Мотоцикл ИЖ-49. Тест драйв мечты наших дедушек.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
- Привет друзья. Мотоцикл ИЖ-49 на мой взгляд является основоположником массового выпуска в СССР мотоциклов среднего класса. Понятно, что своими корнями он обязан немецкой фирме DKW. После окончания ВОВ огромное количество заводов Германии было вывезено в страны победители: США, Великобританию и конечно в СССР. Познакомившись с ИЖом поближе я понял, что это простой, надёжный и честный кусок настоящего железа. Знакомитесь ИЖ 49. Хочу поблагодарить компанию ОлдКарСервис за предоставленный на тест драйв мотоцикл.
Карта Приват банк гривна: 4627 0557 7030 0365 Красильников Максим
Карта Приват банка Доллар США: 4627 0551 0027 0411 Красильников Максим
Карта Альфа банк Украина: 4909 1500 0173 0693 Красильников Максим
Карта Моно банк гривна: 4441 1144 2115 3444 Красильников Максим
Реквизиты для SWIFT перевода: BENEFICIARY:
MAKSYM KRASILNIKOV
Счет в банке получателя (номер пластиковой карты
или текущий счет в ПриватБанке)
4627055100270411
BANK OF BENEFICIARY:
Банк получателя
JSC CB PRIVATBANK, 1D HRUSHEVSKOHO STR.,
KYIV, 01001, UKRAINE
SWIFT CODE/BIC: PBANUA2X
CORRESPONDENT ACCOUNT:
Счет банка получателя в банке-корреспонденте
0011000080
INTERMEDIARY BANK:
Банк-корреспондент
JP MORGAN CHASE BANK
SWIFT CODE/BIC: CHASUS33
IBAN: UA483052990000026200750149218
Наш канал Автополигон Кузницы:
/ @АвтополигонКузницы
Покупка и перегон нашего ПАЗ-672: • ПАЗ-672. Первый тест-д...
Наш Лайф канал: / @ТрудовыебудниКузницы
Наш канал документального кино: / @СтудияКузницаФильм
#кузницатестдрайва #проавтомобили #ретроавто #реставрацияавтомобиля #сделановссср #история
Вот как хотите - 49 самый лучший, самый красивый советский, по крайней мере из ижей
По поводу рычага на баке, зачем он итп. Это не в наследство от предыдущих. Дело в том, что 49е выпускались с главным прицелом на вереранов войны, из которых калек было много. Если у тебя нет ноги, то управлять мотоциклом ты уже не сможешь - вот для этого и был присобачен рычаг на баке. Это не байки
При всех минусах мотоцикла, но даже по современным меркам, выглядит он очень эффектно.
Там нет минусов, для тех кто хоть раз сел на него. Не тупи
Это был хороший мотоцикл
Поменять мотор на 4 тактный китайский и будет огонь...
@@markovovchok6767 если поменять тебе мозги будешь тоже огонь.
@@ГеннадийЗвягинцев-ф2т 8====Э вот тебе новогодний лединец...
Как по мне,судя по звуку,движок придушен.
А возил он не только пятую точку. Это был незаменимый на селе помощник .На нём даже умудрялись пахать.Низкооборотистый и тяговитый.Даже на полном газу он не орал,как современные,звук которых напоминает ор мартовского кота,которому наступили на его "абрикосы"Для своего времени он был полностью рационален.И даже в наше время он сохранил своё обаяние и привлекательность.Для пацанов того времени это был мотоцикл для души.Пацаны выросли,стали дедушками,а теплота в душе к этому мотоциклу осталась.И я не исключение.Поэтому смотрим ролик и ностальгируем.
Всем привет! Ручкой переключения передач обычно ловили "нейтралку" и включали первую, дальше переключали ногой. Меня на таком ИЖе дед ездить учил!
Высший классссс!!!!!
А зачем 1 не ногой?
Не особо поклонник мототехники, но этот экземпляр реально выглядит прям достойно.
А как на холостых они работают, как бы задумался потом в обратном направлении начинает вращаться, включил 1 передачу, а он назад поехал.
Манетка обогатителя закрыта наглухо - вот и не берет обороты. На К-28Б все немного непривычно - манетку ЗАКРЫВАЮТ для запуска и постепенно по мере прогрева приоткрывают добиваясь наилучшей смеси. А так - если манетка закрыта - смесь очень богатая ну и крути ручку - не крути - будет вот такой вялый отклик и много холостых и шума
Красивая машина. Стильная, на все времена, сделан мото с душой.
Привет Максим удачи тебе и успехов и здоровья счастья и спасибо большое за видео
В нашей деревне больше десятка было. Застал четыре штуки было и у заборов стояли рамы без моторов. Вот мы на них и "катались" И 49й был с коляской. Все рамы сдали в лом в 70х.(
Как и автомобили газ51, Мки резали и увозили в металлолом.
Такой был у моего отца, даже фото было отца на нём. Последнее время до начала нулевых был разобранный на даче в гараже у дядьки. Было круто видеть его в реальности.
Переключение на баке нужно было для использования зимой. Мотоцикл предпологался к использованию в войсках, а солдаты зимой были в валенках. Переключать удобней было вручную.
А немцы тоже валенки носили?катался на бмв тридцатых годов выпуска прошлого века, там тоже на баке скоростя переключались.
@@Амир-з9и2ш Про валенки взято не из головы, более того зимой к мотоциклу для устойчивости прикреплялись по бокам лыжи и ноги в валенках стояли на этих лыжах.
Кстати, трогаться на нём вообще легко, такое ощущение, что он дизельный!)))
Для бездорожье - лучший!
Умели же делать! Даже со снятым высоковольтным проводом завелся! ))) А чтобы нормально ехать, нужно было манетку на руле отвернуть к себе, это на сорок девятом обеднитель, а так он не развивал обороты от недостатка воздуха. У меня такой же, только 1952 года выпуска, дожидается своего часа.
Копия немецкая а едет и работает чисто по совкому,хреново.....
Да никто руками не переключал,просто на нейтралку удобно было ставить и при запуске видно на передачи или нет.У моего отца был такой агрегат.Двигатель вообще неправильно работает руки кривые и не надо обсирать его,вид ему сделали,а остальное нихрена не работает.
Как минимум, зажигание и карбюратор по качеству смеси надо регулировать.
Даа двигатель вообще неправильно работает ,когда он точно отрегулирован его фиг остановиш ,у нас в деревне мужики к нему плуг цепляли самодельный и пахали огород ,один едет другой пашет ,тяга в нём зверская хотя и 11 л.с но прёт сильней всякой Планеты и звук выхлопа у него классный
Классный видос супер привет максим здоровье вам
Выглядит мотоцикл очень красиво, прям стелится по асфальту.
Класс! Очень познавательно!
Отец после армии конце 50х уехал на Колыму . Заказал себе такой через Роспосылторг . Гонял на таком лет пять. Очень тепло мотик свой вспоминал.
Я пам'ятаю ИЖ-49 і ИЖ-56.
Шесть пацанов от 14 до 16лет не могли удержать вытягивал с места как плуг прицепились по два за багажник, а он почти без напряга взял и утянул, воспоминание сорокалетней давности.
Максим привет родной,насобирал разных шильдиков,но вот как вам переслать не знаю может вам пригодятся ,есть кое какие фанари старого образца на разные автомобили,а как вам выслать незнаю
Тиран и убийца, а не отец всех народов.
А как будет рашка расщитываться за разрушение нашей страны?
@@vesihiisi2909
Ну да, конечно, за три дня захватили, как и обещал пуйло.
Будут цены та налоги повышать, в общем, как обычно, за счёт простых людей.
@@andreigalaxy9490 это верно!
Дк она и не ваша
На части территории нынешней Украины в X веке была Киевская Русь, в XIII веке - Золотая Орда, в XIV-XV веках - Литовское государство, Золотая Орда и Россия. В последующие столетия территория Украины находилась под контролем Оттоманской империи, Польши, России
Так что выходит что никак
Отличий не много с иж350????? Нет ни одной детали один в один, кроме нескольких болтов. Реставрация на ,,3------" Горе реставраторы))))Не так давно ездил на только что отреставрированном, тянет и едет супер....не сравниваю с современными. Вам дали мотоцикл, который сделан как попало из-за этого радости 0
Это точно.у меня тоже иж49.сразу видно где что не так😉.но умный не скажет-дурак не поймет😄
@@romanpodshivalov2041 вы это к чему??? Когда человек говорит, что мот не очень, а дело не в мотоцикле, люди делать не умею....Что молчать то, поговорка ваше не к месту 😁
Ящик на баке для инструментов.На этом подарке отца (1956г.выпуска,14 л.с.ехал 100 с крейсерской скоростью)ездил из Бельц на море за Одессу с пятью Явами.Проехав 320км.до Одессы,Явисты зауважали,начали интересоваться,а до этого не хотели со мной ехать,думали буду обузой!Отличный,надёжный мотоцикл для начала 70-х.годов!
Красивый мот. Максим, как всегда, - молодец!
nekrasivij mot
В бардачке был свёрнутый в рулон набор инструмента в брезентовом чехле с ячейками, завязывался на тесёмки
Мой первый мотоцикл. Документы где то были даже на тот момент. 50 какого то года был точно не помню. А у родственника был такой же с люлькой. В идеальном состоянии. Ручное переключение совершено бесполезная вещь даже если с люлькой ездить. Крайне не удобно переключать
Лайк Максиму!!! Самый адекватный и аполитичный блогер!!! Здоровья и благополучия!!!
Чмо він,а не блогер...
СТОП СТОП СТОП****ЯВА ПОЯВИЛАСЬ В 1929г....
Ява не наша старушка, а Чехословакия. Тупанул конкретно. Тогда и ямаху нашей назови ит д
У моего деда был такой первый мотоцикл. Он на нем по молодости в деревне в гору въезжал и перевернулся назад. На всех праздниках рассказывал. Класс!
Спасибо за кино 📽️👍 Был такой в бати, только темно зелёный (армейский цвет хаки)! Я в 78г.на нем ганял! Правда девки в деревне не садились ко мне, всё на Явы да Чиzeты прыгали! Обидно было до слез! Ну и х...с ними,зато сидушка всегда пахла бензином,а не девичьим задом!!!
Действительно отличный по сегодняшним меркам аппарат. У деда был ИЖ-56. Тоже отличный аппарат. Тащил за собой рулон сена. И как я помню сам,ему это очень даже легко давалось.
У 56 и 49 КПП аналогичная.
Первая передача очень замедлкнна но прёт мама не горюй.
Звучит и выглядит устрашающее. Когда Максим на нём поехал - было опасение что кого-нибудь задавит. Оговорился в видео, радиус разворота не слишком маленький, а слишком большой.
Спасибо за видео 👍 📹 👍 📹 Добрый вечер Максим
Хороший мотик. Огороды перепахивали на иж 49
Добрый день!!!
Спасибо Максиму за прекрасный обзор,перенесший меня в годы моей юности...
В 1990 мне было 15 лет,и собирал я себе Иж 56,купив раму с разобранным двигателем,задним колесом и техпаспортом...
А друг Юра, царство ему небесное,восстанавливал из хлама Иж 49.
Получилось у него очень хорошо,близко к оригинальному состоянию!!!
Так что мне довелось на таком погоцать!!!
Да мотоцикл очень хороший, красивый, проходимый и надёжный. Мне очень много рассказывал про этот мотоцикл, так как в молодости много на нем катался. Кстати я заметил он настолько надёжный что в интернете в топ 5 мотоциклов часто он занимает 5-4 место и его окрещают званием самый живучий
Классный ижик! Максим спасибо за обзор!
Крутой апарат кузнице респект
При всей его архаичности он выглядит очень красиво:) Лет через 50 на него вообще будут смотреть как на нло:)
Иж 49 классно на холостых так потихоньку: бульк бульк) очень низкие можно выставить из-за конструкции на удивление всем. Особенно на фесте
Добрый день Максим! Спасибо Вам за этот прекрасный обзор! Эти двухколёсные коники действительно наша техническая история и как хорошо что есть люди, которые эту историю для нас всех сохраняют и нам же доносят!
Привет Максим Красильников это легендарный мотоцикл
Вид у мотоцикла БРУТАЛЬНЫЙ!!! Респект и уважуха,Максим!
Ура, ура, ура как я рад что кузница в ходит в привычное русло как мы соскучились по настоящим тестдрайвам спасибо за обзор легендарного мотоцикла
Хороший Мотоцикл для тех Времён!
сталін - отєц всєх народов)))
Здравствуйте Максим! Отличное состояние у мотоцикла, вот только аккумулятор выглядит чужеродно.
Оно то понятно, что оригинал не дожил до наших дней.
Если покрасить банку в чёрный цвет, будет выглядеть не так нелепо!
@@ЮраСафронов-б4ц
Ну разьве этому ,,обзорщику" придет в голову такая мысль , так не очём🤪
Это в какой психушке водку пили из крышки бака?Не легче с горла,если уж на то пошло???😈
Классный мотоцикл! Максим, спасибо за интересный обзор и респект всем, кто восстановил мотоцикл!
Привет Максим,спасибо за ролик,приятно вспомнить молодость,был у меня такой аппарат,воспоминания самые приятные,возможно он у вас не поехал потому что у некоторых была воздушная заслонка на воздухофильтре и она могла быть закрыта,а переключалка на баке как по мне,нужна как дублирующая,мот ведь армейский,в случае ранения бойца есть план "Б".
Палач всех времён и народов.
Красиво!
Да зацепил,мое детство 70 годы,был экономичным,звук ни с чем не спутаешь.
Максим, очень душевный обзор, спасибо!
На выбор, или смесь переобогащенная или что более вероятно проблемы с электрикой (позднее зажигание или беда с высоким напряжением там много причин), В таком состоянии как в ролике он вообще не едет, у нас был Иж-49 мы на нем весьма неплохо зажигали, да конечно он не ехал как Ява или пес, но был весьма приятный тем что тянул на низах.
Привет Максим брат не переживай всё будет хорошо
Увлеченный человек! 👍
Согласитесь, всем ведущим странам по выпуску мотоциклов, далеко чтоб создать такой дизайн.
Выглядит круто ! Шварцнеггеру, на таком мотике сниматься было надо .
Макс тёска Привет из Забайкалья!Рад видеть, слышать. Мечтаю такой купить!Есть тут у одного деда но он никак не хочет продать.Макс, как дела кстати, по детишкам вопрос решился?
Как будто на абаготителе ехал как под заливает его .
Я тоже заметил, видимо забыли убрать обогатитель.
Забили про еще один ричажок, потому и не едет .
Да тебе только на палочке верхом ездить, ни кран открыть, ни двигатель не услышать. Мотор аж плачет от нехватки бензина. Нельзя таким людям доверять такой раритет. Просто нафунил ты в штаны себе умник..
Ой сколько кукурузы под ним погибло...и деревянных касок...нечего на мотоцикл пенять коль руки кривые ..я бы и сейчас на яву хрен бы поменял...
Смешивать масло с бензином в баке ЗАПРЕЩЕНО!
Ну да, как ты его не тряси, масло попадает в цилиндр!
Скажу одно, плохо отрегулирован
Он ходит безупречно. Я на таком ездил. Звук слышу и понимаю регулировать некому зажигание, да и карбюратор надо тоже подстроить. А как, аппарат ездил по бездорожью! Песок, паханное поле, всё нипочём. Шел как вездеход!
Спасибо Ижевцам, за аппарат!
И, Когда ехала семья на отдых за город.
На рыбалку, грибы - ягоды на таком транспорте, Очень многие завидовали !
☹️😁👌👍 Масло и бензин Тогда было даром...👍
Вопервых ЯВА не наша старушка а также ЧЕЗЕТ ПАНОНИЯ и т д. Вовторх рычаг переключения передач на баке для того чтобы помоч переключится рукой когда возникают проблемы сногой атакже рукой легче поймать нейтраль.
507 тисяч мотоциклів за 7 років, то це близько 230 мотоциклів на день(за мінусом вихідних)!
Накрашенный, ужасное состояние двигателя, звон пальцев коленвала, не тот объект что бы так долго болтать
Красавец , я и сейчас , такой бы взял с радостью , если бы они выпускались . По надёжности , ему вообще нет равных , это серьёзная машина !!!!!
Цей мотоцикл найбомбічний серед мотоциклів.
И ещё, переключателем на баке, ставили только в нейтраль. И ещё вопрос, где седло пассажира?
Другої світової війни а не вЕлікай атечСтвенай вайни!
Очень красивый мотоцикл!
Красавец! Мечта такого иметь! 👍🏼
Вы про мотоцикл или про ведущего?
@@andreigalaxy9490 догодайтесь с трех раз 🥷🏼
@@andreigalaxy9490 ))))))))))))))))))))))))))))
@@maksimsergejevich166 я с одного раза догадался!
Как же так . У немцев вывезли оборудование а сами придумать что то хорошее не смогли .
Привет из Полоцка.
Мы с другом , когда были подростками,нашли Ковровец 1961 года (человек полетел в космос)
Есть в моей колекции и не один такой. Канал Мототехника СССР.
*_иж 49 классный дизайн_*
,,Отец всех народов" Народов которым устроил голодомор расстрелы и депортации в Сибири
Спасибо Максим, в 80х они ещё ездили.
Красивый мотоцикл!
Иж 56 у друга был)
Работяга ,выносливый мотоцикл,ручной переключатель скорости удобен при езде по грязи ,когда надо выставлять ноги ,конечно при навыке,и сиденья были удобнее ,чем плоское,на котором ёрзаешь ,и при хорошей регулировке топлива и зажигания выхлоп у него более редкий, вот вот заглохнет, ..Задняя амортизация жестковата.Ездил на таком лет 10.Хорошая техника.
У деда был такой но 2 местный звук мотора не спутаешь не чем
У деда такой был
Что за лишнее гудение? Он должен такт выхлопа только выдавать!
Привет Максим!уникальный мотоцикл в городе точно такого не встретишь, а вот в деревнях и в сёлах такие у кого то сохранились в гаражах или сараях.сеасибо большое за видео очень интересно было послушать и посмотреть.👍🤝
это уже раритет! ни смотря на большой тираж их мало сохранилось
У М-72 тоже дублировано переключение ножное и ручное.
Если бы не немцы, так бы и ездили на волах.)))
А дюже умные комментаторы сидели бы на х -ю)))
К сведению автора .Завод в Ижевске никогда не выпускал ИЖ-49 с коляской. коляску стали выпускать для иж -56 с 1956 года. Она так и называлась -Б.П. -56. Но справедливости ради надо сказать что и ИЖ-49 выпусков-1955-56 года были уже с завода с изменениями для того что бы к ним можно было прикрепить коляску . Сам же завод ИЖ-49 в варианте с коляской не выпускал. Что касается якобы увеличенной мощности двигателя ИЖ-49 по сравнению с ИЖ-350 тоже блеф. Моторы эти абсолютно одинаковые. Есть небольшие разницы по карбюраторам и воздухоочистителю .Но никакой мощности эти детали мотору не прибавили.
Стучит то ли палец то ли коленвал. Явственно слышно.
Максим, добрый день! Обзор классный. Мотоцикл тоже. Спасибо огромное. Ну а я в свою очередь хочу пожелать всем скореейшей ПОБЕДЫ! Огромного здоровья! Мирного чистого неба.🇮🇱🙏🇺🇦.
Слава Украине!
@@andreigalaxy9490 героям слава!
Привет, Максим🤝. Насколько я знаю, этот мотоцикл называли "чабанским" ввиду его популярности среди чабанов.
Макс,все правильно говоришь,память прошлого,залог хорошего будущего!!!!
Обогатитель надо убирать , (натягивать)
Это уже лишнее, чтобы использовать мерку для выпивки, не разу такое не встречал, да и как можно пить после бензина.
Да он чушь несёт незнат ни..уя.