Хотите видео без музыки, а со звуком мотора и свистом ветра? Не вопрос, давайте так, видос набирает 15 тыс. лайков - выпускаю видео. Можете ниже написать свои пожелания, самое адекватное постараюсь воплотить в жизнь
Нес тесняйся звука прямозубых шестерен, ведь мотоцикл военный, а у ваяк комфорт был всегда после простоты и надежности, да и для 1937 года это простительно.
Ты для кого видос выложил, самоутвердиться что ли? Ставишь людям условия. Указывает народ на дискомфорт при просмотре, так ты исправь. Сам то адекватной твою вставленную не по делу музыку считаешь?
возможно вам будут интересны и наши видео)) Подписывайтесь, у нас пока только начало видео реставрации мопеда но уже скоро будет полное видео, и еще 2 Проекта завершаем (старые Восход и МТ)
Поэтому фрицы их и бросали в исправном состоянии и с полным баком,и предпочитали топать пешкодралом,потому-что на восточном фронте,это был действительно "уникальный" дорогущий чемодан без ручки,от которого потом в Вермахте и отказались в виду "уникальности".
Ни кто такого мотоцикла не смог сделать. Ни Израиль ни Польша ни Украина ни Канада ни Австралия ни Дания и ещё 200стран. Они все отстали от России. Россия хоть какие то мотоциклы делает. А эти днище полное .
Ни кто такого мотоцикла не смог сделать. Ни Израиль ни Польша ни Украина ни Канада ни Австралия ни Дания и ещё 200стран. Они все отстали от России. Россия хоть какие то мотоциклы делает. А эти днище полное .
возможно вам будут интересны и наши видео)) Подписывайтесь, у нас пока только начало видео реставрации мопеда но уже скоро будет полное видео, и еще 2 Проекта завершаем (старые Восход и МТ)
Мотоцикл просто шедевр,всё продумано т.к для военных предназначен был.лет 35 назад мимо дед проезжал по городу ,думал что то не так с этим Уралом,посмотрел по журналам и нашел что оказывается это Цундап,больше ни разу не видел.Вот здесь и посмотрел его конструкцию,СПАСИБО.
А мине повезло ! Дядин свояк прокатил нас шпанюков,на ентом трофэйном драндулете исчё в 47годе.Мужики в нашем доме гутарили,что ентот сваяк привёз его в танке после Победы.Мы очень удивлялись и спорили :как он запихнул его в танк ! ?
@@ЯсныйПерец-б8ж"Светлый" за всех ТЫКАТЬ В БУКВЫ не надо. К сожалению я хорошо знаком с советской техникой.Вся советская техника это жалкая упрощённая неудавшаяся копия.
@@divannyj-ekspert т.е. аналог этого мотоцикла в ссср всетаки был ? Тогда почему "прошла мимо" ? Был аналог и не факт что хуже, от которого в ссср очень быстро отказались, мотак оказался слишком тяжелым и непрактичным. По той же причине от него отказались и в германии. Не понимаю причин твоего восторга
Я в селе у друга , где-то в 80-х , видел такой , но его называли Цундап-Харлей . Двигатель , говорили, на нем был четырехтактный . Выхлоп у него был редким и не соответствовал моему привычному соответствию скорости . При ленивом выхлопе Чах-чах -чах он ехал со скоростью 70 км . После войны на нем пахали и всех детей на нем катали , для лучшего сцепления с почвой . На коляске сохранилась турель для пулемета и все крепления для канистр и не понятно ещё для чего .
Восстановлен просто супер!! Впервые вижу в таком состоянии.Молодцы ребят,как вы только запчасти доставали.Но немцы от него отказались из-за цены,за один такой можно было два Губельвагена построить.Но решения и технологии просто супер нам и сейчас до них далеко:(
у нас такой в Казахстане недалеко от Целинограда в маленьком немецком селе был , рычаги сцепления и тормоза наоборот были , катали меня на нём в конце 1969 года , дед на нём ездил , сено на прицепе тащил тонну весу наверное , мой дядька потом купил этот мотоцикл когда дед помер , работал мотор отлично безупречно , позже в Караганду продал
@@ГеоргийЛиньков-ч8н а я и не злобствую.Иосиф Виссарионыч сказал надо сто лет за 20 пробежать-пробежали.а эти только болтать мастера что страна отстала.я и говорю-нагоняйте че ныть то?
Крутая техника, когда я был маленький лет 12 мне было, у меня был восход, потом Иж юпитер 3, планета 4 и 5, Ява старая 6 вальтовая, потом новая 12 вольтовая! Эх, настальгия, вечно что-то там делаешь или красишь, а сейчас это уже редкость! Моё детство было золотое, а сейчас дети только про айфоны думают, вырастут а вспомнить нечего!
@@ЕвгенийЛомакин-м3н Немцы чем и славились что могли создавать качественные ,технически сложные вещи .Многие кстати не могли сделать их качественную копию
вот он четкий брутальный , резина широкая магнето свет ,коробка понижайка!!!подножки ведущая коляска с блокировкой ...подножки продуманные,,.ААААА круто!!!
возможно вам будут интересны и наши видео)) Подписывайтесь, у нас пока только начало видео реставрации мопеда но уже скоро будет полное видео, и еще 2 Проекта завершаем (старые Восход и МТ)
был такой.в родном исполнении у него ручная механическая блокировка не симметричного дифференциала с ограничителем нагрузки. Молодец что сохранил образец посмотреть аппарат.
Довелось поездить на данном мотоцикле в качестве пассажира , это были далекие 80е годы ! Ощущения просто не забываемые ... спасибо вспомнил детство ! Лайк !
Смотри ,скоро сажать будут,за низкопоклонство перед западом,как при усатом. А BF-109,с непосредственным впрыском, итд.и тп. А писать всё-же лучше на литературном русском,несмотря на на дифФеренцИал.
Именно что-то,когда у немцев подглядели.Меньше сажать надо было талантливых людей,и у нас бы много чего было.До нашего Ла -7,у них уже был реактивный МЕ 262,не говоря о Фау 2...Хорошо Бомбу не смастерили.
блокирующийся дэф) пониженные передачи)магнето для эффективности + генератор) валы и шестерни отлиты навечно) корпус весь из толстого железа) удобство замены колёс вообще гениально и просто)) это мотоцикл на век))))
У нас лет 25 назад в феврале по Сибири проезжали Фины на подобном аппарате. Так у них был жидкостный подогрев костюмов который подключался к системе охлаждения мотоцикла.
Muchas gracias por traerla a la vida, de nuevo. Una gran joya de la ingeniería... Para disfrutar y tener el placer de conocer leyendas del pasado a todos los amantes de las motos... Muchas gracias... Большое спасибо за то, что снова вернули ее к жизни. Великая жемчужина инженерной мысли... Наслаждаться и иметь удовольствие от встречи с легендами прошлого всем любителям мотоциклов... Большое спасибо...
Придурок, не для "людей", а для войны (для как можно более эффективного убийства людей) этот "моцик" делался (конструирование его осуществлялось специально по заказу вермахта). Кстати, твой кумир (Нестор Махно) "плохо кончил" (здох от чахотки).
Про Цюндап наслышан от отца. А у меня был Диамант, велосипед немецкий. Могу сказать, что неубиваем и не хуже нынешних. Инженеры у немцев были толковые.
Наконец то увидел эту технику, приятель давно рассказывал что у одного человека из нашего маленького города такой мотоцикл в гараже стоит. Вот только говорит пулемета на нем нет, а крепление осталось. За видео большое спасибо.
Раньше было КАЧЕСТВО, а теперь количество, НИЗКИЙ ПОКЛОН ГЕРМАНСКИМ ИНЖЕНЕРАМ ЗА ТАКУЮ ТЕХНИКУ, И ОСОБОЕ БЛАГОДАРНОСТЬ ВАМ РУССКИМ РЕСТОВРАТОРАМ. ЗА ТО ЧТО СОХРАНИЛИ ЭТОТ ПОТРЯСАЮЩИИ МОТОЦИКЛ!ДАЙ ВАМ БОГ ЗДОРОВЬЯ КРЕПКОГО И СЧАСТЬЯ. ОТ ЛЁХИ из БЕЛОРУССИИ ГОРОДА СЛУЦКА
И это 1939 год! Всё продумано, до мелочей. Редкий экземпляр. В 1978г. мне 10 лет и у сторожа пеонер лагеря, у деда был то-ли BMW или такой-же. Катал меня. Спасибо за хороший обзор👍
Когда я был совсем юным это был примерно 1972 год у нас в городе такой был часто его видел но у него стояли колеса кажись от москвича 401 был восхищен задней передачей
У меня такой был, дед при рас формировании с ГДР пригнал. Таз просто мощ! Едет везде и всегда, проезжали по грязи с водой по самый бак. Просто вездиход настоящий.
Шикарный мотоцикл. Кстати у них ещё был вариант, с коляской с подогревом ног пассажира. Что-то типа трубки в виде змейки изгибающейся под деревянной обрешёткой сверху.
Шикарный мот.Сразу вспомнились ощущения от своего Урала с каляской.Сейчас нсишка семисотая.Это как легковушка и грузовик-брутально и бесконечно кайфово.
Мотоцикл-легенда. Я тоже испытываю необыкновенные ощущения когда изредка выкатываю из своей "конюшни" такую же машину. BMW R 75 тоже у меня имеется, и всегда во мне борются два человека, который из них круче. Пока никто из них не победил:) -оба хороши по-своему. Уровень реставрации впечатлил. Молодец Сергей!
Хотите видео без музыки, а со звуком мотора и свистом ветра? Не вопрос, давайте так, видос набирает 15 тыс. лайков - выпускаю видео. Можете ниже написать свои пожелания, самое адекватное постараюсь воплотить в жизнь
Добро!
Чё за барыжный движ?ты барыган?
@@petropetrov5609 я хуже, разве не видно?
Нес тесняйся звука прямозубых шестерен, ведь мотоцикл военный, а у ваяк комфорт был всегда после простоты и надежности, да и для 1937 года это простительно.
Ты для кого видос выложил, самоутвердиться что ли? Ставишь людям условия. Указывает народ на дискомфорт при просмотре, так ты исправь. Сам то адекватной твою вставленную не по делу музыку считаешь?
Уважение человеку, восстановившему это произведение технического искусства!
Благодарю
возможно вам будут интересны и наши видео))
Подписывайтесь, у нас пока только начало видео реставрации мопеда но уже скоро будет полное видео, и еще 2 Проекта завершаем (старые Восход и МТ)
Не пойму как можно восстановить древний мотоцикл, вот это да!!
еще бы покрашено было в том стиле и похожими на старые краской а не современной, на старый мотоцикл не похож.
А ничего что на этом ведре людей губили? Произведение диванного искусства?
Этот мотоцикл куда продуманнее, надёжнее и красивее любой современной машины.
Лучше только шоссейный велосипед Colnago😁
техника на века, красавец!! отдать должное немецким инженерам, лучшие!!
офигеть! вот это аппарат! 39 год. как умно сделано. огромное уважение хозяину - поддержание в исправности цундаппа . умница !
Мотоцикл зверь и сделан немцами на века, он и через 200 лет будет уникальный.
Он и щас уникальный!!!
Это точно
Поэтому фрицы их и бросали в исправном состоянии и с полным баком,и предпочитали топать пешкодралом,потому-что на восточном фронте,это был действительно "уникальный" дорогущий чемодан без ручки,от которого потом в Вермахте и отказались в виду "уникальности".
Ни кто такого мотоцикла не смог сделать. Ни Израиль ни Польша ни Украина ни Канада ни Австралия ни Дания и ещё 200стран. Они все отстали от России. Россия хоть какие то мотоциклы делает. А эти днище полное .
@@УчитльЛогики Россия? Ты серьезно? Сейчас рулят японцы и немцы
Когда смотрю эти видио о мотоциклах .настроение улучшается..Какие умные были немцы. Технари -Супер
Почему были? Их нынешняя техника сейчас тоже лучшая в мире.
Ни кто такого мотоцикла не смог сделать. Ни Израиль ни Польша ни Украина ни Канада ни Австралия ни Дания и ещё 200стран. Они все отстали от России. Россия хоть какие то мотоциклы делает. А эти днище полное .
@@УчитльЛогикиОрк с дуба ебнулся, это немецкий мотоцикл, русаки в то время ещё в лаптях ходили
Ебундей акакие иотоциклы делает япония?❤@@УчитльЛогики
Да и не только немцы, раньше вообще люди умнее были. Это сейчас с каждым поколением всё ближе к обезьянам😂
Техника вызывающая восхищение.
возможно вам будут интересны и наши видео))
Подписывайтесь, у нас пока только начало видео реставрации мопеда но уже скоро будет полное видео, и еще 2 Проекта завершаем (старые Восход и МТ)
Вот это аппарат!!!! Честь и Хвала Мастеру!!!!!
Премного благодарен
Мастерам Германии ? Ja, natürlich.
@@deraltesoldat5648 им тоже, несомненно.
@@deraltesoldat5648 я , я , натурлих !
@@deraltesoldat5648 Да.немцы гении.что создали это чудо!Но Серега его с коленей поднял!
Звук двигателя как у автомобиля. Очень хороший тяжёлый военный мотоцикл, ребята спасибо что показали!
Реально, это ж мы к истории прикасаемся!
Благодарю
это генератор подвывает
@@МерянинМиронов Неее, кпп и редуктор с планетаркой воют
39 год. Извините... )))
Лютый лайк!
А мот - бомба!
Благодарю
Этот мот обходился Вермахту в очень приличную сумму.
Мотоцикл просто шедевр,всё продумано т.к для военных предназначен был.лет 35 назад мимо дед проезжал по городу ,думал что то не так с этим Уралом,посмотрел по журналам и нашел что оказывается это Цундап,больше ни разу не видел.Вот здесь и посмотрел его конструкцию,СПАСИБО.
"что не так с этим уралом?" могло быть названием видео
@@exl13 Урал это блëклая тень BMW R71 . 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Эх! Дотронуться до этого чуда. Какой раритетище! Все кто восстанавливал его - МОЛОДЦЫ!
благодарю
Прикинь твоих предком на рератете губили, а ты радуешься о
Сё
Л
А мине повезло ! Дядин свояк прокатил нас шпанюков,на ентом трофэйном драндулете исчё в 47годе.Мужики в нашем доме гутарили,что ентот сваяк привёз его в танке после Победы.Мы очень удивлялись и спорили :как он запихнул его в танк ! ?
Смотрю на такую технику и всё больше прихожу к выводу: Мы не отстали, мы просто прошли мимо и при этом еще и свернули не в ту сторону....
это потому что ты темный и не знаешь про советскую технику тех времен. Мы то тут причем ?
@@ЯсныйПерец-б8ж"Светлый" за всех ТЫКАТЬ В БУКВЫ не надо. К сожалению я хорошо знаком с советской техникой.Вся советская техника это жалкая упрощённая неудавшаяся копия.
Полностью согласен.совдэпия или скопировали или украли.а китайцы научились у нас.
😂🤣😂🤣😂🤣
@@divannyj-ekspert т.е. аналог этого мотоцикла в ссср всетаки был ? Тогда почему "прошла мимо" ? Был аналог и не факт что хуже, от которого в ссср очень быстро отказались, мотак оказался слишком тяжелым и непрактичным. По той же причине от него отказались и в германии. Не понимаю причин твоего восторга
Зверюка машина,высокая проходимость,сила силющая,надежность,выносливость,такой сейчас стоит по-моему дороже японского раз в 100,красавец,слов нет!..
Гений инженерной мысли, частица гениальности вложили инженеры создавшие этот механизм в целом
Вот зачем так громко музыку делать. А слова тихо. Интереснее было бы послушать звук мотоцикла,чем эту убогую музыку
Ну извините
kachala самокритично
@@Gerzha это я тебе а не себе. вместо мотора музыку включил. олух блять.
А это у них мозгов своих нет : увидели у западных лицедеев, что надо заставку обязательно делать - чтобы привлечь стадо, вот они и делают все...
@@ИтицкаяСила вас тоже заставка привлекла?
Обалдеть. ОТ одного звука двигателя и трансмиссии кайф ловишь!
Я в селе у друга , где-то в 80-х , видел такой , но его называли Цундап-Харлей . Двигатель , говорили, на нем был четырехтактный . Выхлоп у него был редким и не соответствовал моему привычному соответствию скорости . При ленивом выхлопе Чах-чах -чах он ехал со скоростью 70 км . После войны на нем пахали и всех детей на нем катали , для лучшего сцепления с почвой . На коляске сохранилась турель для пулемета и все крепления для канистр и не понятно ещё для чего .
Восстановлен просто супер!! Впервые вижу в таком состоянии.Молодцы ребят,как вы только запчасти доставали.Но немцы от него отказались из-за цены,за один такой можно было два Губельвагена построить.Но решения и технологии просто супер нам и сейчас до них далеко:(
Спасибо) было бы желание и цели, смогли бы)
Шикарная техника, продуманна каждая мелоч! Уважение владельцу данного аппарата что сумел сохранить такого редкого зверя!
Техника удивительна. Способности восстановивших её профессиональны. Подача материала достойная, интересная. Молодцы.
Благодарю
И это 40ковые годы!!Да на сегодня это шедевр мотопромышленности мира!
У Сергея золотые руки! Молодец! Восстановить такой мотоцикл, да ещё и в оригинале, дорогого стоит! На таком раритете только по выставкам !
Или по грибы))
@@Gerzha эт точно)))
По партизанам
Цена минимум 3 миллиона этому аппарату !
@@КасАбд-ш6юВ Германии в таком состоянии стоит от 35.000€-45.000€
у нас такой в Казахстане недалеко от Целинограда в маленьком немецком селе был , рычаги сцепления и тормоза наоборот были , катали меня на нём в конце 1969 года , дед на нём ездил , сено на прицепе тащил тонну весу наверное , мой дядька потом купил этот мотоцикл когда дед помер , работал мотор отлично безупречно , позже в Караганду продал
Этот мот круче любого и даже современного 👍👍👍
Вот же делали 100 лет ну почти назад . Я за вас рад ,что вы такой танчик полностью восстановили . С . УВ .
Все немцы подумали. Вечный мотоцикл. Мощный и надёжный.
А разгромили их всё равно!
Ура Товарищи!!!
Очень хорошая техника. Сделано для удобства водителей и пассажиров. Технике 80 лет, а наворотов много. Мы отстали лет на сто.
и продолжаем падать...
навсегда
Че ж вы отстаете?бегите догоняйте и обгоняйте.СССР смог.а вы?
@@ФоксМаузер-ш7ж Зря злобствуете. В технике к сожалению во второй мировой войне СССР сильно проигрывал Европе.
@@ГеоргийЛиньков-ч8н а я и не злобствую.Иосиф Виссарионыч сказал надо сто лет за 20 пробежать-пробежали.а эти только болтать мастера что страна отстала.я и говорю-нагоняйте че ныть то?
Пришлось мне в детстве,1957 году, немного покататься на таком мотоцикле. По словам друга моего дедушки, отличная машина... .
Крутая техника, когда я был маленький лет 12 мне было, у меня был восход, потом Иж юпитер 3, планета 4 и 5, Ява старая 6 вальтовая, потом новая 12 вольтовая! Эх, настальгия, вечно что-то там делаешь или красишь, а сейчас это уже редкость! Моё детство было золотое, а сейчас дети только про айфоны думают, вырастут а вспомнить нечего!
Все классно, музыка это писец, хочется мотор услышать!!
Всё немецкое гениально просто.функционально и супер качественно.
Было, забыл уточнить)
Сейчас немецкая тройка далека от этих принципов
Насчёт просто это ты погорячился😊
Возможно.@@АлександрСтроган
@@ЕвгенийЛомакин-м3н Немцы чем и славились что могли создавать качественные ,технически сложные вещи .Многие кстати не могли сделать их качественную копию
Простые и функциональные крематории и газовые камеры и сейчас пользуются спросом? Ведь гениально же...
Такие доставлялись в Болгарии и были на вооружение в Болгарской армии. К сожалению очень мало сохранились. Спасибо за интересный обзор!
вот он четкий брутальный , резина широкая магнето свет ,коробка понижайка!!!подножки ведущая коляска с блокировкой ...подножки продуманные,,.ААААА круто!!!
возможно вам будут интересны и наши видео))
Подписывайтесь, у нас пока только начало видео реставрации мопеда но уже скоро будет полное видео, и еще 2 Проекта завершаем (старые Восход и МТ)
На этой "чёткой технике" ездили брутальные убийцы белорусов, вот ты максимально крутой лох...
Вот это техника, самый лучший мотоцикл, что я видел. Мне нравиться.
Надо только помнить, что он стоил дороже джипа, того же "Виллиса".
@@yurask7 зверь тачка !
@@yurask7 Ишака купи он дешевле.
Катался на Цундапе в молодости, их тогда было не то , что много, но достаточно...Мне 67 лет...
был такой.в родном исполнении у него ручная механическая блокировка не симметричного дифференциала с ограничителем нагрузки. Молодец что сохранил образец посмотреть аппарат.
Отличный, суперский мотоцикл.
Надо было Алкаша Калашникова привлечь к работе, он бы та два года "заделал" бы. Да и других танкистов полно...
Мотоцикл, обалдеть, я 50 лет мечтал хотя бы прокатиться на таком.
Довелось поездить на данном мотоцикле в качестве пассажира , это были далекие 80е годы ! Ощущения просто не забываемые ... спасибо вспомнил детство ! Лайк !
И вам спасибо
Помоему это самый лучший мотоцикл в мире!
Это спорно)
С ним даже никакой рядом японец и вся остальная хрень рядом не стоит, так как у него надёжности и качества на лет 30-50сделано
Минск лучше 60х-70х или 49тж
@@tatianarutkovskaya2512 он сравнивает проходиМость по бездоРожью.
Нет слов от удивление сказать шедевр это не чего не сказать
Даа..это нечто.какое качество.кпп с пониженной и задней.еще в то время.еще реверс вроде..
Хороший обзор! Спасибо! В конце ролика возникла мысль - надо же, вторая жизнь мотоцикла) 79 лет назад он вот также ехал по дорогам Белоруссии.
Спасибо и вам)
Поехал в Белорусский лес, и в нем исчез)) на 70 лет))
Alex Papshev Беларуси...
@@Dimanik.82 да как же вы заебали... Беларусью своей. Безграмотные, и еще поправляете.
На таком нельзя ездить по белорусским лесам, можно нарваться на партизан)).
Техника конечно шедевр. Автору благодарность и уважение! Всем добра!
Насколько всё продумано, просто восхищение от этого мото, урал и днепр и рядом не стоят с этим зверем!!!!
Урал отличный мотоцикл.Мощный и надёжный.
@@АндрейПривалов-ъ8ь ага...только смотря в какую смену на заводе собран,и в каком году
То ты на них не ездил... Тоже самое! Причем здесь больше пиздежа чем езды! К750 наш такой же
Только и уралы и днепры все слизано с немцев
@@АндрейПривалов-ъ8ь Вы имеете в виду эту блеклую пародию на BMW?
Я в шоке блокировка диференцыала!!! Пониженые передачи. И это столько лет назад.
Смотри ,скоро сажать будут,за низкопоклонство перед западом,как при усатом. А BF-109,с непосредственным впрыском, итд.и тп.
А писать всё-же лучше на литературном русском,несмотря на на дифФеренцИал.
@@vladimirp.2998 спасибо учту. Я в школе плохо учился. Время такое смутное было. С 16 лет в гаражах любил пропадать. С мужиками всякий хлам чинили.
У нас ла 7 ФН был ТИПА ФОРСИРОВАННЫЙ НЕПОСРЕДСТВЕННЫЙ так что и у нас что то было
Именно что-то,когда у немцев подглядели.Меньше сажать надо было талантливых людей,и у нас бы много чего было.До нашего Ла -7,у них уже был реактивный МЕ 262,не говоря о Фау 2...Хорошо Бомбу не смастерили.
Maxim Tucha 81 год получаеться мотоциклу !!!
Отличный аппарат насколько все аккуратно и продумано !
блокирующийся дэф) пониженные передачи)магнето для эффективности + генератор) валы и шестерни отлиты навечно) корпус весь из толстого железа) удобство замены колёс вообще гениально и просто)) это мотоцикл на век))))
ОТвыпускного коллектора шла трубка через теплообменник в каляске.Зимой немцы грели ноги!
Николай Мартынов валенок не было.за неимением кухарки е..т повара.
Офигеть жировали
У нас лет 25 назад в феврале по Сибири проезжали Фины на подобном аппарате. Так у них был жидкостный подогрев костюмов который подключался к системе охлаждения мотоцикла.
@@TomskikhAA И не говори, они по деревням не проезжали?! ))) На них наверное как на инопланетян смотрели.)))
@@axelkimmel5818 Проезжали, смотрели..
Видел такое чудо немецкой мысли лет примерно в 12. Сейчас мне 63 - впечатление до сих пор!!!!)))))
Кто был конструктором этого мотоцикла ! Вот это мозг! 👍🏻👍🏻👍🏻
Леонардо да Винчи в мотоциклостроении
Да крутой,добротный мотоцикл, молодцы немцы! Нахера музыку включать,недали движок послушать!
Ещё раз посмотрел ролик, приятно, а ведь сколько сил приложили, просто диву даёшься. Молодцы.
Благодарю)
Моцику 80 а він шикарний, хвала конструкторам, подяка реставратору,
Это просто! издец!насколько это впереди планеты всей!
Muchas gracias por traerla a la vida, de nuevo.
Una gran joya de la ingeniería...
Para disfrutar y tener el placer de conocer leyendas del pasado a todos los amantes de las motos...
Muchas gracias...
Большое спасибо за то, что снова вернули ее к жизни.
Великая жемчужина инженерной мысли...
Наслаждаться и иметь удовольствие от встречи с легендами прошлого всем любителям мотоциклов...
Большое спасибо...
Thank you
@@Gerzhaтут больше не сэнькию подойдёт а я воль
Невероятный мотоцикл, красив и брутален. Спасибо
И вам
Всегда хотел посмотреть подобное видео.очень интересно так подробно узнать этот суперский мотоцикл..от меня однозначный лайк!!!!
Спасибо вам большое
Очень толково молодцы немцы такие тормоза и коробка люкс смотрел раньше но не придавал значения деталям
Да полёт технической мысли удивляет ! Молодцы !
Шикарный мот, отличная реставрация и хороший видос, всем спасибо и удачи.
И вас спасибо за просмотр и добрые слова
Инжнерам , пусть немецким, спасибо. Вам, Сергей, огромное спасибо за Ваши золотые руки!
Благодарю вас!! Приятно что есть такие люди, которые ценят
Отличное видео , отличный аппарат , ребята - красавцы !!! Спасибо , люблю такие вещи
Пиздатый мотоцикл
По сей день радует глаз своей внешностью
Моцик зверь, насколько все для людей делалось фантастика
Придурок, не для "людей", а для войны (для как можно более эффективного убийства людей) этот "моцик" делался (конструирование его осуществлялось специально по заказу вермахта). Кстати, твой кумир (Нестор Махно) "плохо кончил" (здох от чахотки).
Не для людей,для фашистов,что. Бы твоих дедушек и бабуше удобно по лесам искать
Какие родичи и школы тебя жизни учили? Любую технику для народа и для войны делают обыкновенные люди трудяги!!!
Техника Огонь👍Но К сожалению В то Время Она Служила Нелюдям!
Не убиваемая техника . надежная во всех параметрах
Парни, у меня нет слов! Я влюбился в этот мот. 39-го !!!
Сразу видно, душу вложили в восстановлении этого раритета! Спасибо!
Дзякуй
Я в восторге от етого видео и проделанной работы)
Олег Максімов благодарю
Очень интересный мот! А сколько проделано работ по восстановлению! Уважение Мастеру!
Благодарю
Харлей 39 года тоже рядом не стоял к тому же ещё и на цепи был.
А это реально танк какой то среди мотоциклов того времени.
Про Цюндап наслышан от отца. А у меня был Диамант, велосипед немецкий. Могу сказать, что неубиваем и не хуже нынешних. Инженеры у немцев были толковые.
Поосторожнее в лесу,никто не считал, сколько ещё там осталось партизан...
Те партизаны очень крепко спят. Им большая честь и уважение.
С ,, партизанами'' осторожно, могут спи@дить не только мотоцикл.😁
немцам Русской писей по губам и в попу. (Я сын Андрея Чекатило)
@@Gerzha Когда партизаны слышат звук этого мотора, они просыпаются, даже если крепко спят и глубоко закопаны.
браво
Вот это Машина! Зверь! Очень жаль что у нас до сих подобного нет((
точно)
Вау какой красивый матовый, просто прелесть,уважуха спс.
И вам
Una motocicleta grandiosa conducirla sería un placer, y su historial aún más. Saludos desde Argentina 👍👍🇦🇷🇦🇷
Наконец то увидел эту технику, приятель давно рассказывал что у одного человека из нашего маленького города такой мотоцикл в гараже стоит. Вот только говорит пулемета на нем нет, а крепление осталось. За видео большое спасибо.
Раньше было КАЧЕСТВО, а теперь количество, НИЗКИЙ ПОКЛОН ГЕРМАНСКИМ ИНЖЕНЕРАМ ЗА ТАКУЮ ТЕХНИКУ, И ОСОБОЕ БЛАГОДАРНОСТЬ ВАМ РУССКИМ РЕСТОВРАТОРАМ. ЗА ТО ЧТО СОХРАНИЛИ ЭТОТ ПОТРЯСАЮЩИИ МОТОЦИКЛ!ДАЙ ВАМ БОГ ЗДОРОВЬЯ КРЕПКОГО И СЧАСТЬЯ.
ОТ ЛЁХИ из БЕЛОРУССИИ ГОРОДА СЛУЦКА
а мы из минска)) и вам удачи
Щх
Сразу видно Беларусь, чистота.! 😎
Был ещё подростком, видел, как дед Федорян ездил на трофейном, то-ли этот, или ВМW, не помню, к сожалению. Классный аппарат, ребятам большой респект
И это 1939 год! Всё продумано, до мелочей. Редкий экземпляр. В 1978г. мне 10 лет и у сторожа пеонер лагеря, у деда был то-ли BMW или такой-же. Катал меня. Спасибо за хороший обзор👍
Благодарю вас)
Даже сейчас его можно назвать шедэвром.Все четко продумано.
Когда я был совсем юным это был примерно 1972 год у нас в городе такой был часто его видел но у него стояли колеса кажись от москвича 401 был восхищен задней передачей
Круть конечно!!!!Спасибо ребята за обзор,реставрацию мотоцикла.
У меня такой был, дед при рас формировании с ГДР пригнал. Таз просто мощ! Едет везде и всегда, проезжали по грязи с водой по самый бак. Просто вездиход настоящий.
А наши от капли воды на свече дохнут блядь
Dim Dom где делся ?!
Увы, продал дедушка его...
Но служил он верой и правдой лет 15
Печально --- лоханул твой дед !
Шикарный мотоцикл.
Кстати у них ещё был вариант, с коляской с подогревом ног пассажира. Что-то типа трубки в виде змейки изгибающейся под деревянной обрешёткой сверху.
верно
Слов нет реально классный аппарат
Я так понял что это Беларусь , вы посмотрите какая чистота и какие хорошие дороги!!!
Это так выбрали просто
@@Gerzha вы номер беларусский спалили
@@olejasmr5313 и что?
@@Gerzha значит беларусь, логично, не?))
@@Gerzha и нихуя
И грянул гром,
Проснулся Тор!
И у цундаппа старого
Взревел мотор….
Классное видео! Благодарю ✌️
Респект выполнившим большую работу.
Благодарю
Шикарный мот.Сразу вспомнились ощущения от своего Урала с каляской.Сейчас нсишка семисотая.Это как легковушка и грузовик-брутально и бесконечно кайфово.
Ух зверюга😃,шикардос😇☺️.
И грянул гром
Проснулся Тор
И у цундаппа старого взревел мотор!
Константин Ступин
на цундаппе в черной люлке
пулемёт ,а в дуле пульки
Раввин и викинг, в жарком споре, сошлись на том, что сила в Торе.))
... и я лллетел в далекий край
И ветер в волосах унес мою печаль...
В далекий край, где мак в горах
Где я забуду навсегда как мерз на кумарах
Рад что в Беларуси есть ценители данных аппаратов))) боюсь даже представить восколько обошёлся весь ремонт
У нас много такого на самом деле, только всё в подполье))
@@Gerzha у самого мт 9 1973 стоит на рестоврации! Но 2 год уже руки не доходят работа!
@@АлександрПряхин-д9ф ))) значит не так уж и хочется)
Мотоцикл в своём сигменте вне конкуренции 👍👍
Дорогая реставрация! Но результат на лицо! Шикарная машина,немцы конечно технари,нема базару.Слава создателям и слава рестовратору!!!
Благодарю
Однажды на 9 мая на таком прокатился!!!! Это!! Конечно нечто!!!
нет он так красиво мурчит бесподобно.
Мотоцикл-легенда. Я тоже испытываю необыкновенные ощущения когда изредка выкатываю из своей "конюшни" такую же машину. BMW R 75 тоже у меня имеется, и всегда во мне борются два человека, который из них круче. Пока никто из них не победил:) -оба хороши по-своему. Уровень реставрации впечатлил. Молодец Сергей!
Благодарю) Я с вами соглашусь в сравнении эти два мотоциклапрактически на одном уровне)