Добрый день! Это моя машина находилась в работе у мастера Максима. Первый раз приехал к Максиму на пробеге 115 000 км, где сделали ТО 80 000 с заменой втулок стабилизатора (с КДСС). Качеством работы остался доволен. В ходе работ была также проведена диагностика, на которой мне Максим рекомендовал срочно заняться тормозами, а именно суппортами в круг, передними тормозными дисками и колодками. Для ремонта суппортов были приобретены ремкомплекты и часть этих работ Вы видели на видео. По всей работе я остался очень доволен. Машина - Прадо 150, 2011 года выпуска, пробег реальный 115 000 км. Всем спасибо, удачи!
Здравствуйте Максим.При сильно заклинивших поршнях суппорта. Обычно откручиваю тормозной шланг, вместо него вкручиваю тавотницу и шприцом с солидолом начинаю выдавливать.Выходят любые заклинившие поршня!
На своём старом хайлюксе уже несколько раз клинило, газовым ключем раскручивая получалось очень тугие поршня вытаскивать. Потом полировал пастой ГОИ и с новыми манжетами обратно собирал. 2012г 340 000км
@@РусланДерягин масло есть начал на 247т.км., поменял вкладыш турбины, но оказалось дело в кольцах, сам перебрал движок, маслосьёмные кольца были стёрты полностью. Сейчас на втором хайлюксе пробег подошел к 250т.км. тоже кольца сьело и проблемы с егр.
Илья Балакин Спасибо за ответ!у меня хайлюкс 2012 пробег 280 и только немного стало подъедать масло,вот теперь в думках,турбины дорогие, а китай или отремонтированные брать,как кот в мешке!!!!
Машина будет дёргаться на маленькой скорости, и если проехаться и потом попробовать диски рукой, диск с заклиневшим суппортов будет горячий ну и если поддамкратить и попробовать крутануть диск в подвешенном состоянии он не будет крутиться.
Я в шоке.То что сделано неразборным,все разбирают на100 тыс. Пробега.Это не машина а гавно ,которое вообще нельзя покупать.Не на одном китайском авто на сотне суппорта не клинят.
Добрый день! Это моя машина находилась в работе у мастера Максима. Первый раз приехал к Максиму на пробеге 115 000 км, где сделали ТО 80 000 с заменой втулок стабилизатора (с КДСС). Качеством работы остался доволен. В ходе работ была также проведена диагностика, на которой мне Максим рекомендовал срочно заняться тормозами, а именно суппортами в круг, передними тормозными дисками и колодками. Для ремонта суппортов были приобретены ремкомплекты и часть этих работ Вы видели на видео. По всей работе я остался очень доволен. Машина - Прадо 150, 2011 года выпуска, пробег реальный 115 000 км. Всем спасибо, удачи!
Вот про эту резиночку. В ремкомплекте есть. Ремкомплект тормозного суппорта с поршнем перед LYNXauto BC-6271 - LYNXauto арт. BC-6271
Здравствуйте Максим.При сильно заклинивших поршнях суппорта. Обычно откручиваю тормозной шланг, вместо него вкручиваю тавотницу и шприцом с солидолом начинаю выдавливать.Выходят любые заклинившие поршня!
Чаще поршни менются или чистятся и ставятся назад?
А как предотвратить закисание? может раз в год разбирать и чем-то смазывать???? Есть рецепт, чтоб не доводить до такого?
Тормоза очень плохо остановливает машину из за заклинившего поршня?
На своём старом хайлюксе уже несколько раз клинило, газовым ключем раскручивая получалось очень тугие поршня вытаскивать. Потом полировал пастой ГОИ и с новыми манжетами обратно собирал. 2012г 340 000км
Илья Балакин турбину ещё не менял?
@@РусланДерягин масло есть начал на 247т.км., поменял вкладыш турбины, но оказалось дело в кольцах, сам перебрал движок, маслосьёмные кольца были стёрты полностью. Сейчас на втором хайлюксе пробег подошел к 250т.км. тоже кольца сьело и проблемы с егр.
Илья Балакин Спасибо за ответ!у меня хайлюкс 2012 пробег 280 и только немного стало подъедать масло,вот теперь в думках,турбины дорогие, а китай или отремонтированные брать,как кот в мешке!!!!
Как вышел "приговор" на ремонт суппортов: пробег, неравномерный износ колодок..?
Там же видно что поршень заклинил. Ранее эта машина приезжала на ТО, и там по рекомендациям был согласован этот ремонт.
Машина будет дёргаться на маленькой скорости, и если проехаться и потом попробовать диски рукой, диск с заклиневшим суппортов будет горячий ну и если поддамкратить и попробовать крутануть диск в подвешенном состоянии он не будет крутиться.
И как, после того как располовинили супорт,а потом опять собрали,нет ли утечек на стыке?
Не было ни разу.
Видимо для этого нужно сохранить резиновое кольцо которое в ремкомплекте не идёт.
@@gorik_vartanov сохранить в том смысле, чтобы не потерять.
@@gorik_vartanov есть ремкомплекты в которых идут кольца.
Здравствуйте Максим подскажите регулируются ли клапана и когда менять грм пробег 130 000 км у меня прадо 150 - 3 литра дизельный
Вам уже пора менять. Клапана и грм каждые 80 тыс
Я в шоке.То что сделано неразборным,все разбирают на100 тыс. Пробега.Это не машина а гавно ,которое вообще нельзя покупать.Не на одном китайском авто на сотне суппорта не клинят.