@@user-ew7ut9qn3gкакое гввно ты в него наливал ?масло? У меня тойота королла е150 , кто то в 150 тыс умудряется убить двигатель, у меня пробег 470 тыс , чисто город такси только цепь поменял
Да капот не открывался на этом авто . Ещё и следы явного перегрева . Поршневую когда приклинивать начинает нагрузки на КШМ возрастают в разы , отсюда и вкладыши . Чё то я проглядел Рамиль шатуны на эллипс промерял или так сойдёт . 😁
220.000 пробег Прадо 1кд 2010 год ЕГР оф 90т.км назад, масла ни грамма не жрёт. Замена раз 8-9т.км. 5/30, форсунки менял на 160т.км на ориг дэнсо в качестве профилактики. Расход летом 10л город, трасса с кондеем 8л. Не дымит не пердит как говорится. Работает мягко. Прошивка грамотная.
Прадо 2016 гв 240 ткм 2,8Д егр заглушен, форсунки вчера диагностировали, вроде еще поработают, масло не поджирает, пробег уже 40ткм на Российских маслах (Синтек, ГПН, Лукойл)
@@cjyzelfxbyf836 его глушил на выходе из гбц заглушкой из нержавейки миллиметра 3 точно! С Австралии заказывал на ебее… Глушил в одном сервисе механически там ничего сложного, заглушка с пропилами на ушках заглушки, чтоб распустить гайки и отвести чуток теплообменник. Работает уже 100тыс км точно. А электронно его глушили прошивкой, где изначально нет вообще ЕГР от слова совсем. Езжу уже тысяч 80 - 90 точно и вообще замечаний нет… заливал по первости адакт 1 так форсунки и Тнвд колотили как автомат Калашникова… через день накуй-ка обратился в Иркутске к ребятам, всё, езжу дыма нет никогда даже при тапке в пол. Ну может дунет залежи в Глушаке серым, но тепловозом нет☝️ для меня дым 💨 неприемлемо!!!!
Масло равенол ФДС 5/30 уже все 120 тыс км с 18 года. Года два назад форсунки поменял на оригу Дэнсо. Вопросов нет по мотору, как кто урчит когда прогреется. Егр заглушил перепрошил, говорили температура будет в камере сгорания 🤣🤣🤣 теперь мотор погреть возможно только при активной езде и километров 7 точно нужно. Это сейчас при -12 на улице.( лежит плотно одеяло «автотепло» и еще картонка между основным радиатором и радиком интеркулера. На холостых темпер падает до 1/3 рабочей темп. с одеялами картонкой! Их убрать, вообще То полоз Так что смешно кто про темпер говорит после прошивки.
Рамиль! Салам алейкум брат! Руки золотые у тебя. Голова работает. Это видно. Обминамаю по братски. Киргизия смотрит тебя. Хорошо что я продал дизель Прадо 120 2005 года. Пробег 480 тысяч. Попал на ремонт форсунок. Солярка дорогая. Пришел к выводу что с дезелтным авто надо прощаться. Купил 2012 года 150 Прадо 4.0 бензин. Души не чаю. Пробег 187. Состояние хорошее. По расходу топлива и денег то же самое что и на Прадо дизельном выходит. Не жалею. Всем любителям Прадо желаю реже ломаться и больше наслаждаться жизнью в салоне Прадо.
Для такой машины 500 к вполне нормальный бюджет для капиталки.а вот два месяца это конечно долго.зато чувак сейчас ещё десять лет будет кататься без проблем.а тачка классная
В таком рестайле с 17-го года выпускались прадики. Хозяин ушатал её в течение пяти лет. На 10 лет точно не хватит ремонта. Если только сразу на продажу, пусть новый собственник мучается.
У меня бензин 2.7 прадик , 2019г. Пробег 125.000км задиры и егр тоже забит в хлам, масло Тойота 5w30 каждые 10.000 менял масло по регламенту. Гильзует сейчас токарь , грм цепи под замену и тд
@@luckymac54 масла и жидкости меняли официалы, у новых есть одна проблема маслосьемник пластиковый и при хороших морозах его ведет , уплотнительное кольцо деформируется и пропускает, начинается масленное голодание на 50.000 меняли кольцо, плюс масло тоже думаю гуано. Но как бы там не было двс сам по себе дерьмо стал. На Карине е когда купил у девушки одной литр масла с ходу налил , она ездила так и никуя 94 г была машина я потом на ней еще 3 года ездил и продал нормально
@@user-sp7ry6ks9f дааа Тойота уже не та. А вот про обслуживание у официалов та еще лотерея… за их ценники по маслу, а самостоятельно заливаю равенол ФДС 5/30 и ни грамульки не уходит за 8-9 тыс км. Интересно было бы с нуля прадоса взять и заливать равенол, неужели только на 200тыс км хватит мотора? Это ведь совсем фигня пробег, только обкатку прошел…
Видео хорошее получилось. Есть о чём задуматься. Вывод делаю для себя - масло на 1GD надо менять каждые тысяч 5, топливный - тоже каждые тысяч 20-30, желательно.
Аналогичная капиталка была сделана на таком же Прадике на пробеге 170 и тейкиновских поршней с расточкой хватило на 25000км пробега, и потом провернуло вкладыши и слизало весь хон... пришлось делать вторую капиталку, просто купив шорт блок. Обе капиталки делались у официалов в Москве! Есть подозрение, что у мотора 1JD есть детская болячка... не зря достаточно быстро выпустили его новую модификацию, а тем у кого предыдущая на 177 сил, нужно быть готовыми к капиталке в районе 200 000км пробега...
по ходу вы впервые в нем масло меняли , про топливный просто слов нет я на хайлюксе раз в три месяца меняю, зря не показали воздушный , тоже наверно 180 тк прошел
Прадик 2008 года. Первые семь лет нещадно его уничтожал по охотам и рыбалкам. После семи лет уничтожения, я его зауважал. Пробег подходит трём сотням. Масло не долеваю и никогда не долевал. Мотор четыре литра, двенадцать лет назад поставил газовое оборудование. Трачу деньги только на расходники.
Отличная работа. А цены сейчас конечно конские...а товарищ сам виноват в том,что довел до ремонта. Следи,меняй всё что положено вовремя и всё будет хорошо. И да...после покатушек в гомнах желательно "дерьмо" с днища отмывать.
Я не понимаю хейт в адрес тойоты , все так радуются , когда что-то ломается у них Сами люди создали эти байки , что тойота не ломается , у каждого бренда есть крепкие агрегаты , и провальные тоже есть , но в любом случае Прадо это честный автомобиль, олдскульный , по своему классный , здесь своя философия , шасси выдерживает тяжелейшие условия эксплуатации, единицы могут сравниться
Фильтр воздушный надо менять чаще, а то по регламенту меняют, а то и позже. А для турбины это плохо. Через неë и начинает гнать. Забить фильтр можно за пару дней по грунтовке катаясь.
Всем здравствуйте! Владею Прадо 150 2010 год дизель 3 литра Артик трак 35 тюнинг метал по кругу. вес машины 3 т . Был чип Адонис на 150 тыс км прогорели поршни т.к. лили форсунки . когда сняли двигатель и вскрыли его он был идеально чистый внутри. Турбина чуток сопливит но это обычное дело у Тойоты и выскакивает ошибка на свежем топливе при скорости 100-110 км, но масло не кушал совсем. Так вот масло менялось каждые 5000-6000 тысяч заливал обычно Тойоту 5 w40 . машина использовалась как экспедиционник с прицепом двухосным в котором квадроцикл и лодка ПВХ с мотором. Т е машина всегда с нагрузкой. Вернемся к проблеме. В моем случае виновато "качество" диз топлива и конечно мой чип и мое представление о машине. Но здесь просто за машиной не смотрели совсем. Поэтому виновата не марка, а хозяин
Ребятушки, а это реальный пробег авто)))))), 180 ткм для него это слишком рано, как будто проехал 480ткм у меня 2016гв на 80ткм заглушил ЕГР чипанул ст2 сейчас 240ткм масло не ест, форсунки родные (лью очиститель форсунок каждые 10ткм и масло масло меняю 250 мото часов, уже 40ткм на Российских маслах проехал, но меняю каждые 5-6ткм. Есть шум роликов ремня привода, надо выяснить какой, вроде ролик компрессора кондиционера, чистил радиатор печки, перебрал тормозные суппорта, умерли амортизаторы-ы, сайлентблоки нижних рычагов, поменял пыльники шаровых нижних... ЗЫ менял на 220ткм тот топливный фильтр доочистки, который вы показали, покупал за 5тр этой весной, и он был чистый, мастер сказал, вообще можно было ездить дальше предположу что могли залить маслица некачественного, вроде Мобил1 или Тойота от Ашота, или совсем плохое дизельное топливо лили постоянно, тк второй топливный фильтр весь грязный, где такое можно найти и залить, я даже не знаю, сейчас в РФ самая качественная солярка в Европе, да да, наш дизель давно лучше чем в Европе особенно нравится Татнефть в Московской обасти
Знакомый на Санта Фе 2,7 проехал 240т мотор как часики был, купил масло в железной банке эдемицу какой-то, готов мотор через 1000км всё провернуло и забило каналы. На мусорку мотор. Сейчас с маслами беда. Что то тут с маслом было.
Обслуживаться у официалов это большое зло, на себе проверил. к сожалеию 6 лет я этого не понимал. Теперь я их стороной объезжаю. Официал и качество работ вещи несовместимые. Авто такое же 16г.в.
Молодцы мужики. Случайно попал на канал, есть прадо 2011 дизель, тоже езжу и думаю о егр, но у меня 290ткм пробег. работает чётко, жера от слова совсем нет. Подскажите пожалуйста чем отмыть ЕГР каналы, буду на днях разбирать, глушить перемычкой, отключу программно.
Страно так рано дизель приехал , у меня 4.0 бензин 13 лет машине и пробег 432 хоть бы масло чуть кушал , так нет все работает как часики и даже продовать не собираюсь 🤙 Вот почему я против дизеля изначально был , бензин более проще и выгодней и долго живёт 🙂
У меня на шкоде 1.4 дизель три цилиндра пробег при продаже был 432 тыс, двигатель в отличном состоянии был. Я на нём 300 тыс км намотал, из Франции 3-летнюю брал с пробегом 130 тыс км
Про существование второго топливного фильтра большая часть владельцев даже не подозревает, в регламенте обслуживания его вообще нет и стоит он 10 К, только оригинал.
Вообще красава мастер!!! Зачëт! А вообще подскажите дизель 2.8 2019 года прадо стоит брать? Мне нравится дизель, но там иноваций много японци заделали. Католизатор мочевина, егр. Как они зимой ведут себя? Соляра у нас не очень.
Мне думается что владелец крузака забивал на все , что так быстро приехал движок , ну во-первых нужно менять каждые 5-7 тысяч масло оригинал , и с ним же нужно менять топливный , и масленный фильтр , и мне думается заправки были гаражные , либо человек лил масло дешманскре , и фильтр не оригинальные , вообщем не может дизельный прадо так рано приехать , так как пробеги на дизельных за 400 ходят точно 🙂
Похоже не владеете крузаком. Первое- масло «оригинал» производит не сама Тойота. Да и чем плохи другие масла??(не берем сюда за 1000р за 4л)главное в этом всем -ДОПУСК чтобы был как у тойоты. Второе. У дизеля болячка мотора есть. Когда чипуешь/глушишь егр к 200тыс.км. Поршень может спокойно треснуть(и я не о двух случаях,их гораздо больше). Не любит двигатель высокие температуры и большую скорость на трассе. У бензина с мотором в этом проблем нет
@@Nortry14 это ты жене расскажи она послушает , а я товарищ крузаками с 2006 года владею первый 120 был , и если лить ровно то и машина тебе ответил говном , потом пишут чио то Тойота не та , ты чушь свою дуралей при себе оставь
@@Nortry14 и да дизилем не владел и нет желание эти г владеть , а то что чипуют это имеет место быть и двигатель конечно лягет , я про другое писал , и изо не качественного масла так же двигатель в полне может ресурс уменьшает , и в том числе и фильтра этому способствуют не качественные , а масла Тойота я лью оригинальные , так как масла я заказываю из самой Японии через Владик , та уж дуралей не тупи больше если не знаешь кому пишешь
@@rbn258 я смотрю задел мой коммент ,аж оскорбления пошли😂пора снять розовые очки и смотреть на реалии. Ещё наверно только к дилеру ездить обслуживаться да?🤣
Добрый день! был ли у вас опыт ремонта двигателя мазда сх-5 2014г, замерили компрессию в каждом цилиндре по 10, во втором 8, авто очень туго разгоняется, приговаривают мотор
![[TH]FFWS SEA Spring 2024 Knockout Stage - Day 18](http://i.ytimg.com/vi/IfsyX-nCiZQ/mqdefault.jpg)
Хозяин крут 👍 За 180т уложил своими руками мотор!
@@user-ew7ut9qn3gкакое гввно ты в него наливал ?масло? У меня тойота королла е150 , кто то в 150 тыс умудряется убить двигатель, у меня пробег 470 тыс , чисто город такси только цепь поменял
@@user-ew7ut9qn3gда не тренд ты клоун. масло у него жрать стала после 65,ага.
для тавотовского дизеля неплохо прошел.
Да капот не открывался на этом авто . Ещё и следы явного перегрева . Поршневую когда приклинивать начинает нагрузки на КШМ возрастают в разы , отсюда и вкладыши . Чё то я проглядел Рамиль шатуны на эллипс промерял или так сойдёт . 😁
65 пробег,масло пропадало у него😅😅😅,фуфел не гони,капот хоть раз подняли? Сказочник😅😅😅
Отличная работа, здорово, профессионально, неспеша и чётко. Поздравляю с проделанной сложной работой. Удачи Вам.
Спасибо вам за просмотр !)
Коротко четко по делу сделал свою работу мастер!!!! Однозначно лайк!!! Молодец Рамиль!!! Желаем успезов !!! За дизель не все беруться!!!
Спасибо )
Вот это отношение к машине 😱
Рамиль Вы молодцы. Желаю процветания в Вашей работе. Всем Добра.
Спасибо вам за просмотр !
Зур рахмат за съемку, возможность посмотреть на работу мастеров!
Спасибо вам за просмотр !)
лайк за проделанную работу.молодцы
Спасибо за просмотр!)
Тойота не ломается, её ломают неумелые водители. Масло нужно менять вовремя и лить нормального качества.
Молодцы, приятно смотреть такое видео!!!
Спасибо!)
За ремонт дизельных двигателей мало кто берётся. Молодцы! Лайкую!
Спасибо !)
В смысле мало? Вы из какой деревни вылупились?
@@user-bg8jn7mp5u Допустим из деревни. И дальше что? Если вам повезло жить в большом городе, где много хороших сервисов. Поздравляю от души.
Че за бред ,все также делается даже что то проще
@@Ramil_avto У моего соседа есть прада 150 серии. Пробег уже 478989 км. Кто вам сказал что ломается. Вы автор такое пред сказали. Прям смешно стала.
Ваши видео смотреть одно удовольствие, привет из Мск 👍
Привет и вам из Сибири !) спасибо за просмотры!)
@@Ramil_avto О каком Highlander-е вы говорили в конце видео ? 3 или 2 поколение ?
Уже и те и другие приезжают в ремонт
👍🤝, Красота! Рамиль 👍, папе ✊, с Уважением Руслан.
Спасибо!) Вам тоже привет !)
Молодцы ❤👏👏👏 побольше бы таких людей добросовестных !!! Аж приятно смотреть когда такую машину отдают как новенькая чистая !!!🎉🎉🎉👍👍👍
Спасибо вам за просмотр !)
Молодец, дороговато, но и машина не дешовая 👍🔥🤝
Хорошо, когда люди понимают что делают 👍
Спасибо )
@@Ramil_avto Как буду в Томске, заеду на ТО, только адреса нет.
Звук работы после ремонта ооочень красивый 🎉
Спасибо )
@@Ramil_avtoты когда 1zz делал не снимал видео?)
только не долго походит, а гильзы блока не меняются ? азотированные они скорее всего@@Ramil_avto
@@user-ev8sr8tf3b снимал ,все нету времени смонтировать это ваша опа была?!
@@user-pl5ht4bx6m какие гильзы, это чугунный блок
Он прожил жизнь как настоящий самурай 😅
😀
Подписка однозначно и лайк в поддержку канала.Чукотка смотрит и слушает!!!приятно смотреть
Спасибо за просмотр !)
Вообще все понятно,, по деньгам даже обозначел. Жду новые видео.
Ролик просто зачёт...!!
Лайк однозначно...!!!)
Спасибо)
Правильно говорят « Дизель не экономит, он дает взаймы «
220.000 пробег Прадо 1кд 2010 год ЕГР оф 90т.км назад, масла ни грамма не жрёт. Замена раз 8-9т.км. 5/30, форсунки менял на 160т.км на ориг дэнсо в качестве профилактики. Расход летом 10л город, трасса с кондеем 8л. Не дымит не пердит как говорится. Работает мягко. Прошивка грамотная.
Прошивка откуда? Мой 120 2006. Вторая прошивка глючная. 😢
как егр глушили и где
Прадо 2016 гв 240 ткм 2,8Д егр заглушен, форсунки вчера диагностировали, вроде еще поработают, масло не поджирает, пробег уже 40ткм на Российских маслах (Синтек, ГПН, Лукойл)
@@cjyzelfxbyf836 его глушил на выходе из гбц заглушкой из нержавейки миллиметра 3 точно! С Австралии заказывал на ебее…
Глушил в одном сервисе механически там ничего сложного, заглушка с пропилами на ушках заглушки, чтоб распустить гайки и отвести чуток теплообменник. Работает уже 100тыс км точно. А электронно его глушили прошивкой, где изначально нет вообще ЕГР от слова совсем. Езжу уже тысяч 80 - 90 точно и вообще замечаний нет… заливал по первости адакт 1 так форсунки и Тнвд колотили как автомат Калашникова… через день накуй-ка обратился в Иркутске к ребятам, всё, езжу дыма нет никогда даже при тапке в пол. Ну может дунет залежи в Глушаке серым, но тепловозом нет☝️ для меня дым 💨 неприемлемо!!!!
Масло равенол ФДС 5/30 уже все 120 тыс км с 18 года. Года два назад форсунки поменял на оригу Дэнсо. Вопросов нет по мотору, как кто урчит когда прогреется.
Егр заглушил перепрошил, говорили температура будет в камере сгорания 🤣🤣🤣 теперь мотор погреть возможно только при активной езде и километров 7 точно нужно. Это сейчас при -12 на улице.( лежит плотно одеяло «автотепло» и еще картонка между основным радиатором и радиком интеркулера. На холостых темпер падает до 1/3 рабочей темп. с одеялами картонкой! Их убрать, вообще
То полоз
Так что смешно кто про темпер говорит после прошивки.
Рамиль! Салам алейкум брат! Руки золотые у тебя. Голова работает. Это видно. Обминамаю по братски. Киргизия смотрит тебя. Хорошо что я продал дизель Прадо 120 2005 года. Пробег 480 тысяч. Попал на ремонт форсунок. Солярка дорогая. Пришел к выводу что с дезелтным авто надо прощаться. Купил 2012 года 150 Прадо 4.0 бензин. Души не чаю. Пробег 187. Состояние хорошее. По расходу топлива и денег то же самое что и на Прадо дизельном выходит. Не жалею. Всем любителям Прадо желаю реже ломаться и больше наслаждаться жизнью в салоне Прадо.
Спасибо за добрые слова !) и спасибо за просмотр!)
Молодцы ребята 👍 респект
Спасибо вам за просмотр !)
Отличная работа
Спасибо !
Молодцы ребята, просто класс.
Спасибо за просмотр !)
Молодцы,у меня 3л.мотор 2011г залазил в егр чистил с полной разборкой впуска,работа не легкая согласен.
Молодцы приятно смотреть
Спасибо вам за просмотр !)
Спасибо вам за просмотр !)
Крутые мастера🎉
Спасибо вам за просмотр !)
Такое ощущение, что половина комментаторов в танке. Чуваки, это 1gd-ftv, 2,8 дизель. Не 3,0!!!
Как автор говорит: "Красота!".
спасибо )
Для такой машины 500 к вполне нормальный бюджет для капиталки.а вот два месяца это конечно долго.зато чувак сейчас ещё десять лет будет кататься без проблем.а тачка классная
Да нет, лет 20 без проблем. Это же тойота
@@user-nu6yy3lo3vбыло когда то качество Тойота уже не та
100лет будет ездить, ремонт произведён нана запчастями, это новый был китай🤣
В таком рестайле с 17-го года выпускались прадики. Хозяин ушатал её в течение пяти лет. На 10 лет точно не хватит ремонта. Если только сразу на продажу, пусть новый собственник мучается.
Молодцы ❤🎉💪💪💪🤘👍💯💯
хорошая работа. заморочились
Спасибо !
Блин рамиль работа огонь,приятно посмотреть на такое отношения к вашей работе.
Спасибо вам за просмотр !)
Ура! ❤Механикам дизелистам Рамиру!!!!!
Спасибо вам за просмотр !)
МОТОР РАБОТАЕТ СУПЕР
Спасибо !)
красиво!
Спасибо !)
Маладес брат!
Спасибо )
Слава мотористам ❤
Спасибо вам за просмотр !)
У меня бензин 2.7 прадик , 2019г. Пробег 125.000км задиры и егр тоже забит в хлам, масло Тойота 5w30 каждые 10.000 менял масло по регламенту. Гильзует сейчас токарь , грм цепи под замену и тд
Может масло Тойота была не Тойота?))) уложить за такой пробег это было дело точно не в моторе….
Может фильтры не качественные, или масла фуфел.
Ща тебе расскажут про правильный руль и прочие причуды😂
@@luckymac54 масла и жидкости меняли официалы, у новых есть одна проблема маслосьемник пластиковый и при хороших морозах его ведет , уплотнительное кольцо деформируется и пропускает, начинается масленное голодание на 50.000 меняли кольцо, плюс масло тоже думаю гуано. Но как бы там не было двс сам по себе дерьмо стал. На Карине е когда купил у девушки одной литр масла с ходу налил , она ездила так и никуя 94 г была машина я потом на ней еще 3 года ездил и продал нормально
@@user-sp7ry6ks9f дааа Тойота уже не та. А вот про обслуживание у официалов та еще лотерея… за их ценники по маслу, а самостоятельно заливаю равенол ФДС 5/30 и ни грамульки не уходит за 8-9 тыс км. Интересно было бы с нуля прадоса взять и заливать равенол, неужели только на 200тыс км хватит мотора? Это ведь совсем фигня пробег, только обкатку прошел…
@@user-yy7kr9pd4fих даже на Волги ставили с завода , этот двигатель из 90х , он реально монстр в плане ресурса , это ненормально
Видео хорошее получилось. Есть о чём задуматься.
Вывод делаю для себя - масло на 1GD надо менять каждые тысяч 5, топливный - тоже каждые тысяч 20-30, желательно.
Спасибо за просмотр !)
Да я думаю там соляру надо менять, на импортную.
Там хозяйна нужно менять. Убить такой двигатель, нужно сильно постараться
@@user-bu5ob3jh3s они нашу солярку закупают. Солярка у нас нормальная.
Лучше через 1000 менять))
У брата пробег с таким мотором 430 тыс, всё нормально .
Аналогичная капиталка была сделана на таком же Прадике на пробеге 170 и тейкиновских поршней с расточкой хватило на 25000км пробега, и потом провернуло вкладыши и слизало весь хон... пришлось делать вторую капиталку, просто купив шорт блок. Обе капиталки делались у официалов в Москве! Есть подозрение, что у мотора 1JD есть детская болячка... не зря достаточно быстро выпустили его новую модификацию, а тем у кого предыдущая на 177 сил, нужно быть готовыми к капиталке в районе 200 000км пробега...
Долго придумывал ? Инженёр ?😉😆
@@V.T.F.W могу показать оба заказ наряда и все фото. А родной, мертвый блок стоит в сарае на даче. Приезжайте в гости посмотреть...
350 тыс .полёт отличный не нада ляля ! Значит такой ездун ты если мотор положил уже !
@@V.T.F.W а может ты просто в тойоте работаешь?
@@CantPickTheNameIwant ага
😆
Хороший видос, а в чем причина была? почему он так износился? неужели только из за того что масло не меняли?
Молодцы👍
Спасибо !)
Молодцы!
Спасибо вам за просмотр !)
Каждый сам выбирает т/о во время делать( смотреть за авто) или не смотреть и раз в 200 тысяч заезжать на капиталку.
Подозрительно одинаковая выработка на шатунных вкладышах, шатуны на элепс промерялли или новые ставили?
я из томска. Рамиль как нибудь заеду к тебе на консультацию по гранте) если возьмешь
Да, нормально работает. Форсы перкливают. На авито 1 хоз с руками заберут
хозяин старался.
Он просто ездил и ездил )
Цена норм👍
по ходу вы впервые в нем масло меняли , про топливный просто слов нет я на хайлюксе раз в три месяца меняю, зря не показали воздушный , тоже наверно 180 тк прошел
Прадик 2008 года. Первые семь лет нещадно его уничтожал по охотам и рыбалкам. После семи лет уничтожения, я его зауважал. Пробег подходит трём сотням. Масло не долеваю и никогда не долевал. Мотор четыре литра, двенадцать лет назад поставил газовое оборудование. Трачу деньги только на расходники.
Масло в моторе нужно менять как положено и не перегревать
Машина пойди на казенные бабки была куплена или подарена .если масло менять раз в 100 тыс так и получается
Улыбнула когда сказал оригинал запчасти
На каком сайте заказывали запчасти оригинальные?
Отличная работа. А цены сейчас конечно конские...а товарищ сам виноват в том,что довел до ремонта. Следи,меняй всё что положено вовремя и всё будет хорошо. И да...после покатушек в гомнах желательно "дерьмо" с днища отмывать.
Спасибо вам за просмотр !)
Я не понимаю хейт в адрес тойоты , все так радуются , когда что-то ломается у них
Сами люди создали эти байки , что тойота не ломается , у каждого бренда есть крепкие агрегаты , и провальные тоже есть , но в любом случае Прадо это честный автомобиль, олдскульный , по своему классный , здесь своя философия , шасси выдерживает тяжелейшие условия эксплуатации, единицы могут сравниться
Хозяин если идиот то хоть мтз дай один хрен убьет
Тойота не ломается, управляй мечтой😂
Лада калина лучше???
@@user-rc6ii5we5l не в коем случае
@@user-rc6ii5we5l это школьник .у него и лады нет
Когда п.... ы за рулём, все машины ломаются 😂
Фильтр воздушный надо менять чаще, а то по регламенту меняют, а то и позже. А для турбины это плохо. Через неë и начинает гнать.
Забить фильтр можно за пару дней по грунтовке катаясь.
И масло менять хотя бы раз в 7500 в трудных условиях. А не по регламенту и на палëнку не нарваться
установили причину поломки? судя по всему - перегрев?
Рамиль-красавчик 👍. Подскажи адрес твоего сервиса..
Всем здравствуйте! Владею Прадо 150 2010 год дизель 3 литра Артик трак 35 тюнинг метал по кругу. вес машины 3 т . Был чип Адонис на 150 тыс км прогорели поршни т.к. лили форсунки . когда сняли двигатель и вскрыли его он был идеально чистый внутри. Турбина чуток сопливит но это обычное дело у Тойоты и выскакивает ошибка на свежем топливе при скорости 100-110 км, но масло не кушал совсем. Так вот масло менялось каждые 5000-6000 тысяч заливал обычно Тойоту 5 w40 . машина использовалась как экспедиционник с прицепом двухосным в котором квадроцикл и лодка ПВХ с мотором. Т е машина всегда с нагрузкой. Вернемся к проблеме. В моем случае виновато "качество" диз топлива и конечно мой чип и мое представление о машине. Но здесь просто за машиной не смотрели совсем. Поэтому виновата не марка, а хозяин
Здравствуйте. С таким частым ТО это очень дорого дизель содержать. Ни разу на дизеле не ездил. но есть желание купить Прадо 150 с 3 л.
@@user-io1di3nk3f Купи Ниву, ее дешево содержать
Ниссан патфаиндер р51 у меня пробег 380 тыс: Но поменял головку уже и то сам виноват. Для тойоты это очень маленький пробег.
👍🏻👍🏻👍🏻
Рамиль. Салям татарларга.
Наездник он и в африке наездник
Надо у хозяина спросить до скольки сил он его чипанул что за 200к так укатало
Надо бензин брать,вот она экономия,у друга такая же песня на 3литровой дизеле была.
Бери, кто тебе мешает? А к людям не лезь)
Ребятушки, а это реальный пробег авто)))))), 180 ткм для него это слишком рано, как будто проехал 480ткм
у меня 2016гв
на 80ткм заглушил ЕГР чипанул ст2
сейчас 240ткм масло не ест, форсунки родные (лью очиститель форсунок каждые 10ткм и масло масло меняю 250 мото часов, уже 40ткм на Российских маслах проехал, но меняю каждые 5-6ткм. Есть шум роликов ремня привода, надо выяснить какой, вроде ролик компрессора кондиционера, чистил радиатор печки, перебрал тормозные суппорта, умерли амортизаторы-ы, сайлентблоки нижних рычагов, поменял пыльники шаровых нижних...
ЗЫ
менял на 220ткм тот топливный фильтр доочистки, который вы показали, покупал за 5тр этой весной, и он был чистый, мастер сказал, вообще можно было ездить дальше
предположу что могли залить маслица некачественного, вроде Мобил1 или Тойота от Ашота, или совсем плохое дизельное топливо лили постоянно, тк второй топливный фильтр весь грязный, где такое можно найти и залить, я даже не знаю, сейчас в РФ самая качественная солярка в Европе, да да, наш дизель давно лучше чем в Европе особенно нравится Татнефть в Московской обасти
Всё чётко, вы из города Омска?
Знакомый на Санта Фе 2,7 проехал 240т мотор как часики был, купил масло в железной банке эдемицу какой-то, готов мотор через 1000км всё провернуло и забило каналы. На мусорку мотор. Сейчас с маслами беда. Что то тут с маслом было.
То такой же Эдимитсу был как ты англичанин😂.в гараже на коленке розлили масло под Ижевском гдето
@@V.T.F.W сейчас беда с маслами в страна
Обслуживаться у официалов это большое зло, на себе проверил. к сожалеию 6 лет я этого не понимал. Теперь я их стороной объезжаю. Официал и качество работ вещи несовместимые. Авто такое же 16г.в.
👍👏
Надо было топливный бак ещё отмыть
Ещё бы чуть-чуть и была бы надежда вкладышева и кулак дружбы😂😂😂😂😂😂😂
Молодцы мужики. Случайно попал на канал, есть прадо 2011 дизель, тоже езжу и думаю о егр, но у меня 290ткм пробег. работает чётко, жера от слова совсем нет. Подскажите пожалуйста чем отмыть ЕГР каналы, буду на днях разбирать, глушить перемычкой, отключу программно.
Спасибо за просмотр ! Лавр -раскоксовка
Хорошо моет
@@Ramil_avto спасибо понял. 👍 Процветания каналу.
Спасибо 😉
Здесь пробег тысяч 500км, какие там 180тыс🤦♂️
👍👍👍
егр не стали отшивать?
на равчиках 4 пред .кузов ресты 17-18 года очень часто встречаются стуки шатунов.
толи брак, толи масло тавота арыжынал гумно полное)
Страно так рано дизель приехал , у меня 4.0 бензин 13 лет машине и пробег 432 хоть бы масло чуть кушал , так нет все работает как часики и даже продовать не собираюсь 🤙 Вот почему я против дизеля изначально был , бензин более проще и выгодней и долго живёт 🙂
Офигеть 500 к ушло на все 🙄
Хороший у вас пробег!)
Ну хз, у меня дукато 2.3 дизель. Пробег 175т, так по ощущению он только обкатался.🤣🤣🤣
У меня на шкоде 1.4 дизель три цилиндра пробег при продаже был 432 тыс, двигатель в отличном состоянии был.
Я на нём 300 тыс км намотал, из Франции 3-летнюю брал с пробегом 130 тыс км
@@user-nu6yy3lo3v Судя по о зывам мотор прадо при пробеге 200т приезжает в основном из за чип тюнинга левого.😁
Поршя брали новые а почему поставил два старых.
В бак ради экономии светлую печнуху лили
Прокладку тоже поменяйте, между рулем и сиденьем!!! 😂
чего-то не пойму, запчастей и ремонт сторонний на 245+8700=~255 тысяч а общий больше 500 тыщ, это за переборку 250 тыщ взяли?
Вам нужен стенд моики
Моет 👍
Думаем над этим …
@@Ramil_avto могу свести кто приобрёл... Можно посмотреть ютуб
2 раза всего лишь слетал на луну и обратно, пробег наверное тыщ 500-600
Про существование второго топливного фильтра большая часть владельцев даже не подозревает, в регламенте обслуживания его вообще нет и стоит он 10 К, только оригинал.
Полностью согласен )
Вообще красава мастер!!! Зачëт! А вообще подскажите дизель 2.8 2019 года прадо стоит брать? Мне нравится дизель, но там иноваций много японци заделали. Католизатор мочевина, егр. Как они зимой ведут себя? Соляра у нас не очень.
Спасибо за просмотр !
Если солярка не очень -забудьте про дизель !
прошивка стояла?
У меня 450 тысяч пробег не капли не доливаю, если ходить только в галстуке и не обращать внимания на машину то да так будет
Мне думается что владелец крузака забивал на все , что так быстро приехал движок , ну во-первых нужно менять каждые 5-7 тысяч масло оригинал , и с ним же нужно менять топливный , и масленный фильтр , и мне думается заправки были гаражные , либо человек лил масло дешманскре , и фильтр не оригинальные , вообщем не может дизельный прадо так рано приехать , так как пробеги на дизельных за 400 ходят точно 🙂
Похоже не владеете крузаком. Первое- масло «оригинал» производит не сама Тойота. Да и чем плохи другие масла??(не берем сюда за 1000р за 4л)главное в этом всем -ДОПУСК чтобы был как у тойоты.
Второе. У дизеля болячка мотора есть. Когда чипуешь/глушишь егр к 200тыс.км. Поршень может спокойно треснуть(и я не о двух случаях,их гораздо больше). Не любит двигатель высокие температуры и большую скорость на трассе. У бензина с мотором в этом проблем нет
@@Nortry14 это ты жене расскажи она послушает , а я товарищ крузаками с 2006 года владею первый 120 был , и если лить ровно то и машина тебе ответил говном , потом пишут чио то Тойота не та , ты чушь свою дуралей при себе оставь
@@Nortry14 и да дизилем не владел и нет желание эти г владеть , а то что чипуют это имеет место быть и двигатель конечно лягет , я про другое писал , и изо не качественного масла так же двигатель в полне может ресурс уменьшает , и в том числе и фильтра этому способствуют не качественные , а масла Тойота я лью оригинальные , так как масла я заказываю из самой Японии через Владик , та уж дуралей не тупи больше если не знаешь кому пишешь
@@rbn258 я смотрю задел мой коммент ,аж оскорбления пошли😂пора снять розовые очки и смотреть на реалии. Ещё наверно только к дилеру ездить обслуживаться да?🤣
@@rbn258 просто надо признать , что дизель с 9года уже не вечен!
Возможно контрафактное масло
Добрый день! был ли у вас опыт ремонта двигателя мазда сх-5 2014г, замерили компрессию в каждом цилиндре по 10, во втором 8, авто очень туго разгоняется, приговаривают мотор
Доброго дня ! Такие мазды ниразу в ремонт с двс не приезжали ) скоро видимо поедут )
а причина износа? дизель не может просто так износится до такого особенно с таким пробегом
Народ подскажите, нужно-ли удалять сажевый фильтр и глушить егр. Дайте толковый совет , кто понимает. У меня прадо 60 тысяч пробег.
Или пробег уменьшен в 3 раза , или масло меняли всего 3 раза 😂😂😂
Других соображений по этому поводу у меня нет