ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2019
- You can jam the caliper piston at any time, you may notice this on the road. What to do if the caliper is jammed? Symptoms of a wedging caliper are described in this video, they will help to identify the problem in time. Fears of jammed caliper confirmed? I will show how I solved it in a simple and affordable way
=================================================== ====
On the development of the channel www.donationalerts.ru/r/z_lab
=================================================== ====
Group in VK - zlab_channel
Instagram - / z_lab_official
Channel website - zlab.zolotcev.ru/
Subscribe to the channel - clck.ru/FDc5Z
=================================================== ====
Playlists:
Life hacks and experiments - clck.ru/G2VMw
Pager for bite alarm - clck.ru/FDc6w
Cameras for fishing - clck.ru/FDc7Y
Homemade tool - clck.ru/FDc82
Products for fishing - clck.ru/FDc8P
Upgrades of purchased goods - clck.ru/G2VPo
Tests and reviews - clck.ru/G2VQX
Home-made electronics - clck.ru/FDc8a
=================================================== ====
Tags:
#brakes #jammedasupport #jammedasupport - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
Каналы, подписывайтесь и добавляйте в избранное:
RuTube rutube.ru/channel/23957639/ и
Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/id/5c27f3947f172e00ac05d8be
Сайт канала zlab.zolotcev.ru/
А почему нельзя пользоваться этой смазкой я ею пользуюсь всё нормально уже года 2
Видимо мы по разному как то ей пользуемся, меня вообще не устраивает она.
Бывает и из-за главного цилиндра тормозов, у меня на жигулях так было
Сион рулит.
Какуето херню городит
Самое ГЛАВНОЕ - никогда не делайте все это на домкрате, обязательно подставляйте что нибудь, машина падает с домкрата на раз-два, не успеете даже "мама" сказать!!!
Верное замечание!
у меня ожни раз упала ,я менял колодки ,хорошо что ног небыло под машиной
Да бывают случаи, когда на домкрате я стараюсь не соваться близко и предполагать что может упасть.
Так обычно колесо снятое лежит под порогом
Хотябы открученое колесо под машину положить....
На худой конец😁
Всё конкретно и по теме,без лишнего бла бла бла.Спасибо
Замечательно! Особенно разработка, с помощью тормозной жидкости. Так делать НЕЛЬЗЯ!!! Никакой тормозной жидкости, между сальником и пыльником быть не должно! Как временная мера в дороге, это да. Со смазкой можно не мудрить. Самая простая, это касторовое масло. Которое, в случае появления трещин на пыльнике суппорта, будет выталкивать воду, а не тормозная жидкость, которая гидроскопична. Почему тормозуха не выпускается фасовкой больше литра (кроме, как для грузовиков)? Как открыл, так она сразу начинает впитывать влагу, понижая температуру кипения. Вот такая бомба, замедленного действия, собственно ручного закладывается в суппорт. Рассказывать могу долго и много. 20 лет узкая специализация. Только ремонт тормозных суппортов. В остальном автор прав. Ну и от себя добавлю. Обязательное обслуживание осень, весна. Замена тормозной жидкости в тёплое время года, при минимальной влажности. Замена тормозной жидкости раз в два года, в районах, с повышенной влажностью - раз в год.
Летом будет почти 2 года как я начал делать так, в очередной раз вскрою посмотрю состояние. Вскрывал прошлой весной все было норм. Тормоза работают четко, никаких замечаний.
Здравствуйте,можно ли узнать что именно нужно сделать в Тойоте Авенсис для восстановления цилиндра,который наверно деформировался и не выходит,и ощупываются неровности внутри суппорта.Следует ли купить новый цилиндр с ремкомплектом и какой СМАЗКОЙ пользоваться???(предложений много и противоречат)
@@Benja72 Здравствуйте! Новый цилиндр и новый ремкомлект. Смазка для цилиндров. Какие неровности внутри суппорта?
Подскажите у меня тайота карина нагревается диск передний левый. Поменяли суппорта, ремкомплект, поршень, гл.тор.цилиндр, шлаг и все равно нагревается. Что делать?
А меняли их почему? Потому что сняли колесо и тормозной диск нельзя провернуть потому что зажат тормозными колодками? А после замены проверяли?
Топовый совет конечно со шприцов с тормозухой.Тормозная жидкость гигроскопична и вся та жидкость которая будет между пыльником и цилиндров впитает воду и цилиндр ещё быстрее выйдет из строя
Как раз столкнулся с такой проблемой.
Машина зимой не ездила и не вращаются передние колеса даже в вывешенном состоянии.
Спасибо за видео
Мужик! Спасибо конкретная идея .👍
У меня заклинил суппорт, никогда не разбирал этот узел, посмотрел ваше видео и мне всё понятно, спасибо большое ❤
с учетом того скока ща стоят запчасти -такие видео становятся всё более актуальней! ;)
Спасибо большое дружище,завтра утром пойду смотреть🤗👍
Посмотри и сделай все по человечески, а не тяп ляп как этот горе мастер
Спасибо большое за видео, помогло с заклиневшим супортом!)
@L не знаю, год уже езжу, всё работает как надо)
Автор, спасибо за видео. Напомнил мои первые ошибки при ремонте суппортов. Один "спец" порекомендовал мне под пыльник наложить смазку для суппортов. Не имея личного опыта я послушался. Результат был плачевный. Замена тормозных ВСЕХ дисков на Шевроле Лачетти. Заклинившие поршня во всех суппортах. В добавок повреждённые пыльники, иглой пробил.
А теперь по делу. Тормозную жидкость нельзя наливать под пыльник. Она тянет на себя влагу. Ржавчина обеспечена. Проверенный дедовский вариант - касторовое масло. Резину не разъедает, водоотталкивающий эффект, высокий коэффициент скольжения.
Ну 2 года езжу на тормозухе все норм, про касторовое слышал, многие тут писали поддерживаю! Может при следующей профилактике так и поступлю интересно как оно будет.
@@ZlabShow два года, полёт нормальный! Это самовнушение. Вскрытие покажет!
Год назад вскрывал на проверку, все говорили хана всему, все сгниет ржавчина все поглотит, а оказалось все норм, где было сухо там добавил еще. Так что мое самовнушение основано на фактах, а не предположениях.
@@ZlabShow благодарю за информацию. Приму к сведению. Теперь вопрос не по теме. Какие тормозные колодки применяете? Кто изготовитель и название фирмы?
Как и большинство выбираю по бюджету середнячок.. Качество и свойства со временем производители меняют и то что было в прошлый раз не факт что будет в этот.
Когда начались проблемы с суппортами, снимаем их с автомобиля, пескоструим, меняем все резинки, отмываем цилиндры и поршни горячей водой с Фейри и осматриваем цилиндры на предмет коррозии и выработки, если присутствует то, или другое, меняем поршни на новые. Меняем все резинки и пыльники. Пользуемся высокотемпературной смазкой для суппортов (Можно использовать seiken) красим суппорта краской для суппортов . Получаем безопасность на дороге.
Я бы сказал всеми комплектующими сейкен, это япония проверенная)))
+1 Отлично описал, нечего добавить!
я не пескострую ,я в ванночку с содой кальценированной кладу ,и включаю сварочник ,потом чищу щеткой на дрель ,вуаля идеально блестящий суппорт без ржавы
"Красим суппорта и получаем безопасность на дорогах"
Как краска увеличивает безопасность? Краски хватит на месяц, максимум 2 и всё будет снова черным и грязным.
А к безопасности покраска вообще не имеет никакого отношения, от слова СОВСЕМ!
@@Stas007 смотри у меня суппорта 2110 зачистил доо металла до блеска ,обезжирил ,купил польскую краску термостоку и запёк в духовки при 160гр
Спосибо за исчерпывающую инфармацию! Очень доходчиво и полезно. СПОСИБО еще раз.
Сам себе автор пишет и сам же лайки ставит)) совет говно, хвалить нема за шо!))
Отличная идея! Особенно с учетом того, что тормозуха гигроскопична. В сдедующий раз будет еще больше ржавчины
Делаю так каждый год. Поршень чистый без ржавчины
А по пыльникам, что скажешь? А то многие в комментах говорят разъедает и все такое.
@@ZlabShow я думаю что состав пыльника не многим отличается от самого сальник. Вот если моторный маслом помазать то пыльнику придёт !!!!
Хз
На м2140 SL лет этак наверное больше 7 назад когда клинили супорта промазал цилиндры машинным маслом, досих пор у другого хозяина работают исправно, не клинят и резину не порозъедало, как новая только светлее стала от времени, нету даже трещин, так что я так думаю на супортах стоит хорошая спец- резина и человек сказал что супорта не трогал все отлично только менял колодки.
Да ,все очень доходчиво и понятно .Спасибо
спасибо друг .обяснешь доходчиво рассказ неиапрягает и не давит в ушах голос .а то бывает люди которых не реально слушать ))
Спасибо приятно слышать!
Нет ничего лучше чем плановое техобслуживание.Если всё вовремя делать будет работать исправно.Но как всегда у нас ни свободного времени.Как рак на горе свистнет так и мы приступим к обслуживанию.Я потихоньку стараюсь приучить себя обслуживать машину в определённое время.Завел блокнот и помечаю виды работ с пробегом.Вроде бы неплохо получается.
Хорошая практика, поддерживаю.
Такой блокнот у меня лежит в гараже лет 30 уже, когда,что делал записываю или даже что то купить для машины не очень важное, забываешь в круговерте забот, всем советую, не подумайте что я страдаю забывчивостью, я не злопамятный, но память у меня хорошая
@@user-ii2zm7fc4d Еще номера артикулов замененых зч.Что бы потом не искать по интернету.
Молодчина! Смотреть и слушать одно удовольствие! И автомобилю повезло с хозяином!
Спасибо, приятно слышать!
дай бог тебе здоровья! вчера появилась эта проблема, все думаю сервис, все думаю насчитают там мне денег, а тут и ребенок справиться! теперь сам своими руками свою малышку подлечу, что бы моя маленькая не страдала!
Хорошую идею дали спасибо.
Остался в дороги передняя колесо колодки замкунули . Я не откручивал колесо . Поставил трубу через дырочки колеса прямо на колодки . Долбил молотком. Результат очень быстро удался . Поехал дальше.
Спасибо большое тебе, добрый человек! Ты меня спас!!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Хорошая подача материала!
Красавчик ,очень пригодилось ✊🏻
Очень пригодилось, завтра буду делать. Спасибо друг!!!
Молодец мужик! Спасибо! Дай Аллах тебе здоровье!
Спасибо 😊 за информацию о суппортах. 👍🏻.
Спасибо,полезное видео🤝
Просто, доступно и без "воды". Спасибо.
Иди - делай... На пару недель хватит🤭
Видео супер , буду делать расход топлива большой, всем хороших дорог😎👍🏻👍🏻
Коротко и ясно и без музыкальной шумихи ❤.
Такая ситуация чаще возникает Не при заклинивании поршня, а при завоздушивании тормозной магистрали или износе стенок вентилируемого тормозного диска. Тогда прокачать тормоза или заменить диск
Спасибо братан, Всё сделал как ты показал, поршень заработал!!!
Ну всё , пора заниматься тормозами, никогда этого не делал ,спасибо мужик ,дай бог тебе здоровья!
Привет, я тоже никогда не лазил в авто-тормоза , а надо бы ...
@@user-nc8yq7ke3d - если любой механизм работает исправно..главное не мешать еиу.
Перед вдавливанием поршня желательно подложить деревяшку или типа что то того,чтобы не замять торец у поршня!
Надо в поршень ваты натромбовать чтоб торцом поршень не доставал до колодки,ващще не пацарапацца.
как минимум чтобы распределить нагрузку это надо сделать, если бы я увидел, что мне ключом вставляют поршни, я бы вырвал руки такому механнику
@@eliaslorsen2941 есть поршни и не из металла. Например гранд чероки.
Дай бог тебе здоровья добрый человек, помогло.
Спасибо братишка за видос . все сделал как ты показал . Удачи .
Большое спасибо, благодаря вашему видео справился с заклинившим тормозным цилиндром, хотя перед этим ездил в сервис и там только на пару миллиметров смогли его сдвинут, видимо они не знали лайфхака с газовым ключом)
Поменяйте сервис, давно выпущены приспособления для задавливания поршня
Странный сервис ....
До долбойобів ти їздив.таке можна і самому в польових умовах зробить🤣
тупость ваших спецсервисменов рукожопых. Газовый ключ НЕ нужен!!! (железка от старой колодки тормозной с приваренной гайкой и болтом длинным) в самом колхозном сервисе имеется. Я сам приварил и все свои ауто обслуживаю раз в полгода в сезон замены колес
Спасибо большое очень полезные советы
Спасибо за идею! Точнее сказать за подтверждение хода мысли... стал подклинивать задний суппорт на Honda Fit. Именно такая идея родилась вчера в голове, только не с тормозухой, а с вдшкой планировал именно так поступить. Сегодня, непосредственно перед "процедурой" залез посмотреть как вообще суппорт разбирается и увидел ваш ролик, подтверждающий правильность задумки. Сделал именно так, только два цикла с вдшкой, а затем дважды с тормозухой. Поршень зашевелился легко. После довольно дальней поездки с частыми и динамичными торможениями убедился, что диск совершенно холодный, даже холоднее чем "живой". Теперь надо "живой" также оживить.))) Песня! Подтвержадаю - работает 100%!!!
Я бы не стал ВДшкой мазать.Почитайте её состав. Для манжетов и пыльников это не есть гуд.
Благодать всё понятно и доходчиво молодец
Это видео о том , как делать НЕ Надо!
Тормозуха под пыльником скоро вызывает коррозию.
И заталкивать поршень таким способом это себе вредить - он идёт на перекос и обязательно появятся длинные хорошие царапины😮
Правильно
Чтобы не было перекоса вставляем старую колодку и струбциной равномерно сдавливаем.
Отлично прозрачно и разборчиво)) так держать!!!
Красавчик! Подача материала супер!)
Спасибо большое за такой полезное и очень понятное видео о обслуживании тормозов. Оставил себе одну старую колодку. Теперь всегда буду полностью выкручивать оба болта, снимать суппорт как в видео, вставлять старую колодку и вдавливать поршень газовым ключом.
И ещё про смазку посадочных мест колодок почему то не сказал
@@user-jx4fq2bf5m😂😂😂
Самое надёжное , снять и разобрать суппорт , почистить чашку от окислов , отполировать поршень , заменить резинки и смазать направляющие. Хватит надолго . А такой способ не гарантирует длительной эксплуатации.
Мой совет смазка сайкен для суппортов и Рем комплект для суппорта . перебрать и почистить посадочные места от ржавчины и Бет счастье
Умные вещи говорит у самого лачик и я сталкивался с такими проблемами делайте как человек говорит и бед не будет только заталкивать супорт лучше старой колодкой где просверлена дырка и приварена гайка вкручуеш болт и задавлеваеш подкладывая еще одну колодку так лезет ровно без ущерба а автор молодец
спасибо за прекрасный поданный материал!
Клевенько👍.
Спасибо автору этого видео!!! Отличная идея!!!
Отличный ролик,особенно с газовым ключем
Благодарочка мужик, за годный видос👍
Как временная мера,да согласен.Но лучше все разобрать,почистить.Проходили,знаем))
Вот тоже решил пройти посмотреть на сколько хватит, какой эффект..
@@ZlabShow на сколько хватило?))))
Больше полугода прошло все норм.
@@user-vf4hy8fp8d как сезонно меняеш колеса так и перебирай все, и будет тебе счастье.
Халявный ремонт.
В следующий раз придётся менять всё,так как поршень заржавеет.
Красавчик, все по сути, без лишней воды👍👍👍
он явно не спец ,,цилиндр на ржавчину не проверил,вдавливал тока с одной стороны поршень
Как Временная мера да. Смазывать специальной термостойкой пастой смазкой направляющие и поршень обязательно :)
Класс все понятно и доходчиво ни чего лишнегт👍
Всё правильно! Единственный действенный способ. Сама тормозная жидкость имеет смазочные свойства и не воздействует на резинки. Сам так делаю ежегодно. Автору лайк!
Любые новые Колодки, в независимости от производителя и цены, в местах трения по скобе, в обязательном порядке надо пройтись напильником или турбинкой с отрезным кругом.
Места трения на скобе пройтись, сначала металлической щёткой, затем напильником и удалить всю ржавую стружку и пыль.
Установленная в скобу колодка должна там не сидеть протненько, а болтаться с приличным зазором, минимум 1мм.
С таким зазором колодки никогда не заклинит.
О этой фишки знают все автосервисы, и поэтому продолжают колодки забивать молотком в скобу )).
Прежде чем отдать на ремонт своё авто, сначала изучите процесс ремонта, а затем езжайте на автосервис.
Ваше присутствие при ремонте - обязательно для вашего авто, чтоб своевременно задавать вопросы слесарю и бить его по рукам при начале косореза.
Если слесарь отказывается при вас ремонтировать авто, значит он, однозначно - косорез.
Езжайте туда, где это делать будут при Вас.
Для горе- соесарей, поменять сайлент- блоки в рычагах методом выжигания горелкой, затем в кривых тисках затолкать сайлент- блоки, затем установить рычаги на авто и затянуть их на не нагруденной машине, для них это - норма ......
А я уже давно перестал в сервисы ездить. Ремонтирую сам. Мне там такое делали.... что просто хотелось по рукам ударить.
Мне от заклинивания временно помогло проворот поршня на 180 градусов! Заказал поршень и резинки!
Не ленитесь. Снимите суппорт разберите и почистите и при необходимости замените цилиндр. Если его заклинило возможно на цилиндре ржавчина.
Етат вариант поможет в дороге но ремкоплект нужно поменять
Как вы и говорите, заменить цилиндр безопаснее, нежели испытывать судьбу на прочность
Это хорошо когда знаешь как и что , а когда впервые свою машину крутишь хз даже по ролику хз как там что , и потом одному ещё и прокачивать тормоза попробуй
ржавчина бывает на поршне а не внутри цилиндра.меняют поршень с ремкомплектом .временно от бедности можно почистить и отполировать поршенёк-смотря как сильно заржавел.перед установкой смазать смазкой монтажной ате (синий тюбик)может ходить долго.но вообще-то есть покрытие на поршеньках,которое при шлифовке удаляеться.Возможно,не на всех поршеньках-чего сейчас нет!надо делать,надо копать!
Пальцы смазываю мс1600, в поршень под пыльник брызгаю силиконовой смазкой. Что бы без проблем утопить поршень, ставим старую тормозную колодку и берем винтовую струбцину. Газовым ключем поршень может быть замят или пойти криво. Удачи.
эта смазка плохая хотя для пальцев может и пойдет
@@user-tz8ei1up3n смазка нормальная, встречается что руки бывают у мастеров кривые и растут из Ж...
@@user-mi4jw6rd3o я обслужил с полным разбором тормоза разобрав и промазов этой смазкой прошёл год и поршня зажало,а пальцы чувствуют себя отлично
Непонятно,куда там поршень пойдёт криво,?никуда он криво при всём желании не пойдёт,что это за ерунда.?
Каждую весну колодки вынимаю, все чищу,смазываю направляющие пальцы, жму на тормоз 5 раз, загоняю под пыльник пару капель касторки, вдавливаю поршень, ещё раз нажимаю 5 раз тормоз и так 3-4 раза делаю. Жидкость меняю строго раз в 2 года. Поршень всегда утапливается руками. Никаких проблем с тормозами не имею .
Ого,есть ещё грамотные люди !Сейчас наверно молодёжь не знает ,что такое касторка.Тоже так делаю,никаких проблем с томозами.Только не каждую весну )))
@@user-wf3rz5gn1d Благодарю.смотря до какого возраста считать молодежью)) мне 31год. Насчёт молодежи, по большому счёту верно. Наездники в основном, но есть и те, кого отец/дед научил.
Я как-то читал что можно нигролом смазывать поршень, на 9-ке такую процедуру делал- помогло, поршень разходился, а сейчас купил этот мс1600 и чёт он мне не нравится
@@sergeiivanov5165 мс это говно оно густое и потом засыхает. Бери TRW смазку вот это тема никогда не высыхает направляйки работают чётко хоть два года не лезь туда лучше я не встречал смазки. Пробывал много что всё хрень
@@user-lc4mj1oz1x TRW pfg110 очень хорошая смазка, для направляющих пальцев, но она не подходит для поршня.
Спасибо тебе хороший человек. Зачинил суппорт по твоему совету. Все работает замечательно. Машина ожила. А то было, будто прицеп тащищ. Посмотрим на сколько хватит.
Рецепет годный. СПАСИБО !
Перешел на касторовое масло, более густое и скользкое, поршни пальцами теперь вдавливаются.
@@ZlabShow это касторка, что в аптеке?
@@ZlabShow а направляющие пальцы можно касторкой смазать?
Молочинка.все хорошо и канкретно объяснил
Видео хорошее, даже если не заклинил целиндр для профилактики это делать нужно, лежал смотрел и пошёл на своём мегане это сделал, тормоза на много легче стали однозначно лайк. Спасибо 👍
Столкнуся с заклиниванием суппорта до пригорания колодок, спасибо Экзист есть ремкомплект к Шевроле Лачетти. Разобрав суппорт был удивлен поршень свободно даже не входит. Заменил из ремкомплекта поршни, пыльники и уплотнители смазав прилогающейся смазкой. Цена переборки пары суппортов самостоятельно это ремкомплекта 500р плюс прокачка тормозной жидкости при помощи капельниц и пол литра тормозухи на самотечную проливку. Поршень стал заходить от руки без усилий мантировками!
Красиво все показал и рассказал! Лайк на
Нужно ли снимать крышку с бочка тормозной жидкости перед процедурой с газовым ключом???
Старый водитель всегда рукой проверяет температуру ступиц.
После продолжительнр езды.
Легко определить перегрев ии
Сейчас этому не учат, это раньше были механики водители...
То водитель, а сейчас наездники!!!
Z lab да он тебя стебёт, какой дурак лезет рукой пробывать пробывать температуру тормозного диска, после интенсивного торможение. Ожог обеспечен
Я тоже так делаю иногда для профилактики. Если температура нормальная с обоих сторон, то всё отлично. Соответственно температура от стиля езды 😂
Сейчас не водители ,а наездники!!!((
чтоб вдавить поршень берите лучше струбцину,скажем винтовую, и через тормозную колодку выжимаем поршень в цилиндр
Не лучше один раз купить спец.инструмент, он стоитт недорого, и не заниматься дрочней? Поршень заднего суппорта( который проворачивать нужно).....тоже стубциной и плоскогубцами?.....или пойдете ключ от ,,болгарки,, подбирать?😮😮😮....я уж молчу если ,,электроручник,,😮😮😂
Спасибо, отлично паказал.
Спасибо вам! Всё хорошо и понятно по теме рассказано, ничего лишнего 👍🙏
Не желательно так вдавливать поршень надо лучше по середине вдавливать .✌🏻
Все не плохо рассказано !Но есть счета по металлу ей лучше чистить и болгарка слегка придавить при чистке колодок
В подобных супортах стоит манжет по окружности внутри цилиндра, в разрезе которого квадрат получается. Он то и даёт обратный ход цилиндру за счёт прямых углов, эти углы со временем теряют свою резкость, немного сглаживаются, поэтому поршень обратно не отходит, ещё и смазка может помешать этому.
Если один раз заклинил поршень то это сигнал что пора новый туда вставить и мазать его смазкой для поршней суппорта. Обязательно с заменой всех резинок и полной ревизией суппорта.
Не обязательно
Молодец, спасибо!!!
спасибо !!! Дельное видео !
не советую смазывать тормозной жидкостью. Ввиду высокой гигроскопичности, она сильно впитывает влагу. В результате степень окисления будет выше.
Тогда чем ???
Спец смазки или касторка.
Точно!
Смазкой высокотемпературной
Старая колодка подкладывается и струбциной давишь
Доходчиво и понятно
Отлично подходит для Хонды. Там после каждой замены колодок суппорта под замену.
Лайк за "пАвышение" расхода
Незабываем подложить еще что то помимо домкрата для вашей безопасности
Вы думаете машина упадёт ему на голову?))
Обычно колесо кидаю, только для того, если уж упадет, легко повторить подьем, будет куда домкрат поставить. Но конечно надежне козелок. Но можно и доски на колесо, хотя бы.
Подскажите пожалуйста, если не тормозной жидкостью то чем лучше смазать поршень под пыльником? И чем смазывать направляющие пальцы??? 😊
Ну везде пишут Силиконовая, купите баллончик и брызните
При ревизии пыльник лучше снять и всё внутри промыть тормозной жидкостью и почистить цилиндр до зеркала и несколько раз прокачать его смазывая тормозной жидкостью.
для смазки поршня суппорта используется специальная смазка ATE Bremszylinder-Paste
Мастер просто класс. Взять и проколоть иглой пыльник и манжету. Не дай бог попасть на такого.
Манжету он не прокалывал. Просто приподнял отверткой. Смотрим в книгу, видим ...?
Сделал так же на,форд фьюжен, все отлично, поршень обратно уходит и не зажимает тормозной диск. Спасибо за видео.
Красотень. Полезная информация. Спасибо. 👍
Впервые Вас смотрю - очень понравилось - элементарное - доходчиво. Спасибо за проделанную работу.
Спасибо!
Серёга классно пиво отрабатываешь)
Лучше использовать специальные смазки для направляющих и суппортов.
Попал я лично на такой развод. В жёлтых тюбиках продают. Через полгода заклинил поршень.
@@Zue814это смазка г. Нужна нормальная прозрачная
Четко изложил
Делать то своевременно и не будет проблем, и не забывайте мыть супорта и кулаки сннизу, внутренней стороны
Если клинит на поршне то надо разбирать и чистить всё, менять пыльник с манжетой, если на поршне хром слез надо менять и поршень
Хорошими смазками смазывать надо, например TRW pfr-110 или PAG на основе мыла (размывается водой), можно и для направляющих, но я направляющие на сей раз смазал МС-1630 на силиконовой основе (воды не боится). Направляющие до этого мазал МС-1600, но она туда не годится, хотя рекомендуется, сухая становится, вот для смазки колодок, пазы, обратной стороны - в самый раз. Ни в коем случае для направляющих нельзя использовать медную смазку, даже если она типа туда рекомендована. Соблюдайте моменты затяжки, они в мануале есть. А если тормозуха потечёт, когда нарушится резиновое уплотнение, всё на тормозной диск, это плохой вариант. С тормозами шутки плохи. Колодки и не только, надо проверять при смене колёс зима-лето, колодки всем понятно, толщина, перекос, а вот направляющие - вряд ли кто так делает и я не делал, в результате попадал на клинящие направляющие через 2-3 месяца после смены колёс и даже стёртую до металла колодку с одно стороны диска, но теперь буду делать - нужно вдавить поршень не разбирая суппорт, руками или приспособой и подвигать суппорт руками туда сюда, направляющие должны легко ходить и без перекосов, если не так - перебирать, чистить, смазывать и только специальными смазками.
точно в тормоузухе спирт а резина нелюбит спирт
А если в суппорт мс1630 ????
Несколько лет пользуюсь в направляющие кладу, закисаний нет
Ну такое....
Если есть вопросы по тормозной системе это звоночек для замены тормозной жидкости( которая очень тянет в себя влагу и подлежит замене каждые года 2-3)
И разбор и чистку проблемных мест(и при потребности замена пыльников или резинок).
А на видео временное решение.
Отвёртка - Stanley ;) Завидую. А идея хорошая
Огромное человеческое спасибо!!!