Zrobiło mi się tak w licznikach od Stilo. Jak była wilgoć w powietrzu potrafiły się włączać liczniki, świeciły całą noc i rano akumulator wyzerowany. Okazało się, że tam gdzie przychodzi +12V po przekręceniu kluczyka zrobiło się minimalne zwarcie gdzieś w płytce (przejścia ścieżek na drugą stronę) i przechodziło +12V stałe (bez kluczyka). Szło zaledwie 20uA (mikro) ale to było dość by pobudzić tranzystorek, który pobudzał wszystko inne i liczniki wstawały jakby przekręcić kluczyk w stacyjce. Żeby nie rozbierać całych liczników w drobny mak przeciąłem ścieżki żeby odizolować to przejście na drugą stronę i połączyłem kabelkiem. Na zdjęciach widziałem, że tam po drugiej stronie ścieżka nie zasila niczego, po prostu jest przerzucona do kolejnego przejścia z powrotem na pierwotną stronę płytki. Do dziś spokój :)
Dobry temat. Wszystko OK, ale jak można to moja propozycja o rozwiniecie tematu w następnym odcinku o COM, LIN, BSS - linia cyfrowa do sterowania i komunikacji z alternatorem👍
i gites. zrób film z działania alternatora i regulatora
4 หลายเดือนก่อน +7
Genialny film, tak na samochodówce jak Ty to chyba się nie zna nikt! Kozak jesteś 💪 Jeszcze diagnostyki regulatora napięcia na poziomie komponentu nie widziałem 😱 P. S. ELEGANCKO ta mata ESD wygląda 😉👍
Alternator to brudny dżentelmen i do tego mieszane uczucia budzi, no ale trudno, trza się trochę pobrudzić, b plus i miniampery się mnożą, wzbudzenia na scenie zawałem grożą, czas rozebrać dziada i zajrzeć pod blaszkę, co powoduje taką igraszkę 😁 Spokojnej nocy Fabi 🤗
@@jacekorkan8801 Przeglądałem dzisiaj właśnie portale i znalazłem bosza, dziwny niebieski nadruk sitodrukiem (77zł). Zamówiłem w hurtowni u siebie gdzie zawsze są ori, ten kosztował 90zł, ciekawe jaki przyjdzie.
@@mechanikzprowincji990 No właśnie niestety i zdarza się to w dużych hurtowniach motoryzacyjnych, niestety. Dziś jak mam wybór to wolę wsiąść chińczyka niestety.
Na samochodzie nie było tak wysokiego prądu gdyż napięcie aku było na pewno niższe niż na 13.2 na zasilaczu oczywiście, zmieniając napięcie na wstępie od 5 do 14V łatwo pokazało by od razu charakterystykę prądu odpowiednią dla diod, przy pewnym napięciu gwałtowny wzrost prądu, a nie liniowy z prawaŁoma jak element bierny POZDRO SUPER ROBOTA
@@Fabi.... Ok, myślałem ,że regulator tylko się włącza lub wyłącza a tu widzę sterowanie pwm, ten pwm wchodzi tylko pod koniec ładowanie ? bo dużymi prądami ładowanie przy rozładowanym akumulatorze chyba sobie nie poradzi ten tranzystor ?
Zawsze można wpiąć miliamperomierz między wyjście alternatora a przewód od ładowania, tak samo z przewodem wzbudzania przy wyłączonym silniku. Nie powinien płynąć żaden prąd.
@@Fabi.... A chciało by Ci się zapytać czy mają dostępny do peugeota? Zamówiłem ostatnio na allegro ale przyszedł nieco inny a tu u mnie na mieście nigdzie nie mają.
Tak oglądamy ❤😂🎉 Aniela z tatą.
dzięki dowiedziałem się czegoś nowego, ciekawiła mnie kradzież prądu przez alternator
Zrobiło mi się tak w licznikach od Stilo. Jak była wilgoć w powietrzu potrafiły się włączać liczniki, świeciły całą noc i rano akumulator wyzerowany. Okazało się, że tam gdzie przychodzi +12V po przekręceniu kluczyka zrobiło się minimalne zwarcie gdzieś w płytce (przejścia ścieżek na drugą stronę) i przechodziło +12V stałe (bez kluczyka). Szło zaledwie 20uA (mikro) ale to było dość by pobudzić tranzystorek, który pobudzał wszystko inne i liczniki wstawały jakby przekręcić kluczyk w stacyjce. Żeby nie rozbierać całych liczników w drobny mak przeciąłem ścieżki żeby odizolować to przejście na drugą stronę i połączyłem kabelkiem. Na zdjęciach widziałem, że tam po drugiej stronie ścieżka nie zasila niczego, po prostu jest przerzucona do kolejnego przejścia z powrotem na pierwotną stronę płytki. Do dziś spokój :)
Dobry temat. Wszystko OK, ale jak można to moja propozycja o rozwiniecie tematu w następnym odcinku o COM, LIN, BSS - linia cyfrowa do sterowania i komunikacji z alternatorem👍
jest gość!!! wie co robi!!!! thx za nauke...
Klawo jak cholera 🙂
Jak zawsze dobra robota, no i znaleziona DOSŁOWNIE PRZYCZYNA 👍
i gites. zrób film z działania alternatora i regulatora
Genialny film, tak na samochodówce jak Ty to chyba się nie zna nikt! Kozak jesteś 💪
Jeszcze diagnostyki regulatora napięcia na poziomie komponentu nie widziałem 😱
P. S. ELEGANCKO ta mata ESD wygląda 😉👍
Dzięki, no mata wymiata od Ciebie 🤗
Pozdro 👊👍
Siem
@@AmatorElektronik El 😋
Podziwiam Cię że chciało Ci sie to rozebrać
Wooooooo nawet nie wiedzialem ze regulator da sie rozebrac 😁😁
Fabi jestes Mega👋👋👋👋
Świetny odcinek i robota
Oglądam z uwagą.
dzięki ! Taką Naukę to ja szanuję.
Dobry dobry. Jak zwykle swietno robota. Fajerwerkow nima ale i tak jest zajebiaszczo😂
Dzięki, że Ci się chciało 🍻
Kosmiczna technologia, pozdrawiam serdecznie Fabi 🤜🤛👊👊👊
Pozdro 👊
Fajna relacja 😀 Pozdrawiamy 💙💙💙
Temat niezbyt czysty. Och Fabi. Jesteś super. Pozdrawiam ciebie serdecznie
Pozdro 👊 Fabi nie boi się pobrudzić 😋
@@Fabi.... Samochodowa branża raczej jest trochę z tym związana.
Siemka, 👍👍👍
Siema 👊
Witam mistrza kto jak nie ty zawsze dobra robota masz mega wiedzę pozdrawiam serdecznie miłego dnia 😀😀😀😀👍👍👍👍👍👍
Siema, dzięki, pozdrawiam Wiesiek 🤗👊
Się pobudza bo czuję czuły dotyk fachowca 😁🖐️
Obejrzałem pozdro ze Śląska Fabi Mistrzu 💪💪
Pozdro ze Śląska 👊👊
Ekstra 👌👍😁😁😁pozdrawiam
Pozdro 👊
@@Fabi.... dzieki
Pozdrawiam. Oglądam i coś tam kumam😂.
Pozdrawiamy Anielę skoro ogląda 👍Ciekawy filmik. Tyle zapytań że lepiej wymienić. Pozdrawiamy 🤗
Dzięki, pozdrowionka 🤗👊
Siemka Fabi 👊 dobrze że sie znosz na tym 🤔👌....bo jo w ogóle 😬😵💫😆 Pozdro Serdeczne z Miechowic 🍀⚒️💚🤗 i spokojnej nocy życzę 🌔🥱
"bo jo w ogóle" powinno = być bo jo wcale=. Miechowice to kaś kole Sosnowca ? ;)))))
@@XR5PL Nie koło Bytomia 😉👍 Pozdrawiam Serdecznie z Miechowic oraz życzę Dużo Zdrowia i energii do życia ❤️🤩💚⚒️🍀
Siema Endru, pozdro 👊👍
Witam🤝dobra robota 👍👍👍👏👏👏👏👋👋👋👋
Siemanko, dzięki 👊
Taki brud to nie brud a reszta jak najbardziej na PLUS 😊
Siema siema pozdrawiam serdecznie Fabi
Siema, pozdrowionka 👊👊
Samochód jeszcze pojeździ 😊, pozdrawiam Fabi ❤
Pozdro 🤗👊
Cześć Fabi to zobaczymy co naprawisz magiku , pozdrawiam Cię serdecznie
Cześć, pozdro 👊
Na samochodzie był mniejszy pobór prądu, bo masa kiepska - do poprawy. 😉
Dawaj go do mnie ja go naprawię 😅 w ramach nauki sprawdzę ile jest miedzi w miedzi 😂😂😂Pozdrowionka Fabi Mistrzu 👊🖐️🤩
Pozdro 👊
Też kocham grupę vag 🤣
Dobry wieczór 😀👍👍
Siema 👊
Siema Fabi 😃,,,,, brudna robota 👍👍
Siema 👊
Siemanko, super robota 👍😁pozdrawiam serdecznie 🤗💚🌳🌲🤜🤛
Siemanko, pozdro 👊
przy tobie Fabi jestem ciemna masa
witaj Fabi 👍
Siema 👊
Pozdrówki w imię nauki🖐️🖐️🖐️ ale jesteś uparty hahah💪💪💪
Pozdro 👊
Regulator nie reformowany, na wycieczkę do koszalina z nim😂😂😂
AS i wszystko jasne. Może raczej pewne że problem będzie 😂
SiemAaa 😊 😊😊😊😊😊🎉
Siema 👊
Nooooo brudna robota to je to 😁😁😁
😊😀
Duża wiedza i praktyka
Alternator to brudny dżentelmen i do tego mieszane uczucia budzi, no ale trudno, trza się trochę pobrudzić, b plus i miniampery się mnożą, wzbudzenia na scenie zawałem grożą, czas rozebrać dziada i zajrzeć pod blaszkę, co powoduje taką igraszkę 😁 Spokojnej nocy Fabi 🤗
Dzięki, pozdrawiam, miłej nocy 👊🤗
Pozdro Fabi :)
Pozdro 👊
Orginalny Bosch wytrzymał u mnie 4 miesiące tak że ten reklamacja uznana ale niesmak pozostał😄👍
No, różnie bywa...
A skąd wiesz czy ten Bosh to był oryginał czy podróbka. Bo coraz częściej się z tym spotykam.
@@jacekorkan8801 Przeglądałem dzisiaj właśnie portale i znalazłem bosza, dziwny niebieski nadruk sitodrukiem (77zł). Zamówiłem w hurtowni u siebie gdzie zawsze są ori, ten kosztował 90zł, ciekawe jaki przyjdzie.
@@jacekorkan8801 pewności nie ma
@@mechanikzprowincji990 No właśnie niestety i zdarza się to w dużych hurtowniach motoryzacyjnych, niestety. Dziś jak mam wybór to wolę wsiąść chińczyka niestety.
Dzień dobry, w nocy i o północy. 🎉
Siema 👊
Patrosz dziada 😁😁😁
Siema. Pozdro Fabi 😁
Siema, pozdro 👊
Siemandero Fabi 🤜🤛👊👊👊
Siema 👊
Komfort musi być 😂😂😂
Siema ogladamy
Siema 👊
Siemka Fabi😄👍
Siema 👊
🤔🤔🤔🤔 Kochać inaczej... ładować inaczej... 🤪
😋
W kakao na przykład.
O piwrwszy dalem lapke pierwszy raz 😅 ps: pajny masz ten miernik...co to dokladnie?
A taki sobie miernik 🤪
Zoiy ZT702S, chińska podróbka Anenga.
@@piotrmolczyk3541 thx!
Fajny film!
A w termowizji się temu przyjrzeć?
Dzięki. Nie widziałem tu zastosowania termowizji 😋
Siemano. Czysto jest nie marudź 🤗
Siemano 👊
Jak byś był ginekologiem, to też się ubrudzisz. 🤪 Więc nie narzekaj. A zamiennik tej firmy to...., no.
Znany problem w Ford mondeo mk3 po regeneracji alternatora. Chińskie regulatory robia takie psikusy.
Na samochodzie nie było tak wysokiego prądu gdyż napięcie aku było na pewno niższe niż na 13.2 na zasilaczu oczywiście, zmieniając napięcie na wstępie od 5 do 14V łatwo pokazało by od razu charakterystykę prądu odpowiednią dla diod, przy pewnym napięciu gwałtowny wzrost prądu, a nie liniowy z prawaŁoma jak element bierny POZDRO SUPER ROBOTA
Myślę, że temperatura odegrała tu główną rolę. Dzięki, pozdro 👊👊
Co jest zlego w tym reg skoro sie wlacza i wylacza ?
@@ccc5226 Cały czas pracuje, a powinien zacząć pracować dopiero po podaniu wzbudzenia na małą kostkę.
@@Fabi.... Ok, myślałem ,że regulator tylko się włącza lub wyłącza a tu widzę sterowanie pwm, ten pwm wchodzi tylko pod koniec ładowanie ? bo dużymi prądami ładowanie przy rozładowanym akumulatorze chyba sobie nie poradzi ten tranzystor ?
@@ccc5226 Poradzi sobie
Siemano Fabi
Siema 👊
Siemano 👋
Siema 👊
Siemka Fabi.Co to za model mikroskopu?
Siemka, a nawet nie wiem, jakaś budżetówka...
Ja kupiłem alternator stardax i nowy pobierał 400 mA trzy dni i nie było czym odpalić auta
Sam regulator da się na aucie wymienić bez wyciągania alternatora?
Zależy w jakim samochodzie, w tym raczej ciężko, a sam alternator łatwo wyjąć.
Da się w tym regulatorze same szczotki wymienić?
W tym zamienniku nie wiem, nie sprawdzalem, ale w oryginalnym żeby wymienic trzeba mieć zgrzewarkę, albo coś rzeźbić...
Jak sprawdziłeś że akurat alternator bierze prąd? U mnie pobór prądu na prostuju 0.06A. a po 12 godzinach ledwo kręci.
Wykluczałem po kolei obwody i wyszło że alternator pobiera.
Zawsze można wpiąć miliamperomierz między wyjście alternatora a przewód od ładowania, tak samo z przewodem wzbudzania przy wyłączonym silniku. Nie powinien płynąć żaden prąd.
Siemka co za Aniela🤔
Podobno młoda widzka mnie z tatą ogląda... Tata chciał żebym pozdrowił, to pozdrowiłem 😀
@@Fabi.... i się wyjaśniło 😁😁😁
Mam to samo w peugeocie 306 i nie mogę nigdzie dostać tego regulatora. Może wiesz gdzie go kupić?
Nie wiem, ja na hotrownie zawsze dzwonie i mają 😀
@@Fabi.... A chciało by Ci się zapytać czy mają dostępny do peugeota? Zamówiłem ostatnio na allegro ale przyszedł nieco inny a tu u mnie na mieście nigdzie nie mają.
@@kryniukm8953 Trzeba mieć na wzór, ja biorę na wzór a resztą się zajmują sprzedający 😀
@@Fabi.... rozumiem. W takim razie czeka mnie wymiana całego alternatora. Pozdrawiam
@@kryniukm8953 Pozdro 👊
Schemat naszkicuj , chociaż tyle co widzisz, zawsze jakaś przdatność się pojawi tego filmu
O... Zamiennik od polskiego AS. Mam, nie polecam. Awaryjne strasznie.