Kiedyś koles co zajmuje się regeneracja alternatorów nie odkręcał w moim alternatorze tych 4 śrubek tylko całość pod praskę i poszlo a później dopiero lozysko z obudowy.
@@GrzesiekAUTOLAB bys pokazał jak oraz gdzie dobierasz części pod dany alternator. Mam jeden z innego auta co slabo ładuje, więc bym się pobawił ale nie wiem jak dobrać łożyska oraz ten element od szczotek bo mam wywalony tam.
@@GrzesiekAUTOLAB Nie miałeś nigdy problemów? A stosujesz standard line czy premium line (BOSCH)? Ja niedawno kupiłem w sklepie motoryzacyjnym (nie na allegro) regulator AS standard line do BMW i komputer wyświetla mi, że nie ma komunikacji z alternatorem, wcześniej nie było takiego błędu. Edit: Wymieniłem wczoraj regulator na BOSCHA taki jak był oryginalnie i błędy zniknęły
Witam! Posiadam polo 9n i rano po odpaleniu auta ładowanie mam 14,65V pod obciążeniem(tj. włączone światła mijania, drogowe, nawiew II, radio, ogrzewanie tylnej szyby) spada do 14,35V. Po przejechaniu 40 km na rozgrzanym silniku wolne obroty 14-14,18V pod obciążeniem (światła mijania, drogowe, radio, nawiew II) spada do 13,8V a gdy włączę jeszcze ogrzewanie tylnej szyby ładowanie powoli spada do poziomu 13V aż do napięcia aku.Gdy dodam gazu wzrasta do 14V. Dodam że straty na przewodach - 0,03 + 0,1, szczotki ok, komutator też. Proszę o komentarz, jakąś poradę.
@@GrzesiekAUTOLAB pasek? myślałem o regulatorze w sumie mam tylko problem jak jak włączę ogrzewanie tylnej szyby bo jak sprawdzałem mijania, drogowe, radio i nawiew na II to ładowanie niby mieści się w normie na wolnych obrotach
Wszystko pięknie ładnie, ale niech kupi sobie porządne ściągacze do łożysk, a nie dłubie wkrętakami. Wkrętaki służą do śrub.😡 Zapraszam do obejrzenia tego Filmu th-cam.com/video/BPo2DG1rEoc/w-d-xo.html
Dzięki za filmik 👍 pomógł i sam zregenerowałem alternator we własnym aucie.
Tworczy porzadek, pozdrawiam.
Już go lubię ma taki sam porządek w garażu jak i u mnie 😊😅💪😉
u mnie tez,ale wszystko znajde.
Super film, można się przygotować i podpatrzeć przed naprawą własnego alternatora ;)
ŚWIETNY PRZEKAZ ,POZDRAWIAM !
ليبارك الرب عملك أحسنت
أنا من العراق أعمل بنفس عملك
أنا معجب بطريقة عملك ❤❤❤❤
Łożysko do zamrażarki, obudowę lekko podgrzać opalarką i wpada samo.
Łożyska chyba nie powinno się ciulać młotkiem?
Mozna aby w odpowiednia bieżnię
Sprzegielko alternatora może powodować drgania samochodu
🔨 😁👍
Kiedyś koles co zajmuje się regeneracja alternatorów nie odkręcał w moim alternatorze tych 4 śrubek tylko całość pod praskę i poszlo a później dopiero lozysko z obudowy.
Tak dokładnie tak jak mówisz powinno się to robić ale jak jest przyrdzewiałe łożysko to tylko tą blaszkę zniszczysz.
@@GrzesiekAUTOLAB bys pokazał jak oraz gdzie dobierasz części pod dany alternator. Mam jeden z innego auta co slabo ładuje, więc bym się pobawił ale nie wiem jak dobrać łożyska oraz ten element od szczotek bo mam wywalony tam.
@@MarioMotoVlog as-pl.com/pl
Ale partactwo, 🤦🤔👎👎👎
@@marekyzr568 nie jest to zrobione zgodnie ze sztuką książkową ale też nic nie zostało uszkodzone więc w czym widzisz problem?
No a jak zdemontować alternator z autka ? Hmmm...?
Jakiej firmy polecasz nowy regulator napięcia? Co sądzisz o regulatorach od AS?
cały czas stosuje
@@GrzesiekAUTOLAB Nie miałeś nigdy problemów? A stosujesz standard line czy premium line (BOSCH)?
Ja niedawno kupiłem w sklepie motoryzacyjnym (nie na allegro) regulator AS standard line do BMW i komputer wyświetla mi, że nie ma komunikacji z alternatorem, wcześniej nie było takiego błędu.
Edit: Wymieniłem wczoraj regulator na BOSCHA taki jak był oryginalnie i błędy zniknęły
Nic na siłę, wszystko młotkiem 🔨 🙂
Jakiej firmy zostały założone łożyska?
Spróbowałbym te szczotki zlutować na kwasie
Łożyska chyba NSK czyli tańsze. A jesli chodzi o lutowanie to przydałby się Aluweld ale nie mam.
Ja lutuje to bez pomocniczych środków.. Kwestia dobrej techniki lutowania
Najlepsza woda lutownicza
Witam .Czy symbol łożysk to 6003 2RS 17x35x10
Nie jestem w stanie powiedzieć bo w każdym alternatorze mogą być inne. Daj mi numer alternatora to ci powiem jakie powinny być.
Witam! Posiadam polo 9n i rano po odpaleniu auta ładowanie mam 14,65V pod obciążeniem(tj. włączone światła mijania, drogowe, nawiew II, radio, ogrzewanie tylnej szyby) spada do 14,35V. Po przejechaniu 40 km na rozgrzanym silniku wolne obroty 14-14,18V pod obciążeniem (światła mijania, drogowe, radio, nawiew II) spada do 13,8V a gdy włączę jeszcze ogrzewanie tylnej szyby ładowanie powoli spada do poziomu 13V aż do napięcia aku.Gdy dodam gazu wzrasta do 14V. Dodam że straty na przewodach - 0,03 + 0,1, szczotki ok, komutator też.
Proszę o komentarz, jakąś poradę.
Spróbuj pasek nowy dać.
@@GrzesiekAUTOLAB pasek? myślałem o regulatorze
w sumie mam tylko problem jak jak włączę ogrzewanie tylnej szyby bo jak sprawdzałem mijania, drogowe, radio i nawiew na II to ładowanie niby mieści się w normie na wolnych obrotach
@@tomaszwilk4946 ja bym się tym nie przejmował mam to samo, po za tym nie jeździsz na 800rpm a przy 1200 rpm na pewno ładuje odpowiednio 😃
Jest prawidlowe ,regulator posiada charakterystyke zależną od temperatury?😅😅
patent z nacięciem dobry-
Co to za szlifierka 41:54 . 👍🍻
To multitool Niteo z Biedronki.
MAM PASSATA B5 2001 r 130 KM . PYTANIE : CZY TRZEBA ZROBIĆ PRZEGLĄD ALTERNATORA I WYMIENIĆ ŁOZYSKA ! DZIĘKI ZA PODPOWIEDZ!
Uważam że już czas jeśli nigdy nie było zaglądane.
@@GrzesiekAUTOLAB DZIĘKI
Super👍
Taki regulator dwu pinowy wystarczyć na jeden z pinów dać wzbudzenie przez lampkę i musi ładować
posprzątaj bałagan, ale chyba nie nauczysz się pracować inaczej...?
Skoda że wszystko młotkiem bez użycia prasy
Wszystko pięknie ładnie, ale niech kupi sobie porządne ściągacze do łożysk, a nie dłubie wkrętakami. Wkrętaki służą do śrub.😡 Zapraszam do obejrzenia tego Filmu th-cam.com/video/BPo2DG1rEoc/w-d-xo.html
Nagrywane w poniedziałek bo czesto mu z rąk coś wypada
ale burdello😁 bum, bum. "wybrałeś" łatwy alternator, ale jeśli szpilki obudowy są zesrane to się robi polka. praktycznie alternator nie do uratowania.
Ale robota zrobiona