Новая Рига 13. Мопед для рыбака. Тест драйв.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
- Привет друзья. Сейчас мы на проекте Кузница Тест Драйва реставрируем Ригу 13 советского производства, у нас в коллекции есть и Рига 13 позднего выпуска, уже постсоветского периода. которую мы купили уже год назад и даже ещё не заводили.Вот и пришло его время. Сегодня заведём и прокатимся.
Карта Приват банк гривна: 5221 1911 0090 6287 Красильников Максим
Карта Приват банка Доллар США: 4627 0551 00270411 Красильников Максим
Карта Альфа банк Украина: 4909 1500 0173 0693 Красильников Максим
Карта Моно банк гривна: 4441 1144 2115 3444 Красильников Максим
Реквизиты для SWIFT перевода: BENEFICIARY:
MAKSYM KRASILNIKOV
Счет в банке получателя (номер пластиковой карты
или текущий счет в ПриватБанке)
4627055100270411
BANK OF BENEFICIARY:
Банк получателя
JSC CB PRIVATBANK, 1D HRUSHEVSKOHO STR.,
KYIV, 01001, UKRAINE
SWIFT CODE/BIC: PBANUA2X
CORRESPONDENT ACCOUNT:
Счет банка получателя в банке-корреспонденте
0011000080
INTERMEDIARY BANK:
Банк-корреспондент
JP MORGAN CHASE BANK
SWIFT CODE/BIC: CHASUS33
IBAN: UA483052990000026200750149218
Наш канал Автополигон Кузницы:
/ @АвтополигонКузницы
Покупка и перегон нашего ПАЗ-672: • ПАЗ-672. Первый тест-д...
Наш Лайф канал: / @ТрудовыебудниКузницы
Наш канал документального кино: / @СтудияКузницаФильм
#кузницатестдрайва #проавтомобили #ретроавто #реставрацияавтомобиля #сделановссср #история
В прицепе очень хороший мопед,я на таком гонял на рыбалку за 70 км и на работу,доп кольцо сделало зверя который разгонялся до 50 как пуля ,особо скажу ,что техника надёжная и проблем не создавала, сейчас катаю на велике с мотором и вполне доволен,кайф зашкаливает ,хотя имею мотоцикл.
Во было счастливое детство! Сначала дырчик, потом мопед Верховина 5 Мото 50 (до сих пор стоит в гараже). Ценю и надеюсь, что мой сыночек ещё покататься захочет!
На дырчиках ездиют ТЫрявые, а нормальные ездят на газульках !!!!
Запах двухтактной смеси, запах из детства. Почти все лето проводил в деревне у бабушки.
Ну про целесообразность выпуска двигателя д8 в 90х это еще посмотреть надо . Китайцы его копию до сих пор выпускают, и двигатель пользуется спросом. Конечно его улучшили, новый карбюратор и система зажигания устранили основные проблемы моторчика, но что мешало заводу это сделать в 90х? Элементарная база в то время уже была. Но, возможно, всё же цена убила эти дырчики. Думаю китайские изделия стоили бы в разы дешевле.
Место риги 13, нужен пегас, там а амортизаторы на заднем колесе, очень нужные.
Ничего не мешало. Был мотор д14. Обсолютно такая же концепция как и у КД: использовать надежное сцепление моторов серии Д и более мощную поршневую с электронным зажиганием.
самое интересное, что ф50, в целом, хуже получился. Как бы, и мощность даже возросла, но.... Я, допустим, пользую Д5 с электронным зажиганием, с карбюратором советским, правда, не штатным а немного более хорошим - к34д. И скажу, что очень-таки доволен! Не променял бы его на ф50 или ф80 никогда.
У меня был точно такой , мне купили его когда я учился в 8 классе какое это было счастье. Сейчас когда покупаю новую машину этого кайфа уже нет 🥲
Максим, благодаря вашему видео, я словно побывал в детстве. То, что их производили до 1998 очень хорошо, не все имели возможность купить скутер. У нас в городе до сих пор иногда ездят на таких.
ну, скутер, извините, часто, это дрянь. Я не говою даже об обслуживании - очень нетехнологичное и ну, его, нафиг. А во-вторых, рано хоронить дырчики. Когда приходится мне на дырчике в тех же пробках ездить, я просто в восторге. Потому, что в пробках, в условиях небольшого города, именно дырчик самое то.
Куплен был в 1994 году, с двиглом Д8М, очень надёжный, непоихотливый движок, но боится перегрева, надо следить и не давать гари. ☝️ Стоял в хрущёвке на четвёртом этаже в маленькой прихожей... Передохли все тараканы и моль, соседи молились и плакали, когда появился гараж... ☝️ 😄
скажем, так. Перегрева он не боится, в принципе. Просто для него, по паспорту, оптимальная скорость - 20-25 км. в час. А кто на такой скорости ездит на мотовелосипеде? А что такое примерно 25? Это где-то треть мощности мотора. На скорости 30 - уже половина мощности. То есть, на около 25 - мы можем ехать довольно долго.
Блин братка,техника огонь,и ты прав все его любили,а расход просто песня,да и смесь мешали с чем угодно,я любил м 8,а кто-то и автолл лил, и ничего ездили, главное четыре ключа и мопед разобран плюс отвёртка ,а если есть изолента и провод ты не победим.
Требованием иметь водительское удостоверение произошла очистка автодорог от такого транспортного средства. Скорее всего так было и задумано.
Насколько помню этот мопед выпускали раньше. Я в детстве мечтал о рига-16, а это был 1978 год. И жил я недалеко от этого завода.
Я вырос с этой техникой, начинал с велосипеда, школьник, первый моторчик появился в 12 лет, потом были мопеды, а первый мотоцикл был К-58, мне было 15 лет, эта техника в СССР была доступна каждому, вот с «Ижами», «Уралами» и машинами была напряженка, с рук покупали б/у, переплачивая, как за новый, спекуляция была страшная, так покупал «Юпитер-3» через комиссионку, оценили в 250 руб., хозяину отдал 850 руб.
Моя первая единица техники это Рига мини отданная мне в двух картофельных мешках
Был такой. Сиденье поставил от минскач. Вместо педалей ножной тормоз на трубе. Вторая выхлопная варёная. Магнето от мтз. Заводился с пол ты ка. Эх детство.....
Привет Максим!помню такой мопед но у меня его лично не было но прокатится брал .вот Карпаты был у меня он мне нравится.классный был мопед👍спасибо большое за видео было интересно.
я тоже начал именно с риги 13, с тех пор с мотоциклов так и не слез.
Максим, по поводу двухтактных- у японцев в нулевые были скутеры с двухтактным движком ... по крайней мере honda tact , Yamaha jog . только у хонды бензин заливался чистый а масло ( 2х тактное ) в отдельном бачке ,в самом мопеде был миксер
У меня сейчас Honda tact 31 с маслом отдельным бачком. 1994 года выпуска
@@Палыч-б9я , использование миксера и разные баки у японцев эт нормально.
И не только. Honda dio, suzuki zz тоже были
👋у нас их называли газовыми и они считались недомопедами,в отличие от 2хскоростных,пусть это даже был и миник.
В начале лета, тянет бодро...ближе к осени тянет слабее, заводится хуже...Эх, детство...
с электронным зажиганием - советская дешка самое то. Я, например, катаюсь на Д5 с электроникой и сейчас. Хоть холодает уже. А где-то при плюс 5, ехать уже холодно. ))) Руки стынут. ))))
Привет. Если честно наверное актуально.
В 88 ГОДУ ПОДОБНЫХ МОПЕДОВ В ПОДМОСКОВЬЕ БЫЛО НЕМАЛО И ЗАПАХ ИЗ ДЕТСТВА ОСТАЛСЯ СО МНОЙ НАВСЕГДА!!! ОТЛИЧНЫЙ МОПЕД БЫЛ, НО У МОЕГО ДРУГА БЫЛ "ВЕРХОВИНА6" И ОН БЫЛ ХОРОШ...
А где можно найти это видео на Ютубе на 1:25 минуте видео?
Масло МС-20 - это авиационное масло, а не тепловозное
Привет. Мы оказывается с вами одного года выпуска. Тоже помню такой тырчик. 3 х литровую банку залил и погнал.
Я тоже с трехлитровой банки заливал 👍
Стоит сейчас в гараже такой 84 г.в. в родной краске и в родной резине. Резина как новая, главное подкачивать.
Куча запчастей осталась, советского производства. Даже новый двигатель Д8.
А ты где проживаешь
Нет всегда, протирал смесью бензина и масла ,а потом уже пыль.
Максим спасибо за видео )))с Вербным воскресеньем
маю підозру що не з першого разу запустився, бо має споріднені корені з бензопилами і мотокосами. якщо залишити 2т суміш в карбюраторі надовго бенз випаровується, а масло осідає на стінках, і перекриває в жиклерах канали, свіже паливо пробиває ці корки, але треба часу, або після довгого простою пряму в карб личи чистоган бензин.як там техніка яка поїхала на ерставрацію в харків? вціліла, чи пошкоджена?
Завод пишет не ниже 76 я на запоре на 95 . 20 тыс. проехал все ок.
а у автогаза - вообще больше 100 октановое число. Ничего удивительного. А во-вторых, у 2т мотора "хитрая" особенность - он питается смесью свежего топлива с недогоревшими газами. И это соотношение всякий раз разное, в зависимости от оботоров. Я тоже езжу на дырчике с 95м (ибо нет другого). И всё замечательно.
Fiskult privet😃😃😃😃
Спасибо Кузница за то что продолжаете нас радовать видео в такое не лёгкое для вас время 👍👍👍👍👍
Riga13👍👍👍👍👍😃😃😃
была бело-голубая рига но рама без нижней перекладины от вилки под мотор ... мотор висел на обрезке трубы
Рига 11
В прошлом году продал меня он забал то есть искра то нет поставил электронное зажигание не заводится и я в таком состоянии продал Оказалось на коленвале сорвало шпонку в этом все заключалось. А сам мопед мне очень нравится дв д 8 он не скоростной а тягло было класс под горку пер не трогая педали..
Спасибо за Ваше видео! Рад видеть Вас в добром здравии!!! Да, Рига это нечто, в моем детстве у нас на улице у пацанов в основном были велики и только у двоих были Рига и Карпаты, так вот, мы на великах гоняли целый день, а пацаны с утра до вечера ковыряли свои дырчики, потом вечер на них гоняли, а с утра все по новой.
Был у меня такой аппарат правда с тюнингом, стояло три кольца на поршне и дополнительный вентилятор охлаждения, двоих 60 км/ч вез без проблем, после него купил иж Юпитер пятый переходной с пятым мотором и с четвертой облицовкой
наверное Стас ты перепутал. этот дырчик в жизни 60 не ходил .три кольца только сильнее тёрли цилиндр и добавляли чуток мощи , но не скорости. 45 для него по ровной дороге предел.
@@nikcmatiev3621 истина ,волокешь , мужик!
@@nikcmatiev3621 Про ведущую звезду не слыхал?
@@ramilan41k70 туда ведущая большая не влезет. дыркан больше 45 не идёт . или вы имели ввиду ведущую звезду на педалях .
Некоторые шли ,
Ребята, только ваши выпуски и жду. Вы полный релакс в такие дни. Огромное вам спасибо.
Супер,моя сестра на таком гоняла!)
интересно - женщины, иногда, любят такие транспортные средства? )))
Дехника детства ездила на смеси бензина с керасином не прехотливо к топливу
Керосин вместо масла? Я просто никогда про такое не слышал.
Воздухан открой бро.
был мокик рига 2 скоросной..сидушка через полгода отпала.поставил с карпат.качество дрянь .справлял каждый день.
Супер
Максим, приветствую. Незнаю есть у вас в Украине или нет, но очень хотелось бы увидеть автобусы Волжанин. В 90е очень много их было у нас.
Китайцы так не считают. Лепят велодвигателя и продают по всему миру.
Был у деда такой. Сколько просил дай прокатиться так и не дал. Потом я вырос... Дед умер... Так и не довелось
не вопрос купить по частному объявлению это чудо. У меня тоже так было. Брат катался на мопедах, но мне не давал. Хотя, были на то причины - я тогда болел прилично. И лишь много позже, наконец-то, купил себе Ригу 13.
Привет Максим!!! Там на карбираторе два болтика, один холостой ход, второй отвечает за обог.смесь и его немного подрегурируй и он помчиться!!!Удачи!!!
Макс, а почему бы не сгонять в ремонтное депо тепловозов и не стрельнуть у рабочих литр масла? Уверен, проблем с его добычей не будет) А заодно и проверишь, тот запах пойдет после запах или нет.
Это должен быть безбашенный рыбак. Ведь у дырчика всего два режима. "Не тянет, помогай педалями" или "вихрем несётся 40 км/ч".
Ребятки уважуха!!! Сам на таком ганял а бати рига 11 была. Привет с Ивановской области. Всё будет нормуль
Максим добрый день с Чернобаевки, рад видеть тебя и слышать ты наконец-то подстригся, у меня была Рига 11 бак на багажнике, Максим удачи тебе и всем твоим близким людям.
Макс, есть видео по запуску такого же аппарата у ретро рембаза 77, они там с ним употели😂
Максим - не Дырчик, а Тырчик - от слова "тыркать", маслать кик стартером :) Спасибо за видосы! удачи вАм!
В Америке может он ещё как то назывался у нас дырчик.Вы откуда?
Мы тоже только дырчиком его и называли в детстве.
От слова "дырка"
У нас тоже Тырчиком называли.
Дырчик - от звука "дыр-дыр-дыр" при езде
Спол тика завжди заводили
Туда этому заводу и дорога, самостоятельности захотелось, помогла вам Европа?
На 45 кубов наверно не нужны права?
права нужны. И каска и документ о продаже из магазина
Пишу с маминого телефона, есть точно такая же рига, катаю по районам, это мой первый мопед, и он мне очень нравится
Максиме,чого на світ божий не показав бардачок,під жопою є відділення для інструментів.
Рыбаки пешком ходят
"До чего дошёл прогресс,
Позабыты хлопоты..."
("Приключения Электроника")
там была Верховина 3
@@zuuda1 это уже не важно, не это главное
@@zuuda1 Там была Верховина 4,если быть точным.
Брак по видео на 05:34!
У моего деда в селе Черкасской обл. Был именно такой жёлтый и в конце 80ых он купил точно такой второй. И я на нем ездить учился скажем первый мой мопед
Да не дырчик, а тырчик! От слова тыр- тыр.
Риги - мое детство ❤
Какое совпадение. Я как раз сейчас собираюсь на своей Риге13 прокатиться. Осенью купил в похожем состоянии. И ролик в тему.
Максим, да у тебя и на педалях, без движка неплохо получается! 😂 Спасибо за ностальгию, тоже такой тырчок когда то был...И это не кайф,это-ОРГАЗМ!!! 😋
Тренажер😂
@@дядька-ы3п да, тренажёр неплохой, особенно когда не заводится! 🤣🤣🤣
@@kinolog_69 на спортзале экономия, еще бы декомпрессор был, нагрузку менять. 😁
Масло мс-20 всегда было авиационным , а не паровозным.
С таким аппаратом и фитнесзал не нужен.
Покажите пожалуйста как будете чистить двигатель - такой же есть (правда Д-6). Очень хочется посмотреть! 👏🏼✊🏼👍🏼
Доброе утро. Реально доброе новое видео. Спасибо.
А насос? Насос тоже был в комплекте. МС-20 это авиационное масло, но применяется также в тепловозных и судовых дизелях, до сих пор продается.
Д6 вседа был мощностью 1,2 л. с
И у д-5 тоже 1,2 мощность, у д-4 1,1 но там одно кольцо на поршне, а так объем у всех одинаковый и оборотов поровну.
Двухступенчатые
пока разогнался и завел, уже и приехал))
Максим, зацените Рига-7. У меня была Рига-7. Рига-13 по сравнению мне тогда казалась красивым спортбайком и пределом мечтаний :D
У меня была седьмая, одиннадцатая и тринадцатая. Седьмая была самая лёгкая и быстрая.
перебирал этот движок полностью. Сцепление без съёмника не снять. Ставил электронное зажигание самодельное. Сейчас есть китайские карбы устойчиво работающие, тогда не было в середине 90х. Кольца быстро вылетают в глушак, прямо на ходу от перегрева. Область позвоночника, выше копчика, отбивает конкретно. Бывало не заводился, т.к. залипала кнопка закорачивания свечи (он не декомпрессором глушится), чёрная что на левой рукоятке руля. После была Дельта, такое же ломучее медленное недоразумение. А потом был Симсон. Это вэщь! о нём только положительные впечатления.
Симсон это вообще что-то!!!!
ну, допустим, у меня Д5 с электронным зажиганием, и советским карбюратором. Не жалею ни о чём. ))) Кстати, если о скутерах. Увы, часто, это ущербно. Во-первых, что-то поменять в нём - чуть ли не полскутера разбирать. Да, ну его нафиг. Но, дело даже в другом. В условиях пробок и небольшого города - дырчик самое то. Если где пробка, и просто так не выехать, не повернуть - вытащил дырчик на тротуар, протолкал его немного, перешел дорогу, едешь дальше. А кто желает на машинах ездить "но зато автоаттракцион, понимаешь" - пусть себе и дальше ездит. Долго и нудно пусть добирается. ))))
Самые прикольные воспоминания из детства связаны с Ригой-13, это и покатушки в лес и падение с мопеда и много чего ещё :)
Зиф77 стоил 120р, рига13 135р, у меня была рига 11 с баком спереди, переходная, мотор д-6 слабенький конечно, прокатился на риге 13 с д-8, прям ракета, показалось. По паспорту, рига 11 с д-6 был 1,1лс, получается плюс 0,2лс на риге 13 очень заметны.
У меня Рига-13 стоил 145р (в 1989-ом году)
@@TTaras22 у меня цены примерно 83г, зиф уже снимали с продаж.
Круто, эх, гонял за грибами на таком аппарате. У нас называли «моторка»)
15:27 на карбюраторе два винта, мелкий регулирует холостой ход (банальным поднятием заслонки), второй потолще (горизонтальный) - качество смеси. Плюс посмотреть, не перекрыл ли воздухан.
Даже если перекрыт ,то сразу почувствуешь
Рама хорошая крепкая
На эту раму четырёхтактный современный моторчик, типа с бензогенератора небольшого, на две с половиной лошадинных силы
Дааа, запах выхлопа❤
Из-за простоя долгого, он не хотел заводиться долго- естественно карбюратор будет с непривычки захлёбываться!
а тут не простой долгий. )))) Карбюратор, видать, просто немного засорился за эти годы. Я это знаю. Как только такая вот ерунда с запуском - откручиваем болт колодца и чистим жиклёр.
У меня Рига 16 была. В зелёном металлике, с золотыми крыльями.Старший Брат в армию ушел, мне оставил. Новая практически была. Все равно все время ломалась, больше с ней мудохался чем ездил. Но покраска была натуральный металлик. Тогда в СССР такая покраска это чудо какое то было.
часто, в этом были виноваты сами владельцы. Во-первых, очень мало кто придерживался правила переключать скорости на около 15 км. в час. Во-вторых, лили всё, что под руку попадалось. А потом удивлялись, почему сцепление не работает или еще что. А потому, что масло не то заливали. Ну, и не обкатывали технику, как правило. )))
У меня Рига 22 была . . Я тоже младшему оставил и тоже все время ломалась .В основном коробка приходила быстро в негодность
Спасибо за частичку детства!!!
Какие педали, у нас все с ними бегали пешком по двору :) педали были либо оторваны, либо без цепи
Опять эта дурацкая чпокающая табличка "подписаться", да еще и по несколько раз за ролик. Пожалуйста, скажите своим веб-дизайнерам: пусть сменят эту табличку хотя бы на что-нибудь менее раздражающее!
макс верхом на дырчике да в кожане как всадник апокалипсиса 🤣🤣✊✊
Рига 13 у меня до сих пор на ходу 😉👍
Привет Макс! Большое спасибо за видео!!! Да конечно у меня не было такого мопеда или "моцика" как называли мы его. Да хороший был мопед и стильный по раскраске! Ещё раз спасибо за видео Макс, здоровья, счастья и радости!!!
.....у меня не было....Да хороший...Чтобы хвалить надо иметь :-(
Воєниє дийствія 😀😀😀 подивись вніматільно новості
Даже в нулевых я каждое утро видел деда который с удочками на рыбалку ездил на подобном мопеде
да, кстати, подобное зрелище и подтолкнуло меня купить Ригу 13, где-то в 2015 году. Как-то, до этого, увидел некоего человека, ехавшего куда-то на Риге 13. Пару секунд зрелище, а пробило так на ностальгию, плюс незабываемые ощущения, как будто, нечто очень неординарное увидел. А дальше .... История такова. Решил я преобразить свой велосипед в электро, и, как-то, еще и материалы посмотрел по мопедам и т.д. И тут, переклинило! Хочу дырчик, и всё тут. Палкой не отвадишь!
Год назад купил такую с металлоприёмки , пескоструил , красил, перебрал всё , кроме двигателя , поставил его китайский аналог f50 , теперь можно до деревенского магазина с ветерком доехать)))
и как этот мотор,лучше едет?
Электронное зажигание, нормальный карбюратор и запчасти на него в продаже. Поэтому смысл ставить его есть. Если пользоваться дырчиком по назначению.
@@ZohLayer как ни странно, китайцы сделали мотор с большими косяками. И лучше, чем модернизированный наш "Д" с электронным зажиганием - нет ничего.
...год назад сосед по гаражу выкатил свой совковый мопед Рига-11 я вначале не поверил, что это его мопед купленный его отцом в 80, Олимпийском году, у него на крыше бензобака была изображена символика московской олимпиады, ну так он свою мопедку за зиму в гараже всю реставрировал, только поставил китайский новый движок Ф-100!-, теперь на нём его внучка гоняет сутками-, домой не загонишь, радости полные штаны, а одноклассники пацаны - ей завидуют скрепя зубами!- вот это я понимаю подарок на 10и летие девченке!!!
Блин, не как не вспомню как же мой первый дырчик назывался и где его производили! Но красный помню был, и колёса чуть больше были, бак другой формы был! Прикол конечно у ведущего было, когда он его заводить начал! И покрутив, покрутив, сказал что можно и так ездить!
У меня был в 80-х РИГА-11 (КАЖЕТСЯ) белый. ЕЗДИЛ НА НЕМ И ЗА 30-40 КИЛОМЕТРОВ Особенно хорошо работал ночью А удочки бамбуковые уже отошли, были пластик выдвижные Движок этот же был!
Если чудо заводилось это было всегда магия🤣
нет уже Мариуполя, одни руины
Ничего, уже отстраивают заново.
@@matveyglazachev4276 ну да, а убитых в разбомбленных домах воскрешают??
для пригорода шикарный мопед, удобный, гораздо практичнее чем китайские мопеды или электросамокаты, у которых запас хода ни о чем, по делам или на рыбалку, грибы и тд, тоже хочу взять такой да жена ворчит что безином будет вонять в прихожей
Хороший был мопед, у меня его не было у меня была Верховена-6 мотор Ш-58, а у пацанов была Рига-13, гоняли и не жаловались, остались только одни воспоминания, неплохое время было.
А один наш деятель, утверждал что в СССР только калоши делали. Видать дырчика у него в детстве не было, вспомнить нечего ему.
Я на таком под лёд провалился... И умудрился его вытолкать обратно на поверхность
Это был самый неубиваемый мопед по моторесурсу и надёжности в Советском Союзе!!!
Рига -5 и Рига 7 это были относительно надежные аппараты . .Рига 11 , рига 13 эти уже похуже .