Protégez-Vous : six voitures électriques à considérer
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- เผยแพร่เมื่อ 20 พ.ค. 2019
- L’achat d’une voiture électrique vaut-il le coût? L’édition du mois de juin du magazine Protégez-Vous s’est penché sur la question. Entrevue avec Clémence Lamarche, chargée de projet chez Protégez-Vous.
J'aurais aimé savoir combien sont les coûts de de l'électricité au 100 km afin de pouvoir comparer avec l'essence.
Ça coûte en moyenne 1.80$ aux 100 km, vu que les véhicules électriques consomment entre 15 et 20 kWh aux 100 km , dépendamment de la saison et de la conduite de tous les jours.
Petite correction, la leaf se vend 50 000 et non 40 000 $ ;) Bien sûr on parle avec la taxe :)
demandé aux experts qu'elle quantité d'électricité nous aurons besoin pour convertir tout le parc automobile au Québec car nous ne l'avons pas en ce moment et de plus hydro s'apprête à vendre d'énorme quantité d'électricité au usa. les barrages nécessaires ne sont même pas dans les plans. ding dong ! on vous ment et vous dormez. de plus quand hydro aura le monopole il monteront les prix comme certains États aux usa. De plus un gars comme Éric Duhaime qui est proche des Desmarais vous dira comme il l'a déjà dit qu'il faut privatiser hydro Québec ainsi il auront une source de revenue sans fin.
Essence on est pas producteurs on va en manquer tes près à paye le pétrole une fortune juste pour te deplace . De plus raffinage transport stocage de essence tu serais surpris de toute énergie sa prend .
@@davefagnan on a des énormes réserves ''Le gisement pétrolier et gazier Old Harry renferme plus de 6 milliards de barils de pétrole dont 2 milliards exploitables et quelques trillions de pieds cubes de gaz naturel.'' on a plus de cents ans juste pour le Québec pour le pétrole à part les autres gisements qu'il y et le gaz naturel qui est plus vert que l'hydroélectricité c'est des centaines d'années, alors informe toi un peu. Les voitures électriques produisent des quantités astronomiques de déchets chimiques pour la production et les vieilles batteries, la prochaine révolution est l'hydrogène et les résidus nucléaires On fera comme la Norvège on le deviendra producteur avec population équivalente , avec leur revenu de pétrole le fond souverain dépasse le trilliard de dollard et à générer au dessus de 100 milliards en intérêts fak ding dong!
Quel progrès ces autos à piles.😮
What that wasted of taxes plus it force double tap of energy to build then...
C edt la voie de François perouse
ca manquait juste un peu de fladatadoudlatwit ! XD
Je m’en achèterais une, le problème: BEAUCOUP TROP CHÈRE À L’ACHAT... une Elantra, tu paie ça quoi? 20 000$. Bon, nous devons payer le gaz, mais sérieusement....ça ne me coutera pas 15 000$ d’essence avant un bout!
Une Hyundai Elantra Preferred coûte à l'achat 26 292.48$ incluant les taxes et frais de transport et préparation, pour un paiement de 399.36$ par mois sur 6 ans.
Une Hyundai Ioniq Preferred coûte à l'achat 33 237.20$ incluant les taxes et frais de transport et préparation ainsi que le rabais de 13 000$ des gouvernements du Québec et du Canada pour un paiement de 490.12 par mois sur 6 ans.
Mais d'un autre côté, l'Elantra coûtera environ 182$ par mois d'essence pour faire 2000 km par mois (140 litres d'essence à environ 1.30$ le litre d'essence).
Et la Ioniq coûtera quant à elle moins de 35 dollars d'électricité par mois pour faire 2000 km.
Donc qu'est-ce qui coûte le plus cher, l'Elantra avec un paiement de 399.36 par mois ainsi que 182$ d'essence pour faire 2000 km par mois (pour un total de 581.36$ par mois) ou la Ioniq qui coûte 490.12$ par mois, mais qui en coûte moins de 35$ d'électricité pour faire 2000 km par mois (pour un total de 525.12) ?
Il faut faire des calculs dans la vie pour mieux comparer!
youyou1321 il est vrai que si tu achètes neuf, les voitures à essence ne sont peut être pas tant gagnante.. (Mais de toute façon, on m’a toujours dit qu’il faut être con pour acheter neuf) Moi, j’ai 18 ans, avec une Elantra 2016, je la paie seulement 320$ par mois, 9500$ à l’achat... alors qu’une voiture complètement électrique m’aurait coûté plus du double même acheté d’occasion... c’est pour ça que je dit que ça coûte trop chers. Nous, les jeunes, aimeraient avoir des voitures électrique, mais le problème, c’est que notre crédit n’accepterait sûrement pas que je m’achète une voiture à 25k, 30k, même si je ne payerais plus de gaz.. là est le problème. Peut être que « théoriquement » la voiture électrique revient moins chers, ( encore là, tout dépend des modèles ) Mais à l’achat, elle reviens trop chers selon moi.. Après, c’est mon avis! Comme je dis, je n’ai que 18 ans, je ne connais pas ça plus qu’il faut!
@@jacobricard4963 Oui, mais les véhiculent usagés ce n'est pas la même chose. D'ailleurs, si tu veux avoir le rabais, c'est préférable neuf, car usagé ce n'est pas possible.
Marie-claude Rivard c’est vrai, je ne me souvenais plus que c’était le véhicule qui a le rabais à l’achat neuf, pas l’acheteur.
@@marie-clauderivard5422 ATTENTION...LES vé USAGÉ SONT SUBVENTIONNÉ A 4000 $ SI ADMISSIBLE !!!