on est tombé d'accord, la Ducat est une "tuerie", elle nous a plus "marqué" que la KT, et ça je l'aurai pas cru avant... Le fait d'essayer les motos en même temps, c'est à dire de les échanger durant l'essai, permet de bien distinguer les différences... La Ducat à une allonge quasi "insondable", c'est une "hypersport" déguisée en roadster, son agrément et son confort relatif sont vraiment surprenant... La KT reste elle même, je la connais, elle s'est à mon avis améliorée et garde son caractère "explosif" et très joueur... La Ducat fait ressentir une grande "rigueur" de comportement, on va très vite à son guidon, en vitesse comme en sensations... Quand on connait la KT à ce niveau, c'est dire celui de cette V4...
Pour tout dire, il convient à chacun de se faire une idée, suivant son ressenti et son expérience... Le mieux est de faire un essai avant de faire un (très) gros chèque... Je donne ici simplement un avis et un retour d'observation en restant, j'insiste, tout à fait objectif, et ce malgré le fait que je partais avec des préjugés sur la supériorité de la KT... La Ducat (une "S" essayée) est plus chère à équipement équivalent, mais quelle "gueule"... Malgré cela, il me reste à essayer la Z H2, qui peut-être sera une révélation dans ma quête de "l"ultime sensation en roadster"... Merci à toute l'équipe pour cette belle vidéo ! ✌
@Mehdi Bermani Merci Mehdi, je reste à "l'écoute" et suis impatient de vous retrouver tous pour la suite... Longue vie à MOTOR LIVE ! 😉✌
Je connais très bien le 1098 et déjà ses 155/160 hp (ligne termignoni + carto ah doc) tire sur les bras au point de levé l'avant même dans une descente. Le 1098 donne par contre de sympathiques retours de flamme bang bang hyper jouissif qui font écarter les auto devant vous ^.^ a mon avis ce V4, au lieu du traditionnel V2, offre plus de souplesse en bas (le 1098 cogne si on est sur le 3eme rapport en passant un dos d'âne, là ou un 4 classique gère son injection en douceur) et surtout on le devine, offre beaucoup plus d'allonge moteur, ce qui permet aussi au passage d'augmenter cette puissance phénoménale. La fiche donne aussi plus de 12 mètres kilos, ce qui donne du punch en mi régime (ça doit tirer h24). Maintenant est-ce raisonnable ? Si on est raisonnable, ben non, elle est déraisonnable (puissance, prix...), mais dans ce cas on est rationnel sur un sujet qui se veut passionnel....Merci au contraire à certains constructeurs comme Ducati, de continuer sur cette voie du plaisir brut. Bien que là franchement, je pense qu'on arrive à saturation (chant du cygne autos comme motos) . Non pas qu'ils puissent pas en faire encore plus, mais honnêtement, c'est déjà "trop". Faudra à l'avenir plus travailler sur le poids, poursuivre sur la facilité d'exploitation, la longévité et la facilité de réparation (un tournant que globalement le monde auto moto devrait prendre au vu des crises écologique et du désir de pouvoir recycler, dans le bon sens, ses autos/motos plutôt que l'obsolescence préprogrammée) . Déraisonnable donc ! Mais de toute façon même avec un Royal Enfield (que j'aime bien au passage) on est déjà au dessus des limites. La vie et courte et fragile (encore plus me dira t'on avec ce genre d'engin) faut profiter de ces bienfaits. Là, comme pour MT10, un superduke, , un H2, une S1000R, un Tuono.... on a la crème de la crème en roadsters sportif. Pour ceux qui peuvent se la payer, et l'entretenir (don't forget that), c'est une superbe machine.
Superbe essai belle moto ....aie pour le permis ...mais ce que j'adore dans tous les essais c'est le bêtisier de fin ...merci encore à toute l'équipe motor live
Mon avis sur cette nouvelle ducat moi mène propriétaire d une ducat de 160 cv certes non exploitage sur route et ancien proprio de 5 bmw et de 3 kawa j oublié les honda de ma jeunesse à 57 ans je revis car on as de la patate en réserve et dès que le besoin ce fais sentir la bécane ce métamorphose alors cette street je l adore mais vu que nous roulons souvent à deux à part quand je file au boulot ça resteras un rêve ou peut être à ma retraite en cadeau de départ pour arsouiller les routes du Vercors Bravo à Ducat
Monstrueusement méchante, le rodster le plus poussé, méchant de la gamme...!! Belle vidéo ça donne envie
🏍 en Y !!!
pour l'avoir conduite pendant un weekend c'est sûr que c'est déraisonnable mais si on reste relativement modeste sur la poignée de gaz ça devient très exploitable de façon plutôt étrange d'ailleurs
Si l'on regarde uniquement les chiffres on se dit que c'est forcément n'importe quoi si on monte dessus on devient convaincu du contraire même si j'ai pas besoin de tout ça cela me fait quand même rêver et je me suis régalé à son guidon
, alors un grand merci à Ducati de produire encore des motos un peu folles
AH @Medhi sur les routes Roche-Guyon !! Un réel kiffe entre la moto et les routes ! Et un plaisir de t'avoir croiser pendant le confinement à Plessis-Robinson #LegarsàlaStreetTriple
"Totalement inutile et donc indispensable" Je viens de révéler sensiblement mon âge car celles et ceux qui ont moins de 45 ans ne connaissent peut-être même pas ce bon Jérôme ;o)
Merci Mehdi une fois encore de nous avoir fait partager ton plaisir non dissimulé lors de l'essai de ce missile sol-sol. Je la trouve plutôt jolie et je salue la prouesse tant déshabiller une sportive pour la transformer en roadster reste un exercice délicat.
Pas pour moi cependant, nonobstant le budget surement justifié, hors sujet. Je ne saurai exploiter un tel engin, le 1200 air/huile de la Nine T me suffit amplement!
Les pneus....y'sont vaches, ils auraient pu mettre des Avon, Michelin, Bridgestone; que sais-je... :o))
Parfait ! Il y a des départements qui ont remonté la limite à 90.
On va pouvoir l'exploiter.
Comment ça 90 c'est 90km/h ? C'est pas 90 secondes max pour traverser le département ?
Ah mince !
En ce sens le 80 serait encore plus rapide ✌
A 90 elle cruise en 3ème ^^
Bonjour, la vache, c'est là que je m'aperçois que je prends de l'âge... J'aurais jamais cru dire ça un jour mais ça sert à quoi ce truc?! Sans déconner, si un roadster n'est pas exploitable sur route et qu'il faut aller sur un circuit, on a pas râté quelque chose là?! Et j'ose pas imaginer la blinde que ça doit coûter à entretenir! Carrément déraisonnable! Bon on va me dire," c'est une moto de rêve" et ma foi, c'est beau de rêver...
Cher confrère motard,
Je pense comme toi... mais ça vends!! C'est plutôt l'effet émotionnel, bling.bling et exclusif du truc. Comme dirait un responsable de chez Ferrari "bien évidemment très peu de nos clients utilisent ou savent utiliser 800 chevaux de puissance, mais tout le monde veut en avoir "
Salutations
@UCkoLCcAFBq0ygvR3V7TieMA "On a les moyens de faire plus, alors on fait plus". C'est bien ce que je disais, complétement déraisonnable! Et quand on cherche une bécane pour rouler tous les jours, pratique, fiable, économique et assez puissante et coupleuse, bah on trouve des trails... De trails A2, des trails déraisonnables aussi, des trails sportifs et pas pratiques, des trails tellement gros qu'ils font bouchons entre les files de voiture... Bref, c'est bien beau de nous faire rêver avec des trucs inutiles mais moi je trouve que ça manque d'originalité pour le commun des mortels raisonnables que je suis...
Bas, c'est juste pour se dire j'ai une moto de +200cv entre les cuisses... Sinon effectivement c'est inutile sur route, et inexploitable
Raisonnement niveau 0. Puis toujours l'argument de l'argent, vous savez qu'on a pas tous les mêmes moyens ?
Leatt Tteal c’est clair ! Et objectivement je trouve qu’on vit une époque où il y a des motos pour tous les styles et pour toutes les bourses tout en étant toujours plus sécures...
Une moto qui repose tout les limites, bravo à ducati et au designer qui on su la garder quasiment identique au prototype 👏👏
@Mehdi Bermani ha oui d'accord. si c'est pas beau tout ça😍✌
Et les routes de La Roche-Guyon et de Vetheuil histoire de profiter des beaux virages ! 💪
Superbe présentation 🤙
J'allais rajouter un commentaire mais j'ai lu le tien. C'est clair il a pas choisi les pires routes. Premières images je me suis dit ''tiens mais je connais ces routes'', la D913 et les virages de Vétheuil, c'est marrant comme connaitre l'endroit où se déroule un test lui donne un autre aspect.
Est-ce que l’option rallonge de 1000 points sur le permis de conduire est disponible dans les concessions Ducati ?
Non ?
Alors un forfait à vie alors pour le repasser ?
Le roadster du diable !
Merci Mehdi pour l’essai, même casqué, on sent que ton sourire partait de l’oreille gauche pour aller jusqu’à ton oreille droite !
✌🏻😎🏍🎶😍
Je l'attendais 7 essai mehdi bien dit ça ne fait qu'enrichir notre passion des 2 roue quand on vous entend mais reste ton essai que je kiffe celui de aprilia rsv4 factory....🤙🤙🤙💥💥💥👏👏👏
L’avant fait très LUIGI DALL’IGNA... j’ai trop regardé le moto gp 😂, c’est pas la ducati street fighter, c’est la Ducati 208 , edition feline haha. Super essai Mehdi !
Merci Mehdi
Vous revoir sur des essais routiers et pas derrière un écran ça fait du bien et qu'elle entrée en matière avec cette bombe !!
Par contre Medhi les trajectoires de sécurité c'est pas ça encore surtout les gauches {désolé c'est le moniteur qui parle}
✌️à tous
Ouep mais sur circuit je pense que tu prend tarif ^^
Merci ducati de faire des motos comme cela, pour le plaisir des yeux... Bon au quotidien je n’y vois aucun intérêt pour ma part sur route ouverte, mais le couple démoniaque doit être extrêmement plaisant quand même ^^
Une v2 serait parfaite avec 150 bourrins ! J’espère qu’elle arrivera bientôt !
je suis pas du tout ducat mais celle la omg... elle est sublime et totalement déraisonnable. heureusement en Belgique pas de points :)))
pouah! on va pouvoir se déchaîner sur les pièces carbone! moto magnifique, telle une top-modèle... et même si elle sert à rien pour la plupart des bouseux, on en veut tous une dans son garage...
Super moto... mais je viens d'essayer l'himalayan et ses 24ch... et je me demande ce que je pourrai bien faire avec 184ch supplémentaire ??? 😞
Peut être pour l'émotion ? 24 ch c'est pour aller à la maison de retraite, 208 ch c'est pour aller vers l'infini et au delà
Je suis buzz l'éclair !
@@jassapower regarde les vidéos d'itchy boots sur youtube. Une hollandaise qui fait le tour du monde avec son himalayan. Et là on se rend compte que le couple est plus important que la puissance.
Mais que faire avec la ducat à part l'utiliser sur piste et prier tous les soirs qu'elle sera encore dans son garage le lendemain matin ???
@@fouine9407 je suis tout à fait d'accord avec toi. Je voulais faire de l'ironie pour ceux qui achètent ce type de becane.
Il y a pleins de moto ! Pour tous le. Monde chacun y trouve son plaisir,.. Beauté, puissance etc... Chacun achète ce qu'il veut, si le seul critère d'achat est le nombre de chevaux et bien roulons tous à 40 chevaux, c'est largement suffisant pour nos routes... L'amour de la moto est propre à chacun
Très belle machine mais Ducati devrait proposer des stages de récupération de points dans le prix de vente lol.
Le truc qui me chagrine, c'est le jour où tu te mets au tas parce que l'électronique à buggé, comment tu expliques à ton assureur que d'habitude pas de soucis ça passe à toc à cet endroit ? 😁
trop fort ton message!! tellement réaliste!!!
PS: je viens de l'acheter ce weekend!!!🤪
Je commence à être fou 😝 avec toutes ces vidéos sur cette moto , ts le monde la kiff jvai faire craquer le PEL 🤪
Super essai encore . Bijou cette brêle 👍 merci Medhi ✌
Les ptis fail a la fin c’est top 👌😂
Ouah j'ai presque envie de redonner mon s1000r et de prendre ce truc! Mais mon expérience avec le monster 1200s me calme!
Elle est bruyante! Quelle triste époque. Le commentateur devrait se contenter de tester des lave linge. Pour le reste quel bijou. Merci Mehdi et Ducati
Mehdi Bermani Sorry Mehdi! Les lave linge pas vraiment pour toi en effet.
Cette moto c'est comme une ferrari/lambo/porsche, totalement inutile sur nos routes, mais ça fait rêver...et tous ceux qui râlent sur l'inutilité/limitations de vitesse ne roulent pas tous en Kangoo 90ch....🙄🙄🙄
Donc si un jour j'ai le combo pognon/capacités pour me faire plaisir avec...pourquoi pas...mais ça se jouera entre celle là et sa cousine Tuono V4...
Excellent 😁👌👍merci pour la vidéo 👍
Sculpturale! Bon, pour mon utilisation, absolument inutile (et pour mon budget, inenvisageable) mais quelle machine! 😍
J'adore le look de cette moto 😍
Super belle moto mais je n'ai jamais aimer le bruit des Ducati et du CP4 (crossplane) 🤦♂️😭 dommage je passe mon chemin. Par-contre j'attends avec impatience l'essai routier de la nouvelle CBR1000RRR 👍🔥
C’est la première fois que je lis quelqu’un dire qu’il n’aime pas le bruit du Desmo ! Ha ha :)
@@Jorgealfred61 07:03 Il a pas tort franchement on dirait une tronçonneuse. C'est une magnifique bécane aucun doute là-dessus mais le bruit je trouve ça décevant et une ligne là-dessus je pense pas que ce soit gérable en terme de nuisances sonores... :(
Ohm .. Ha tronçonneuse maintenant.😄 Bon en fait c’est comme beaucoup de chose , certains aiment et d’autres pas .. en tous les cas je vais chercher la mienne vendredi et c’est ce qui compte pour moi.. belle journée à tous..
@@Jorgealfred61 Félicitations et profite bien ✌✌
J'ai eu le tuono v4 de 170ch, c'était déjà n'importe quoi le moteur, mais avec 40ch de plus ... Ouille ouille ouille xD.
Sympa le test sinon, ça fait du bien de pas entendre un présentateur gueuler pour rien, la nouvelle mode d'aujourd'hui lol.
Superbe essai de Medhi , toujours un plaisir a voir ✌
Magnifique en tout point, comme d'hab merci Ducat! Ah non à l'exception d'une chose: le bruit du moteur quatre pattes quel horreur... On dirait une nippone (enfin en un peu mieux). Même avec une ligne akra, cela ne vaut pas le doux son des deux pattes avec ligne termi. Mon seul regret. :)
Super vidéo comme d'hab
Et dans la catégorie des roadsters à 208ch, est ce qu'on peut s'attendre à voir arriver bientôt un essai de Mehdi sur la MV Agusta brutal 1000 RR ??
Une moto exceptionnelle que j'ai eu la chance d'essayer il y a quelques jours... il y a des signes qui ne trompent pas; sur la traditionnelle vidéo de démarrage et accélération statique Mehdi avait le sourire qui était connecté en ride by wire 🤪
Dommage ils auraient du faire un Streetfighter a base du gros V2 de la Panigale1299 pour quelle soit plus fun sur route avec du couple comme la KTM Superduke R 2020, la avec le V4 la puissance est haut dans les tours .. donc des vitesses folles. Et sur piste ? bah a se prix la autant prendre la sportive directement .. non ?
3 minutes de texte pour décrire ce monstre. Juste énorme. le rire de fin :D
C'est une machine terrifiante. Déjà que je me suis fais peur avec une simple R6... Ce type de machine t'oblige à être très humble si tu souhaite vivre encore quelques temps.
Omg omg omg omg ♥.♥, elles vendent du rêve ces Ducati !
Et le rêve ça coute assez cher!
@@denisrousseau9071 C'est bien pour ça que je me contente de regarder ! :D Mais elles sont si belles et caractérielles.. de quoi me faire faire des infidélités au Hornet c'est dire !
Où êtes-vous aller pour l'essayer ? Les routes ont l'air vraiment sympa
Elle est superbe cette bête sauvage, une diva inaccessible mais quel bel objet de rêve !! Sinon 208 cv pour 199 kgs, le père Mehdi il a du serrer un peu les fesses à la première accélération non ? Son seul défaut, le conjoint qui doit suivre avec une remorque à essence !!
Je change mon Tuono V4 Factory pour celle là !!! Trop hâte ! 😍 merci pour cet essai 🔥
Moto parfaite !! C'est vrai que le rayon de braquage et la chauffe moteur aux feux sont tendus ahah
Elles sont belles les routes du vexin 👌✌️✌️✌️
Juste une question on a le droit de conduire avec cette moto en France ?
10:49 le genre de chose que je fais de temps en temps quand les gens me regardent
Merci pour cet essai !
Quel outil ce truc!
😎✌🏻
Je la veux. Je la veux maintenant. Là. Maintenant !
Bella ragazza !! ... merci Medhi 👍✌️
Moto de rêve. Modèle standard à 20000€ pas si cher que ça pour l’oeuvre d’art que c’est. Surtout si on le compare aux prix des autres grosses cylindrées neuves et aux prix délirants des motos d’occasion affichés actuellement, au sortir du confinement, sur LBC (prix dissuasifs, incitant à acheter du neuf!).
Super essai 🤩 je vais moi aussi l'essayer demain et si je tombe sous le charme commande dans la foulée 😁😍
@Mehdi Bermani je les essayé et je suis tombée complètement sous le charme j'ai craquer vivement fin juillet 😍😁✌
Belle machine à la fois performante et objet. Puissance démesurée pour expert, pour un usage sur route autant rouler sur un Monster 1200 S
C'est une belle moto... Exploitable ici... Mais en France cela doit être galère à cause des limitations de vitesse.... J'irais la voir en vrai... Peut être que j'aurais un coup de cœur vu que pour le moment yamaha ne propose pas d'évolution pour la mt09 et la mt 10.
C bon je commande nickel
Un des slogans qu'on pouvait lire sur la 1098 à l'époque, c'était "complètement inutile, donc, complètement désirable" / Bref, comme celle qu'elle succède, au dessus de la mêlée (la Zh2 étant plus lourdes, moins maniable, mais plus coupleuse...différente) . Pour ceux qui peuvent, y a de quoi se faire largement plaisir. Une "espèce" de synthèse entre sportive (vu les perfs en pointe) et le roadster (maniabilité) car de toute façon, n'importe quelle brèle, même une Royal Enfield, envoi au dessus des limites. Après, c'est pour ceux qui aiment et peuvent.
Le mot reve prend tout son sens, je n'ai pas envie d'une moto qu'il faut emmener sur circuit, j'ai envie d'un monde ou on peut s'amuser sans rien calculer, partout. C'est a ca que me fait penser cette moto, la liberté, la puissance, les flics loin derriere, et plus rien qui compte..Je ne doit absolument pas l'acheter, ca tombe bien je peut pas!
Ah ! On l'attendait celle LAAAAAAAAA !
Bonjour. Je peux vous demander ou vous trouvez vos protèges genoux 😉 merci
MAGNIFIQUE...quelle gueule et belle video !
Mais pas pour moi, je n ai pas le niveau... Je vais attendre la V 2, moins chere, et 50 ch en moins ca m ira !
sympa le teste comme toujours.
Belle moto, soit, mais à choisir j'irai plus sur le Tuono quitte à amener un roadster sur un circuit pour l'exploiter. Et puis non, un roadster c'est pour la route, pas pour le circuit, donc ce ne sera ni l'un ni l'autre. Mais quelle belle moto tout de même. La surenchère à l'état pur, une Ducat' piquousée à la MV. Mais bon, encore une fois, à choisir, pour un roadster de chez Ducati, ce serait le 1200 Monster. 😁
Quelle beauté je suis amoureux 🇮🇹🇮🇹🇮🇹❤❤❤❤😍😍😍😍
Bonne vidéo, mais pas assez long le bêtisier 😁😁😁😁👍
Juste Wow !! 😱
Perso je la trouve magnifique de ligne ...hyper-roadster à souhait ...mais honnêtement ...en dehors des sensations forcément violentes dans les tours de ce V4 surpuissant allié à une superbe partie cycle ...les chronos sur un 0 /180 km/h et/ou les reprises dans cette tranche de vitesses ne sont pas mieux que des gros roadsters sportifs type KTM Super Duke R, BMW S 1000 R, Tuono 1100 V4, GSX-S 1000 Yosh ... et autres du même genre (désolé pour celles de cette catégorie non-citées) !
Je dis bien sur un 0-180 km/h voir jusqu'à 200 km/h par certaines car combien de nos routes (en imaginant des courses de côtes par exemple) peuvent permettre d'espérer exploiter un tel engin ...pour les vitesses où là il montrera sa supériorité "finale" (genre sur des 200-300 km/h) ?!?!
Car même sur un circuit cela devient compliqué à exploiter vraiment ...déjà par grand renfort d'électronique et deuxièmement sur quel type de circuit ...un circuit plus technique ne lui rendra pas forcément plus service que des machines moins puissantes mais tout aussi efficaces (sur des plages d'utilisations plus contenues) et quand aux quelques "grands" circuits de vitesse ...si là elle aura un net avantage dans les quelques bouts de lignes droites voir de grandes courbes (et encore) par rapport aux autres méchants roadsters-sportifs ...elle sera toujours derrière une hypersport de même puissance car il lui manquera toujours un carénage (sinon les bécanes de motos GP ou d'endurance ne se feraient pas "chier" à en avoir ^^) !
Bref un engin du diable (les sensations doivent mettre la barre très très haut)...très très beau mais à " l'utilité/efficacité pure " réelle discutable ...mis à part une certaine forme de fantasme pour se faire plaisir (là ce qui peut se défendre) et/ou juste pour frimer ^^ ...genre dire "j'ai la plus grosse" ^^ !
Avis strictement perso : je préférerais pour le coup opter pour une Panigale V4 ...au moins c'est plus logique !
@Mehdi Bermani merci pour ta réponse. Après pour les comparos ...j'ai envie de dire (certains vont dire à force que je suis un chieur mais si c'est le cas que je vais décrire je suis loin d'être le seul) : l'électronique d'une ça fait pas tout puisque la preuve les chronos sur certaines limites sont pas mieux donc intérêt mitigé ^^ (c'est sure qu'après sur des allures de plus de 200 km/h ...les chevaux max comptent et donc plus c'est puissant et coupleux en haut mieux c'est mais dans quelles conditions avoir ça : ça limites les types de routes déjà ^^ !) !
Après dans le délire extrême si on veut ...oui pourquoi pas (mais comme dit toujours en retrait derrière une hypersport de même puissance ^^) mais encore une fois sans l'électronique c'est inexploitable ...et les mecs qui disent "non mais moi je déconnecte tout et je gère à fond" ^^ car souvent les filles ne font pas ce genre de réflexion à l'ego surdimensionné : hey les gars les pros ont recours quand même dans certaines voir pas mal de conditions à l’électronique pour gérer leurs meules et garantir leur perfs sinon ça devient ingérable donc prétendez pas faire mieux sans ^^ !
Bref pour revenir à la Streetfighter V4 cette moto est ambiguë belle, offre de fortes sensations mais extrême sans pour autant atteindre l'efficacité et les perfs des hypersports actuelles ni faire mieux dans des virolos que concurrence moins puissante : une forme d'ovni en quelque sorte ^^ ! Je souhaite aux futurs quelques proprios d'avoir le plaisir ...qu'ils en attendent car oui la note d'achat ...n'est déjà pas donnée comparée à la Pani V4. Curieux d'en voir !
Super pour partir en vacances. Pour tracter la caravane ^^
Elle est quand même super belle, les italiens savent dessiner des motos
Ils ont juste mis un guidon large et changé la bulle pour une optique à une V4S... Mais sinon oui elle est magnifique
Il y a des morceaux de français dans le design de la brelle : Jérémy Faraud :)
@@velocyraptor1976 Ouais peu importe. en tout cas c'est quand même autre chose que les saloperies que nous sort KTM
@@velocyraptor1976 vu que la Panigale v4, c'est Julien Clément on peut dire que le design est français du coup ... ;)
J’avais même oublié qu’elle existait tellement on en voit pas en ile de France.
J’adore ces gros roadster, par contre je suis navré mais le bruit... moi perso d’origine comme ça ce moulin ducat je peux pas
Panigale ou streetfighter tu la déjà vu tourné sur 24h...a plus de 200...moi jamais..peut être si tu change l huile toute les heures et tu la laisse refroidir 1h apres 1h de roulage...je pense qu'elle fume blanc avant.....trop cool
Tu m'as fait kiffer sur cette moto Mehdi mais le prix pique un peux quand même
magnifique cette moto mais trop de puissance pour moi
superbe essai pour une superbe machine , franchement Ducati niveau look ils ont au dessus de tous, et même en MOTOGP pareil, j'ai une question quel est ta taille , elle semble facile au niveau position ?
1,83 m, et oui la position n'est pas du tout radicale, beaucoup moins que sur l'ancienne version. Appuis modérés aux poignets, les jambes sont bien repliées quand même, avec les repose-pieds hauts et reculé. Le moteur chauffe bien, c'est assez désagréable en ville...malgré l'extinction de deux cylindres à l'arrêt...
Super essai, quelqu’un peut me dire quel est le son à la fin svp ?
Mehdi, dites 33
208
Non dites 33
208
Magnifique.
Sinon tite question, Philou, l'Indian Challenger, il a une date.
A plus l'équipe
ça reste une Ducati ✌️😎
Est elle équipé du régulateur de vitesse et du démarrage sans clé ?
Bonjour!
J'ai mon permis A depuis un an et roule actuellement en shiver 900 mais j'hésite avec la démesure de la streetfighter v4 et la monster 1200 qui a l'air fun et agreable au quotidient sachant que je roule absolument tout les jours par tout les temps!
J'ai essayer les deux et n'arrive pas a me décider tant la monstruosité de la SF m'attire et me fait fuir et tant le caractère de la monster et son design me plait! Can you help me? 😅Je n'ai malheureusement pas les moyens pour prendre les deux 😂
Une bonne ligne... Un beau support de plaque et c une tuerie
t'en as pas assez dans le slip pour dépasser les 9 000 tours/minute... 🤦♂️
@@lensoprezole5322 osef de ta vie en fait^^. tu radote
@@sombre84 non mais laisse 🤣
Elle est sublime... J'arrive pas à lui trouver un défaut (son prix de l'espace ?) Merci Ducati
2:53 olééé, ça danse, ça virevolte
ca donne envie
Très belle vidéo et très belle monture
Mais la question es ce que c est raisonnable d avoir un monstre de 208 chevaux dans les mains en respectant les limitations de vitesses c est moins sûr !!!!!!!!!!!!
Très belle machine à tout point de vue
Salut à mehdi et à toute l équipe
Autant raisonnable que d'acheter une megane RS et une Bmw M3 ... Quand on fait le parallèle avec la voiture on se rend compte que ce genre de débat est inutile au final
salut Mehdi.... et sinon ils la font avec le pack valises et top case pour un road trip.....😂😂😂😂
sans rire ils fournissent l'hélice et les ailes ou c'est une option.....
vous avez des info sur un futur s1000r qui pour le coup n'a pas été remplacée depuis un moment ?
Normalement présentation du nouveau S1000R en juin et commercialisation fin 2020. Enfin je l'espère car j'attends pour le commander
Bonjour
C'est quoi déjà un mordant d'outre tombe? (pour le freinage)
2:59 « [...] On pense que ça va s’arrêter, mais alors là pas du tout! Le truc, il t’en remet une couche! [...] » Assez riche ce commentaire comme le nombre de chevaux 🐎 208 🤩 . Je jalouse les chanceux qui l’auront ! 🍀
Pourquoi vous avez mis inavouable pour la vitesse max😡
Elles prend plus de 300
@@antoinevln5375 merci
ps: comment tu sais
L'utilité de cette moto ?
Montrer que les italiens savent faire de belles moto, rapides, avec une fiche technique délirante. Il faut la voir comme une vitrine technologique avant tout. À 22000€ il ne s'en vendra pas par palettes je pense, quoi que le bonhomme vert de Cetelem va bien se frotter les mains !
Super essais comme d'habitude, par contre niveau entretien, ça doit piquer non ? Qu'elle est la périodicité, et niveaux jeux aux soupapes et courroie (s'il y en à encore ?)
Magnifique ! Incroyable !! Subliiiiiiime cette Italienne !!!! Je vends ma monster 2018 que j'adore 😅 et je fonce sur cette bête aussi puissante que beeeeeelle😍😍😍😍
J'ai pas le niveau d'emmener une machine pareille, mais clairement c'est une beauté qui donne envie de sortir quelques euros !! Puis le son... sérieux c'est du moto GP sur route ouverte
Bon Bah c'est pas pour moi^^ 😅