Было бы интересно услышать ваши воспоминания о заводе КМЗ и вашей работе испытателем. Может испытывали какие нибудь экспериментальные двигатели? Или вообще какие интересные истории были?
Сегодня в Альметьевске такой видел.забирал у продавца волгу у него на продаже такой стоит в таком же цвете говорит в оригинале.в живую он конечно лучше выглядит
Классный мотоцикл, и отсутствие хрома придаёт ему ту самую советскую брутальность. Кстати Димон, насчёт одной "проблемы" - в месте удара лапки кикстартера о раму можно установить защитный кожух. Если обратил внимание на моём касике в таких местах я поставил резиновые патрубки и затянул их стяжками для проводов, всё в чёрный цвет, поэтому смотрится вполне неплохо (ИМХО). И ещё сделал тоже самое на раме коляски (в месте где можно поставить правую ногу, возле тормоза), в мокрую погоду нога не скользит по металлу и не стирается ЛКП. И Димон - а где же тест-драйв этого внедорожника? Хотя бы небольшой прохват по лесу)
Да, за совет спасибо. Прохват нет возможности красиво снять во первых мотоцикл должен оставаться чистый, мне его заказчику надо было сдавать, во вторых надо чтобы оператор какой со стороны меня снимал. На очереди Мв650м1, надеюсь скоро его закончить, посылки с запчастями долго едут. Вот его постараюсь снять и рассказать, все таки это последний военный мотоцикл кмз
@@user-jv2or3st6s, мв650 не знаю. Он был куплен не мной с воинской части. С пробегом 25000км. За сколько хз. Моя задача привести в порядок, сделать двигатель, мосты и электрику
В старших классах школы ужас как хотел МТ. У нас в селе тогда деды их за смешные 600-1000 (80-100 долл) гривен продавали. Но так и не срослось. А сейчас и не нужен: фактически велосипед с мотором, а жрет как жигули
У дяди моего отца был такой, катались на нем когда были детьми... Но он и тогда (примерно лет 30 назад) уже был капец какой старый и не современный... Но техника почти вечная
@@hm-wg9ei Посмотрел, реально здорово на него похож))) будет считать, что это был параллельный импорт))) а так, если честно, то почему бы и не подрезать хорошую идею...
У моего папы м 72н был..он у нас работал мягенько...скажу ещё что работа м 72 ..и двигателя к 750.. не сравнить..и пусть мне кто не говорит..ща налетят диванные специалисты..скажут что двигатели одинаковые..а я скажу что работа двигателя м 72..отличается от двигателя к 750.
@@Oppozit_Moto_Belarus вот видите)) я и не сомневался что Вы профессионал..молодец...но меня удивляет одно?куда подевались диванные специалисты...?)) которые с пеной у рта доказывали бы обратное))
Здравствуйте у меня к вам вопрос вы поставили пз 30 на днепр со стандартными переходниками алюминиевые я тоже с ними поставил но они под наклоном получились ,вы изменяли уровень топлива?ведь под наалоном он увеличивается
@@Oppozit_Moto_Belarus я у вас увидел эту идею хотя выбора другого не было в селе живу,просто богатят сильно теперь думаю уровень чутка меньше сделать,иглами игрался уже
@@user-jz1gq3mx1t не должны богатить, одна пара у меня так богатила кстати на к750 где стоят ровно, но все дела в качестве карбов, какая то подвальная подделка кривая попалась. Пробуй жиклер уменьшить главный
@@user-dg6si5bm1h плохо смотрел значит. Эта КПП шла на всех ранних Уралах если не поменяли на другую а также на к750 и к650. Ручка просто дублирует включение ногой
@@Oppozit_Moto_Belarus Там болтик на которую одевается рукоятка имеет лыску, болтик вынять и поставить как надо. Где взять полог коляски хороший (про оригинал не спрашиваю) может у вас делают?
@@01234567899226 в том то и дело что по другому не поставить. Лыска в корпусе заслонки, там болт по другому не поставить. В рычажке видимо не правильно это Лыска сделана, поэтому только так становится. По тенту, мы шьем на заказ, если хороший надо. У нас в основном фуфло продают
Да ладно. Понятие едет у каждого своё. Сотку с коляской идёт. Больше и не надо. И расскажи моему знакомому что на пз30 не едет))th-cam.com/video/QPlkf2QPjGI/w-d-xo.html
@@Oppozit_Moto_Belarus вам как специалисту легко говорить и искать. Мне нужно полноприводный мотоцикл. Урал либо Днепр. К750 помню в детстве. Очень красивый мот. Лишь бы состояние было хорошее. И цена не как за новый.
@@skaloslazskaloslaz8278 ну вот с цены надо и начинать было) найти дёшево да ещё и чтоб хороший был и чтобы ещё и с приводом ну это если только очень повезет). Заканчивается время когда их в каждом сарае стояло.точнее уже закончилось
@@skaloslazskaloslaz8278, мотоцикл в этом видео в целом обошёлся более 2000 уе. С учётом того что взяли его за 200уе и агрегаты были относительно живые. Как правило Днепр без привода и покраской веником становится в районе 1200-1500. Если технические узлы делать хорошо. Мотоцикл с приводом это отдельная тема, если главный редуктор мертвый то в него легко помещается 300-400 баксов по запчастям. Поэтому проще без привода для рыбалки какой нибудь Днепр мт11 , его ещё можно найти в более живом состоянии за адекватную цену и произвести относительно недорогой ремонт для нормальной езды.
Отличный ретромот получился молодец главное что в правильные руки попал .
Хороший человек сделал классный мотоцикл. приятно смотреть.
Отпадный экземпляр!!! У меня в таком цвете тоже есть Днепр колясочник. Посмотрел видео аж захотелось покатосить
Уважаю, таких рукастых, спасибо тебе!!!
Вещь! Как всегда отличная работа. Хочу такой, не могу!
@Adriano Moretti Завидую.
@Adriano Moretti Нi зашкодзiць.
Отличный мотоцикл получился, молодец!
Класс! Цвет бомба! У меня похожий! Только без привода.
Золотые руки, очень хорошо получилось.
Very nice! Those tires are hard core !
Спасибо за Ваше увлечение...
Молодец , удачи в дальнейшем
Вот эта модельки изготовлялась для армии, а не другие варианты. Бывший испытатель завода КМЗ
Было бы интересно услышать ваши воспоминания о заводе КМЗ и вашей работе испытателем. Может испытывали какие нибудь экспериментальные двигатели? Или вообще какие интересные истории были?
Sehr schön!! Viel Arbeit, sehr gute Ausführung!!
Сегодня в Альметьевске такой видел.забирал у продавца волгу у него на продаже такой стоит в таком же цвете говорит в оригинале.в живую он конечно лучше выглядит
Прям загляденье, какой шикарный мотоцикл!
Отличный мотоцикл!
Кому-то это ретро ничего внутри не вызывает, у меня лично восторг и ностальгию.
да не умею ездить но хотел бы красивый мотоцикл и главное просто чисто и красиво рассказал
Аппарат бомба
Ну Дима ты даёшь !
Золотые руки👍
У меня такой же красавчик покрашен всё хорошо только чуточку доделать но не как не получается❤😢
Класс!
Всё чётко
Уважение Вам.
@Jessi Fromberg не понимаю я итальянский
@Jessi Fromberg подписался
Отличная работа!
Хорошая работа👍
Нет слов. Супер.
Красота!
Красавчик. Благодарю. Усть Лабинск
Отличная работа!!!
👍👍👍
У меня был такой но без привода на коляску и я не знал как но правильно называется к 750 или М 72 мы их просто называли ИРБИТ!
Мотоцикл da vero красивыи 👍😁
Классный моцык. Привет из Киева.
Вещь 👍👍👍💪💪💪
Огонь 👍👍👍🤝
Огонь!👍
Топ,
Очень круто ну очень класс！
Красавчэг Димас
Красава
🔥 👍👍👍
Работает отлично убрата был Ирбит 75 году по80годы
Классный мотоцикл, и отсутствие хрома придаёт ему ту самую советскую брутальность. Кстати Димон, насчёт одной "проблемы" - в месте удара лапки кикстартера о раму можно установить защитный кожух. Если обратил внимание на моём касике в таких местах я поставил резиновые патрубки и затянул их стяжками для проводов, всё в чёрный цвет, поэтому смотрится вполне неплохо (ИМХО). И ещё сделал тоже самое на раме коляски (в месте где можно поставить правую ногу, возле тормоза), в мокрую погоду нога не скользит по металлу и не стирается ЛКП. И Димон - а где же тест-драйв этого внедорожника? Хотя бы небольшой прохват по лесу)
Да, за совет спасибо.
Прохват нет возможности красиво снять во первых мотоцикл должен оставаться чистый, мне его заказчику надо было сдавать, во вторых надо чтобы оператор какой со стороны меня снимал.
На очереди Мв650м1, надеюсь скоро его закончить, посылки с запчастями долго едут. Вот его постараюсь снять и рассказать, все таки это последний военный мотоцикл кмз
@@Oppozit_Moto_Belarus круто, будем ждать. Если не секрет - сколько стоит собрать МВ-650?
@@user-jv2or3st6s, мв650 не знаю. Он был куплен не мной с воинской части. С пробегом 25000км. За сколько хз. Моя задача привести в порядок, сделать двигатель, мосты и электрику
Не плохо.
В старших классах школы ужас как хотел МТ. У нас в селе тогда деды их за смешные 600-1000 (80-100 долл) гривен продавали. Но так и не срослось. А сейчас и не нужен: фактически велосипед с мотором, а жрет как жигули
Beautifull bike! Could you give a summary in English please?
У меня такой был 1963 года остались только документы
Я мт12 берегу под восстановление)))
👍🔥
👍👍👍агонь
У дяди моего отца был такой, катались на нем когда были детьми... Но он и тогда (примерно лет 30 назад) уже был капец какой старый и не современный... Но техника почти вечная
Ну так а чего вы хотите, их (МТ и Урал) сделали с БМВ времен Великой Отечественной. Он уже на момент схода с конвейера был древним артефактом
@@hm-wg9ei Так глубоко я историю не знаю, но все возможно
@@edemskiy79 BMW R71
@@hm-wg9ei Посмотрел, реально здорово на него похож))) будет считать, что это был параллельный импорт))) а так, если честно, то почему бы и не подрезать хорошую идею...
@@edemskiy79 Он не похож, он скопирован инженерами, которые проходили практику в Германии. С одним согласен - если уж копировать то лучшее
якщо ви любите КАТАТИСЯ на МОТОЦИКЛІ то ставимо ЛАЙКИ
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻🔥🔥🔥
Фонарь на мотоцикле фп-220.
А на коляску ставился такой же? Или там другой?
Без подсветки номера.🤔
Не подскажите?
👍👍👍👍
👍
Молодець хорошо зделал очень понравилился цвет краски. Можите подсказать какая марка краски с кодом. Спасибо
Краспвец
Хочу тоже урал поменять на касик или м72
Отличная работа, но такого зубастого протектора у него не было. Покрышки нарушают облик.
Прекрасный Цундапп
Оххеный аппарат.
У моего папы м 72н был..он у нас работал мягенько...скажу ещё что работа м 72 ..и двигателя к 750.. не сравнить..и пусть мне кто не говорит..ща налетят диванные специалисты..скажут что двигатели одинаковые..а я скажу что работа двигателя м 72..отличается от двигателя к 750.
Поддержу, отличается, двигатели разные-степень сжатия, распредвал, форма головки внутри другие. Работает мягче.
@@Oppozit_Moto_Belarus вот видите)) я и не сомневался что Вы профессионал..молодец...но меня удивляет одно?куда подевались диванные специалисты...?)) которые с пеной у рта доказывали бы обратное))
@@Inkognito0777, у Димы на канале мало диванных ыкспэртов, а те, которые есть боятся высунуться, так как их заклюют
А какой бенз сейчас льёте?
Сказать мало нужно доказать причину а не корчить тут из себя вот у папы был ,у тебя у самого хоть что есть профисионал ?козыряешь тут диван
Здравствуйте у меня к вам вопрос вы поставили пз 30 на днепр со стандартными переходниками алюминиевые я тоже с ними поставил но они под наклоном получились ,вы изменяли уровень топлива?ведь под наалоном он увеличивается
Здравствуйте. Так и поставил как и любые другие, под наклоном и ничего страшного
@@Oppozit_Moto_Belarus я у вас увидел эту идею хотя выбора другого не было в селе живу,просто богатят сильно теперь думаю уровень чутка меньше сделать,иглами игрался уже
@@user-jz1gq3mx1t не должны богатить, одна пара у меня так богатила кстати на к750 где стоят ровно, но все дела в качестве карбов, какая то подвальная подделка кривая попалась. Пробуй жиклер уменьшить главный
Отличный мот ,но мужик выкини эти карбюраторы ,мой друг на них у Липецка застрял не до ехал ко мне ,и поставил другие
Ну не знаю я езжу на этих картбраторах и никаких проблем
А я думал на мвхах коробка с Днепра идет
БЫВШИЙ ВОЕННЫЙ МОТОЦИКЛИСТ ГЕРМАНИИ НА МВ 750
Подскажете цвет?номер краски может?
огонь!!!а подскажите можна ли оцинковать детали дома?если да то подскажите как...спс
Делают люди... по результату надо тренироваться и экспериментировать. Гуглите, рецептов хватает
Привет друг, а есть у вас кто делает крепления под турели и ящики ЗИП и канистры, лопаты и топора?
Привет. В Беларуси есть. Работа на данный момент на внутренний рынок только
@@Oppozit_Moto_Belarus в КЗ никак? Просто давно хочу себе
Здравствуйте! Вы из Минской области?
Здравствуйте. Да
@@Oppozit_Moto_Belarus Понял, спасибо=)
А пробег в Питер не выкладывал на канале?
Не снимал. На телефон не так просто поездку снимать.
@@Oppozit_Moto_Belarus жаль, мне кажется было бы интересно.
Как вы их оформляете? Или без документов?
Почему? . Все с документами.
@@Oppozit_Moto_Belarus да повезло
@@Oppozit_Moto_Belarus а вы ремонтом каленвалов занимаетесь к 750 м 72? Где вы находитесь?
А когда будет продолжение про пз 32.и где их брали сылочку можно
Когда будет собран мотоцикл тогда и будет. Брал на АлиЭкспресс
дайте контакты мастера у которого заказывали ящик зип для мв, какая цена такого ящика с креплением?
мастер находится в республике беларусь. Цена ящика с крепелением в районе 60-70долларов
Нет заднего хода, но на 10.22 показывает рычаг заднего хода, как на Урале
Это дубликатор включения передач
@@Oppozit_Moto_Belarus Как на ИЖ-49? Но на Уралах я такого не видел, даже 6вольтовых, 60х годов выпуска.
@@user-dg6si5bm1h плохо смотрел значит. Эта КПП шла на всех ранних Уралах если не поменяли на другую а также на к750 и к650. Ручка просто дублирует включение ногой
Ручку "подсоса" надо перевернуть, рукояткой от фильтра.
Прикол в том что там проточка под раз такая что его наооборот не поставить
@@Oppozit_Moto_Belarus Там болтик на которую одевается рукоятка имеет лыску, болтик вынять и поставить как надо. Где взять полог коляски хороший (про оригинал не спрашиваю) может у вас делают?
@@01234567899226 в том то и дело что по другому не поставить. Лыска в корпусе заслонки, там болт по другому не поставить. В рычажке видимо не правильно это Лыска сделана, поэтому только так становится.
По тенту, мы шьем на заказ, если хороший надо. У нас в основном фуфло продают
@@Oppozit_Moto_Belarus фуфло и нас полно, хочу советский или хотя-бы похожий на него.
У МЕНЯ ТАКОЙ ЖЕ БЫЛ .НО ЗАХОЧЕШЬ ПОСТАВИТЬ ДНЕПРОВСКУЮ С ЗАДНИМ ХОДОМ .НЕ СМОЖЕШЬ .
Смогу.) ещё один моей работы th-cam.com/video/BAhrHJBRJEU/w-d-xo.html
th-cam.com/video/KH9VCi_ou7s/w-d-xo.html Поставьте его на такие колеса!!!
Как вы определяете, что богатит слегка на холостом ходу???
По звуку и характеру выхлопа
@@Oppozit_Moto_Belarus а можете кратко объяснить?
Скажите как переключаются передачи
Нормально, никаких особенностей
Странный вопрос немного, ну ладно, первая вниз, остальные вверх
агрегат продается?
Нет
Это вам не это...
Ну не едут пз30 на оппозитах(((Проверено уже сотнями
Да ладно. Понятие едет у каждого своё. Сотку с коляской идёт. Больше и не надо.
И расскажи моему знакомому что на пз30 не едет))th-cam.com/video/QPlkf2QPjGI/w-d-xo.html
Отлично едут)
@@Dnepr-MT9 ти під кожним відео де я це написав мене знайдеш?
@@Dnepr-MT9 краще б трохи мат часть почитав по цьому питанню)
@@user-nd4tp2wy9e Звісно)
я ищу такой с приводом на люльку.
Ну . Если деньги есть то купить не проблема и искать долго не надо
@@Oppozit_Moto_Belarus вам как специалисту легко говорить и искать. Мне нужно полноприводный мотоцикл. Урал либо Днепр. К750 помню в детстве. Очень красивый мот. Лишь бы состояние было хорошее. И цена не как за новый.
@@skaloslazskaloslaz8278 ну вот с цены надо и начинать было) найти дёшево да ещё и чтоб хороший был и чтобы ещё и с приводом ну это если только очень повезет).
Заканчивается время когда их в каждом сарае стояло.точнее уже закончилось
@@Oppozit_Moto_Belarus какая цена разумная для варианта для отдыха и рыбалки, для души, выходного дня? Технику уважаю. Не убиваю.
@@skaloslazskaloslaz8278, мотоцикл в этом видео в целом обошёлся более 2000 уе. С учётом того что взяли его за 200уе и агрегаты были относительно живые.
Как правило Днепр без привода и покраской веником становится в районе 1200-1500. Если технические узлы делать хорошо.
Мотоцикл с приводом это отдельная тема, если главный редуктор мертвый то в него легко помещается 300-400 баксов по запчастям.
Поэтому проще без привода для рыбалки какой нибудь Днепр мт11 , его ещё можно найти в более живом состоянии за адекватную цену и произвести относительно недорогой ремонт для нормальной езды.
Глуители на плохой дороге оторвешь и помнешь
Цвет говна